ES1070933U - Escalera para camiones cisterna. - Google Patents

Abstract

1. Escalera para camiones cisterna de las que comprenden una estructura formada por largueros y travesaños, desplazables entre sí mediante la correspondiente cuerda y ganchos caracterizada en que dicha escalera (10) como conjunto comprende unos medios de apoyo e inmovilización (24), sobre los que descansa la escalera (11) propiamente dicha, y sobre esta última (11), una estructura quitamiedos (12). 2. Escalera para camiones cisterna según la 1ª reivindicación caracterizada en que los medios de apoyo e inmovilización (24), comprenden una estructura formada por perfiles metálicos (25-26-27) soldados entre sí, y formando un trapecio cuyos lados (25) se prolongan más allá de la base mayor (26) de dicho trapecio, en los extremos de la base menor (27) y de los lados (25) se sitúan unas ruedas (30) y en los lados (25) los pisones (29), solidarizados en el extremo de un vástago roscado (35) girando en el interior de una funda roscada interiormente (32) soldada (32) en los lados (25). 3. Escalera para camiones cisterna según las 1ª y 2ª reivindicaciones caracterizada en que la escalera (11), se apoya en unos perfiles (13), que permiten el posicionamiento inclinado de dicha escalera (11) en el conjunto (10), apoyándose el extremo inferior de los perfiles (13) en la base mayor (26). 4. Escalera para camiones cisterna según la 1ª reivindicación caracterizada en que la escalera (11) está formada por más de un tramo (14-15), deslizables entre sí, mediante, el tramo (15) incorpora unas barandas (16), prolongándose dicho tramo (15) en una estructura a modo de quita-miedos (12). 5. Escalera para camiones cisterna según las 1ª reivindicación caracterizada en el que el quitamiedos (12) delimita un espacio cerrado (31-33), el primero (31) de perímetro sensiblemente rectangular, mientras que el espacio (33) es de perímetro sensiblemente circular. 6. Escalera para camiones cisterna según las 1ª y 5ª reivindicaciones caracterizada en que la estructura del quita-miedos está formado por varillas (17-18-19-20-21-22-23) unidas entre sí por soldadura a unos largueros (17), prolongación de los también largueros (14-15) de la escalera (11), la unión de dichos largueros (17) se realiza mediante los travesaños(33).

Description

Escalera para camiones cisterna.

Objeto de la invención

Más concretamente la invención se refiere a una escalera de funcionamiento manual, transportable para mejor situarla en el punto de trabajo, y especialmente diseñada para adaptarse a los camiones cisterna, ayudando a los usuarios en las operaciones de carga y descarga de la misma así como de comprobación de todos los órganos de seguridad situados en la parte superior de dicha cisterna.

Adicionalmente otro de los objetos de la invención, es la previsión en el punto más alto de la misma, de una plataforma de seguridad para el usuario, cuya altura es regulable a través de la propia escalera.

Estado de la técnica

Existen en el mercado todo tipo de escaleras, cuyo fin último es la situación del usuario en una posición más allá de sus posibilidades físicas en cuanto altura se refiere.

Inicialmente las escaleras se pueden clasificar de dos tipos, las de uso doméstico, básicamente de uno o dos tramos, y las de uso industrial en las que necesidades de una mayor altura de trabajo obligan a que dispongan de dos o más tramos. Parte de las escaleras de uso industrial, incorporan medios que facilitan su colocación y transporte, todo ello como consecuencia de su mayor tamaño y peso.

Tanto las escaleras domesticas, como las industriales, carecen habitualmente de medios que aseguren al usuario la estabilidad en el punto más alto, ya que básicamente están diseñadas para llegar a un punto fuera de las posibilidades del usuario, no para permanecer en el.

Finalidad de la invención

Adaptar las escaleras de uso industrial para que puedan trabajar en labores de mantenimiento y carga y descarga de camiones cisterna, todo ello procurando no solo la accesibilidad del usuario sino también la seguridad del mismo cuando el usuario esté situado en un plano superior al punto más alto de la misma, incorporando para tal fin entre otras características una estructura a modo de quita-miedos.

Descripción de la invención

La escalera preconizada consta de unos medios de apoyo que a la vez permiten la traslación de la misma, desde el lugar de reposo hasta el punto de trabajo, y su posterior inmovilización

Los medios de apoyo de la escalera en su conjunto comprenden una estructura trapezoidal dotada de ruedas y puntos de inmovilización de la escalera. Las ruedas se sitúan en los vértices del trapecio y los puntos de inmovilización, comprenden sendos vástagos roscados en el interior de una camisa roscada interiormente, con un pisón en la parte inferior del vástago soldadas las fundas, en los puntos medios de los lados de dicho trapecio, todo ello, la estructura a base de perfiles metálicos normalizados soldados entre sí por sus partes extremas. Los vástagos al girar en la funda hacen subir o bajar el pisón hasta el punto deseado.

Adicionalmente sobre estos medios de traslación y apoyo se incorpora la escalera propiamente dicha formada por unos tramos solidarios entre si que forman una estructura sensiblemente trapezoidal.

Dichos tramos según es una solución convencional están formados por unos largueros paralelos unidos entre si, mediante los travesaños correspondientes operando como escalones. La regulación entre tramos se realiza mediante una cuerda y los respectivos ganchos para inmovilizar los tramos cuando los mismos varían su posición relativa de unos respecto a los otros, alargando o acortando la longitud trabajante de la escalera.

Finalmente sobre la escalera de más de un tramo, se ha previsto una jaula de seguridad que llamaremos quitamiedos, que protege la estabilidad del operario cuando el mismo se ha situado sobre la cisterna, evitando que pueda resbalar y caer al suelo, desde lo alto de la cisterna.

El quitamiedos esta formado por una disposición formada por perfiles y varillas metálicas soldadas entre sí, de perímetro rectangular menos en una de sus bases, que forma un circulo protegiendo de esta manera al operario cuando esta todavía en el punto superior de la escalera, y posteriormente cuando sus pies están encima del plano superior de la cisterna, al delimitar dicha disposición un espacio cerrado.

Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en los que se hace referencia a los dibujos que a esta memoria se acompañan, en los que a título ilustrativo pero no limitativo se muestran una realización práctica de la invención.

Descripción de las figuras

La figura nº 1 es una vista frontal en alzado de la escalera (10) en su conjunto, formada por los medios de apoyo e inmovilización (24), la escalera (11) y el quitamiedos (12).

La figura nº 2 es una vista lateral en alzado de la escalera (10) en su conjunto.

La figura nº 3 en una vista superior en planta de los medios de apoyo e inmovilización (24) de la escalera (10) en su conjunto.

La figura nº 4 es una vista superior en planta del quitamiedos (12).

Descripción de una de las realizaciones de la invención

En una de las realizaciones de la invención la escalera (10) en su conjunto y tal y como puede verse en las figuras nº 1 y 2, comprende tres partes principales:

-

Unos medios de apoyo e inmovilización (24).

-

La escalera propiamente dicha (11)

-

El quitamiedos (12).

Los medios de apoyo e inmovilización tal y como puede verse en las figuras nº 3, 2 y 1, comprende una estructura formada por perfiles metálicos (25-26-27) soldados entre si, y formando un trapecio cuyos lados (25) se prolongan más allá de la base mayor (26) de dicho trapecio.

En los extremos de la base menor (27) y los lados (25), se sitúan sendas ruedas (30), que permiten mover la escalera en su conjunto (10), inmovilizándose la escalera (10) en su conjunto mediante unos pisones(34), situados en la parte extrema de un vástago roscado (35) girando en su funda (32), soldada esta última en los extremos de la base mayor (26), el giro del vástago (35) en la funda (32), permite el alzamiento y descenso del pisón (34).

La escalera propiamente dicha (11) está formada por más de un tramo (14-15) deslizables entre sí, mediante la correspondiente cuerda y ganchos no representados en las figuras, por tratarse de una solución convencional. El tramo (15) incorpora unas barandas (16), prolongándose el tramo (15) en una estructura a modo de quita-miedos (12).

Para soportar la escalera (11), se ha previsto tal y como se aprecia en la figura nº 2 unos perfiles (13), que permiten el posicionamiento inclinado de dicha escalera (11) en el conjunto (10). El extremo inferior de los perfiles (13) se apoyan en la base mayor (26).

El quitamiedos (12) cuya configuración en planta puede verse en la figura nº 4, delimita un espacio cerrado
(31-33), el primero (31) de perímetro sensiblemente rectangular, protege el usuario mientras trabaja con los pies encima de la cisterna, mientras que el espacio (33) de perímetro sensiblemente circular le protege al ascender y descender de la cisterna, permitiéndole simultáneamente el agarrase a toda la estructura del quitamiedos (12) en posición de trabajo, es decir desde que abandona la escalera (11) o bien cuando procedente de la cisterna vuelve a bajar por la escalera (11).

La estructura del quita-miedos está formado por varillas (17-18-19-20-21-22-23) unidas entre sí por soldadura o método equivalente, a unos largueros (17) prolongación de los también largueros (14-15) de la escalera (11). La unión de dichos largueros (17) se realiza mediante los travesaños (33).

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán introducirse en la misma, cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes, siempre y cuando no se altere la esencia de la invención que queda resumida en las siguientes reivindicaciones.

Claims (6)

1. Escalera para camiones cisterna de las que comprenden una estructura formada por largueros y travesaños, desplazables entre si mediante la correspondiente cuerda y ganchos caracterizada en que dicha escalera (10) como conjunto comprende unos medios de apoyo e inmovilización (24), sobre los que descansa la escalera (11) propiamente dicha, y sobre esta última (11), una estructura quitamiedos (12).

2. Escalera para camiones cisterna según la 1ª reivindicación caracterizada en que los medios de apoyo e inmovilización (24), comprenden una estructura formada por perfiles metálicos (25-26-27) soldados entre si, y formando un trapecio cuyos lados (25) se prolongan más allá de la base mayor (26) de dicho trapecio, en los extremos de la base menor (27) y de los lados (25), se sitúan unas ruedas (30) y en los lados (25) los pisones (29), solidarizados en el extremo de un vástago roscado (35) girando en el interior de una funda roscada interiormente (32) soldada (32) en los lados (25).

3. Escalera para camiones cisterna según las 1ª y 2ª reivindicaciones caracterizada en que la escalera (11), se apoya en unos perfiles (13), que permiten el posicionamiento inclinado de dicha escalera (11) en el conjunto (10), apoyándose el extremo inferior de los perfiles (13) en la base mayor (26).

4. Escalera para camiones cisterna según la 1ª reivindicación caracterizada en que la escalera (11) está formada por más de un tramo (14-15), deslizables entre sí, mediante, el tramo (15) incorpora unas barandas (16), prolongándose dicho tramo (15) en una estructura a modo de quita-miedos (12).

5. Escalera para camiones cisterna según la 1ª reivindicación caracterizada en que el quitamiedos (12) delimita un espacio cerrado (31-33), el primero (31) de perímetro sensiblemente rectangular, mientras que el espacio (33) es de perímetro sensiblemente circular

6. Escalera para camiones cisterna según las 1ª y 5ª reivindicaciones caracterizada en que la estructura del quita-miedos está formado por varillas (17-18-19-20-21-22-23) unidas entre sí por soldadura a unos largueros (17), prolongación de los también largueros (14-15) de la escalera (11), la unión de dichos largueros (17) se realiza mediante los travesaños (33).