ES2200294T3 - Herraje de bloqueo para puerta, ventana o similar del tipo falleba o fallera-cerradura. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN HERRAJE DE BLOQUEO PARA PUERTA, VENTANA O SIMILAR DEL TIPO FALLEBA O CERRADURA DE FALLEBA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE CONTROL (2) PROVISTO DE AL MENOS UNA RUEDA DENTADA (6) ENGRANADA CON UNA CREMALLERA (7) ASOCIADA A AL MENOS UNA VARILLA DE MANIOBRA (4). SEGUN LA INVENCION, DICHA CREMALLERA (7) PRESENTA UN RECORRIDO EN VACIO (15) RESPECTO A LA RUEDA DENTADA (6) DE MANERA QUE BAJO EL IMPULSO DE UN EMPUJE EN DICHA VARILLA DE MANIOBRA (4), POR LO TANTO EN LA CREMALLERA (7), AL MENOS UNO DE LOS DIENTES O EQUIVALENTE DE ESTA ULTIMA TOPA CONTRA EL VERTICE (15) QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE APOYO (18), DE UNO DE LOS DIENTES (16A) DE LA RUEDA DENTADA (6).

Description

Herraje de bloqueo para puerta, ventana o similar de tipo falleba o falleba-cerradura.

La invención se refiere a un herraje de bloqueo para puerta, ventana o similar, de tipo falleba o falleba-cerradura que comporta un mecanismo de accionamiento provisto de al menos una rueda dentada engranada con una cremallera definida o bien por una serie de aberturas entrecortadas con escalones, o bien por una dentadura, y asociada, directamente o a través de un órgano de transmisión apropiado, con al menos una barra de maniobra, para llevar esta última en posición de bloqueo o de desbloqueo bajo la acción de un pomo o de una manija de accionamiento y/o de un elemento de llave previsto capaz de actuar directa o indirectamente sobre dicha rueda dentada.

La presente invención hallará su aplicación en el campo de la ferretería de construcción y se refiere, en particular, a los herrajes de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura.

A este propósito, se observará que tales fallebas o fallebas-cerraduras se distinguen por que comportan al menos una barra de maniobra que se extiende encima y/o debajo de una caja que cierra el mecanismo de accionamiento capaz de llevar estas barras de maniobra en una posición de bloqueo o de desbloqueo. De hecho, estas barras de maniobra, según el caso, son provistas de o actúan sobre órganos de bloqueo que son capaces de cooperar con cerraderos.

Se comprende, obviamente, que si no se toman más precauciones, resulta fácil empujar tal barra de maniobra de su posición de bloqueo a su posición de desbloqueo mediante una acción directa sobre dichos órganos de bloqueo sobre los cuales actúa esta última. Por consiguiente, una hoja, de tipo puerta o ventana, provista de una falleba, tal y como viene descrita más arriba, no ofrece resistencia alguna a un intento de intrusión por efracción.

Por cierto, se conocen también fallebas-cerraduras que, a través de un elemento de llave, permiten, usualmente, actuar sobre un pestillo fijo, de modo que, después de haber desbloqueado las barras de maniobra, un individuo que intenta entrar por efracción en una vivienda, debe, además, fracturar el elemento de llave para obtener el desbloqueo completo de la hoja. En cualquier caso, una hoja con un solo punto de bloqueo es a menudo menos resistente a tal intento de efracción que una hoja con múltiples puntos de bloqueo.

Para paliar el problema citado más arriba, es decir, evitar que sea posible, bajo la acción de un empuje ejercitado a través de un órgano de bloqueo sobre la barra de maniobra, hacer inoperantes los puntos de bloqueo que ésta proporciona, ya fueron ideadas varias soluciones que, en realidad, resultan relativamente complejas. Al menos, tales dispositivos de bloqueo de barras de maniobra en posición de bloqueo resultan, habitualmente, en un aumento del número de piezas de las que consta el mecanismo de accionamiento de estas fallebas o fallebas-cerraduras.

Por lo tanto, si bien es usual equipar las fallebas-cerraduras con tales dispositivos de bloqueo, las fallebas sencillas son, generalmente, desprovistas de los mismos. Esto se explica principalmente por el hecho de que este bloqueo de las barras de maniobra en posición de bloqueo sólo puede intervenir, precisamente, una vez estas barras de maniobra totalmente bloqueadas. Por lo tanto, el accionamiento del elemento de llave que completa, a menudo, la acción de bloqueo en el marco de una falleba-cerradura, se revela completamente adaptada para desempeñar la arriba mencionada función.

Al revés, en el caso de una falleba, se busca una manipulación rápida y tan sencilla como su diseño. Por lo tanto, se trataba de hallar una solución que permita asegurar el bloqueo de las barras de maniobra una vez bloqueadas sólo a través de la manipulación efectuada para llevar estas barras desde su posición desbloqueada en posición de bloqueo, sin que eso resulte en un aumento del número de las piezas de las que consta tal falleba.

Del documento GB-2.257.745 se conoce también una falleba cuyo mecanismo de accionamiento, alojado en una caja, comporta un seguro provisto de una dentadura prevista capaz de engranarse con una cremallera de un órgano de transmisión destinado a ser fijado a una barra de maniobra que se extiende a un lado de dicha caja. Esta falleba comporta también un piñón inversor con el cual engrana también el órgano de transmisión citada más arriba así como otro, de modo diametralmente opuesto y previsto capaz de cooperar con una barra de maniobra que se extiende y que se desplaza en sentido opuesto al precedente.

La dentadura del seguro es definida de modo que, en posición de bloqueo, sólo un último diente permanezca parcialmente en la correspondiente abertura de la cremallera, formando la arista de cabeza de este diente un tope contra el cual es capaz de apoyarse un escalón de esta cremallera del órgano de transmisión, en caso de que interviniese un intento de desbloqueo mediante una acción directa sobre una barra de maniobra.

En resumidas cuentas, sólo en esta posición de bloqueo viene impedid un accionamiento de la falleba o falleba-cerradura al actuar sobre la o las barras de maniobra. En todas las demás posiciones ocupadas por el mecanismo de esta falleba, ésta permanece reversible.

Al fin y al cabo, el proceso inventivo de la presente invención consistió en desarrollar un mecanismo de accionamiento de falleba o falleba-cerradura que sea irreversible sin que esto haya ocasionado un aumento, de cualquier orden, de la resistencia a la maniobra comunicada por el mecanismo de accionamiento. En efecto, fue necesario evitar que la resistencia percibida por el usuario al nivel de una manija o pomo de accionamiento sea más importante de lo habitual.

En definitiva, la presente invención ha conseguido resolver el problema descrito más arriba, al tiempo que cumple con los imperativos a los cuales acabamos de referimos.

A tal fin, la invención se refiere a un herraje de bloqueo para puerta, ventana o similar, de tipo falleba o falleba-cerradura, que comporta un mecanismo de accionamiento provisto de al menos una rueda dentada engranada con una cremallera definida o bien por una serie de aberturas entrecortadas con escalones, o bien por una dentadura, y asociada, directamente o a través de un órgano de transmisión apropiado, con al menos una barra de maniobra, para llevar esta última en posición de bloqueo o de desbloqueo bajo la acción de un pomo o de una manija de accionamiento y/o de un elemento de llave previsto capaz de actuar directa o indirectamente sobre dicha rueda dentada, caracterizado por que la separación entre los escalones o también entre los dientes de dicha cremallera viene determinada para autorizar un recorrido en vacío de esta última respecto al o a los dientes de la rueda dentada y con el cual o los cuales engrana, de modo que haga irreversible el mecanismo de accionamiento, siendo la arista de cabeza de estos dientes de dicha rueda dentada prevista capaz de definir una superficie de apoyo contra la cual es capaz de topar, a través de dicho recorrido en vacío, un escalón o también un diente de la cremallera, como resultado de un empuje ejercitado desde la barra de maniobra sobre dicho mecanismo de accionamiento.

Al fin y al cabo, se notará que, para alcanzar el objectivo buscado, la presente invención no resultó en una modificación sustancial de los elementos de los que consta un mecanismo de accionamiento de falleba o falleba-cerradura. En efecto, para la implementación de esta invención, bastó una adaptación de estos elementos que resultó, esencialmente, en un aumento del juego que existe entre una cremallera y la rueda dentada.

A este propósito, se notará que la presente invención consiguió ir en contra de un proceso habitual en el marco del diseño de los herrajes de bloqueo. En particular, hasta ahora siempre se ha buscado una disminución de los juegos funcionales, para obtener una determinada precisión en las amplitudes de desplazamiento de los elementos en movimiento.

De hecho, tal y como se desprenderá de la descripción que sigue, este juego adicional que resulta de la implementación de la invención no disminuye de ningún modo la cualidad del funcionamiento del mecanismo de accionamiento de tal falleba o falleba-cerradura.

Al fin y al cabo, la presente invención permite el diseño de fallebas o fallebas-cerraduras que se pueden calificar de seguridad a un precio de coste estrictamente idéntico al de una falleba o falleba-cerradura clásica que no dispone de ningún medio de inmovilización en traslación de su barra de maniobra, una vez ésta en posición de bloqueo.

Otros objetivos y ventajas de la presente invención aparecerán durante la descripción que sigue y que se refiere a un modo de realización presentado a título de ejemplo indicativo y no limitativo.

La comprensión de esta descripción será facilitada con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

la figura 1 ilustra, de modo esquemático, un ejemplo de falleba según la invención;

la figura 2 es una vista detallada de la figura 1 que permite visualizar mejor el recorrido en vacío de una cremallera asociada con una barra de maniobra respecto a una rueda dentada, siendo los elementos del mecanismo de accionamiento de esta falleba ilustrados, aquí, en posición de bloqueo.

Tal y como viene ilustrado en las figuras 1 y 2 de los dibujos adjuntos, la presente invención se refiere al campo de los herrajes de bloqueo para puerta, ventana o similar, en particular al de las fallebas o fallebas-cerraduras.

Así, a título de ejemplo de aplicación de la presente invención, en las figuras 1 y 2 ha sido representada una falleba 1 que comporta dos barras de maniobra 4, 5 que se extienden, respectivamente, encima de y debajo de una caja central 3 y a la cual es capaz de comunicar desplazamientos opuestos el mecanismo de accionamiento 2 de esta falleba 1.

Es evidente que la presente invención hallará también su aplicación en el marco de fallebas o fallebas-cerraduras que comportan una sola barra de maniobra o también barras de maniobra que se desplazan, sistemáticamente, en una misma dirección en fase de bloqueo y de desbloqueo.

En cualquier caso y tal y como se desprende de este modo de realización ilustrado en los dibujos, tal mecanismo de accionamiento 2 de falleba o falleba-cerradura 1 está provisto de al menos una rueda dentada 6 engranada con una cremallera 7 que puede ser asociada directamente con una barra de maniobra 4, debiéndose saber que esta cremallera podría, también, ser prevista en un órgano de transmisión intermedio apropiado, por otro lado conectado a esta barra de maniobra 4.

Además, tal cremallera 7 puede ser definida o bien por una dentadura, o bien por una serie de aberturas 8 entrecortadas con escalones 9, previstas al nivel de esta barra de maniobra 4 o de cualquier otro órgano de transmisión intermedio.

Aquí, la rueda dentada 6 no es otra que un seguro sobre cual es capaz de actuar el usuario mediante una manija o de un pomo de accionamiento. Por eso, esta rueda dentada 6 o seguro comporta, en su centro, un alojamiento 10 para recibir el cuadradillo de maniobra de tal manija o pomo de accionamiento.

Al fin y al cabo, para entender bien el objetivo de la presente invención, se observará que tal rueda dentada 6 no constituye, necesariamente, un seguro manejable directamente por el usuario. De hecho, basta que esta rueda dentada 6 actúe al nivel del mecanismo de accionamiento 2 de la falleba o falleba-cerradura 1 de tal modo que asegure el accionamiento de dicha barra de maniobra 4 en cuanto el usuario accione, con vistas a su bloqueo o desbloqueo, esta falleba o falleba-cerradura, sea, al fin y al cabo, mediante un manija de accionamiento o también mediante un elemento de llave.

En resumidas cuentas, la intervención del usuario puede ser transmitida directa o indirectamente sobre esta rueda dentada 6.

Para volver al modo de realización particular ilustrado en los dibujos, la falleba 1 comporta, en este caso, una segunda rueda dentada, que es de hecho un piñón inversor 11 capaz de retransmitir el movimiento comunicado a la barra de maniobra 4 y a la segunda barra de maniobra 5, conferiendo así a esta última un desplazamiento en un sentido opuesto a la precedente. Por eso, estas barras de maniobra 4, 5 se engranan mediante cremalleras 12, 13 y de modo diametralmente opuesto con el piñón inversor 11.

De todos modos, según una característica particular de la presente invención, la separación 14, según el caso, entre los escalones 9 o los dientes que definen la cremallera 7 que coopera con la rueda dentada 6 viene determinada de modo que autorice un recorrido en vacío de esta cremallera 7 de la barra de maniobra 4 respecto al o a los dientes 16 de la rueda dentada 6 con el cual o los cuales ésta se engrana. Además, la arista de cabeza 17 de estos dientes 16 correspondientes a dicha rueda dentada 6 es prevista capaz de definir una superficie de apoyo 18 contra la cual es capaz de topar, como consecuencia de un desplazamiento de dicha cremallera 7 sobre una longitud que corresponde al recorrido en vacío 15, un escalón 9 o también un diente de esta cremallera 7. Se notará que dicho desplazamiento de esta última es asimilable a un empuje que viene ejercitado desde una barra de maniobra 4, 5 sobre dicho mecanismo de accionamiento 2 en una dirección de desbloqueo, en caso de un intento de intrusión por la puerta o ventana provista de esta falleba o falleba-cerradura 1.

De hecho, el resultado buscado es más especialmente visible en la figura 2 en la cual se ve claramente que, bajo el impulso de un empuje, simbolizado por la flecha 19, la cremallera 7, pues la barra de maniobra 4, a través de su relativa movilidad respecto a la rueda dentada 6, viene a topar, al nivel de su escalón 9a, contra esta superficie de apoyo 18 definida por la arista de cabeza 17 de uno 16a de los dientes 16 de la rueda dentada 6. Por lo tanto, este empuje resulta, al nivel de dicho escalón 9a de la cremallera 7, en una fuerza reactiva f 20 que se extiende, sustancialmente, según una dirección radial respecto a esta rueda dentada 6.

Al fin y al cabo, dado que el empuje correspondiente a la flecha 19 no puede ejercitarse sobre el flanco de los dientes 16 de la rueda dentada 6, esta última no puede ser sometido a un par que tendería a llevar al desbloqueo de la falleba o falleba-cerradura.

Es obvio que, en un modo de realización tal y como viene ilustrado en las figuras, que corresponde a una falleba o falleba-cerradura provista de barras de maniobra 4, 5 de desplazamiento opuesto, la conexión de estas barras de maniobra a través del piñón inversor 11 lleva a la misma situación de bloqueo de estas barras de maniobra 4, 5, independientemente de que el empuje se ejerza sobre una y/o otra de las ambas.

Finalmente, se notará que el recorrido en vacío 15 a través del cual el mecanismo de accionamiento 2 de una falleba o falleba-cerradura 1 según la invención viene hecho irreversible, no resulta, contrariamente a lo que se pudiera pensar, en ningún efecto secundario nefasto, lo que va en contra de los perjuicios en este campo, en el cual se buscan habitualmente soluciones para reducir al máximo el juego funcional de un mecanismo de accionamiento.

Habiendo podido resolver de modo eficaz y sencillo el problema planteado, la presente invención debe ser considerada como que significa un progreso evidente en dicho campo de los herrajes de bloqueo para puerta, ventana o similar.

Claims (1)

1. Herraje de bloqueo para puerta, ventana o similar, de tipo falleba o falleba- cerradura (1), que comporta un mecanismo de accionamiento (2) provisto de al menos una rueda dentada (6) engranada con una cremallera (7) definida o bien por una serie de aberturas (8) entrecortadas con escalones (9, 9a), o bien por una dentadura, y asociada, directamente o a través de un órgano de transmisión apropiado, con al menos una barra de maniobra (4), para llevar esta última en posición de bloqueo o de desbloqueo bajo la acción de un pomo o de una manija de accionamiento y/o de un elemento de llave previsto capaz de actuar directa o indirectamente sobre dicha rueda dentada (6), caracterizado por que la separación (14) entre los escalones (9) o también entre los dientes de dicha cremallera (7) viene determinada para autorizar un recorrido en vacío (15) de esta última respecto al o a los dientes (16) de la rueda dentada (6) y con el cual o los cuales engrana, de modo que haga irreversible el mecanismo de accionamiento (2), siendo la arista de cabeza (7) de estos dientos (16, 16a) de dicha rueda dentada (6) prevista capaz de definir una superficie de apoyo (15) contra la cual es capaz de topar, a través de dicho recorrido en vacío (15), un escalón (9a) o también un diente de la cremallera (7), como resultado de un empuje ejercitado desde la barra de maniobra (4) sobre dicho mecanismo de accionamiento (2).