ES1061873U - Modulo de carga perfeccionado para transporte de mercancias. - Google Patents

Abstract

1. Módulo de carga perfeccionado para transporte de mercancías, caracterizado por formar un conjunto compuesto por el armazón de un contenedor, como elemento principal y varias piezas o complementos, que configuran y caracterizan dicho módulo. Una pletina inferior o base del armazón, de dimensiones predeterminadas, llevará fijadas en su cara externa e inferior, una o dos guías o raíles, en cola de milano, colocadas transversalmente, de longitud predeterminada, siendo ésta sesenta (60) cm. más corta que la anchura del contenedor y una altura de rail no superior a los nueve (9) cm., forma y dimensiones que caracterizan el mismo. Igualmente queda caracterizado por dotar a la estructura de unos cierres o paredes que componen el depósito y cubren el armazón, así como por ubicar en ellas, una o varias puertas, de dimensiones predeterminadas por la anchura y altura del contenedor. Ocho argollas o eslabones, de tamaño y grosor predeterminado, colocadas en los laterales así como esquinas de la pletina base del módulo, caracterizan al mismo. Queda igualmente caracterizado por poder fabricarse en diferentes dimensiones así como de diversos materiales (metálicos, plásticos, maderas, fibras, lonas, etc), bajo troquel estándar, siempre que cumplan los requisitos que conforman los elementos que caracterizan dicho módulo o contenedor.

Description

Módulo de carga perfeccionado para transporte de mercancías.

Objeto del modelo de utilidad

El presente Modelo de Utilidad consiste en dotar a los contenedores y módulos de carga, de unas estructuras y elementos que permitan en ellos un fácil y cómodo uso como receptores de cargas y mercancías para su posterior transporte.

Causas técnico-diseñadoras motivadoras de la invención

De todos es conocido la forma y disposición de los contenedores en las diferentes empresas para su posterior transporte de los mismos al lugar deseado. Dichos transportes, resultan incómodos pues para realizarlos hay que someterse a una dificultosa maniobra de carga o descarga, al estar realizada mediante grúas y máquinas que realizan el complejo traspaso de los contenedores a sus respectivos medios de transporte, sean vagones o camiones. Es por ello, este Modelo logra, además de unificar el diseño y estructura de los contenedores y módulos de carga, preparar los mismos para permitir, que con una fácil maniobra, los contenedores puedan ser descargados o introducidos en los diferentes medios de transporte, facilitando, tanto en tiempo como operatividad, la maniobra deseada, cosa que la técnica anterior nos privó, al no prever tan necesaria modificación. De esta forma aprovechando las máximas dimensiones autorizadas en los transportes de mercancías, aumentaremos la capacidad de los contenedores y daremos a los mismos una mejor y mayor maniobrabilidad y accesibilidad, tanto interior como exterior, a dichos módulos de carga.

Descripción del modelo de utilidad

La presente invención consiste en modificar las dimensiones, accesos y estructuras de los contenedores y módulos de carga destinados a transportar mercancías así como cargas frigoríficas o especiales, para hacer de los mismos unos módulos más perfeccionados y completos que permitan una mejor y mayor diversidad y distribución interior de los artículos a transportar, favorezcan al mismo tiempo, la maniobrabilidad y capacidad operativa, tanto en el traspaso de los mismos como en el transporte posterior. Por ello se dotará a los mismos, de una o varias puertas de acceso a los mismos, ubicadas en cualquiera de las cuatro paredes laterales que conforman el depósito o contenedor. Igualmente, a los contenedores para cargas frigoríficas, se les dotará de una cavidad o espacio exterior que facilitará la ubicación del sistema de refrigeración, que no alterará la configuración exterior del contenedor propiamente dicho. Así mismo, en la platina base o superficie de carga de dichos contenedores, por su cara exterior e inferior, se colocarán una o dos guías o raíles invertidos, en forma de cola de milano, en proyección transversal, con los extremos de la guía más estrechos, para facilitar el traspaso al introducirse las mismas en las ranuras dispuestas en las plataformas de transporte y diseñadas para tal efecto. Igualmente, una serie de argollas o eslabones dispuestos a ambos lados del contenedor y en sus cuatro ángulos inferiores, facilitarán el desplazamiento y traspaso del módulo de carga así como asegurarán el bloqueo a la plataforma de transporte, sea esta del ferrocarril o carretera. La longitud y anchura de los contenedores vendrán predeterminadas por las dimensiones autorizadas por las Normas Internacionales. La altura de los mismos quedará delimitada por la altura de los túneles y puentes en carreteras y ferro-
carriles.

Operativa

Una vez cargadas las mercancías en los contenedores, utilizando las puertas de acceso y carga dispuestas en los módulos para tal menester, un camión preparado para dicho transporte, traspasará el contenedor después de haber colocado el mismo paralelo y próximo al contenedor objeto de transporte. Tirando de las argollas dispuestas para dicho traspaso, desplazamos el contenedor haciendo que las guías o raíles, se introduzcan por las ranuras de la plataforma de transporte. Una vez pasada, bloquearemos la misma para su posterior traslado a su lugar de destino, bien por carretera o ferrocarril.

Descripción de los dibujos

El procedimiento del presente modelo queda reflejado en el dibujo adjunto, el cual, se describe a continuación: Módulo de carga perfeccionado para transporte de mercancías (A), cuya estructura contempla un módulo o depósito compuesto por una base o superficie de carga (B) con cuatro paredes y cubierta que conforman el contenedor (C).

Una o varias puertas de acceso (D), ubicadas en las paredes sirven como elementos para carga y descarga de mercancías. Unas guías o raíles (E), colocadas en el exterior de la base inferior, servirán para traspasar las mercancías así como unos eslabones o argollas (F), se utilizarán para desplazar los contenedores y bloquear los mismos al bastidor o cama de transporte. Un espacio exterior en el ángulo superior (G) servirá para ubicación de los sistemas de refrigeración en cargas frigoríficas.

Dicho Modelo de Utilidad, quedaría configurado por:

A-

Módulo de carga perfeccionado para transporte

B-

Base inferior o superficie de carga

C-

Contenedor o depósito de mercancías

D-

Puertas de acceso al contenedor

E-

Guías o raíles de traspaso y bloqueo

F-

Eslabones o argollas de arrastre y fijación

G-

Espacio o cámara para contenedores refrigerados

Claims (1)

1. Módulo de carga perfeccionado para transporte de mercancías, caracterizado por formar un conjunto compuesto por el armazón de un contenedor, como elemento principal y varias piezas o complementos, que configuran y caracterizan dicho módulo. Una pletina inferior o base del armazón, de dimensiones predeterminadas, llevará fijadas en su cara externa e inferior, una o dos guías o raíles, en cola de milano, colocados transversalmente, de longitud predeterminada, siendo esta sesenta (60) cm. más corta que la anchura del contenedor y una altura de raíl no superior a los nueve (9) cm., forma y dimensiones que caracterizan el mismo. Igualmente queda caracterizado por dotar a la estructura de unos cierres o paredes laterales que componen el depósito y cubren el armazón, así como por ubicar en ellas, una o varias puertas, de dimensiones predeterminadas por la anchura y altura del contenedor. Ocho argollas o eslabones, de tamaño y grosor predeterminado, colocadas en los laterales así como esquinas de la pletina base del módulo, caracterizan al mismo. Queda igualmente caracterizado por poder fabricarse en diferentes dimensiones así como diversos materiales(metálicos, plásticos, maderas, fibras, lonas, etc), bajo troquel standar, siempre que cumplan los requisitos que conforman los elementos que caracterizan dicho módulo o contenedor.