ES1307661U - Elemento separador de carril de circulación de vehículos con dispositivo contador de vehículos - Google Patents
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Abstract
Elemento separador de carril de circulación de vehículos con dispositivo contador de vehículos, adecuado para separar un carril de circulación de bicicletas de un carril de circulación de vehículos, que comprende un cuerpo moldeado que está habilitado para ser colocado en una vía de circulación, que tiene una forma general prismática y estando interiormente provisto de una pluralidad de cavidades, caracterizado por el hecho de que está incorporado en una región no visible del cuerpo moldeado un dispositivo electrónico (10) acoplado de forma liberable, que está habilitado para detectar el número de vehículos que circulan por un carril de circulación de bicicletas, que incluye unos medios sensores (3) y una unidad de control incorporados en una placa base PCB (4) para la detección de los vehículos, en el que se proporciona un módulo de comunicaciones (12) inalámbricas habilitado para el envío de datos captados por los medios sensores a un servidor externo, y unos medios de alimentación eléctrica autónoma (5) que suministran corriente a los medios sensores y la unidad de control.
Description
DESCRIPCIÓN
Elemento separador de carril de circulación de vehículos con dispositivo contador de vehículos
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud tiene por objeto el registro de un elemento separador de carril de circulación de vehículos, así como un sistema contador de vehículos de movilidad urbana.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un elemento separador de carril de circulación de vehículos, adecuado para separar un carril de circulación de bicicletas de un carril de circulación de vehículos, que está provisto de un dispositivo electrónico contador de vehículos que está oculto en el interior del cuerpo del elemento separador.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Es bien conocido en el estado de la técnica el uso de dispositivos de señalización vial para indicar la separación entre carriles, por ejemplo, entre carriles para vehículos de movilidad urbana, tales como patinetes y bicicletas, de carriles para vehículos automóviles y similares. Ejemplos de este tipo son aquellos conformados por cuerpos monopieza provistos de un plano de apoyo sobre el suelo, que se anclan al suelo de forma fija que se fijan al suelo mediante atornillado.
Por otro lado, es bien sabido el incremento de usuarios de vehículos de movilidad urbana que ha sufrido en los últimos años, por lo que se hace necesario un mayor número de carriles destinados a tales vehículos. Este incremento está generando nuevos retos en el diseño de nuevas redes urbanas de carriles e infraestructuras destinadas a ellos, pero su diseño no siempre es el adecuado por la falta de estudios de medición de los vehículos que circulan por este tipo de carriles. Por ello, existe hoy en día la necesidad de sistemas que permitan medir el volumen de este tipo de vehículos sin la necesidad de instalar sistemas o dispositivos en la vía pública que no requieran conexión a la red eléctrica o un espacio a ocupar en la vía pública.
Además, el solicitante no tiene conocimiento en la actualidad de una invención que disponga de todas las características que se describen en esta memoria.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un elemento separador de carril que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelve los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un elemento separador de carril de circulación de vehículos, adecuado para separar un carril de circulación de vehículos como, por ejemplo, bicicletas de un carril de circulación de vehículos de motor, que comprende un cuerpo moldeado que está habilitado para ser colocado en una vía de circulación, que tiene una forma general prismática y estando interiormente provisto de una pluralidad de cavidades. En particular, la invención se caracteriza por el hecho de que está incorporado en una región no visible del cuerpo moldeado un dispositivo electrónico acoplado de forma liberable, que está habilitado para detectar el número de vehículos que circulan por un carril de circulación de bicicletas, que incluye unos medios sensores y una unidad de control incorporados en una placa base PCB, para la detección de los vehículos, que tiene un módulo de comunicaciones inalámbricas habilitado para el envío de datos captados por los medios sensores a un servidor externo, y unos medios de alimentación autónoma que suministran corriente a los medios sensores y la unidad de control.
De forma preferente, los medios sensores comprenden un dispositivo basado en la tecnología de radar de pulsos coherentes, de modo que no requiere de estar parcialmente expuesto al exterior dado que no está basado en la luz o sonido. Esta tecnología de radar está basada en la generación de pulsos de una forma continua y espaciada en el tiempo, de modo que detecta el ruido generado alrededor de la ubicación del radar y con la capacidad de poder segregar el ruido generado por otros elementos que no sean los vehículos a contar.
Según la invención, los medios de alimentación autónoma consisten en al menos una batería recargable conectada a la placa base PCB por cableado.
Ventajosamente, el dispositivo electrónico incluye un módulo de localización GPS configurado para proporcionar información de ubicación, por lo que es posible hacer un seguimiento y un análisis de la localización en la instalación de una red de elementos separadores provistos del dispositivo electrónico contador.
Según la invención, el dispositivo electrónico puede estar constituido por una primera carcasa extraíble que aloja los medios sensores y la unidad de control incorporados en la placa base PCB, y una segunda carcasa extraíble que aloja los medios de alimentación, teniendo cada una de las carcasas una geometría y dimensiones exteriores que corresponden con las dimensiones de las cavidades existentes en el cuerpo moldeado, y estando conectadas entre sí por cableado. De este modo, no se requieren elementos de tornillería, por lo que se simplifica el montaje del dispositivo electrónico en el interior del elemento separador.
Preferentemente, el cuerpo moldeado está fabricado de material de caucho o similar.
Gracias a estas características, se obtiene un dispositivo con una doble funcionalidad, por un lado, actúa como medio separador de carriles y, por otro lado, permite recoger y enviar información de los usuarios que circulan por un carril para vehículos de movilidad urbana de una forma que no es visible externamente, por lo que está protegido de inclemencias meteorológicas, golpes o suciedad, aportando robustez y durabilidad.
Mencionar que el hecho de que el dispositivo electrónico pueda extraerse permite que pueda ser desmontado y colocarse en cualquier elemento separador, por lo que evita la fabricación de elementos separadores con un diseño nuevo que incremente los costes de fabricación.
Además, el hecho de disponer de medios de alimentación recargables proporciona autonomía al dispositivo electrónico, de modo que solamente deben recargarse las baterías cuando así sea necesario.
Es otro objeto de la invención proporcionar un sistema contador de vehículos de movilidad urbana, previsto para contar los vehículos que circulan en un carril de circulación de vehículos de movilidad urbana (tales como por ejemplo, bicicletas, patinetes eléctricos) en un punto determinado, y se caracteriza por comprender al menos un elemento separador de carril como el descrito anteriormente, y un servidor externo que está en comunicación de datos con el elemento separador de carril a través de la unidad de control, en el que el servidor externo incorpora un software para la gestión en tiempo real de los datos recibidos desde la unidad de control.
El elemento separador de carril descrito representa, pues, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Otras características y ventajas del elemento separador de carril objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista en perspectiva esquematizada de un elemento separador de carril de acuerdo con la presente invención;
Figura 2.- Es una vista en perspectiva inferior del elemento separador de carril de la figura 1;
Figura 3.- Es una vista esquematizada de los principales componentes que forman parte del dispositivo electrónico contador de vehículos de movilidad urbana;
Figura 4.- Es una vista esquematizada de un sistema provisto de múltiples elementos separadores de la invención; y
Figura 5.- Es una vista isométrica de la disposición del elemento separador según la invención.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Además, los términos primero, segundo, tercero y similares en la descripción y en las reivindicaciones se utilizan para distinguir entre elementos similares y no necesariamente para describir un orden secuencial o cronológico. Los términos pueden intercambiarse en circunstancias apropiadas y las realizaciones de la invención pueden operar en otras secuencias que las descritas o ilustradas en la presente memoria descriptiva.
Además, los términos superior, inferior, arriba, abajo y similares en la descripción y las reivindicaciones se utilizan con fines descriptivos y no necesariamente para describir posiciones relativas.
Tal como puede verse en las figuras 1 y 2, un elemento separador de carril de circulación de vehículos, adecuado para separar un carril de circulación de bicicletas de un carril de circulación de vehículos de motor (tales como automóviles), comprende un cuerpo moldeado (1) de material de caucho, PVC u otro material adecuado, que está habilitado para ser colocado en una vía de circulación, que tiene una forma general prismática y estando interiormente provisto de una pluralidad de cavidades (2) conformadas a partir de una estructura de nervaduras.
En el interior de unas cavidades y, por tanto, en una región no visible del cuerpo moldeado está incorporado un dispositivo electrónico, indicado de forma general con la referencia (10), acoplado de forma liberable, que está habilitado para detectar el número de vehículos que circulan por un carril de circulación de bicicletas, que incluye unos medios sensores (3) y una unidad de control incorporados en una placa base PCB (4) para la detección y recuento de los vehículos, que tiene un módulo de comunicaciones inalámbricas habilitado para el envío de datos captados por los medios sensores (3) a un servidor externo, y unos medios de alimentación eléctrica autónoma (5) que suministran corriente a los medios sensores (3) y la unidad de control. Mencionar que la unidad de control tiene un software que permite un bajo consumo de energía.
Con relación a los medios sensores (3) comprenden un dispositivo basado en la tecnología de radar de pulsos coherentes.
Los medios de alimentación eléctrica autónoma (5) anteriormente citados consisten en una pluralidad de baterías recargables que se caracterizan por un consumo muy bajo, lo que proporciona una larga autonomía de funcionamiento, las cuales están conectadas a la unidad de control a través de un cable (6).
Ventajosamente, el dispositivo electrónico incluye un módulo de localización GPS (7) que está configurado para proporcionar información de ubicación del elemento separador, por lo que permite gestionar una red de elementos separadores provistos del dispositivo electrónico contador (10) de una forma más eficiente.
Volviendo de nuevo al dispositivo electrónico (10) está constituido por una primera carcasa (8) extraíble que aloja los medios sensores y la unidad de control, y una segunda carcasa (9) extraíble que aloja los medios de alimentación, teniendo cada una de las carcasas (8, 9) una geometría y dimensiones exteriores que corresponden con las dimensiones de las cavidades (2) donde se alojan.
Gracias la invención, es posible crear Un sistema contador de vehículos de movilidad urbana, previsto para contar los vehículos que circulan en un carril de circulación de bicicletas en un punto determinado, que comprende una pluralidad de elementos separadores de carril como el descrito anteriormente, y un servidor externo (11) que está en comunicación de datos con el elemento separador de carril a través del módulo de comunicaciones inalámbricas (12) de la unidad de control. El servidor externo (11) incorpora un software para la gestión en tiempo real de los datos recibidos desde la unidad de control.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, empleados en la fabricación del elemento separador de carril de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que no se aparten del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.
Claims (7)
1. Elemento separador de carril de circulación de vehículos con dispositivo contador de vehículos, adecuado para separar un carril de circulación de bicicletas de un carril de circulación de vehículos, que comprende un cuerpo moldeado que está habilitado para ser colocado en una vía de circulación, que tiene una forma general prismática y estando interiormente provisto de una pluralidad de cavidades, caracterizado por el hecho de que está incorporado en una región no visible del cuerpo moldeado un dispositivo electrónico (10) acoplado de forma liberable, que está habilitado para detectar el número de vehículos que circulan por un carril de circulación de bicicletas, que incluye unos medios sensores (3) y una unidad de control incorporados en una placa base PCB (4) para la detección de los vehículos, en el que se proporciona un módulo de comunicaciones (12) inalámbricas habilitado para el envío de datos captados por los medios sensores a un servidor externo, y unos medios de alimentación eléctrica autónoma (5) que suministran corriente a los medios sensores y la unidad de control.
2. Elemento separador según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios sensores (3) comprenden un dispositivo basado en la tecnología de radar de pulsos coherentes.
3. Elemento separador según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de alimentación autónoma (5) consisten en al menos una batería recargable conectada a la placa base PCB (4) por cableado (6).
4. Elemento separador según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el dispositivo electrónico (10) incluye un módulo de localización GPS (7) configurado para proporcionar información de ubicación.
5. Elemento separador según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el dispositivo electrónico (10) está constituido por una primera carcasa extraíble que aloja los medios sensores y la unidad de control incorporados en la placa base PCB (4), y una segunda carcasa extraíble que aloja los medios de alimentación eléctrica (5), teniendo cada una de la primera y segunda carcasas una geometría y dimensiones exteriores que corresponden con las dimensiones de las cavidades del cuerpo moldeado, y estando conectadas entre por cableado (6).
6. Elemento separador según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que el cuerpo moldeado está fabricado de material de caucho o similar.
7. Un sistema contador de vehículos de movilidad urbana, previsto para contar los vehículos que circulan en un carril de circulación de vehículos de movilidad urbana en un punto determinado, caracterizado por el hecho de que comprende al menos un elemento separador de carril según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, y un servidor externo que está en comunicación de datos con el elemento separador de carril a través del módulo de comunicaciones inalámbricas de la unidad de control, en el que el servidor externo incorpora un software para la gestión en tiempo real de los datos recibidos desde la unidad de control.
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