TRANSPORTADOR RODADO Y ACOPLABLE DE INSTRUMENTO MUSICAL U OTROS OBJETOS DESCRIPCIÓN 5 SECTOR (CAMPO) DE LA TÉCNICA La referida Invención, que a continuación se expone, está dirigida, principalmente, al sector o ámbito de la Música; y, más en particular, a instrumentos musicales de percusión como lo son los tambores en su más 10 amplia variedad, cajas o tarolas, timbales, bongós, congas ... , y similares, de pequeño y mediano tamaño. Dichos instrumentos se pueden utilizar de modo "sedentario" o "estático" (en un escenario o lugar concreto destinado al efecto ... , estando la persona 15 que lo utiliza en parada ... ) ... ; o también se pueden utilizar en movimiento, esto es, mediante desfiles, pasacalles, charangas u otras marchas populares de bandas de música, "collas" de músicos, etc., que requieren al músico portador del instrumento ir desplazándose de un lugar a otro. Precisamente para este último caso es para el que, principalmente, está pensada la Invención que 20 traemos aquí. Como decimos, la Invención está dirigida, principalmente, al transporte de los instrumentos de percusión mencionados más arriba (de hecho, en los dibujos con los que más adelante se ilustra se refleja el instrumento musical 25 caja o tarola) ... Y, precisamente por ello, en el título de esta Memoria (y que asignamos a esta Invención) se habla expresamente de "Transportador f. . .} de Instrumento Musical f. . .}". No obstante, la Invención no estaría exclusiva y excluyentemente pensada para estos casos. También podría ser para transportar, de igual manera y forma, cualquier otro artilugio que requiera ser 30 desplazado de un lugar a otro sin tener que utilizar las manos (quedando éstas libre para otros menesteres) y con la misma comodidad que luego detallaremos ... Estar a las FIG 37-38. 35 ESTADO DE LA TÉCNICA Es cierta la existencia en el mercado de numerosos artilugios y objetos dirigidos al transporte de, por ejemplo, instrumentos musicales que requieren ir siendo desplazados de un lugar a otro en pasacalles, desfiles u otros actos musicales que van transcurriendo por las calles u otros lugares de, por 40 ejemplo, poblaciones ... Pero todo de lo que se tiene conocimiento es para
5 transportar grandes instrumentos musicales, y, siempre, el músico que está utilizando dicho instrumento musical es ayudado por una o más personas para que le vayan moviendo el mismo en función de las necesidades de movimiento del pasacalle, desfile, etc., en cuestión. Nuestra Invención no se estaría refiriendo a estas situaciones o a estos instrumentos o cosas de grandes dimensiones. Respecto a los instrumentos de menores dimensiones, decir lo siguiente. El 10 modo típico y existente de transportar, por ejemplo, instrumentos musicales en acontecimientos o actos como los mencionados anteriormente (desfiles, pasacalles ... ) es, normalmente, mediante cinta o correa cruzada, tipo "bandolera", o colgada al cuello ... , lo que hace que todo el peso del instrumento transportado se soporte mediante el apoyo en uno u otro hombro, 15 al cuello, etc., con el resentimiento de esta parte del cuerpo y/o de la zona lumbar o de la espalda en general, y sus posibles consecuentes lesiones. Hay que tener en cuenta que, incluso, en el caso de instrumentos de pocas dimensiones y/o ligeros de peso, el hecho de tener que transportarlos durante relativamente cierto tiempo en estos pasacalles, desfiles, etc ... , hace que, al 20 fmal, acabe resintiéndose las zonas del cuerpo señaladas, con el consiguiente agotamiento de la persona que lo lleva. Nuestra Invención, precisamente, es dar solución práctica a estos últimos casos, evitando ese dolor o agotamiento que se produce o que se da en la 25 indicada forma típica de transportarlo hasta ahora. Así, nuestra Invención hace referencia, como hemos dicho, a situaciones de transportar artilugios de pequeñas o medianas dimensiones, y siempre por una sola persona, de forma autónoma (esto es, sin requerir ayuda de terceras personas), y sin que se dé el agotamiento físico o zonas con dolor, como hasta ahora ha pasado ... 30 35 En particular, ponemos el ejemplo -y lo detallamos-de transportar un instrumento musical de percusión denominado caja o tarola (pero, como hemos dicho, sin perjuicio de cualquier otro artilugio, musical o no, que requiera necesidades de transporte similares). EXPLICACIÓN (EXPOSICIÓN) DE LA INVENCIÓN La Invención en cuestión se compone de varios elementos que, en realidad forman un todo, que son los que a continuación expondremos; eso sí, 40 destacar en estos momentos que la nota primordial de esta Invención, en comparación con las ya existentes, es las grandes ventajas que ofrece:
-Fundamentalmente, su práctico uso, eficacia y su rrurumo esfuerzo, en transportar el objeto en cuestión (ej. instrumento). Esto hace que la Invención esté dirigida a facilitar su uso a todo tipo de personas, 5 independientemente de su edad (infantil, joven o mayor), su condición física (más fuerte o menos), su estado de salud (ej. tenencia de limitaciones o lesiones físicas en la zona lumbar o espalda en general) ... , o, simplemente, de modo sencillo, se evite castigar hombros, zona lumbar o espalda en generaL .. , y, con ello, se evite posibles lesiones, etc.; 10 -Su fácil y práctico montaje, colocación y enganche, así como desenganche y/o desmontaje; -También su fácil apoyo cuando está desenganchado de la persona portadora 15 (esto es, cuando no se está utilizando); -Como también su reducido espacio de ocupación a la hora de guardarlo y/o transportarlo desenganchado (cuando no se está utilizando ... ); 20 -Muy importante también es su adaptabilidad, por un lado, a la persona que lo vaya a utilizar (sea más alta, con brazos y piernas más largos ... ; o más bajita ... ); y, por otro, al objeto que vaya a transportar, en sus diferentes dimensiones (tambores ... , cajas ... , de unas u otras medidas ... ); 25 -Además, el Artilugio está preparado para que en su rodamiento, mientras se desplaza de un lugar a otro, no se vea influido (de vibraciones indeseadas) el objeto transportado (ej. caja musical) por el firme regular o irregular por el que pase, así como no dañe a la persona portadora. Para ello cuenta, principalmente, de una amortiguación mediante muelle. Pero también cuenta 30 con otras zonas de amortiguación que, fundamentalmente, consisten en zonas con material acolchado en, por ejemplo, partes unidas al cuerpo (en cinturón vinculante), por un lado ... , y material como, por ejemplo, fieltro, en zonas de anclaje directo con el objeto a transportar (ej. caja musical), por otro lado ... También contribuye a este mejor rodamiento del Artilugio el 35 hecho de que tenga un diseño ligeramente curvado en una de las partes de su estructura principal, como luego veremos con detalle; -Concretamente, en síntesis, el transporte del objeto concreto se haría mediante artilugio que va sobre ruedas (no colgado a la espalda ... , ni al 40 cuello, ni al hombro ... ), y que va acoplado y unido a la cintura (cadera o pelvis) de la persona portadora (ej. músico) que tiene la necesidad de mover el
objeto (ej. caja o tarola de música) de un sitio a otro, quien, cómodamente, va empujando el objeto y, por ende, transportándolo, de forma práctica y autónoma, conforme ésta va andando [FIG 37-38] ... Así, como vemos, con el simple empuje de ésta, el Artilugio se va moviendo al unísono, formando una 5 simbiosis ... , una sola "cosa" ... , una "extremidad" más de la persona portadora. Consecuencia inherente a lo acabado de decir es la libertad de movimientos de las manos y brazos de la susodicha persona (en este caso, en el de la caja musical, las manos quedan libres para utilizar las baquetas o "palos" con los que tocar dicho instrumento). 10 Destacar también en estos momentos que se presenta una misma Invención pero con algunas pequeñas variantes en algunos de sus elementos; y otorgamos a una de esas variantes (la que vamos poniendo como ejemplo en el desarrollo de la Memoria) mayor protagonismo que a las otras, 15 destacándola ya desde ahora como la modalidad principal a reivindicar ... 20 25 30 Pero, eso sí, en virtud del imperativo de unidad de la invención, en cualquier caso, todas esas variantes tienen, claramente, un denominador común, formando un solo concepto inventivo general, con un solo propósito y objetivo. Dicho esto, pasamos sin más a detallar cada uno de los elementos que lo componen: UNO.-Estructura principal: FIGURAS 1-4. Estructura de dos piezas [FIG 1 Y 2] (Ej. Principalmente, de material de acero, acero inoxidable, aluminio, carbono, etc ... , según se vea conveniente). Por un lado, dos barras huecas tubulares o cilíndricas (1.1) en paralelo, y en posición vertical (barras principales verticales); éstas llevan una ranura [(1.8) y FIG 3] en la parte inferior de cada una de ellas; concretamente, en las caras laterales, atravesando de parte a parte [FIG 3]. Ahora luego veremos su 35 función. Las mencionadas barras principales verticales van unidas entre sí, mediante soldadura (principalmente, aunque sin descartar otras opciones ... ), por otras barras tubulares mucho más finas (esto es, de diámetro inferior) o barras de 40 enlace, y en posición perpendicular a las dos barras principales verticales; concretamente, llevará una o dos barras de enlace a media altura (parte
central) (1.2) de las dos barras principales verticales, y una tercera en la parte más baja (parte inferior) (1.3). Además, en la parte más baja habrá otra barra tubular horizontal (o barra de 5 eje) [(1.4) y FIG 5-6] de igual diámetro aprox. que las dos barras principales verticales, que, a su vez, lleva soldadas perpendicularmente, en cada lado, dos barras (barras-muelle) [(1.13) y FIG 3] de unos 20 cm. aprox. de longitud total y de inferior diámetro que las barras principales verticales (... o que la propia barra eje), y que irán introducidas por la parte inferior de éstas. Estas 10 barras-muelle, que van introducidas en ambas barras principales verticales, llevan acopladas, cada una de ellas, un muelle [(1.9) y FIG 3] en su parte superior (10 cm. de los 20 cm. totales, aprox.), que es ligeramente de menor diámetro todavía que el resto de dichas barras-muelle. Éstas también llevan en la parte casi del extremo inferior un tornillo espárrago [(1.10 a) y FIG 3], que 15 atraviesa de lado a lado cada tubo o barra-muelle, sobresaliendo, incluso, por las ranuras de los laterales (de las barras principales verticales), a modo de tope, y que va rematado en sus dos extremos por tuercas capuchón [(1.10 b) Y FIG 3]. Este tornillo espárrago con capuchones se desplaza hacia arriba por la ranura cuando se ejerce presión en los muelles (muelles los que se encuentran, 20 a su vez, con un tope en el interior de las barras principales verticales; tope que deja pasar la parte superior de las barras-muelle, de diámetro más [mo, pero no deja pasar el muelle en sí); pero, precisamente, sirven de tope cuando no se está ejerciendo presión en dichos muelles. Su objetivo es, precisamente, funcionar como tal tope, que impide que las barras-muelle se salgan de las 25 barras principales verticales en las que van introducidas. La barra inferior horizontal o barra eje (de igual grosor que las barras principales verticales, y que lleva perpendicularmente incorporadas las barras-muelle) remata la parte baja de la estructura principal; además, sobresale por 30 ambos lados de las barras principales verticales [FIG 6], Y está destinada, a modo de eje, a recibir y/o llevar acoplado una rueda por cada uno de sus extremos [FIG 5-6]. Las barras principales verticales, a modo estético y funcional, podrá llevar 35 en su parte baja Gusto inmediatamente encima de las mencionadas ranuras) un guardabarros [(1.5) y FIG 5] cubriendo cada una de las ruedas; los guardabarros van adosados, mediante soldadura, a tales barras principales verticales. 40 Destacar también que las dos barras principales verticales (1.1) llevarán en su parte superior, atravesando de lateral a lateral, varios orificios (1.6) a
diversa altura, en, aproximadamente (aprox.), unos 15 centímetros (cm) de extensibilidad o recorrido. Estos orificios serán de unos milímetros (mm.) de diámetro. Su acometido será asegurar la unión de la estructura principal [FIG 1] al armazón soporte [FIG 7] mediante tornillo estándar con arandela y 5 tuerca de mariposa/palometa rosca (1.7 Q, b Y e). y el hecho de existir varios orificios (1.6) en diversas posiciones de las barras principales verticales [(1.1) y FIG 2] es para adaptar la posición del armazón soporte [FIG 7] a la altura deseada o cómoda, en función de la altura de la persona portadora del susodicho Artilugio, o del objeto transportado ... 10 El material de estos herrajes comentados (tornillo, arandela, tuerca mariposa ... ) (1.7 Q, b Y e) están pensados para que sean de metal acero inoxidable. No obstante, podría ser perfectamente de otro material resistente (ej. pvc o plástico rígido resistente). Y lo mismo diremos para los demás 15 herrajes que iremos viendo en el resto de la presente Memoria. También comentar que la parte superior de las susodichos barras principales verticales, aproximadamente en un tercio de su longitud total, irán ligeramente curvadas en forma convexa hacia la parte interior (la que mira 20 hacia el cuerpo de la persona portadora) [FIG 2]. El motivo es para conseguir una mejor velocidad y/o para salvar mejor los posibles obstáculos del firme por donde se desplace, cuando el Artilugio esté en movimiento. En la parte inferior de la barra principal vertical izquierda (o derecha), en 25 su parte interior (mirando hacia la persona portadora), existe un pequeño soporte cilíndrico (o cuadrado, pero con interior cilíndrico) soldado, hueco (1.11), donde se introducirá o insertará la parte inferior (taco de goma) de la pata de apoyo. El hueco cilíndrico será justo de las dimensiones del taco de goma de la pata de apoyo; de esta forma, al introducirse de forma justa y al 30 ser ese extremo de la pata de apoyo de taco de goma, se evitará mimbreo que pueda influir en ruidos o vibraciones, indeseados, sobre el instrumento (u otro objeto) a transportar, mientras esté el Artilugio en movimiento y/o usándose. Y, como complemento a esa sujeción, la pata de apoyo irá acoplada en el soporte también colocado (atornillado) en la misma barra principal vertical 35 izquierda (o derecha), un poco más arriba (1.12). Por otro lado, destacar que tanto las barras principales verticales (1.1), como las otras barras descritas [(1.2); (1.3); (1.4)] podrían tener, en vez de forma tubular o cilíndrica, otras formas (ej. rectangular) ... No obstante, para 40 un diseño más moderno y elegante, y, por ende, estéticamente, más bonito, se ha pensado en la forma de cilindro o tubo.
Las dimensiones de, al menos, las partes más importantes de la estructura 5 principal [FIG 1], orientativamente, podrían ser las siguientes: -Barras principales verticales (1.1): 74,5 cm. -Barra/s de enlace central/es (1.2): 26,5 cm. -Barra de enlace inferior (1.3): 26,5 cm. 10 -Barra de eje (1.4): 55 cm. -Barras-muelle (1.13): 20 cm. -Guardabarros (1.5): 21 cm de longitud curvada y 10 cm ancho. No obstante, dicha estructura principal [FIG 1] tendría unas medidas 15 estándar, ya que para la adaptación al instrumento u objeto transportado o a la persona portadora se acudiría a fijarlo, según cada caso, modelo o persona, mediante los adaptadores o posiciones que se han comentado (1.6) y/o los que se verán más adelante. 20 DOS.-Ruedas: FIGURAS 5 Y 6 Se trata de dos ruedas (6.1) de goma o caucho resistente, aunque con cierta 25 blandura para que sirva para ser un primer filtro de absorción de la mayor o menor irregularidad del terreno (y/o de los "baches" que pueda toparse) por el firme o terreno por donde transite el Artilugio objeto de la presente Memoria. Con esto se evita también la transmisión de la vibración al instrumento (u objeto), eliminando así posibles sonidos indeseados. 30 Las ruedas irán hinchadas de aire en su interior mediante válvula al efecto (6.2). Cada una de ellas se incorporará a la barra eje [(1.4), FIG 5 Y FIG 6] 35 existente en la parte inferior de la estructura principal, e irán sujetas mediante tapón acople (6.3) con pasador (6.4) que evite que se salgan de dicho eje [FIG 6]. 40
Estamos ante unas ruedas de dimensiones relativamente reducidas, que, siendo compatibles con el guardabarros (l.5), podrán tener unas dimensiones 5 aproximadas de 20 cm. de diámetro. 10 15 20 25 TRES.-Armazón soporte: FIGURAS 7-23 Estamos ante (en el caso pensado para la caja musical) una estructura o armazón semicircular de metal de acero inoxidable [FIG 7] ( ... sin descartar otros materiales resistentes). La forma semicircular podría adoptar otra forma en función del objeto o instrumento a transportar. Esta estructura o armazón semicircular lleva soldados dos tubos gruesos huecos (tubos de ensamblaje) (7.1), uno a cada lado de los extremos de la parte delantera. La longitud de estos tubos gruesos huecos es todo lo que es de alto la dicha estructura o armazón semicircular. Pegados a estos dos tubos de ensamblaje, también mediante soldadura, se hallan adheridos dos tubos de diámetro más reducido (tubos para complementos) (7.2) que sobresalen por arriba de la estructura semicircular o armazón soporte. Además, existen tres tubos huecos también de reducido diámetro (tubos para espárragos) (7.3) que van adheridos directamente (como los dos tubos de ensamblaje mencionados), mediante soldadura, al armazón semicircular; concretamente, uno va colocado en la parte central delantera; los otros dos 30 van fijados en los extremos laterales del susodicho armazón soporte. La longitud de los mismos recorre todo lo que es de alto el armazón soporte. 35 Por otro lado, en las partes más extremas del armazón soporte existen dos hebillas soldadas (7.4). El armazón soporte va insertado a la estructura principal [FIG 1]; concretamente, se introduce la parte superior de las dos barras principales verticales de la estructura principal [FIG 8-12] en los dos tubos de ensamblaje del armazón soporte. Con tomilleria con tuerca de palometa se sujetará en el 40 orificio correspondiente de las mencionadas barras principales verticales. Está previsto diversas posiciones, según la altura deseada, acoplándose en uno u
otro de los orificios existentes en el extremo superior de las barras principales verticales [FIG 2]. Estar a las mencionadas FIG 8-12 para ver cómo queda. Por otro lado, al tiempo, el armazón soporte [FIG 7] también va unido al 5 cinturón vinculante [FIG 24], que luego describiremos; en particular, va unido con gomas elásticas resistentes en cuyos extremos lleva enganches metálicos: Enganche macho [FIG 20] para anclarse en las hebillas metálicas soldadas en los extremos del armazón soporte; enganche hembra [FIG 21] para anclarse en los dos sobresalientes fijos previstos del cinturón vinculante. Estas gomas 10 elásticas servirán de complemento para abrazar y sujetar el objeto o instrumento a transportar. Por ser elásticas, se adaptará perfectamente a las dimensiones del objeto o instrumento a transportar. La labor de este armazón soporte [FIG 7; también FIG 18-19 Y FIG 20-21], 15 como su propio nombre indica, es la de sostener o sujetar el objeto en cuestión que vaya a ser transportado. En el caso que estamos poniendo como ejemplo, sería la pieza que sujeta la caja musical. Una vez colocado el objeto a transportar, en el caso expuesto de caja 20 musical, éste se fija en los tres puntos donde van los tubos huecos de reducidas dimensiones de diámetro (tubos para espárragos). Concretamente, en cada uno de estos tubos irá introducido un tornillo espárrago (7.5 a y b) con remate de tuerca de palometa en uno de los extremos; y en ambos extremos (en uno de ellos sujeto por la aludida tuerca palometa) irán unos 25 anclajes (7.6), los que se encargarán de agarran y sujetar el instrumento musical (en el caso en cuestión, la caja musical). Destacar de nuevo que estos anclajes irán, por su parte interior (la de contacto directo con el instrumento u objeto), forrados con material protector (p. ej., por fieltro). De esta forma, se amortigua, evitando también vibraciones indeseadas sobre el instrumento u 30 objeto transportado, al tiempo que se evita roces o daños sobre el mismo. Según la altura del objeto o instrumento a sujetar, el espárrago y tuerca palometa, con los anclajes comentados, se adaptará según necesidad. 35 Si el instrumento u objeto transportado fuera de diámetro inferior, los anclajes, mediante una pieza metálica o pletina intermedia con ranura en su interior [FIG 16-17], se recorrerían adaptándose a la menor dimensión de diámetro deseada. 40 Y respecto a los tubos para complementos (adheridos a los tubos de ensamblaje), como su propio nombre indica, estarán previstos para introducir
en ellos varillas o tornillos espárragos donde se puedan acoplar o colocar, a su vez, complementos (musicales o no) de acompañamiento al objeto principal transportado (ej., colocar en los mismos: Platillo de batería; cencerros o campanas; etc., etc ... , todo ello tan útil en pasacalles o charangas ... ). Estar al 5 ejemplo ilustrado en las FIG 22-23. De forma orientativa, y pensando en el ejemplo que venimos destacando 1 O (caja musical), se podrían decir unas dimensiones aproximadas; a saber: Semicírculo de 65 cm. de curvatura, por 40 cm. de diámetro en su parte más ancha, por 17,5 cm. de altura. Respecto a la goma que protege los bordes, tiene aprox. 1,3 cm. de anchura, recorriendo todo lo que es la curvatura del armazón soporte, en su parte superior e inferior, así como recorriendo también 15 los bordes verticales. 20 CUATRO.-Cinturón vinculante: FIGURAS 24-34 Consiste en una correa (pieza gamma) [FIG 27], para su normal colocación en la cintura de la persona portadora del objeto en cuestión a transportar (ej. caja musical), en el que va acoplado, a través de unas correspondientes hebillas en cada uno de los dos laterales [FIG 25] una estructura fija y rígida 25 (que puede ser de varios tipos de materiales: metálico relativamente ligero; pvc o plástico duro ... ); esta última será la denominada pieza alfa [FIG 25]. A esta pieza alfa se le unirá la pieza beta [FIG 26], que es la que abraza y engancha el objeto a transportar en este extremo del mismo (además de los enganches o soportes que hemos visto en el armazón soporte [FIG 7 Y FIG 30 31, Y FIG 20-21]). Esta pieza beta es de vital importancia, pues es la principal que une o vincula el objeto a transportar (que, a su vez, está acoplado en el armazón soporte) y el cinturón vinculante. Por último, la pieza gamma [FIG 27] es, como hemos adelantado, propiamente la correa o cinto que, pasando por la hebillas o huecos existentes en los extremos de la pieza alfa, así como 35 por la ranura o hueco previsto en el centro de la parte central de dicha pieza alfa [FIG 25 .... ], se coloca en la cintura de la persona portadora. Así, las pieza alfa, pieza beta y pieza gamma, del cinturón vinculante, formarán un todo que hará que vaya completamente unido a la cintura o cadera de la persona portadora el resto del Artilugio que nos trae aquí. 40
Tal como se muestra en la FIG 25, la parte superior de la parte central de la pieza alfa llevará varios orificios en vertical [FIG 25] para acoplamiento de la pieza beta mediante tomillería con tuerca de palometa; en función de la altura que se desee fijar (según la altura del objeto/instrumento a transportar), la 5 tomillería se colocaría en uno u otro de los orificios. Y varios orificios en horizontal para adaptarlo a la posibilidad de querer tener más distancia entre objeto transportado y persona portadora (ej. persona muy alta con brazos muy largos, o al contrario). Y, en la parte inferior, de la misma parte central de la pieza alfa llevará un solo orificio [FIG 25] para acoplar, de igual manera (esto 10 es, mediante la tomillería descrita), la pata de apoyo. Además, la pieza alfa en su parte (frontal) más pegada al objeto a transportar (ej. caja musical) llevará unos enganches en los dos extremos inferiores, que abrazarán el objeto a transportar de abajo hacia arriba; estos 15 enganches, están previstos inicialmente que sean fijos (no obstante, a través de una pieza intermedia con ranura en su interior [FIG 17], en un modelo mejorado, estaría previsto que, mediante tomillería con tuerca de palometa, se adaptara a, por ejemplo, una persona con brazos excesivamente largos que necesitase tener el objeto a transportar a más distancia de su cuerpo) ... Y, por 20 otro lado, llevará unos enganches fijos en los laterales de misma parte de la pieza alfa, pero en su parte superior, en la que se enganchará la goma elástica que abraza por los laterales el instrumento a transportar .... Destacar, por último, que en la parte interior yen los bordes de la pieza alfa 25 del cinturón vinculante (o sea, la parte que va pegada al abdomen de la persona portadora), irá, a modo de protector para evitar rozaduras con el cuerpo del portador, una zona acolchada [FIG 27-28]. 30 Las dimensiones de este cinturón vinculante, orientativamente, podría tener las siguientes medidas, en sus elementos principales: -Pieza alfa: En su frontal, podría tener 18 cm de curvatura por 16 cm. de 35 altura. Su tramo intermedio tendría también unos 16 cm. de altura. Y, respecto a su tramo trasero (el que va justo pegado al cuerpo de la persona portadora), tendría 32 cm. de curvatura por 18,5 cm. de altura, salvo en los laterales inferiores, los que tienen cada uno 8 cm. aprox. 40 -Pieza beta: De ancho (en su parte superior), 5 cm. en su parte más estrecha, y 6 cm. en su parte más ancha; por 8 cm. de longitud. De altura, 6,5 cm.
-Pieza gamma: Las dimensiones propias y estándar de una correa estándar. No obstante, dicho cinturón vinculante tendría unas medidas estándar, ya 5 que para la adaptación a la cintura de la persona portadora se estaría a las diversas posiciones que tendrá la parte de correa en sí [FIG 24, FIG 27-28, FIG 30]; Y para la adaptación al objeto a transportar (ej. instrumento), o a la altura de la persona portadora, se estaría a los orificios anteriormente descritos [FIG 25]. 10 CINCO.-Pata de apoyo: FIGURA 35 15 Estamos ante una barra compuesta por dos tubos, uno dentro de otro, que hace que sea extensible (telescópica). Los tubos serán, preferiblemente, de aluminio resistente (no obstante, sin descartar otros materiales igualmente eficientes). En un extremo de la barra, en la parte inferior de la misma (en su tubo exterior) irá rematado por taco de goma. De esta forma, siendo de este 20 material, cuando esté la pata de apoyo utilizándose para su uso, se evitará deslizamiento o roces con el suelo, indeseados. En el otro extremo de la barra, esto es, en su parte superior (en tubo interior), llevará un corte seccional (desde su parte anterior a su parte posterior) para que se acople en la pieza alfa del cinturón vinculante [FIG 35]; y en ambos laterales de esta misma 25 parte de la pata de apoyo llevará orificios. De esta forma, una vez acoplada la pata de apoyo en la parte inferior de la pieza alfa del cinturón vinculante [FIG 35], quedará fijada y sujeta, a través de los mencionados orificios de la pata de apoyo y del orificio inferior de la parte central de la pieza alfa del cinturón vinculante, mediante tornillo con tuerca de palometa. 30 La función de la pata de apoyo es, como se deduce por su propio nombre, servir de apoyo del Artilugio que aquí nos trae mientras éste esté desprendido de la persona portadora, pero no esté desmontado; así, de forma cómoda, se podrá dejar en cualquier lugar sin necesidad de buscar un punto externo de 35 apoyo. Por otro lado, mientras la pata de apoyo no se esté usando (esto es, mientras se encuentra el Artilugio unido a la persona portadora mediante el cinturón vinculante), ésta irá enganchada a la estructura principal del Artilugio, 40 estando insertada la parte inferior (su taco de goma) en el soporte hueco soldado a la barra principal vertical izquierda (o derecha) de la estructura
principal (1.11), y acoplada en el soporte también colocado (atornillado) en la misma barra principal vertical izquierda (o derecha), un poco más arriba (1.12); de todo lo que ya hablamos con anterioridad. 5 Por último, remitimos también a lo comentado más arriba respecto a cómo 10 15 va perfectamente fijada la pata de apoyo en la estructura principal de forma tal que no produzca ruidos ni vibraciones, indeseados. La pata de apoyo, en función de la distancia que se requiera para apoyar el Artilugio que aquí nos trae, se hará de una longitud u otra, mediante pestaña-resorte que se fijará en uno u otro de los orificios de los varios que existirán en la misma; por ello lo de telescópica. SEIS.-Algunas Variantes Técnicas: A) Brazos metálicos en vez de gomas elásticas: En una segunda forma de realización, las gomas resistentes elásticas que 20 abrazan el instrumento u objeto a transportar, y que van desde el armazón soporte hasta el cinturón vinculante, serían sustituidas por brazos metálicos. En este caso, para no perder la característica de ser regulable a la distancia entre la persona portadora y el instrumento u objeto a transportar, existiría varios orificios o posiciones regulables a dichos efectos. Estar a las FIG 39-25 41. B) Velero en vez de soporte sujetador: En una segunda forma de realización, el soporte superior que va atornillado a una de las barras principales verticales, y que tiene la misión de sujetar la 30 pata apoyo, sería sustituido por cinta de velero que abrazaría ésta. C) Tubos telescópicos en vez de sistema gradual de distancia de cinturón vinculante: En una segunda forma de realización, el sistema que se describe en la 35 Memoria como modo principal de adaptar la distancia deseada entre la persona portadora y el instrumento u objeto a transportar [esto es, los diversos orificios en parte central de pieza alfa del cinturón vinculante, así como los enganches existentes en los dos extremos inferiores existentes en su parte (frontal) más pegada al objeto a transportar] fuera sustituido por 40 barras telescópicas.
D) Ranura en vez de orificios de barras principales verticales: En una segunda forma de realización, las barras principales verticales, en su parte superior, justo donde se hace el ensamblaje con el armazón soporte, en vez de existir varios orificios para regular la altura deseada 5 donde fijar dicho armazón soporte, exista una ranura por la que haga el recorrido el tomillo y tuerca palometa que sujeta aquél. En cualquier caso, eso sí, volvemos a insistir que estamos siempre hablando de una misma invención con una misma fmalidad u objetivo, pues 10 comparte todos los elementos restantes, comunes, y ello en virtud del imperativo del principio de unidad de la invención. Para visualizar estas variantes del Artilugio, y a salvo de las nuevas FIGURAS acabadas de indicar [FIG 39-41], debido a que la descripción 15 gráfica es prácticamente idéntica a la expuesta en las FIGURAS ya señaladas, nos remitimos a ellas con la única peculiaridad de sustituir los elementos variantes. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS ---20 FIGURA 1.-Muestra la estructura principal vista en alzado. FIGURA 2.-Muestra la misma estructura principal descrita en la FIG. 1, pero, esta vez, vista de lateral o perfil; ello para mostrar mejor los orificios de la parte superior de las barras principales (1.6) hallados en la parte superior de 25 las dos barras principales verticales; también para mostrar la ligera curvatura que tienen las mencionadas barras principales verticales en esa misma parte supenor. FIGURA 3.-Muestra (vista en perspectiva) una de las dos barra-muelle. Como se ha explicado, y se aprecia en la ilustración, dichas barras-muelle 30 están soldadas a la barra de eje perpendicularmente a ésta, y están insertadas por abajo a las barras principales verticales. Se aprecia el muelle que hace la función de amortiguador. Se aprecia el tope del tornillo con capuchón que juega en recorrido dentro de las ranuras existente en la parte inferior de las barras principales verticales, y que, al tiempo, como tope, impide que, cuando 35 no se está ejerciendo presión en los muelles, se salgan las barra-muelle de las barras principales verticales donde están insertadas. FIGURA 4.-Muestra (vista en perspectiva) el soporte que se halla atornillado en la parte interna (esto es, la más cercana a la persona portadora) de una de las barras principales verticales, más o menos, a media altura de 40 ésta. Su función, como se ha dicho, es la de sujetar la pata de apoyo Gunto
con el otro soporte donde se introduce la parte inferior de goma) mientras no se esté usando para su fm. FIGURA 5.-Muestra (vista en perspectiva) una de las dos ruedas que van acopladas a cada uno de los lados de la barra de eje. Cubriendo la rueda, 5 también nos aparece en la ilustración el guardabarros. FIGURA 6.-Muestra (vista en perspectiva) la parte exterior de una de esas dos ruedas comentadas en la FIG 5, donde se aprecia su válvula de entrada de aire, así como el tope con pasador existente que impide que se salga la rueda de su eje. 10 FIGURA 7.-Muestra (vista en perspectiva) el armazón soporte con sus diversos elementos adheridos: Tubos de ensamblaje; tubos para complementos; tubos para espárragos y hebillas de los extremos. FIGURAS 8-12.-Muestra desde diversas perspectivas o enfoques cómo queda ensamblado el armazón soporte en la estructura principal. 15 FIGURAS 13-17.-Muestra (vista en perspectiva) los tornillos espárragos que se introducen en los tubos para espárragos del armazón soporte, así como los anclajes que lleva en su parte superior e inferior, y la tuerca de palometa que ajusta la altura a la que sujetar el instrumento u objeto a transportar; también se muestra la pieza de recorrido para ajustar al diámetro de dicho 20 objeto a transportar. FIGURAS 18-19.-Muestra cómo queda sujeto el instrumento u objeto (en este caso, caja musical) al armazón soporte, tanto en su parte superior como en la inferior; ello mediante el tornillo espárrago y sus anclajes y tuerca de palometa de las FIG 13-15. 25 FIGURAS 20-21.-Muestra la goma resistente elástica, con sus enganches metálicos en sus extremos, que se encarga de complementar la sujeción, en este caso, de la caja musical al armazón soporte (enganchándose en la hebilla metálica soldada en los extremos del mismo), al tiempo que vincula también éste al cinturón vinculante, enganchándose en su agarre fijo existente en la 30 parte frontal superior de la pieza alfa del mismo. FIGURAS 22-23.-Muestra (vista en perspectiva) los posibles añadidos que pueden insertarse en el armazón soporte a través de sus tubos para complementos; en particular, se refleja como ejemplo la incorporación de un cencerro en uno de estos tubos para complementos. 35 FIGURA 24.-Muestra (vista en perspectiva) el cinturón vinculante. FIGURA 25.-Muestra (vista en perspectiva) la pieza alfa del cinturón vinculante. FIGURA 26.-Muestra (vista en perspectiva) la pieza beta del cinturón vinculante. 40 FIGURA 27.-Muestra (vista en perspectiva) la pieza gamma, o correa, del cinturón vinculante, unido al resto de piezas del mismo.
FIGURA 28.-Muestra (vista en perspectiva) la parte acolchada existente en la pieza alfa del cinturón vinculante, en la zona que va directamente acoplada a la cintura de la persona portadora; destáquese que es tanto en la zona completamente pegada a la pelvis de la persona portadora, como en los 5 bordes. FIGURAS 29-30.-Muestra (vista en perspectiva) cómo queda acoplado el cinturón vinculante a la persona portadora, en este caso, sin estar enganchado al armazón soporte y al instrumento u objeto a transportar. Se ilustra con perspectiva en alzado y de lateral. 10 FIGURA 31.-Muestra (vista en perspectiva) cómo queda sujeta, en este caso, la caja musical al cinturón vinculante en su anclaje principal superior (esto es, la pieza beta, una vez colocada ésta sobre la pieza alfa). También vemos uno de los anclajes existentes en los laterales superiores de la pieza alfa del cinturón vinculante; en estos es donde se engancha uno de los 15 extremos de las gomas resistentes elásticas. FIGURAS 32-34.-Muestra (vista en perspectiva) cómo queda conectado el cinturón vinculante al armazón soporte y al, en este caso, la caja musical. FIGURAS 35-36.-Muestra (vista en perspectiva) cómo queda totalmente montada la Invención que aquí nos trae, a falta de su acoplamiento en la 20 cintura de la persona portadora. Se muestra desde unas perspectivas de lateral yen alzado. FIGURAS 37-38.-Muestra (vista en perspectiva) igualmente el Artilugio totalmente montado, y también desde perspectivas de lateral y en alzado ... , pero, esta vez, una vez se ha acoplado ya a la cintura de la persona portadora 25 FIGURAS 39-41.-Muestra (vista en perspectiva) el Artilugio totalmente montado, pero esta vez, en vez de con gomas resistentes elásticas desde el armazón soporte hasta el cinturón vinculante, con brazos metálicos; como se ha explicado, esta sería una posible variante de la opción principal. 30 EXPOSICIÓN DETALLADA DE UN MODO DE -----REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN E INDICACIÓN DE SU APLICACIÓN INDUSTRIAL En realidad, el ejemplo (caja musical) que hemos querido exponer en la presente Memoria como una de las maneras de aplicar la Invención a 35 reivindicar, ya se ha ido puntualmente comentando a lo largo de todo lo descrito. Esto se ha hecho de esta fonna para una mejor comprensión al lector. Por este motivo, desde este apartado, remitimos a cada uno de los temas y detalles a los que hemos ido aludiendo en anteriores comentarios al respecto de servir el Artilugio para el transporte de una caja musical. Y, con 40 ello, volvemos a remitir a las ilustraciones o FIGURAS expuestas.