ES1042937U - Polea variable para correas trapeciales. - Google Patents

Abstract

1. Polea variable (1) para correas trapeciales, del tipo de las que constan de dos discos (3 y 4) de superficies enfrentadas tronco-cónicas y lisas, entre las cuales queda determinada una garganta (13) en la que está aplicada directamente una correa trapecial (2), y de un plato discoidal (5), montados coaxiales y solidarios de la rotación de un árbol motor (6), siendo el plato discoidal (5) y un primer disco (3) fijos y siendo un segundo disco (4) móvil en la dirección axial del árbol motor, comprendiendo la polea variable (1) unos medios de desplazamiento axial del disco móvil (4), adaptados para acercar paulatinamente este último al disco fijo (3) a medida que aumenta la velocidad de rotación del conjunto, disminuyendo la anchura de la garganta (13) de la polea y aumentando consiguientemente el diámetro primitivo de la polea, y viceversa, caracterizada porque los citados medios de desplazamiento axial están constituidos por múltiples rodillos (7) dispuestos con sus ejes perpendiculares alárbol motor (6) y desplazables radialmente respecto de este último, distribuidos radial y uniformemente sobre la cara del disco móvil enfrentada al plato discoidal y encerrados entre este último y el plato discoidal, estando el disco móvil (4) dotado, en su cara contraria al disco fijo (3) y contigua del plato discoidal, de múltiples pistas cóncavas (8), adaptadas para el alojamiento de un respectivo rodillo (7), delimitadas por nervios (9) y tabiques (14) y cuyo fondo está formado por una rampa (10), constituida por una superficie curva cóncava, cuya distancia a la superficie troncocónica lisa del propio disco móvil, medida paralelamente al eje del árbol (6), aumenta con la distancia a este último y cuya máxima dimensión radial es mayor que el radio máximo del plato discoidal (5), quedando cada rodillo (7) alojado en una respectiva pista cóncava (8) y encerrado entre el disco móvil (4) y el plato discoidal con su movimiento limitado al desplazamiento radial de rodamiento sobre la correspondiente rampa (10), todo ello adaptado de manera que, para una velocidad de rotación nula o baja del conjunto, los rodillos (7) se encuentran en una posición adyacente al eje del árbol motor y el disco móvil (4) en su posición más alejada del disco fijo (3), desplazándose centrífugamente por rodadura sobre la rampa (10) al aumentar la velocidad de rotación y empujando al disco móvil hacia el disco fijo (3), con lo que se acorta la distancia de separación entre ambos discos (3 y 4) y disminuye la anchura de la garganta (13) de la polea (1), aumentando el diámetro primitivo de la misma.