ES1067808U - Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de mas de un tramo accionado a distancia. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia construidos por montantes a base de perfiles longitudinales unidos por sendos perfiles transversales a modo de escalones repartidos uniformemente en altura, caracterizado en que dicho dispositivo está formado por unas levas (10), que van montadas abrazando los aros (19), y éstos, rodean el escalón (25), encajándose éste último (25) por sus extremos en la escalera formada por uno o más tramos (23-24), y más concretamente en el tramo (23) situándose dichas levas (10) al igual que los aros (19) en sus extremos los del escalón (25), en las proximidades de los montantes de los tramos (23-24).

Description

Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia.

Objeto de la invención

Más concretamente, la invención se refiere a un dispositivo de origen mecánico aplicable a las escaleras de más de un tramo, construido mediante la combinación de unas levas que actúan sobre unos aros, inmovilizados a uno de los escalones de uno de los tramos de dicha escalera, accionándose dichas levas mediante la oportuna palanca gobernada a distancia por el usuario mediante una cuerda o similar.

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Finalidad de la invención

La presente invención tiene como finalidad principal el asegurar mediante una simple operación de tracción, el desenclavamiento de un tramo de la escalera respecto del otro u otros, y de esta manera variar la longitud total de la escalera con el fin de acceder a la altura deseada por el usuario, sin peligro de que una falta de inmovilización entre tramos de la misma determine un accidente por el corrimiento fortuito de uno o más de dichos tramos respecto a los otros.

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Estado de la técnica

No se conocen antecedentes en el Estado de la Técnica respecto a este tipo de dispositivos; solamente existen en el mercado y por tanto pueden considerarse como estado de la técnica, simples ganchos que inmovilizan un escalón de un tramo con otro escalón de otros tramos. Sin embargo, los citados dispositivos deben manejarse antes de que el usuario monte sobre la escalera, y no permiten su accionamiento a distancia cuando la escalera se encuentra operativa.

No es pues posible el enclavamiento del dispositivo a distancia, así como tampoco la operación inversa, con lo cual es obligado que el usuario cuando desee variar la altura de trabajo, debe descender de la escalera, desenclavar la misma, variar la posición relativa de los distintos tramos y volverlos a enclavar, y seguidamente volverse a subir a la escalera.

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Breve descripción de la invención

El dispositivo objeto de la presente invención comprende unos aros que se incorporan a uno de los escalones y que permanecen fijos en el mismo, en sus partes extremas, siempre en la misma posición respecto del escalón, coincidiendo su perímetro interior y configuración con el perímetro exterior del escalón y su configuración interior, presentando exteriormente un rehundido circular angular que trabaja en combinación con unas levas articuladas que giran alrededor de dichos aros y que presenta tres partes diferenciadas, una primera parte o cabeza de la leva sensiblemente circular con un taladro interior que rodea el aro y que experimenta un movimiento circular respecto al mismo, provista dicha cabeza de una uña o saliente que desliza por el rehundido del aro, mientras que su segunda parte o brazo de la leva, finaliza en un extremo curvado o tercera parte.

Las segundas partes de las levas se encuentran solidarizadas mediante unos medios adecuados (formados por una barra longitudinal horizontal) que une ambas levas a una simple cuerda o cordón, que es accionada por el usuario cuando desea cambiar la altura total de la escalera y consiguientemente debe desenclavar un tramo de la misma respecto a uno o más tramos que la compone, para a continuación y en contra de unos medios elásticos volver a quedar enclavado un tramo respecto del siguiente al libera la cuerda o cordón.

Dichos medios elásticos podrán ser uno o más muelles montados en la barra longitudinal que une la parte media de las levas, o bien en su parte exterior o bien en su parte interior.

La simplicidad del dispositivo y su naturaleza mecánica proporciona un funcionamiento simple y fiable con unos costes acorde con el de la escalera, proporcionando sin embargo no solo unos medios de seguridad que impiden el movimiento no deseado de un tramo respecto del siguiente o siguientes, sino también la posibilidad de variar la altura de trabajo sin bajar de la escalera.

Breve descripción de los dibujos

La figura nº 1 es una vista frontal en alzado de la leva (10).

La figura nº 2 es una perspectiva esquematizada del dispositivo de seguridad preconizado aplicado a dos tramos (23-24) de una escalera.

La figura nº 3 es una vista frontal en alzado del aro (19) que se aplica al escalón (25).

Descripción de una de las realizaciones preferidas de la invención

En una de las realizaciones preferidas de lo que es el objeto de la presente invención y tal y como puede verse en la figura nº 3, el dispositivo de seguridad objeto de la presente invención está formado por unas levas (10) que se instalan montadas abrazando unos aros (19), y éstos rodean el escalón (25), encajándose a este último (25) por sus extremos en la escalera, formada por uno o más tramos (23-24), y más concretamente en el tramo (23). Dichas levas (10), de la misma manera que los aros (19), se sitúan en las proximidades de los montantes de los citados tramos (23-24).

La leva (10), tal y como puede verse claramente en la figura nº 1, presenta un cuerpo de escaso espesor constituido por una porción de perímetro sensiblemente circular que llamaremos cabeza (16), que se prolonga en una porción alargada que llamaremos zona longitudinal (12).

Dicha cabeza (16) presenta en su interior un taladro (17) de perímetro circular, del que emerge una pestaña o rehundido (18) hacia el centro de dicho taladro (17). Las levas (10) tienen libertad de giro merced a disponer en su parte central de un taladro (15), por el que pasa la barra (28).

Dicha zona longitudinal (12) en su extremo se dobla hacia abajo formando una parte extrema (13), en la que se practica un taladro (14).

El aro (19), tal y como puede verse claramente en la figura nº 3, presenta un cuerpo de perímetro circular (20) afectado parcialmente por un tramo rehundido (21) cuyo perímetro frontal también es circular, e interiormente el aro (19) presenta un taladro (22) en el que se introduce el escalón (25).

El dispositivo de seguridad preconizado se aplica en escaleras del tipo de la que se muestra en la figura nº 3, de más de un tramo. En dicha figura n° 3 la escalera está integrada por los tramos (23-24) que deslizan uno encima del otro en sentido longitudinal y se inmovilizan. dichos tramos (23-24) merced al dispositivo descrito, en una de sus posiciones, pudiéndose liberar un tramo (23) respecto del otro (24) mediante el auxilio de una cuerda solidarizada por los medios adecuados a la palanca (27).

La operativa del dispositivo es el siguiente, el usuario situado encima de un escalón a un nivel superior del escalón (25-26), tira de la cuerda no representada en las figuras de la palanca (27), de manera que la misma por medio de la abrazadera (29) obliga a desplazarse hacia abajo la leva (10) contra la fuerza inducida de un convencional muelle interior o exterior a la barra (28), de forma que la pestaña (18) queda liberada del rehundido (21), posibilitando el giro hacia arriba de la leva (10), por el momento de giro inducido por dicho convencional muelle, permitiendo el movimiento longitudinal hacia arriba o hacia abajo del tramo (24) respecto del tramo (23), hasta que al liberar dicha cuerda la palanca (27) asciende hacia arriba obligando a las levas (10) a descender nuevamente, impidiendo mediante el extremo de la misma (12) el movimiento del escalón (26) en cualquiera de las direcciones y en sentido vertical.

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán introducirse en la misma cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes, siempre y cuando no se altere la esencia de la misma que queda resumida en las siguientes reivindicaciones.

Claims (4)

1. Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia construidos por montantes a base de perfiles longitudinales unidos por sendos perfiles transversales a modo de escalones repartidos uniformemente en altura, caracterizado en que dicho dispositivo está formado por unas levas (10), que van montadas abrazando los aros (19), y estos, rodean el escalón (25), encajándose este último (25) por sus extremos en la escalera formada por uno o más tramos (23-24), y más concretamente en el tramo (23) situándose dichas levas (10) al igual que los aros (19) en sus extremos los del escalón (25), en las proximidades de los montantes de los tramos (23-24).

2. Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia según la primera reivindicación caracterizado en que la leva (10) es un cuerpo cuya cabeza (16) sensiblemente circular presenta en su interior un taladro (17) circular del que emerge de su perímetro una pestaña (18) hacia el centro de dicho taladro (17) prolongándose dicha cabeza (16) en una zona longitudinal (12) con un taladro (15) en su parte central que se dobla (12) hacia abajo según una parte extrema (13), en la que se ha previsto un taladro (14).

3. Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia según las anteriores reivindicaciones caracterizado en que el aro (19) presenta una configuración de perímetro circular (20) exterior, afectado (20) parcialmente por un rehundido (21), interiormente el aro (19) presenta un taladro circular (22) por el que se introduce el escalón (25).

4. Dispositivo de seguridad perfeccionado para escaleras de más de un tramo accionado a distancia según la primera reivindicación caracterizado en que las levas (10) se accionan mediante una cuerda sujeta en la parte extrema de la palanca (27) obligándola a girar hacia arriba contra el momento de torsión generado por un muelle, situado interiormente en la barra (28) que une horizontalmente las levas (10) por su agujero (15), uniéndose la palanca (27) con la barra (28) por medio de la abrazadera (29).