ES2199310T3 - Sistema de alarma de incendios. - Google Patents

Abstract

LA INSTALACION DE ALARMA DE INCENDIO CONSTA DE UNA CENTRAL (4), DE AVISADORES DESCENTRALIZADOS (2, 2*, 2'') Y DE UN BUS DE COMUNICACION (3) CONECTADO A LA CENTRAL (4) PARA LA TRANSMISION DE DATOS Y/O DE SEÑALES DE MANDO ENTRE LOS AVISADORES (2, 2'') Y LA CENTRAL (4). LOS AVISADORES (2, 2*, 2'') ESTAN UNIDOS AL BUS DE COMUNICACION OPCIONALMENTE POR CONEXIONES ALAMBRICAS O BIEN POR UN CANAL INALAMBRICO, Y EN ESTE ULTIMO CASO A LOS AVISADORES AFECTADOS SE LES ASIGNAN CIRCUITOS DE RELES (5) CONECTADOS AL BUS DE COMUNICACION (3) QUE RECIBEN LAS SEÑALES DE ALARMA Y LAS INYECTAN EN EL BUS DE COMUNICACION (3). EN LA UNION INALAMBRICA ENTRE AVISADOR (2*) Y EL BUS DE COMUNICACION (3), EL AVISADOR (2*) SE DISPONE DENTRO DEL RECINTO A VIGILAR (HZ, NZ), MIENTRAS QUE EL CIRCUITO DE RELE (5) SE MONTA FUERA DEL RECINTO, Y A CADA CIRCUITO DE RELE (5) SE ASIGNAN VARIOS AVISADORES (2*). ESTE SISTEMA HIBRIDO DE CANALES ALAMBRICOS E INALAMBRICOS DA LUGAR A UNA INSTALACION DE ALARMA DE INCENDIO QUE POR UNA PARTE ESFACIL DE INSTALAR Y DE ADAPTAR A MODIFICACIONES DE CONSTRUCCION DEL EDIFICIO Y POR OTRA PARTE OFRECE UN GRAN FIABILIDAD Y SEGURIDAD EN LA TRANSMISION DE DATOS.

Description

Sistema de alarma de incendios.

La presente invención se refiere a un sistema de alarma de incendios, comprendiendo una central, detectores dispuestos de forma descentralizada y un bus de comunicación, conectado a. la central, para la transmisión de datos y/o señales de gobierno entre los detectores y la central.

En los conocidos sistemas de alarma de incendios de este tipo los detectores están conectados al bus de comunicación a través de un canal alámbrico. Aunque una tal conexión cableada garantiza una muy elevada seguridad de transmisión, la misma hace todo el sistema relativamente inflexible respecto a variaciones de una distribución de espacios una vez elegida o de la función y/u ocupación de espacios. En efecto, tales variaciones suelen requerir que distintos detectores deban cambiar de ubicación, lo cual conlleva entonces, a causa del cableado necesario, eventualmente complicados y en todo caso molestos trabajos de instalación. También la instalación posterior de tales sistemas de alarma de incendios con conexión alámbrica entre bus de comunicación y detectores en edificios existentes, particularmente en aquellos en los que no estaba previsto de origen un sistema de alarma de incendios, resulta eventualmente complicada y costosa. Ello vale especialmente para edificios históricos.

A pesar de los inconvenientes enunciados de los clásicos sistemas de alarma de incendios con conexiones alámbricas entre los detectores y la central, los en sí obvios sistemas inalámbricos por radiofrecuencia no han podido imponerse hasta hoy, ya que adolecen de ciertas características desventajosas básicas. Por una parte, cada zona de problemas debe poder ser alcanzada de forma inalámbrica, lo cual requiere eventualmente una elevada potencia de radiofrecuencia, y, por otra parte, la potencia de radiofrecuencia y con ello el alcance están limitados por razones comprensibles. A ello se suma que tales sistemas por radiofrecuencia se vuelven relativamente inestables en caso de distancias considerables.

Un ulterior aspecto, no despreciable, en estos sistemas inalámbricos por radiofrecuencia es la seguridad contra perturbaciones. Cuanto más extensa sea una tal red de radiofrecuencia, tanto más medidas deberán tomarse para garantizar la mencionada seguridad. A título de ejemplo se menciona en este lugar el sistema por radiofrecuencia descrito en la US-A-5,155,469, en el cual las señales de los sensores son enviadas a un emisor, son codificadas y son entonces emitidas repetidamente, aplicándose para las pausas entre dichas repetidas emisiones determinadas condiciones. De este ejemplo se desprende que para la consecución de una suficiente seguridad contra perturbaciones se requieren medidas relativamente complejas.

Por la EP-A-O 513 443 es conocido un sistema de control de un edificio para el gobierno de aparatos periféricos, tales como lámparas, ventiladores, persianas y similares, dispuestos en distintas estancias de un edificio. Este sistema comprende una central de gobierno, un bus de comunicación conectado a ésta, y transpondores montados en lugares fijos en el edificio y conectados al bus de comunicación. Los transpondores, que están previstos para la transmisión inalámbrica de las señales del bus a los aparatos periféricos, realizándose la transmisión de señales preferentemente por radiación infrarroja, están dispuestos en las respectivas estancias que contienen los aparatos.

Independientemente de que en un sistema de alarma de incendios no se trata de gobernar desde la central detectores dispuestos de forma descentralizada, sino de enviar a la central señales de peligro desde los detectores, este sistema no es aplicable a un sistema de alarma de incendios a causa de la radiación infrarroja. En efecto, la radiación infrarroja requiere que entre el transpondor y el aparato que deba ser gobernado exista "contacto visible". Y ello significa que el transpondor y el aparato deben estar dispuestos en la misma estancia, y que debe vigilarse estrictamente que la línea de comunicación entre aparato y transpondor no resulte interrumpida, lo cual puede no obstante ocurrir de forma relativamente sencilla e inadvertida por ejemplo a causa de un desplazamiento de muebles. Además, debido a la exigencia de montar el transpondor y el aparato en la misma estancia, el sistema no resulta apropiado para un equipamiento posterior, particularmente de edificios históricos.

Mediante la invención se pretende ahora proporcionar un sistema de alarma de incendios que, por una parte, sea instalable sin gran dispendio y también sea fácilmente adaptable a modificaciones constructivas y sea por tanto particularmente también aplicable a edificios históricos, y, por otra parte, presente una elevada fiabilidad y seguridad en la transmisión de datos. Además, el sistema de alarma de incendios proporcionable por la invención debe presentar un elevado grado de flexibilidad, entendiéndose bajo flexibilidad la capacidad de adaptación a circunstancias y exigencias constructivas.

Esta finalidad se consigue, de acuerdo con la presente invención, por el hecho de que los detectores están conectados con el bus de comunicación selectivamente a través de un canal alámbrico o un .canal inalámbrico, estando en este último caso asociados a los respectivos detectores medios de relé conectados al bus de comunicación para la recepción de las señales del detector y para la alimentación de las mismas al bus de comunicación, y porque en caso de conexión inalámbrica entre detector y bus de comunicación el detector está dispuesto dentro de la estancia que deba ser vigilada y el medio de relé fuera de la misma, y a cada medio de relé están asociados una pluralidad de detectores.

El sistema de alarma de incendios según la invención se basa, en cuanto a la comunicación dentro del sistema, en un concepto totalmente nuevo, proponiendo una especie de sistema híbrido con canales alámbricos y canales inalámbricos, realizándose la selección del respectivo tipo de comunicación de tal manera que el sistema se adapte, en lo que respecta a condiciones marginales de técnica de transmisión, seguridad de transmisión y provecho para el usuario, de forma óptima a las circunstancias externas. No se trata pues de que el sistema esté, por así decirlo, subdividido en dos planos de comunicación central/relés y relés/detectores, y a uno de dichos planos esté asociada una comunicación alámbrica y al otro plano una comunicación inalámbrica, sino que también es posible una comunicación directa entre central y detectores.

En la US-A-4,951,029 se describe un sistema de seguridad que comprende tanto detectores alámbricos como también radiodetectores, vinculados a través de correspondientes canales con un controlador del sistema. La conexión entre detectores y controlador del sistema es ya sea alámbrica o inalámbrica, aunque en caso de empleo de un bus de comunicación los detectores están siempre cableados con éste.

Un primer ejemplo de realización preferente del sistema de alarma de incendios según la invención se caracteriza porque la conexión inalámbrica está constituida por una conexión de radiofrecuencia.

Si un sistema de alarma de incendios según la invención debe por ejemplo instalarse en un hotel, se tenderá el bus de comunicación en los pasillos y se instalarán en cada pasillo, según la longitud del mismo, uno o varios medios de relé. Para la comunicación entre los detectores montados en las habitaciones y el correspondiente medio de relé se elegirá, en aquellos casos en que sea posible desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia, la vía inalámbrica. Ello es debido a que, eligiendo la vía inalámbrica, siempre que a ello no se opongan aspectos de técnica de seguridad, resulta en todo caso un provecho para el usuario, ya que no precisan tenderse cables entre el bus y los detectores. Cuando deba instalarse un detector en una estancia apantallada en cuanto a radiofrecuencia, tal como por ejemplo en un refugio antiaéreo o en un sótano con paredes gruesas y/o puerta metálica o bien en un recinto crítico desde el punto de vista de técnica de seguridad (cuarto de calderas, depósito de gasoil), este detector se conectará con el bus de comunicación, debido a los aspectos de seguridad, por medio de un cable.

La ventaja principal del sistema según la invención consiste en que, por una parte, al igual que un sistema con detectores plenamente cableados, es, en cuanto a su tamaño, prácticamente ilimitado, y, por otra parte, es tan extremadamente flexible y adaptable que no solamente supera a los conocidos sistemas inalámbricos en lo que respecta a potencia de radiofrecuencia requerida, estabilidad y seguridad contra perturbaciones, sino también en cuanto a la flexibilidad.

Un segundo ejemplo de realización preferente del sistema de alarma de incendios según la invención se caracteriza porque los detectores previstos para la conexión inalámbrica están realizados para la detección de monóxido de carbono.

Un tercer ejemplo de realización preferente del sistema de alarma de incendios según la invención se caracteriza porque los citados detectores comprenden un sensor electroquímico para la medición de la concentración de monóxido de carbono, el cual contiene un electrodo de medición con un material catalíticamente activo, un contraelectrodo con un material de carbono y un electrólito que está en contacto con el electrodo de medición y con el contraelectrodo.

El empleo de sensores de monóxido de carbono para la detección de incendios tiene la ventaja de que con la detección del monóxido de carbono se detecta el gas más peligroso en casos de incendio. Ya que está demostrado que la mayoría de víctimas de un incendio fallecen por intoxicación por monóxido de carbono, los sensores de monóxido de carbono se emplean ventajosamente allí donde suelen congregarse muchas personas, por ejemplo en hospitales, hoteles, edificios públicos y similares. Los sensores electroquímicos tienen la ventaja de que, por una parte, son muy estables y presentan una duración de vida de varios años y, por otra parte, consumen muy poca corriente, de manera que la batería precisada para el funcionamiento de los detectores presenta también una duración de vida de varios años.

A continuación se describirá la invención más detalladamente mediante un ejemplo de realización ilustrado en los dibujos adjuntos, en los cuales:

La Fig. 1 es una ilustración esquemática parcial de un hotel equipado con un sistema de alarma de incendios según la invención; y

la Fig. 2 es una ilustración esquemática de un radiodetector y de un medio de relé del sistema de alarma de incendios de la Fig. 1.

La Fig. 1 muestra, aproximadamente en el centro del dibujo, un pasillo 1, en el cual están instalados detectores de incendios 2 y un bus de comunicación 3, y a ambos lados del cual lindan estancias equipadas con detectores de incendios 2*, 2'; por encima del pasillo 1 están ilustradas estancias de la planta de sótano, y por debajo del pasillo 1 estancias de una planta superior cualquiera. El bus d comunicación 3 está instalado en el pasillo de cada una de las plantas, preferentemente en el techo del pasillo, y los buses de comunicación de todas las plantas están conectados a una central 4 común. Tal como se desprende ulteriormente de la figura, en el pasillo 1 está además instalado un relé 5, el cual está conectado al bus de comunicación 3. La constitución del relé 5 se desprende del esquema de bloques de la Fig. 2.

Los detectores de incendios 2 instalados en el pasillo 1 son detectores de fuego convencionales, por ejemplo detectores de humo por luz dispersa o detectores térmicos, que en caso de detección de la correspondiente magnitud característica de incendio emiten una señal de alarma. Los detectores de incendios 2 son ya sea radiodetectores, que emiten las señales de alarma de forma inalámbrica, mediante radiofrecuencia, o detectores alámbricos, que emiten las señales de alarma de forma alámbrica y están a tal fin conectados con el bus de comunicación 3 mediante un cable (no ilustrado). Los radiodetectores están designados en la Fig. 1 con el número de referencia 2*, y los detectores alámbricos con el número de referencia 2'.

Las estancias ilustradas en la mitad inferior de la figura son habituales habitaciones de hotel HZ, cada una de las cuales comprende una célula húmeda NZ y está equipada con un radiodetector 2*. En caso necesario puede también estar montado en las células húmedas NZ un radiodetector 2*. Los radiodetectores 2*, que de acuerdo con la Fig. 2 están equipados con un adecuado emisor de radiofrecuencia 6, reciben la necesaria energía eléctrica de una batería 7. Las señales de radiofrecuencia de los radiodetectores 2* son recibidas por el relé 5 y enviadas a través del bus de comunicación 3 a la central 4. El relé 5 comprende a tal fin un receptor de radiofrecuencia 8 y un microprocesador 9. Este último convierte las señales del detector recibidas en correspondientes señales digitales. La frecuencia de las señales de radiofrecuencia está elegida de tal modo que éstas puedan atravesar con seguridad muros, y se halla, por ejemplo, por encima de 300 MHz, preferentemente en el intervalo entre aproximadamente 430 y aproximadamente 860 MHz. Según se desprende ulteriormente de la Fig. 2, el relé 5 comprende, además, una fuente de alimentación 10 conectada a una apropiada conducción de alimentación de corriente.

Preferentemente, los radiodetectores 2* emiten, además de las señales de alarma, en espacios de tiempo periódicos, por ejemplo cada 30 a 60 minutos, una señal de estado que indica que la batería 7 del detector dispone todavía de suficiente potencia. En caso de ausencia de esta señal de estado, es indicada en la central 4, para el respectivo radiodetector 2*, una avería. A fin de evitar una colisión de diversos radiotelegramas, los intervalos entre las emisiones de las señales de estado pueden también oscilar aleatoriamente alrededor de un valor medio.

Los radiodetectores 2*, que pueden estar previstos para la detección de cualquier magnitud característica de incendio deseada, están realizados preferentemente para la detección de monóxido de carbono y comprenden un correspondiente sensor de CO 11 (Fig. 2). Los sensores de CO 11 pueden estar integrados en un detector de criterios múltiples, que adicionalmente contenga un sensor térmico 12 y/o un sensor electroóptico para la detección de humo, aunque también pueden emplearse directamente, y sin el empleo de sensores para otras magnitudes características de incendio, como detectores de incendios. Las señales de ambos sensores 11 y 12 son enviadas a una etapa de evaluación 13, la cual está conectada con el radioemisor 6. La etapa de evaluación 13 es ya sea un microprocesador o un circuito integrado del sistema (ASIC) .

Ya que según las estadísticas de organizaciones internacionales la mayoría de las víctimas de incendios fallecen por intoxicación de monóxido de carbono, los detectores de monóxido de carbono contribuyen indudablemente a la salvación de vidas y son ventajosamente aplicables particularmente en aquellos lugares en que se congreguen muchas personas, es decir, por ejemplo, en hoteles, hospitales, escuelas, edificios públicos y similares.

Como sensores de monóxido de carbono 11 se emplean preferentemente sensores electroquímicos del tipo descrito en la WO-A-93/10444, es decir sensores con un electrodo de medición que contiene un material catalíticamente activo, capaz de provocar una transformación de monóxido de carbono, con un contraelectrodo que contiene un material de carbono, y con un electrólito que está en contacto con el electrodo de medición y con el contraelectrodo. Estos sensores son extraordinariamente estables y presentan un duración de vida de varios años, y los mismos consumen tan poca corriente que también la batería 7 incorporada en el radiodetector 2* posee una duración de vida de varios años.

El ejemplo de realización ilustrado en la Fig. 1 no debe interpretarse en el sentido de que en cada planta o en cada pasillo del hotel esté montado solamente un relé 5. Por el contrario, las ubicaciones de los relés 5 están elegidas de tal modo que para la emisión de las señales de los detectores se requiera únicamente una potencia relativamente reducida, lo cual prolonga la duración de vida de las baterías 7 de los detectores (Fig. 2). Para la determinación de las ubicaciones de los relés 5 debe observarse que la distancia entre el relé y los distintos radiodetectores 2* no supere un cierto valor máximo, determinándose dicho valor, que depende de los materiales constructivos empleados y del tipo de construcción del edificio, por medio de ensayos prácticos. Habitualmente, en el caso de un hotel podrá partirse del supuesto de que para aproximadamente 20 ó 30 radiodetectores 2* deberá preverse un relé 5.

La ilustración parcial de la planta de sótano, mostrada en la mitad superior de la Fig. 1, ilustra tres estancias, concretamente a la izquierda una estancia de sótano KR, que se emplea por ejemplo como almacén, a continuación de la misma un refugio antiaéreo SR y a la derecha una antesala VR del refugio antiaéreo SR. Mediante la representación con líneas cruzadas de las paredes del refugio antiaéreo SR y de la antesala VR se indica que estas paredes están especialmente armadas. Este armado, así como la circunstancia de que no existe puerta directa alguna entre el pasillo 1 y el refugio antiaéreo SR, y que tanto la puerta entre refugio antiaéreo SR y antesala VR como también aquella entre la antesala VR y el pasillo 1 están constituidas por sendas puertas especialmente armadas, tienen como consecuencia que una señal de radiofrecuencia desde el refugio antiaéreo SR o la antesala VR al pasillo 1 sufriría una amortiguación muy considerable, por lo que esta parte del edificio constituye una zona problemática desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia. Si se pretendiera dominar esta zona con medidas convencionales por radiofrecuencia, sería preciso aumentar la potencia de emisión de los radiodetectores instalados en las respectivas estancias a valores indeseablemente elevados.

De acuerdo con la ilustración, únicamente en la estancia de sótano KR, no tan problemática desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia, está previsto un radiodetector 2*, en tanto que en el refugio antiaéreo SR y en la antesala VR están montados sendos detectores alámbricos 2' conectados con el bus de comunicación 3 mediante un cable. Estos detectores alámbricos son, por ejemplo, del tipo de los detectores AlgoRex de la empresa Cerberus AG (AlgoRex - marca registrada de la empresa Cerberus AG, Männedorf, Suiza); los mismos reciben su energía eléctrica desde el bus 3 y están configurados para una comunicación bidireccional con la central 4.

Naturalmente, en el sistema de alarma de incendios ilustrado el empleo de detectores alámbricos 2' no está limitado a zonas problemáticas desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia, sino que pueden emplearse detectores alámbricos también en aquellas estancias y zonas del edificio que deban cumplir requisitos de seguridad especialmente elevados o en los que exista un incrementado riesgo de incendio. En el caso de los detectores 2 instalados en el pasillo 1 se ha dejado intencionadamente abierto el tipo de comunicación, a fin de señalar que en este lugar pueden emplearse ambos tipos de comunicación.

Tal como muestra el ejemplo de realización descrito, en este sistema existen, para la comunicación entre central 4 y detectores 2, 2* y 2', las siguientes alternativas:

\bullet

Bus de comunicación 3 + relé 5 + radiodetectores 2*; o

\bullet

Bus de comunicación 3 + detectores alámbricos 2'.

Cada una de estas dos variantes presenta, con respecto a la otra, al menos una ventaja esencial. La variante de radiodetectores tiene la ventaja de una elevada flexibilidad y adaptabilidad, y requiere un menor dispendio de instalación. La variante de detectores alámbricos tiene la ventaja de una muy elevada seguridad y extremadamente reducida propensión a perturbaciones, y permite una prácticamente ilimitada extensión del sistema.

La ventaja esencial del sistema descrito consiste pues en que ofrece ambas variantes en un único sistema, y que el diseñador/usuario tiene la posibilidad de decidirse, por así decirlo de estancia a estancia y de detector a detector, por la posibilidad óptima para él en cada caso. Por cual de ambas posibilidades se decida depende de diversos criterios, que pueden resumirse simplificadamente de la siguiente manera: En caso de grandes distancias, detectores alámbricos; para zonas problemáticas, detectores alámbricos; y para el resto, radiodetectores.

Algo más detalladamente, los citados criterios son los siguientes:

\bullet

Donde sea posible desde el punto de vista de técnica de transmisión, se elegirá la conexión inalámbrica (radiodetectores 2*).

\bullet

Donde resulte un correspondiente provecho para el usuario, se elegirá la conexión inalámbrica (radiodetectores 2*).

\bullet

Donde lo requiera la seguridad, se elegirá la conexión alámbrica (detectores alámbricos 2').

El último criterio citado puede subdividirse de la siguiente manera:

\bullet

Donde la amortiguación de servicio desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia sea excesiva y/o donde las distancias de radiofrecuencia resulten excesivas, se eligirá la conexión alámbrica (detectores alámbricos 2').

\bullet

Donde existan exigencias particularmente elevadas en cuanto a fiabilidad, se eligirá la conexión alámbrica (detectores alámbricos 2').

\bullet

Donde existan elementos radioperturbadores próximos, se eligirá la conexión alámbrica (detectores alámbricos 2').

Una ulterior ventaja importante del sistema descrito consiste en que los sensores electroquímicos para la medición de la concentración de monóxido de carbono son tan estables y de larga duración, y consumen tan poca energía, que su empleo en detectores de incendios incrementa muy considerablemente la fiabilidad y seguridad de la. parte del sistema con la comunicación inalámbrica.

Claims (11)

1. Sistema de alarma de incendios, comprendiendo una central (4), detectores (2, 2*, 2') dispuestos de forma descentralizada, y un bus de comunicación (3), conectado a la central (4), para la transmisión de datos o señales de gobierno entre los detectores (2, 2*, 2') y la central (4), caracterizado porque los detectores (2, 2*, 2') están conectados con el bus de comunicación (3) selectivamente a través de un canal alámbrico o un canal inalámbrico, estando en este último caso asociados a los respectivos detectores (2*) medios de relé (5), conectados al bus de comunicación (3), para la recepción de las señales del detector y para la alimentación de las mismas al bus de comunicación (3), y porque en el caso de una conexión inalámbrica entre detector (2*) y bus de comunicación (3) el detector (2*) está dispuesto dentro de la estancia (HZ, NZ) que deba ser vigilada y el medio de relé (5) está dispuesto fuera de dicha estancia, y a cada medio de relé (5) están asociados una pluralidad de detectores (2*).

2. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 1, caracterizado porque la conexión inalámbrica está constituida por una conexión de radiofrecuencia (6, 8).

3. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los detectores (2*) previstos para la conexión inalámbrica están realizados para la detección de monóxido de carbono.

4. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 3, caracterizado porque los citados detectores (2*) comprenden un sensor electroquímico (11) para la medición de la concentración de monóxido de carbono, el cual contiene un electrodo de medición con un material catalíticamente activo, un contraelectrodo con un material de carbono, y un electrólito que está en contacto con el electrodo de medición y con el contraelectrodo.

5. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 2, caracterizado porque el medio de relé (5) está cableado con el bus de comunicación (3), y porque el bus de comunicación (3) está instalado preferentemente en pasillos (1) o estancias auxiliares.

6. Sistema de alarma de incendios según las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque en caso de instalación en un edificio del tipo de un hotel, el bus de comunicación (3) y los medios de relé (5) están dispuestos en los pasillos de hotel (1) y los detectores (2*), previstos para la conexión inalámbrica, están dispuestos en las habitaciones de hotel (HZ).

7. Sistema de alarma de incendios según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque los detectores (2*), previstos para la conexión inalámbrica con el bus de comunicación (3), están equipados con un emisor de radiofrecuencia (6) y son alimentados con corriente desde una batería (7), y porque los medios de relé (5) comprenden un receptor de radiofrecuencia (8) para la recepción de las señales de los detectores y un microprocesador (9) para la conversión de las mismas en correspondientes señales digitales.

8. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 7, caracterizado porque los detectores (2*), provistos de un radioemisor (6), están configurados para la emisión de una señal de estado indicadora de la aptitud funcional de la batería (7), y porque la emisión de la señal de estado se realiza preferentemente de forma periódica.

9. Sistema de alarma de incendios según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la determinación del tipo de conexión entre detectores (2, 2*, 2') y bus de comunicación (3) se realiza en base de al menos uno de los siguientes criterios:

a.

Conexión inalámbrica donde sea posible desde el punto de vista de técnica de transmisión;

b.

Conexión inalámbrica donde resulte un correspondiente provecho para el usuario;

c.

Conexión alámbrica donde así lo requiera la seguridad.

10. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 9, caracterizado porque en caso de excesiva amortiguación de servicio desde el punto de vista de técnica de radiofrecuencia y/o en caso de distancias de radiofrecuencia excesivamente grandes se elige una conexión alámbrica entre detector (2') y bus de comunicación (3).

11. Sistema de alarma de incendios según la reivindicación 9, caracterizado porque en caso de exigencias particularmente elevadas en cuanto a fiabilidad o en caso de existencia de elementos radioperturbadores próximos se elige una conexión alámbrica entre detector (2') y bus de comunicación (3).