ES1059137U - Carro contenedor multiple de residuos reciclables. - Google Patents

Abstract

1. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, que estando especialmente concebido como un elemento de uso doméstico, para la clasificación de diferentes tipos de residuos, con miras al posterior reciclaje de los mismos, se caracteriza por estar constituido mediante un bastidor rodante, de configuración diédrica, en el que se define una base inferior de apoyo para un apilamiento de una pluralidad de receptáculos de diferentes dimensiones, que en su conjunto configuran una pirámide escalonada y que están dotados de medios de interacoplamiento tanto entre sí como a la base del bastidor, que permiten no obstante el desmontaje de los mismos, rematándose el respaldo o rama vertical de dicho bastidor diédrico en un asa de manipulación para el carro.

Description

Carro contenedor múltiple de residuos reciclables.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un carro, que ha sido especialmente concebido como contenedor múltiple, para el almacenamiento temporal y debidamente clasificados de una pluralidad de residuos, como por ejemplo los que se producen en una vivienda, con miras a su posterior reciclado.

El objeto de la invención es conseguir un conjunto de compartimentos practicables e independientes, destinados a diferentes tipos de residuos, que se mantengan debidamente ensamblados entre sí y fijados al carro, donde pueden irse almacenando los residuos correspondientes, y que puedan ser vaciados fácilmente en el momento de la eliminación de uno cualquiera o todos sus compartimentos.

Su concepción como carro facilita su cambio de ubicación en orden a que en cada momento pueda ubicarse allí donde menos estorbe, así como el traslado del conjunto de los receptáculos que participan en el mismo, cuando se pretenda el vaciado generalizado de los mismos, por ejemplo en los contenedores públicos previstos para el reciclado de residuos.

Aunque el carro ha sido especialmente concebido como contenedor múltiple de residuos reciclables, evidentemente es utilizable para alojar en sus compartimentos productos de otra naturaleza, y en este sentido es utilizable, por ejemplo, con almacén de herramientas para un taller, como almacén de productos de oficina para cualquier empresa, etc.

Antecedentes de la invención

A nivel doméstico y en el desarrollo de la vida normal, se producen residuos de naturaleza muy variada que deben ser debidamente clasificados, previamente a su eliminación, al objeto de que la mayor parte de los mismos puedan ser reciclados con miras a perjudicar en la menor medida posible el medio ambiente.

En este sentido existen a nivel de calle contenedores para la deposición de residuos de vidrio, tales como botellas, otros para la deposición de papel, otros para la deposición de materiales plásticos y otros para residuos orgánicos, existiendo igualmente contenedores destinados a la recepción de pilas eléctricas, de medicamentos, etc.

Esto supone para los usuarios la necesidad de disponer de una pluralidad de recipientes, en la actualidad fisicamente independientes entre sí, destinados a los respectivos tipos diferentes de residuos, lo que supone un problema importante, dada la escasa disponibilidad de espacio al efecto existente en la inmensa mayoría de las viviendas.

Tanto es así, que los problemas que origina al consumidor la clasificación de los residuos que genera, con miras a su reciclaje, trae consigo en la práctica que se clasifique indebidamente, mezclando diferentes tipos de residuos que no debieran ser mezclados, o incluso simplemente no clasificando.

Descripción de la invención

El carro que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, facilitando de forma muy considerable el disponer de un considerable número de receptáculos independientes, para diferentes tipos de residuos, con una ocupación volumétrica mínima y con una gran facilidad de movilización, además de ofrecer otras prestaciones adicionales, como se verá más adelante.

Para ello y de forma más concreta, en dicho carro participa un bastidor rodante, preferentemente provisto de dos patas y dos ruedas, aunque podría disponer exclusivamente de ruedas, en número de cuatro, bastidor que con un perfil diédrico y recto determina una base inferior de apoyo y apilamiento para una pluralidad de receptáculos, y un respaldo vertical de apoyo lateral para los mismos, rematado superiormente en un asa para facilitar su manejo.

Sobre la citada base se apilan una pluralidad de receptáculos, fisicamente independientes entre sí, que decrecen dimensionalmente en sentido ascendente, dotando al conjunto de una configuración tendente a la pirámide escalonada, para mejorar la estabilidad del conjunto.

Estos receptáculos, que pueden ser únicos o múltiples para cada nivel en altura del carro, estarán dotados todos ellos de una puerta frontal de acceso a su interior, tanto para el llenado como para el vaciado de los mismos, preferentemente con un cierre estanco o semiestanco, para evitar en su caso la salida de malos olores, si bien cada receptáculo puede incorporar un cajón extraíble, con similares características de cierre, para facilitar la introducción y extracción de los residuos.

Además, los citados receptáculos estarán provistos en sus bases de medios de acoplamiento machihembrado entre ellos, como por ejemplo protuberancias de la base inferior de cada receptáculo, acoplables ajustadamente en rehundidos de la base superior del receptáculo inmediatamente inferior, de manera que estos medios de acoplamiento machihembrado determinan, por un lado un correcto posicionamiento relativo entre receptáculos, y por otro una perfecta estabilidad para los mismos, haciendo a su vez que la pirámide que dichos receptáculos configuran sea perfectamente estable, pero permitiendo un fácil desmontaje de los mismos, cuando sea necesario.

Al objeto de potenciar las prestaciones del carro, se ha previsto que alguno de dichos receptáculos pueda ser destinado a la ubicación de objetos que no son desechables, como por ejemplo en funciones de zapatero, así como también la disposición de un tablero, montado sobre el bastidor a un nivel en altura adecuado para actuar como mesa auxiliar, y que puede estar asociado a dicho bastidor con carácter desmontable o abatible.

De esta manera, los diferentes receptáculos del carro contenedor pueden destinarse a residuos de papel, a residuos de vidrio, como acaba de decirse a zapatero, a envases u otros residuos plásticos, a pilas, medicamentos, tóner, discos compactos, pañales lavables, aceite residual de frituras, etc.

El carácter rodante del bastidor, como anteriormente se ha dicho, permite la ubicación del carro en cualquier lugar que se estime conveniente, y un fácil cambio de posición del mismo cuando sea necesario, a la vez que permite también la utilización del carro propiamente dicho, de forma aislada, es decir, en ausencia de los complementarios receptáculos, para ser utilizado eventualmente como un elemento de transporte, como por ejemplo para transportar una bombona de gas, un saco de tierra, etc.

Tanto el carro propiamente dicho como los complementarios receptáculos estarán preferentemente obtenidos en un material plástico biodegradable, con miras al reciclaje del propio carro a término de su
vida útil.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en alzado frontal, un carro contenedor múltiple de residuos realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra un perfil también esquemático del citado carro.

La figura 3.- Muestra, finalmente, un detalle en sección del acoplamiento entre receptáculos a nivel de uno de los puntos de acoplamiento machihembrado entre ellos.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el carro que la invención propone está constituido a partir de un bastidor (1), de perfil diédrica y recto, en el que se define una base horizontal e inferior (2), prolongada en una pareja de patas (3) y, en oposición a las mismas, provista de una pareja de ruedas (4), complementándose dicha base (2) con un respaldo (5) de altura apropiada, rematado por su extremidad superior en un asa (6) para manipulación del mismo.

No obstante y como ya se ha dicho con anterioridad, es factible que el bastidor (1) descanse sobre cuatro ruedas, es decir, carezca de las patas (3) anteriormente citadas, lo que facilita el desplazamiento del mismo que reduce su estabilidad frente a eventuales desplazamientos laterales y no deseados.

Sobre la base (2) se establecen una pluralidad de receptáculos (7), preferentemente prismático-rectangulares, dotados cada uno de ellos de una puerta frontal (8) de tamaño apropiado y dotada de cualquier medio de cierre y abisagramiento convencional, siendo las dimensiones de estos receptáculos (7) progresivamente decrecientes en altura, tal como se desprende de la observación de las figuras 1 y 2, para que el apilamiento de los mismos determine una configuración general piramidal que mejore las condiciones de estabilidad del conjunto.

No obstante y como también se ha dicho con anterioridad, la puerta (8) de cada receptáculo (7) puede constituir el frontal de un cajón extraíble, para facilitar tanto la introducción como la extracción de los residuos de dichos receptáculos.

Puede existir un único receptáculo (7) para cada nivel en altura del carro en su conjunto, o bien en algún nivel, tal como se ha representado en el nivel inferior de la figura 1, pueden participar dos o más receptáculos (7) lateralmente adyacentes.

Para conseguir la debida estabilidad en el apilamiento piramidal entre los diferentes receptáculos (7) y a la vez permitir el fácil desmontaje de los mismos, se ha previsto que cada receptáculo incorpore en su base inferior protuberancias (9) de cualquier configuración, como por ejemplo protuberancias cilíndricas, y en su base inferior rehundidos (10) complementarios, de manera que las protuberancias (9) de un receptáculo se acoplan ajustadamente en los rehundidos (10) del receptáculo inmediatamente inferior, o en su caso de la base (2) del bastidor, consiguiéndose un acoplamiento machihembrado que dota al conjunto de la citada y debida estabilidad.

Tal como anteriormente se ha dicho cada receptáculo (7) estará destinado a un tipo diferente de residuos, de acuerdo con la clasificación para los mismos prevista por la normativa vigente al respecto, pudiendo no obstante alguno de dichos receptáculos (7) ser destinados a una finalidad distinta, como por ejemplo a actuar en funciones de zapatero o a contener cualquier otro tipo de producto no desechable.

Se ha previsto también que al respaldo (5) del bastidor (1), a un nivel en altura adecuado, se fije por cualquier medio, ya sea con carácter desmontable o abatible, un tablero (11), utilizable como mesa auxiliar, de dimensiones adecuadas para que no repercuta negativamente en la estabilidad del carro en su conjunto.

Al objeto de facilitar la identificación del contenido o destino de cada uno de los compartimentos, motos se encontrarán coloreados utilizando los mismos colores utilizados por la Administración para identificar los contenedores públicos destinados a la recepción de papel, vidrio, plásticos, etc.

Sólo resta señalar, por último, que el citado carro o bastidor (1) puede ser plegable, para reducir su volumetría en situación inoperante, facilitando su
almacenamiento.

Claims (6)

1. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, que estando especialmente concebido como un elemento de uso doméstico, para la clasificación de diferentes tipos de residuos, con miras al posterior reciclaje de los mismos, se caracteriza por estar constituido mediante un bastidor rodante, de configuración diédrica, en el que se define una base inferior de apoyo para un apilamiento de una pluralidad de receptáculos de diferentes dimensiones, que en su conjunto configuran una pirámide escalonada y que están dotados de medios de interacoplamiento tanto entre sí como a la base del bastidor, que permiten no obstante el desmontaje de los mismos, rematándose el respaldo o rama vertical de dicho bastidor diédrico en un asa de manipulación para el carro.

2. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, según reivindicación 1ª, caracterizado porque cada receptáculo adopta una configuración prismático-rectangular y está dotado de una puerta frontal, preferentemente de cierre estanco o semiestanco, dotada a su vez de cualquier sistema de abisagramiento y cierre convencional, habiéndose previsto que opcionalmente la puerta frontal de algunos o todos de los receptáculos se materialice en el frontal de un cajón extraíble que ocupa mayoritariamente el receptáculo correspondiente.

3. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en cada nivel del apilamiento piramidal de receptáculos puede participar un receptáculo único o varios receptáculos lateralmente adyacentes y físicamente independientes entre sí, en función de la aplicación específica prevista para cada uno de ellos.

4. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada receptáculo incorpora en sus bases superior e inferior protuberancias y rehundidos complementarios, para acoplamiento machihembrado tanto entre receptáculos como entre el receptáculo inferior y la base del bastidor, en orden a determinar el correcto posicionamiento relativo entre todos ellos y a estabilizarlos en situación de montaje.

5. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor incorpora, asociadas a su base inferior, una pareja de patas y una pareja de ruedas contrapuestas a aquellas, u opcionalmente cuatro ruedas.

6. Carro contenedor múltiple de residuos reciclables, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al respaldo o rama vertical del bastidor, a un nivel adecuado en altura, está acoplado con carácter desmontable o abatible un tablero en funciones de mesa auxiliar, dimensionalmente adecuado para no afectar negativamente a la estabilidad del carro.