ES1065376U - Mecanismo de seguridad aplicable a puertas. - Google Patents

Abstract

1. Mecanismo de seguridad aplicable a puertas especialmente a persianas motorizadas, del tipo capaz de detener y/o alzar la puerta cuando se detecta un obstáculo en la misma, caracterizado esencialmente porque está constituido por un perfil base (1) en el que se distingue un cajeado (2) susceptible de ser cubierto por una tapa (3), y una guía (4) en la que se inserta un segundo perfil flotante (5) dotado de una goma de ajuste (6), siendo este perfil flotante capaz de desplazarse libremente en sentido vertical dentro de la guía (4) para accionar unos microrruptores (7) dispuestos en el cajeado (2) y conectados con un circuito (11) que genera una señal para que el equipo electrónico de control de maniobra de la puerta propicie su apertura inmediata, siendo transmitida dicha señal por cable o vía radiofrecuencia.

Description

Mecanismo de seguridad aplicable a puertas.

Campo técnico

La presente invención se refiere a mecanismo de seguridad aplicable a puertas, especialmente persianas motorizadas, capaz de detener y/o alzar la puerta cuando se detecta un obstáculo en la misma.

Antecedentes de la invención

Una puerta motorizada requiere de un sistema de seguridad que evite el aplastamiento de personas, mercancías o vehículos durante su maniobra. En el caso de las persianas motorizadas, uno de los sistemas de seguridad más utilizados consiste en la instalación de fotocélulas situadas a una altura fija, que emiten una señal de detección cuando se interrumpe un haz de luz que cruza el umbral de la puerta. Sin embargo, este tipo de dispositivos no activará ninguna alarma si pasamos por encima o por debajo de las fotocélulas.

Existen otros sistemas de seguridad alternativos, básicamente consistentes en la detección mediante gomas o burletes fijados en un extremo de la puerta, capaces de detectar obstáculos, los cuales son conectados físicamente mediante un cable rizado o una cadena porta cables al equipo electrónico de control de maniobras de la puerta. Esta solución resulta antiestética para un garaje particular o un centro comercial, y presenta un riesgo inherente de que los cables puedan engancharse en elementos salientes en los laterales de la puerta o en su recorrido.

Otro aspecto negativo a tener en cuenta de estos sistemas de seguridad se refiere a que, dado que si la goma o burlete es sometido a presión, la puerta volverá a abrirse, es necesario de un ajuste muy preciso del final de carrera de la puerta durante su cierre y de la distancia entre el burlete y el suelo en posición de cerrado, siendo por lo general necesario la colocación de unos topes metálicos en los laterales de la puerta para que esta descanse en ellos y no en la goma.

Finalmente, se han detectado frecuentes casos en los que la goma, al sufrir la presión del peso de la puerta y la fuerza del motor, acaba desformándose dando errores de contacto.

Descripción de la invención

En términos generales, la presente invención se refiere a un mecanismo de seguridad que colocado en la zona inferior de una persiana, soluciona los problemas citados anteriormente, al establecer una conexión preferiblemente inalámbrica entre el sistema detector y el equipo electrónico de control de maniobra de la puerta, y al presentar una configuración específica de este sistema detector que garantiza su correcto funcionamiento en cualquier circunstancia, incluso en el caso de de deformaciones en las gomas de ajuste.

Concretamente, en novedoso mecanismo de seguridad está constituido por un perfil base en el que se distingue un cajeado susceptible de ser cubierto por una tapa, y una guía en la que se inserta un segundo perfil flotante, capaz de desplazarse libremente en sentido vertical dentro de esta guía; presentando a su vez este segundo perfil flotante una goma de ajuste.

Dentro del cajeado del perfil base, se insertan una pluralidad de microrruptores asociados en cada caso a un muelle y a un cilindro de metal, que atraviesa la pared que limita el espacio del cajeado y la guía, insertándose parcialmente en la última. La colocación de estos elementos es tal que el muelle ejerce presión sobre el cilindro de metal en dirección a la guía, y a su vez, el perfil flotante que se halla insertado en la guía, es capaz de empujar dicho cilindro metálico venciendo la fuerza del muelle de manera que su desplazamiento active el microrruptor.

Todos los microrruptores presentes se hallan conectados a un circuito emisor que es capar de transmitir una señal a un receptor presente en el equipo electrónico de control de maniobra de la puerta, que propicie su apertura inmediata. El circuito emisor puede ser sustituido por un circuito convencional que transmita la misma señal al equipo electrónico de control vía cable.

Por otro lado, como mínimo, en uno de los laterales del perfil base se ubica un detector magnético, a través del cual es detectada la presencia de un imán que, convenientemente es colocado en la zona inferior de la puerta. Este detector magnético se halla conectado al circuito emisor, de manera que cuando la puerta llega al final de carrera y es detectado el imán, se inhibe la transmisión de señales por radiofrecuencia o cable, evitando que la puerta se abra, no siendo necesario entonces un ajuste preciso entre la puerta y el suelo.

Los laterales del perfil base se cierran mediante dos patines de ABS o cualquier otro material apropiado, que facilitan el deslizamiento del dispositivo por las guías de la persiana.

En esencia el funcionamiento del dispositivo es simple: durante una maniobra de descenso de la persiana, la existencia de cualquier obstáculo provocará el desplazamiento del perfil flotante hacia el interior de la guía presente en el perfil base, y con ello el desplazamiento de uno o varios cilindros metálicos, que accionarán los microrruptores asociados, los cuales actuarán sobre el circuito emisor, el cual por su parte, emitirá una señal a captar por el receptor presente en el equipo de control de maniobras de la persiana que se detendrá inmediatamente su descenso, invirtiendo la maniobra para que ascienda.

Si durante el descenso de la persiana no es detectado ningún obstáculo, este se prolongará hasta que el detector magnético detecte el imán, produciéndose en ese momento el paro de la persiana y la inhibición de la señal de apertura de emergencia de la puerta.

Descripción de los dibujos

Con el objeto de ilustrar cuanto hasta ahora hemos expuesto, se acompaña a la presente memoria descriptiva de una hoja de dibujos en la que se ha representado de manera simplificada y esquemática un ejemplo de realización, únicamente ilustrativo y no limitativo de las posibilidades prácticas de la invención.

En dichos dibujos, la figura 1 representa una vista en sección frontal del dispositivo, y la figura 2 una vista en sección lateral.

Descripción del ejemplo

Según los dibujos, en novedoso mecanismo de seguridad está constituido por un perfil base (1) en el que se distingue un cajeado (2) susceptible de ser cubierto por una tapa (3), y una guía (4) en la que se inserta un segundo perfil flotante (5) dotado de una goma de ajuste (6).

Dentro del cajeado (2) del perfil base, se insertan unos microrruptores (7) asociados en cada caso a un muelle (8) y a un cilindro de metal (9) que atraviesa la pared (10) que limita el espacio entre el cajeado (2) y la guía (4).

Los microrruptores (7) se conectan a un circuito emisor (11) que es capaz de transmitir una señal a un receptor presente en el equipo electrónico de control de maniobra de la puerta (no ilustrado).

En el lateral del perfil base (1) se ubica un detector magnético (12), conectado también con el circuito emisor (11) a través del cual se es detectada la presencia de un imán (13) que, convenientemente es colocado en la zona inferior de la puerta.

Los laterales del perfil base (1) se cierran mediante dos patines de ABS (14).

Serán independientes del objeto de la presente invención los materiales que se empleen en la fabricación de los distintos elementos que la componen, así como las formas, dimensiones y accesorios que pueda presentar, pudiendo ser reemplazados por otros técnicamente equivalentes, siempre que no afecten a la esencialidad de la misma ni se aparten del ámbito definido en el apartado de reivindicaciones.

Establecido el concepto expresado, se redacta a continuación la nota de reivindicaciones, sintetizando así las novedades que se desean reivindicar.

Claims (4)

1. Mecanismo de seguridad aplicable a puertas especialmente a persianas motorizadas, del tipo capaz de detener y/o alzar la puerta cuando se detecta un obstáculo en la misma, caracterizado esencialmente porque está constituido por un perfil base (1) en el que se distingue un cajeado (2) susceptible de ser cubierto por una tapa(3), y una guía (4) en la que se inserta un segundo perfil flotante (5) dotado de una goma de ajuste (6), siendo este perfil flotante capaz de desplazarse libremente en sentido vertical dentro de la guía (4) para accionar unos microrruptores (7) dispuestos en el cajeado (2) y conectados con a un circuito (11) que genera una señal para que el equipo electrónico de control de maniobra de la puerta propicie su apertura inmediata, siendo transmitida dicha señal por cable o vía radiofrecuencia.

2. Mecanismo de seguridad según reivindicación anterior, caracterizado porque como mínimo en uno de los laterales del perfil base (1) se ubica un detector magnético (12), conectado también con el circuito (11) a través del cual es detectada la presencia de un imán (13) que, convenientemente es colocado en la zona inferior de la puerta, de manera que cuando la puerta llega al final de carrera y es detectado el imán, se inhibe la transmisión de señales por cable o radiofrecuencia.

3. Mecanismo de seguridad según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada microrruptor (7) está asociado a un muelle (8) y a un cilindro de metal (9), que atraviesa la pared (10) que limita el espacio entre el cajeado (2) y la guía (4), insertándose parcialmente en la última.

4. Mecanismo de seguridad según reivindicaciones anteriores caracterizado porque la colocación de los elementos contenidos en el cajeado (2) es tal que, el muelle (8) ejerce presión sobre el cilindro de metal (9) en dirección a la guía (4), y a su vez, el perfil flotante (5) que se halla insertado en la guía (4), es capaz de empujar al cilindro metálico (9) venciendo la fuerza del muelle (8) de manera que su desplazamiento active el microrruptor (7).