ES1050320U - Transporte integral de carga a alta velocidad. - Google Patents

Abstract

1. Transporte Integral de Carga a Alta Velocidad, caracterizado por un vagón de ferrocarril que consta de una plataforma de carga lisa y plana (1- Fig. 1) en la que se ubican unos rodillos (3- Fig. 1), de giro libre, de deslizamiento del palet de carga y unos amarres, grapas o cualquier otro sistema de fijación automática (2-Fig. 1) de la carga. En cada extremo de la plataforma de carga, y perpendicular al plano de ésta, se colocan dos testeros o planos de cierre (4-Fig. 1)que delimitan el final del vagón. Las partes medias superiores de dichos testeros están unidas entre sí por una viga cajón (5-Fig. 1) que recorre longitudinalmente la plataforma de carga y que recoge las lamas de cierre laterales (Fig. 2), que a modo de persiana, cierran el volumen de carga desde el suelo de la plataforma de carga hasta el plano del techo. También pueden disponerse de sendas vigas cajón en cada lado del inicio del techo. Podrá disponerse en la mitad de la plataforma de carga, soportando a la viga cajón, un anillo de refuerzo o aro de sección H (6-Fig. 1), perpendicular al plano del suelo de carga, en paralelo con los testeros y de su mismo gálibo constituyendo, junto con estos testeros, una guía de deslizamiento de las lamas de cierre laterales del vagón.