ES1075385U - Puerta ventilada. - Google Patents

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Abstract

1. Puerta ventilada, provista de una única hoja (7) de cierre, pudiendo dicha hoja (7) ser una de las siguientes:- Una hoja enrollable de un material textil, plástico o mixto;- Una hoja desplazable horizontalmente;- Una hoja desplazable verticalmente;- Una hoja formada por un conjunto de láminas suspendidas;caracterizada por estar provista de al menos un dispositivo de ventilación, que comprende al menos una primera turbina de impulsión (5), así como al menos una boquilla o una rejilla de impulsión y al menos una boquilla o una rejilla de absorción.2. Puerta ventilada, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende unas boquillas o una rejilla superior (11) en el dintel (3) de la puerta, en al menos uno de los lados de la hoja (7) de cierre.3. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizada porque comprende unas boquillas o rejillas laterales (10), dispuestas en al menos una de las jambas y en al menos uno de los lados de la hoja (7) de cierre.4. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en el dintel (3) de la puerta.5. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en las jambas (9) de la puerta.6. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en el dintel (3) de la puerta.7. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en las jambas (3) de la puerta.8. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 5 y 7, caracterizada porque las boquillas o rejillas de impulsión están dispuestas en una de las jambas (9) de la puerta y las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en la otra.9. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque una única turbina suministra aire por los dos lados de la hoja (7) de la puerta.10. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque comprende al menos una segunda turbina de impulsión (6).11. Puerta ventilada, según la reivindicación 10, caracterizada porque cada una de dichas turbinas opera sobre cada uno de los lados de la hoja (7) de la puerta.12. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos la parte frontal o posterior del dintel de la puerta.13. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos la parte superior del dintel de la puerta.14. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos una de las jambas.15. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque comprende un dispositivo calefactor del aire en el circuito de impulsión.

Description

Puerta ventilada.
La presente invención tiene por objeto una puerta, tal como una puerta industrial de hoja, enrollable de material plástico o desplazable lateral o verticalmente, o una puerta de láminas suspendidas, que está provista de un sistema de suministro de aire a la superficie de la hoja o láminas, bien desde la parte superior, bien desde las jambas que forman el marco de dicha puerta.
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Estado de la técnica
Las puertas de acceso a instalaciones frigoríficas, y particularmente a cámaras de congelación o conservación de congelados están sometidas a fuertes procesos de condensación, debido a que al enfriarse el aire que entra en contacto con la puerta, aumenta su densidad, alcanza el punto de saturación de humedad, y se adhiere a la superficie de la puerta; por ser la temperatura suficientemente baja, se produce la congelación de dicha humedad en la superficie de la puerta, de modo que si no se trata adecuadamente, llega a impedir el funcionamiento de la puerta imposibilitando el acceso, y exige labores de mantenimiento permanentemente.
Existen puertas de doble hoja, una hoja interior y otra hoja exterior, en las que en la cámara intermedia se hace circular aire caliente que mantiene en las superficies de las hojas de las puertas una temperatura suficientemente alta como para impedir la congelación en la misma.
Sin embargo, este tipo de puertas presenta el inconveniente de tener un precio elevado y una instalación complicada que imposibilita su colocación en determinadas instalaciones; además, puesto que el medio de bombeo del aire está situado en el dintel de la puerta, y que ésta está dispuesta en el hueco de paso de la instalación, dicho hueco se ve disminuido, circunstancia siempre indeseada.
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Descripción de la invención
La invención que se propone tiene por objeto una puerta, particularmente una puerta industrial de paso a una cámara frigorífica o una cámara de congelación, provista de una hoja única, pudiendo dicha hoja ser una hoja enrollable en la parte superior, una hoja susceptible de desplazamiento horizontal o vertical, o una cortina de láminas suspendidas, normalmente de material plástico.
Se dispone, normalmente en el dintel o en el interior de las jambas al menos un dispositivo de impulsión de aire, y un dispositivo calefactor.
Comprende boquillas o rejillas de salida de aire. Las boquillas o rejillas de salida del aire están situadas, bien en el dintel, a uno o a ambos lados del paso de la puerta, bien en al menos una y preferentemente en las dos jambas de la puerta.
Del mismo modo, normalmente se dispondrá un medio de absorción de aire en el lugar opuesto. Es decir, si la impulsión está realizada desde el dintel, la absorción tendrá lugar en las jambas. Por el contrario, si la impulsión está realizada desde las jambas, la absorción tendrá lugar por el dintel.
En el caso de haber ventilación en uno solo de los lados. Normalmente, será en el lado de la zona caliente, de modo que se produzcan dos efectos:
\bullet
Se produce un movimiento del aire que dificulta su enfriamiento en el contacto con la zona fría;
\bullet
Se produce un calentamiento que produce el efecto de contrarrestar la condensación producida por el enfriamiento del aire.
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Las turbinas de impulsión pueden situarse sobre el dintel de la puerta, a uno o a ambos lados del dintel de la puerta, o de manera combinada. Están previstos medios de calentamiento del aire impulsado.
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Breve descripción de los dibujos
Con objeto de ilustrar la explicación que va a seguir, adjuntamos a la presente memoria descriptiva, nueve hojas de dibujos, en las que en diecisiete figuras se representa la esencia de la presente invención, y en las que:
La figura 1 muestra una vista esquemática de una hueco de paso destinado a ser obturado por medio de una puerta;
\newpage
La figura 2 muestra una vista esquemática de perfil de una primera realización de la invención, en la que se disponen sendas turbinas a ambos lados del dintel, siendo la expulsión por arriba y la absorción por sendas rejillas de absorción dispuestas en las jambas de la puerta;
La figura 3 muestra una vista como la de la figura 2, pero en la que se representa el flujo de aire en sentido inverso, es decir absorción por el dintel y eyección del aire por sendas rejillas o boquillas dispuestas en las jambas;
Las figuras 4 y 5 muestran sendas vistas como las de las figuras 2 y 3, pero en la que las turbinas se encuentran dispuestas una frontalmente y otra en la parte superior del dintel, dibujándose el flujo del aire como en dichas figuras 2 y 3 respectivamente;
Las figuras 6 y 7 muestran sendas vistas como las de las figuras 2 a 5, pero en las que se dispone una única turbina de impulsión del aire dispuesta en la parte superior del dintel, mostrándose el flujo de aire como en las figuras 2 y 3 respectivamente;
Las figuras 8 y 9 muestran una variante en la que se disponen dos turbinas de impulsión, dispuestas una sobre otra sobre el dintel de la puerta, mostrándose el flujo de aire como en las figuras 2 y 3 respectivamente;
La figura 10 muestra una vista en perspectiva de la realización de las figuras 2 y 3, o de una realización en la que se dispone una única turbina de impulsión frontal;
La figura 11 muestra una vista en perspectiva de la realización de las figuras 6 y 7;
La figura 12 muestra una vista en perspectiva de la realización de las figuras 4 y 5;
La figura 13 muestra una vista en perspectiva de la realización de las figuras 8 y 9;
La figura 14 muestra una vista en perspectiva en la que se muestra el flujo de aire desde la parte superior para ser absorbida por las rejillas dispuestas en las jambas de la puerta;
La figura 15 muestra una vista como la de la figura 14, pero en la que el flujo de aire es inverso;
La figura 16 muestra una vista en perspectiva vista desde bajo, con una puerta flexible enrollable parcialmente bajada, en la que se muestra la rejilla superior de impulsión de aire en el dintel y las rejillas de absorción en las jambas; y
la figura 17 muestra una vista semejante a la de la figura 16 pero en la que se representa el flujo de aire en sentido inverso al de aquella.
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Descripción de los modos de realización preferentes
Según se ha descrito anteriormente, la presente invención tiene como objeto una puerta industrial de una sola hoja (7) (una hoja sin cámara intermedia). Dicha puerta se sitúa adosada a una pared (1) junto a un hueco de puerta (2), o integrada en dicho hueco de puerta.
Dicha hoja (7) puede ser una de las siguientes:
\bullet
Una hoja enrollable de un material textil, plástico o mixto;
\bullet
Una hoja desplazable horizontalmente;
\bullet
Una hoja desplazable verticalmente;
\bullet
Una hoja formada por un conjunto de láminas suspendidas.
\vskip1.000000\baselineskip
Comprende además al menos un dispositivo de ventilación. El dispositivo de ventilación comprende al menos una primera turbina de impulsión (5), así como al menos una boquilla o una rejilla de impulsión y al menos una boquilla o una rejilla de absorción. Está previsto que, en función de las condiciones particulares, se disponga además dicha primera turbina de impulsión, al menos una segunda turbina de impulsión (6). En el caso de haber dos turbinas de impulsión (o dos grupos de turbinas de impulsión), preferentemente una suministrará el aire por la cara exterior de la hoja (7) de la puerta, y la otra por la otra cara de manera independiente. Se indicará como lado de la hoja (7) bien la cara interior o la cara exterior.
Las boquillas o rejilla de impulsión pueden estar dispuestas en el dintel (3) de la puerta o en las jambas (9).
\newpage
Se disponen, según realización preferente de la presente invención, unas boquillas o una rejilla superior (11) en el dintel (3) de la puerta, a uno o a ambos lados de la hoja (7) de cierre. Además se disponen preferentemente unas boquillas o rejillas laterales (10). Dichas boquillas o rejillas laterales (10) estarán dispuestas a uno o ambos lados (interior/exterior) de la hoja (7), y normalmente en ambas jambas (9).
En el caso de que haya únicamente una turbina de impulsión (la primera turbina de impulsión (5)), ésta puede suministrar aire por una de las caras de la hoja (7) o por ambas caras. Además, el suministro de aire puede realizarse impulsándolo por las boquillas o rejilla superior (11) y recogiéndolo por las boquillas o rejillas laterales (10), o de modo inverso, impulsándolo por las boquillas o rejillas laterales (10) y recogiéndolo por las boquillas o rejilla superior (11).
En el caso de puertas enrollables, el dintel (3) comprenderá un mandril de enrollamiento (4), y las jambas estarán provistas de unas guías (8) sobre las que discurrirá la hoja (7) en su movimiento de ascenso/descenso. La hoja (7) será en este caso flexible.
Normalmente, si las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en las jambas, las boquillas o rejilla de absorción estarán dispuestas en el dintel. De modo contrario, si las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en el dintel, las boquillas o rejilla de absorción estarán dispuestas en las jambas.
Según otra posible realización (no representada), en ambas jambas, y en una o en las dos caras de la hoja (7) de la puerta se dispondrán boquillas/rejillas de impulsión/absorción, de modo que la impulsión se realice por una de las jambas (9) y la absorción tenga lugar en la otra. En el caso de que dicha operación tenga lugar en ambas caras de la hoja (7) de la puerta, está previsto que la impulsión en una de las caras tenga lugar en la misma jamba que la absorción en la otra de las caras, y viceversa.
Están previstos conductos interiores (12) en las jambas para conducir el aire impulsado/recibido desde las boquillas o rejillas laterales (10).
Así, a modo de resumen, podemos tener los siguientes sistemas:
Solo en la zona fría:
Impulsión en el dintel y absorción en las jambas;
Impulsión en las jambas y absorción en el dintel;
Impulsión en una de las jambas y absorción en la otra;
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Solo en la zona caliente, iguales sistemas que en la zona fría.
En ambas zonas utilización de uno de los sistemas de la zona fría y uno de los sistemas en la zona caliente, que pueden ser coincidentes o distintos entre sí.
El mecanismo de impulsión/absorción consistirá en una caja dispuesta en el dintel. Sin embargo, es posible dentro del alcance de la presente invención que dicho mecanismo esté dispuesto en una de las jambas o en ambas.
En el caso de que el sistema de ventilación tenga efecto en ambas caras de la hoja, pueden ambas caras utilizar un mismo dispositivo impulsor o utilizar cada una de ellas un dispositivo impulsor distinto. Está previsto que los dispositivos impulsores estén dispuestos en sendas cajas de tamaño y forma semejante al dintel de la puerta. Dichos dispositivos impulsores pueden estar dispuestos de las siguientes maneras:
Si hay uno solo:
\bullet
En la parte frontal o posterior del dintel de la puerta;
\bullet
En la parte superior del dintel de la puerta;
\bullet
En al menos una de las jambas;
\vskip1.000000\baselineskip
Si hay más de uno:
\bullet
Uno sobre otro en la parte superior del dintel de la puerta;
\bullet
Uno en la parte superior del dintel de la puerta y otro en la parte frontal o posterior de dicho dintel de dicha puerta;
\bullet
En las jambas de la puerta;
\bullet
Cualquier combinación de los anteriores.
\vskip1.000000\baselineskip
Se designa con (13) el flujo de salida de aire desde la parte superior, y con (14) el flujo de retorno a través de los conductos interiores (12).
También, se designa con (15) el flujo de salida a través de los conductos interiores (12) y con (16) el retorno al impulsor a través del ambiente exterior.
Además, está previsto que en el circuito de impulsión se disponga un dispositivo calefactor del aire recibido. Así, el aire caliente imposibilita la producción de escarcha, y también en gran medida la condensación, mejorando la eficiencia de la puerta y disminuyendo las labores de mantenimiento de la misma.

Claims (15)

1. Puerta ventilada, provista de una única hoja (7) de cierre, pudiendo dicha hoja (7) ser una de las siguientes:
\bullet
Una hoja enrollable de un material textil, plástico o mixto;
\bullet
Una hoja desplazable horizontalmente;
\bullet
Una hoja desplazable verticalmente;
\bullet
Una hoja formada por un conjunto de láminas suspendidas;
caracterizada por estar provista de al menos un dispositivo de ventilación, que comprende al menos una primera turbina de impulsión (5), así como al menos una boquilla o una rejilla de impulsión y al menos una boquilla o una rejilla de absorción.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Puerta ventilada, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende unas boquillas o una rejilla superior (11) en el dintel (3) de la puerta, en al menos uno de los lados de la hoja (7) de cierre.
3. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizada porque comprende unas boquillas o rejillas laterales (10), dispuestas en al menos una de las jambas y en al menos uno de los lados de la hoja (7) de cierre.
4. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en el dintel (3) de la puerta.
5. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejilla de impulsión están dispuestas en las jambas (9) de la puerta.
6. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en el dintel (3) de la puerta.
7. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en las jambas (3) de la puerta.
8. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 5 y 7, caracterizada porque las boquillas o rejillas de impulsión están dispuestas en una de las jambas (9) de la puerta y las boquillas o rejillas de absorción están dispuestas en la otra.
9. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque una única turbina suministra aire por los dos lados de la hoja (7) de la puerta.
10. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque comprende al menos una segunda turbina de impulsión (6).
11. Puerta ventilada, según la reivindicación 10, caracterizada porque cada una de dichas turbinas opera sobre cada uno de los lados de la hoja (7) de la puerta.
12. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos la parte frontal o posterior del dintel de la puerta.
13. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos la parte superior del dintel de la puerta.
14. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la caja que aloja la turbina de impulsión está dispuesta en al menos una de las jambas.
15. Puerta ventilada, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque comprende un dispositivo calefactor del aire en el circuito de impulsión.
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