ES1058614U - Cinto individual para el salvamento de naufragos con un flotador plegado en su interior inflado por co2. - Google Patents
Cinto individual para el salvamento de naufragos con un flotador plegado en su interior inflado por co2.Info
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Abstract
1. Cinto para el salvamento de náufragos, que se caracteriza por ser un cinto rectangular figura 1. (1) que dispondrá de una hebilla macho (8) y una hebilla de cierre por enchufe (14), este cinto llevará interiormente un flotador en estado plegado del cual saldrán al exterior la hebilla macho (7) y hembra de cierre por enchufe (15), disponiendo además el cinto (1) de una tapa rectangular ignifuga (2) cosida contra el cinto (5) está tendrá unos pliegues (3) para efecto acordeón que realizará la cinta elástica interior cosida (4) de tramo en tramo, así como dispondrá en su parte exterior de unos velcros (6) para sujeción de la cinta sobrante de ajuste al cuerpo que tendrán las hebillas macho del cinto (8) y macho del flotador (7). Dicho cinto (1) tendrá interiormente en su perímetro un velcro, así como la tapa (2) los cuales unirán entre sí por presión manual de está forma queda un espacio compartimento donde estará alojado el flotador, así como sus elementos de seguridad, dicho flotador se encontrará dispuesto en su espacio compartimento, dispuesto, para desplegarse y salir el mismo inflado por mediación de un gas C02 contenido en un cilíndro y entrando en función automáticamente o manualmente al contacto con el agua, una vez desplegado y al salir éste de su espacio compartimento se situará el mismo por debajo de las extremidades superiores del náufrago, quedando, este sujeto por mediación de unas cintas, unidas por costura alrededor de su circunferencia y estás al mismo tiempo estarán cosidas interiormente al cinto (1) éste además dispondrá en su parte inferior trasera de unos arneses (11) con cintas plegadas (12) y recogidas las mismas por mediación de unas trabillas con cierre por velcro (10); así como tendrá dispuestas una hebilla de cierre por enchufe hembra (9) en su parte inferior derecha y, una hebilla de cierre por enchure hembra (13) en su parte inferior izquierda cosidas al cinto interiormente. Una vez se coloque el cinto en la cintura se conexionarán las hebillas (8) con la (14) del cinto; (7) con la (15) del flotador y los arneses (11) con el (9) y (11) con el (13), de esta forma está el cinto figura 1. (1) dispuesto para ser usado con todas las garantías de seguridad para el náufrago.
Description
Cinto individual para el salvamento de náufragos
con un flotador plegado en su interior inflado por CO_{2}.
El presente modelo de utilidad esta encuadrado
dentro del sector de salvamento marítimo, para preservar la
seguridad de la vida en el mar.
La presente invención, según se expresa en esta
memoria descriptiva, se refiere, a un cinto para el salvamento de
náufragos, el cual ha sido concebido y realizado para obtener
numerosas ventajas respecto a otros medios existentes con análogas
finalidades.
Un estudio realizado a raíz de varios accidentes
acaecidos en el ámbito marítimo, nos, presenta las formas más
comunes en que acontecen los mismos y entre ellos cabe
destacar:
En un primer caso, son los desplazamientos por
las cubiertas, obra muerta, los que generan un mayor índice de
siniestrabilidad por caídas, de hombre al agua, y ello dependido
por no cumplir estrictamente las normas de seguridad creadas al
efecto y, desarrollar las faenas con un medio de salvamento
puesto.
En un segundo caso, es el rechazo por parte de
las tripulaciones a los chalecos de gran volumen que provocan una
gran falta de movilidad al usuario.
En un tercer y último caso, son algunos chalecos
de salvamento, que en largos períodos al contacto con el agua;
adolecen de una falta de flotabilidad la cual puede ser
peligrosísima para el náufrago, siempre y cuando tenga que
permanecer en una posición vertical y el agotamiento físico le
conlleve a quedar en una postura horizontal en el agua la cual
puede causar su ahogamiento.
El objeto primordial de la invención es un cinto
individual para el salvamento de náufragos que tendrá dispuesto en
su interior un flotador en estado plegado, este modelo se podrá
llevar dispuesto en la cintura para realizar cualquier tipo de
actividad a bordo y en caso de caída, hombre al agua, entrará en
función automáticamente y/o manualmente al contacto con la misma,
disparándose dicho sistema que hará salir un gas contenido en un
cilindro que inflará el flotador plegado saliendo el mismo del
cinto, se situará alrededor del náufrago por debajo de sus
extremidades superiores y manteniendo a este en una posición
vertical en el agua, así como por su exclusivo diseño dispondrá de
una boquilla para autoinflado con la boca del flotador, un sistema
de seguridad para pasar por debajo de las extremidades superiores e
inferiores y un sistema para rescate por izado a bordo del
helicóptero.
Este modelo por sus características se le podrán
adaptar, según, las circunstancias para que sea usado varios
sistemas de seguridad dispuestos en el mercado, como pueden; sistema
de detección para localización por vía aérea; radiobaliza;
iluminación nocturna; una pequeña bengala; silbato; etc. etc.
Para completar la descripción que seguidamente se
va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de
las características del invento, se acompaña la presente memoria
descriptiva de un juego de planos en base a cuyas figuras se
comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del
dispositivo objeto de la invención.
Figura 1.- Muestra un ejemplo visto en alzado,
así como el resto de sus elementos exteriores.
Figura 2.- Muestra un ejemplo en alzado en el que
se puede ver el cinto en estado desplegado, así como muestra un
ejemplo del flotador visto en planta.
Figura 3.- Muestra un ejemplo visto en alzado del
cinto en estado desplegado, así como sus elementos exteriores,
viéndose además un ejemplo visto en alzado del flotador cilíndrico,
así como sus elementos correspondientes.
Lo que a continuación se refleja con la
correspondiente numeración de dichas figuras para una mejor
comprensión del invento en si.
\newpage
- 1)
- Cinto.
- 2)
- Tapa del cinto.
- 3)
- Pliegues.
- 4)
- Costura.
- 5)
- Costura.
- 6)
- Velcro)
- 7)
- Hebilla macho del flotador.
- 8)
- Hebilla macho del cinto.
- 9)
- Hebilla cierre enchufe del arnés.
- 10)
- Trabillas con velcro.
- 11)
- Hebilla macho del arnés.
- 12)
- Cintas del arnés plegadas.
- 13)
- Hebilla cierre enchufe del arnés.
- 14)
- Hebilla cierre enchufe hembra del ciento.
- 15)
- Hebilla cierre enchufe hembra del flotador.
- 1)
- Cinto.
- 2)
- Hebilla macho del cinto.
- 3)
- Costura en cinta contra cinto.
- 4)
- Tapa del cinto.
- 5)
- Pliegues.
- 6)
- Velcro en tapa.
- 7)
- Costura de sujeción de tapa contra cinto.
- 8)
- Costura en cinta.
- 9)
- Cinta elástica para efecto acordeón en la tapa.
- 10)
- Costura en cinta elástica.
- 11)
- Hebilla cierre enchufe hembra del cinto.
- 12)
- Costura en cinta contra cinto.
- 13)
- Cinta de sujeción del cinto contra el flotador.
- 14)
-
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''\hskip1cm
''\hskip1,4cm
''\hskip1,8cm
''\hskip0,4cm
.
- 15)
-
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''\hskip1,4cm
''\hskip1,8cm
''\hskip0,4cm
.
- 16)
-
\hskip0,2cm
''\hskip1cm
''\hskip1,4cm
''\hskip1,8cm
''\hskip0,4cm
.
- 13
- bis) Cinta de sujeción flotador contra el cinto.
- 14
- '' )
\hskip0,5cm
''\hskip1cm
''\hskip1cm
''\hskip0,7cm
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- 15
- '' )
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- 16
- '' )
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''\hskip0,2cm
.
- 17)
- Velcro.
- 18)
- Funda del flotador.
- 19)
- Flotador en interior funda.
- 20)
- Hebilla macho del flotador.
- 21)
- Cinta con gaza para izado en helicóptero.
- 22)
- Cinta de seguridad para sujeción náufrago.
- 23)
- Asa para agarrarse otro náufrago.
- 24)
- Lámina cosida para detección náufrago.
- 25)
- Cordoncillo para disparo manual.
- 26)
- Sistema automático de disparo.
- 27)
- Cilindro de CO_{2}.
- 28)
- Trabilla con velcro sujeción del cilindro.
- 29)
- Zona rectilínea para evitar la montura de los frontales del flotador sobre si mismas.
- 30)
- Lámina cosida para detección del náufrago.
- 31)
- Cinta de seguridad para sujeción del náufrago.
- 32)
- Boquilla para autoinflado del flotador.
- 33)
- Cinta con gaza para izado en helicóptero.
- 34)
- Hebilla cierre enchufe hembra del flotador.
- 1)
- Cinto.
- 2)
- Hebilla macho del cinto.
- 3)
- Costura en cinta contra cinto.
- 4)
- Tapa del cinto.
- 5)
- Pliegues.
- 6)
- Velcro en tapa.
- 7)
- Costura sujeción tapa contra cinto.
- 8)
- Costura en cinta.
- 9)
- Cinta elástica para efecto acordeón en tapa.
- 10)
- Costura en cinta elástica.
- 11)
- Costura en cinta contra cinto.
- 12)
- Hebilla cierre enchufe hembra del cinto.
- 13)
- Cinta de sujeción del cinto contra el flotador.
- 14)
-
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''\hskip1,4cm
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- 15)
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- 16)
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- 13
- bis) Cinta de sujeción flotador contra el cinto.
- 14
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- 15
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- 16
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.
- 17)
- Velcro en cinto.
- 18)
- Flotador.
- 19)
- Flotador lateral derecho.
- 20)
- Flotador trasero.
- 21)
- Entrada CO_{2}. en los flotadores.
- 22)
- Flotador lateral izquierdo.
- 23)
- Canalillo de separación entre termosoldaduras para entrada de CO_{2}. en los flotadores.
- 24)
- Flotador frontal izquierdo.
- 25)
- Funda del flotador.
- 26)
- Hebilla cierre enchufe hembra del flotador.
- 27)
- Cinta con gaza para izado en helicóptero.
- 28)
- Cinta de seguridad para sujeción del náufrago.
- 29)
- Cilindro de CO_{2}.
- 30)
- Trabilla con velcro para sujeción del cilindro.
- 31)
- Sistema automático de disparo manual.
- 32)
- Boquilla para autoinflado con la boca del flotador.
- 33)
- Cinta de seguridad para sujeción del náufrago.
- 34)
- Cinta con gaza para izado en helicóptero.
- 35)
- Hebilla macho del flotador.
- 36)
- Termosoldaduras.
- 37)
- Flotador frontal derecho.
Las peculiaridades que deberá presentar el tejido
con que estará compuesto el cinto y la tapa del mismo en,- relación
al ambiente a que se hallará sometido, tendrán, que ser especiales
en cuanto a disponer de una gran impermeabilidad, resistencia y
flexibilidad, así como será ignífugo a ciertas temperaturas,
disponiendo además de unas cualidades contra la corrosión,
putrefacción, resistencia a la luz y a la mayoría de los
combustibles líquidos.
Ante dichas eventualidades se escoge un tejido de
fibra sintética, es decir un tejido de Orlón, o en su caso un
tejido de características similares a este.
Para la realización preferida de las fundas de
los flotadores estarán compuestas por un fino tejido que tiene que
ser al mismo tiempo flexible y resistente para la sujeción por
costura de los elementos de seguridad que estarán dispuestos en la
misma, para la realización de las mismas se escoge un tejido de
Orlón por ser el más adecuado.
El presente Modelo de Utilidad que se propone
podrá optar por la instalación en su espacio compartimento, entre
la tapa y el cinto, de cualquiera de los flotadores que se
especifican a continuación.
La primera opción que podrá llevar el cinto será
un flotador semicircular cilíndrico seccionado en su parte frontal
en relación al cuerpo humano y estará compuesto por dos láminas
plásticas flexibles y resistentes las cuales se hallarán unidas
entre si en todo su perímetro por un medio de calentamiento de
termosoldadura.
La segunda posibilidad es un flotador cilíndrico
- recto compuesto por dos láminas plásticas unidas entre si en
todo su perímetro por un medio de calentamiento, este flotador
estará subdividido en cinco flotadores separados entre si por
termosoldadura vertical y disponiendo de unos canalillos para la
expansión del CO_{2}. por el interior de los flotadores. Los
presentes modelos que se han descripto estarán protegidos por un
fino tejido adherido a las láminas plásticas, siendo este flexible,
resistente e ignífugo a ciertas temperaturas producidas por el
fuego.
La realización del sistema de inflado del
flotador podrá ser en automático al contacto con el agua y/o
manualmente.
Es indispensable por las características del
modelo que el flotador disponga de unas cintas de seguridad para
mantener sujeto al náufrago, cinta de sujeción, cintas de unión
entre flotador y cinto y unos arneses que evitarán el deslizamiento
de la persona hacía el fondo, estos modelos de flotadores podrán
disponer de una cinta para rescate por elevación del
helicóptero.
El modelo anteriormente descripto posibilita
dotar a las tripulaciones y pasaje de los buques de un medio de;
salvamento el cual por sus características ofrece las más altas
cotas de seguridad en las reglas de salvamento, además reducirá
drásticamente la alta siniestralidad en el sector marítimo
pesquero al no molestar para realizar las faenas diarias a bordo y
generando este un gran ahorro económico para la Administración del
estado y compañías de seguros.
Claims (5)
1. Cinto para el salvamento de náufragos, que se
caracteriza por ser un cinto rectangular figura 1. (1) que
dispondrá de una hebilla macho (8) y una hebilla de cierre por
enchufe (14), este cinto llevará interiormente un flotador en estado
plegado del cual saldrán al exterior la hebilla macho (7) y hembra
de cierre por enchufe (15), disponiendo además el cinto (1) de una
tapa rectangular ignífuga (2) cosida contra el cinto (5) está
tendrá unos pliegues (3) para efecto acordeón que realizará la cinta
elástica interior cosida (4) de tramo en tramo, así como dispondrá
en su parte exterior de unos velcros (6) para sujeción de la cinta
sobrante de ajuste al cuerpo que tendrán las hebillas macho del
cinto (8) y macho del flotador (7). Dicho cinto (1) tendrá
interiormente en su perímetro un velcro, así como la tapa (2) los
cuales unirán entre si por presión manual de está forma queda un
espacio compartimento donde estará alojado el flotador, así como
sus elementos de seguridad, dicho flotador se encontrará dispuesto
en su espacio compartimento, dispuesto, para desplegarse y salir el
mismo inflado por mediación de un gas CO_{2}. contenido en un
cilindro y entrando en función automáticamente o manualmente al
contacto con el agua, una vez desplegado y al salir este de su
espacio compartimento se situará el mismo por debajo de las
extremidades superiores del náufrago, quedando, este sujeto por
mediación de unas cintas,- unidas por costura alrededor de su
circunferencia y estas al mismo tiempo estarán cosidas
interiormente al cinto (1) este además dispondrá en su parte
inferior trasera de unos arneses (11) con cintas plegadas (12) y
recogidas las mismas por: mediación de unas trabillas con cierre
por velcro (10); así como tendrá dispuestas una hebilla de cierre
por enchufe hembra (9) en su parte inferior derecha y, una hebilla
de cierre por enchufe hembra (13) en su parte inferior izquierda
cosidas al cinto interiormente. Una vez se coloque el cinto en la
cintura se conexionarán las hebillas (8) con la (14) del cinto; (7)
con la (15) del flotador y los arneses (11) con el (9) y (11) con
el (13), de esta forma está el cinto figura 1, (1) dispuesto para
ser usado con todas las garantias de seguridad para el náufrago.
2. Cinto para el salvamento de náufragos, que
esencialmente se caracteriza según reivindicación anterior
porque la figura 2, dispondrá de un cinto (1) visto en estado
desplegado del cual saldrá a su exterior una hebilla macho (2)
cosida (3) y disponiendo dicho cinto de una tapa (4) cosida en su
parte central inferior (7), así mismo llevará unos pliegues (5) con
una cinta elástica (9) cosida de tramo en tramo (10) y, saliendo al
exterior una hebilla hembra (11) cosida (12) contra el cinto (1)
este dispondrá de unas cintas (13) (14) (15) y (16) cosidas al cinto
y al mismo tiempo dichas cintas (13bis) (14bis) (15bis) y (16bis)
estarán; cosidas a la funda del flotador (18) alrededor de su
circunferencia, así se evitará la pérdida del mismo aunque el
náufrago se encuentre inconsciente en el agua, subdicho cinto (1)
llevará en todo su perímetro un velcro (17) que unirá por presión
manual contra el velcro (6) que dispondrá la tapa (4) de esta forma
se crea un espacio compartimento donde estará alojado el flotador
(19) en estado plegado, este flotador se hallará cubierto por una
funda (18) ignífuga, flexible y resistente, disponiendo en su
interior de un flotador (19) compuesto por dos láminas plásticas
flexibles y resistentes unidas entre si en todo su perímetro por un
medio de termosoldadura, dicho flotador estará cubierto por un
tejido fino de Orlón flexible y resistente adherido a las láminas
plásticas del flotador (19) que dispondrá la funda (18) en su
interior; está funda tendrá una hebilla macho en su parte frontal
(20) que estará sujeta por una cinta cosida al tejido de la funda
(18), así mismo llevará una cinta con gazas (21) y (33) flexible y
resistente para rescate por izado a bordo del helicóptero, este
flotador dispondrá además de una cinta de seguridad con hebillas
macho (22) y hembra (31) para sujeción del náufrago por debajo de
sus extremidades superiores, este asimismo llevará un asa de
seguridad donde otro náufrago pueda agarrarse si no lleva un medio
de salvamento puesto; disponiendo este de unas láminas (24) y (30)
para detección por radar por los medios marítimos o áereos para;
rescate del náufrago, así como subdicho flotador tendrá dispuesto un
cilindro de CO_{2} (27) que llevará un dispositivo automático de
disparo (26) para que penetre el CO_{2} en el interior del
flotador y un sistema manual de disparo (25), dicho cilindro estará
sujeto al flotador (19) y a la funda (18) y, a las trabillas (28)
con velcro, como sistema de seguridad dispondrá de una boquilla (32)
para autoinflado del flotador con la boca ((19) y, dicho flotador
dispondrá de una hebilla de cierre por enchufe hembra que estará
sujeta por una cinta cosida al tejido de la funda.
3. Cinto para el salvamento de náufragos, que
esencialmente se caracteriza según reivindicaciones
anteriores porque el flotador de la figura 2 será un flotador
cilíndrico, semicircular y seccionado en su parte frontal en
relación al cuerpo humano, donde se encuentran las hebillas macho
(22) y hembra (34), así como la funda (18) tendrá el mismo formato
y disponiendo esta funda y flotador en su parte trasera interior de
una forma recta (29); la configuración de está forma especial
recta, evitará la montura de las partes frontales del flotador (19)
sobre si mismas.
4. Cinto para el salvamento de náufragos, que
esencialmente se caracteriza porque el flotador (18)
dispuesto en la figura 3, será cilíndrico recto compuesto por dos
láminas plásticas unidas entre si en todo su perímetro por
calentamiento, este flotador (18) estará subdividido en cinco;
flotadores (19) (20) (22) y (37) separados entre si por
termosoldadura vertical, disponiendo entre dichas termosoldaduras de
unos canalillos (23) para expansión del CO_{2} por el interior de
los flotadores, subdicho flotador estará cubierto por un tejido
fino y resistente adherido a las láminas plásticas, así como dicha
funda (25) tendrá una hebilla de cierre por enchufe hembra (26) y
macho (35) cosidas, así como unas cintas flexibles y resistentes
con gazas (27) y (34) para izado en helicóptero; una cinta de
seguridad (28) y (33) con hebilla macho y hembra, disponiendo el
flotador (18) de un cilindro de CO_{2} (29) con sistema
automático o manual de disparo (31) este estará sujeto por el propio
flotador (18) y por unas trabillas.
5. Cinto para el salvamento de náufragos, que
esencialmente se caracteriza según reivindicación anterior
porque el cinto de la figura 1, podrá optar por la instalación del
flotador figura 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200401483U ES1058614Y (es) | 2004-06-14 | 2004-06-14 | Cinto individual para el salvamento de naufragos con un flotador plegado en su interior inflado por co2. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200401483U ES1058614Y (es) | 2004-06-14 | 2004-06-14 | Cinto individual para el salvamento de naufragos con un flotador plegado en su interior inflado por co2. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1058614U true ES1058614U (es) | 2005-01-16 |
| ES1058614Y ES1058614Y (es) | 2005-05-01 |
Family
ID=34507915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200401483U Expired - Fee Related ES1058614Y (es) | 2004-06-14 | 2004-06-14 | Cinto individual para el salvamento de naufragos con un flotador plegado en su interior inflado por co2. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1058614Y (es) |
-
2004
- 2004-06-14 ES ES200401483U patent/ES1058614Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1058614Y (es) | 2005-05-01 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
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Effective date: 20140707 |