ES1064735U - Marquesina para parking. - Google Patents

Abstract

1. Marquesina para parking caracterizada porque está constituida por uno o más módulos cada uno de ellos constituido por una viga (1) vertical con una ménsula (3) de la que emerge al menos una cubierta (2) transversal apoyada en un lado en dicha ménsula (3) y soportado por un primer (4) tirante que se extiende desde la viga (1) hasta la cubierta (2).

Description

Marquesina para parking.

Objeto de la invención

La invención ahora propugnada consiste en una marquesina para parking cuya finalidad es proporcionar al mercado y público en general una realización de marquesina mejorada, nueva y diferente, respecto a otras ya existentes.

Destaca su fácil fabricación y montaje, evitando que el personal sea altamente cualificado. También cabe remarcar su sencillo mantenimiento ya que su carácter modular hace que se pueda cubrir áreas de muy distinta extensión y configuración.

La estructura básica comprende una viga vertical de la que a cierta altura emerge una cubierta sujetada sobre una ménsula. Ésta viga se encuentra dispuesta sobre una base y fijada al suelo mediante una zapata de cimentación.

De la parte superior de dicha viga y sujetada por cartelas en ambos extremos, se dispone un tirante oblicuo que llega hasta la cubierta formando un cierto ángulo con éste.

Antecedentes de la invención

Las marquesinas para parking tienen el fin específico de proteger a los vehículos de las inclemencias del tiempo, evitando con ello el sol y el agua.

En la actualidad se conoce un número de realizaciones que se caracterizan por estar constituidas por una pluralidad de perfiles.

El Modelo de Utilidad con número de publicación ES218799 describe una marquesina de ménsula simple para aparcamiento de automóviles al aire libre. En éste modelo se refiere con el término ménsula a la estructura en celosía que sustenta la techumbre.

La invención consiste en una serie de columnas sobre las que asientan una correas constituidas por perfiles en C, de tal modo que sobre el ala superior de tales correas va apoyada la propia cubierta que está constituida preferentemente por un material rígido ondulado. La denominada ménsula es una estructura rígida que trabaja a flexión debiendo reforzar su cara curva interna.

Igualmente se conoce el Modelo de Utilidad con número de publicación ES1016098 en la que se describe una marquesina prefabricada de aparcamiento simple.

Esta realización se caracteriza por comprender una estructura, constituida por dos elementos tubulares, cada uno de ellos de una sola pieza, sin soldadura alguna y doblada en frío en la zona de quiebro, que es redondeada. Los dos elementos tubulares citados, comprenden un tramo vertical y un tramo superior más inclinado en un elemento que en otro. Estos elementos se encuentran unidos entre sí mediante soldadura a través de pequeños travesaños tubulares de tal manera que son de mayor diámetro en la zona de quiebro para aumentar su resistencia y rigidez. Desde el punto de vista estructural, salvo los cambios de curvatura, esta configuración sigue un modo de trabajo similar al anterior modelo citado.

Ambos antecedentes se caracterizan porque la estructura principal de las marquesinas esta constituida por una única pieza angulada, con la consecuente desventaja que conlleva a la hora de fabricación y montaje.

Descripción de la invención

La invención objeto de la presente memoria se refiere a una marquesina para parking destinada a proteger a los vehículos de las inclemencias del tiempo, a la vez que mejora las marquesinas ya conocidas en lo referido a fabricación y montaje gracias a su ordenación modular.

La estructura de esta marquesina está constituida por una viga o pilar vertical sustentada sobre una base y fijada al suelo mediante una zapata de cimentación.

A cierta altura de esta viga y colocada esencialmente transversal a ella se sitúa una cubierta sujeta por una ménsula. Ésta ménsula se encuentra unida a la viga mediante soldadura y está colocada de tal manera que la cubierta adquiere una disposición oblicua, proporcionando una techumbre con una altura superior en la parte libre que en aquella que se encuentra unida a la viga. Esta inclinación permite por ejemplo evacuar el agua de lluvia.

La longitud de esta cubierta preferentemente será la suficiente como para resguardar al vehículo. Adicionalmente, de forma opcional, la cubierta presenta varios perfiles que se disponen a lo largo de ésta y que sirven para soportar y sujetar, atornillándola, dicha cubierta.

Otro elemento caracterizador de éste Modelo de Utilidad es la presencia de un tirante que emerge de la parte superior de la viga y finaliza a cierta distancia del extremo de la cubierta mas alejado de la viga, por ejemplo formando un ángulo agudo con ésta. Este tirante se encuentra unido preferentemente a ambos elementos mediante cartelas. Cuanto mayor es la distancia de la unión del primer tirante al punto de unión entre la viga vertical y la cubierta menos es su tensión.

Los tirantes adicionales o segundos tirantes, contenidos en el plano de la cubierta, mejoran sensiblemente la rigidez de la marquesina ya que producen una gran estabilización frente a esfuerzos en la dirección en la que se alinean las vigas que conforman los planos verticales, evitando deformaciones.

La marquesina para parking, en un ejemplo de ejecución, está constituida por uno o más módulos cada uno de ellos formado por una viga vertical con una ménsula de tubo y otros perfiles de tubo perpendiculares y además dos placas de sujeción entre las que se inserta la placa a la que se une el tirante. De la viga emerge al menos una cubierta transversal apoyada en un lado en dicha ménsula y soportado por un primer tirante que se extiende desde la viga hasta la cubierta.

Dicha cubierta posee como elemento de refuerzo unos tirantes adicionales o segundos tirantes en forma de aspa contenidos en el plano de la techumbre para la estabilización estructural.

Adicionalmente la marquesina puede adquirir configuración simétrica, con cubiertas y tirantes a ambos lados de la viga.

La mejora más importante que este modelo de utilidad proporciona consiste en su atributo de ser modular, lo que permite que, con un mismo elemento base repetido todas las veces necesarias, llegar a cubrir cualquier superficie deseada, facilitando su montaje sin necesidad de personal especializado, ya que todas las uniones se realizan por atornillado.

Adicionalmente, el hecho de ser modular conlleva que el acabado pueda ser totalmente galvanizado en caliente con lo que presenta una completa resistencia a la corrosión, al no necesitar además ningún tipo de soldadura para el montaje.

Descripción de los dibujos

Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativos de la invención.

La Figura 1 representa un alzado lateral de una sección de una realización según la invención en la que se muestra la estructura simple conformada por una viga soportada sobre una base y una zapata de cimentación de la que emerge a cierta altura una cubierta sujeta con un tirante.

La Figura 2 representa una perspectiva esquemática de una estructura en disposición simétrica y según la invención donde se muestra únicamente la posición y conexión entre los distintos elementos viga y tirantes que componen dicha estructura.

Realización preferente de la invención

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención consiste en una marquesina para parking cuya finalidad es proporcionar al mercado y público en general una realización de marquesina mejorada, nueva y diferente, respecto a otras ya existentes.

Presenta una especial resistencia a la deformación por la estabilización y sujeción mediante tirantes y su estructura en módulos facilita tanto la fabricación como el montaje y adaptación a los distintos requerimientos de la configuración y extensión del área a cubrir.

Esta realización preferente se basa en la figura 1 y consiste en una marquesina para parking conformada de tal manera que determina una superficie de aparcamiento a un solo lado de la viga (1).

Dicha viga (1) se sustenta sobre una base (7) que a su vez se sitúa sobre la zapata (8) de cimentación que en este caso es de hormigón.

En este ejemplo de realización, a una altura de 2'10 m. de dicha viga (1) y de manera esencialmente transversal a ella se ubica la cubierta (2) la cual adquiere cierta inclinación, de tal manera que la altura final en el extremo más lejano de la viga (1) es de 2'40 m. para favorecer la evacuación de agua de lluvia.

Esta cubierta (2) alcanza una anchura de 4'90 m., determinando una superficie más que suficiente para resguardar un vehículo. La cubierta (2) queda sujeta mediante una ménsula (3) que se encuentra soldada a la viga (1). Adicionalmente, la cubierta (2) dispone de perfiles (6) de rigidización que se disponen a lo largo de ella.

De la parte superior de la viga (1) emerge un primer (4) tirante de sujeción para soportar el peso de la techumbre y posibles cargas por ejemplo de nieve. Este primer (4) tirante se dispone de forma oblicua y llega hasta la cubierta (2) formando un ángulo agudo con ésta (2). Los anclajes de unión del primer (4) tirante tanto con la cubierta (2) como con la viga (1) son cartelas (5).

Otro ejemplo de realización queda representado bajo la figura 2. En este caso, la marquesina es de ménsula doble y configuración simétrica.

Este modo de realización se caracteriza por poseer cuatro vigas (1) verticales colocadas equidistantes y paralelas. Adicionalmente presenta dos planos, colocados a ambos lados de las vigas (1) y que constituyen la cubierta (2).

Como elementos de refuerzo se encuentran unos segundos (9) tirantes colocados en forma de aspa sobre los dos planos de cubierta (2) situados a ambos lados de la viga (1) de forma simétrica.

Claims (11)

1. Marquesina para parking caracterizada porque esta constituida por uno o más módulos cada uno de ellos constituido por una viga (1) vertical con una ménsula (3) de la que emerge al menos una cubierta (2) transversal apoyada en un lado en dicha ménsula (3) y soportado por un primer (4) tirante que se extiende desde la viga (1) hasta la cubierta (2).

2. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque todas las uniones en obra van atornilladas.

3. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque el acabado es totalmente galvanizado.

4. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque dicha viga (1) vertical incorpora una base (7).

5. Marquesina para parking según reivindicación 4, caracterizada porque dicha base (7) está fijada a una zapata (8).

6. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque dicha cubierta (2) posee como elemento de refuerzo unos tirantes adicionales o segundos (9) tirantes en forma de aspa contenidos en el plano de la cubierta (2).

7. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque la unión del primer (4) tirante se establece mediante dos placas soldadas entre las cuales se ancla el extremo de dicho tirante (4) por atornillado.

8. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque el primer (4) tirante forma un ángulo agudo con la techumbre (2) y queda sujeto tanto a la viga (1) como a la cubierta (2) por sendas cartelas (5), quedando un extremo sujeto a la parte superior de la viga (1) y el otro extremo sujeto a la parte intermedia o extrema de la cubierta (2).

9. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque todos los perfiles son tubulares.

10. Marquesina para parking según reivindicación 1, caracterizada porque dicha marquesina es de configuración simétrica, con cubierta (2) y primeros (4) tirantes a ambos lados de la viga (1).

11. Marquesina para parking según reivindicación 10, caracterizada porque a uno y otro lado las dimensiones son diferentes.