ES1187035U - Dispositivo de señalización luminosa, en concreto para el techo de los vehículos de las fuerzas del orden. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de alerón (100, 300) para señalización luminosa que ha de montarse en el techo (210) de los vehículos (200) de las fuerzas del orden o vehículos prioritarios o similares, con un panel indicador de mensajes a los conductores, caracterizado por el hecho de que: - se compone de un panel (110, 310) articulado dentro del dispositivo, de manera que: - presenta una forma alargada en dirección horizontal y con dos extremos en esta dirección, - estos dos extremos presentan dos ángulos (120, 320) en la zona del panel que está montada en la parte más posterior de dicho techo (210); - se compone de un compartimento central (350) dentro del dispositivo (100, 300); - se compone de un perfilado (116, 117; 316, 317) para cerrar el dispositivo alrededor del perímetro del techo (210) y para proporcionar una mínima resistencia aerodinámica; - el panel (110, 310) se acciona y controla eléctricamente para pasar de una posición plegada dentro del compartimento (350) a una posición extendida aproximadamente perpendicular a la posición plegada; - se proporcionan luces angulares (121, 321) en dichos ángulos (120, 320) del panel (110, 310) de manera que, tales luces emiten luz tanto hacia la parte trasera del vehículo (200) como lateralmente al vehículo (200).

Description

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Dispositivo de senalizacion luminosa, en concreto para el techo de los vehiculos de las fuerzas del orden

La presente invencion hace referencia a un dispositivo de senalizacion luminosa, en concreto para el techo de los vehiculos de las fuerzas del orden.

Mas concretamente, la presente invencion hace referencia a un dispositivo consistente en un aleron de senalizacion luminosa para uso en vehiculos de las fuerzas del orden o vehiculos prioritarios de emergencia y rescate o en vehiculos excepcionales o destinados a transportes excepcionales, situado normalmente en la parte trasera y en la zona del cristal trasero del vehiculo. Segun la invencion, el dispositivo consiste en un perfilado para cerrarlo perimetricamente en el techo del vehiculo y luces para compensar los angulos muertos de luces intermitentes/giratorias dispuestas en la parte frontal del techo. El panel luminoso esta configurado para proporcionar mensajes indicadores de senalizacion prioritaria.

Estado de la tecnica

Los paneles informativos por los que discurren las inscripciones de senalizacion se utilizan en la tecnica anterior para solicitar a los conductores ciertas maniobras y/o para proporcionar informacion acerca de las condiciones especificas del trafico.

A pesar de que existen varios modelos de montaje, los paneles siguen siendo dificiles de integrar en la estetica del vehiculo y requieren adaptaciones complejas del equipo original en el que se situan las lamparas o los diodos LED de senalizacion periferica.

En particular, una dificultad consiste en minimizar (incluso con el panel bajado) la variacion de CX de los vehiculos de las fuerzas del orden para no limitar la velocidad del vehiculo y ahorrar carburante.

Ademas, de conformidad con las normas del Reglamento n° 65 de la CEPE, dichos dispositivos de senalizacion deben garantizar, mas alla de los mensajes luminosos, una senal luminosa visible de 360°.

A este respecto, la tecnica anterior simplemente proporciona una serie de luces de diferentes formas alrededor del panel. Esta disposicion, ademas de ser cara, tambien es

superflua, porque a menudo estos paneles se colocan en la parte trasera del techo del

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vehiculo, mientras que en la parte frontal del propio techo se encuentran los faros intermitentes/giratorios (por ejemplo, en los coches de los carabineros). La presencia de estos faros intermitentes/giratorios plantea un problema porque el propio panel interfiere en un determinado angulo de vision.

Una finalidad de la invencion es ofrecer un dispositivo de senalizacion luminosa, como un aleron de vehiculo, que integre en el propio volumen un panel articulado, de tal manera que el conjunto sea aerodinamico como un aleron y, al mismo tiempo, compense la interferencia con otros dispositivos luminosos instalados en el techo del vehiculo.

El objeto de la invencion es un dispositivo de senalizacion luminosa, en concreto para vehiculos prioritarios, de acuerdo con las reivindicaciones adjuntas.

A continuacion, se describira la invencion a titulo ilustrativo, pero no limitativo, con particular referencia a los dibujos de las figuras adjuntas, en los que:

- la figura 1 muestra una primera vista en perspectiva de un dispositivo de senalizacion luminosa montado sobre el techo de un vehiculo, con arreglo a una primera variante ejecutiva de la invencion;

- la figura 2 muestra el dispositivo de la figura 1 visto en perspectiva desde la parte trasera del vehiculo y con el panel de senalizacion elevado;

- la figura 3 muestra el dispositivo de la figura 1 visto en perspectiva desde lo alto del vehiculo;

- la figura 4 muestra el dispositivo de la figura 1 visto en una perspectiva diferente desde lo alto del vehiculo;

- la figura 5 muestra el dispositivo de la figura 1 visto de lado;

- la figura 6 muestra una primera vista en perspectiva de un dispositivo de senalizacion luminosa que todavia no se ha montado sobre el techo de un vehiculo, con arreglo a una segunda variante ejecutiva de la invencion; y

- la figura 7 muestra el dispositivo de la figura 6 en vista posterior.

Descripcion detallada de ejemplos de realizacion del invento

Por todas partes en esta descripcion y en las reivindicaciones adjuntas se incluye el caso en que la palabra "comprende" se sustituye por la palabra "consiste en". Ademas, los

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elementos de las figuras realizadas pueden extraerse de estas y tambien utilizarse independientemente de los otros elementos y detalles.

En general, el dispositivo de senalizacion prioritaria, objeto de la presente invencion, presenta una estructura montable en el techo de un vehiculo mediante los correspondientes soportes de anclaje. Ademas, presenta una apertura, cavidad o compartimento central donde se situa el panel indicador del mensaje fijo o programable configurado, por ejemplo, mediante diodos LED que se iluminan de manera fija o programable para que asi el agente de las fuerzas del orden o similar pueda modificar facilmente el mensaje deseado. El panel de mensajes variables no debe responder a los requisitos del Reglamento n° 65, ya que emite senales y/o inscripciones de otra naturaleza y no es un dispositivo de senalizacion luminosa.

El panel indicador puede plegarse dentro de dicho compartimento, mientras que cuando se desea presentar el mensaje, el panel se despliega aproximadamente 90° con respecto a la posicion de plegado para mostrar dicho mensaje. Cuando no debe utilizarse, se pliega para reducir al minimo los ruidos y la resistencia aerodinamica.

En relacion con las figuras 1-5, es posible ver como el dispositivo de senalizacion prioritaria 100 que propone la invencion se monta en el techo 210 del vehiculo 200. En el vehiculo 200 estan generalmente presentes los faros 220 u otras luces de senalizacion. Los faros 220 pueden o no ser intermitentes/giratorios. Generalmente, el extremo frontal central es un reflector giratorio que puede o no estar alli, los dos puestos detras del reflector a la derecha y a la izquierda en el techo son dispositivos especiales de senalizacion luminosa de alarma (lampara especial de aviso) intermitentes de 360° perimetricamente al vehiculo y homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE n° 65.

El dispositivo 100 incluye un panel movil 110 como se describe anteriormente, en el que puede visualizarse una inscripcion 111.

En el lado posterior del panel, o bien en el lado que sobresale del cristal trasero del vehiculo, se coloca una luz central (una o mas) 122, generalmente de color ambar. La luz central 122 puede (opcionalmente) estar coronada por un "arco" 123 para dirigir aerodinamicamente el aire que procede de la parte delantera del vehiculo.

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A cada lado de esta luz central y, por tanto, en los extremos laterales del dispositivo 100, se colocan las luces angulares 121, generalmente de color azul si se destinan a vehiculos prioritarios de emergencia o de rescate o bien de color ambar si se destinan a vehiculos excepcionales o de transportes excepcionales. Estas luces, 121, por ejemplo, las LED dentro de inserciones semitransparentes, son angulares, de manera que son visibles desde la parte trasera y lateral del vehiculo. Los dispositivos 121 son dispositivos especiales de senalizacion luminosa de alarma (luz especial de aviso) e intermitentes en angulos especificos (denominados asi por esta razon direccional), tambien homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE n° 65 e instalados ademas de los dispositivos frontales (en el presente caso para hacer frente al tamano del panel de mensajes variables que, cuando se eleva, obstruye la buena visibilidad de los intermitentes delanteros de 360°).

En la variante ejecutiva ilustrada, las luces 121 se colocan en las protuberancias 120 del dispositivo 100, situadas en los extremos con respecto a la anchura del dispositivo, es decir, en la direccion transversal del vehiculo. Las protuberancias estan constituidas para proporcionar una mejor aerodinamica del dispositivo, reduciendo las turbulencias.

Cabe senalar que el dispositivo 100 incluye el perfilado lateral-posterior 125 y frontal 126 que cierra cada paso hacia la parte inferior de dicho compartimento (no indicado en esta variante ejecutiva, pero si indicado en la segunda variante ejecutiva). La parte inferior de dicho compartimento puede abrirse en el dispositivo 100 no montado, pero de todas maneras se cierra con el montaje gracias al contacto con el techo 210 del vehiculo 200. El perfilado antes mencionado y, en general, la forma de la parte inferior del dispositivo 100 permiten adaptarse a la curvatura del techo 210.

Con esta invencion, se resuelve el hecho de que el dispositivo de aleron 100 interfiera en el angulo de vision con las luces intermitentes/giratorias 220. De hecho, las luces 123 deben visualizarse para compensar dicha interferencia, emitiendo solo para cubrir al menos el angulo muerto para las luces intermitentes/giratorias 220.

En la segunda variante ejecutiva de las figuras 6 y 7, el dispositivo de aleron 300 presenta todas las caracteristicas generales de la primera variante. En la figura 6 se ve el compartimento 350 (existente tambien en la primera variante ejecutiva), asi como el perfilado 316 y 317. Las luces angulares 321 se colocan en los angulos 320 y cubren dicho angulo muerto. La luz trasera longitudinal o central 322 tambien pueden estar constituida por mas luces en el lado trasero.

El panel indicador 310 (o 210) comprende una serie de diodos LED con mensajes fijos o programables. La fuente luminosa se formara con los diodos LED y los reflectores correspondientes.

5 Cuando se desea utilizar el panel indicador 310, este se eleva o se extiende tal como se ilustra, permaneciendo en esta posicion solo cuando sea necesario y, posteriormente, se pliega para no ocasionar molestias, ruidos y no ofrecer una resistencia aerodinamica innecesaria.

10 La presencia del citado perfilado en las dos variantes proporciona una aerodinamica desconocida en los dispositivos de la tecnica anterior. Ademas, la presencia de luces solo en partes funcionales del perimetro del dispositivo 100 alrededor del compartimento central permite reducir los costes de produccion. El dispositivo 100, 300 se integra perfectamente en el techo de un vehiculo, al contrario de lo que sucedia en la tecnica anterior, aumentando 15 incluso su funcionalidad.

En lo que antecede se han descrito las formas de realizacion preferidas y se han sugerido variantes de la presente invencion, pero se ha de entender que los expertos en la materia puedan introducir modificaciones y cambios, sin por ello salirse del ambito de proteccion, tal 20 como se define en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (4)

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   REIVINDICACIONES

   1. Dispositivo de aleron (100, 300) para senalizacion luminosa que ha de montarse en el

   techo (210) de los vehfculos (200) de las fuerzas del orden o vehfculos prioritarios o

   similares, con un panel indicador de mensajes a los conductores, caracterizado por el hecho de que:

   - se compone de un panel (110, 310) articulado dentro del dispositivo, de manera que:

   o presenta una forma alargada en direccion horizontal y con dos extremos en esta direccion,

   o estos dos extremos presentan dos angulos (120, 320) en la zona del panel que esta montada en la parte mas posterior de dicho techo (210);

   - se compone de un compartimento central (350) dentro del dispositivo (100, 300);

   - se compone de un perfilado (116, 117; 316, 1317) para cerrar el dispositivo

   alrededor del penmetro del techo (210) y para proporcionar una mmima

   resistencia aerodinamica;

   - el panel (110, 310) se acciona y controla electricamente para pasar de una posicion plegada dentro del compartimento (350) a una posicion extendida aproximadamente perpendicular a la posicion plegada;

   - se proporcionan luces angulares (121, 321) en dichos angulos (120, 320) del panel (110, 310) de manera que, tales luces emiten luz tanto hacia la parte trasera del vehfculo (200) como lateralmente al vehfculo (200).
2. 2. Dispositivo (100, 300), segun la reivindicacion 1, en el que en la parte del penmetro visible desde la parte trasera del vehfculo (200) se dispone de una o mas luces adicionales.
3. 3. Dispositivo (100, 300), segun la reivindicacion 1 o 2, en el que dichos angulos (120, 320) tienen forma de protuberancias para permitir una mejor aerodinamica.
4. 4. Dispositivo (100, 300), segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que por encima de la parte del penmetro visible desde la parte trasera del vehfculo (200) se dispone de un arco de forma aerodinamica.