1. MANDO HIDRAULICO PARA FRENO Y/O EMBRAGUE, QUE COMPRENDE UNA CARCASA CILINDRICA CERRADA POR AMBAS BASES Y DOTADA DE UNA BOCA RADIAL POSTERIOR DE COMUNICACION CON UN CIRCUITO DE SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION, UNA BOCA RADIAL INTERMEDIA DE COMUNICACION CON UN DEPOSITO DE RESERVA DE FLUIDO, Y UNA BOCA AXIAL ANTERIOR DE COMUNICACION CON EL CIRCUITO DE FRENOS Y/O EMBRAGUE, CARACTERIZADO PORQUE DENTRO DE LA CARCASA CITADA SE ALOJAN TRES PISTONES, UNO POSTERIOR DE PRESION, UNO INTERMEDIO DE REGULACION Y UNO ANTERIOR PRINCIPAL: CUYO PISTON POSTERIOR DE PRESION ESTA CONSTANTEMENTE IMPULSADO HACIA SU POSICION DE AVANCE MEDIANTE UN RESORTE Y DISPONE INTERIORMENTE DE UN VACIADO AXIAL EN EL QUE SE ALOJA Y PUEDE DESPLAZARSE EL PISTON DE REGULACION, MIENTRAS QUE EXTERIORMENTE DISPONE EN SU PARED DE UN REBAJE PERIFERICO INTERMEDIO, DE LONGITUD APROXIMADAMENTE IGUAL AL DESPLAZAMIENTO MAXIMO DE DICHO PISTON DE PRESION, QUE DELIMITA CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA UNA CAMARA ANULAR EN LA QUE QUEDASITUADA LA BOCA RADIAL POSTERIOR, ESTANDO DICHA CAMARA COMUNICADA CON EL VACIADO INTERIOR MEDIANTE TALADROS RADIALES POSTERIORES; Y CUYO PISTON DE REGULACION ESTA IMPULSADO CONTRA EL FONDO DEL PISTON DEPRESION MEDIANTE UN RESORTE Y FORMA UN ASIENTO POSTERIOR DE CIERRE CONTRA DICHO FONDO, ALREDEDOR DE UNA ABERTURA CENTRAL DEL MISMO, Y DISPONE DE UN PASAJE COAXIAL QUE DESEMBOCA POSTERIORMENTE A TRAVES DE UN ASIENTO SOBRE EL QUE APOYA Y CIERRA EL VASTAGO DE ACTUACION DEL PEDAL, MIENTRAS QUE A TRAVES DE PASAJES ANTERIORES COMUNICA CON LA CAMARA INTERMEDIA DELIMITADA ENTRE EL PISTON ANTERIOR PRINCIPAL Y EL CONJUNTO FORMADO POR EL PISTON POSTERIOR DE PRESION Y EL INTERMEDIO DE REGULACION, EN CUYA CAMARA DESEMBOCA LA BOCA RADIAL INTERMEDIA DE COMUNICACION CON EL DEPOSITO DE FLUIDO; Y CUYO PISTON ANTERIOR PRINCIPAL ESTA IMPULSADO CONSTANTE HACIA SU POSICION POSTERIOR DE REPOSO POR UN RESORTE Y APOYA POSTERIORMENTE CONTRA EL PISTON POSTERIOR DE PRESION DELIMITANDO DICHO PISTON ANTERIOR CON EL FONDOANTERIOR DE LA CARCASA UNA CAMARA ANTERIOR EN LA QUE DESEMBOCA UN PASAJE PROCEDENTE DE LA BOCA RADIAL INTERMEDIA, CUANDO EL PISTON SE ENCUENTRA EN SU POSICION DE MAXIMA RETRACCION.1. HYDRAULIC CONTROL FOR BRAKE AND / OR CLUTCH, INCLUDING A CYLINDRICAL HOUSING CLOSED BY BOTH BASES AND EQUIPPED WITH A REAR RADIAL NOZZLE FOR COMMUNICATION WITH A PRESSURE FLUID SUPPLY CIRCUIT, AN INTERMEDIATE RADIAL COMMUNICATION NOZZLE WITH A OF FLUID, AND AN ANTERIOR AXIAL NOZZLE OF COMMUNICATION WITH THE BRAKE AND / OR CLUTCH CIRCUIT, CHARACTERIZED BECAUSE THERE ARE THREE PISTONS, ONE REAR PRESSURE, ONE INTERMEDIATE REGULATION AND ONE MAIN FRONT PRESSURE IS CONSTANTLY IMPELLED TOWARD ITS FORWARD POSITION THROUGH A SPRING AND IS INTERIOR WITH AN AXIAL DRAIN IN WHICH THE REGULATION PISTON IS LODGED AND MAY BE MOVED, WHILE EXTERNALLY, IT HAS A PERIPHERAL INTERIOR LOWER MAXIMUM DISPLACEMENT OF SUCH PRESSURE PISTON, WHICH LIMITS WITH THE INTERNAL SURFACE OF THE CASE AN ANNULAR CHAMBER IN WHICH Q THE REAR RADIAL MOUTH IS LOCATED, WHICH IS SUCH A CAMERA COMMUNICATED WITH THE INTERIOR DRAINING THROUGH THE REAR RADIAL DRILLS; AND WHOSE REGULATION PISTON IS DRIVEN AGAINST THE DEPRESSION PISTON BACKGROUND THROUGH A SPRING AND FORMS A REAR SEAT OF CLOSING AGAINST SUCH BACKGROUND, AROUND A CENTRAL OPENING OF THE SAME, AND HAS A COAXIAL PASSAGE THROUGH A REAR POSITION THE ONE THAT SUPPORTS AND CLOSES THE PEDAL ACTING STEM, WHILE THROUGH PREVIOUS PASSAGES COMMUNICATES WITH THE INTERMEDIATE CHAMBER DELIMITED BETWEEN THE MAIN PREVIOUS PISTON AND THE SET OF REAR PRESSURE PISTON AND THE INTERMEDIATE OF REGULAR CHAMPION THE INTERMEDIATE RADIAL MOUTH OF COMMUNICATION WITH THE FLUID TANK; AND WHOSE MAIN PREVIOUS PISTON IS CONSTANTLY DRIVEN TOWARDS ITS POSITION POSITION OF REST BY A SPRING AND SUPPORTS SUBSEQUENTLY AGAINST THE REAR PRESSURE PISTON DELIMITING SUCH A FRONT PISTON WITH THE BOTTOM FRONT OF THE HOUSING A FRONT CHAMBER AT THE FRONT OF THE HOUSING A FRONT CHAMBER AT THE FRONT OF THE HOUSING A FRONT CHAMBER AT THE FRONT OF THE HOUSING. INTERMEDIATE, WHEN THE PISTON IS IN ITS MAXIMUM RETRACTION POSITION.