ES1078356U

ES1078356U - Reposative motorcycle knees. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1078356U
Application number: ES201231331U
Authority: ES
Inventors: María Lluïsa ALAMINOS LAGUNA
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-14
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2022-12-14
Also published as: ES1078356Y

Abstract

Motor-wheel-rest device for motorcycles, characterized in that it comprises at least two parts (1) made of resistant material, where each of said parts (1) adheres on its rear part (4) to one side of the motorcycle, at the height of support of the knee, while in the anterior part (2) on which the knee rests each piece (1) comprises a deformable gel, foam, polymer or the like. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Dispositivo reposa rodillas para motocicleta. Knee rest device for motorcycle.

Campo de la invención Field of the Invention

La presente invención tiene por objeto un dispositivo reposa rodillas para motocicleta, creado con el fin de repartir las fuerzas absorbidas en movimientos bruscos de la circulación como deceleraciones producidas por frenadas o similares. Se trata de al menos dos piezas que comprenden cada una, una almohadilla fijadas a una superficie rígida y esta a su vez se ancla sobre el cuerpo de la motocicleta, dispuestas una a cada lado de la motocicleta a la altura de las rodillas, que mejoran la posición ergonómica de la conducción, así como propicia el reparto de dichos esfuerzos entre tren superior e inferior, disminuyendo la fatiga. The present invention has as its object a motorcycle knee rest device, created in order to distribute the absorbed forces in sudden movements of the circulation as decelerations produced by braking or the like. These are at least two pieces that comprise each, a pad fixed to a rigid surface and this in turn is anchored on the body of the motorcycle, arranged one on each side of the motorcycle at the level of the knees, which improve the ergonomic position of the driving, as well as propitiates the distribution of these efforts between upper and lower train, reducing fatigue.

Antecedentes de la invención Background of the invention

Las motocicletas son uno de los medios de transporte actualmente más utilizados. En la conducción de motocicletas, la posición que se adopta es muy importante para evitar lesiones musculares y cervicales. Cualquier postura que no sea cómoda o que parezca forzada, puede afectar al conductor seriamente. Del mismo modo, hay que mantener el equilibrio y distribuir el peso entre los glúteos y la entrepierna, y en ocasiones, sobre todo cuando se toma una curva, en las rodillas. Motorcycles are one of the most commonly used means of transport. When riding motorcycles, the position adopted is very important to avoid muscle and cervical injuries. Any posture that is not comfortable or that seems forced can seriously affect the driver. In the same way, you have to maintain balance and distribute the weight between the buttocks and the crotch, and sometimes, especially when you take a curve, in the knees.

Sin embargo, cuando se produce una frenada o movimiento brusco de la motocicleta, el paquete superior muscular es el que más se ve afectado, siendo brazos, pectorales y musculatura de la espalda las que soportan esa carga. Se crea de este modo la necesidad de encontrar un sistema que permita repartir estas fuerzas absorbidas por el tren superior entre el superior y el inferior, donde se encuentra la musculatura más desarrollada, dotando a los brazos de mayor movilidad y disminuyendo la fatiga. However, when braking or sudden movement of the motorcycle occurs, the upper muscular package is the most affected, with arms, pectorals and back muscles that support that load. This creates the need to find a system that allows these forces absorbed by the upper train to be distributed between the upper and lower, where the most developed muscles are located, providing the arms with greater mobility and reducing fatigue.

Descripción de la invención Description of the invention

La invención que se propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta. Se trata de un dispositivo reposa rodillas para motocicletas que comprende al menos dos piezas, cada una comprendiendo una almohadilla fijada sobre una superficie rígida, y esta a su vez anclada de algún modo al cuerpo de la motocicleta. Cada una de dichas piezas se dispone a un lado de la moto en el lugar donde apoyan las rodillas, de modo que las rodillas permanecen apoyadas por completo sobre cada una de dichas almohadillas. El dispositivo se fabrica de un material resistente, siendo su cara frontal, las almohadillas, sobre las que apoyan las rodillas, de un gel, espuma, polímero o similar que dará confort al apoyo. Cada una de las piezas comprende un sistema articulado que le permite plegarse y desplegarse en función del uso, así como comprende un sistema de variación de ángulo para adaptarlo de forma personalizada a cada usuario. The proposed invention solves in a fully satisfactory manner the problems set forth above. It is a motorcycle knee rest device comprising at least two parts, each comprising a pad fixed on a rigid surface, and in turn somehow anchored to the body of the motorcycle. Each of said parts is arranged on one side of the motorcycle at the place where the knees rest, so that the knees remain fully supported on each of said pads. The device is made of a resistant material, being its front face, the pads, on which the knees rest, of a gel, foam, polymer or similar that will give comfort to the support. Each of the pieces comprises an articulated system that allows it to be folded and unfolded depending on the use, as well as it includes an angle variation system to adapt it in a personalized way to each user.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

Para complementar la descripción que se está realizando del objeto de la invención y para ayudar a una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: To complement the description that is being made of the object of the invention and to help a better understanding of the characteristics that distinguish it, this descriptive report is attached, as an integral part thereof, of a set of drawings, in which For illustrative and non-limiting purposes, the following has been represented:

Figura 1.-muestra una vista frontal de una de las piezas (1) que comprende el dispositivo reposa rodillas de la invención. Figure 1 shows a front view of one of the pieces (1) comprising the knee rest device of the invention.

Figura 2.-muestra una vista lateral de una de las piezas (1) del dispositivo de la invención. Figure 2.- shows a side view of one of the parts (1) of the device of the invention.

Figura 3.-muestra una vista lateral exterior de una de las piezas (1) del dispositivo de la invención. Figure 3.- shows an external side view of one of the parts (1) of the device of the invention.

Figura 4.-muestra una vista lateral interna de una de las piezas (1) del dispositivo de la invención. Figure 4.- shows an internal side view of one of the parts (1) of the device of the invention.

Descripción detallada de la invención Detailed description of the invention

La invención aquí descrita trata de un dispositivo reposa rodillas para motocicleta, que mejora la posición ergonómica que se adquiere al montar en motocicleta, así como distribuye las fuerzas de absorción en deceleraciones bruscas, frenadas y otros. El dispositivo propuesto comprende al menos dos piezas (1) fabricadas en material resistente, piezas que se adhieren por su parte posterior (4), cada una a un lado de la motocicleta a la altura de apoyo de la rodilla, mientras que la parte anterior (2) sobre la que apoya la rodilla comprende un gel, espuma, polímero o similar deformable. The invention described herein is about a motorcycle knee rest device, which improves the ergonomic position acquired when riding a motorcycle, as well as distributes the absorption forces in sudden decelerations, braking and others. The proposed device comprises at least two parts (1) made of sturdy material, parts that adhere on its back (4), each on one side of the motorcycle at the knee support height, while the front part (2) on which the knee rests comprises a gel, foam, polymer or similar deformable.

La adhesión a la motocicleta de las piezas (1) podrá hacerse de manera fija o movible, por cualquier medio de unión según las necesidades o solicitudes del cliente. Por otro lado, la parte anterior (2), al comprender un material deformable y confortable como una almohadilla disminuye la fatiga, hace que las fuerzas absorbidas se repartan entre tren inferior y superior del conductor, y proporciona de este modo mayor maniobrabilidad de las manos y brazos. The adhesion to the motorcycle of the parts (1) can be done in a fixed or movable way, by any means of union according to the needs or requests of the client. On the other hand, the front part (2), comprising a deformable and comfortable material such as a pad, reduces fatigue, causes absorbed forces to be distributed between the lower and upper train of the driver, and thus provides greater maneuverability of the hands and arms

Cada una de dichas piezas (1) además dispondrá de un mecanismo articulado (3) de plegado y desplegado según se encuentre en uso o reposo. Este mecanismo articulado (3) podrá ser tipo bisagra o cualquier otro que se considere apropiado. Además, el hecho de que puedan plegarse contribuye a mantener la estética de la motocicleta en reposo. Each of said pieces (1) will also have an articulated folding mechanism (3) as it is in use or at rest. This articulated mechanism (3) may be hinge type or any other deemed appropriate. In addition, the fact that they can be folded helps keep the aesthetics of the motorcycle at rest.

Cada una de las piezas (1) dispone de un sistema de seguridad y regulación (5) del peso y ángulo de posición, de manera que son personales y adaptables a cada usuario. Este sistema de seguridad y regulación (5) permitirá que ambas piezas (1) cedan hacia delante cuando se sobrepase el peso que ha sido determinado previamente por el conductor. Each of the pieces (1) has a safety and regulation system (5) for the weight and position angle, so that they are personal and adaptable to each user. This safety and regulation system (5) will allow both parts (1) to yield forward when the weight previously determined by the driver is exceeded.

Claims

1.-Device rests knees for motorcycle, characterized in that it comprises at least two parts (1) made of resistant material, where each of said parts (1) adheres on its back (4) to a side of the motorcycle, at the knee support height, while in the anterior part (2) on which the knee rests each piece (1) comprises a deformable gel, foam, polymer or similar.

2.-Knee rest device for motorcycle, according to claim 1, characterized in that each of the parts (1) comprises an articulated mechanism (3) for folding and unfolding.

3.-Device knee rests for motorcycle, according to previous claims, characterized in that each 10 of the parts (1) comprises a safety and regulation system (5) of the weight and position angle.

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FIG. one

FIG. 3