EP4674033A1 - Statorpaket - Google Patents

Statorpaket

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Publication number
EP4674033A1
EP4674033A1 EP24732412.2A EP24732412A EP4674033A1 EP 4674033 A1 EP4674033 A1 EP 4674033A1 EP 24732412 A EP24732412 A EP 24732412A EP 4674033 A1 EP4674033 A1 EP 4674033A1
Authority
EP
European Patent Office
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flow
stator
stator package
influencing
package
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24732412.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Johannes Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP4674033A1 publication Critical patent/EP4674033A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/20—Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/02—Processes or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • H02K15/021—Magnetic cores
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2201/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the magnetic circuits
    • H02K2201/06—Magnetic cores, or permanent magnets characterised by their skew

Definitions

  • the invention relates to a stator package.
  • Engine cooling is an important issue that always needs to be improved or alternatives provided. Especially when there is little installation space available, there is a risk that the engine will become too hot with conventional cooling devices.
  • the invention is based on the task of improving this.
  • stator package for a dynamoelectric machine having at least one cooling channel, wherein at least one flow-influencing element is arranged in the cooling channel.
  • a laminar flow advantageously occurs in the cooling channels. This improves heat dissipation, for example, compared to self-cooled engines. Heat dissipation can be further improved by the arrangement of the flow-influencing element, as this causes a turbulent flow.
  • the heat transfer from the laminated core to the cooling medium e.g. air and/or water is advantageously increased.
  • the stator package is preferably a laminated core. Other designs are also conceivable.
  • the invention can also be used for cooling channels through which a cooling medium other than air, in particular a cooling liquid, flows.
  • a cooling medium other than air in particular a cooling liquid
  • An advantageous embodiment is one in which a plurality of flow-influencing elements are mounted in a cooling channel.
  • the flow-influencing elements are advantageously arranged at the same distance from each other.
  • the flow-influencing element has at least one square surface.
  • the flow-influencing element can, for example, have the shape of a cube or cuboid.
  • the flow-influencing element can also be designed as a cylinder or have another shape.
  • the flow-influencing element can be prefabricated and subsequently inserted, e.g. glued in.
  • a preferred embodiment is one in which the stator package has a plurality of material layers arranged one behind the other, wherein the flow-influencing element is formed at least partially in the cross section of a material layer.
  • the flow-influencing element is advantageously already part of the sheet metal cut.
  • the element is preferably integrated directly into the stator sheet metal cut - i.e. the element is part of the respective punched individual sheet.
  • a first material layer is arranged offset by an angle a with respect to a second material layer.
  • a sheet stack without twist stacking would not fall straight but would lean towards the thin side of the sheet.
  • sheet stacks are best twist stacked, i.e. a first part of the sheet stack has the position 0°, a second part of the sheet stack 90°, a third part 180°, etc. This allows the thickness variations to be compensated and a well-formed sheet stack is created.
  • twist packaging can also be carried out in 180° steps. Other angular steps are also possible, particularly depending on a shape on the outer circumference of the stator package or laminated core.
  • the stator package is a laminated core, wherein the material layers are individual sheets.
  • stator having such a stator package.
  • the problem can also be solved by a dynamo-electric machine having a stator.
  • the object is also achieved by a method for producing a stator package, wherein individual sheets are punched, wherein a sheet metal cut of the individual sheet at least partially comprises flow-influencing elements.
  • the individual sheets are arranged by rotation through an angle a.
  • FIG 1 possible designs and different arrangements of the flow-influencing elements
  • FIG 4 a dynamoelectric rotary machine
  • FIG 5 a method
  • FIG 6 and 7 sheet metal sections
  • FIG 8 sheets arranged one behind the other
  • FIG 9 and 10 Cooling openings, shown without laminated core.
  • FIG 1 shows the front view of a stator package 1 of a dynamoelectric rotary machine 100 , see FIG 4 .
  • the stator package 1 comprises teeth 4 and slots 5 into which a winding can be inserted.
  • An element group 21 comprises, for example, a plurality of flow-influencing elements 21a, 21b, 21c, 21d, see FIG. 3.
  • the number of elements is purely exemplary. More or fewer elements can also be arranged.
  • the individual elements 21a - 21d are arranged at a distance from one another.
  • the distance between two elements 21a and 21b is equal to the distance between another two elements 21b and 21c.
  • the stator The gate package 1 has an axial length of 265 mm.
  • the height of the cooling channel 30...33 is 35 mm.
  • the length of the elements 21a...d in this example is between 40 and 45 mm.
  • the distance between the elements 21a...d is advantageously between 40 and 45 mm.
  • the elements 21a...d have, for example, a height of at least 1 mm and at most 4 mm.
  • An example of an element that influences flow is a cuboid.
  • Other geometric shapes such as cubes, cylinders and others are also possible.
  • the flow-influencing element can also be an elongated element whose axial extension at least substantially corresponds to an axial length L, see FIG 3, of the stator package.
  • an element group has only one element.
  • the element can be arranged at the two axial ends at a distance from the respective axial end.
  • FIG. 1 also shows the axes A1, A2 and A3 as well as a center point M. A further axis A4 is shown in FIG. 2.
  • FIG 2 shows a further embodiment.
  • the elements are advantageously integrated directly into the sheet metal cut.
  • the geometry is varied along the length by twisting or staggering the arrangement.
  • the elements are each divided into two adjacent (180° Variant ) or two opposite ( 90 ° variant ) cooling channels of the sheet metal cut are integrated .
  • Analogous flow-influencing element groups can also be arranged at the opposite corners of the stator (not shown).
  • the elements or element groups 20 - 35 introduced into the cooling channels 30 - 35 force a turbulent flow and thereby advantageously increase the heat transfer coefficient.
  • the elements can be specifically integrated into the cooling channel geometry by means of twist packaging of the partial sheet packages.
  • the invention offers the advantage that a higher heat transfer coefficient is possible through turbulent flow and thus a better heat dissipation behavior and a higher thermal engine utilization can be achieved.
  • FIG 4 shows the dynamoelectric rotary machine 100 with a stator 101, a rotor 6 and a shaft 7.
  • the stator 101 advantageously has at least one stator package 1
  • FIG 5 shows a method for producing a stator package, wherein in a method step S 1 individual sheets are punched, wherein a sheet metal cut of the individual sheet at least partially comprises flow-influencing elements.
  • a process step S2 the individual sheets are arranged by rotation through an angle a. Other angles are also possible.
  • step S3 the stator package is completed.
  • FIG 6 shows a sheet metal section 600 .
  • the sheet metal section 600 has four segments SEG1, SEG2, SEG3 and SEG4, which are formed by two axes A12 and A14 that intersect at the center M.
  • the segments SEG1 and SEG3 (as well as SEG2 and SEG4) are preferably constructed at least substantially identically, as shown in the FIG.
  • the cooling channels 601A, 601B, 601C and 601D are implemented in a segment 1 (SEG1) and the cooling channels 603A, 603B, 603C and 603D are implemented in a segment 3 (SEG3).
  • the cooling channels 602A and 602B are implemented in segment 2 (SEG2), and the cooling channels 604A and 604B are implemented in segment 4 (SEG4).
  • segments 2 and 4 differ in such a way that the cooling channels are arranged offset and the number of cooling channels in this sub-segment is reduced by at least n-1 or increased by at least n+1 and preferably flow-influencing structures are formed which preferably result in a deflection of the flow into adjacent areas.
  • FIG 7 shows a sheet metal section 700. Behind it is the sheet metal section 600 shown in FIG 6 (preferably the sheet metal sections 600 and 700 are of the same type), which is arranged in a twist package by 90°.
  • the elements 7001, 7003, 7005, 7006 and 7007 as well as the lines 7002 and 7004 show how the flow is influenced.
  • the elements 7001, 7002,..., 7006 show the cooling channels in the partial laminated core of the next level, see FIG 6 SEG2 (602A + 602B) .
  • FIG 8 shows a plurality of sheets 800 arranged one behind the other. Furthermore, a flowing cooling medium 8001 is shown.
  • PI, P2, P3, P4 show the different arrangements of, for example, pre-packaged, laminated core segments.
  • FIG 9 and FIG 10 show cooling openings, shown without sheet metal. The illustration serves to illustrate the areas through which the cooling medium can flow.
  • the invention is particularly suitable for housing-less engines. Furthermore, cooling by means of gas flow, for example air, is preferable. Alternatively, oil cooling or liquid cooling is still possible, although a flow of gases is preferred.
  • gas flow for example air
  • oil cooling or liquid cooling is still possible, although a flow of gases is preferred.
  • the air direction can be either DE-NDE (drive end) or NDE-DE (non drive end).
  • the flow-influencing elements can be rectangular or have other shapes, for example semicircular trapezoidal and/or polygonal; the list is not exhaustive.
  • the sheet metal cut itself can be designed using suitable asymmetries so that the cooling channels themselves influence the flow by twisting the sheet metal package (see FIG 8), thereby breaking up laminar flows and generating turbulent flows.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Statorpaket (1) für eine dynamo elektrische Maschine (100), aufweisend wenigstens einen Kühlkanal (30, 31, 32, 33), wobei im Kühlkanal (30, 31, 32, 33) wenigstens ein strömungsbeeinflussendes Element (21a, 21b, 21c, 21d) angeordnet ist.

Description

Beschreibung
Statorpaket
Die Erfindung betrifft ein Statorpaket.
Die Kühlung von Motoren ist ein wichtiges Thema, bei welchem stets nachzubessern ist oder auch Alternativen bereitzustellen sind. Insbesondere dann, wenn nur wenig Bauraum zur Verfügung steht, besteht mit üblichen Kühlvorrichtungen die Gefahr, dass der Motor zu heiß wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dies zu verbessern.
Die Lösung der Aufgabe gelingt durch Anspruch 1, d. h. ein Statorpaket für eine dynamoelektrische Maschine, aufweisend wenigstens einen Kühlkanal, wobei im Kühlkanal wenigstens ein strömungsbeeinflussendes Element angeordnet ist.
Bei fremdbelüfteten Motoren - insbesondere Hauptmotoren - tritt in den Kühlkanälen vorteilhaft eine laminare Strömung auf. Dies verbessert die Entwärmung z. B. im Vergleich zu eigengekühlten Motoren. Die Entwärmung kann durch die Anordnung des strömungsbeeinflussenden Elements weiter verbessert werden, da dadurch eine turbulente Strömung hervorgerufen wird. Vorteilhaft wird ein Wärmeübergang vom Blechpaket an das Kühlmedium (z. B. Luft und/oder Wasser) zusätzlich erhöht.
Das Statorpaket ist vorteilhaft ein Blechpaket. Auch andere Aus führungs formen sind denkbar.
Die Erfindung kann jedoch auch für Kühlkanäle genutzt werden, die von einem anderem Kühlmedium als Luft, insbesondere von einer Kühlflüssigkeit, durchflossen werden. Hierfür ist es von Vorteil, wenn das Statorpaket abgedichtet ist. Vorteilhaft ist eine Aus führung, wonach eine Mehrzahl an strömungsbeeinflussenden Elementen in einem Kühlkanal angebracht ist .
Die strömungsbeeinflussenden Elemente sind vorteilhaft in gleichem Abstand zueinander angeordnet .
Es ist j edoch auch möglich, dass nur ein, insbesondere längliches Element , pro Kühlkanal angeordnet bzw . ausgebildet ist .
Das strömungsbeeinflussende Element weist in einer vorteilhaften Aus führung wenigstens eine quadratische Fläche auf .
Das strömungsbeeinflussende Element kann beispielsweise die Form eines Würfels oder Quaders haben .
Das strömungsbeeinflussende Element kann auch als Zylinder ausgebildet sein oder eine andere Form haben .
Das strömungsbeeinflussende Element kann vorgefertigt sein und nachträglich eingebracht , z . B . eingeklebt , werden .
Bevorzugt wird j edoch eine Aus führung, wonach das Statorpaket eine Mehrzahl an hintereinander angeordneten Materiallagen aufweist , wobei das strömungsbeeinflussende Element wenigstens teilweise im Querschnitt einer Materiallage ausgebildet ist .
Das strömungsbeeinflussende Element ist vorteilhaft bereits Teil des Blechschnitts . In anderen Worten : Das Element ist vorzugsweise direkt im Stator-Blechschnitt integriert - d . h . das Element ist Teil des j eweiligen gestanzten Einzelblechs .
Vorzugsweise ist eine erste Materiallage bezüglich einer zweiten Materiallage um einen Winkel a versetzt angeordnet .
Es liegt vorteilhaft eine Verdrehpaketierung vor . Aufgrund einer Spießkantigkeit von Einzelblechen ( das Blech ist z . B . links dicker als rechts ) würde ein Blechpaket ohne Verdrehpaketierung nicht gerade aus fallen, sondern sich zur dünnen Blechseite neigen . Um diesen Ef fekt zu vermeiden, werden Blechpakete vorteilhaft verdrehpaketiert , d . h . ein erster Teil des Blechpaketes hat beispielsweise die Position 0 ° , ein zweiter Teil des Blechpaketes 90 ° , ein dritter Teil 180 ° etc . Dadurch können die Dickenschwankungen ausgeglichen werden und es entsteht ein wohlgeformtes Blechpaket .
Alternativ kann die Verdrehpaketierung auch in 180 ° -Schritten durchgeführt werden . Auch andere Winkelschritte sind möglich, insbesondere abhängig von einer Form am Außenumfang des Statorpakets oder Blechpakets .
Vorzugsweise ist a = 90 ° oder a = 180 ° oder a = 270 ° .
Vorzugsweise ist das Statorpaket ein Blechpaket , wobei die Materiallagen Einzelbleche sind .
Die Lösung der Aufgabe gelingt ferner durch einen Stator, aufweisend ein derartiges Statorpaket .
Die Lösung der Aufgabe gelingt zudem durch eine dynamoelektrische Maschine , aufweisend einen Stator . .
Die Lösung der Aufgabe gelingt zudem durch ein Verfahren zur Herstellung eines Statorpakets , wobei Einzelbleche gestanzt werden, wobei ein Blechschnitt des Einzelblechs strömungsbeeinflussende Elemente wenigstens teilweise aufweist .
Vorteilhaft werden die Einzelbleche mittels Verdrehung um einen Winkel a angeordnet werden .
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der in en Figuren dargestellten Aus führungsbeispiele näher beschrieben und erläutert . Es zeigen :
FIG 1 mögliche Aus führungs formen und verschiedene Anordnungen der strömungsbeeinflussenden Elemente ,
FIG 4 eine dynamoelektrische rotatorische Maschine ,
FIG 5 ein Verfahren,
FIG 6 und 7 Blechschnitte ,
FIG 8 hintereinander angeordnete Bleche ,
FIG 9 und 10 Kühlöf fnungen, dargestellt ohne Blechpaket .
FIG 1 zeigt die Frontansicht eines Statorpakets 1 einer dynamoelektrischen rotatorischen Maschine 100 , siehe FIG 4 .
Das Statorpaket 1 umfasst Zähne 4 und Nuten 5 , in welche eine Wicklung eingelegt werden kann .
In den Kühlkanälen 30 , 31 , 32 und 33 sind strömungsbeeinflussende Elementgruppen 20 , 21 , 22 und 23 angeordnet . Eine Elementgruppe 21 umfasst beispielsweise eine Mehrzahl an strömungsbeeinflussenden Elementen 21a, 21b, 21c, 21d, siehe FIG 3 . Die Anzahl der Elemente ist hierbei rein exemplarisch . Es können auch mehr oder weniger Elemente angeordnet sein .
Vorteilhaft sind die einzelnen Elemente 21a - 21d beabstandet angeordnet . Vorzugsweise ist der Abstand zwischen zwei Elementen 21a und 21b gleich dem Abstand zwischen weiteren zwei Elementen 21b und 21c .
Vorteilhaft liegt eine äquidistante Anordnung vor .
Als Beispiel und zur besseren Vorstellung können folgende
Werte eines beispielhaften Stators genannt werden : Das Sta- torpaket 1 weist eine axiale Länge von 265 mm, auf. Eine Höhe des Kühlkanals 30...33 liegt bei 35 mm. Eine Länge der Elemente 21a... d beträgt in diesem Beispiel jeweils zwischen 40 und 45mm. Ein Abstand zwischen den Elementen 21a... d liegt vorteilhaft zwischen 40 und 45mm. Die Elemente 21a... d weisen beispielhaft eine Höhe von wenigstens 1 mm und höchstens 4 mm auf .
Ein strömungsbeeinflussendes Element ist beispielsweise ein Quader. Auch andere geometrische Formen wie Würfel, Zylinder und andere sind möglich.
Das strömungsbeeinflussende Element kann auch ein längliches Element sein, dessen axiale Ausdehnung wenigstens im Wesentlichen mit einer axialen Länge L, siehe FIG 3, des Statorspakets übereinstimmt. Dann weist eine Elementgruppe nur ein Element auf. An den beiden axialen Enden kann das Element mit Abstand zum jeweiligen axialen Ende angeordnet sein.
Die strömungsbeeinflussenden Elementgruppen 20, 21 sind in FIG 1 bzgl. der Elementgruppen 22 und 23 um einen Winkel a = 180° versetzt angeordnet. Dies ist von Vorteil, wenn mehrere Statorpakete hintereinander verdreht angeordnet werden. FIG 1 zeigt zudem die Achsen Al, A2 und A3 sowie einen Mittelpunkt M. Eine weitere Achse A4 ist in FIG 2 dargestellt.
FIG 2 zeigt eine weitere Aus führungs form. Die strömungsbeeinflussenden Elementgruppen 20, 21 sind bzgl. der Elementgruppen 24 und 25 in den Kühlkanälen 34 und 35 um einen Winkel ß = 90° versetzt angeordnet.
Die Elemente sind vorteilhaft direkt im Blechschnitt integriert. Durch die Verdrehung bzw. durch die versetzte Anordnung wird die Geometrie über die Länge hinweg variiert.
Je nach Winkelschritt (90° oder 180° oder andere) beim Paketieren werden die Elemente jeweils in zwei benachbarte (180°- Variante ) oder zwei gegenüberliegende ( 90 ° -Variante ) Kühlkanäle des Blechschnitts integriert .
Auch an den gegenüberliegenden Ecken des Stators können analog strömungsbeeinflussende Elementgruppen angeordnet sein (nicht dargestellt ) .
Durch die in die Kühlkanäle 30 - 35 eingebrachten Elemente bzw . Elementgruppen 20 - 35 wird eine turbulente Strömung erzwungen und dadurch vorteilhaft ein Wärmeübergangskoef fi zient erhöht . Insbesondere bei gehäuselosen Maschinen können die Elemente mittels Verdrehpaketierung der Teilblechpakete gezielt in die Kühlkanal-Geometrie integriert werden .
Die Erfindung bietet den Vorteil , dass ein höherer Wärmeübergangskoef fi zient durch turbulente Strömung möglich ist und dadurch ein besseres Entwärmungsverhalten und eine höhere thermische Motorausnutzung erreicht werden .
FIG 4 zeigt die dynamoelektrische rotatorische Maschine 100 mit einem dem Stator 101 , einem Rotor 6 und einer Welle 7 .
Der Stator 101 weist vorteilhaft wenigstens ein Statorpaket 1 auf
FIG 5 zeigt ein Verfahren zur Herstellung eines Statorpakets , wobei in einem Verfahrensschritt S 1 Einzelbleche gestanzt werden, wobei ein Blechschnitt des Einzelblechs strömungsbeeinflussende Elemente wenigstens teilweise aufweist .
In einem Verfahrensschritt S2 werden die Einzelbleche mittels Verdrehung um einen Winkel a angeordnet . Auch andere Winkel sind möglich .
In einem Verfahrensschritt S3 wird das Statorpaket fertig gestellt .
FIG 6 zeigt einen Blechschnitt 600 . Der Blechschnitt 600 weist vier Segmente SEG1, SEG2, SEG3 und SEG4 auf, die durch zwei Achsen A12 und A14 gebildet sind, die sich im Mittelpunkt M kreuzen. Die Segmente SEG1 und SEG3 sind (wie auch SEG2 und SEG 4) vorzugsweise, wie in der FIG gezeigt, wenigstens im Wesentlichen identisch aufgebaut.
So sind in einem Segment 1 (SEG1) die Kühlkanäle 601A, 601B, 601C und 601D ausgeführt sowie in einem Segment 3 (SEG3) die Kühlkanäle 603A, 603B, 603C und 603D. In dem Segment 2 (SEG2) sind die Kühlkanäle 602A und 602B ausgeführt, in dem Segment 4 (SEG4) die Kühlkanäle 604A und 604B.
Im Vergleich zu einem komplett symmetrischen Blechschnitt unterscheiden sich die Segmente 2 und 4 derart, dass die Kühlkanäle versetzt angeordnet sind und die Anzahl der Kühlkanäle sich in diesem Teilsegment um mindestens n-1 reduziert oder um mindestens n+1 erhöht und dabei vorzugsweise strömungsbeeinflussende Strukturen ausgebildet werden die vorzugsweise eine Umlenkung der Strömung in benachbarte Bereiche zur Folge haben .
Vorteilhaft entstehen hierdurch eine gitterf örmige und/oder wabenförmige Strömung mit erhöhter Kühlwirkung aufgrund erhöhter Turbulenzen.
FIG 7 zeigt einen Blechschnitt 700. Dahinter liegt der in FIG 6 gezeigte Blechschnitt 600 (vorzugsweise sind die Blechschnitte 600 und 700 gleichartig) , der um 90° verdrehpake- tiert angeordnet ist. Durch die Elemente 7001, 7003, 7005, 7006 und 7007 sowie die Linien 7002 und 7004 wird dargestellt, wie die Strömung beeinflusst wird.
Die Elemente 7001, 7002,..., 7006 zeigen die Kühlkanäle im Teilblechpaket der nächsten Ebene, siehe FIG 6 SEG2 (602A + 602B) .
FIG 8 zeigt eine Mehrzahl an hintereinander angeordneten Blechen 800. Ferner ist ein durchströmendes Kühlmedium 8001 dargestellt . PI , P2 , P3 , P4 zeigen die unterschiedlichen Anordnungen von, beispielsweise vorpaketierten, Blechpaketsegmenten .
FIG 9 und FIG 10 zeigen Kühlöf fnungen, ohne Blech dargestellt . Die Darstellung dient einer Veranschaulichung der Bereiche , welche von Kühlmedium durchfließbar sind .
Die Erfindung eignet sich besonders gut für gehäuselose Motoren . Ferner ist eine Kühlung mittels Gasdurchströmung, beispielsweise Luft , zu bevorzugen . Alternativ ist dennoch eine Ölkühlung oder Flüssigkeitskühlung möglich, allerdings ist eine Durchströmung von Gasen bevorzugt .
Die Luftrichtung hierbei kann sowohl DE-NDE ( drive end) als auch NDE-DE (non drive end) sein .
Besonders vorteilhaft weist ein Stator eine Mehrzahl an derartigen Blechen auf und weist eine Statornutzahl von insbesondere ns = 36 oder ns = 48 auf .
Die strömungsbeeinflussenden Elemente können rechteckförmig ausgebildet sein oder auch andere Formen aufweisen, beispielsweise halbkreistrapez- und/oder polygonförmig, die Aufzählung ist nicht abschließend .
Alternativ kann der Blechschnitt selbst durch geeignete Asymmetrien so ausgestaltet werden, dass die Kühlkanäle selbst durch Verdrehpaketieren des Blechpakets ( siehe FIG 8 ) die Strömung beeinflussen und dadurch laminare Strömungen aufbrechen und turbulente Strömungen erzeugt werden .

Claims

Patentansprüche
1. Statorpaket (1) für eine dynamoelektrische Maschine (100) , aufweisend wenigstens einen Kühlkanal (30, 31, 32, 33) , wobei im Kühlkanal (30, 31, 32, 33) wenigstens ein strömungsbeeinflussendes Element (21a, 21b, 21c, 21d) angeordnet ist.
2. Statorpaket (1) nach Anspruch 1, wobei eine Mehrzahl an strömungsbeeinflussenden Elementen (21a, 21b, 21c, 21d) in einem Kühlkanal (30, 31, 32, 33) angebracht ist.
3. Statorpaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die strömungsbeeinflussenden Elemente (21a, 21b, 21c, 21d) in gleichem Abstand zueinander angeordnet sind.
4. Statorpaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das strömungsbeeinflussende Element (21a, 21b, 21c, 21d) wenigstens eine quadratische Fläche aufweist.
5. Statorpaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend eine Mehrzahl an hintereinander angeordneten Materiallagen, wobei das strömungsbeeinflussende Element (21a, 21b, 21c, 21d) wenigstens teilweise im Querschnitt einer Materiallage ausgebildet ist.
6. Statorpaket (1) nach Anspruch 5, wobei eine erste Materiallage bezüglich einer zweiten Materiallage um einen Winkel a versetzt angeordnet ist.
7. Statorpaket (1) nach Anspruch 6, wobei a = 90° oder a = 180° oder a = 270° ist.
8. Statorpaket (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei das Statorpaket (1) ein Blechpaket ist, wobei die Materiallagen Einzelbleche sind.
9. Stator (101) , aufweisend ein Statorpaket (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
10. Dynamoelektrische Maschine (100) , aufweisend einen Stator (101) nach Anspruch 9.
11. Verfahren zur Herstellung eines Statorpakets (1) nach ei- nem der Ansprüche 1 bis 8, wobei Einzelbleche gestanzt werden, wobei ein Blechschnitt des Einzelblechs strömungsbeeinflussende Elemente wenigstens teilweise aufweist.
12. Verfahren nach Anspruch 11, wobei die Einzelbleche mit- tels Verdrehung um einen Winkel a angeordnet werden.
EP24732412.2A 2023-05-31 2024-05-29 Statorpaket Pending EP4674033A1 (de)

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