ES1287441U - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales - Google Patents

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Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales caracterizado porque está formado por al menos una base desmontable de soporte (1) de una pareja de hidroalas, y al menos una pareja de hidroalas laterales (2) susceptibles de fijarse de forma desmontable a dicha base de soporte (1) mediante un medio de acoplamiento, donde la base de soporte se instala en la embarcación (3), perpendicularmente al eje longitudinal de dicha embarcación (3), de forma que al menos un punto de dicha base de soporte se fija a la regala (4) de la embarcación (3), quedando un extremo (12) de dicha base de soporte en voladizo hacia fuera de la embarcación (3); fijándose además la base de soporte (1) en otro punto de la embarcación (3).

Description

DESCRIPCIÓN
SISTEMA DE MONTAJE DE HIDROALAS EN EMBARCACIONES CONVENCIONALES
La presente invención tiene por objeto un sistema de dispositivos desmontables que permiten la instalación de hidroalas por encima de la línea de flotación de la embarcación, tanto hidroalas laterales como hidroalas de popa, a embarcaciones convencionales, y particularmente a embarcaciones de vela ligera.
Estado de la técnica
El funcionamiento de las embarcaciones dotadas de hidroalas se basa en obtener una fuerza que eleve el casco de la nave gracias a la sustentación generada por medio de un ala o alas sumergida/s en el agua.
A baja velocidad, el hidroala no genera suficiente fuerza de elevación y el barco se comporta como un barco convencional. A medida que la velocidad aumenta, la presión del agua bajo el ala, unida a la disminución de la presión que se forma sobre la misma genera una fuerza de sustentación opuesta al peso de la nave y una vez alcanzada cierta velocidad es suficiente para elevar completamente el casco sobre el agua. La única parte del barco que permanece sumergida, por supuesto, descontando las alas, son las hélices (en el caso de que dispongan de motor) y el timón de dirección, dotado también de hidroala. Con el casco elevado sobre el agua, la única resistencia al avance es la que ofrecen las alas que lo mantienen elevado, que es mucho menor que la que ofrecería el casco sumergido navegando a la misma velocidad.
Las embarcaciones de vela ligera son un tipo de embarcaciones para una navegación que se realiza cerca de la costa, son unas embarcaciones que son varadas en tierra, en carros, o en remolques antes y después de la navegación y que por lo general no disponen de propulsión a motor de ningún tipo.
Cuando se pretende dotar de hidroalas a este tipo de embarcaciones se presentan un conjunto de problemas técnicos.
El principal problema técnico que se presenta al instalar hidroalas en una embarcación de vela ligera, es que al ser el tipo de embarcaciones de vela ligera unas embarcaciones que son varadas en tierra, o puestas sobre un carro o remolque, antes y después de la navegación, la instalación de hidroalas fijas o en la parte sumergida del casco en dichas embarcaciones no es compatible con la varada en tierra sin averías en las hidroalas, ya que la embarcación se apoyaría sobre las propias hidroalas al varar o permanecer sobre un carro un remolque. Al mismo tiempo, para retirar las hidroalas, habría que sumergirse en el agua antes de varar. Actualmente existen dispositivos de fijación de hidroalas en T invertida que aprovechan la caja central de orza, pero cuyas alas quedan dispuestas por debajo del casco al varar, y otros de hidroalas laterales, como los descritos en el documento US3380421A, si bien estos dispositivos son prácticamente fijos (no fácilmente desmontables) y además se encuentran arraigados bajo el casco, por debajo de la línea de flotación del mismo.
El modelo de utilidad U202032416 describe un sistema de dispositivos desmontables para la instalación de hidroalas en embarcaciones convencionales. Este sistema resuelve algunos de los problemas mencionados, ya que permite acoplar un conjunto de hidroalas en embarcaciones convencionales de forma desmontable.
No obstante, el modelo de utilidad U202032416 presenta una serie de inconvenientes que son solventados por la presente invención, uno do los problemas que presenta es el problema de montaje. En el citado modelo de utilidad, existían unas bases que se fijaban a la embarcación, fijándose las hidroalas a dichas bases. Dichas bases se fijaban mediante cinchas, o mediante elementos de fijación que necesitaban de una perforación del casco. La fijación mediante cinchas es, en primer lugar, un procedimiento tedioso, ya que requiere colocar, tensar y fijar dichas cinchas; además de que es preferible disponer de un arraigo más fuerte e inamovible para el soporte de las hidroalas y que no genere compresión al barco como cuando se tensan las cinchas a tope para evitar que esos soportes se muevan por la presión del agua al avanzar con velocidad, ya que en caso contrario podría variarse accidentalmente la posición de las hidroalas por la presión del agua al avanzar el barco.. Además, el exceso de compresión de las cinchas contra la embarcación para evitar movimientos involuntarios en las plataformas base puede producir micro fracturas en el casco, que normalmente está hecho de fibra de vidrio, lo que puede hacer inservible el barco a corto plazo por debilitamiento estructural.
Por otro lado, es preferible proporcionar un sistema de instalación de hidroalas con el que no sea necesario realizar ningún tipo de perforación en el casco, en primer lugar, por una cuestión de integridad de dicho casco, y en segundo lugar porque mediante este sistema no es posible variar la posición de las hidroalas a lo largo de la eslora de la embarcación.
La presente invención proporciona un sistema de montaje más fácil de instalar y más robusto y resistente que el descrito en el anterior modelo de utilidad.
Explicación de la invención
La presente invención está formada por al menos una base desmontable de soporte de una pareja de hidroalas, y al menos una pareja de hidroalas laterales susceptibles de fijarse de forma desmontable a dicha base.
La base de soporte puede ser de cualquier material duro y rígido y resistente al agua como por ejemplo aluminio, acero inoxidable, fibra de vidrio, fibra de carbono, madera, etc.
La base de soporte se dispone de forma perpendicular al eje longitudinal de la embarcación, y se instalan en la embarcación de forma que al menos un punto de dicha base de soporte se fija a la regala de la embarcación, quedando un extremo de dicha base de soporte en voladizo hacia fuera de la embarcación, fijándose el otro extremo en otro punto de la embarcación. Dicho extremo en voladizo de la base de soporte comprende medios para la instalación desmontable de una hidroala, que puede ser cualquier tipo de hidroala entre los que se encuentran, sin carácter limitativo, hidroalas en “V” , hidroalas en “T” invertida de ala tanto simétrica como asimétrica, o de tipo “kitefoM”.
Existen dos posibles formas de realización para la presente invención. Según una primera forma de realización, existen dos bases de soporte, donde cada una de dichas bases de soporte es susceptible de fijar una hidroala lateral. Cada una de las bases de soporte está fijada en un punto de la embarcación por uno de sus extremos. Dicho extremo puede estar fijado a la caja de orza, a una cuaderna, a la cubierta o a cualquier otro elemento de la embarcación que permita conseguir un anclaje firme de la plataforma. Cada una de las dos bases se fija a la regala de la embarcación, quedando un extremo en voladizo hacia el lateral de la embarcación. Al estar fijada a la regala de la embarcación, dicha regala soporta la acción de las hidroalas y el peso de la elevación del barco y sus tripulantes en navegación en modo de sustentación dinámica.
Según otra forma de realización, existe una única base de soporte de las hidroalas que se encuentra fijada a la regala en ambos lados de la embarcación, dispuesta sobre dicha embarcación de forma transversal, quedando sus extremos en voladizo en ambos laterales de la embarcación. Opcionalmente, la base de soporte es de longitud variable, por ejemplo, mediante un mecanismo telescópico, existiendo una pieza central sobre las que se pueden deslizar /y fijar en una posición determinada, dos piezas laterales cuyos extremos definen los extremos en voladizo de la base de soporte, permitiendo así fijar la base de soporte en diferentes puntos de una embarcación, o en embarcaciones con diferentes mangas.
En ambas realizaciones, las hidroalas se fijan a los extremos en voladizo de las bases de soporte. Esta fijación se realiza mediante un medio de acoplamiento dispuesto en el extremo de la hidroala. El acoplamiento se puede realizar de una de las siguientes maneras.
• Hidroala fijada directamente a la base de soporte. La base de soporte comprende un medio de acoplamiento en la superficie inferior del extremo en voladizo, que permite acoplar el extremo superior del mástil de la hidroala, o un elemento dispuesto en dicho extremo superior del mástil. Dicho medio de acoplamiento es susceptible de comprender un medio de variación del ángulo de la hidroala respecto a la embarcación, así como un medio de variación del ángulo de ataque de la hidroala. Según una opción de realización, la cabeza del mástil de la hidroala comprende un elemento en forma de cuña que permite disponer la hidroala en un determinado ángulo respecto a la embarcación.
• Hidroala fijada a una base de acoplamiento adicional. La base de soporte comprende una base de acoplamiento fijada a la superficie inferior del extremo en voladizo, preferentemente de forma desmontable, comprendiendo dicha base de acoplamiento un medio de acoplamiento que permite acoplar el extremo superior del mástil de la hidroala, o un elemento dispuesto en dicho extremo superior del mástil.
La utilización de bases de acoplamiento permite, a diferencia de un acoplamiento de la hidroala de forma directa sobre la base de soporte, instalar hidroalas con terminales de mástil de geometrías diferentes, además de poder utilizar bases de acoplamiento que dispongan la hidroala en ángulos diferentes respecto a la embarcación, en función del tipo de navegación.
Se pueden disponer además medios de variación del ángulo de la hidroala, tanto el ángulo de ataque como el ángulo respecto a la embarcación. Dichos medios de variación del ángulo pueden consistir en elementos fijos, como por ejemplo cuñas instaladas entre la base de soporte y la base de acoplamiento, o entre la hidroala y la base de acoplamiento, o mecanismos de variación del ángulo, por ejemplo, mediante articulaciones bloqueadles, engranajes, tornillos sin fin, etcétera. Dichos medios de variación del ángulo pueden variar en ángulo bien entre la base de soporte y la base de acoplamiento, o bien entre la base de acoplamiento y la hidroala.
En cualquiera de los casos, el medio de acoplamiento de la hidroala puede estar formado por cualquier tipo de medio que permita una fijación mecánica desmontable, como por ejemplo, mediante tornillos (preferentemente tornillos de accionamiento manual, o de liberación rápida, comprendiendo la base de soporte o la base de acoplamiento un conjunto de orificios para la introducción de dichos tornillos), mediante un alojamiento que tenga una forma correspondiente al extremo superior del mástil de la hidroala, mediante una combinación de las dos anteriores, mediante un sistema de clipado, un sistema de pestañas, un sistema de guías, un sistema de encaje, un sistema de macho y hembra, mediante uno o más pasadores, cualquier combinación de los anteriores, etcétera.
Preferentemente, la fijación de la base a la regala se realiza mediante un gancho que encaja con la parte inferior de la regala, siendo el gancho bien un gancho fijo en la base, con lo que se acoplaría primero antes de fijar el otro extremo en la cubierta; o bien un gancho desmontable, donde el gancho se atornilla o se fija a la regala. Opcionalmente, el gancho desmontable se puede fijar en diferentes puntos a lo largo del extremo en voladizo de la base de soporte. A modo de ejemplo, y sin carácter limitativo, el extremo en voladizo de la base de soporte puede comprender un ranurado con una tuerca deslizante en su interior, fijando el gancho mediante un tornillo de accionamiento manual en la posición deseada en función de la manga de la embarcación.
Preferentemente, todos los sistemas de fijación, entre la base de soporte y la embarcación, entre las bases de soporte y las hidroalas y/o las bases de acoplamiento son sistemas de acoplamiento sin herramientas.
Breve descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con ejemplos de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de figuras en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista de una sección transversal de la embarcación con el sistema de montaje de hidroalas a embarcaciones formado por dos bases de soporte, según una opción de realización de la presente invención.
La figura 2 muestra una vista de una sección transversal de la embarcación con el sistema de montaje de hidroalas a embarcaciones formado por una base de soporte, según una opción de realización de la presente invención.
La figura 3 muestra una vista de detalle de la fijación de la base de soporte a la regala de la embarcación, según una opción de realización de la presente invención.
La figura 4 muestra una vista detallada de una base de soporte lateral de longitud variable, según una opción de realización de la presente invención.
Descripción de los modos de realización preferente de la invención
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se pueden observar en ellas ejemplos de realización de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Como se ha comentado en el apartado anterior, la presente invención está formada por al menos una base de soporte (1) de una pareja de hidroalas, y al menos una pareja de hidroalas laterales (2) susceptibles de fijarse de forma desmontable a dicha base de soporte (1). Cada una de las hidroalas (2) se fija a un extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1) mediante un medio de acoplamiento. El medio de acoplamiento puede estar comprendido en el extremo en voladizo (12), o puede estar comprendido en una base de acoplamiento (5) fijada a dicho extremo en voladizo (12).
La base de soporte (1) puede ser de cualquier material duro y rígido y resistente al agua como por ejemplo aluminio, acero inoxidable, fibra de vidrio, fibra de carbono o madera.
Como se muestra en la figura 1, según una opción de realización, existen dos bases de soporte (1), donde cada una de dichas bases de soporte es susceptible de fijar una hidroala lateral (2). Cada una de las bases de soporte está fijada en un punto de la embarcación (3) por uno de sus extremos (11) y en sentido transversal a la línea proa/popa. Dicho extremo puede estar fijado a la caja de orza, a una cuaderna, o a cualquier otro elemento de la cubierta de la embarcación que permita conseguir un anclaje de la base de soporte (1). Cada una de las dos bases de soporte (1) se fija a la regala (4) de la embarcación (3), quedando un extremo en voladizo (12) hacia el lateral de la embarcación, oblicuo respecto a la horizontal.
Cada uno de los extremos en voladizo (12) de las bases de soporte (1) dispone de una base de acoplamiento (5) fijada en la parte inferior del extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1), comprendiendo dicha base de acoplamiento (5) un medio de acoplamiento de la hidroala (2)
Según otra opción de realización, como se muestra en la figura 2, existe una única base de soporte (1) de las hidroalas (2) que se encuentra fijada a la regala (4) en los dos laterales de la embarcación (3), estando la base de soporte (1) dispuesta sobre dicha embarcación (3) de forma transversal, quedando sus extremos en voladizo (12) hacia fuera de la embarcación (3), de forma perpendicular al eje longitudinal de la misma.
Cada uno de los extremos en voladizo (12) de las bases de soporte (1) dispone de una base de acoplamiento (5) fijada en la parte inferior del extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1), comprendiendo dicha base de acoplamiento (5) un medio de acoplamiento de la hidroala (2)
En la figura 3 se muestra el método de fijación de la base de soporte (1) a la regala (4) de la embarcación (3). Esta fijación se realiza mediante un gancho (6) que encaja con la parte inferior de la regala (4), fijándose dicho gancho a la regala (4) mediante un tornillo de accionamiento manual (7).
En la figura 4 se muestra una base de soporte (1) de longitud variable, comprendiendo dicha base de soporte una pieza central (13) que define un hueco-guía a lo largo del cual puede desplazarse al menos una pieza exterior (14), siendo dicha pieza exterior susceptible de fijarse a la pieza central (13) mediante un conjunto de tornillos de accionamiento manual (15) cuando la pieza exterior (14) se encuentra en la posición deseada (cuando la longitud de la base de soporte (1) sea la adecuada). Si la base de soporte (1) es una única base, la pieza central (13) comprenderá una pieza exterior (14) en cada uno de los lados, siendo cada una de las piezas exteriores susceptibles de desplazarse a lo largo de un hueco guía y susceptibles de fijarse a la pieza central (13).
La pieza exterior (14) comprende además una ranura (no se ve en las figuras) a través de la cual se puede desplazar y fijar un tornillo susceptible de fijar un gancho (6) a dicha pieza exterior (14), siendo dicho gancho (6) susceptible de fijar la base de soporte a la regla (4) de la embarcación (3).
Como se puede observar, la hidroala (2) se fija a una base de acoplamiento (5) que comprende una guía en la que se introduce lateralmente una placa dispuesta en la cabeza del mástil de la hidroala (2), fijándose la hidroala (2) a dicha base de acoplamiento (5) mediante un perno de bloqueo (16). Entre la base de soporte (1) y la base de acoplamiento (5) existe una cuña (17) que permite que la hidroala (2) tenga un determinado ángulo respecto a la embarcación (3), estando fijada dicha cuña tanto a la base de soporte (1) como a la base de acoplamiento (5).

Claims (20)

  1. REIVINDICACIONES
    1 Si stema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales caracterizado porque está formado por al menos una base desmontable de soporte (1) de una pareja de hidroalas, y al menos una pareja de hidroalas laterales (2) susceptibles de fijarse de forma desmontable a dicha base de soporte (1) mediante un medio de acoplamiento, donde la base de soporte se instala en la embarcación (3), perpendicularmente al eje longitudinal de dicha embarcación (3), de forma que al menos un punto de dicha base de soporte se fija a la regala (4) de la embarcación (3), quedando un extremo (12) de dicha base de soporte en voladizo hacia fuera de la embarcación (3) ; fijándose además la base de soporte (1) en otro punto de la embarcación (3).
  2. 2. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 1, caracterizado porque existen dos bases de soporte (1), donde cada una de las bases de soporte (1) está fijada de forma desmontable en un punto de la embarcación (3) por uno de sus extremos (11); y donde cada una de las dos bases de soporte (1) se fija a la regala (4) de la embarcación (3), quedando un extremo en voladizo (12) hacia fuera y perpendicularmente al eje longitudinal de la embarcación.
  3. 3. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 1, caracterizado porque existe una única base de soporte (1) de las hidroalas (2) que se fija en la regala (4) en los dos laterales de la embarcación (3), estando dicha base de soporte (1) dispuesta de forma perpendicular al eje longitudinal de la embarcación (3), quedando sus extremos en voladizo (12) hacia fuera y perpendicularmente al eje longitudinal de la embarcación (3).
  4. 4. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 3, caracterizado porque la base de soporte es de longitud variable
  5. 5.- Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 4, caracterizado porque la base de soporte (1) comprende un mecanismo telescópico, existiendo una pieza central (13) sobre las que se pueden deslizar /y fijar en una posición determinada, dos piezas exteriores (14) cuyos extremos definen los extremos en voladizo (12) de la base de soporte (1).
  6. 6. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la fijación de la base de soporte (1) a la regala (4) de la embarcación (3) se realiza mediante un gancho (6) dispuesto en la parte inferior del extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1) que encaja con la parte inferior de la regala (4).
  7. 7. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 6, caracterizado porque el gancho (6) forma parte de la base de soporte (1)-
  8. 8. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 6, caracterizado porque el gancho (6) es susceptible de fijarse y desmontarse de la base de soporte.
  9. 9. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 8, caracterizado porque el gancho (6) se puede fijar en múltiples posiciones del extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1).
  10. 10.- Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 9, caracterizado porque el extremo en voladizo comprende una ranura longitudinal a través de la cual se puede fijar el gancho (6).
  11. 11. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque el gancho (6) se fija a la base de soporte mediante un tornillo de accionamiento manual.
  12. 12. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el medio de acoplamiento de la hidroala (2) se encuentra en una base de acoplamiento (5) susceptible de fijarse a la parte inferior del extremo en voladizo (12) de la base de soporte (1), fijándose la hidroala a dicha base de acoplamiento (5).
  13. 13. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según la reivindicación 12 , caracterizado porque la base de acoplamiento comprende una guía en la que se introduce lateralmente una placa dispuesta en la cabeza del mástil de la hidroala
    (2).
  14. 14. Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 13, caracterizado porque entre la base de soporte (1) y la base de acoplamiento (5) existe una cuña (18) que permite que la hidroala (2) tenga un determinado ángulo respecto a la embarcación (3), estando fijada dicha cuña tanto a la base de soporte (1) como a la base de acoplamiento (5).
  15. 15. Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado porque la cabeza del mástil de la hidroala (2) comprende un elemento en forma de cuña, susceptible de fijarse a la base de acoplamiento (5).
  16. 16.- Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 15, caracterizado porque existe un mecanismo de variación del ángulo entre la base de soporte (1) y la base de acoplamiento (5).
  17. 17. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 15 caracterizado porque existe un mecanismo de variación del ángulo entre la base de acoplamiento (5) y la hidroala (2).
  18. 18. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque existe un medio de variación del ángulo de la hidroala (2) respecto a la base de soporte (1).
  19. 19. Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, y 18, caracterizado porque la cabeza del mástil de la hidroala (2) comprende un elemento en forma de cuña, susceptible de fijarse a la base de soporte (1).
  20. 20. - Sistema de montaje de hidroalas en embarcaciones convencionales, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizado porque el medio de acoplamiento de la hidroala (2) es uno de los siguientes:
    • uno o más tornillos
    • un alojamiento que tenga una forma correspondiente al extremo superior del mástil de la hidroala
    • un sistema de clipado
    un sistema de pestañas
    un sistema de encaje
    un sistema de macho y hembra
    uno o más pasadores
    un sistema de guías
    una combinación de dos o más de los anteriores
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