1. Un asiento, que comprende un armazón con un soporte transversal superior y uno inferior, y dos soportes laterales colocados a una distancia mutua predeterminada, que unen entre sí los dos laterales de los dos soportes transversales, estando el armazón provisto de un forro que forma una silla en forma de concha entre los soportes transversales y los laterales, estando la silla en forma de concha formada por la banda del asiento que se extiende entre los soportes transversales y que adapta su forma bajo la influencia de la persona que se sienta en ella, y a ambos lados de la banda del asiento, por una parte lateral que se halla entre la banda del asiento y el citado soporte lateral, en el que la banda de asiento está, compuesta por una capa inferior de material elástico, tal como stretch (tejido elástico), y por una capa superior de material flexible, no elástico, formada por franjas en forma de "U", extendidas de forma paralela a los soportes transversales, que se caracteriza porque las franjas (20) en forma de "U" de la capa (16) superior, están sujetas a la capa (15) inferior con los bordes de las franjas, que apuntan hacia la capa (15) inferior. 2. Un asiento según la reivindicación 1, que se caracteriza porque se ha aplicado en el interior de las franjas (20) en forma de "U", entre la capa (15) inferior y la capa (16) superior, un material (17) elástico, tal como una espuma sintética o similar. 3. Un asiento según las reivindicaciones 1 ó 2, en el que la banda del asiento está compuesta por un asiento y un respaldo, unidos entre sí por medio de una parte curvada de la banda dei asiento, y en el que las partes laterales, a ambos lados de la banda del asiento, son más altas que la banda del asiento, que se caracteriza porque las partes (13, 14) laterales están formadas del mismo modo que la banda del asiento, con la misma clase de capa superior e inferior, en el que las partes laterales (13, 14) y la banda de asiento (9) están sujetas mutuamente por una costura (21) pespuntada, y en el que en los lugares de las partes laterales (13, 14) anexos a la parte (12) curvada de la banda de asiento (9), la capa (16) superior está confeccionada según un patrón de rombos con lados en los bordes del perímetro de cada rombo apuntando a la capa (15) inferior y sujetos a ésta. 4. Un asiento según la reivindicación 3, que se caracteriza porque los lados de los rombos (22, 23) discurren, por un lado (22), esencialmente paralelos al asiento (10), y por otro lado (23), esencialmente perpendiculares a la banda de asiento (9). 5. Un asiento según una de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque el forro ha sido confeccionado a modo de funda que se puede quitar el armazón.