ES2176996T3 - Construccion de pestaña cerrada. - Google Patents
Construccion de pestaña cerrada.Info
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- ES2176996T3 ES2176996T3 ES98913179T ES98913179T ES2176996T3 ES 2176996 T3 ES2176996 T3 ES 2176996T3 ES 98913179 T ES98913179 T ES 98913179T ES 98913179 T ES98913179 T ES 98913179T ES 2176996 T3 ES2176996 T3 ES 2176996T3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0072—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with ply reverse folding, i.e. carcass layer folded around the bead core from the outside to the inside
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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- B60C15/0027—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with low ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating at the bead core
-
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- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Un neumático (1) que tiene: (a) un par de porciones de talón axialmente distanciadas aparte (21) con rellenos del talón anulares (20), cada relleno del talón tiene una forma transversal radial que es sustancialmente redonda o poligonal, (b) un par de tiras de ápice de goma (31) de un sección transversal generalmente triangular adyacente a los rellenos del talón (20) las tiras de ápice tienen una altura radial A y se extienden radialmente hacia el exterior de los rellenos del talón hacia los flancos (18) del neumático; y (c) al menos tres conjuntos, un primer conjunto de estructuras de refuerzo de carcasa radialmente interior (15), un segundo intermedio (16) y un externo radial tercero (17), tienen cada uno una porción principal que se extiende entre los talones (21) y sus bordes anclados a los talones, el neumático caracterizado por el hecho de que; la segunda estructura de refuerzo de carcasa (16) se dobla radialmente hacia el exterior alrededor de cada dicho relleno del talón (20), de modo que los dos bordes (36) de la segunda estructura de refuerzo de carcasa están localizados entre los ápices (31) y sus rellenos del talón adyacentes (20); la tercera estructura de refuerzo de carcasa (17) que tiene sus porciones de doblamiento hacia abajo (27) dobladas radialmente hacia el interior alrededor de la segunda estructura de refuerzo de carcasa (16) y los rellenos del talón (20), de modo que los bordes (37) de las capas de la tercera estructura de refuerzo de carcasa están localizadas cerca del lado axialmente interior de los rellenos del talón; La primera estructura de refuerzo de carcasa (15) que tiene sus porciones de doblamiento hacia arriba (25) dobladas radialmente hacia el exterior alrededor de cada relleno del talón (20), la segunda estructura de refuerzo de carcasa (16) y la tercera estructura de refuerzo de carcasa (17) de modo que los bordes (35) de las capas de la primera estructura de refuerzo de carcasa están localizados entre la porción radialmente exterior del relleno del talón (20) y la altura máxima de sección del neumático.
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