ES1068411U - Cerradura de seguridad. - Google Patents
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Abstract
1. Cerradura de seguridad, aplicable para todo tipo de puertas, y particularmente en vehículos de transporte de mercancías, caracterizada por el hecho de comprender una estructura metálica, fabricada con chapa de 8mm, compuesta por dos partes independientes, que está dotada de medios para el firme anclaje de cada una de ellas a las puertas que corresponda o, en su caso, puerta y marco, contando exteriormente, una de dichas partes, con medios para el paso del pestillo de un candado y la otra parte con una caja o carcasa envolvente que ancla, cubre y protege dicho candado. 2. Cerradura de seguridad, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que, para el respectivo anclaje a las puertas, de las partes (1a) y (1b) conformantes de la cerradura (1), se prevén unas pletinas rectangulares (2) y (3), provistas cada una de ellas de sendos orificios pasantes (4) y (5) para la inserción de respectivos pares de espárragos (6) y (7) con correspondientes tuercas de apriete, quedando situadas en la parte interna de la puerta. 3. Cerradura de seguridad, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que, en una realización preferida, por la parte externa de la puerta, una de las citadas partes (1a) de la cerradura cuenta con otra pletina rectangular (8) fijada a los espárragos (6) a través de orificios roscados (9) previstos en ella para tal fin, de la que dimana perpendicularmente, en uno de sus lados mayores, una aleta (10) en cuyo centro se ha previsto un orificio (11) apto para el paso del pestillo (12) del candado (13); y porque la otra parte (1b) de la cerradura, en su parte externa incorpora una caja o carcasa (14) dimensionada de tal forma que resulta apta para cubrir ajustada y totalmente el candado (13). 4. Cerradura de seguridad, según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que la caja (14) se constituye como un cuerpo prismático hueco, abierto sólo parcialmente por su base inferior (14a) en la que cuenta con sendos orificios roscados (15) destinados a posibilitar su anclaje a los espárragos (7), siendo dicha abertura apta para recibir la pletina (8) y su aleta perpendicular (10), de forma que el pestillo (12) del candado (13) situado en el interior de la caja (14) pueda atravesar el orificio (11) de dicha aleta (10) determinándose así el anclaje entre ambas partes (1a) y (1b) de la cerradura; y porque, para permitir el acceso al candado (13), la caja (14) cuenta, además, con orificios laterales (16) y (17) aptos, respectivamente, para el paso de la llave (18) y del extremo del pestillo (12). 5. Cerradura de seguridad, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que, en una variante alternativa de la cerradura (1¿), la configuración de la parte (1a¿) es idéntica que en la realización preferida, y la caja (14¿), prevista en la parte (1b¿), se configura únicamente como una envoltura frontal superior y posterior del candado (13¿), quedando abierta por sus laterales, en los que se da acceso al paso de la llave (18¿). 6. Cerradura de seguridad, según la reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que la caja (14¿) comprende una base inferior (14a¿), en la que cuenta con orificios roscados (15¿) para su anclaje a la puerta, mediante el roscado de los espárragos (7¿), y que abarca únicamente la mitad de la misma, un tabique posterior (14b¿) y una base superior (14c¿) que abarcan todo el ancho de la cerradura (1¿), cubriendo la totalidad del candado (13¿), y un tabique frontal (14d¿) que abarca la misma amplitud pero es de menor longitud, para permitir bajo él la incorporación del candado (13¿), existiendo, además, un tabique transversal interno (14e¿) provisto de un orificio central (17¿) para el paso del pestillo (12¿).
Description
Cerradura de seguridad.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a una cerradura de
seguridad.
Más en particular, el objeto de la invención se
centra en una cerradura de seguridad, especialmente diseñada como
dispositivo antirrobo o antivandálico aplicable a todo tipo de
puertas y, particularmente, a puertas de cabina de carga de
furgonetas, furgones, camiones y vehículos de transporte de
mercancías en general, aportando a la función a que se destina
varias ventajas e innovadoras características, que se describirán
en detalle más adelante, las cuales suponen una destacable mejora
frente a los sistemas actualmente conocidos en el mercado para el
mismo fin.
En concreto, la cerradura propuesta presenta la
particularidad de contar con medios que hacen prácticamente
imposible que los candados que incorpora puedan ser forzados o
abiertos, ya sea con elementos cortantes o de presión.
El campo de aplicación de la presente invención
se encuentra dentro del sector de la industria dedicado a la
fabricación de cerraduras y dispositivo de seguridad antirrobo.
Como es sabido, los vehículos de transporte,
son a menudo objetivo de hurto, generalmente durante sus paradas de
entrega o de descanso, ya que los sistemas de cierre convencionales
que se utilizan para las puertas son fácil y rápidamente forzados o
rotos mediante el uso de herramientas para hacer palanca, de
corte, tal como un taladro o radiales portátiles, o de presión,
mediante mazos o similares.
Se hace, por tanto, necesaria la creación de
sistemas de seguridad que resistan dichos ataques, y eviten, en
consecuencia, las indeseables consecuencias de robo, siendo este el
principal objetivo de la presente invención, sobre la cual, por
otra parte, cabe señalar que, por parte del peticionario, se
desconoce la existencia de ninguna otra que presente unas
características técnicas, estructurales y de configuración
semejantes.
Así, el cerradura de seguridad que la presente
invención propone se configura como una destacable novedad dentro
de su campo de aplicación, ya que, a tenor de su creación, se
consigue, de forma taxativa, alcanzar los objetivos anteriormente
señalados, estando los detalles caracterizadores que la distinguen
y que lo hacen posible, adecuadamente recogidos en las
reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria
descriptiva.
De forma concreta, la cerradura de seguridad
que la invención preconiza se configura a partir de una estructura
metálica, fabricada con chapa de 8 mm y aportes de dureza, que
haden prácticamente imposible abrirla sin ser destruida, la cual,
compuesta por dos partes independientes, está dotada de medios para
un firme anclaje a las puertas que corresponda o, en su caso,
puerta y marco, contando exteriormente, una de dichas partes, con
una caja o carcasa envolvente que cubre y protege el candado de
cierre que las mantiene unidas, y mediante la cual se impide que
éste pueda ser forzado o abierto con elementos cortantes o de
presión.
Hay que decir que, en una realización preferida
de la invención, dicha caja se configura como un cuerpo prismático
hueco abierto únicamente por la base que lo une a la estructura,
contando con orificios para el paso de la llave del candado y para
el paso del pestillo, mientras que, en una realización alternativa
de la invención, de carácter más simplificado, dicha caja se
configura únicamente como una envoltura frontal superior y
posterior del candado, que queda abierta por sus laterales, en los
que se da acceso al paso de la llave y del pestillo.
Cabe señalar, tal como se ha dicho
anteriormente, que la cerradura de seguridad preconizada es apta
para todo tipo de puertas, estando especialmente orientada para ser
aplicada en vehículos de transporte de mercancías.
Por otra parte, dada la ventajosa sencillez de
su instalación, no precisa de profesionales para proceder a su
montaje.
La descrita cerradura de seguridad representa,
pues, una estructura innovadora de características estructurales y
constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que
unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente
para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Las figuras número 1 y 2.- Muestran sendas
vistas en perspectiva frontal e inferior de un ejemplo de
realización preferida de la cerradura de seguridad objeto de la
invención, en la que se aprecian las principales partes y elementos
que comprende, así como la configuración y disposición de las
mismas.
La figura número 3.- Muestra un despiece de las
principales piezas que conforman la estructura de la cerradura.
Las figuras número 4 y 5.- Muestran sendas
vistas en perspectiva frontal y posterior de una variante
alternativa de la invención, en la que se aprecian la disposición y
configuración de sus principales partes y elementos.
La figura número 6.- Muestra una vista en
perspectiva de la caja de la variante de realización mostrada en
las figuras 4 y 5, apreciándose en ella su configuración más
simple.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar como la
invención comprende las partes y elementos que se indican y
describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en las figuras 1 a 3,
la cerradura (1) en cuestión, en una variante preferida de
realización, se configura esencialmente a partir de una estructura
metálica, fabricada con chapa de 8 mm, la cual está compuesta por
dos partes independientes (1a) y (1b), comprendiendo cada una de
ellas, para su respectivo anclaje a las puertas, unas pletinas
rectangulares (2) y (3), provistas cada una de ellas de sendos
orificios pasantes (4) y (5) para la inserción de respectivos pares
de espárragos (6) y (7) con sus correspondientes tuercas de
apriete, las cuales pletinas (2) y (3) (y tuercas) quedarán
situadas en la parte interna de la puerta, habiéndose insertado los
espárragos (6) y (7) en ellas a través de correspondientes
orificios convenientemente practicados en ellas.
Por la parte externa de la puerta, una de las
citadas partes (1a) de la cerradura cuenta con otra pletina
rectangular (8) fijada a los espárragos (6) a través de orificios
roscados (9) previstos en ella para tal fin, de la que dimana
perpendicularmente, en uno de sus lados mayores, una aleta (10) en
cuyo centro se ha previsto un orificio (11) apto para el paso del
pestillo (12) del candado (13) que cerrará ambas partes de la
cerradura.
La otra parte (1b) de la cerradura, en su parte
externa incorpora una caja o carcasa (14) dimensionada de tal forma
que resulta apta para cubrir ajustada y totalmente el candado (13),
impidiendo así cualquier tipo de actuación o manipulación
desautorizada sobre el mismo.
Para ello, dicha caja (14) se constituye como
un cuerpo prismático hueco, abierto sólo parcialmente por su base
inferior (14a) en la que cuenta con sendos orificios roscados (15)
destinados a posibilitar su anclaje a los espárragos (7), siendo
dicha abertura apta para recibir la pletina (8) y su aleta
perpendicular (10), de forma que el pestillo (12) del candado (13)
situado en el interior de la caja (14) pueda atravesar el orificio
(11) de dicha aleta (10) determinándose así el anclaje entre ambas
partes (1a) y (1b) de la cerradura.
Hay que destacar que, para permitir el acceso
al candado (13), la caja (14) cuenta, además, con orificios
laterales (16) y (17) aptos, respectivamente, para el paso de la
llave (18) y del extremo del pestillo (12).
En una variante alternativa de la cerradura
(1') de la invención, tal como se aprecia en las figuras 4 a 6, la
configuración de la parte (1a') es idéntica que en el caso descrito
anteriormente, sin embargo, la caja (14') prevista en la parte
(1b') se configura únicamente como una envoltura frontal superior
y posterior del candado (13'), quedando abierta por sus laterales,
en los que se da acceso al paso de la llave (18').
Para ello, dicha caja (14') comprende una base
inferior (14a'), en la que cuenta con orificios roscados (15') para
su anclaje a la puerta, mediante el roscado de los espárragos (7'),
y que abarca únicamente la mitad de la misma, un tabique posterior
(14b') y una base superior (14c') que abarcan todo el ancho de la
cerradura (1'), cubriendo la totalidad del candado (13'), y un
tabique frontal (14d') que abarca la misma amplitud pero es de
menor longitud, para permitir bajo él la incorporación del candado
(13'), existiendo, además, un tabique transversal interno (14e')
provisto de un orificio central (17') para el paso del pestillo
(12').
En resumen, la cerradura preconizada comprende
una estructura metálica, fabricada con chapa de 8 mm, compuesta por
dos partes independientes, que está dotada de medios para el firme
anclaje de cada una de ellas a las puertas que corresponda o, en su
caso, puerta y marco, contando exteriormente, una de dichas
partes, con medios para el paso del pestillo de un candado y la
otra parte con una caja o carcasa envolvente que ancla, cubre y
protege dicho candado, evitando que pueda se accesible de manera
fraudulenta.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas
que de ella se derivan, haciendo constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de
realización que difieran en detalle de la indicada a título de
ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio
fundamental.
Claims (6)
1. Cerradura de seguridad, aplicable para todo
tipo de puertas, y particularmente en vehículos de transporte de
mercancías, caracterizada por el hecho de comprender una
estructura metálica, fabricada con chapa de 8 mm, compuesta por dos
partes independientes, que está dotada de medios para el firme
anclaje de cada una de ellas a las puertas que corresponda o, en su
caso, puerta y marco, contando exteriormente, una de dichas
partes, con medios para el paso del pestillo de un candado y la
otra parte con una caja o carcasa envolvente que ancla, cubre y
protege dicho candado.
2. Cerradura de seguridad, según la
reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que, para el
respectivo anclaje a las puertas, de las partes (1a) y (1b)
conformantes de la cerradura (1), se prevén unas pletinas
rectangulares (2) y (3), provistas cada una de ellas de sendos
orificios pasantes (4) y (5) para la inserción de respectivos pares
de espárragos (6) y (7) con correspondientes tuercas de apriete,
quedando situadas en la parte interna de la puerta.
3. Cerradura de seguridad, según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que,
en una realización preferida, por la parte externa de la puerta,
una de las citadas partes (1a) de la cerradura cuenta con otra
pletina rectangular (8) fijada a los espárragos (6) a través de
orificios roscados (9) previstos en ella para tal fin, de la que
dimana perpendicularmente, en uno de sus lados mayores, una aleta
(10) en cuyo centro se ha previsto un orificio (11) apto para el
paso del pestillo (12) del candado (13); y porque la otra parte
(1b) de la cerradura, en su parte externa incorpora una caja o
carcasa (14) dimensionada de tal forma que resulta apta para cubrir
ajustada y totalmente el candado (13).
4. Cerradura de seguridad, según la
reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que la caja
(14) se constituye como un cuerpo prismático hueco, abierto sólo
parcialmente por su base inferior (14a) en la que cuenta con sendos
orificios roscados (15) destinados a posibilitar su anclaje a los
espárragos (7), siendo dicha abertura apta para recibir la pletina
(8) y su aleta perpendicular (10), de forma que el pestillo (12)
del candado (13) situado en el interior de la caja (14) pueda
atravesar el orificio (11) de dicha aleta (10) determinándose así
el anclaje entre ambas partes (1a) y (1b) de la cerradura; y
porque, para permitir el acceso al candado (13), la caja (14)
cuenta, además, con orificios laterales (16) y (17) aptos,
respectivamente, para el paso de la llave (18) y del extremo del
pestillo (12).
5. Cerradura de seguridad, según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que,
en una variante alternativa de la cerradura (1'), la configuración
de la parte (1a') es idéntica que en la realización preferida, y la
caja (14'), prevista en la parte (1b'), se configura únicamente
como una envoltura frontal superior y posterior del candado (13'),
quedando abierta por sus laterales, en los que se da acceso al paso
de la llave (18').
6. Cerradura de seguridad, según la
reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que la caja
(14') comprende una base inferior (14a'), en la que cuenta con
orificios roscados (15') para su anclaje a la puerta, mediante el
roscado de los espárragos (7'), y que abarca únicamente la mitad de
la misma, un tabique posterior (14b') y una base superior (14c') que
abarcan todo el ancho de la cerradura (1'), cubriendo la totalidad
del candado (13'), y un tabique frontal (14d') que abarca la misma
amplitud pero es de menor longitud, para permitir bajo él la
incorporación del candado (13'), existiendo, además, un tabique
transversal interno (14e') provisto de un orificio central (17')
para el paso del pestillo (12').
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200801450U ES1068411Y (es) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Cerradura de seguridad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200801450U ES1068411Y (es) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Cerradura de seguridad |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1068411U true ES1068411U (es) | 2008-10-16 |
| ES1068411Y ES1068411Y (es) | 2009-01-16 |
Family
ID=39797076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| ES200801450U Expired - Fee Related ES1068411Y (es) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | Cerradura de seguridad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1068411Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106150235A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-23 | 今创集团股份有限公司 | 列车车门的锁结构 |
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2008
- 2008-07-04 ES ES200801450U patent/ES1068411Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106150235A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-23 | 今创集团股份有限公司 | 列车车门的锁结构 |
| CN106150235B (zh) * | 2016-06-30 | 2018-07-10 | 今创集团股份有限公司 | 列车车门的锁结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1068411Y (es) | 2009-01-16 |
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Effective date: 20200720 |