ES175477U - Interruptor para indicadores de direccion de vehiculos. - Google Patents
Interruptor para indicadores de direccion de vehiculos.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract
Interruptor para indicadores de dirección de vehículos, que puede cancelarse, durante el uso, desde cualquiera de dos disposiciones operativas a una posición inoperativa por medio de un martillo giratorio con el árbol de dirección del vehículo, caracterizado porque incluye una base, un rotor montado en la base para realizar un movimiento de rotación desde una primera posición central, inoperativa, a cualquiera de una segunda y una tercera posiciones, operativas, en lados opuestos, respectivamente, de dicha primera posición, medios de retención para oponerse al movimiento del rotor con respecto a la base desde cualquiera de dichas posiciones primera, segunda y tercera, contactos eléctricos accionables en la segunda posición del rotor para cerrar un primer circuito eléctrico y accionables en la tercera posición del rotor para cerrar un segundo circuito eléctrico, no cerrándose ningún circuito a través de los contactos eléctricos en la primera posición del rotor, y órganos canceladores primeroy segundo, llevados por el rotor y forzados elásticamente hacia correspondientes posiciones de reposo en el rotor, hallándose dichos órganos canceladores fuera del trayecto de movimiento del martillo cuando el rotor está en su primera posición, pero pudiendo ser tocados respectivamente por el martillo en las posiciones segunda y tercera del rotor, siendo tal la disposición que, durante el movimiento de cancelación del martillo para mover el rotor desde su segunda o su tercera posición a su primera posición, el martillo coopera con el primero o el segundo órgano cancelador y le aplica una fuerza para hacer girar el rotor hacia su primera posición, siendo la resistencia al movimiento del órgano cancelador con respecto al rotor, en este estado del interruptor, superior a la resistencia al movimiento del rotor impartida por los medios de retención, de modo que el rotor es movido con respecto a la base con preferencia al movimiento del órgano cancelador con respecto al rotor.
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