ES1075481U - "manga para la descarga por gravedad de productos a granel". - Google Patents
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Abstract
1. Manga (1) para la descarga por gravedad de productos a granel, destinada a acoplarse a la salida de una tolva de almacenamiento del producto a descargar, comprendiendo la manga un bastidor (2) que forma un marco (3) del que está suspendido un conducto de descarga (4) que está configurado a modo de fuelle y que es retráctil, pudiéndose elevar o hacer descender su boca de salida mediante la actuación de unos cables (5) unidos firmemente al extremo inferior del citado conducto, caracterizado porque sobre el marco está dispuesto un sistema (7) de tambores que comprende un eje motorizado (8) cuyo movimiento de giro es transmitido a otros ejes de arrastre (9, 10, 11) por mediación de engranajes (15, 16, 17), estando montado en cada eje al menos un tambor (13) para el enrollamiento de uno de los cables de accionamiento del conducto de descarga.2. Manga (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque el sistema (7) de tambores comprende un total de cuatro ejes (8, 9, 10, 11), dispuestos formando un paralelogramo, sobre cada unos de los cuales están montados dos tambores (13) y en consecuencia dos cables (5) de accionamiento.3. Manga (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque el sistema (7) de tambores está formado por un único eje motorizado (8), directamente accionado por un motor eléctrico o moto-reductor (14), y tres ejes de arrastre (9, 10, 11), comprendiendo el sistema tres engranajes (15, 16, 17) entre ejes cruzados de los que el primer engranaje (15) vincula un primer extremo del eje motorizado (8) a un extremo del primer eje de arrastre (9); el segundo engranaje (16) vincula el segundo extremo del eje motorizado (8) a un extremo del segundo eje de arrastre (10), paralelo al primer eje de arrastre (9); y el tercer engranaje (17) vincula el extremo opuesto al que está vinculado con el eje motorizado de uno cualquiera del primer o segundo ejes de arrastre (9, 10) al tercer eje de arrastre (11), paralelo al eje motorizado.4. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el marco (3) está dotado, por debajo de cada tambor (13), de un correspondiente orificio (18) para el paso de un correspondiente cable (5) a su través, que se extiende por fuera del conducto de descarga (4) hasta la boca de salida del citado conducto de descarga.5. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el marco (3) está provisto de rodillos de desvío (19) para los cables (5) de accionamiento.6. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el bastidor (2) está dotado de unas patas (20) de apoyo que se extienden por debajo del nivel de la boca de salida del conducto de descarga (4) cuando éste se halla en su posición replegada, o de máxima elevación, contra el marco (3).7. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende un mecanismo para cerrar, al menos parcialmente, la embocadura superior del conducto de descarga (4).8. Manga (1) según la reivindicación anterior, caracterizada porque dicho mecanismo dota a la embocadura superior del conducto de descarga (4) de una sección de paso inferior a la de la manga y dispuesta esencialmente centrada respecto de la manga.9. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada porque el mecanismo para cerrar la embocadura superior del conducto de descarga (4) está formado por una válvula tajadera (22).10. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conducto de descarga (4) es de sección transversal en forma de paralelogramo, en correspondencia con la abertura delimitada del marco (3), y porque está dotado de series de anillas exteriores (23) superpuestas para guiar cada serie un correspondiente cable (5) de accionamiento hasta el extremo inferior del conducto de descarga (4).11. Manga (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conducto de descarga (4) está desprovisto de armazón interior.
Description
Manga para la descarga por gravedad de productos
a granel.
La invención se refiere a una manga para la
descarga por gravedad de productos a granel, particularmente
aplicable para la descarga de arena almacenada en tolvas sobre la
caja de un camión de transporte.
En la actualidad se conocen mangas retráctiles
que, acopladas a la boca de salida de una tolva de almacenamiento,
conducen el producto descargado por gravedad hacia la caja de por
ejemplo un camión de transporte. Este es el caso de la solución
descrita en el documento de patente ES 2320061.
Si bien el uso de mangas retráctiles es conocido
para la descarga de cenizas volantes, como es el caso de ES
2320061, no se describe su uso para productos de otra naturaleza y
en especial para arena, del tipo utilizada para la obtención de
mortero, cemento, hormigón, etc.
Las mangas de ES 2320061 son de sección circular
y para llevar a cabo el ascenso/descenso de éstas, con el propósito
de acercarlas o separarlas más de la caja del camión en la que se
descargan las cenizas, se utilizan unos cables que por un extremo se
fijan a la boca de la manga y cuyo extremo contrario está montado de
forma arrollable sobre un correspondiente tambor, estando movido
cada tambor por un moto-reductor.
Para que la operación de retracción de la manga
no presente problemas, es conveniente utilizar más de un cable, cada
uno asociado a un tambor, para estirar de la manga de forma uniforme
hacia arriba. De acuerdo a la solución de ES 2320061 cada tambor
está accionado independientemente, debiéndose de garantizar la
sincronización en su giro para levantar la manga de forma óptima. Es
un objeto de la presente invención una solución más simple aun
cuando se utilice un mayor número de cables para accionar el
levantamiento/descenso de la manga.
Por otro lado, la disposición de los cables por
el interior de la manga conduce con el tiempo, en especial cuando
se descargan productos abrasivos como la arena, al desgaste del
cable. Por este motivo soluciones como la descrita en ES 2320061
requieren de una especial adaptación para su uso con arena.
Otro factor de especial importancia es el
espacio que ocupa la manga cuando esta adopta su posición de máxima
retracción. Convencionalmente, las mangas que están destinadas a la
descarga de productos abrasivos, como arena, están formadas por un
armazón, metálico o de otro material resistente, cubierto
exteriormente por una lona o similar. Este armazón comprende varias
piezas o segmentos anulares idénticos, se forma general troncocónica
o prismática, que se introducen parcialmente uno dentro de otro en
mayor o menor medida según sea la longitud deseada de la manga y
cuya altura condiciona la longitud de la citada manga en su posición
de máxima retracción. En situaciones en que la caja del camión
alcanza un nivel muy próximo al de la boca de salida de la tolva de
almacenamiento puede darse el caso de que no haya espacio suficiente
para la colocación de una manga de estas características.
La manga de la invención es aplicable al sector
de manipulación de sólidos a granel, con especial aplicación en
aquellos que son más pulverulentos.
La manga comprende un bastidor que forma un
marco del que está suspendido un conducto de descarga que está
configurado a modo de fuelle y que es retráctil, pudiéndose elevar
o hacer descender su boca de salida mediante la actuación de unos
cables unidos firmemente al extremo inferior del citado
conducto.
En esencia, esta manga se caracteriza porque
sobre el marco está dispuesto un sistema de tambores que comprende
un eje motorizado cuyo movimiento de giro es transmitido a otros
ejes por mediación de engranajes, estando montado en cada eje al
menos un tambor para el enrollamiento uno de uno los cables de
accionamiento del conducto de descarga.
Se distinguen pues en el sistema de tambores al
menos un eje motorizado y varios ejes conducidos o de arrastre,
transmitiendo el eje motorizado su movimiento de giro a los otros
ejes de forma que se garantiza así el giro de los tambores de forma
sincronizada.
En una variante de la invención, el sistema de
tambores comprende un total de cuatro ejes, dispuestos formando un
paralelogramo, sobre cada unos de los cuales están montados dos
tambores y en consecuencia dos cables de accionamiento.
Se contempla pues la disposición de los ejes
formando una figura poligonal, habiéndose seleccionado la
disposición formando un paralelogramo tan sólo para ilustrar una
variante preferida de la invención.
Según una forma de realización de esta variante
de la invención, el sistema de tambores está formado por un único
eje motorizado, directamente accionado por un motor eléctrico o
moto-reductor, y tres ejes conducidos o de arrastre,
comprendiendo el sistema tres engranajes entre ejes cruzados de los
que el primero vincula un primer extremo del eje motorizado a un
extremo del primer eje de arrastre; el segundo vincula el segundo
extremo del eje motorizado a un extremo del segundo eje de arrastre,
paralelo al primer eje de arrastre; y el tercero vincula el extremo
opuesto al que está vinculado con el eje motorizado de uno
cualquiera del primer o segundo ejes de arrastre al tercer eje de
arrastre, paralelo al eje motorizado.
De acuerdo con otra característica, el marco
está dotado, por debajo de cada tambor, de un correspondiente
orificio para el paso de un correspondiente cable a su través, que
se extiende por fuera del conducto de descarga hasta la boca de
salida del citado conducto de descarga.
Preferentemente, el marco está provisto de
rodillos de desvío para los cables de accionamiento.
Según otra característica de la invención, el
bastidor está dotado de unas patas de apoyo que se extienden por
debajo del nivel de la boca de salida del conducto de descarga
cuando éste se halla en su posición replegada, o de máxima
elevación, contra el marco.
De acuerdo con otra característica, la manga
comprende un mecanismo para cerrar, al menos parcialmente, la
embocadura superior del conducto de descarga.
Dicho mecanismo, que puede ser una válvula
tajadera, dota a la embocadura superior del conducto de descarga de
una sección de paso inferior a la de la manga y dispuesta
esencialmente centrada respecto de la manga.
En una forma de realización, el conducto de
descarga es de sección transversal en forma de paralelogramo, en
correspondencia con la abertura delimitada del marco, y está dotado
de series de anillas exteriores superpuestas para guiar cada serie
un correspondiente cable de accionamiento hasta el extremo inferior
del conducto de descarga.
En una realización de interés, el conducto de
descarga está desprovisto de armazón interior.
La Fig. 1 es una vista en planta de una manga
según la invención;
la Fig. 2, es una vista de la manga de la Fig. 1
según el plano de corte AA de la Fig. 1; y
la Fig. 3, es una vista de la manga de la Fig. 1
según el plano de corte BB.
La Fig. 1 muestra una manga 1 según la invención
en planta, eso es vista desde arriba. Esta manga comprende un
bastidor 2 provisto de cuatro patas 20 para el apoyo de la manga
elevada sobre el suelo en una estructura corriente, que puede ser la
misma sobre la que descansa la tolva de almacenamiento del producto
a descargar.
El bastidor 2 forma un marco 3 del que está
suspendido un conducto de descarga 4 (ver Figs. 2 y 3), de sección
rectangular, que está configurado a modo de fuelle y que es
retráctil, pudiéndose elevar o hacer descender su boca de salida
mediante la actuación de seis cables 5 unidos firmemente al extremo
inferior del citado conducto de descarga 4. En el ejemplo de los
dibujos cada uno de los lados del rectángulo que forma la sección
del conducto de descarga 4 está unido a dos cables 5.
Sobre el marco 3 está dispuesto un sistema 7 de
tambores que comprende un único eje motorizado 8, accionado por un
moto-reductor 14, cuyo movimiento de giro es
transmitido a otros tres ejes de arrastre 9, 10, 11 por mediación de
engranajes 15, 16, 17 entre ejes cruzados, pudiendo ser por ejemplo
engranajes cónicos de ejes rectos o en espiral, o engranajes
hipoidales.
En el ejemplo, sobre cada eje están montados dos
tambores 13 para el enrollamiento de un correspondiente cable 5 de
accionamiento del conducto de descarga, siendo seis el total de
cables 5.
Se observa que los cuatro ejes 8, 9, 10, 11
están dispuestos formando un paralelogramo, y más concretamente una
figura rectangular en correspondencia con la sección del conducto de
descarga 4.
En este caso el sistema 7 de tambores está
formado por un único eje motorizado 8, directamente accionado por
un moto-reductor 14, y tres ejes de arrastre 9, 10,
11, comprendido el sistema 7 tres engranajes 15, 16, 17 entre ejes
cruzados de los que el primer engranaje 15 vincula un primer extremo
del eje motorizado 8 a un extremo del primer eje de arrastre 9; el
segundo engranaje 16 vincula el segundo extremo del eje motorizado 8
a un extremo del segundo eje de arrastre 10, paralelo al primer eje
de arrastre 9; y el tercer engranaje 17 vincula el extremo opuesto
del segundo eje de arrastre 10 al que está vinculado con el eje
motorizado al tercer eje de arrastre 11, paralelo al eje motorizado
8.
Con el propósito de conectar los cables 5 con el
extremo inferior del conducto de descarga 4, el marco 3 está dotado,
por debajo de cada tambor 13, de un correspondiente orificio 18
para el paso de un correspondiente cable 5 a su través, que se
extiende por fuera del conducto de descarga 4 hasta la boca de
salida del citado conducto de descarga 4.
Puede observarse que, por efecto de la
transmisión mediante engranajes, el sentido de giro de los ejes es
opuesto entre ejes contiguos, de forma que la posición de los
orificios 18 es ligeramente diferente según el sentido de giro del
eje correspondiente y la disposición de las anillas exteriores 23
que, unidas al conducto de descarga 4, guían la trayectoria del
cable 5 hasta el extremo inferior de dicho conducto de descarga
4.
En el caso de ejemplo, para disminuir al máximo
el roce del cable 5 con la anilla exterior 23 superior del conducto
de descarga 4, el marco 3 está provisto de rodillos de desvío 19
para los cables 5 de accionamiento, para corregir su dirección y
hacerla lo más vertical posible y así evitar que el conducto de
descarga 4 sea solicitado en menor medida según una dirección
perpendicular a su eje longitudinal.
De forma conocida, se prevé que la manga 1
comprenda un mecanismo para cerrar la embocadura superior del
conducto de descarga 4. En el ejemplo de los dibujos el mecanismo
para cerrar la embocadura superior del conducto de descarga 4 está
formado por una válvula tajadera 22.
En las Figs. 2 y 3 se observa que las anillas
exteriores 23 están distribuidas en series sobre el conducto de
descarga 4, estando las anillas exteriores de una misma serie
superpuestas a lo largo de una arista del conducto de descarga 4 de
sección rectangular para guiar cada serie un correspondiente cable 5
de accionamiento hasta el extremo inferior del citado conducto de
descarga.
Repárese en que el conducto de descarga 4 está
desprovisto de armazón interior aun cuando la manga 1 está
destinada a ser de aplicación para la descarga de productos
abrasivos como puede ser arena.
En estas circunstancias debe seleccionarse por
ejemplo una válvula tajadera 22 que dote a la embocadura superior
del conducto de descarga 4 de una sección de paso centrada y
significativamente reducida respecto de la sección de paso del
conducto de descarga, como es el caso representado en las Fig. 1.
Esta selección produce que la forma del flujo de material a
descargar, condicionada por la sección de paso reducida en la
embocadura del conducto de descarga 4, no impacte de forma directa
contra la superficie interior de la pared del citado conducto.
El hecho de que el conducto de descarga 4 esté
desprovisto de armazón hace viable el uso de la manga 1 aún cuando
haya muy poca distancia entre la caja del camión y la salida de la
tolva, debido a que éste ocupa menor espacio en su posición de
máximo repliegue o retracción.
Ventajosamente, y como alternativa a las
soluciones en que la manga se acopla de forma fija a la salida de la
tolva, en aquella variante desprovista de mecanismo para cerrar la
embocadura superior del conducto de descarga 4, la manga 1 de la
invención puede disponerse de forma que el marco 3 rodee la parte
inferior de la tolva y de forma que la boca de salida de la misma
quede dispuesta por debajo del nivel del marco 3 de la manga,
haciéndola apta todavía más si cabe para instalaciones con poco
espacio disponible entre la tolva y la caja del camión de transporte
sobre el que se vierte el contenido de la tolva.
Claims (11)
1. Manga (1) para la descarga por gravedad de
productos a granel, destinada a acoplarse a la salida de una tolva
de almacenamiento del producto a descargar, comprendiendo la manga
un bastidor (2) que forma un marco (3) del que está suspendido un
conducto de descarga (4) que está configurado a modo de fuelle y que
es retráctil, pudiéndose elevar o hacer descender su boca de salida
mediante la actuación de unos cables (5) unidos firmemente al
extremo inferior del citado conducto, caracterizado porque
sobre el marco está dispuesto un sistema (7) de tambores que
comprende un eje motorizado (8) cuyo movimiento de giro es
transmitido a otros ejes de arrastre (9, 10, 11) por mediación de
engranajes (15, 16, 17), estando montado en cada eje al menos un
tambor (13) para el enrollamiento de uno de los cables de
accionamiento del conducto de descarga.
2. Manga (1) según la reivindicación 1,
caracterizada porque el sistema (7) de tambores comprende un
total de cuatro ejes (8, 9, 10, 11), dispuestos formando un
paralelogramo, sobre cada unos de los cuales están montados dos
tambores (13) y en consecuencia dos cables (5) de accionamiento.
3. Manga (1) según la reivindicación anterior,
caracterizada porque el sistema (7) de tambores está formado
por un único eje motorizado (8), directamente accionado por un motor
eléctrico o moto-reductor (14), y tres ejes de
arrastre (9, 10, 11), comprendiendo el sistema tres engranajes (15,
16, 17) entre ejes cruzados de los que el primer engranaje (15)
vincula un primer extremo del eje motorizado (8) a un extremo del
primer eje de arrastre (9); el segundo engranaje (16) vincula el
segundo extremo del eje motorizado (8) a un extremo del segundo eje
de arrastre (10), paralelo al primer eje de arrastre (9); y el
tercer engranaje (17) vincula el extremo opuesto al que está
vinculado con el eje motorizado de uno cualquiera del primer o
segundo ejes de arrastre (9, 10) al tercer eje de arrastre (11),
paralelo al eje motorizado.
4. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el marco
(3) está dotado, por debajo de cada tambor (13), de un
correspondiente orificio (18) para el paso de un correspondiente
cable (5) a su través, que se extiende por fuera del conducto de
descarga (4) hasta la boca de salida del citado conducto de
descarga.
5. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el marco
(3) está provisto de rodillos de desvío (19) para los cables (5) de
accionamiento.
6. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
bastidor (2) está dotado de unas patas (20) de apoyo que se
extienden por debajo del nivel de la boca de salida del conducto de
descarga (4) cuando éste se halla en su posición replegada, o de
máxima elevación, contra el marco (3).
7. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende
un mecanismo para cerrar, al menos parcialmente, la embocadura
superior del conducto de descarga (4).
8. Manga (1) según la reivindicación anterior,
caracterizada porque dicho mecanismo dota a la embocadura
superior del conducto de descarga (4) de una sección de paso
inferior a la de la manga y dispuesta esencialmente centrada
respecto de la manga.
9. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones 7 u 8, caracterizada porque el mecanismo
para cerrar la embocadura superior del conducto de descarga (4)
está formado por una válvula tajadera (22).
10. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
conducto de descarga (4) es de sección transversal en forma de
paralelogramo, en correspondencia con la abertura delimitada del
marco (3), y porque está dotado de series de anillas exteriores (23)
superpuestas para guiar cada serie un correspondiente cable (5) de
accionamiento hasta el extremo inferior del conducto de descarga
(4).
11. Manga (1) según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
conducto de descarga (4) está desprovisto de armazón interior.
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| ES201130978U ES1075481Y (es) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | "manga para la descarga por gravedad de productos a granel" |
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