ES1222069U - Conjunto de accionamiento oleo hidráulico integral para válvulas - Google Patents

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Abstract

1. Conjunto de accionamiento oleo-hidráulico integral para válvulas que comprende: - Un grupo oleo-hidráulico (1). - Un actuador (2) o cilindro. - Una válvula. Caracterizado porque: - El grupo oleo-hidráulico (1) cuenta con un bloque hidráulico de interconexión (7) entre el grupo oleo-hidráulico (1) y el actuador (2) donde la conexión con el actuador (2) se realiza a través de una tapa (4) de una válvula (6) empleando para ello una brida de cierre (5) interpuesta entre ambos,. - El actuador (2) está incorporado dentro del cuerpo de la válvula (6) y - Asociado con el actuador o cilindro (2) de la válvula hay un obturador. - Todos los elementos anteriores conforman un conjunto integral.

Description

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CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO OLEO HIDRAULICO INTEGRAL PARA
VALVULAS
DESCRIPCION
OBJETO DE LA INVENCION
Es objeto de la presente invencion, tal y como el tftulo de la invencion establece, un conjunto de accionamiento oleo hidraulico integral para valvulas, en el que el accionamiento se lleva a cabo por medio de un motor electrico o una bomba manual o mediante la combinacion de ambos juntos, pudiendo ser accionado a distancia o control remoto.
Caracteriza a la presente invencion las particulares caractensticas constructivas y particularmente de diseno del conjunto que puede ser utilizado en todo tipo de valvulas desde 100 mm de diametro hasta la medida que se precise, ademas de poder usarse con todo tipo de compuertas que existen en el mercado.
Por lo tanto, la presente invencion se circunscribe dentro del ambito de las valvulas y particularmente de entre los medios de accionamiento de las valvulas.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Hasta ahora los accionamientos son muy variados, dependiendo del lugar donde este ubicada la valvula y diametro de estas. Los accionamientos existentes en la actualidad son:
- Accionamiento manual que se utiliza con volante grande, pequeno y con reductor mecanico.
- Con motor reductor, se utiliza en diametros pequenos, cuando las presiones son altas, siendo habitual utilizar el motor reductor en valvulas a partir de 200 mm de diametro a 300 mm.
- Con accionamiento neumatico, se utiliza en salas de valvulas especiales, con la consiguiente complejidad de las instalaciones neumaticas ya que precisan
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de complejos medios e instalaciones (compresor de aire, instalacion de tubena mecanica, valvulas de mando).
En general en los accionamientos de valvulas existentes nos encontramos con las siguientes dificultades o aspectos susceptibles de ser mejorados:
- Hay una completa falta de normalizacion para el accionamiento de valvulas, ya que cada tipo de valvula y accionamiento utilizado tienen sus propias particularidades a las que hay que adaptarse. Los accionamientos de las actuales valvulas son: volante con husillo, volante con reductor, motor reductor, accionamiento neumatico, oleo-hidraulico, etc.
- Las instalaciones necesarias para el accionamiento de valvulas requieren mucho espacio y volumen, en algunos casos con depositos fuera del conjunto, con la consiguiente necesidad de conexion y llaves de paso, es decir en los sistemas neumaticos y oleo hidraulicos, hay que contar con sus correspondientes instalaciones de tubenas, asf nos ahorramos estas instalaciones y el mantenimiento de estas.
- Actualmente en los actuadores nos encontramos con que la camisa del actuador es fija y es el vastago el que es movil, lo que redunda en una altura de la valvula considerable.
- Algunos accionamientos de husillo y volante lo tienen que mover dos hombres.
- Todas las instalaciones de accionamiento de valvulas son un conjunto de elementos funcionales interconectados entre sf mediante tubenas y conductos provistos de sus valvulas y llaves de paso.
Por lo tanto, es objeto de la presente superar los inconvenientes apuntados de falta de normalizacion, excesivo espacio y volumen, mucha altura de la valvula, excesiva fuerza de maniobra y complejidad de las instalaciones, desarrollando un conjunto de accionamiento como el que a continuacion se describe y queda recogido en su esencialidad en la reivindicacion primera.
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DESCRIPCION DE LA INVENCION
Es objeto de la presente invencion un conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas de todo tipo en el que el actuador se incorpora dentro del propio cuerpo de la valvula y que cuenta con un bloque de interconexion entre un grupo oleo hidraulico y el actuador.
El conjunto de la invencion puede ser utilizado en todo tipo de valvulas desde un diametro de 100 mm hasta la medida que se necesite, y en todo tipo de compuertas que se precise:
- Los tipos de valvulas donde se puede instalar son, valvulas de corte, valvulas de guillotina, valvulas de mariposa, valvulas de chorro hueco (Howell Bunger)
- Los tipos de compuerta donde se puede instalar son: compuertas Taintor o de sector circular, compuertas de tajadera, compuertas de clapeta, compuertas de vagon, etc.
- Los tipos de maquinas son todas las que se requieran, ya que. Si hay espacio para su instalacion, no hay problema en su aplicacion.
La invencion basicamente comprende un grupo oleo-hidraulico en conexion con un actuador a traves de un bloque hidraulico de interconexion que forma parte del grupo oleo-hidraulico, donde el actuador esta alojado dentro del cuerpo de una valvula y donde la conexion entre el bloque hidraulico de interconexion y el actuador se realiza a traves de una tapa de la valvula por medio de una brida.
El grupo oleo-hidraulico comprende un deposito en cuyo interior se aloja un accionamiento, un bloque de bomba y valvulas y un bloque de interconexion entre el grupo oleo-hidraulico y el actuador.
El accionamiento puede ser mediante un motor electrico o manual, en caso de ser mediante un motor electrico este puede ser de corriente alterna en cuyo caso va sumergido dentro del propio deposito y o de un motor de corriente continua montado fuera del deposito.
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Todos los elementos anteriores estan dispuestos de manera integral conformando un conjunto compacto integral monobloque que ocupa un reducido volumen final.
Gracias a las caractensticas constructivas de la invencion se consigue:
- Una reduccion del tamano y peso del actuador
- Posibilidad de poder instalar la valvula y compuerta en cualquier posicion, tanto vertical, como horizontal, como boca abajo.
- Posibilidad de trabajar sumergido en cualquier fluido, tan solo habna que colocar en el deposito una burbuja de aire, compuesta de material resistente y no degradable por el fluido hidraulico
- Posibilidad de poder ser accionado con corriente alterna (con variador de frecuencia o no) o con corriente continua, Tambien existe la posibilidad de poder ser accionado de manera remota o bien manualmente mediante una bomba manual.
- Eliminacion del riesgo de explosion en ambientes explosivos ya que el motor de corriente alterna esta sumergido en aceite
- Posibilidad de ajustar la velocidad y fuerza de apertura y cierre.
- Posibilidad de instalar un doble motor electrico, bloque de bomba y bloque de conexion en caso de precisar mas seguridad.
- Normalizacion de todos los tipos de actuadores.
- Posibilidad de instalar un transductor de desplazamiento lineal, cuando el diametro del vastago lo permita.
- Reduccion considerable de los costes de fabricacion, montaje y mantenimiento de los equipos.
Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos tecnicos y cientfficos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la tecnica a la que pertenece esta invencion. En la practica de la presente invencion se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria.
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A lo largo de la descripcion y de las reivindicaciones la palabra "comprende” y sus variantes no pretenden excluir otras caractensticas tecnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y caractensticas de la invencion se desprenderan en parte de la descripcion y en parte de la practica de la invencion.
EXPLICACION DE LAS FIGURAS
Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caractensticas de la invencion, de acuerdo con un ejemplo preferente de realizacion practica de la misma, se acompana como parte integrante de dicha descripcion, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.
En la figura 1, podemos observar una representacion general del conjunto de la invencion en vista lateral, alzado y planta.
En la figura 2, podemos observar un detalle de las partes principales del conjunto.
En la figura 3 se muestran los elementos que forman parte del conjunto oleo- hidraulico.
En la figura 4 se muestra una representacion para un montaje vertical del conjunto oleo-hidraulico.
En la figura 5 se muestra el actuador o cilindro.
En la figura 6 se muestra un montaje con un motor de corriente continua.
En la figura 7 se muestra un montaje con un accionamiento manual.
REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION.
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A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realization preferente de la invention propuesta.
En la figura 1 podemos observar que el conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas objeto de la invencion comprende un grupo oleo-hidraulico (1) en conexion con un actuador (2), donde dicha conexion se realiza mediante una tapa (4) de una valvula (6) empleando para ello una brida de cierre (5), donde en el interior del cuerpo de la valvula (6) se dispone el actuador (2) de la valvula.
Asociado con el actuador o cilindro (2) de la valvula hay un obturador que en el caso representado es una tajadera (3), no siendo limitativa la realizacion mostrada a este tipo de compuerta, ya que como se ha mencionado anteriormente puede aplicarse a todo tipo de compuertas.
En la figura 2 cabe resenar como para realizar la conexion entre el grupo oleo- hidraulico (1) y el actuador (2) se realiza por medio de un bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2).
Por lo tanto, el grupo oleo-hidraulico (1) cuenta con un bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2) donde la conexion con el actuador (2) se realiza a traves de una tapa (4) de una valvula (6) empleando para ello una brida de cierre (5) interpuesta entre ambos; el actuador (2) esta incorporado dentro del cuerpo de la valvula (6) y asociado con el actuador o cilindro (2) de la valvula hay un obturador, donde todos los elementos anteriores conforman un conjunto integral, monobloque compacto que ocupa un reducido volumen.
En la figura 3 se muestran las caractensticas principales del grupo oleo-hidraulico (2) que como puede observarse comprende:
- Un deposito de aceite (10) que puede ser de diferentes materiales (acero, aluminio, plastico etc.) de tamano variable segun tamano del motor y del conjunto de bomba y valvulas. Se puede colocar en cualquier position. Este deposito comprende:
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o Una tapa trasera (11) del deposito de aceite (10) o Una tapa de deposito (12) para el cambio del fluido hidraulico o para rellenarlo.
o Una tapa delantera (13) que sirve para el cierre delantero del deposito ademas de servir de soporte para el conjunto del bloque bomba, valvulas (17) y bloque de conexion (7). o Una carcasa protectora (14) del bloque de conexion (7) o Una brida de amarre (18) de la tapa (12). Del deposito (10)
- Un accionamiento alojado dentro del deposito (10) y que puede ser electrico o manual.
- Un bloque de bomba y valvulas (17) accionado por el motor electrico y que es el encargado de suministrar el fluido hidraulico y por medio de las valvulas que tiene insertadas en su interior proporcionar la fuerza de trabajo y el cambio de direccion de fluido permitiendo por lo tanto la apertura y cierre.
El accionamiento del conjunto oleo-hidraulico puede ser:
- Un motor electrico (16) al que hay asociado un centrador (15) del motor electrico y que sirve para soporte trasero del motor electrico y de un bloque de bomba y valvulas (17). Este motor electrico puede ser:
o Un motor de corriente alterna en cuyo caso trabaja completamente sumergido en el fluido hidraulico dentro del propio deposito (10) o Un motor de corriente continua montado con una tapa de acoplamiento sobre el deposito (10) tal y como se muestra en la figura 6.
- Un accionamiento por bomba manual (27), tal y como se muestra en la figura 7.
En esta figura 3 cabe resenar ademas que el bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2) esta provisto de unos enchufes de conexion rapida (19).
En la figura 4 se muestra un montaje donde el grupo oleo-hidraulico (1) tiene que estar en posicion vertical entonces se hace necesario el empleo de una tapa
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adaptadora (20) que conecta el grupo oleo-hidraulico (1) al bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2).
En la figura 5 se muestran las caractensticas del actuador (2) que como puede observarse comprende una camisa movible (8) a lo largo de un vastago fijo (9), donde el vastago (9) cuenta con dos conductos, (en diametros mayores, se puede hacer un tercer conducto. Para alojar un transductor de desplazamiento lineal) un primer conducto (23) que esta interconectado con una camara en la que hay una tapa trasera (22), y un segundo conducto (24) que esta en conexion con una camara anular cilmdrica provista de una cabeza de cierre delantera (21).
Dependiendo de por cual de los conductos se inyecte el fluido se producira la elevacion o descenso de la camisa movible (8) del actuador (2).
En la figura 6 se muestra como sena el montaje en caso de contar con un motor de corriente continua (26) que en este caso se monta fuera del deposito (10) mediante una tapa adaptadora especial, no mostrada en la figura.
En la figura 7 se muestra como sena el grupo oleo-hidraulico en caso de contar con un accionamiento manual comprende:
- Una bomba manual (27),
- Un deposito (29) en cuyo interior esta el cuerpo de la bomba y el cuerpo del distribuidor manual
- Un distribuidor (28) que es el encargado del cambio de sentido (apertura o cierre de la valvula o compuerta).
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invencion, asf como la manera de ponerla en practica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otras formas de realizacion que difieran en detalle de la indicada a trtulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la proteccion que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (9)

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    REIVINDICACIONES
    1. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas que comprende:
    - Un grupo oleo-hidraulico (1),
    - Un actuador (2) o cilindro,
    - Una valvula,
    Caracterizado porque:
    - El grupo oleo-hidraulico (1) cuenta con un bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2) donde la conexion con el actuador (2) se realiza a traves de una tapa (4) de una valvula (6) empleando para ello una brida de cierre (5) interpuesta entre ambos,
    - El actuador (2) esta incorporado dentro del cuerpo de la valvula (6) y
    - Asociado con el actuador o cilindro (2) de la valvula hay un obturador
    - Todos los elementos anteriores conforman un conjunto integral.
  2. 2. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun la reivindicacion 1 caracterizado porque el grupo oleo-hidraulico (2) comprende:
    - Un deposito de aceite (10) que puede ser de diferentes materiales (acero, aluminio, plastico etc) de tamano variable segun tamano del motor y del conjunto de bomba y valvulas, se puede colocar en cualquier posicion,
    - Un accionamiento alojado dentro del deposito (10) y que puede ser electrico o manual,
    - Un bloque de bomba y valvulas (17) accionado por el motor electrico y que es el encargado de suministrar el fluido hidraulico y por medio de las valvulas que tiene insertadas en su interior proporcionar la fuerza de trabajo y el cambio de direccion de fluido permitiendo por lo tanto la apertura y cierre.
  3. 3. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun la reivindicacion 1 o 2 caracterizado porque el deposito (10) comprende:
    o Una tapa trasera (11) del deposito de aceite (10) o Una tapa de deposito (12) para el cambio del fluido hidraulico o para rellenarlo,
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    o Una tapa delantera (13) que sirve para el cierre delantero del deposito ademas de servir de soporte para el conjunto del bloque bomba y valvulas.
    o Una carcasa protectora (14) del bloque de conexion (7) o Una brida de amarre (18) de la tapa del deposito (10)
  4. 4. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun la reivindicacion 1 o 2 o 3 caracterizado porque el accionamiento del conjunto oleo- hidraulico es:
    - O un motor electrico (16) al que hay asociado un centrador (15) del motor electrico y que sirve para soporte trasero del motor electrico y de un bloque de bomba y valvulas (17). Este motor electrico puede ser:
    o Un motor de corriente alterna en cuyo caso trabaja completamente sumergido en el fluido hidraulico dentro del propio deposito (10) o Un motor de corriente continua (26) montado con una tapa de acoplamiento sobre el deposito (10),
    - O un accionamiento por bomba manual (26).
  5. 5. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun la reivindicacion 4 caracterizado porque en caso de contar con un motor de corriente continua (26) este motor de corriente continua (26) se monta fuera del deposito (10) mediante una tapa adaptadora.
  6. 6. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun la reivindicacion 4 caracterizado porque en caso de contar con un accionamiento manual para el accionamiento del grupo oleo-hidraulico dicho accionamiento manual comprende:
    - Una bomba manual (27),
    - Un deposito (28) en cuyo interior esta el cuerpo de la bomba y el cuerpo del distribuidor manual,
    - Un distribuidor (29) que es el encargado del cambio de sentido (apertura o cierre de la valvula o compuerta).
  7. 7. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun
    cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2) esta provisto de unos enchufes de conexion rapida (19).
    5
  8. 8. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun
    cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque cuando el grupo oleo-hidraulico (1) tiene que estar en posicion vertical entonces se hace necesario el empleo de una tapa adaptadora (20) que conecta el grupo oleo-hidraulico (1) al
    10 bloque hidraulico de interconexion (7) entre el grupo oleo-hidraulico (1) y el actuador (2).
  9. 9. - Conjunto de accionamiento oleo-hidraulico integral para valvulas segun
    cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el actuador (2)
    15 comprende una camisa movible (8) a lo largo de un vastago fijo (9), donde el vastago (9) cuenta con dos conductos, un primer conducto (23) que esta interconectado con una camara en la que hay una tapa trasera (22), y un segundo conducto (24) que esta en conexion con una camara anular cilmdrica provista de una cabeza de cierre delantera (21), y dependiendo de por cual de los conductos se
    20 inyecte un fluido se producira la elevacion o descenso de la camisa movible (8) del actuador (2).
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