EP4582733A1 - Injecteur pour un réservoir de gaz, et réservoir équipé d'un tel injecteur - Google Patents
Injecteur pour un réservoir de gaz, et réservoir équipé d'un tel injecteur Download PDFInfo
- Publication number
- EP4582733A1 EP4582733A1 EP24218575.9A EP24218575A EP4582733A1 EP 4582733 A1 EP4582733 A1 EP 4582733A1 EP 24218575 A EP24218575 A EP 24218575A EP 4582733 A1 EP4582733 A1 EP 4582733A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- pipe
- injector
- outlet orifice
- main axis
- orifice
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/004—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/002—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for vessels under pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/02—Special adaptations of indicating, measuring, or monitoring equipment
- F17C13/025—Special adaptations of indicating, measuring, or monitoring equipment having the pressure as the parameter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0104—Shape cylindrical
- F17C2201/0109—Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0305—Bosses, e.g. boss collars
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0323—Valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0323—Valves
- F17C2205/0335—Check-valves or non-return valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0382—Constructional details of valves, regulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0388—Arrangement of valves, regulators, filters
- F17C2205/0394—Arrangement of valves, regulators, filters in direct contact with the pressure vessel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/01—Pure fluids
- F17C2221/012—Hydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0107—Single phase
- F17C2223/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2223/036—Very high pressure (>80 bar)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
- F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
- F17C2260/023—Avoiding overheating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0134—Applications for fluid transport or storage placed above the ground
- F17C2270/0139—Fuel stations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
Definitions
- the invention relates to an injector for a gas tank.
- the invention also relates to a gas tank equipped with such an injector.
- injection speed the speed of the gas injected at the outlet of the injector, called injection speed, is responsible for the good thermal homogenization of the gas in the tank: the higher the injection speed, the better the injected gas will mix the gas in the tank; and therefore the more thermally homogeneous the gas in the tank will be.
- a thermally homogeneous gas is desirable to avoid hot spots that could damage the tank walls.
- a temperature below 85°C is required by the SAE J2601 standard.
- the gas tank is filled at a mass flow rate that must not exceed a certain level imposed by standards.
- the maximum mass flow rate is limited to 60g/s for light vehicle tanks.
- the filling must be such that the temperature of the gas in the tank does not exceed a certain threshold, set at 85°C by the SAE J2601 standard.
- the injection speed will decrease proportionally with the increase in the density and pressure of the gas present in the tank. With this decrease in speed, the gas is no longer sufficiently mixed. This results in thermal gradients or thermal stratification in the tank, and a risk of hot spots appearing, with a temperature higher than the threshold set by the standard.
- One aim of the invention is to overcome the drawbacks listed above.
- the invention relates to a injector for filling a gas tank, the injector comprising a pipe intended to fluidically connect a gas station to the tank to be filled, the pipe extending along a main axis and comprising an inlet orifice intended to receive a flow of gas coming from the station and an outlet orifice intended to convey said flow to the tank to be filled.
- the injector comprises a movable member configured to be in movement inside the pipe, and relative to the outlet orifice, between a first extreme position in which the movable member gives the outlet orifice a minimum passage section and a second extreme position in which the movable member gives the outlet orifice a maximum passage section.
- the invention makes it possible to modify the passage section towards this outlet orifice. This makes it possible to maintain the injection speed of the gas into the tank at a sufficient level when the density of the gas increases in the tank. A sufficient level of speed is conducive to mixing of gases in the tank, and thus helps to limit the risk of hot spots appearing.
- the invention relates to a reservoir comprising an injector according to any one of the embodiments described above.
- the invention relates to a reservoir 10 comprising an injector 1.
- the injector 1 is arranged at a neck 20 of the reservoir 10. Furthermore, the injector 1 is held in position at the neck 20 by means of a support 30.
- the injector 1 comprises a pipe 2 intended to fluidically connect the station 100 to the tank to be filled 10.
- the pipe 2 extends along a main axis X and comprises an inlet orifice 21 intended to receive a flow of gas coming from the station 100, and an outlet orifice 22 intended to convey said flow to the tank to be filled 10.
- the injector 1 comprises a member 3 movable inside the pipe 2 and configured to occupy the following extreme positions relative to the outlet orifice 22: a first position in which the movable member 3 gives the outlet orifice 22 a minimum passage section, and a second position in which the movable member 3 gives the outlet orifice 22 a maximum passage section.
- the movable member 3 makes it possible to modify (and in particular to reduce) the passage section towards the outlet orifice 22.
- the movable member 3 comprises a deflecting wall 31 arranged opposite the inlet orifice 21.
- the deflecting wall 31 forms an angle ⁇ of between 5 and 50° with the main axis X of the pipe 2.
- the deflecting wall 31 of the movable member 3 makes it possible to deflect the trajectory of the flow of gas coming from the inlet orifice 21.
- the reduction of the passage section towards the outlet orifice 21 in combination with the deviation of the trajectory of the gas flow makes it possible to maintain at a sufficient level and/or to increase the injection speed of the gas at the outlet orifice 22 of the injector. Thanks to the control of the injection speed, the flow of gas injected into the tank to be filled 10 ensures a mixing of the gas present in said tank, thus preventing the formation of hot spots in said tank.
- the member 3 comprises a slider 3A which extends along the main axis X of the pipe 2.
- the slider 3A is configured to be moved in translation in the pipe 2 along the main axis X of the pipe 2.
- the slider 3A comprises a head 32 which is provided with a channel 33 forming with the main axis X of the pipe 2 an angle ⁇ of between 5 and 50°.
- the slider 3A also comprises a guide 34 which is connected to the head 32.
- the head 32 has a diameter close to an internal diameter of the pipe 2.
- the guide 34 is in the form of a prism of hexagonal, square or rectangular section.
- the inlet orifice 21 of the pipe 2 has a axis which is coincident with the main axis X of the pipe 2.
- the outlet orifice 22 of the pipe 2 has an axis Y1 which forms with the main axis X of the pipe an angle ⁇ of between 5 and 50°.
- the passage 33 formed at the slide 3A is configured to align with the outlet orifice 22 of the pipe 2 in order to ensure a flow of gas from the station 100 to the tank to be filled 10.
- the passage 33 formed at the slide 3A comprises an internal wall which forms the deflector wall 31.
- the injector 1 comprises a support 4 allowing the slide 3A to be mounted in the pipe 2.
- the support 4 is fixed to one end 24 of the pipe 2, opposite the inlet orifice 21 of the pipe 2.
- the support 4 comprises a passage 41 configured to receive the guide 34.
- the passage 41 has a geometry complementary to that of the guide 34, i.e. a section of hexagonal, square or rectangular shape.
- the support 4 comprises a threaded cylinder which cooperates by screwing with the pipe 2.
- other methods of fixing can be envisaged between the support 4 and the pipe 2.
- the return element 5 is a spring which is arranged around the guide 34 of the slide 3A, between the head 32 of the slide 3A and the support 4. More specifically, the spring 5 has a first turn fixed to the head 32 of the slide 3A and a second turn fixed to the support 4.
- the injector 1 comprises an alignment member 6 making it possible to align the channel 33 formed on the slide 3A and the outlet orifice 22 of the pipe 2.
- the alignment member 6 is positioned around the support 4 and in abutment against the end 24 of the pipe 2. The alignment member 6 thus makes it possible to block the position of support 4 relative to pipe 2.
- the alignment member 6 is a nut of hexagonal, square or rectangular section.
- the head 32 of the slide 3A In the nominal position, the head 32 of the slide 3A is pressed against a stop 24 of the pipe 2.
- the channel 33 formed at the level of the head 32 of the slide 3A is offset relative to the outlet orifice 22 along the main direction X of the pipe, leaving a minimum passage section towards the outlet orifice 22.
- the density of the gas in the tank 10 increases for the same mass flow rate delivered by the injector 1.
- the volumetric input decreases, as does the pressure difference relative to the injected gas flow.
- the slider 3A is then driven in a reverse movement from the support 4 towards the stop 24 of the pipe.
- the return of the slider 3A to its nominal position reduces the passage section of the outlet orifice 22 and makes it possible to maintain the injection speed of the gas injected into the tank 10.
- the tab 3B has a first edge 37 fixed to an internal wall of the pipe (2) and a free edge 38 which opens into the outlet orifice 22.
- the free edge 38 of the tab 3B is configured to move relative to the outlet orifice 22 of the pipe 2 in a back-and-forth translation along a direction Y2 perpendicular to the main axis X of the pipe 2.
- the translation of the free edge 38 makes it possible to reversibly modify the passage section of the outlet orifice 22.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
Abstract
Description
- L'invention concerne un injecteur pour un réservoir de gaz. L'invention concerne également un réservoir de gaz équipé d'un tel injecteur.
- Pendant le remplissage de réservoir de gaz, en particulier les réservoirs d'hydrogène gazeux, la vitesse du gaz injecté en sortie de l'injecteur, appelée vitesse d'injection, est responsable de la bonne homogénéisation thermique du gaz dans le réservoir: plus la vitesse d'injection est importante, mieux le gaz injecté viendra mélanger le gaz dans le réservoir ; et donc plus le gaz dans le réservoir sera homogène thermiquement.
- Un gaz homogène thermiquement est souhaitable afin d'éviter des points chauds qui risqueraient de détériorer les parois du réservoir. En particulier, pour les réservoirs composites, une température inférieure à 85 °C est imposée par la norme SAE J2601.
- Le remplissage du réservoir de gaz s'effectue à un débit massique qui ne doit pas dépasser un certain niveau imposé par les normes. Par exemple, le débit massique maximal est limité à 60g/s pour les réservoirs des véhicules légers. Par ailleurs, le remplissage doit être tel que la température du gaz présent dans le réservoir ne dépasse pas un certain seuil, fixé à 85°C par la norme SAE J2601.
- Ainsi, pour un remplissage à débit massique fixé, la vitesse d'injection va décroître proportionnellement avec la croissance de la masse volumique et de la pression du gaz présent dans le réservoir. Avec cette diminution de la vitesse, le gaz n'est plus suffisamment mélangé. Il s'ensuit alors des gradients thermiques ou une stratification thermique dans le réservoir, et un risque d'apparition des points chauds, ayant une température supérieure au seuil fixé par la norme.
- Un but de l'invention est de pallier aux inconvénients listés ci-dessus.
- A cet effet, selon un premier aspect, l'invention concerne un injecteur pour remplir un réservoir de gaz, l'injecteur comprenant une conduite destinée à raccorder fluidiquement une station de gaz au réservoir à remplir, la conduite s'étendant suivant un axe principal et comprenant un orifice d'entrée destiné à recevoir un flux de gaz provenant de la station et un orifice de sortie destiné à acheminer ledit flux vers le réservoir à remplir.
- Selon l'invention, l'injecteur comprend un organe mobile configuré pour être en déplacement à l'intérieur de la conduite, et par rapport à l'orifice de sortie, entre une première position extrême dans laquelle l'organe mobile confère à l'orifice de sortie une section de passage minimale et une seconde position extrême dans laquelle l'organe mobile confère à l'orifice de sortie une section de passage maximale.
- Ainsi, en introduisant un organe mobile par rapport à l'orifice de sortie, l'invention permet de modifier la section de passage vers cet orifice de sortie. Cela permet de maintenir la vitesse d'injection du gaz dans le réservoir à un niveau suffisant lorsque la densité du gaz augmente dans le réservoir. Un niveau suffisant de vitesse est propice à un mélange de gaz dans le réservoir, et contribue à limiter de ce fait le risque d'apparition de points chauds.
- D'autres modes de réalisation de l'invention comprennent les caractéristiques ci-dessous :
- l'organe mobile comprend une paroi déflectrice disposée en regard de l'orifice d'entrée et formant avec l'axe principal de la conduite un angle aigu;
- l'organe mobile comprend un coulisseau qui s'étend suivant l'axe principal de la conduite;
- le coulisseau est configuré pour être mû en translation dans la conduite suivant l'axe principal de la conduite;
- le coulisseau comprend une tête pourvue d'un canal;
- le canal comprend une surface interne formant au moins une partie de la paroi déflectrice;
- l'angle entre la paroi déflectrice disposée en regard de l'orifice d'entrée et l'axe principal de la conduite est compris entre 5 et 50°;
- l'orifice d'entrée débouche dans la conduite parallèlement à l'axe principal de la conduite;
- l'orifice de sortie débouche dans la conduite transversalement à l'axe principal, par exemple suivant un direction formant avec l'axe principal un angle compris entre 5 et 50°;
- le canal formé au niveau du coulisseau est configuré pour s'aligner au moins en partie avec l'orifice de sortie de la conduite de sorte à permettre un écoulement du gaz depuis la station de remplissage vers le réservoir à remplir;
- l'injecteur comprend un support de montage du coulisseau dans la conduite;
- le support est configuré pour être fixé à une extrémité de la conduite, située à l'opposé de l'orifice d'entrée;
- l'injecteur comprend un élément de rappel du coulisseau vers sa première position;
- l'injecteur comprend un organe d'alignement entre le canal formé sur le coulisseau et l'orifice de sortie de la conduite;
- l'organe d'alignement est positionné autour du support et en butée contre une extrémité de la conduite;
- la conduite comprend au moins une ouverture d'évent située en aval de l'orifice de sortie;
- la conduite est pourvue d'une butée destinée à limiter la course du coulisseau vers l'orifice d'entrée de la conduite dans sa première position;
- la butée est située à un seuil de l'orifice d'entrée de la conduite;
- l'organe mobile comprend une languette disposée à l'intérieur de la conduite, de manière oblique par rapport à l'axe principal;
- la languette est configurée pour être mue en flexion autour d'un axe perpendiculaire à l'axe principal de la conduite;
- la languette présente un premier bord fixé à une paroi interne de la conduite et un bord libre qui débouche dans l'orifice de sortie;
- le bord libre de la languette est configuré pour être mû par rapport à l'orifice de sortie, en translation suivant une direction perpendiculaire à l'axe principal, et/ou en rotation autour de l'axe de flexion de la languette;
- l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie présentent chacun la forme d'un passage ayant un axe qui est confondu avec l'axe principal de la conduite.
- Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un réservoir comprenant un injecteur selon l'un quelconque des modes de réalisation décrits ci-dessus.
- D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux figures suivantes dans lesquelles :
- [
Fig. 1 ] est une vue schématique illustrant un exemple de réservoir équipé d'un injecteur selon l'invention. - [
Fig. 2 ] est une vue de coupe schématique illustrant l'injecteur selon un premier mode de réalisation de l'invention. - [
Fig. 3 ] est une vue de coupe schématique illustrant l'injecteur selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. - Comme illustré à la [
Fig. 1 ], l'invention concerne un réservoir 10 comprenant un injecteur 1. L'injecteur 1 est disposé au niveau d'un col 20 du réservoir 10. En outre, l'injecteur 1 est maintenu en position au niveau du col 20 grâce à un support 30. - En référence aux [
Fig. 2 ] et [Fig. 3 ], l'injecteur 1 comprend une conduite 2 destinée à raccorder fluidiquement la station 100 au réservoir à remplir 10. En particulier, la conduite 2 s'étend suivant un axe principal X et comprend un orifice d'entrée 21 destiné à recevoir un flux de gaz provenant de la station 100, et un orifice de sortie 22 destiné à acheminer ledit flux vers le réservoir à remplir 10. - Selon l'invention, l'injecteur 1 comprend un organe 3 mobile à l'intérieur de la conduite 2 et configuré pour occuper les positions extrêmes suivantes par rapport à l'orifice de sortie 22 : une première position dans laquelle l'organe 3 mobile confère à l'orifice de sortie 22 une section de passage minimale, et une seconde position dans laquelle l'organe 3 mobile confère à l'orifice de sortie 22 une section de passage maximale. Autrement dit, l'organe mobile 3 permet de modifier (et notamment de réduire) la section de passage vers l'orifice de sortie 22.
- De façon avantageuse, l'organe 3 mobile comprend une paroi déflectrice 31 disposée en regard de l'orifice d'entrée 21. La paroi déflectrice 31 forme avec l'axe principal X de la conduite 2 un angle α compris entre 5 et 50°. La paroi déflectrice 31 de l'organe mobile 3 permet de dévier la trajectoire de l'écoulement du gaz provenant de l'orifice d'entrée 21.
- La diminution de la section de passage vers l'orifice de sortie 21 en combinaison avec la déviation de la trajectoire du flux de gaz permet de maintenir à un niveau suffisant et/ou d'augmenter la vitesse d'injection du gaz au niveau de l'orifice de sortie 22 de l'injecteur. Grâce au contrôle de la vitesse d'injection, le flux de gaz injecté dans le réservoir à remplir 10 assure un mélange du gaz présent dans ledit réservoir, empêchant ainsi la formation de points chauds dans ledit réservoir.
- Dans un premier mode de réalisation illustré à la [
Fig. 2 ], l'organe 3 comprend un coulisseau 3A qui s'étend suivant l'axe principal X de la conduite 2. Le coulisseau 3A est configuré pour être mû en translation dans la conduite 2 suivant l'axe principal X de la conduite 2. - Suivant ce premier mode de réalisation, le coulisseau 3A comprend une tête 32 qui est pourvue d'un canal 33 formant avec l'axe principal X de la conduite 2 un angle α compris entre 5 et 50°. Le coulisseau 3A comprend également un guide 34 qui est relié à la tête 32. En particulier, la tête 32 présente un diamètre proche d'un diamètre intérieur de la conduite 2. Le guide 34 se présente sous la forme d'un prisme de section hexagonale, carrée ou rectangulaire.
- Par ailleurs, l'orifice d'entrée 21 de la conduite 2 présente un axe qui est confondu avec l'axe principal X de la conduite 2. L'orifice de sortie 22 de la conduite 2 présente un axe Y1 qui forme avec l'axe principal X de la conduite un angle β compris entre 5 et 50°.
- Ainsi, le passage 33 formé au niveau du coulisseau 3A est configuré pour s'aligner avec l'orifice de sortie 22 de la conduite 2 afin d'assurer un écoulement du gaz depuis la station 100 vers le réservoir à remplir 10. Le passage 33 formé au niveau du coulisseau 3A comprend une paroi interne qui forme la paroi déflectrice 31.
- De façon avantageuse, l'injecteur 1 comprend un support 4 permettant un montage du coulisseau 3A dans la conduite 2. En particulier, le support 4 est fixé à une extrémité 24 de la conduite 2, à l'opposé de l'orifice d'entrée 21 de la conduite 2. En outre, le support 4 comprend un passage 41 configuré pour recevoir le guide 34. Le passage 41 présente une géométrie complémentaire de celle du guide 34, c'est-à-dire une section de forme hexagonale, carrée ou rectangulaire.
- Ainsi, le support 4 empêche toute rotation du coulisseau 3A par rapport à la conduite 2.
- Dans l'exemple illustré, le support 4 comprend un cylindre fileté qui coopère par vissage avec la conduite 2. En variante, d'autres modes de fixation peuvent être envisagés entre le support 4 et la conduite 2.
- De façon avantageuse, l'injecteur 1 comprend un élément 5 de rappel élastique reliant le coulisseau 3A au support 4.
- Dans l'exemple illustré, l'élément 5 de rappel est un ressort qui est disposé autour du guide 34 du coulisseau 3A, entre la tête 32 du coulisseau 3A et le support 4. Plus spécifiquement, le ressort 5 présente une première spire fixée à la tête 32 du coulisseau 3A et une deuxième spire fixée au support 4.
- De façon avantageuse, l'injecteur 1 comprend un organe d'alignement 6 permettant d'aligner le canal 33 formé sur le coulisseau 3A et l'orifice de sortie 22 de la conduite 2. L'organe d'alignement 6 est positionné autour du support 4 et en butée contre l'extrémité 24 de la conduite 2. L'organe d'alignement 6 permet de la sorte de bloquer la position du support 4 par rapport à la conduite 2.
- Dans l'exemple illustré, l'organe d'alignement 6 est un écrou de section hexagonale, carrée ou rectangulaire.
- En position nominale, la tête 32 du coulisseau 3A est plaquée contre une butée 24 de la conduite 2. Le canal 33 formé au niveau de la tête 32 du coulisseau 3A est décalé par rapport à l'orifice de sortie 22 suivant la direction principale X de la conduite, laissant une section de passage minimale vers l'orifice de sortie 22.
- Lorsque le gaz est admis dans l'injecteur 1, sa pression entraîne le coulisseau 3A vers le support 4, permettant ainsi de dégager complètement l'orifice de sortie 22. Dans le réservoir à remplir 10, la densité du gaz est faible et la différence de pression par rapport au flux de gaz injecté est relativement élevée. Le gaz coule à vitesse suffisante de l'injecteur vers le réservoir 10.
- Puis à mesure que l'injection se poursuit, la densité du gaz dans le réservoir 10 augmente pour un même débit massique délivré par l'injecteur 1. Ainsi, l'apport volumétrique diminue, de même que la différence de pression par rapport au flux de gaz injecté.
- Le coulisseau 3A est alors entraîné dans un mouvement inverse depuis le support 4 vers la butée 24 de la conduite. Le retour du coulisseau 3A à sa position nominale réduit la section de passage de l'orifice de sortie 22 et permet de maintenir la vitesse d'injection du gaz injecté dans le réservoir 10.
- Le retour du coulisseau 3A à sa position nominale est rendue possible grâce à l'élément de rappel 5.
- Il convient de noter que dans ce mode de réalisation, la conduite 2 comprend au moins une ouverture d'évent 23 située en aval de l'orifice de sortie 22 et en amont du support 4.
- L'ouverture d'évent 23 sert à éviter de piéger le gaz situé entre le coulisseau 3A et le support 4. En outre, l'ouverture d'évent 23 permet de laisser passer le gaz entre la conduite 2 et l'intérieur du réservoir 10, afin d'équilibrer les pressions. Ainsi, grâce à la présence de l'ouverture d'évent 23, le coulisseau 3A peut se déplacer librement dans la conduite 2.
- Dans un autre mode de réalisation illustré à la [
Fig. 3 ], l'organe mobile 3 comprend une languette déformable 3B qui est fixée de manière oblique à l'intérieur de la conduite 2. - La languette 3B présente deux faces opposées dont une première face 35 disposée en regard de l'orifice d'entrée 21, et une deuxième face 36 disposée en regard de l'orifice de sortie 22. La première face 35 forme la paroi déflectrice 31 de la languette 3B.
- En outre, la languette 3B présente un premier bord 37 fixé sur une paroi interne de la conduite (2) et un bord libre 38 qui débouche dans l'orifice de sortie 22. Le bord libre 38 de la languette 3B est configuré pour se déplacer par rapport à l'orifice de sortie 22 de la conduite 2 selon une translation en aller-retour suivant une direction Y2 perpendiculaire à l'axe principal X de la conduite 2. Ainsi, la translation du bord libre 38 permet de modifier réversiblement la section de passage de l'orifice de sortie 22.
- La translation du bord libre 38 dans le sens aller est obtenue à la suite d'une flexion de la languette 3B autour du premier bord 37 et autour d'une direction Z perpendiculaire à l'axe principal X de la conduite 2. La flexion est induite par un effort du gaz traversant l'injecteur. La translation du bord libre 38 dans le sens retour est obtenue par retour élastique de la languette 3B à une configuration nominale (c'est-à-dire une configuration en l'absence de gaz dans l'injecteur 1 ou lorsque l'effort induit par le gaz est relativement faible).
- En d'autres termes, la languette 3B est configurée pour être déformée par flexion et passer réversiblement d'une première configuration dans laquelle la languette 3B et la paroi interne de la conduite 2 confèrent à l'orifice de sortie 22 une section de passage minimale, et une deuxième configuration dans laquelle la languette 3B et la paroi interne de la conduite 2 confèrent à l'orifice de sortie 22 une section de passage maximale.
- En particulier, dans sa première configuration, la languette 3B forme avec l'axe principal X de la conduite 2 un angle α minimal. Dans sa deuxième configuration, la languette 3B forme avec l'axe principal X de la conduite 2 un angle α maximal.
- De façon avantageuse, la conduite 2 est équipée d'un clapet anti-retour 7. Ainsi, durant la vidange du réservoir, un flux de gaz pourra circuler du réservoir 10 vers l'injecteur 1 même si la languette (3B) est trop repoussée vers la conduite 2, obstruant la section de passage minimale sortie 22.
Claims (14)
- Injecteur (1) pour un réservoir de gaz (10), l'injecteur comprenant une conduite (2) destinée à relier fluidiquement une station de remplissage (100) et le réservoir à remplir (10), la conduite (2) s'étendant suivant un axe principal (X) et comprenant un orifice d'entrée (21) destiné à recevoir un flux de gaz sous pression provenant de la station de remplissage (100) et un orifice de sortie (22) destiné à acheminer ledit flux vers le réservoir à remplir (10), l'injecteur (1) comprenant également un organe mobile (3) disposé à l'intérieur de la conduite (2) et configuré pour se déplacer par rapport à l'orifice de sortie (22), entre une première position extrême dans laquelle l'organe mobile (3) confère à l'orifice de sortie (22) une section de passage minimale, et une seconde position extrême dans laquelle l'organe mobile (3) confère à l'orifice de sortie (22) une section de passage maximale, caractérisé en ce que l'organe mobile (3) comprend une paroi déflectrice (31) disposée en regard de l'orifice d'entrée (21) et formant avec l'axe principal (X) de la conduite un angle (α) aigu.
- Injecteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe mobile (3) comprend un coulisseau (3A) qui s'étend suivant l'axe principal (X) de la conduite (2), le coulisseau (3A) étant configuré pour être mû en translation dans la conduite (2) suivant l'axe principal (X) de la conduite (2).
- Injecteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le coulisseau (3A) comprend une tête (32) pourvue d'un canal (33), le canal (33) comprenant une surface interne (31) formant au moins une partie de la paroi déflectrice, l'angle (a) étant compris entre 5 et 50°.
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée (21) débouche dans la conduite (2) parallèlement à l'axe principal (X) de la conduite (2), et en ce que l'orifice de sortie (22) débouche dans la conduite transversalement à l'axe principal (X), par exemple suivant un direction (Y1) formant avec l'axe principal (X) un angle (β) compris entre 5 et 50°.
- Injecteur (1) selon les revendications 3 et 4 ensemble, caractérisé en ce que le canal (33) formé au niveau du coulisseau (3A) est configuré pour s'aligner au moins en partie avec l'orifice de sortie (22) de la conduite (2) de sorte à permettre un écoulement du gaz depuis la station de remplissage (100) vers le réservoir à remplir (10).
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un support (4) de montage du coulisseau (3A) dans la conduite (2), le support (4) étant configuré pour être fixé à une extrémité (24) de la conduite (2), située à l'opposé de l'orifice d'entrée (21).
- Injecteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend un élément (5) de rappel du coulisseau (3A) vers sa première position.
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comprend un organe d'alignement (6) entre le canal (33) formé sur le coulisseau 3A et l'orifice de sortie 22 de la conduite 2, l'organe d'alignement (6) étant positionné autour du support (4) et en butée contre une extrémité (24) de la conduite (2).
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la conduite (2) comprend au moins une ouverture d'évent (23) située en aval de l'orifice de sortie (22).
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que la conduite (2) est pourvue d'une butée (24) destinée à limiter la course du coulisseau (3A) vers l'orifice d'entrée (21) de la conduite (2) dans sa première position, la butée (24) étant située à un seuil de l'orifice d'entrée (21) de la conduite (2).
- Injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe mobile (3) comprend une languette (3B) disposée à l'intérieur de la conduite (2), de manière oblique par rapport à l'axe principal (X), la languette (3B) étant configurée pour être mue en flexion autour d'un axe (Z) perpendiculaire à l'axe principal (X) de la conduite (2).
- Injecteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la languette (3B) présente un premier bord (37) fixé à une paroi interne de la conduite (2) et un bord libre (38) qui débouche dans l'orifice de sortie (22), le bord libre (38) étant configuré pour être mu par rapport à l'orifice de sortie (22) en translation suivant une direction (Y2) perpendiculaire à l'axe principal (X), et/ou en rotation autour de l'axe (Z).
- Injecteur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'orifice d'entrée (21) et l'orifice de sortie (22) présentent chacun la forme d'un passage ayant un axe qui est confondu avec l'axe principal (X) de la conduite (2).
- Réservoir (10) comprenant un injecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2400140A FR3158136A1 (fr) | 2024-01-08 | 2024-01-08 | Injecteur pour un réservoir de gaz, et réservoir équipé d’un tel injecteur. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP4582733A1 true EP4582733A1 (fr) | 2025-07-09 |
Family
ID=90721171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP24218575.9A Pending EP4582733A1 (fr) | 2024-01-08 | 2024-12-10 | Injecteur pour un réservoir de gaz, et réservoir équipé d'un tel injecteur |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20250224079A1 (fr) |
| EP (1) | EP4582733A1 (fr) |
| JP (1) | JP2025107568A (fr) |
| KR (1) | KR20250108539A (fr) |
| CN (1) | CN120274192A (fr) |
| CA (1) | CA3259066A1 (fr) |
| FR (1) | FR3158136A1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7387663B2 (en) * | 2002-12-26 | 2008-06-17 | Matheson Tri-Gas, Inc. | Method and system for supplying high purity fluid |
| US8267268B2 (en) * | 2007-06-11 | 2012-09-18 | Daimler Ag | High-pressure gas tank and method of filling a high-pressure gas tank |
| US20140352817A1 (en) * | 2011-09-16 | 2014-12-04 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Fuel tank valve |
| DE102014209916A1 (de) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Hochdruckbehälter |
| DE102016107146A1 (de) * | 2016-04-18 | 2017-10-19 | Volkswagen Ag | Drucktank eines Tanksystems eines Kraftfahrzeuges mit einem mindestens einen beweglichen Leitungsabschnitt aufweisenden Befüllorgan |
| US20190170260A1 (en) * | 2016-07-01 | 2019-06-06 | Daimier Ag | Tank Valve |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6235192B1 (en) * | 1997-03-20 | 2001-05-22 | Parker-Hannifin Corporation | Biflow drier with improved filtration |
| NO312484B1 (no) * | 2000-07-26 | 2002-05-13 | Venturie As | Gasskondensator |
| JP6136076B2 (ja) * | 2014-11-14 | 2017-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧タンク |
| US11079068B2 (en) * | 2019-08-08 | 2021-08-03 | Tda Research, Inc. | Rapid fill compressed gas storage tank |
| DE102021207716A1 (de) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | Argo Gmbh | Befüllvorrichtung für Wasserstofftanks, Wasserstofftank aufweisend die Befüllvorrichtung sowie Verfahren zur Befüllung eines Wasserstofftanks |
| KR20250177010A (ko) * | 2024-06-13 | 2025-12-23 | 현대자동차주식회사 | 수소탱크 |
-
2024
- 2024-01-08 FR FR2400140A patent/FR3158136A1/fr active Pending
- 2024-12-10 EP EP24218575.9A patent/EP4582733A1/fr active Pending
- 2024-12-10 CA CA3259066A patent/CA3259066A1/fr active Pending
- 2024-12-26 JP JP2024230337A patent/JP2025107568A/ja active Pending
-
2025
- 2025-01-06 CN CN202510014800.7A patent/CN120274192A/zh active Pending
- 2025-01-06 KR KR1020250001323A patent/KR20250108539A/ko active Pending
- 2025-01-08 US US19/014,174 patent/US20250224079A1/en active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7387663B2 (en) * | 2002-12-26 | 2008-06-17 | Matheson Tri-Gas, Inc. | Method and system for supplying high purity fluid |
| US8267268B2 (en) * | 2007-06-11 | 2012-09-18 | Daimler Ag | High-pressure gas tank and method of filling a high-pressure gas tank |
| US20140352817A1 (en) * | 2011-09-16 | 2014-12-04 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Fuel tank valve |
| DE102014209916A1 (de) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Hochdruckbehälter |
| DE102016107146A1 (de) * | 2016-04-18 | 2017-10-19 | Volkswagen Ag | Drucktank eines Tanksystems eines Kraftfahrzeuges mit einem mindestens einen beweglichen Leitungsabschnitt aufweisenden Befüllorgan |
| US20190170260A1 (en) * | 2016-07-01 | 2019-06-06 | Daimier Ag | Tank Valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3158136A1 (fr) | 2025-07-11 |
| CA3259066A1 (fr) | 2025-10-30 |
| JP2025107568A (ja) | 2025-07-18 |
| CN120274192A (zh) | 2025-07-08 |
| KR20250108539A (ko) | 2025-07-15 |
| US20250224079A1 (en) | 2025-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1188974B1 (fr) | Dispositif doseur autonettoyant | |
| BE1009778A4 (fr) | Embout de remplissage d'un reservoir a carburant. | |
| FR2965011A1 (fr) | Dispositif d'introduction d'un fluide dans une ligne d'echappement, ensemble et vehicule automobile comportant un tel dispositif | |
| FR3071011A1 (fr) | Injecteur a reduction du volume de fluide | |
| FR3071009A1 (fr) | Injecteur a reduction du volume de fluide | |
| WO2017207902A1 (fr) | Chambre entre un embout d'entree et un obturateur, pour injecteur de turbomachine | |
| FR2839163A1 (fr) | Regulateur de pression notamment pour un systeme d'alimentation en carburant | |
| EP4582733A1 (fr) | Injecteur pour un réservoir de gaz, et réservoir équipé d'un tel injecteur | |
| FR3071012A1 (fr) | Injecteur a reduction du volume de fluide | |
| FR2534632A1 (fr) | Buse d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne | |
| EP1544106B1 (fr) | Drain notamment pour mât support de réacteur | |
| EP1941192B1 (fr) | Vanne a clapet | |
| FR2459679A1 (fr) | Melangeur pour l'introduction d'un produit liquide en proportion determinee dans une canalisation de liquide sous pression | |
| EP3216641B1 (fr) | Réservoir à tuyau de dégazage | |
| EP4663998A1 (fr) | Injecteur à orifices multiples pour le remplissage d'un réservoir de gaz, et réservoir équipé d'un tel injecteur | |
| EP4065892B1 (fr) | Système d'injection d'air et de carburant d'une turbomachine, chambre de combustion comprenant un tel système et turbomachine associée | |
| FR3068758A1 (fr) | Valve de circuit de fluide caloriporteur | |
| EP1941190B1 (fr) | Vanne avec conduit de sortie | |
| FR2897396A1 (fr) | Vanne de commande pour chambre de commande d'un injecteur a aiguille pour moteur a combustion interne | |
| EP1837501B1 (fr) | Dispositif de dépollution des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne | |
| EP1941191B1 (fr) | Vanne a clapet | |
| FR2898550A1 (fr) | Systeme de securite pour tubulure de remplissage | |
| FR2952311A1 (fr) | Dispositif de melange de deux flux de gaz a temperature differente | |
| EP3044487B1 (fr) | Vanne, notamment pour moteur thermique | |
| WO2008034982A1 (fr) | Agencement pour la depollution d'un moteur thermique comportant un conduit muni d'un element en saillie |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE |
|
| GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20260109 |
|
| INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20260212 |
|
| GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED |