ES1072286U - Aparato motor de energia potencial activada. - Google Patents

Abstract

1. Aparato motor de energía potencial activada caracterizado por estar formado por una estructura soporte (1), que sirve de apoyo y sustentación, mediante rodamientos (3), del eje central (2) de un cilindro (4). Este eje (2) dispone de una polea o un piñón (5), para recibir el impulso y la velocidad de giro que le transmite otro motor, como puede ser el motor eléctrico (8) que se mueve por la energía eléctrica de la batería (7). 2. Aparato motor de energía potencial activada, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el cilindro (4) dispone, en la parte central o en las laterales de su periferia, de una polea, piñón o engranaje (6) para la transmisión del giro del cilindro (4) al piñón, polea o engranaje del eje (9), de un aparato receptor, como puede ser el de un generador eléctrico (10).

Description

Aparato motor de energía potencial activada.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un aparato movido por la energía potencial gravitatoria, activada mediante un servomotor auxiliar, que puede aventajar en todos los aspectos, técnicos, económicos y sociales a otros motores usados actualmente con análogas finalidades.

El aparato está previsto para aprovechar la enorme fuerza de la gravedad, contenida y limitada, en el peso de cada uno de los cuerpos que existen en la superficie de la Tierra, utilizando el par de fuerzas que se forma al levantar el peso de cualquier cosa de su posición de reposo: la fuerza que aplicamos en sentido de subida vertical para levantarla, (acción), frente a igual fuerza en sentido contrario de bajada, (reacción) de la gravedad para hacerlo caer. Un par, aplicado a un sólido libre, le produce un movimiento de rotación.

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Antecedentes de la invención

Son antecedentes de esta nueva invención mis anteriores Modelos de Utilidad y PCT/ES, referidos, todos, a dispositivos y aparatos para el aprovechamiento de la energía potencial y cinética obtenida en un cuerpo suspendido y puesto en movimiento por un activador, pero en esta invención se presenta una nueva técnica que aventaja a las anteriores y se obtiene mayor utilidad y con mayor economía, porque el cilindro, que constituye la masa o peso del par motor, es un cilindro compacto macizo, sin huecos que resten peso, obteniendo así la máxima energía potencial.

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Descripción de la invención

El nuevo aparato motor consta de los siguientes elementos:

1º.- El armazón o plataforma, base de apoyo o sustentación de los demás componentes del sistema, adecuado a las dimensiones de volumen y peso del conjunto de la máquina, que puede situarse: sobre el suelo, adosado a una pared, pendiente de un techo, dentro de un recipiente, recinto, o chasis de un vehículo etc.

2º.- Un cilindro compacto y macizo, que, suspendido de un eje central en posición horizontal, está apoyado sobre rodamientos, colocados en el armazón o plataforma. Puede girar libremente mediante piñones, poleas o engranajes colocados en el propio eje del cilindro, para recibir el impulso y aceleración del servomotor activador. En su periferia circular, bien en el centro o en sus extremos laterales, dispone de un canal-polea para recibir una correa o cadena de transmisión, o bien, los dientes de engranaje, para transmitir su movimiento a otro aparato, al que comunicar la fuerza (potencial-cinética) del propio peso del cilindro.

3º.- Un servomotor o activador auxiliar independiente, que, movido por la energía eléctrica de una batería, (o por otra fuente de energía), transmite su energía mecánica y velocidad de giro al cilindro, mediante su engranaje o con cinta, cadena o correa de transmisión, al engranaje, piñón o polea del eje del cilindro, creando así una composición de fuerzas de rotación del mismo sentido y dirección y formando un par motor con el peso del cilindro, medido en kilográmetros, multiplicado por la velocidad del servomotor aplicada al giro del cilindro, medido en radianes por segundo.

4º.- Como cuarto elemento, que recibe la utilidad del sistema, tenemos un eje horizontal, con el engranaje, piñón o polea para recibir el movimiento de giro que le transmita el cilindro, poder así mover otro aparato, como puede ser el rotor de un generador eléctrico, (dinamo o alternador), o bielas o cigüeñales de otros aparatos o máquinas.

Se ha de considerar que la inmensa fuerza o energía de la Gravitación Universal, (regalo del Creador de todo el Universo, y de la Naturaleza y de sus Leyes)... es la que mueve la Tierra y llamamos Gravedad, como inagotable fuente de fuerza y energía que se puede obtener y utilizar, si se hace usando un aparato motor como se expone en esta invención.

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Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del conjunto del aparato motor apoyado o suspendido desde el techo, con indicación de situación de cada elemento que lo componen.

Figura 2.- Muestra otra vista en perspectiva del aparato motor apoyado sobre el suelo mostrando la posición de sus elementos constitutivos.

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En dichas figuras las referencias corresponden a

1.-

Armazón de apoyo y sustentación del eje del cilindro y demás componentes.

2.-

Eje central del cilindro.

3.-

Rodamientos de apoyo de giro del cilindro.

4.-

Masa o cuerpo del cilindro.

5.-

Polea o piñón receptor en el eje del cilindro.

6.-

Polea o piñón y correa o cadena transmisores en la periferia del cilindro.

7.-

Batería eléctrica.

8.-

Motor eléctrico con su eje y su polea o piñón y correa o cadena de transmisión.

9.-

Polea o piñón receptores en el eje de un aparato (Por ej.: un generador eléctrico).

10.-

Generador eléctrico.

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Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de ambas figuras pueden distinguirse los componentes del aparato motor:

En la figura 1 se señala con el (1) los brazos pendientes de un techo y una plataforma de apoyo del eje del cilindro (2) y de la batería (7) y el generador (10). En la figura 2 se muestran los mismos brazos de sustentación del eje del cilindro (2) y la plataforma con la batería (7) y el generador (10), pero apoyados en el suelo. Con el número (3) se señala el lugar donde se colocan los rodamientos que facilitan el giro del cilindro (4). El giro y velocidad lo recibe el cilindro (4) en la polea o piñón (5) situado en el propio eje, procedente de la transmisión que le hace el servomotor o motor eléctrico (8). El cilindro (4) transmite su movimiento y su fuerza contenida en su peso (energía potencial), a través de su polea o piñón y correa o cadena de transmisión (6), al piñón o polea del eje (9) del aparato receptor, en este caso un generador eléctrico (10), que puede utilizarse, además, como transmisor de energía eléctrica al mismo servomotor de arranque, (8), o a otro servomotor activador, acoplado en transmisión al eje del cilindro (4), para mantener su velocidad de giro de forma permanente.

No se considera hacer más extensa la descripción para que, cualquier experto en la materia, comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan.

Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración de la esencialidad del invento que es el aprovechamiento de la energía potencial. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo.

Claims (2)

1. Aparato motor de energía potencial activada caracterizado por estar formado por una estructura soporte (1), que sirve de apoyo y sustentación, mediante rodamientos (3), del eje central (2) de un cilindro (4). Este eje (2) dispone de una polea o un piñón (5), para recibir el impulso y la velocidad de giro que le transmite otro motor, como puede ser el motor eléctrico (8) que se mueve por la energía eléctrica de la batería (7).

2. Aparato motor de energía potencial activada, según la reivindicación anterior, caracterizado por que el cilindro (4) dispone, en la parte central o en las laterales de su periferia, de una polea piñón o engranaje (6) para la transmisión del giro del cilindro (4) al piñón, polea o engranaje del eje (9), de un aparato receptor, como puede ser el de un generador eléctrico (10).