ES2176151T3 - Sistema de sujeccion para caja de transporte. - Google Patents

Sistema de sujeccion para caja de transporte.

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ES2176151T3
ES2176151T3 ES00201055T ES00201055T ES2176151T3 ES 2176151 T3 ES2176151 T3 ES 2176151T3 ES 00201055 T ES00201055 T ES 00201055T ES 00201055 T ES00201055 T ES 00201055T ES 2176151 T3 ES2176151 T3 ES 2176151T3
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    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
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    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
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Abstract

Una caja de transporte (110; 210)con un montaje de sujeción que permita fijar la caja de transporte al piso (112) de un avión, de modo que dicha montaje de sujeción incluye un par de largos miembros de sujeción articulados separados entre sí (114) para montar en dicho piso (112), incluyendo cada uno de dichos miembros de sujeción (114) una placa sustancialmente continua con una cara inactiva (13) y una cara activa (136), así como una serie de proyecciones separadas (140) que se extienden a partir de dicha cara activa (136), teniendo dicha caja de transporte (110, 210) un par de paredes laterales (120; 220) y un fondo (122), así como un par de carriles planos (126) que quedan sustancialmente en el mismo plano que dicho fondo (122) y que se extienden hacia fuera desde dicha fondo (122), y perpendicularmente a dichas paredes laterales (120, 220), estando cada uno de dichos carriles (126) comprendido por una serie de apéndices separados (128) y una serie de aberturas (130) entre dichos apéndices (128), estando dicha caja de transporte (110, 120) adaptada para ser colocada entre dicho par de largos miembros de sujeción separados de modo que dichos miembros de sujeción (114) puede girar a la posición en que sus caras activas (136) sobre dichos apéndices (128) con las citadas proyecciones (140) encajando dentro de las citadas aberturas (130), de modo que dichos carriles (126) quedan retrasados hacia adentro en la caja de transporte (110, 210) de modo que no se extienden más allá de dichas paredes laterales (120, 220).
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