ES1060907U - Dispositivo tecnico de deslizamiento sobre ruedas. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo técnico de deslizamiento sobre ruedas, que siendo del tipo del constituido por una bota rígida (2) con sobre relieves (3) y forma aerodinámica, siendo exteriormente idéntica la derecha a la izquierda, las cuales presentan un forro interior adaptable (4) a ambos pies, estando esta bota fijada a un chasis (5) con una forma geométrica simétrica en relación al uso, en el cual se instalarán unas ruedas (7) con una geometría generada con dos conos truncados opuestos (8), que se fusionan por bases con un cilindro chato (9) con diferentes texturas para optimizar el deslizamiento, siendo más rugosa en la zona cónica (10) y lisa en el cilindro (11).

Description

Dispositivo técnico de deslizamiento sobre ruedas.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo técnico de deslizamiento sobre ruedas, el cual ha sido concebido y realizado en orden a obtener numerosas y notables ventajas respecto a otros medios existentes y de análogas finalidades.

El dispositivo está previsto para que su usuario obtenga un mejor resultado al deslizarse gracias a la nueva configuración técnica aplicada a los elementos que componen el mismo, como son la tipología de la bota, chasis y ruedas.

Antecedentes de la invención

Se conoce un dispositivo para deslizarse, denominado popularmente como patín y presenta una configuración análoga a la anatomía del pie, su chasis se componen inyectados de diversos materiales y sus ruedas son cilíndricas; este sistema presenta el inconveniente de que con su configuración crea una mayor resistencia al deslizamiento.

No obstante, creo que es posible mejorar las características de este tipo de dispositivo y, en consecuencia, e ideado un nuevo tipo de dispositivo para deslizarse, cuyas características son el objeto de la presente invención.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención presenta una nueva estructura en base a tres elementos, con los cuales se consigue una menor resistencia al deslizamiento a la hora de su uso.

En primer lugar, consiste en una bota rígida con una forma aerodinámica, que busca generar conceptos de dinamismo, velocidad, penetración en el aire, etc....; sobre ella se ha efectuado un trabajo de sobre relieve, con nervaduras en forma de media caña, las cuales fueron colocadas para brindar un aporte configurativo y lograr un valor especial al calzado, ya que están ubicadas de tal manera que favorecen la idea de dinamismo y velocidad; exteriormente no presenta diferencia la bota izquierda con la derecha, mientras que interiormente presenta un forro adaptable a ambos pies.

En segundo lugar, el dispositivo presenta un chasis, acorde con la bota, con una forma geométrica a la cual se le ha efectuado un tratamiento con curvas, produciendo así una integración en esta, pretendiendo sensaciones de ligereza formal, siendo este elemento también simétrico en relación al uso, favoreciendo mas aun el concepto de integración con la bota, este elemento lleva incorporado un sistema elástico para detener el deslizamiento.

En tercer lugar, presenta una rueda con una geometría tratada al estar generada con dos conos truncados opuestos, que se fusionan por bases con un cilindro chato, la textura de estos varia, siendo mas rugosa en la zona cónica y lisa en el cilindro; esto pretende optimizar el deslizamiento, ya que, para el rodado la banda de contacto es mucho menor que lo habitual, por esta razón la resistencia es menor, mientras que para el frenado-girado se produce una inclinación del dispositivo, aumentando la superficie de frenado, lo cual facilita el cambio de dirección del mismo.

Los materiales para su fabricación obedecerán a criterios de mercado, escogiéndose en su momento los mas apropiados para el desarrollo del dispositivo.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1: muestra una vista general del dispositivo mediante infografía.

Figura 2: muestra una vista en alzado de la bota.

Figura 3: muestra una vista en planta de la bota.

Figura 4: muestra una vista en sección de la bota y forro interno del dispositivo.

Figura 5: muestra una perspectiva del chasis y fijación con ejes y rueda.

Figura 6: muestra un despiece de la rueda.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de las comentadas figuras, puede observarse como el dispositivo 1 se constituye mediante una bota rígida 2 con una forma aerodinámica, sobre la cual se efectúa un trabajo de sobre relieve 3, con nervaduras en forma de media caña para favorecer el dinamismo de la misma; la bota izquierda no presenta exteriormente diferencia alguna con la bota derecha, pero en su interior contiene un forro adaptable 4 a ambos pies.

Esta bota ira fijada a un chasis 5 con una forma geométrica simétrica en relación al uso, al cual se le ha efectuado un tratamiento con curvas, produciendo así una integración formal en esta; este chasis lleva incorporado un sistema elástico 6 para detener el deslizamiento.

En este chasis se le montaran unas ruedas 7 con una geometría generada con dos conos truncados opuestos 8, que se fusionan por bases con un cilindro chato 9; con diferentes texturas para optimizar el deslizamiento, siendo mas rugosa en la zona cónica 10 y lisa en el cilindro 11.

Claims (1)

1. Dispositivo técnico de deslizamiento sobre ruedas, que siendo del tipo del constituido por una bota rígida 2 con sobre relieves 3 y forma aerodinámica, siendo exteriormente idéntica la derecha a la izquierda, las cuales presentan un forro interior adaptable 4 a ambos pies, estando esta bota fijada a un chasis 5 con una forma geométrica simétrica en relación al uso, en el cual se instalaran unas ruedas 7 con una geometría generada con dos conos truncados opuestos 8, que se fusionan por bases con un cilindro chato 9 con diferentes texturas para optimizar el deslizamiento, siendo mas rugosa en la zona cónica 10 y lisa en el cilindro 11.