ES1069776U - Dispositivo de identificacion y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camion. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, siendo del tipo de camiones que incorporan un elemento de izado, basado en un brazo extensible y/o una pluma con unos medios de recogida de los contenedores basados en un mecanismo de anclaje al cuerpo en forma de "seta" de amarre de los contenedores o en un gancho de anclaje a una argolla de los contenedores, incorporando los contenedores una etiqueta inteligente TAG y los medios de izado del camión incorporan una tecnología de identificación por radiofrecuencia RFID, caracterizado porque el dispositivo de identificación y/o control se constituye, básicamente, por un primer cuerpo (6) de forma general anular provisto, en una de su bases de un vaciado (7) perimetral en el que aloja un bobinado (8) y/o elementos para el funcionamiento de una antena, cuyo primer cuerpo (6) anular se monta abrazando a los medios (4) de izado del camión. 2. Dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer cuerpo (6) de forma general anular, que incorpora el bobinado (8) y/o elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a un segundo cuerpo (9) de forma general tubular a través del cual se fijara a los medios de izado del camión. 3. Dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer cuerpo (6) de forma general anular, que incorpora el bobinado (8) y/o elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a una pareja de pequeños cuerpos (11), dispuestos en posición diametral, a través de los cuales se fijará a los medios (4) de izado del camión. 4. Dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según reivindicación 1ª caracterizado porque el dispositivo de identificación y/o control se define por,al menos, un elemento (11) de pequeña longitud que aloja una antena y se fija a los medios (4) de izado de los contenedores del camión, quedando en el espacio de ubicación de la tarjeta inteligente (5) (TAG) del contenedor (1) a izar.
Description
Dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión.
El siguiente Modelo de Utilidad, según se
expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se
refiere a un dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, siendo del
tipo de camiones que incorporan un elemento de izado, basado en un
brazo extensible y/o una pluma con unos medios de recogida de los
contenedores, cuyos medios de recogida están basados en un
mecanismo de anclaje a un cuerpo en forma de "seta" de amarre
de los contenedores o en un gancho de anclaje a una argolla de los
contenedores, incorporando los contenedores una etiqueta
inteligente TAG y los medios de izado del camión incorporan una
tecnología de identificación por radiofrecuencia RFID.
Partiendo de esta tecnología, el dispositivo de
identificación y/o control que se describe en la presente memoria
se constituye, básicamente, por un cuerpo de forma general anular
provisto, en una de su bases de un vaciado perimetral en el que
aloja un bobinado y/o unos elementos para el funcionamiento de la
antena, el cual se fija abrazando a los medios de izado del
camión.
Así, en el momento de recoger un contenedor el
bobinado y/o elementos para el funcionamiento de la antena siempre
quedará en correspondencia con la etiqueta inteligente TAG que
incorpora el contenedor, permitiendo obtener una total fiabilidad
en su lectura e identificación.
En una ejecución preferente de la invención, el
cuerpo de forma general anular, que incorpora el bobinado y/o
elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a un
segundo cuerpo de forma general tubular a través del cual se fijara
a los medios de izado del camión, sin necesidad de tener que
realizar manipulación alguna en los mismos.
En la presente memoria se describe un
dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado
al elemento de izado de un camión, el cual es de especial
aplicación para su incorporación en todo tipo de camiones de
recogida superior de contenedores ya sea por medio de un brazo
extensible y/o pluma u otro medio de izado.
Como es conocido, con el paso del tiempo, cada
día son más abundantes los contenedores utilizados en la recogida
de todo tipo de residuos teniendo como objeto hacer una selección
de los mismos en orden a facilitar el reciclado y cuyos
contenedores son manipulados automáticamente por unos medios de
izado de los que están dotados unos camiones de recogida.
Así, entre los diferentes modelos de
contenedores podemos considerar aquellos que presentan una
constitución general en forma de iglú o similar que en su parte
superior disponen de un medio de amarre definido por una argolla o
una pieza en forma de "seta".
Por otra parte, los medios de izado de los que
están dotados los camiones se corresponden con los medios de amarre
de los contenedores de manera que los contenedores dotados de una
argolla son recogidos por un brazo o pluma provistos de un gancho y
para la recogida de los contenedores provistos de una pieza en
forma de "seta" los camiones montan unos medios apropiados
para el amarre de dicha pieza.
Asimismo, con objeto de obtener un adecuado
control de toda la flota de contenedores se trata de identificar
todos ellos en el momento de efectuar su descarga.
En la actualidad se conocen soluciones para la
identificación y/o control de contenedores basadas en la
incorporación de un lector estándar, sujeto mediante tornillos, a
los medios de izado del camión, con objeto de leer la
correspondiente etiqueta inteligente TAG, con un código individual
y único, instalada en los contenedores a recoger, en proximidad al
punto de amarre de los mismos.
Esta forma de ejecución obliga a tener que
realizar modificaciones en la carcasa original del brazo extensible
y/o pluma para sujetar los implementos, lo cual, además de suponer
un gran desembolso, precisa obtener la conformidad y homologación
por parte del cliente, con el añadido de no tener absoluta certeza
de tener el control absoluto sobre la resistencia física y
colocación del conjunto para que los TAG sean leídos sin problemas,
dependiendo demasiado del factor humano para que todo funcione
correctamente.
Así, se requiere que el sistema de
identificación por radiofrecuencia RFID montado en los medios de
izado del camión quede alineado o muy próximo a la etiqueta
inteligente TAG montada en el contenedor para poder leerla
adecuadamente, lo cual no siempre ocurre.
En la presente memoria se describe un
dispositivo de identificación y/o control de contenedores acoplado
al elemento de izado de un camión, siendo del tipo de camiones que
incorporan un elemento de izado, basado en un brazo extensible y/o
una pluma con unos medios de recogida de los contenedores basados
en un mecanismo de anclaje al cuerpo en forma de "seta" de
amarre de los contenedores o en un gancho de anclaje a una argolla
de los contenedores, incorporando los contenedores una etiqueta
inteligente TAG y los medios de izado del camión incorporan una
tecnología de identificación por radiofrecuencia RFID, de forma que
el dispositivo de identificación y/o control se constituye,
básicamente, por un cuerpo de forma general anular provisto, en una
de su bases de un vaciado perimetral en el que aloja un bobinado
y/o elementos para el funcionamiento de una antena, cuyo cuerpo
anular se fija abrazando a los medios de izado del camión.
En una ejecución preferente de la invención, el
cuerpo de forma general anular, que incorpora el bobinado y/o
elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a un
segundo cuerpo de forma general tubular a través del cual se fijara
a los medios de izado del camión.
Asimismo, el cuerpo de forma general anular, que
incorpora el bobinado y/o elementos para el funcionamiento de la
antena, podrá ser unido a una pareja de pequeños cuerpos,
dispuestos en posición diametral, a través del cual se fijara a los
medios de izado del camión.
Igualmente, el dispositivo de identificación y/o
control se puede definir por, al menos, un elemento de pequeña
longitud que aloja una antena y se fija a los medios de izado de
los contenedores del camión.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características de la invención, se acompaña a la
presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas
figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los
detalles más característicos de la invención.
Figura 1. Muestra una vista esquemática de un
brazo y/o pluma dotado de un mecanismo de recogida de un contenedor
del tipo de contenedores dotados de un anclaje tipo "seta" y a
cuyo mecanismo de recogida se ha fijado un dispositivo objeto de la
invención.
Figura 2. Muestra una vista esquemática de un
brazo y/o pluma dotado de un mecanismo de recogida de un contenedor
del tipo de contenedores dotados de un anclaje tipo "seta" y a
cuyo mecanismo de recogida se ha fijado un dispositivo objeto de la
invención.
Figura 3. Muestra una vista en perspectiva de un
dispositivo de identificación y/o control de contenedores para su
acoplamiento al elemento de izado de un camión, siendo dicho
dispositivo de forma semejante al de la figura anterior.
Figura 4. Muestra una vista en perspectiva de un
dispositivo de identificación y/o control de contenedores para su
acoplamiento al elemento de izado de un camión, presentando dicho
dispositivo una forma general arqueada sectorial.
Figura 5. Muestra una vista según una sección
diametral del dispositivo de identificación y/o control de
contenedores de la figura 1, el cual esta constituido por un primer
cuerpo anular que monta el bobinado y/o los elementos necesarios de
función de una antena y un segundo cuerpo tubular de unión al brazo
o pluma de izado.
Figura 6. Muestra una vista según una sección
diametral del dispositivo de identificación y/o control de
contenedores equivalente al de las figuras 2/3/4, el cual esta
constituido por un primer cuerpo anular que monta el bobinado y/o
los elementos necesarios de función de una antena y una pareja de
elementos sectoriales de unión al brazo o pluma de izado.
A la vista de las comentadas figuras y de
acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como el
contenedor 1 es del tipo de contenedores que están provistos de una
pieza 2 en forma de "seta", los cuales son recogidos por unos
camiones que dotados de un elemento de izado basado brazo
extensible y/o pluma 3 que montan unos medios 4 apropiados para el
amarre de dicha pieza 2 en forma de "seta".
Asimismo, el contenedor 1 puede ser del tipo de
contenedores que disponen de una argolla de amarre, mientras que
los medios de recogida del brazo extensible y/o pluma 3 se basan en
un gancho de tipo convencional.
De esta forma, con objeto de tener un control de
toda una flota de contenedores 1 se trata de automatizar el proceso
de identificación otorgándoles, mediante un código individual y
único, una ubicación concreta en el espacio y en el tiempo, dentro
del proceso de manutención de cualquier empresa.
Para ello, los contenedores 1 incorporan una
etiqueta inteligente 5 (TAG) y los medios de izado del camión
incorporan un dispositivo de identificación por radiofrecuencia
RFID, de forma que el dispositivo de identificación y/o control se
constituye, básicamente, por un primer cuerpo 6 de forma general
anular provisto, en una de su bases de un vaciado 7 perimetral en
el que aloja un bobinado 8 y/o elementos para el funcionamiento de
una antena, cuyo primer cuerpo 6 anular se monta abrazando a los
medios 4 de izado del camión.
Así, el primer cuerpo 6 anular se une a un
segundo cuerpo 9 tubular a través del cual se fija a los medios 4
de izado del camión.
En la figura 5 de los diseños se observa como el
primer cuerpo 6 anular presenta un vaciado 7 perimetral, respecto
de una de sus base, en cuyo vaciado 7 perimetral se aloja un
bobinado 8, a modo de antena, quedando unido el primer cuerpo 6
anular al segundo cuerpo 9 tubular por medio de unos tornillos
10.
Finalmente, el conjunto unitario definido por el
primer cuerpo 6 anular y el segundo cuerpo 9 tubular se fijan, a
través de este último, a los mecanismo 4 del brazo o pluma del
camión de recogida de los contenedores 1.
Con esta configuración se permite adaptarlo al
brazo o pluma 1 de un camión sin tener que actuar sobre su
estructura y sin crear molestia alguna.
Además, aporta la importante ventaja de que al
presentar el dispositivo de identificación por radiofrecuencia RFID
un diseño circular, respecto del eje central del extremo del brazo
y/o pluma de recogida, rodea en su totalidad el espacio de
ubicación radial de la tarjeta inteligente (TAG) de los
contenedores 1, respecto del punto de amarre, de forma que siempre
quedará en relación a ella obteniendo una total fiabilidad en la
lectura e identificación de la misma, independientemente, de la
habilidad del operario.
De esta manera, al tiempo que se realizan las
maniobras de recogida y manipulación/izado del contenedor, éste
queda totalmente identificado sin suponer ninguna tarea añadida
para el personal encargado de la recogida y sin tener la necesidad
de pasar por ningún lugar específico, ni lectura de dicho elemento
identificativo, sea del tipo que sea, mediante un terminal manual,
dando lugar a un proceso mucho más ágil y eficiente.
En una variante de ejecución practica de la
invención, el primer cuerpo 6 de forma general anular, que
incorpora el bobinado y/o elementos para el funcionamiento de la
antena, se unirá a una pareja de pequeños cuerpos 11, dispuestos en
posición diametral, a través del cual se fijara a los medios de
izado del camión.
Lógicamente, el primer cuerpo que aloja el
bobinado y/o los elementos necesarios para el funcionamiento de la
antena, podrán tener cualquier otra forma poligonal (cuadrado,
hexagonal, etc.).
Asimismo, el dispositivo de identificación y/o
control se define por, al menos, un elemento de pequeña longitud
que aloja una antena/bobinado 8 y se fija, mediante pequeños
cuerpos 11, a los medios de izado de los contenedores del
camión.
El sistema puede ser alimentado tanto a través
de baterías y/o fuentes de alimentación de la propia maquinaria
donde este implementada la solución, como totalmente autónomo
mediante baterías, elementos recargables y/o cualquier tipo de
energía alternativa.
En la figura 6 de los diseños se observa como el
cuerpo 11 se fija a un cuerpo tubular, conformado por dos chapas
metálicas semicirculares, a través del cual se fija a los medios de
izado.
Claims (4)
1. Dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, siendo del
tipo de camiones que incorporan un elemento de izado, basado en un
brazo extensible y/o una pluma con unos medios de recogida de los
contenedores basados en un mecanismo de anclaje al cuerpo en forma
de "seta" de amarre de los contenedores o en un gancho de
anclaje a una argolla de los contenedores, incorporando los
contenedores una etiqueta inteligente TAG y los medios de izado del
camión incorporan una tecnología de identificación por
radiofrecuencia RFID, caracterizado porque el dispositivo de
identificación y/o control se constituye, básicamente, por un
primer cuerpo (6) de forma general anular provisto, en una de su
bases de un vaciado (7) perimetral en el que aloja un bobinado (8)
y/o elementos para el funcionamiento de una antena, cuyo primer
cuerpo (6) anular se monta abrazando a los medios (4) de izado del
camión.
2. Dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según
reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer cuerpo (6)
de forma general anular, que incorpora el bobinado (8) y/o
elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a un
segundo cuerpo (9) de forma general tubular a través del cual se
fijara a los medios de izado del camión.
3. Dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según
reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer cuerpo (6)
de forma general anular, que incorpora el bobinado (8) y/o
elementos para el funcionamiento de la antena, se unirá a una
pareja de pequeños cuerpos (11), dispuestos en posición diametral,
a través de los cuales se fijará a los medios (4) de izado del
camión.
4. Dispositivo de identificación y/o control de
contenedores acoplado al elemento de izado de un camión, según
reivindicación 1ª, caracterizado porque el dispositivo de
identificación y/o control se define por, al menos, un elemento (11)
de pequeña longitud que aloja una antena y se fija a los medios (4)
de izado de los contenedores del camión, quedando en el espacio de
ubicación de la tarjeta inteligente (5) (TAG) del contenedor (1) a
izar.
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|---|---|---|---|
| ES200900389U ES1069776Y (es) | 2009-02-27 | 2009-02-27 | Dispositivo de identificacion y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camion |
| ITTO2010A000144A IT1398422B1 (it) | 2009-02-27 | 2010-02-26 | Dispositivo di identificazione e/o di controllo di contenitori collegato all'elemento di sollevamento dei camion |
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| ES200900389U ES1069776Y (es) | 2009-02-27 | 2009-02-27 | Dispositivo de identificacion y/o control de contenedores acoplado al elemento de izado de un camion |
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| ES1069776U true ES1069776U (es) | 2009-05-06 |
| ES1069776Y ES1069776Y (es) | 2009-08-21 |
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