ES1196983U - Cinta transportadora y polea para dicha cinta transportadora - Google Patents

Abstract

1. Una cinta transportadora (6) que comprende: - una correa dentada (13) que comprende: a) una banda (14), que se extiende en forma de aro a lo largo de una dirección longitudinal (15) y tiene una superficie trasera (18); b) un dentado, que es soportado por dicha banda (14) en un lado opuesto a dicha superficie trasera (18) y se define por una serie de dientes (19), que son paralelos uno a otro, son transversales a la dirección longitudinal (15), y se alternan con rebajes (20) a lo largo de dicha dirección longitudinal (15); - una cubierta (21), que está colocada en una posición fija sobre dicha superficie trasera (18) y define una superficie de transporte (22) para transportar objetos (3); estando espaciados dichos dientes (19) uno de otro por un paso (p); definiéndose cada diente (19) por dos lados inclinados (26), que son transversales a dicha dirección longitudinal (15), y por una cara de extremo (27), que es sustancialmente paralela a dicha superficie trasera (18), está diseñada para deslizar, en el uso, en un soporte plano (30), y tiene una longitud (L) medida a lo largo de dicha dirección longitudinal (15); caracterizada porque la relación entre la longitud de la cara de extremo (L) y el paso (P) de los dientes (19) es superior a 0,54.

Description

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DESCRIPCION

CINTA TRANSPORTADORA Y POLEA PARA DICHA CINTA TRANSPORTADORA

La invencion se refiere a una cinta transportadora del tipo que incluye una correa dentada y una cubierta fijada en la parte trasera de la correa dentada para trasladar objetos en un dispositivo transportador.

En terminos generales, las correas transportadoras estan enrolladas en dos poleas, siendo una de ellas la polea de accionamiento, y se extienden a lo largo de un tramo de ida y un tramo de vuelta. En la zona del tramo de ida, los dientes de la correa dentada descansan y deslizan en una placa de soporte, que cumple la funcion de soportar el peso de los objetos y de evitar que la cinta transportadora se curve, mientras que la cubierta colocada en la parte trasera define una superficie, en la que los objetos descansan y que arrastra los objetos mediante rozamiento.

Algunas aplicaciones implican la combination de dos correas transportadoras, que estan sincronizadas y miran una a otra con el fin de fijar los objetos durante su transporte. Al hacerlo asi, se aumenta el rozamiento con el fin de mantener la position relativa y/o la orientation de los objetos durante su traslado.

En este tipo de aplicaciones, los dientes de las cintas transportadoras deslizan en las placas de soporte con un rozamiento relativamente alto, por lo tanto, se desgastan en tiempos relativamente cortos.

El objeto de la invencion es proporcionar una cinta transportadora, que resuelve dicho problema de manera sencilla y a un costo razonable.

Segun la invencion, se facilita una cinta transportadora segun la reivindicacion 1.

Segun la invencion, tambien se facilita una polea para una cinta transportadora segun la reivindicacion 8.

La invencion se describira ahora con referencia a los dibujos acompanantes, que muestran una realization no limitadora de la misma, donde:

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La figura 1 es una vista en perspectiva, que representa parcialmente un dispositivo transportador que tiene una realization preferida de la cinta transportadora y de la polea segun la presente invention.

La figura 2 es una vista lateral, en mayor escala, de un detalle de la cinta transportadora de la figura 1.

La figura 3 es una section transversal de la cinta transportadora segun la lmea IN-IN de la figura 2, en otra escala mayor.

Y la figura 4 es una vista axial, en mayor escala, de un detalle de la polea de la figura 1.

En la figura 1, el numero 1 indica, en conjunto, un dispositivo transportador (que se representa parcialmente) comprendiendo dos transportadores anulares 2 y 2a, que estan dispuestos en posiciones mirando uno a otro, con el fin de transportar una pluralidad de objetos 3 (solamente uno de ellos se representa a modo de ejemplo) a lo largo de un eje de alimentation 4, mientras dichos objetos 3 estan dispuestos entre los transportadores 2, 2a.

Cada uno de los dos transportadores 2, 2a comprende una polea de accionamiento y una polea loca, representandose e indicandose solamente uno de ellos con los numeros de referencia 5, 5a en la figura 1. Los transportadores 2, 2a incluyen, ademas, respectivas correas transportadoras 6, 6a, que estan enrolladas en las poleas 5, 5a de manera que se extiendan a lo largo de un tramo de ida y un tramo de vuelta y tengan superficies respectivas 8, 8a, que descansan contra caras opuestas de los objetos 3 a lo largo del tramo de ida con el fin de arrastrar los objetos 3.

Las poleas de accionamiento de los transportadores 2, 2a operan de manera conocida (que no se representa aqui) y estan sincronizadas una con otra de modo que alimentan las correas transportadoras 6, 6a a la misma velocidad a lo largo del eje 7 en la zona de los tramos hacia delante.

Preferiblemente, a lo largo de los tramos hacia delante, los objetos 3 estan fijados entre las superficies 8 y 8a, de manera conocida que no se describe con detalle, debido a una compresion directa a lo largo de una direction que es ortogonal al eje 4, con el fin de aumentar el rozamiento con las superficies 8 y/o 8a.

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Preferiblemente, aunque no necesariamente, las correas transportadoras 6 y 6a son geometricamente iguales o similares, de la misma manera que las poleas 5 y 5a son geometricamente iguales o similares; por lo tanto, con el fin de facilitar la description, a continuation, se hara referencia solamente al transportador 2.

Con referencia a las figuras 2 y 3, la cinta transportadora 6 comprende una correa dentada

13, que se hace de un material plastico o termoplastico (por ejemplo, un poliuretano termoplastico) y comprende, a su vez, una banda 14, que se extiende en forma de aro a lo largo de una direction longitudinal 15. Preferiblemente, una serie de insertos de refuerzo 16 estan incrustados en la banda 14. Los insertos 16 estan definidos por hilos o cables, generalmente conocidos como "cables”, que son sustancialmente paralelos entre si. En particular, los insertos 16 se hacen de acero inoxidable o galvanizado.

Ventajosamente, el conjunto de los insertos 16 esta formado por un solo cable o por solamente dos cables, que se extienden en forma helicoidal o espiral en la banda 14. En particular, los extremos de dichos cables estan completamente incrustados dentro de la banda 14, a saber, no se ven por fuera en la zona de los dos lados opuestos 17 de la banda

14, gracias a las medidas especiales adoptadas durante la production.

La banda 14 tiene una superficie trasera 18 paralela a la direccion 15 y, en el lado opuesto, lleva un dentado delantero, que coopera, en el uso, con las poleas 5. Dicho dentado se define por una serie de dientes 19, que son paralelos uno a otro, son ortogonales a la direccion 15, se fabrican como una sola pieza conjuntamente con la banda 14, y alternan con una serie de rebajes 20 a lo largo de la direccion 15.

La cinta transportadora 6 comprende, ademas, una cubierta 21, que esta dispuesta en una position fija en la superficie 18 y define la superficie 8. La cubierta 21 se hace de un material que es diferente del de la correa dentada 13 y, ventajosamente, se elige con el fin de aumentar el rozamiento con los objetos 3 (en comparacion con el rozamiento que habria con el material de la banda 14). De nuevo, con el fin de aumentar el rozamiento con los objetos 3, la superficie 8 podria tener una rugosidad fuerte o ser una superficie en relieve o tener salientes muy pequenos.

En el ejemplo espedfico aqu descrito, el material de la cubierta 21 se define por un polimero, o por una aleacion de polimeros termoplasticos (por ejemplo, poliuretano y caucho), o por un compuesto de caucho vulcanizado.

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Preferiblemente, la cubierta 21 tiene una altura o grosor que es constante (en una direccion ortogonal a las superficies 8 y 18). Ventajosamente, el grosor A es del rango de 1 mm a 15 mm, por ejemplo, es igual a 3 mm o 6 mm.

En particular, la cinta transportadora 6 tiene una altura o grosor B (en una direccion ortogonal a las superficies 8 y 18) que es mayor o igual a 9 mm, en particular igual a 9,5 mm.

Segun un aspecto preferido de la invencion, los dientes 19 estan dispuestos a lo largo de la direccion 15 con un paso P que es de mas de 20 mm. En particular, hay dos ejemplos diferentes: uno con un paso de 22 mm y el otro con un paso de 24 mm.

Preferiblemente, los insertos 16 tienen un diametro exterior d (figura 3) que es mayor o igual a 1,5 mm y menor o igual a 2,2 mm. En particular, en el ejemplo de un paso P de 22 mm, el diametro d es igual a 2 mm, mientras que, en el ejemplo de un paso de 24 mm, el diametro D es igual a 1,5 mm.

Preferiblemente, el espacio s entre los insertos 16 es igual a aproximadamente 0,5 mm, lo que significa que el paso en el que estan dispuestos los insertos 16, es igual a aproximadamente 2,5 mm en el ejemplo de un paso P de 22 mm, mientras que es igual a aproximadamente 2 mm en el ejemplo de un paso P de 24 mm.

Con referencia a la vista lateral, a saber, la figura 2, los dientes 19 de la correa dentada 13 tienen un perfil exterior definido por dos lados inclinados 26, opuestos uno a otro y transversales a la direccion 15, y por una cara de extremo 27, que es sustancialmente paralela a la superficie 18 y esta unida a los lados 26. Por ejemplo, los radios de union entre la cara 27 y los lados 26 son iguales a 1,6 mm. Los dos lados 26 de cada diente 19 son simetricos uno a otro con relacion a un plano medio del diente 19: ventajosamente, los dos lados 26 forman un angulo C, que es del rango de 42° a 48°.

Como se puede ver en la figura 1, el transportador 2 comprende, ademas, un plano de guia y plano soporte 30, que es paralelo al eje 4, esta definido preferiblemente por una placa y esta dispuesto debajo de la cinta transportadora 6 a lo largo del tramo de ida, con el fin de definir un soporte para las caras 27 de los dientes 19, que, por lo tanto, deslizan en el plano 30 durante el traslado de los objetos 3.

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Con referencia de nuevo a la figura 2, cada rebaje 20 se define por una superficie inferior 28, que esta unida a los lados 26. En particular, la superficie 28 tiene una ranura paralela a los dientes 19, aunque esta no es una caracteristica que se determine por el proceso de produccion concreto y es irrelevante para la invencion.

Segun la invencion, las dimensiones del perfil exterior del dentado no son estandar.

En particular, la cara 27 tiene una longitud L (medida paralela a la direccion 15) que es igual a 13 mm en dicho ejemplo con un paso P de 22 mm y es igual a 14,5 mm en el ejemplo con un paso P de 24 mm. Al medir la longitud L, no se toman en cuenta los radios de union entre los lados 26 y la cara 27 (en otros terminos, los puntos de extremo de la cara 27 se definen por intersecciones entre las prolongaciones de la cara 27 y las prolongaciones de los lados 26).

Mas en general, segun la invencion, la relacion entre la longitud L y el paso P es mayor o igual a 0,54. Gracias al aumento de esta relacion en comparacion con la tecnica anterior, se puede reducir el espacio vado definido por los rebajes 20, de modo que el dentado tiene una configuracion gruesa, con un aumento en la superficie que descansa en el plano 30 y, por lo tanto, una mayor capacidad de resistir presiones contra el plano 30. Al hacerlo asi, se reduce el desgaste de los dientes 19.

Preferiblemente, los dientes 19 tienen una altura H (distancia entre la cara 27 y la superficie 28, ortogonal a la cara 27) que es mayor o igual a 5,5 mm, en particular igual a 6 mm. El aumento de la altura de los dientes 19 y de toda la correa dentada 13 en comparacion con la tecnica anterior no aumenta el grosor de las partes sometidas a desgaste y, por lo tanto, la duracion del dentado.

Ademas, los radios de union entre la superficie 28 y los lados 26 son preferiblemente mas pequenos o iguales a 2,2 mm, en particular iguales a 2 mm.

Con referencia a la figura 4, la configuration geometrica de la polea 5 es tal que permita el engrane con el dentado de la cinta transportadora 6. En particular, a lo largo de su circunferencia exterior, la polea 5 tiene:

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- una serie de dientes radiales o un saliente 31, que enganchan los rebajes 20 durante el uso;

- una serie de ranuras 32, que son paralelas al eje de la polea 5, son enganchadas por los dientes 19 durante el uso, y cada una es definida por dos lados 33 y por una cara inferior 35, que esta unida a los dos lados 33.

Obviamente, el paso del dentado de la polea 5 es identico al paso P de la correa dentada 13.

Preferiblemente, los lados 33 forman un angulo E, que es del orden de 42° a 48°.

En particular, el radio de union entre la cara 35 y los lados 33 es menor que el existente entre la cara 26 y los lados 27 y, en particular, es del rango de 1,2 a 1,4 mm.

La superficie exterior de los dientes 31 se indica con el numero de referencia 36 y esta unida a los lados 33. El radio de union, en particular, es menor que el existente entre la superficie 28 y los lados 27 y, en particular, es del rango de 1,7 a 1,8 mm.

Ventajosamente, en la zona de su lmea media, cada ranura 32 tiene una profundidad F, en una direction radial, que es mayor de 5,5 mm.

Preferiblemente, en una direccion tangencial, la cara 35 tiene una longitud G, que es mas grande que la longitud L de la cara 28 y, en particular, es igual a 15,5 mm en el ejemplo de un paso P de 24 mm y es igual a 14 mm en el ejemplo de un paso P de 22 mm. En este caso, de nuevo, al medir la longitud L, no se toman en cuenta los radios de union entre los lados 33 y la cara 35 (en otros terminos, los puntos de extremo de la cara 35 se definen por intersecciones entre las prolongaciones de la cara 35 y las prolongaciones de los lados 33).

Mas en general, la relation entre la longitud G y el paso P es mayor o igual a 0,57.

Como ya se ha mencionado anteriormente, la configuration especial del dentado permite reforzar la correa dentada 13 y limitar el desgaste de los dientes 19. De hecho, el aumento de la relacion L/P y de la relacion G/P incrementa la extension de la superficie que desliza en el plano 30 un porcentaje significativo (superior a 10%) en comparacion con las soluciones conocidas, lo que quiere decir que la extension de la presion en el plano 30 se

reduce consiguientemente: esta reduccion de presion produce, como consecuencia directa, la reduccion del desgaste de los dientes 19.

La opcion de un paso mas grande P y/o de una mayor altura H, en comparacion con las 5 soluciones conocidas, ayuda a aumentar la firmeza de los dientes 19.

Las dimensiones descritas anteriormente de los otros parametros de la cinta transportadora 6 tambien se optimizaron con el fin de obtener el mismo efecto de refuerzo y limitacion del desgaste. En particular, el angulo C se limita a aproximadamente 45° con el fin de hacer 10 mas gruesa la forma del diente 19.

La configuration de los insertos 16 tambien se optimizo para la aplicacion espedfica del dispositivo 1.

15 Finalmente, debido a lo anterior, la cinta transportadora 6 y la polea 5 descritas con referencia a los dibujos acompanantes pueden someterse a cambios y variaciones, que no se apartan del alcance de protection de la invention, expuesto en las reivindicaciones anexas.

20 En particular, los valores de los radios de union, las tolerancias de los angulos de diente y los materiales pueden ser diferentes de los descritos anteriormente simplemente a modo de ejemplo.

Claims (10)

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   REIVINDICACIONES

   1. Una cinta transportadora (6) que comprende:

   - una correa dentada (13) que comprende:

   a) una banda (14), que se extiende en forma de aro a lo largo de una direccion longitudinal (15) y tiene una superficie trasera (18);

   b) un dentado, que es soportado por dicha banda (14) en un lado opuesto a dicha superficie trasera (18) y se define por una serie de dientes (19), que son paralelos uno a otro, son transversales a la direccion longitudinal (15), y se alternan con rebajes (20) a lo largo de dicha direccion longitudinal (15);

   - una cubierta (21), que esta colocada en una posicion fija sobre dicha superficie trasera (18) y define una superficie de transporte (22) para transportar objetos (3);

   estando espaciados dichos dientes (19) uno de otro por un paso (p); definiendose cada diente (19) por dos lados inclinados (26), que son transversales a dicha direccion longitudinal (15), y por una cara de extremo (27), que es sustancialmente paralela a dicha superficie trasera (18), esta disenada para deslizar, en el uso, en un soporte plano (30), y tiene una longitud (L) medida a lo largo de dicha direccion longitudinal (15);

   caracterizada porque la relacion entre la longitud de la cara de extremo (L) y el paso (P) de los dientes (19) es superior a 0,54.
2. 2. La cinta transportadora segun la reivindicacion 1, caracterizada porque dicho paso (P) es mayor de 20 mm.
3. 3. La cinta transportadora segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada porque el angulo (C) entre los lados (26) de cada diente (19) es del rango de 42° a 48°.
4. 4. La cinta transportadora segun alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la altura (H) de los dientes (19) es mayor o igual a 5,5 mm.

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5. 5. La cinta transportadora segun alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque tiene una altura (B) que es mayor o igual a 9 mm.
6. 6. La cinta transportadora segun alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque comprende una pluralidad de insertos de refuerzo (16), que estan incrustados en dicha banda (14) y se definen por al menos un cable que tiene un diametro exterior del rango de 1,5 a 2,2 mm.
7. 7. La cinta transportadora segun la reivindicacion 6, caracterizada porque el conjunto de dichos insertos de refuerzo (16) se define por un solo cable o por un solo par de cables, que se extienden en forma de espiral y que tienen extremos opuestos que estan completamente incrustados en dicha banda (14).
8. 8. Una polea (5) para una cinta transportadora (6) segun alguna de las reivindicaciones precedentes, comprendiendo la polea un dentado exterior, que esta disenado para engranar con la cinta transportadora (6) y tiene una pluralidad de ranuras (32), cada una radialmente delimitada por una cara inferior (35), que tiene una longitud (G) en una direccion tangencial; caracterizada porque la relacion entre la longitud (G) de dicha cara inferior (35) y el paso (P) del dentado es mayor o igual a 0,57.
9. 9. La polea segun la reivindicacion 8, caracterizada porque dicho paso (P) es mayor de 20 mm.
10. 10. La polea segun la reivindicacion 8 o 9, caracterizada porque dichas ranuras (32) tienen una profundidad (F), en una direccion radial, que es mayor de 5,5 mm.