ES1075448U - Deflector de sección variable para caja de residuos de vehículo barredora. - Google Patents
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Abstract
1. Deflector de sección variable para caja de residuos de vehículo barredora, caracterizado porque comprende una compuerta (1) plana, unida a la caja de residuos (2) en dos puntos que forman un eje de apertura (3) de la misma, unos medios de equilibrado de la posición horizontal de la compuerta (1), así como unos medios de limitación del máximo ángulo (5) de apertura de la misma.2. Deflector de sección variable según la reivindicación 1, caracterizado porque la compuerta (1) presenta dos posibles posiciones, la primera de ellas horizontal cuando no existe flujo de aire (8) y la segunda inclinada cuando existe un flujo de aire (8) de salida.3. Deflector de sección variable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la posición inclinada de la compuerta (1) presenta un ángulo de apertura variable en función del flujo de aire (8) de salida.4. Deflector de sección variable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de limitación del máximo ángulo (5) de apertura de la compuerta (1) comprenden un tope mecánico (6).5. Deflector de sección variable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el eje de apertura (3) divide la compuerta en dos secciones (4.1 y 4.2) siendo una de ellas de superficie mayor que la otra.6. Deflector de sección variable según las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque el tope mecánico (6) está situado en el interior de la caja de residuos (2), bajo la sección de menor superficie (4.2) de la compuerta (1).7. Deflector de sección variable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de equilibrado de la posición horizontal de la compuerta (1) comprenden un contrapeso (7).8. Deflector de sección variable según las reivindicaciones 5 y 7, caracterizado porque el contrapeso (7) está ubicado en la parte inferior de la compuerta (1), en el extremo de la sección de menor superficie (4.2) de la misma.9. Deflector de sección variable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la compuerta (1) presenta forma rectangular.
Description
Deflector de sección variable para caja de
residuos de vehículo barredora.
La presente invención corresponde al campo
técnico de los vehículos barredora y los dispositivos y mecanismos
que se utilizan para realizar de modo eficiente la recogida de
residuos mediante este tipo de vehículos.
En la actualidad existe una amplia variedad de
vehículos barredora que tratan de mejorar el sistema de recogida de
residuos en los espacios públicos de las ciudades.
Hasta la fecha todos los vehículos barredora
existentes, que pueden variar en determinados aspectos, presentan
una característica común dada por el hecho de que la salida de aire
del deflector es de sección constante.
De este modo, el deflector de todos los
vehículos barredora existentes en el estado de la técnica presenta
una apertura de sección constante por la que se expulsa al exterior
el aire procedente de la turbina, una vez se han depositado en la
caja, los residuos que éste portaba.
Esto supone una serie de inconvenientes debido a
que al estar el deflector abierto de forma permanente, en los
espacios de tiempo en que no está en funcionamiento y por tanto no
existe flujo de aire de salida, pueden introducirse elementos
extraños como agua, animales, ... en el deflector y a través de él
acceder a la turbina, que quedaría dañada al ponerse en marcha.
Otro inconveniente es que al presentar una
sección constante de salida del aire, ésta no funciona acorde a las
condiciones de funcionamiento de la turbina ya que no es adaptable
al caudal y presión de salida del aire de la misma, reduciéndose por
tanto la efectividad del conjunto.
El deflector de sección variable para caja de
residuos de vehículo barredora que aquí se presenta comprende una
compuerta plana que se encuentra unida a la caja de residuos en dos
puntos que forman un eje de apertura de la misma, unos medios de
equilibrado de la posición horizontal de la compuerta y unos medios
de limitación del máximo ángulo de apertura de la misma.
Así pues, la compuerta presenta dos posibles
posiciones. En la primera de ellas se encuentra totalmente
horizontal, y ocurre en el caso de no existir flujo de aire alguno,
con lo que la compuerta se encuentra en reposo cerrando la apertura
de salida del aire.
Esto es posible gracias a unos medios de
equilibrado de la posición horizontal de la compuerta, que la hacen
regresar a dicha posición cuando cesa el flujo de aire.
En la segunda posición la compuerta se encuentra
inclinada con un determinado ángulo de inclinación de manera que
permite el paso del flujo de aire de salida por la apertura generada
debido a la propia inclinación de la compuerta.
En esta segunda posición de compuerta inclinada
debido a la existencia de flujo de aire, el ángulo de inclinación de
la misma es variable en función de dicho flujo y la presión que este
ejerce sobre la compuerta.
Por otra parte, dicha apertura de paso de la
compuerta está delimitada hasta un valor máximo de apertura mediante
los medios de limitación del máximo ángulo de apertura de la
misma.
La compuerta puede presentar preferentemente una
forma rectangular, y el eje de apertura de la compuerta ejerce sobre
la misma una división en dos secciones tales que una de ellas
presenta una superficie mayor que la otra.
Con el deflector de sección variable para caja
de residuos de vehículos barredora que aquí se propone, se consigue
una serie de ventajas respecto a los utilizados en este tipo de
vehículos existentes en el estado de la técnica, debido a la
posibilidad de variación de la sección de apertura que presenta la
compuerta en función del flujo de aire de salida.
De este modo, cuando no existe flujo de aire de
salida y la compuerta se encuentra en una posición horizontal, queda
cerrada la apertura de paso del aire, con lo cual se evita la
posible e indeseable entrada de agua, objetos o animales en la caja
de residuos y de esta a la turbina durante la fase en que la misma
no se encuentra en funcionamiento. Con esto se protege la turbina de
elementos exteriores que pueden ocasionarle daños importantes,
incluso la rotura de la misma, si se pone en funcionamiento con
ellos en su interior.
Por otro lado, cuando sí existe flujo de salida
de aire, la compuerta adquiere un ángulo de inclinación y por tanto
una apertura que depende del flujo de aire y de la presión que este
ejerce sobre la compuerta, de manera siempre se obtenga la misma
velocidad de salida. La apertura de la compuerta se adapta así a las
condiciones de funcionamiento de la turbina, obteniendo de este modo
una mayor eficacia del funcionamiento del conjunto.
Con objeto de ayudar a una mejor comprensión de
las características del invento, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica del mismo, se aporta como parte
integrante de dicha descripción, una serie de dibujos donde, con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva
de la caja de residuos con la compuerta del deflector en posición
horizontal o cerrada.
La Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva
de la caja de residuos con la compuerta del deflector en posición
inclinada o abierta.
La Figura 3.- Muestra un esquema del
funcionamiento de la compuerta en posición horizontal o cerrada.
La Figura 4.- Muestra un esquema del
funcionamiento de la compuerta en posición inclinada o abierta.
A la vista de las figuras aportadas, puede
observarse cómo en un modo de realización preferente de la
invención, el deflector de sección variable para caja de residuos de
vehículo barredora que aquí se propone comprende una compuerta (1)
plana unida a la caja de residuos (2) en dos puntos tales que
conforman un eje de apertura (3) de la misma.
Como se muestra en las Figuras 1 y 2 en este
ejemplo preferente de invención la compuerta (1) presenta forma
rectangular y según se observa en las Figuras 1 a 4, el eje de
apertura (3) de la misma la divide en dos secciones (4.1 y 4.2)
tales que una de ellas presenta una superficie mayor que la
otra.
El deflector comprende a su vez, unos medios de
equilibrado de la posición horizontal de la compuerta (1) y unos
medios de limitación del máximo ángulo (5) de apertura de la
misma.
Así pues, como se muestra en las Figuras 1 a 4,
la compuerta (1) presenta dos posibles posiciones, una de ellas
cerrada, en la que la compuerta (1) está en posición horizontal,
representada en las Figuras 1 y 3 y la otra abierta en la que la
compuerta (1) se encuentra en posición inclinada, como se puede
observar en las Figuras 2 y 4.
La primera posición, con la compuerta (1)
horizontal o cerrada, se presenta en el caso en que no existe flujo
de aire de salida y la compuerta (1) cierra la sección de paso del
mismo mediante los medios de equilibrado de la posición horizontal
de la compuerta, que la hacen volver a esta posición cuando cesa el
flujo de aire procedente de la turbina.
En este ejemplo preferente de la invención y
como puede observarse en las Figuras 3 y 4, estos medios de
equilibrado comprenden un contrapeso (7) que se encuentra situado en
la parte inferior de la compuerta (1), en el extremo de la sección
de menor superficie (4.2) de la misma.
La segunda posición, con la compuerta (1)
inclinada o abierta, se presenta cuando sí existe un flujo de aire
(8) de salida y es una posición en la que el ángulo de inclinación
de la compuerta resulta variable en función de dicho flujo de aire
(8) y la presión que este ejerce sobre la compuerta (1).
De este modo, la apertura de paso que ofrece la
compuerta (1) a dicho flujo de aire (8) es mayor según aumenta la
presión (9) del flujo de aire (8) sobre la misma y por tanto la
inclinación que ésta
presenta.
presenta.
Esta inclinación de la compuerta (1) va a venir
limitada por los medios de limitación del máximo ángulo (5) de
apertura de la compuerta, que en este ejemplo preferente de la
invención y según se muestra en las Figuras 3 y 4 comprenden un tope
mecánico (6) situado en el interior de la caja de residuos (2), bajo
la parte de menor superficie (4.2) de la compuerta (1).
De esta forma este tope limita la apertura
máxima de la compuerta.
Con el deflector de sección variable para caja
de residuos de vehículo barredora que aquí se presenta se consigue
mejorar determinados aspectos de los deflectores de este tipo de
vehículos existentes en el estado de la técnica.
De este modo, al presentar una sección de salida
del aire que resulta variable en función del flujo de aire
existente, se consigue un funcionamiento adaptado del deflector a la
turbina. Con esto se consigue que al variar la sección según el
flujo de aire, la salida de este sea siempre a una misma velocidad
constante, con lo que el rendimiento y la efectividad de ambos
aumentan.
Por otra parte, al presentar la opción de una
posición de cierre de la compuerta cuando la turbina no está en
funcionamiento, se evitan posibles accidentes o roturas por el
acceso a la turbina de agua o elementos indeseables como animales o
suciedad, que por la apertura de salida del aire cuando la turbina
está parada acceden a la misma través del propio deflector.
Si como ocurre en el deflector que aquí se
propone, cuando la turbina no funciona, la apertura de salida de
aire del deflector se encuentra cerrada, no existe posibilidad de
entrada de elementos extraños que pueden ocasionar roturas de la
propia turbina.
Claims (9)
1. Deflector de sección variable para caja de
residuos de vehículo barredora, caracterizado por que
comprende una compuerta (1) plana, unida a la caja de residuos (2)
en dos puntos que forman un eje de apertura (3) de la misma, unos
medios de equilibrado de la posición horizontal de la compuerta (1),
así como unos medios de limitación del máximo ángulo (5) de apertura
de la misma.
2. Deflector de sección variable según la
reivindicación 1, caracterizado por que la compuerta (1)
presenta dos posibles posiciones, la primera de ellas horizontal
cuando no existe flujo de aire (8) y la segunda inclinada cuando
existe un flujo de aire (8) de salida.
3. Deflector de sección variable según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por que la posición inclinada de la compuerta (1) presenta un ángulo
de apertura variable en función del flujo de aire (8) de salida.
4. Deflector de sección variable según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por que los medios de limitación del máximo ángulo (5) de apertura
de la compuerta (1) comprenden un tope mecánico (6).
5. Deflector de sección variable según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por que el eje de apertura (3) divide la compuerta en dos secciones
(4.1 y 4.2) siendo una de ellas de superficie mayor que la otra.
6. Deflector de sección variable según las
reivindicaciones 4 y 5, caracterizado por que el tope
mecánico (6) está situado en el interior de la caja de residuos (2),
bajo la sección de menor superficie (4.2) de la compuerta (1).
7. Deflector de sección variable según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por que los medios de equilibrado de la posición horizontal de la
compuerta (1) comprenden un contrapeso (7).
8. Deflector de sección variable según las
reivindicaciones 5 y 7, caracterizado por que el contrapeso
(7) está ubicado en la parte inferior de la compuerta (1), en el
extremo de la sección de menor superficie (4.2) de la misma.
9. Deflector de sección variable según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por que la compuerta (1) presenta forma rectangular.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130825U ES1075448Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Deflector de seccion variable para caja de residuos de vehiculo barredora |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201130825U ES1075448Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Deflector de seccion variable para caja de residuos de vehiculo barredora |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1075448U true ES1075448U (es) | 2011-10-13 |
| ES1075448Y ES1075448Y (es) | 2012-01-13 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201130825U Expired - Fee Related ES1075448Y (es) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | Deflector de seccion variable para caja de residuos de vehiculo barredora |
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| Country | Link |
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| ES (1) | ES1075448Y (es) |
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2011
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