ES1069113U - Perfil de catenaria rigida. - Google Patents
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Abstract
1. Perfil (1) de catenaria rígida en forma de, que comprende un ala horizontal superior (2) horizontal y dos almas (3a, 3b) que dimanan del ala horizontal superior (2) y terminan en una mordaza (4) con un par de uñas (5a, 5b) para la sujeción del cable (8), comprendiendo la superficie inferior de la mordaza (4) sendos carriles (6a, 6b) para el paso de un carro de montaje, y estando caracterizado dicho perfil (1) porque las almas (3a, 3b) son perpendiculares al ala horizontal superior (2), evitándose así que se produzcan tensiones elevadas en el perfil (1) que podrían provocar la deformación plástica del mismo. 2. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie exterior de las almas (3a, 3b) es perpendicular al ala superior (2). 3. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie interior de las almas (3a, 3b) está inclinada hacia dentro con respectodel ala horizontal superior (2). 4. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el espesor de las almas (3a, 3b) es menor en la zona en que se unen con el ala horizontal superior (2), facilitándose así la separación de las almas (3a, 3b) sin deformación plástica. 5. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque su altura total es de entre 70 mm y 85 mm. 6. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque su altura total es de 80 mmm. 7. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque además comprende unas secciones (7a, 7b) con forma pentagonal irregular que aumentan la sección del perfil (1).
Description
Perfil de catenaria rígida.
El objeto principal de la presente invención es
un perfil para soportar una catenaria rígida empleada en una
instalación ferroviaria o tranviaria.
La energía eléctrica necesaria para el
funcionamiento de un tren o tranvía normalmente es proporcionada a
través de una línea eléctrica de cobre que transcurre suspendida
por encima del recorrido del tren. Dicha línea eléctrica debe
quedar fijada firmemente, de manera que unos dispositivos tipo
escobilla del propio tren o tranvía permanezcan en todo momento en
contacto con ella. Para ello, se emplean unos perfiles que deben
soportar firmemente el cable eléctrico.
Los perfiles para la sujeción de cables en
instalaciones ferroviarias de acuerdo con la técnica anterior están
formados por un ala superior horizontal de la que dimanan dos almas
perpendiculares al ala horizontal y con las superficies interiores
de las almas inclinadas y terminadas en una mordaza con un par de
uñas para la sujeción del cable. La mordaza tiene además en su
superficie inferior unos carriles para el paso de un carro de
montaje del cable, que debe separar las almas, introducir el cable,
y soltar las almas para que retomen elásticamente a su posición
inicial, quedando el cable así firmemente sujeto.
Sin embargo, esta configuración frecuentemente
conduce durante el montaje del cable a la aparición y acumulación
de tensiones indeseadas, o incluso a deformaciones permanentes de
las almas. Existe por tanto la necesidad de un perfil de catenaria
rígida que supere esta desventaja.
De acuerdo con la invención, se describe un
perfil de catenaria rígida en forma de 100 , que
comprende un ala superior horizontal y dos almas que dimanan del
ala superior y terminan en una mordaza con un par de uñas para la
sujeción de un cable, comprendiendo la superficie inferior de la
mordaza sendos carriles para el paso del carro de montaje del
cable, y donde las almas son perpendiculares al ala superior
horizontal. En una realización preferente, la sección es variable
de menor a mayor desde el ala hasta las uñas respectivamente.
Al ser las almas perpendiculares al ala superior
horizontal, se requiere un menor esfuerzo por parte del carro de
montaje para abrirlas durante la operación de introducción del
cable, reduciéndose también el riesgo de superar el límite elástico
que podría causar deformaciones y tensiones permanentes en las
almas, si las alas no fuesen perpendiculares al ala.
Además, en otra realización particular de la
invención el espesor de las almas es menor en su zona de unión con
el ala superior, lo cual facilita aún más su apertura. En
particular, la superficie exterior de las almas del perfil de la
invención es perpendicular al ala superior, mientras que la
superficie interior de las almas está ligeramente inclinada hacia
el interior con respecto del ala superior.
El perfil de la invención comprenderá unas
secciones con forma pentagonal irregular en la zona interior de la
mordaza para aumentar la sección del perfil, lo cual permite que la
resistencia eléctrica del propio perfil sea menor.
En otra realización particular de la invención,
la altura del perfil es de preferiblemente entre 70 mm y 85 mm,
aunque es una realización especialmente preferida la altura del
perfil es de 80 mm.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como
parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista de la sección recta
del perfil de la invención.
Figura 2.- Muestra una vista del perfil de la
invención ya montado y fijado, donde se aprecia cómo el cable
eléctrico es sujeto por medio de las uñas de la mordaza.
Se describe a continuación un ejemplo de perfil
(1) de catenaria rígida con forma de 100 de acuerdo
con la presente invención, haciendo referencia específicamente a
las figuras.
En particular, la Fig. 1 representa un perfil
(1) de catenaria rígida de 80 mm de altura total. Se aprecia el ala
horizontal superior (2), que constituye el ala transversal de la
100 , y de la cual dimanan perpendicularmente las dos
almas (3a, 3b). Se aprecia cómo el espesor de las almas (3a, 3b) es
menor en la zona de unión con el ala horizontal superior (2) que en
sus extremos inferiores, donde se encuentra la mordaza (4). Esta, a
su vez, comprende unas uñas (5a, 5b) de sujeción del cable (8)
eléctrico, y unos carriles (6a, 6b) en su superficie inferior que
permiten el paso del carro de montaje (no mostrado en las figuras)
del cable (8).
A medida que el carro de montaje se desplaza
longitudinalmente, va abriendo las almas (3a, 3b) del perfil (1)
del ejemplo e introduciendo entre las uñas (5a, 5b) el cable (8).
Esta nueva configuración del perfil (1) de catenaria rígida
facilita la apertura de las almas (3a, 3b), y además minimiza el
riesgo de la aparición deformaciones o tensiones permanentes.
También se aprecian en la Fig. 1 unas secciones
(7a, 7b) con forma pentagonal irregular añadidas en la superficie
superior interior de ambas piezas de la mordaza.
Finalmente, la Fig. 2 muestra el perfil (1) de
catenaria rígida de la invención una vez montado del cable (8).
También se incluyen los elementos de unión de los perfiles, desde
placas de unión hasta tornillería.
Claims (7)
1. Perfil (1) de catenaria rígida en forma de
100 , que comprende un ala horizontal superior (2)
horizontal y dos almas (3a, 3b) que dimanan del ala horizontal
superior (2) y terminan en una mordaza (4) con un par de uñas (5a,
5b) para la sujeción del cable (8), comprendiendo la superficie
inferior de la mordaza (4) sendos carriles (6a, 6b) para el paso de
un carro de montaje, y estando caracterizado dicho perfil
(1) porque las almas (3a, 3b) son perpendiculares al ala horizontal
superior (2), evitándose así que se produzcan tensiones elevadas en
el perfil (1) que podrían provocar la deformación plástica del
mismo.
2. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie
exterior de las almas (3a, 3b) es perpendicular al ala superior
(2).
3. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque la superficie interior de las almas (3a, 3b) está inclinada
hacia dentro con respecto del ala horizontal superior (2).
4. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el espesor de las almas (3a, 3b) es menor en la zona en que
se unen con el ala horizontal superior (2), facilitándose así la
separación de las almas (3a, 3b) sin deformación plástica.
5. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque su altura total es de entre 70 mm y 85 mm.
6. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque su altura total es de 80 mm.
7. Perfil (1) de catenaria rígida de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque además comprende unas secciones (7a, 7b) con forma
pentagonal irregular que aumentan la sección del perfil (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802300U ES1069113U (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Perfil de catenaria rigida. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802300U ES1069113U (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Perfil de catenaria rigida. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1069113U true ES1069113U (es) | 2009-02-01 |
Family
ID=40261065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200802300U Ceased ES1069113U (es) | 2008-11-10 | 2008-11-10 | Perfil de catenaria rigida. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1069113U (es) |
-
2008
- 2008-11-10 ES ES200802300U patent/ES1069113U/es not_active Ceased
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Legal Events
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Effective date: 20091124 |