ES1199436U - Container device for truck (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIVO PORTACONTENEDOR PARA CAMIÓN CONTAINER DEVICE FOR TRUCK
Objeto de la invención Object of the invention
La presente invención se refiere a un dispositivo portacontenedor para camión que permite realizar tanto la maniobra de carga y descarga de un contenedor en el camión, como permitir funcionar como basculante para realizar el vaciado del contenido del contenedor; y que tiene por objeto simplificar la estructura y funcionamiento del dispositivo mediante un único circuito de accionamiento, y en combinación con la actuación de una palanca de dos posiciones, de forma que en una posición permite realizar la carga y descarga, y en la otra posición permite realizar la función basculante. The present invention relates to a truck container device that allows both the loading and unloading maneuver of a container in the truck, and how to operate as a swingarm to empty the contents of the container; and which aims to simplify the structure and operation of the device by means of a single drive circuit, and in combination with the operation of a two-position lever, so that in one position it allows loading and unloading, and in the other position allows to perform the tilting function.
Es otro objeto de la invención el proporcionar un dispositivo cuya altura desde el bastidor del camión a la superficie de apoyo del contenedor sean muy próximas para mantener la estabilidad del vehículo. It is another object of the invention to provide a device whose height from the truck frame to the support surface of the container is very close to maintain the stability of the vehicle.
La invención es de aplicación en cualquier tipo de vehículo configurado para transportar un contenedor, más concretamente en camiones de dimensiones y carga útil reducidas. The invention is applicable in any type of vehicle configured to transport a container, more specifically in trucks of reduced dimensions and payload.
En el estado de la técnica es conocido el uso de portacontenedores para camiones que permiten realizar tanto la maniobra de carga y descarga de un contenedor en un camión, como la función basculante para proporcionar el vaciado del contenido del contenedor, para lo que comprenden una estructura en “L”, que en el extremo de su rama vertical incluye un gancho de sujeción de un contenedor y que se acciona mediante dos a cuatro circuitos hidráulicos, lo que proporciona una estructura compleja y voluminosa que determina que la altura desde el bastidor del camión a la superficie de apoyo del contenedor sea elevada lo reduce la estabilidad del vehículo al elevar el centro de gravedad de la carga, lo que provoca la inestabilidad del vehículo cuando circula, sobre todo en los vehículos de dimensiones y carga útil reducidas, haciendo que su aplicación en estos vehículos sea imposible. In the state of the art it is known to use container carriers for trucks that allow both the maneuver of loading and unloading a container in a truck, and the tilting function to provide emptying of the contents of the container, for which they comprise a structure in "L", which at the end of its vertical branch includes a hook for holding a container and is operated by two to four hydraulic circuits, which provides a complex and bulky structure that determines the height from the truck frame to the support surface of the container is high it reduces the stability of the vehicle by raising the center of gravity of the load, which causes the instability of the vehicle when it circulates, especially in vehicles of reduced dimensions and payload, making its Application in these vehicles is impossible.
La invención se refiere a un dispositivo portacontenedor para camión, que al igual que los previstos en el estado de la técnica está concebido para realizar maniobras de carga y descarga de un contenedor o también para funcionar como dispositivo basculante para realizar el vaciado del contenido del contenedor. Estos dispositivos comprenden una estructura en “L”, que puede ser desplazable de forma articulada mediante un cilindro, como puede ser de tipo neumático o hidráulico. El extremo de la rama vertical de la estructura en “L”, incluye un gancho de sujeción de la parte delantera de un contenedor. La principal novedad de la invención reside en que se caracteriza por que comprende un ensamble en el que se aloja con posibilidad de deslizamiento el tramo extremo libre de la rama horizontal de la estructura en ”L”. Además el ensamble está unido con posibilidad de articulación a la parte anterior de un bastidor cuyo extremo posterior está unido de forma articulada a la parte posterior de un chasis, que se fija sobre la estructura del camión en la que ha de soportar el contenedor. The invention relates to a container container device for trucks, which, like those provided in the state of the art, is designed to carry out loading and unloading maneuvers of a container or also to function as a tilting device for emptying the contents of the container. . These devices comprise an "L" structure, which can be movable articulated by means of a cylinder, such as pneumatic or hydraulic. The end of the vertical branch of the "L" structure includes a hook for securing the front of a container. The main novelty of the invention is that it is characterized in that it comprises an assembly in which the free end section of the horizontal branch of the "L" structure is housed with sliding. In addition, the assembly is connected with the possibility of articulation to the front part of a frame whose rear end is articulated to the rear of a chassis, which is fixed on the structure of the truck in which the container is to be supported.
Además del dispositivo comprende un primer gancho de bloqueo del deslizamiento de la estructura en “L” sobre el ensamble, que mantiene a la estructura en “L” unidos sin posibilidad de deslizamiento cuando el primer gancho se encuentra en reposo, es decir no ha sido actuado. In addition to the device, it comprises a first hook for blocking the sliding of the "L" structure on the assembly, which holds the "L" structure together without the possibility of sliding when the first hook is at rest, that is, it has not been acted
Otro elemento esencial de la invención lo constituye un segundo gancho mediante el que se mantiene al ensamble unido al bastidor sin posibilidad de que dicho ensamble pueda articular en el bastidor, cuando el primer gancho está en reposo bloqueando el deslizamiento de la estructura en “L” sobre el ensamble, de forma que cuando se acciona el cilindro se produzca la elevación de la estructura en “L”, junto con el ensamble y junto con el bastidor, todo ello de manera que dicho bastidor articula sobre la parte posterior del chasis. Esta configuración determina que el dispositivo funcione como elemento basculante del contenedor para realizar su vaciado. Another essential element of the invention is a second hook by means of which the assembly is kept attached to the frame without the possibility that said assembly can articulate in the frame, when the first hook is at rest blocking the sliding of the "L" structure. on the assembly, so that when the cylinder is operated, the "L" structure is lifted, together with the assembly and together with the frame, all in such a way that said frame articulates on the back of the chassis. This configuration determines that the device functions as a tilting element of the container to empty it.
Además el dispositivo comprende una palanca de accionamiento del primer gancho para liberar la estructura en “L” en el interior del ensamble y permitir el deslizamiento de dicha estructura en “L” sobre el ensamble, cuando se acciona el cilindro hidráulico, lo que produce la actuación del segundo gancho, de forma que se libera la unión entre el ensamble y el bastidor, lo que permite la articulación del ensamble sobre el bastidor, cuando se acciona el cilindro hidráulico. Con esta configuración el dispositivo funciona como elemento de carga/descarga del contenedor en el camión. In addition, the device comprises a lever for actuating the first hook to release the "L" structure inside the assembly and allow said "L" structure to slide over the assembly, when the hydraulic cylinder is operated, which produces the actuation of the second hook, so that the joint between the assembly and the frame is released, which allows the articulation of the assembly on the frame, when the hydraulic cylinder is operated. With this configuration the device works as an element of loading / unloading the container in the truck.
La invención comprende un tercer gancho de retención de la estructura en “L” en el ensamble en la posición en la que se ha desplazado cuando el primer y segundo gancho han sido actuados, para mantener unidos el ensamble y estructura en “L” cuando el dispositivo funciona como elemento de carga/descarga del contenedor. The invention comprises a third retention hook of the "L" structure in the assembly in the position in which it has moved when the first and second hook have been operated, to hold the assembly and "L" structure together when the device works as an element for loading / unloading the container.
La estructura descrita presenta la gran ventaja de que permite mantener la cota en el chasis del camión a la que queda dispuesto el contenedor, con lo que se evita que el centro de gravedad del camión quede elevado en el camión evitándose los problemas de inestabilidad que convencionalmente se producirían si en un camión pequeño se montan los portacontenedores existentes. The structure described has the great advantage that it allows to maintain the height in the chassis of the truck to which the container is arranged, thereby preventing the center of gravity of the truck from being elevated in the truck avoiding the instability problems that conventionally they would occur if existing container ships are mounted in a small truck.
Además la estructura descrita el dispositivo de la invención, proporciona un mecanismo sencillo que con un solo movimiento de accionamiento del cilindro, combinado con la palanca de accionamiento, desencadena la sucesión de movimientos del primer, segundo y tercer gancho, según fue descrito. In addition, the structure described in the device of the invention provides a simple mechanism that, with a single actuation movement of the cylinder, combined with the actuation lever, triggers the succession of movements of the first, second and third hooks, as described.
En la realización preferente de la invención se ha previsto que tanto el primer, como el segundo y tercer gancho estén dispuestos en el ensamble, lo que simplifica su estructura. In the preferred embodiment of the invention, it is provided that both the first and the second and third hooks are arranged in the assembly, which simplifies its structure.
El primer gancho presenta una configuración que lo mantiene en la posición de bloqueo del deslizamiento de la estructura en “L” por la acción de la gravedad, posición en la que se mantiene hasta que se actúa la palanca. The first hook has a configuration that keeps it in the position of blocking of the sliding of the structure in "L" by the action of gravity, position in which it is held until the lever is operated.
Para permitir la retención del segundo gancho en el bastidor, se ha dotado a dicho bastidor de un travesaño en el que se retiene el segundo gancho cuando funciona como dispositivo basculante. To allow retention of the second hook in the frame, said frame has been provided with a crossbar in which the second hook is retained when it functions as a tilting device.
Además en la realización preferente de la invención, el ensamble comprende una extensión inferior complementaria de una extensión inferior del chasis, relacionadas mediante un eje en el que articula el ensamble sobre el chasis durante el funcionamiento en carga/descarga, según fue expuesto. Furthermore, in the preferred embodiment of the invention, the assembly comprises a complementary lower extension of a lower extension of the chassis, related by means of an axis in which the assembly articulates on the chassis during loading / unloading operation, as set forth.
El tercer gancho está asistido por un resorte y una pieza intermedia, que lo mantienen apoyado y presionando contra un tope previsto en el bastidor, para que al elevar el conjunto de la estructura en “L” y el ensamble, funcionando como carga/descarga, el tercer gancho se tienda a separase del tope, que por la acción del resorte provoca el desplazamiento del gancho hasta que se retiene en un elemento de enganche previsto en la estructura en “L”, de forma que se materializa la unión entre la estructura en “L” y el ensamble cuando el desmotivo funciona como elemento de carga/descarga. The third hook is assisted by a spring and an intermediate piece, which keep it supported and pressing against a stop provided in the frame, so that when raising the whole of the structure in "L" and the assembly, functioning as loading / unloading, the third hook tends to separate from the stop, which by the action of the spring causes the displacement of the hook until it is retained in a hooking element provided in the "L" structure, so that the union between the structure in “L” and the assembly when the demotive works as a loading / unloading element.
En una realización de la invención el bastidor comprende unas extensiones laterales mediante las que realiza el apoyo sobre el chasis cuando el dispositivo se encuentra en su posición inferior. In one embodiment of the invention, the frame comprises lateral extensions by means of which it supports the chassis when the device is in its lower position.
Para facilitar la carga y descarga de contenedor se ha previsto en el extremo posterior del chasis, la incorporación de al menos un rodillo por el que desliza el contenedor en las maniobra de carga/descarga. To facilitate the loading and unloading of the container, the incorporation of at least one roller through which the container slides in the loading / unloading maneuver is provided at the rear end of the chassis.
En la realización preferente de la invención se ha previsto que tanto el primer, segundo y tercer gancho sean de configuración doble para proporcionar mayor robustez consistencia a la invención. In the preferred embodiment of the invention it is provided that both the first, second and third hooks are of double configuration to provide greater robustness to the invention.
Además, la rama horizontal de la estructura en “L” comprende dos ramas paralelas en cuya parte posterior incluye un eje en el que se fija y articula el cilindro de accionamiento, por lo que cada uno de los primeros ganchos están previsto para retener cada una de las dos ramas horizontales de la estructura en “L”. In addition, the horizontal branch of the "L" structure comprises two parallel branches at the rear of which it includes an axis on which the drive cylinder is fixed and articulated, whereby each of the first hooks are provided to retain each of the two horizontal branches of the "L" structure.
Para completar la descripción y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a esta memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un conjunto de dibujos en dónde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: In order to complete the description and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, this descriptive report is attached, as an integral part thereof, a set of drawings in which with an illustrative and non-limiting nature, the next:
La figura 1 muestra una vista lateral de un posible ejemplo de realización del dispositivo de la invención. Figure 1 shows a side view of a possible embodiment of the device of the invention.
La figura 2 muestra una vista en planta del dispositivo de la figura anterior. Figure 2 shows a plan view of the device of the previous figure.
La figura 3 muestra una vista frontal del dispositivo de las figuras 1 y 2. Figure 3 shows a front view of the device of Figures 1 and 2.
La figura 4 muestra una vista lateral del dispositivo montado en un camión, en la posición en la que se está elevando cuando funciona como basculante para vaciar el contenido del contenedor. Figure 4 shows a side view of the device mounted on a truck, in the position in which it is being raised when it functions as a swingarm to empty the contents of the container.
La figura 5 muestra una vista lateral del dispositivo elevándose, equivalente a la figura anterior pero para el caso en el que funciona como carga y descarga del contenedor. Figure 5 shows a side view of the rising device, equivalent to the previous figure but for the case in which it functions as loading and unloading of the container.
La figura 6 muestra una representación lateral esquemática de la zona de los ganchos en la posición en la que dichos ganchos permiten funcionar a la invención como dispositivo de basculante del contenedor, según se muestra en la figura 4. Figure 6 shows a schematic side representation of the area of the hooks in the position in which said hooks allow the invention to function as a container tilting device, as shown in Figure 4.
La figura 7 muestra una representación lateral esquemática equivalente a la figura 6, pero en este caso en la posición en la que los ganchos han sido actuados para permiten funcionar a la invención como dispositivo de carga/descarga del contenedor, según se muestra en la figura 5. Figure 7 shows a schematic side representation equivalent to Figure 6, but in this case in the position in which the hooks have been operated to allow the invention to function as a container loading / unloading device, as shown in the figure 5.
La figura 8 muestra una vista lateral esquemática correspondiente a un paso intermedio de funcionamiento entre lo representado en las figuras 6 y 7, es decir en la que el que el primer y segundo gancho han sido actuados para funcionar como carga/descarga de un contenedor, y la estructura en ”L” se ha desplazado sobre el ensamble pero el tercer gancho aún no ha realizado la retención de la estructura en “L”. Figure 8 shows a schematic side view corresponding to an intermediate operating step between that shown in Figures 6 and 7, that is to say in which the first and second hooks have been operated to function as loading / unloading of a container, and the "L" structure has moved over the assembly but the third hook has not yet retained the "L" structure.
La figura 9 muestra una vista lateral esquemática correspondiente a lo representado en la figura 7, en la que el tercer gancho ha sido actuado para retener la estructura en “L” en el ensamble, cuando el dispositivo funciona como carga/descarga. Figure 9 shows a schematic side view corresponding to that shown in Figure 7, in which the third hook has been actuated to retain the "L" structure in the assembly, when the device functions as loading / unloading.
La figura 10 muestra una vista esquemática en perspectiva de lo representado en la figura 8. Figure 10 shows a schematic perspective view of what is shown in Figure 8.
La figura 11 muestra una vista esquemática en perspectiva de lo representado en la figura 9. Figure 11 shows a schematic perspective view of what is represented in Figure 9.
La figura 12 muestra una vista lateral de dispositivo en su posición extrema para enganchar un contenedor que se encuentre en el suelo y realizar su posterior carga en el camión. Figure 12 shows a side view of the device in its extreme position to hook a container that is on the ground and carry out its subsequent loading on the truck.
La figura 13 muestra un detalle de la figura anterior de la zona de articulación. Figure 13 shows a detail of the previous figure of the articulation zone.
A continuación se realiza una descripción de la invención basada en las figuras anteriormente comentadas. Below is a description of the invention based on the figures mentioned above.
El dispositivo de la invención se fija en la zona de carga de un camión (figuras 4 y 5) y comprende una estructura en “L” 1, cuya rama vertical 2 está dotada de un gancho 3 mediante el que se realiza la retención de la parte anterior de un contenedor 5 para permitir realizar la carga y descarga del contenedor 5 en el camión (figura 5) o para permitir realizar la basculación del contenedor 5 (figura 4), según será descrito más adelante. The device of the invention is fixed in the loading area of a truck (figures 4 and 5) and comprises a "L" structure 1, whose vertical branch 2 is provided with a hook 3 by means of which the retention of the front part of a container 5 to allow loading and unloading of the container 5 in the truck (figure 5) or to allow tipping of the container 5 (figure 4), as will be described later.
La rama horizontal 4 de la estructura en “L” 1 comprende un eje 10 en el que se fija y articula un cilindro de accionamiento 11, que también está fijado al camión. Para producir el desplazamiento de la estructura en “L” 1. Este desplazamiento se produce tanto en sentido longitudinal como giratorio, según se describe más adelante. The horizontal branch 4 of the "L" structure 1 comprises an axis 10 in which an actuation cylinder 11 is fixed and articulated, which is also fixed to the truck. To produce the displacement of the "L" structure 1. This displacement occurs both longitudinally and rotatably, as described below.
La rama horizontal 4 de la estructura en “L” 1, se aloja, con posibilidad de deslizamiento en un ensamble 6. Dicho ensamble 6 además está unido, con posibilidad de articulación, mediante un eje 12, a la parte anterior de un bastidor 7, cuyo extremo posterior del bastidor 7, a su vez, está unido mediante una articulación 13 a la parte posterior de un chasis 8. The horizontal branch 4 of the "L" structure 1 is housed, with the possibility of sliding in an assembly 6. Said assembly 6 is also connected, with the possibility of articulation, by means of an axis 12, to the front part of a frame 7 , whose rear end of the frame 7, in turn, is connected by a joint 13 to the back of a chassis 8.
Dicho chasis 8 se une a la estructura de la parte posterior del camión que ha de soportar el contenedor 5 de forma que todo el dispositivo queda fijado a la estructura del camión. Said chassis 8 is attached to the structure of the rear of the truck to be supported by the container 5 so that the entire device is fixed to the structure of the truck.
En el ensamble 6 se ha previsto un primer gancho 9, que está configurado para mantener la estructura en “L” 1 fijada en dicho ensamble 6 sin posibilidad de desplazamiento, tal y como se aprecia en las figuras 4 y 6 de forma que en esta posición la estructura en “L” 1 no puede desplazarse respecto del ensamble 6. Esta posición del primer gancho 9 se mantiene gracias a la gravedad que mantiene dicho primer gancho en la posición en la que se evita que la estructura en “L” pueda deslizar sobre el ensamble 6. In assembly 6 a first hook 9 is provided, which is configured to maintain the "L" structure 1 fixed in said assembly 6 without the possibility of displacement, as can be seen in Figures 4 and 6 so that in this position the structure in "L" 1 cannot move with respect to the assembly 6. This position of the first hook 9 is maintained thanks to the gravity that keeps said first hook in the position in which it is prevented that the structure in "L" can slide on the assembly 6.
Además el ensamble 6 comprende un segundo gancho 14, mediante el que se mantiene unido dicho ensamble 6 al bastidor 7 sin que pueda articular en el eje 12. Para ello el segundo gancho 14 está retenido en un travesaño 17 del bastidor 7. Esta situación se da siempre que el primer gancho 9 esté en la posición en la que está bloqueando la posibilidad de deslizamiento de la estructura en “L” 1 sobre el ensamble 6, de forma que si se acciona el cilindro 11 se produce la elevación de la estructura en “L” 1, junto con el ensamble 6 y bastidor 7 (figuras 4 y 6), de manera que dicho bastidor 7 articula en el chasis 8 alrededor de la articulación 13 elevándose todo el conjunto para funcionar el dispositivo como basculante del contenedor 5, produciendo el vaciado de dicho contenedor 5. In addition, the assembly 6 comprises a second hook 14, by means of which said assembly 6 is held together to the frame 7 without being able to articulate on the axis 12. For this the second hook 14 is retained on a crossbar 17 of the frame 7. This situation is it always gives that the first hook 9 is in the position in which it is blocking the possibility of sliding of the structure in "L" 1 on the assembly 6, so that if the cylinder 11 is actuated the elevation of the structure in "L" 1, together with the assembly 6 and frame 7 (figures 4 and 6), so that said frame 7 articulates in the chassis 8 around the joint 13 raising the whole assembly to operate the device as a swingarm of the container 5, producing the emptying of said container 5.
En el chasis 8 se ha previsto una palanca 16, que está dispuesta para actuar el primer gancho 9, de forma que al accionar la palanca 16 se produce el desplazamiento del primer gancho 9, venciendo la acción de la gravedad, lo que determina que el primer gancho 9 libere a la estructura en “L” en el ensamble 6, lo que permite el deslizamiento de dicha estructura en “L” 1 sobre dicho ensamble 6. En esta situación, al actuar el cilindro 11 se produce el desplazamiento de la estructura en “L” sobre el ensamble hasta que la estructura en “L” empuja el segundo gancho 14, que libera el travesaño 17 del bastidor 7. En esta posición la estructura en “L” contacta con el tope 23 del ensamble 6. In the chassis 8, a lever 16 is provided, which is arranged to act the first hook 9, so that when the lever 16 is operated, the movement of the first hook 9 occurs, overcoming the action of gravity, which determines that the first hook 9 free the structure in "L" in the assembly 6, which allows the sliding of said structure in "L" 1 on said assembly 6. In this situation, when the cylinder 11 acts the displacement of the structure occurs in "L" on the assembly until the structure in "L" pushes the second hook 14, which releases the crossbar 17 of the frame 7. In this position the structure in "L" contacts the stop 23 of the assembly 6.
Además el ensamble 6 comprende una extensión inferior 21 complementaria de una extensión inferior 22 del chasis 7. Estas extensiones 21 y 22 están relacionadas mediante el eje 12 en el que articula el ensamble 6 sobre el chasis 7 cuando se ha liberado el primer y segundo ganchos, y el dispositivo funciona como dispositivo de carga/descarga del contenedor 5. Al producirse la basculación en el eje 12, el bastidor 7 no es actuado y se mantiene apoyando sobre el chasis 8, mediante unas extensiones laterales 25, prevista en dicho bastidor 7. In addition, the assembly 6 comprises a lower extension 21 complementary to a lower extension 22 of the chassis 7. These extensions 21 and 22 are related by the axis 12 in which the assembly 6 articulates on the chassis 7 when the first and second hooks have been released. , and the device functions as a loading / unloading device of the container 5. When the tilting occurs on the axis 12, the frame 7 is not operated and is kept resting on the chassis 8, by means of lateral extensions 25, provided in said frame 7 .
El ensamble 6, también está dotado de un tercer gancho 15, que cuando el dispositivo funciona como basculante, se mantiene en reposo por la acción de un resorte 18 y de una pieza intermedia 19, que mantienen dicho tercer gancho 15 apoyando en un tope 20, previsto en el bastidor 7, sin ser actuado. The assembly 6 is also provided with a third hook 15, which when the device functions as a swingarm, is kept at rest by the action of a spring 18 and an intermediate piece 19, which keep said third hook 15 resting on a stop 20 , provided in frame 7, without being operated.
Cuando el dispositivo funciona como carga/descarga (figuras 5, 7 y 8 a 13), al producirse la elevación de la estructura en “L” 1 y su desplazamiento hasta contactar con el tope 23 del ensamble 6, el tercer gancho 15 tiende a dejar de contactar con el tope 20 del bastidor 7, al mantenerse dicho bastidor inmóvil sobre el chasis 8 y elevarse la estructura en “L” junto con el ensamble 6. En esta situación el resorte 18, mediante la pieza intermedia 19, mantiene empujando al tercer gancho hacia abajo, que al elevarse respecto del tope 20, se produce el descenso del tercer gancho 15 hasta que se retiene en un elemento de enganche 26 previsto en la estructura en “L”, de forma que durante todo el movimiento del dispositivo, cuando funciona en carga/descarga se mantiene a la estructura en “L” unida al ensamble 6, lo cual es necesario ya que en el movimiento de carga/descarga hay momentos en los que la estructura en “L” tiende a desplazarse sobre el ensamble 6 dejando hacer contacto con el tope 20, como por ejemplo es el caso que se aprecia claramente en las figuras 12 y 13, que se corresponde con la posición extrema de la estructura en “L” en la posición en la que se realiza el enganche de un contenedor. When the device functions as loading / unloading (figures 5, 7 and 8 to 13), when the structure is lifted in "L" 1 and its displacement until contact with the stop 23 of the assembly 6, the third hook 15 tends to stop contacting the stop 20 of the frame 7, when said still frame is kept on the chassis 8 and the structure is raised in "L" together with the assembly 6. In this situation the spring 18, by means of the intermediate piece 19, keeps pushing the third downward hook, which when raised with respect to the stop 20, the third hook 15 is lowered until it is retained in a hooking element 26 provided in the "L" structure, so that during the entire movement of the device, when it works in loading / unloading, the “L” structure is attached to the assembly 6, which is necessary since in the loading / unloading movement there are times when the “L” structure tends to move over the assembly 6 leaving hac The contact with the stop 20, as for example is the case that can be clearly seen in Figures 12 and 13, which corresponds to the extreme position of the "L" structure in the position where the coupling of a container.
Cuando se ha enganchado el contendor y se realiza su carga mediante la actuación del cilindro 11, en sentido inverso al descrito para realizar la descarga, llega un momento en que el tope 20 del bastidor 7 vuelve a contactar con el tercer gancho 15, produciendo su desplazamiento ascendente venciendo la acción del resorte 18, con lo que el tercer gancho 15 se libera del elemento de enganche 26 y vuelve a su posición de reposo en la que la estructura en “L” no está enganchada en el ensamble 6. When the container has been hooked and its loading is carried out by means of the actuation of the cylinder 11, in the opposite direction to the one described for the discharge, there comes a time when the stop 20 of the frame 7 returns to contact the third hook 15, producing its upward movement overcoming the action of the spring 18, whereby the third hook 15 is released from the engagement element 26 and returns to its resting position in which the "L" structure is not engaged in the assembly 6.
Para facilitar la carga/descarga del contenedor 5, se han previsto unos rodillos 27 en el chasis 8, por los que desliza la parte inferior del contenedor 5 en la maniobra de carga/descarga. To facilitate loading / unloading of the container 5, rollers 27 are provided in the chassis 8, through which the lower part of the container 5 slides in the loading / unloading maneuver.
En el ejemplo de realización la rama horizontal 4 de la estructura en “L” 1 está constituida por dos ramas paralelas relacionadas mediante un eje 10 en el que se fija y articula el cilindro de accionamiento 11, que también está fijado al camión. Las ramas horizontales 4 continúan según sendas ramas verticales que constituyen la rama vertical 2 de forma que convergen hacia arriba en cuyo punto de unión se encuentra dispuesto el gancho 3. In the exemplary embodiment, the horizontal branch 4 of the "L" structure 1 is constituted by two parallel branches connected by an axis 10 in which the drive cylinder 11 is fixed and articulated, which is also fixed to the truck. The horizontal branches 4 continue along two vertical branches that constitute the vertical branch 2 so that they converge upwards at whose point of attachment the hook 3 is arranged.
De la misma manera el resto de la configuración del dispositivo, como son el ensamble 6, primer gancho 9, palanca 16, segundo gancho 14, tercer gancho 15, bastidor 7, etc, presentan una estructura doble, para conseguir realizar la funcionalidad comentada, de forma que se obtiene una configuración sólida y resistente para realizar las maniobras comentadas. In the same way the rest of the configuration of the device, such as assembly 6, first hook 9, lever 16, second hook 14, third hook 15, frame 7, etc., have a double structure, in order to achieve the functionality mentioned, so that a solid and resistant configuration is obtained to perform the maneuvers mentioned.
Claims (8)
- --
- un primer gancho (9) de bloqueo del deslizamiento de la estructura en “L” sobre el ensamble, a first hook (9) for blocking the sliding of the "L" structure on the assembly,
- --
- un segundo gancho (14) que mantiene dicho ensamble unido al bastidor sin posibilidad de articulación, cuando el primer gancho (9) está bloqueando el deslizamiento de la estructura en “L” (1) sobre el ensamble, para que al accionar el cilindro (11) se produzca la elevación de la estructura en “L” (1), ensamble (6) y bastidor (7), todo ello articulando dicho bastidor sobre la parte posterior del chasis (8), para funcionar como basculante del contenedor a second hook (14) that keeps said assembly attached to the frame without the possibility of articulation, when the first hook (9) is blocking the sliding of the "L" structure (1) on the assembly, so that when the cylinder is operated ( 11) there is the lifting of the structure in "L" (1), assembly (6) and frame (7), all this articulating said frame on the back of the chassis (8), to function as a container swingarm
- --
- Una palanca (16) de accionamiento del primer gancho (9) para permitir el deslizamiento de la estructura en “L” sobre el ensamble (6) al accionar el cilindro (11), A lever (16) for actuating the first hook (9) to allow the "L" structure to slide over the assembly (6) when the cylinder (11) is operated,
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| ES201731282U ES1199436Y (en) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | CONTAINER DEVICE FOR TRUCK |
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| ES201731282U ES1199436Y (en) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | CONTAINER DEVICE FOR TRUCK |
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ID=60331712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| ES201731282U Active ES1199436Y (en) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | CONTAINER DEVICE FOR TRUCK |
Country Status (1)
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2017
- 2017-10-24 ES ES201731282U patent/ES1199436Y/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1199436Y (en) | 2018-02-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted |
Effective date: 20180219 |