ES1066715U

ES1066715U - A security system preventing the stealing of the spare tires

Info

Publication number: ES1066715U
Application number: ES200750005U
Authority: ES
Inventors: Bayram Hasan Yigit; Soner Mutlu
Original assignee: Temsa Sanayi ve Ticaret AS
Current assignee: Temsa Sanayi ve Ticaret AS
Priority date: 2006-02-07
Filing date: 2007-01-24
Publication date: 2008-02-16
Anticipated expiration: 2017-01-24
Also published as: ES1066715Y

Abstract

That invention is a security system with an alarm, which has been developed in order to prevent the stealing of the spare tires in vehicles. In a vehicle, which the security system subject to the present invention has been applied to, on the middle chassis which the spare tire rim (1) is placed onto, there is a micro switch (4) which is triggered by a transition movement. While the vehicle is not working, and when the contact between the surface of the spare tire rim (1) and the surface of the chassis (3) is interrupted, the micro switch (4) is triggered and thus an audible alarm is given to the outside of the vehicle.

Description

Sistema de seguridad que impide el robo de las ruedas de recambio.Security system that prevents theft of spare wheels

La presente invención es un sistema de seguridad con una alarma sonora, que impide el robo de las ruedas de recambio de cualquier vehículo.The present invention is a security system with an audible alarm, which prevents theft of the wheels of replacement of any vehicle.

Prior art

Hoy en día, las llantas (1) de las ruedas de recambio en la industria del automóvil se colocan en una zona lisa entre largueros del bastidor en el bastidor trasero de los vehículos, y se fijan a la superficie por medio de una unidad de acoplamiento tales como tornillos, etc. Cuando es necesario, esta unidad de acoplamiento se saca de su emplazamiento, y se quita la rueda de repuesto. En los vehículos que presentan un maletero trasero, esta parte está en el interior del maletero. En los camiones, esta parte se encuentra debajo de la caja de carga y en una ubicación al exterior, y se fija en la superficie en la zona entre largueros del bastidor (3) mediante una cadena. Cuando se necesita, se hace descender la rueda de repuesto (1) por medio de una manivela (5), y se libera de la cadena. Entonces estará lista para ser utilizada.Today, the tires (1) of the wheels of spare parts in the automotive industry are placed in a smooth area between frame stringers in the rear frame of the vehicles, and are fixed to the surface by means of a unit of coupling such as screws, etc. When necessary, this coupling unit is removed from its location, and the spare wheel. In vehicles with a trunk rear, this part is inside the trunk. In the trucks, this part is under the cargo box and in an outdoor location, and it is fixed on the surface in the area between frame stringers (3) by a chain. When need, the spare wheel (1) is lowered by means of a crank (5), and is released from the chain. Then it will be ready to be used

En la técnica actual, se conocen algunos sistemas de seguridad con alarmas, desarrollados contra el robo en los vehículos. Sin embargo, todos estos sistemas de seguridad se han desarrollado para impedir el robo de los vehículos, de esta manera se disparan cuando se interviene en la llave de encendido o en una cualquiera de las puertas del coche. Debido a esta razón, un sistema de seguridad de este tipo, especialmente en vehículos con cajas de carga, no da avisos o alarmas contra el hecho de quitar la rueda de repuesto de la zona entre largueros del bastidor por medio de una manivela simple, sin que necesite ninguna intervención en la llave de encendido o en las puertas del vehículo.In the current technique, some are known security systems with alarms, developed against theft in the vehicles However, all these security systems have been developed to prevent theft of vehicles, in this way they fire when the ignition key is intervened or in a Any of the car doors. Because of this reason, a safety system of this type, especially in vehicles with cargo boxes, does not give warnings or alarms against removing the spare wheel of the area between frame rails by middle of a simple crank, without needing any intervention on the ignition key or on the doors of the vehicle.

Especialmente en los vehículos con cajas de carga, debido a la razón de que los elementos de manejo (5) utilizados para hacer descender la rueda de recambio (1) de la zona entre largueros del bastidor no están fabricados específicamente para cada vehículo, y dado que se pueden obtener en cualquier sitio, y lo más importante de todo, debido al hecho de que no existen sistemas de seguridad en esta parte del vehículo, todo ello hace que las ruedas de repuesto sean el objeto robado más significativo de este tipo de vehícu-
los.Especially in vehicles with cargo boxes, due to the reason that the driving elements (5) used to lower the spare wheel (1) in the area between frame rails are not manufactured specifically for each vehicle, and given that can be obtained anywhere, and most important of all, due to the fact that there are no safety systems in this part of the vehicle, all this makes the spare wheels the most significant stolen object of this type of vehicle -
the.

Debido a dichas razones, especialmente en los vehículos con cajas de carga que no presentan medios de protección contra el robo de las ruedas de repuesto (1), esto hace que surja la necesidad de un sistema de seguridad que se pueda disparar justo cuando se cambia la rueda de recambio (1), independiente de la llave de encendido del vehículo o de las puertas del vehículo. Adicionalmente, para los vehículos que presentan un maletero trasero, dado que los sistemas de seguridad que se disparan como resultado de una intervención en las puertas del vehículo constituyen una precaución contra el robo de las ruedas de repuesto colocadas en el maletero, cuando se considera el volumen de robos, es bastante importante tener un sistema de seguridad adicional para las ruedas de repuesto (1).Due to these reasons, especially in vehicles with cargo boxes that do not have means of protection against theft of spare wheels (1), this causes it to arise the need for a security system that can shoot just when changing the spare wheel (1), independent of the ignition key of the vehicle or vehicle doors. Additionally, for vehicles that have a trunk rear, since the security systems that soar as result of an intervention on the doors of the vehicle constitute a precaution against theft of spare wheels placed in the trunk, when considering the volume of thefts, it is quite important to have an additional security system for spare wheels (1).

Scope of the invention

Mediante los medios de este sistema de seguridad desarrollado dentro del alcance de la presente invención, cuando se sacan de la superficie de la zona entre largueros del bastidor (3) las ruedas de repuesto (1) en los vehículos por cualquier razón, se dispara el microinterruptor (4) colocado en la misma superficie, y el propietario del vehículo es avisado mediante una señal sonora. Tal como se describirá con más detalle en los siguientes apartados el sistema objeto de la presente invención (véase la figura 1), que es diferente de los sistemas de seguridad existentes, da una respuesta a la necesidad de un sistema de seguridad contra el robo de las ruedas de repuesto (1).Through the means of this security system developed within the scope of the present invention, when are removed from the surface of the area between frame stringers (3) spare wheels (1) in vehicles for any reason, the microswitch (4) placed in it is tripped surface, and the vehicle owner is notified by a sound signal As will be described in more detail in the following sections the system object of the present invention (see Figure 1), which is different from security systems existing, gives an answer to the need for a system of security against theft of spare wheels (1).

Description of the drawings

Figura 1: vista esquemática del mecanismo de la rueda de recambio en un vehículo de tipo camión en el estado de la técnica anterior.Figure 1: schematic view of the mechanism of the spare wheel on a truck type vehicle in the state of the prior art

Figura 2: vista superior del vehículo de la figu-
ra 1.Figure 2: top view of the vehicle of the figure
ra 1.

Figura 3: vista del sistema de seguridad con una alarma desarrollada dentro del alcance de la presente invención, aplicada a un vehículo de tipo camión.Figure 3: view of the security system with a alarm developed within the scope of the present invention, applied to a truck type vehicle.

Figura 4: vista superior del vehículo de la figu-
ra 3.Figure 4: top view of the vehicle of the figure
ra 3.

Description of the pieces

       \global\parskip0.500000\baselineskip\ global \ parskip0.500000 \ baselineskip

1

\tabul

Ruedas de repuestoone

 \ tabul

Spare wheels

2

\tabul

Mecanismo de elevación y descenso de la rueda de repuesto2

 \ tabul

Lifting and lowering mechanism of the spare wheel

3

\tabul

Superficie en la zona entre largueros del bastidor3

 \ tabul

Surface in the area between frame stringers

4

\tabul

Microinterruptor4

 \ tabul

Microswitch

5

\tabul

Manivela5

 \ tabul

Crank

Detailed description of the invention

       \global\parskip0.000000\baselineskip\ global \ parskip0.000000 \ baselineskip

En las figuras 1 y 2, se proporcionan vistas detalladas del mecanismo de la rueda de repuesto utilizado en vehículos de tipo camión según las técnicas anteriores. Tal como se puede entender a partir de las figuras, la rueda de repuesto (1) en el vehículo está conectada a un mecanismo de elevación y descenso de la rueda (2) en la zona entre largueros del bastidor (3) que presenta una superficie inferior lisa. La llanta de la rueda de repuesto (1) está conectada al mecanismo por medio de una cadena. Mediante el movimiento que se da al mecanismo de elevación y descenso por medio de una manivela (5), la cadena desciende por la rueda de repuesto (1).In Figures 1 and 2, views are provided Detailed of the spare wheel mechanism used in Truck type vehicles according to prior techniques. As it you can understand from the figures, the spare wheel (1) in the vehicle is connected to a lifting and lowering mechanism of the wheel (2) in the area between frame rails (3) that It has a smooth bottom surface. The wheel rim of spare part (1) is connected to the mechanism by means of a chain. Through the movement given to the lifting mechanism and lowering by means of a crank (5), the chain descends by the spare wheel (1).

En los vehículos, cuyo sistema de seguridad es el sujeto de la presente invención (véanse la figura 3 y la figura 4), diferente de los sistemas precedentes, en los que la rueda de repuesto (1) se les coloca en la superficie en la zona entre largueros del bastidor (3), existe un microinterruptor (4) y un circuito de alarma conectado a este microinterruptor (4). El microinterruptor (4) es sensible a la transmisión de movimiento, y actúa como el sensor de una alarma para el sistema. Cuando el contacto entre la rueda de repuesto (1) y la superficie del bastidor (3) se interrumpe, el microinterruptor (4) se dispara, y de este modo se completa el circuito de alarma conectado al microinterruptor (4) y se produce una alarma sonora.In vehicles, whose safety system is the subject of the present invention (see Figure 3 and Figure 4), different from the previous systems, in which the wheel of spare part (1) is placed on the surface in the area between frame stringers (3), there is a microswitch (4) and a alarm circuit connected to this microswitch (4). He microswitch (4) is sensitive to motion transmission, and It acts as the sensor of an alarm for the system. When he contact between the spare wheel (1) and the surface of the frame (3) is interrupted, the microswitch (4) trips, and This completes the alarm circuit connected to the microswitch (4) and an audible alarm occurs.

La conexión del sistema de seguridad desarrollado dentro del alcance de la presente invención, al vehículo, dispone que el sistema puede funcionar sólo si la llave de encendido del vehículo se encuentra en la posición de desconectado. De este modo, en las intervenciones realizadas por el personal autorizado, el sistema de seguridad no producirá alarma
alguna.The connection of the security system developed within the scope of the present invention, to the vehicle, provides that the system can function only if the ignition key of the vehicle is in the disconnected position. Thus, in the interventions carried out by authorized personnel, the security system will not produce an alarm.
any.

De este modo, cuando el vehículo no está funcionando, si el contacto de la rueda de recambio (1) con la superficie del bastidor (3) se interrumpe por medio de una manivela (5), la alarma del circuito producirá señales sonoras, y el propietario del vehículo será avisado.Thus, when the vehicle is not working, if the contact of the spare wheel (1) with the frame surface (3) is interrupted by means of a crank (5), the circuit alarm will produce audible signals, and the Vehicle owner will be notified.

Claims

1. Security system with alarm, developed to prevent theft of spare wheels (1) (figure 3 and Figure 4), in which the contact of the spare wheel (1) with the frame surface (3) is interrupted, the microswitch (4), sensitive to the transmission of motion, it trips and the system comprising an alarm circuit (figure 3 and figure 4) produces audible alarm signals outside the vehicle.