ES1077251U - Válvula de seguridad - Google Patents

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Abstract

1. Válvula de seguridad, en particular para ser montada en un contenedor destinado a almacenar un gas presurizado, caracterizada por el hecho de que comprende un mecanismo de cierre accionable por medios de accionamiento eléctricos que está vinculado a una cámara provista de una salida del gas hacia el exterior y un segundo mecanismo de cierre accionable por presión sobre un disco rompible susceptible de romperse cuando se supera un valor de presión predeterminado, estando dicho segundo mecanismo de cierre vinculado a una segunda cámara provista de una segunda salida del gas hacia el exterior, y presentando unos medios de enclavamiento vinculados a los dos mecanismos de cierre.2. Válvula de seguridad según la reivindicación 1 caracterizada por el hecho de que el segundo mecanismo de cierre comprende un pistón axialmente desplazable en el que está fijado el disco rompible, que incluye la segunda cámara y unos medios elásticos que actúan sobre dicho pistón, presentando el pistón un restrictor que conecta la entrada de caudal con dicha segunda cámara, y en el que el pistón presenta en su extremo libre una región de cierre que actúa sobre la entrada de caudal.3. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el primer mecanismo de cierre comprende un núcleo fijo y un núcleo móvil provisto de una valvulina desplazable axialmente a través de medios de guiado, una bobina alimentada eléctricamente y medios elásticos vinculados con el núcleo móvil y el núcleo fijo.4. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de enclavamiento comprenden un fleje fijado que presenta un tramo de agarre flexible que es susceptible de ser introducido en una porción ranurada dispuesta en el cuerpo del pistón.5. Válvula de seguridad según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos consisten en un resorte helicoidal.6. Válvula de seguridad según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos consisten en un resorte helicoidal.7. Válvula de seguridad según la reivindicación 1 y 3, caracterizada por el hecho de que la salida del primer mecanismo de cierre presenta un canal que pasa a través del núcleo fijo que incluye en su extremo final una membrana de tela Gore-tex{reg}.8. Válvula de seguridad según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que el disco rompible está fijado en el pistón por medio de un soporte disco que presenta un tramo que está en contacto con el borde circunferencial de dicho disco rompible.9. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el primer mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un primer cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, el segundo mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un segundo cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, estando el primer cuerpo carcasa y el segundo cuerpo carcasa acoplados entre sí.10. Válvula de seguridad según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que los dos cuerpos carcasa están acoplados entre sí por medio de una relación de encaje a presión que incluye medios de estanqueidad.11. Válvula de seguridad según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que los medios de estanqueidad consisten en una junta tórica situada en un alojamiento circunferencial dispuesto en el segundo cuerpo carcasa, tal que la junta tórica está en contacto con ambos cuerpos carcasa.

Description

Válvula de seguridad.
5 OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una válvula de seguridad que incorpora notables innovaciones y ventajas.
10 Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una válvula de seguridad, en particular para ser montada en un contenedor destinado a almacenar un gas presurizado que forma parte de un sistema para la reducción de la contaminación a ser montado en un vehículo, presentando dos sistemas de cierre accionables por medios eléctricos y por efecto tras superar un valor de presión predeterminado para la apertura y paso de un fluido (gas) a través de la válvula.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Es bien conocida la disposición de válvulas de seguridad en depósitos destinados a almacenar un gas presurizado, tal como nitrógeno empleado para reducir a emisión de partículas contaminantes emitidas durante la
20 combustión de un motor de un vehículo automóvil. Sin embargo, las válvulas actualmente empleadas no permiten asegurar una velocidad de escape de gas lo suficientemente rápida como sería deseable en el caso de un exceso o incremento peligroso de la presión del gas almacenado, por lo que existe una necesidad de encontrar una solución a tal problema anteriormente planteado.
25 Otro inconveniente detectado reside en el caso de válvulas de seguridad empleadas basadas en una bobina para la activación de los medios de cierre, sin embargo, existe un riesgo real de avería o funcionamiento incorrecto de la bobina que podría dar lugar a la inutilización de dicha válvula con el consiguiente riesgo de explosión del depósito.
30 DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una válvula de seguridad que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a
35 continuación.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una válvula de seguridad, en particular para ser montada en un contenedor destinado a almacenar un gas presurizado. En particular la invención se caracteriza por el hecho de que comprende un mecanismo de cierre accionable por medios de accionamiento eléctricos que
40 está vinculado a una cámara provista de una salida del gas hacia el exterior y un segundo mecanismo de cierre accionable por presión sobre un disco rompible susceptible de romperse cuando se supera un valor de presión predeterminado, estando dicho segundo mecanismo de cierre vinculado a una segunda cámara provista de una segunda salida del gas hacia el exterior, y en el que se incluyen además unos medios de enclavamiento.
45 Gracias a estas características, se consigue una válvula de seguridad que garantiza su funcionamiento al disponer de dos sistemas de cierre, en el que uno de ellos es completamente independiente del funcionamiento de la bobina presente en el cuerpo de la válvula.
Según una realización particularmente preferida, el segundo mecanismo de cierre se acciona a través de un
50 pistón axialmente desplazable en el que está fijado el disco rompible, que incluye la segunda cámara y unos medios elásticos que actúan sobre dicho pistón, presentando el pistón un restrictor que conecta la entrada de caudal con dicha segunda cámara, y en el que el pistón presenta en su extremo libre una región de cierre que actúa sobre la entrada de caudal. La presencia del restrictor permite reducir la velocidad del gas y evita que, durante el movimiento de apertura del pistón, se iguale el valor de presión del interior del contenedor y la cámara
55 para que actúe correctamente.
De acuerdo con una realización preferida de la invención, el primer mecanismo de cierre comprende un núcleo fijo y un núcleo móvil provisto de una valvulina desplazable axialmente a través de medios de guiado, una bobina alimentada eléctricamente y medios elásticos vinculados con el núcleo móvil y el núcleo fijo.
60 Según otro aspecto de la invención, los medios de enclavamiento comprenden un fleje fijado que presenta un tramo de agarre flexible que es susceptible de ser introducido en una porción ranurada dispuesta en el cuerpo del pistón.
Preferentemente, los medios elásticos de ambos mecanismos de cierre consisten en un resorte helicoidal.
De forma preferida, la salida del primer mecanismo de cierre presenta un canal que pasa a través del núcleo fijo
5 que incluye en su extremo final una membrana de tela Gore-tex®. De este modo, se evita la entrada de agua hacia el interior del circuito de la válvula y la salida del gas procedente del depósito en el cual está acoplada la válvula de seguridad.
Según otra característica de la presente invención, el disco rompible está fijado en el pistón por medio de un 10 soporte disco que presenta un tramo que está en contacto con el borde circunferencial de dicho disco rompible.
Según otro aspecto de la válvula de la invención, el primer mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un primer cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, el segundo mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un segundo cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, estando el primer cuerpo carcasa y
15 el segundo cuerpo carcasa acoplados entre sí.
Preferentemente, los dos cuerpos carcasa están acoplados entre sí por medio de una relación de encaje a presión que incluye medios de estanqueidad, tales como por ejemplo, una junta tórica situada en un alojamiento circunferencial dispuesto en el segundo cuerpo carcasa, tal que la junta tórica está en contacto con ambos
20 cuerpos carcasa.
Otras características y ventajas de la válvula de seguridad objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista en sección de una realización de la válvula seguridad de acuerdo con la invención en una primera posición de funcionamiento cerrada;
30 Figura 2.- Es una vista en sección de la válvula de seguridad en una segunda posición de funcionamiento abierta por efecto de la rotura del disco rompible; y
Figura 3.- Es una vista en sección de la válvula de seguridad en una tercera posición de funcionamiento abierta 35 por efecto de la bobina.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un 40 ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en las figuras, una válvula de seguridad, indicada de forma general con la referencia (1), en particular para ser montada en un contenedor (no representado) destinado a almacenar un gas presurizado, 45 comprende un mecanismo de cierre accionable por unos medios de accionamiento eléctricos (que se detallan más adelante) que está vinculado a una cámara (2) provista de una salida (3) para el flujo de gas hacia el exterior y un segundo mecanismo de cierre accionable por presión sobre un disco rompible (4), hecho de acero inoxidable, susceptible de romperse cuando se supera un valor de presión predeterminado en el interior de una cámara (5), que es igual a la presión del contenedor, tal como puede verse en la figura 2. Para evitar la entrada
50 de agua o cualquier otro líquido al interior de la válvula (1), una membrana de tela Gore-tex® (23) se proporciona en la salida (3), en concreto ubicada en un tapón (25) que incluye una junta de estanqueidad (26).
Dicho segundo mecanismo de cierre está igualmente vinculado a la segunda cámara (5) provista de una segunda salida (6) del gas hacia el exterior, y en el que el segundo mecanismo de cierre incluye además unos 55 medios de enclavamiento que evitan la reutilización de la válvula de seguridad una vez ha actuado.
Es importante destacar que el segundo mecanismo de cierre actúa cuando el valor de presión es mayor que el valor de presión preestablecido para la actuación del primer mecanismo de cierre, por lo que asegura que en el caso de un funcionamiento incorrecto del primer mecanismo de cierre actúe el segundo mecanismo de
60 funcionamiento.
El disco rompible (4) está formado por un tramo central ligeramente abombado y un borde periférico o circunferencial liso sobre el que hace presión un soporte disco (27).
Haciendo particular referencia al primer mecanismo de cierre comprende un núcleo fijo (7) y un núcleo móvil (8) provisto de una valvulina (9) en un extremo, hecha de material elastómero que puede desplazarse axialmente a través de unos medios de guiado, en particular, un casquillo (10). Además, este mecanismo de cierre incluye una
5 bobina (11) soportada en un carrete (21), estando dicha bobina (11) alimentada eléctricamente mediante un conector de suministro eléctrico (no representado) y gestionada por una unidad de control externa (CPU), y un resorte helicoidal (12) que está en contacto por un extremo con el núcleo móvil (8) y por el extremo opuesto con el núcleo fijo (7).
10 Por otro lado, el segundo mecanismo de cierre comprende un pistón (13), hecho de material plástico (tal como PPS) de sección circular, que se desplaza axialmente en el que está sujetado el disco rompible (4), que incluye la segunda cámara (5) y un resorte helicoidal (22) que actúan sobre dicho pistón (13). El pistón (13) presenta un restrictor (14) que conecta la entrada de caudal (24) (situada en la parte inferior según la representación de las figuras) con dicha segunda cámara (5).
15 Como puede verse, el pistón (13) presenta en su extremo libre inferior una región de cierre (15) hecha de material elastómero que se acopla sobre la entrada de caudal (24) cuando se encuentra en una posición cerrada, tal como se ha representado en la figura 1.
20 El primer y segundo mecanismos de cierre detallados anteriormente están ubicados en el interior de un cuerpo carcasa (16) hecho de un material ferromagnético que tiene una forma sensiblemente tubular. La cara exterior del cuerpo carcasa (16) presenta una serie de tramos ranurados en cuyo interior se disponen juntas tóricas (20) que aseguran la estanqueidad entre la válvula de seguridad (1) y la zona de fijación de ésta en el contenedor.
25 Volviendo de nuevo a los medios de enclavamiento comprenden un fleje (17) hecho de acero inoxidable fijado que presenta un tramo de agarre flexible que es susceptible de ser introducido en una porción ranurada (18) diametral dispuesta en el cuerpo del pistón (13), de modo que una vez clavado el pistón (13), el gas presurizado procedente del interior del contenedor puede salir hacia el exterior a través de un orificio de salida (19) para reducir el valor de presión en el interior del contenedor, tal como se indica mediante flechas.
30 Finalmente, el pistón (13) incluye una extensión (130) que sobresale hacia fuera que permite manipular el pistón
(13) para operaciones de verificación durante el proceso de fabricación de la válvula de seguridad (1).
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en
35 la fabricación de la válvula de seguridad de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (9)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Válvula de seguridad, en particular para ser montada en un contenedor destinado a almacenar un gas presurizado, caracterizada por el hecho de que comprende un mecanismo de cierre accionable por medios de
    5 accionamiento eléctricos que está vinculado a una cámara provista de una salida del gas hacia el exterior y un segundo mecanismo de cierre accionable por presión sobre un disco rompible susceptible de romperse cuando se supera un valor de presión predeterminado, estando dicho segundo mecanismo de cierre vinculado a una segunda cámara provista de una segunda salida del gas hacia el exterior, y presentando unos medios de enclavamiento vinculados a los dos mecanismos de cierre.
  2. 2. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el segundo mecanismo de cierre comprende un pistón axialmente desplazable en el que está fijado el disco rompible, que incluye la segunda cámara y unos medios elásticos que actúan sobre dicho pistón, presentando el pistón un restrictor que conecta la entrada de caudal con dicha segunda cámara, y en el que el pistón presenta en su extremo libre una
    15 región de cierre que actúa sobre la entrada de caudal.
  3. 3. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el primer mecanismo de cierre comprende un núcleo fijo y un núcleo móvil provisto de una valvulina desplazable axialmente a través de medios de guiado, una bobina alimentada eléctricamente y medios elásticos vinculados con el núcleo móvil y el
    20 núcleo fijo.
  4. 4. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de enclavamiento comprenden un fleje fijado que presenta un tramo de agarre flexible que es susceptible de ser introducido en una porción ranurada dispuesta en el cuerpo del pistón.
  5. 5. Válvula de seguridad según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos consisten en un resorte helicoidal.
  6. 6. Válvula de seguridad según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos 30 consisten en un resorte helicoidal.
  7. 7. Válvula de seguridad según la reivindicación 1 y 3, caracterizada por el hecho de que la salida del primer mecanismo de cierre presenta un canal que pasa a través del núcleo fijo que incluye en su extremo final una membrana de tela Gore-tex®.
  8. 8. Válvula de seguridad según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que el disco rompible está fijado en el pistón por medio de un soporte disco que presenta un tramo que está en contacto con el borde circunferencial de dicho disco rompible.
    40 9. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el primer mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un primer cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, el segundo mecanismo de cierre está ubicado en el interior de un segundo cuerpo carcasa con una forma sensiblemente tubular, estando el primer cuerpo carcasa y el segundo cuerpo carcasa acoplados entre sí.
    45 10. Válvula de seguridad según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que los dos cuerpos carcasa están acoplados entre sí por medio de una relación de encaje a presión que incluye medios de estanqueidad.
  9. 11. Válvula de seguridad según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que los medios de
    estanqueidad consisten en una junta tórica situada en un alojamiento circunferencial dispuesto en el segundo 50 cuerpo carcasa, tal que la junta tórica está en contacto con ambos cuerpos carcasa.
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