ES1061619U - Tubo de descarga multiposicion. - Google Patents
Tubo de descarga multiposicion.Info
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Abstract
1. Tubo de descarga multiposición, en particular un tubo o conducto del tipo de los que se utilizan en asociación con las máquinas recolectoras de cereales para la transferencia del cereal desde una tolva (2) de almacenamiento intermedio hasta un medio de transporte tal como un remolque de un tractor, un camión, u otro cualquiera, con posibilidad de carga por los distintos lados y parte trasera de la tolva sin necesidad de re-posicionamiento del citado medio de transporte, caracterizado porque está constituido por dos porciones de tubo, una porción inferior (1) y una porción superior (11), estando la mencionada porción superior (2) extendida según una dirección general perpendicular al eje de la porción inferior (1), y estando la porción superior (11) vinculada giratoriamente a la porción inferior (1) por medio de un tramo tubular acodado (12), en el que cada porción de tubo (1, 11) mencionada incorpora un sinfín interior (6, 6a) respectivo, cada uno de ellos asociado a un eje motriz (5, 5a) correspondiente, y siendo la unión entre la citada tolva (2) con el extremo más bajo de la mencionada porción inferior (1) del tubo, una unión pivotante, giratoria, incluyendo además esta porción inferior de tubo (1), en posición correspondiente a la zona de unión a la tolva, los preceptivos medios de accionamiento (4) del sinfín (6) incluido en la citada porción inferior (1) del tubo; y porque el movimiento de giro del sinfín inferior (6) se transmite al sinfín superior (6a) por medio de un grupo (14) de acoplamiento de sinfines incorporado en el interior del tramo acodado (12) que une ambas porciones del tubo.
Description
Tubo de descarga multiposición.
La presente invención se refiere a un tubo de
descarga multiposición, que aporta esenciales características de
novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y
utilizados para los mismos fines en el estado actual de la
técnica.
Más en particular, la invención propone el
desarrollo y construcción de un tubo susceptible de adoptar una
multiplicidad de posiciones operativas en virtud de movimientos
combinados que le confieren dos grados de libertad de giro, uno en
el plano vertical y otro en el plano horizontal, que le permiten
ser direccionado durante la fase de descarga según el punto o
situación en el que se haya colocado el medio de transporte receptor
del producto descargado. A los efectos previstos, el tubo está
concebido en base a dos porciones vinculadas entre sí por medio de
una unión acodada pivotante, comprendiendo igualmente una unión
pivotante, giratoria, en la posición más inferior, para su
acoplamiento a la tolva contenedora del producto que ha de ser
transferido hasta el elemento de transporte. El accionamiento según
los distintos planos de giro realiza con la intervención de
cilindros hidráulicos y un grupo moto-reductor.
El campo de aplicación de la invención se
encuentra comprendido dentro del sector industrial dedicado a la
fabricación de máquinas agrícolas, más en particular máquinas del
tipo de las cosechadoras de cereales, y muy especialmente para el
sector de la recolección de arroz.
Es conocido por todos en general el hecho de que
la recolección de cereales se realiza actualmente con la ayuda de
máquinas cosechadoras mediante las que se realiza la recolección
directamente en el lugar de cosecha (el campo), y una vez separados
el grano y la paja, los cereales van siendo vertidos a un
dispositivo de almacenamiento intermedio, en particular una tolva o
similar, donde se recogen los cereales limpios y desde donde se
transfieren hasta un medio de transporte (por ejemplo, un remolque
arrastrado por un tractor, un camión, etc.).
La operación de transferencia de los cereales
desde la tolva de almacenamiento intermedio, se realiza con la
ayuda de un tubo o conducto que está unido operativamente a la
parte inferior de la tolva, y que posee en su interior un husillo
de arrastre mediante el que se recoge el cereal (arroz o cualquier
otro) en la posición inferior de acceso al tubo o conducto, y se
eleva hasta el extremo opuesto posicionado a una altura tal que al
ser expulsado por este extremo superior, el cereal cae directamente
sobre el remolque o medio de transporte que haya sido posicionado
previamente bajo dicho extremo de salida.
Los elementos utilizados en la actualidad para
este tipo de trabajos, aunque cumplen con la misión para la que
han sido creados, no por ello están exentos de algunos
inconvenientes que en muchas ocasiones dificultan su utilización y
plantean problemas prácticos que restan eficacia operativa al
conjunto. En particular, puede citarse el hecho de que el tubo o
conducto de transferencia de los cereales entre la tolva de
almacenamiento intermedio y el dispositivo de transporte, es un
tubo continuado, de posicionamiento fijo, cuyo extremo de salida
queda invariablemente posicionado en función de la orientación o
posición que se proporcione a dicha tolva. Al carecer dicho tubo de
cualquier posibilidad de movimiento u orientación, es el medio
receptor del cereal (es decir, el medio de transporte), el que ha
de ser ubicado correctamente, bajo la vertical del extremo superior
de salida del tubo, de manera que al acceder los cereales hacia el
exterior, puedan caer adecuadamente dentro del receptáculo de
recogida (el remolque o la caja del camión); cualquier variación,
implica que debe ser movido el medio de transporte, con los
inconvenientes prácticos que ello conlleva. Además, existen otros
factores que también afectan a la operación de descarga del cereal
en el medio de transporte, y que tampoco pueden ser obviados
mediante el tubo de descarga: se trata, por ejemplo, de que los
cereales, al caer sobre el receptáculo del medio de transporte, van
formando un apilamiento cónico en el lugar de caída, de modo que la
repartición en dicho receptáculo no es uniforme, requiriendo que
sea un operario el que deba situarse en el interior del receptáculo
y realizar un esparcimiento del cereal para que vaya rellenando
todos los espacios y optimizar así el aprovechamiento del volumen
de carga, o bien debe ser el propio medio de transporte el que deba
ser movido sucesivamente, re-posicionándolo para que
la caída del cereal se realice sobre distintos puntos del
receptáculo. También puede citarse como inconveniente importante el
hecho de que el terreno ofrece a veces muchas dificultades, y con
una construcción de tubo de descarga como la que se utiliza
actualmente, no existe posibilidad de elegir la ubicación del medio
de transporte, puesto que como se ha dicho, solamente puede ser
situado bajo la posición que ocupe el extremo superior de salida de
dicho tubo de descarga. Esta limitación conlleva otra dificultad
añadida, consistente en que, cuando sopla el viento, conviene
posicionar el elemento de descarga de tal manera que la influencia
del viento en la descarga se reduzca en la medida de lo posible;
esta situación no puede obviarse con los tubos de descarga
actuales, puesto que no admiten la posibilidad de
re-orientación.
Así pues, existe una multiplicidad de
inconvenientes prácticos asociados a los tubos de descarga que se
utilizan en la actualidad para transferir cereales (arroz u otros)
desde la tolva de almacenamiento intermedia que sería deseable
poder subsanar. Es por ello que, tomando en consideración los
problemas existentes, la presente invención se ha propuesto como
objetivo principal el desarrollo y construcción de un tubo de
descarga, multiposicionable, mediante el que se aporten soluciones
efectivas a todos los problemas planteados. Este objetivo ha sido
plenamente alcanzado con el tubo de descarga que va a ser objeto de
descripción en lo que sigue, y cuyas características principales se
encuentran recogidas en la parte caracterizadora de la
reivindicación 1.
En esencia, el tubo multiposición propuesto por
la invención obedece a una concepción semejante a la de los tubos
actuales en lo que se refiere a elevación del cereal desde la tolva
de almacenamiento intermedio, puesto que a tal efecto ha previsto
la utilización de husillos o tornillos sin fin en su interior,
mediante los que se recoge el cereal en el punto más bajo (la unión
entre el tubo y la tolva), y se eleva hasta la parte superior o
extremo de salida, pero a diferencia con los tubos actuales, el
tubo de descarga de la invención presenta la particularidad de que
está dividido longitudinalmente en dos porciones de tubo
independientes, unidas entre sí mediante un acodamiento pivotante,
teniendo cada una de las porciones superior e inferior de tubo un
husillo respectivo, y estando ambos husillos vinculados
giratoriamente entre sí por medio de un grupo de unión, habiéndose
realizado la unión entre la porción inferior de tubo y la tolva
intermedia mediante un acoplamiento pivotante que permite que esta
porción cambie de posición, en el plano vertical, impulsada por un
cilindro hidráulico, y siendo la porción superior de tubo,
extendida según una dirección perpendicular al eje de la porción
inferior de tubo, sucesivamente posicionable, en virtud de dicho
acodamiento pivotante, para barrer un sector angular del orden de
180° o superior, impulsada por moto-reductor y
sustentada por un segundo cilindro hidráulico. La combinación de
ambos movimientos, en el plano vertical de la porción inferior de
tubo y en el plano horizontal de la porción superior de tubo,
permite que la embocadura superior o extremo de salida del tubo
pueda ser llevada hasta cualquier punto dentro del amplio sector
que puede barrer, así como posicionada a distintas alturas; con
ello, el medio de transporte puede ser ubicado ahora tanto por
ambos lados de la tolva como por la parte opuesta de la tolva, el
movimiento del tubo en el plano horizontal permite que el cereal
pueda ser distribuido con un acierta uniformidad por el interior
del receptáculo del medio de transporte, y además se elimina el
inconveniente asociado al viento exterior, puesto que se reduce o
se elimina su influencia sobre el cereal que cae desde el extremo de
descarga del tubo debido a que la posibilidad de regulación de
dicho extremo permite su colocación a la altura que convenga en
función de cada medio de transporte.
Estas y otras características y ventajas de la
invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la
descripción detallada que sigue de una forma preferida de
realización, dada únicamente a título de ejemplo ilustrativo y no
limitativo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los
que:
Las Figuras 1 y 2 son vistas esquematizadas,
seccionadas, de la porción inferior del conducto o tubo de descarga
propuesto por la invención;
La Figura 3 es una vista esquematizada de la zona
de unión entre las porciones superior e inferior de tubo,
incluyendo el acodamiento pivotante intermedio entre ambas
porciones, y
La Figura 4 es una visa en alzado lateral de la
misma zona de unión entre porciones que aparece en la Figura 3.
Tal y como se ha indicado en lo que antecede, la
descripción detallada de la forma de realización preferida de la
invención va a ser llevada a cabo en lo que sigue con la ayuda de
los dibujos anexos, a través de los cuales se utilizan referencias
numéricas idénticas para designas las partes iguales o semejantes.
Así, atendiendo a ambas representaciones de las Figuras 1 y 2, se
pueden ver vistas en alzado frontal y lateral, respectivamente, de
la porción de tubo 1 constitutiva de la porción inferior del tubo de
descarga multiposición. Esta porción de tubo se encuentra vinculada
pivotablemente a la tolva de recepción de los cereales, la cual es
apreciable parcialmente en las Figuras 1 y 2 y se ha señalado con
la referencia numérica 2. El pivotamiento entre la porción de tubo
1 y la tolva 2 se realiza en el plano vertical, merced a la
incorporación de un grupo 3 con rodamiento incorporado, mientras
que en la parte inferior de la unión se encuentra acoplado un grupo
motriz 4 constituido por motor y reductor, mediante cuyo eje de
salida 4a se comunica movimiento de giro al eje 5 de la porción e
husillo 6 inferior a la porción de husillo 6 incorporada por la
mencionada porción de tubo inferior 1. Un cilindro hidráulico 7 se
extiende pivotablemente entre soportes 8a, 8b solidarios con el
chasis 9 de la tolva y con la mencionada porción inferior 1 de tubo
de descarga, respectivamente.
En la Figura 2 se aprecia una vista en alzado
lateral del conjunto que se acaba de describir, en la que además
aparece representado esquemáticamente un husillo 10, encargado de
arrastrar el cereal desde la tolva 2 hacia el extremo inferior de la
porción de tubo 1, desde será elevado por medio del sinfín 6.
Por otra parte, se apreciará fácilmente que con
una forma de realización como la que se acaba de describir, la
porción 1 de tubo inferior está capacitada para moverse en ambos
sentidos de giro según el plano vertical, es decir, paralelamente a
la pared adyacente de la tolva 2, con la extensión o la retracción
del émbolo del cilindro hidráulico 7, en virtud de la referencia
fija que supone el soporte 8a solidario con el chasis 9 de la
tolva.
Si se atiende ahora a la representación gráfica
que aparece en la Figura 3 de los dibujos anexos, se puede apreciar
una vista en alzado lateral del tubo de descarga multiposicionable,
en particular extremo superior de la porción 1 de tubo ya descrita
en su unión a la segunda porción de tubo, o porción superior,
indicada mediante la referencia numérica 11, y que está extendida
según una dirección perpendicular al eje de la primera porción 1, a
cuyo efecto se ha dispuesto la incorporación de un tramo 12 de
acodamiento intermedio. Por el interior de esta segunda porción de
tubo 11 se extiende un sinfín 6a correspondiente, impulsado
mediante un eje asociado 5a que por el extremo de salida del tubo
descansa en su soporte con rodamiento 13, mientras que por el
extremo más interior está conectado al eje 5 de la primera porción,
desde el que recibe movimiento de giro por medio de un grupo de
unión entre sinfines 14. El acodamiento 12 está construido de tal
manera que constituye una unión giratoria con la primera porción de
tubo 1, recibiendo esta unión movimiento de giro desde un grupo
moto-reductor 15, preferentemente hidráulico,
solidarizado a la mencionada porción inferior de tubo 1. Este hecho
permite que la porción superior de tubo 11 pueda girar según el
plano horizontal, o más específicamente, extendida en el plano
perpendicular al eje de la primera porción 1.
Como se ha explicado a lo largo de la
descripción, la combinación de movimientos proporcionada por la
unión pivotante entre la porción inferior de tubo 1 y la tolva
12, y la unión giratoria entre el acodamiento 12 y la citada
porción inferior de tubo 11, hace que el dicha porción superior
pueda ser situada según una infinidad de orientaciones diferentes,
con una infinidad de inclinaciones distintas que junto con la
dirección en la que se oriente la porción superior de tubo 2, se
traducen, evidentemente, en una regulación en altura del extremo de
salida, lo que hace que el tubo multiposición de la invención pueda
adaptarse a cualesquiera condiciones de descarga.
Si se atiende ahora, por último, a la
representación de la Figura 4, se puede apreciar una vista
esquematizada, en alzado lateral, equivalente a la Figura 3, pero
en este caso destinada a aclarar algún detalle complementario, tal
como, por ejemplo, el apoyo embridado entre las porciones de tubo
inferior 1 y de acodamiento intermedio 12, la proyección de un
tramo tubular interno 12a del mencionado acodamiento 12 por el
interior de la porción de tubo inferior 1, y la provisión de un
segundo cilindro hidráulico 16, extendido entre una pieza de
soporte 17 longitudinal, alargada, que por su extremo opuesto es
solidaria con la porción inferior 1 del tubo de descarga, y una
placa de soporte 18 solidaria con la porción superior 11 del tubo
de descarga. En este caso, la sustentación y vinculación giratoria
entre las porciones de tubo inferior 1 y superior 11 se realiza con
la ayuda del mencionado cilindro hidráulico 16.
Como se comprenderá, la solución aportada por el
tubo de descarga multiposición de la presente invención, es simple y
fácil de construir, a un coste económico razonable, y permite
solventar todos los inconvenientes prácticos que se presentan en la
actualidad con relación a este tipo de dispositivos.
No se considera necesario hacer más extenso el
contenido de esta descripción para que un experto en la materia
pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la
invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de
la misma.
No obstante, debe entenderse que la invención ha
sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo
que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga
alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo
afectar tales modificaciones a la forma, al tamaño y/o a los
materiales de fabricación.
Claims (4)
1. Tubo de descarga multiposición, en particular
un tubo o conducto del tipo de los que se utilizan en asociación
con las máquinas recolectoras de cereales para la transferencia del
cereal desde una tolva (2) de almacenamiento intermedio hasta un
medio de transporte tal como un remolque de un tractor, un camión, u
otro cualquiera, con posibilidad de carga por los distintos lados y
parte trasera de la tolva sin necesidad de
re-posicionamiento del citado medio de transporte,
caracterizado porque está constituido por dos porciones de
tubo, una porción inferior (1) y una porción superior (11), estando
la mencionada porción superior (2) extendida según una dirección
general perpendicular al eje de la porción inferior (1), y estando
la porción superior (11) vinculada giratoriamente a la porción
inferior (1) por medio de un tramo tubular acodado (12), en el que
cada porción de tubo (1, 11) mencionada incorpora un sinfín interior
(6, 6a) respectivo, cada uno de ellos asociado a un eje motriz (5,
5a) correspondiente, y siendo la unión entre la citada tolva (2)
con el extremo más bajo de la mencionada porción inferior (1) del
tubo, una unión pivotante, giratoria, incluyendo además esta
porción inferior de tubo (1), en posición correspondiente a la zona
de unión a la tolva, los preceptivos medios de accionamiento (4)
del sinfín (6) incluido en la citada porción inferior (1) del tubo;
y porque el movimiento de giro del sinfín inferior (6) se
transmite al sinfín superior (6a) por medio de un grupo (14) de
acoplamiento de sinfines incorporado en el interior del tramo
acodado (12) que une ambas porciones del tubo.
2. Tubo de descarga multiposición según la
reivindicación 1, caracterizado porque incluye además la
disposición de un cilindro hidráulico (7) unido pivotablemente por
sus extremos a un soporte (8a) asociado al chasis (9) de la tolva
(2) y a un soporte (8b) solidario con la porción inferior de tubo
(1), de manera que su accionamiento hace pivotar al tubo en el plano
vertical con respecto a su grupo de unión (3) a la tolva.
3. Tubo de descarga multiposición según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque incorpora un
grupo moto-reductor hidráulico (15) asociado a la
unión giratoria entre el acodamiento intermedio (12) y la porción
de tubo inferior (1), cuyo accionamiento provoca el movimiento de
giro de la porción superior de tubo (11) en un plano perpendicular
al eje de la primera porción de tubo (1).
4. Tubo de descarga multiposición según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque comprende un
grupo de sustentación y giro asociado a la porción superior de tubo
(11), que incluye un segundo cilindro hidráulico (16) que por sus
extremos está vinculado pivotablemente a una pieza de soporte (17)
de configuración longitudinal, alargada, que por su extremo opuesto
es solidaria con la primera porción de tubo (1), y a una placa de
soporte (18) solidaria con la porción superior (11) del tubo de
descarga.
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ES200502678U Expired - Fee Related ES1061619Y (es) | 2005-12-07 | 2005-12-07 | Tubo de descarga multiposicion |
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2005
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