EP4573309A1 - Steckkupplung mit leckageindikator für fluidleitungen - Google Patents

Steckkupplung mit leckageindikator für fluidleitungen

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Publication number
EP4573309A1
EP4573309A1 EP23744733.9A EP23744733A EP4573309A1 EP 4573309 A1 EP4573309 A1 EP 4573309A1 EP 23744733 A EP23744733 A EP 23744733A EP 4573309 A1 EP4573309 A1 EP 4573309A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plug
coupling
holding
radially
holding part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23744733.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Adrian Klehr
Herr Frank ENGELHARD
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voss Automotive GmbH
Original Assignee
Voss Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voss Automotive GmbH filed Critical Voss Automotive GmbH
Publication of EP4573309A1 publication Critical patent/EP4573309A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
    • F16L37/088—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring
    • F16L37/0885—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring with access to the split elastic ring from a radial or tangential opening in the coupling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls, or other movable or insertable locking members
    • F16L37/14—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain
    • F16L37/142—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain where the securing element is inserted tangentially
    • F16L37/144—Joints secured by inserting between mating surfaces an element, e.g. a piece of wire, a pin, a chain where the securing element is inserted tangentially the securing element being U-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L2201/00—Special arrangements for pipe couplings
    • F16L2201/10—Indicators for correct coupling

Definitions

  • the invention relates to a plug-in coupling for fluidic line systems, in particular for compressed air brakes of motor vehicles, having a coupling part and a holding part for a plug part.
  • the plug part can be inserted with a plug shaft in a circumferentially sealed manner into a receiving opening of the coupling part in a plug-in direction.
  • the plug part to be inserted can be locked against loosening against loosening in the opposite direction to the plug-in coupling on the one hand in a partially inserted, incompletely sealed pre-locking position of the plug-in coupling and on the other hand in a fully inserted, completely pressure-tight sealed position of the plug-in coupling.
  • the holding part has at least two axially spaced tooth structures designed to grip behind at least one holding edge formed on the plug part.
  • the holding part can be displaced relative to the coupling part radially to the receiving opening between a locking position that locks the plug part and a release position that releases the plug part.
  • the invention relates to a release tool for an aforementioned plug-in coupling for transferring the holding part from the locking position to the release position.
  • a plug-in coupling for pressure medium systems is known from EP 0 913 618 A1.
  • a plug part is first inserted into a pre-locking position in the receiving opening, in which case the plug-in coupling is not able to seal a system pressure.
  • a signal is generated in the form of a controlled escape of the fluid, which is particularly perceivable acoustically.
  • the pre-locking position is transferred to a full locking position. In this position, the plug part is sealed with its plug shaft against an inner peripheral wall of the coupling part.
  • EP 0 913 618 A1 provides for the use of a multi-part holding element which has two axially spaced holding edges, so that the plug part can be locked in the coupling part both in the pre-latching position and in the fully latching position.
  • a disadvantage of the known plug-in coupling has been found that the plug-in coupling cannot be released without being destroyed, which makes repeat assembly particularly complex. Furthermore, the holding part of this plug connection is inaccessible from the outside, so that inspection and maintenance are also associated with obstacles.
  • plug-in coupling is known from EP 1 714 068 B1.
  • the plug-in coupling of this type has a coupling body with molded-on holding parts which extend axially in the plug-in direction and are designed as locking arms.
  • EP 1 714 068 B1 it is known to transfer the holding arms from a locking position into a radially expanded release position using a tool.
  • a large radial space is required perpendicular to the receiving opening, so that the space required for using the release tool is not sufficient, particularly during dismantling. Due to the axial locking arms as holding elements, the plug-in coupling is also susceptible to dirt and contamination.
  • the invention is based on the object of providing a plug-in coupling or a plug-in connection which overcomes the disadvantages known from the prior art, in particular reduces the effort in use and improves operational safety.
  • a plug-in coupling with the features of claim 1. Because the holding part is designed to be radially elastic and can be displaced relative to the coupling part radially to the receiving opening between a locking position that locks the plug part and a release position that releases the plug part, repeat assembly can be made possible. Especially for maintenance purposes, e.g. B. a check and / or replacement of wearing parts, it is not necessary to damage parts of the plug-in coupling in the embodiment according to the invention.
  • the assembly position is conveyed to the fitter by means of two significant increases in force during the insertion process, each when overcoming the pre- and fully locked positions.
  • the pre-locking position offers protection against loss of the plug part from falling out of the coupling part, in that at least one tooth structure formed on the holding part can engage behind a holding edge of the plug part.
  • the pre-locking position has the advantage, in addition to preventing loss, that the fluid to be conducted from the plug-in coupling can escape in a controlled manner due to the intentionally incomplete sealing.
  • the controlled leakage enables early detection and prevention of errors, especially after commissioning, so that installation safety is improved.
  • the respective tooth structures can be designed to suit the application requirements.
  • the tooth structure for the latching connection for locking the plug part in the pre-locking position can be designed differently, in particular in a more material-saving manner, than the tooth structure for the latching connection for locking the plug part in the fully latching position.
  • the at least one holding edge of the plug part to be assembled is expediently designed to correspond to the tooth structures in such a way that the tooth structures can engage behind the at least one holding edge to form a locking connection.
  • the holding part has two radially elastic spring arms.
  • the spring arms are expediently connected to one another on one side via a connecting section. Starting from the connecting section extend the spring arms each to a free end.
  • the spring arms protrude into the receiving opening in a relaxed resting state in such a way that the plug part can be locked in the pre-latching position and the fully latching position.
  • the embodiment provides in particular that in a radially elastically expanded tension state of the spring arms, the plug part can be removed from the receiving opening against the plugging direction.
  • the spring arms do not protrude into the receiving opening in the tensioned state or only slightly in comparison to the rest state, so that in particular the plug shaft can be guided past the spring arms with its at least one holding edge.
  • the holding part has at least two holding projections projecting radially from the spring arms towards the receiving opening.
  • the holding part has four holding projections which project radially from the spring arms towards the receiving opening.
  • the two, or better four, holding projections can advantageously be distributed around the circumference of the receiving opening and, in particular, engage evenly in a holding edge of the plug with at least one tooth structure.
  • An advantageous elastic deformation of the spring arms is expediently generated in that two holding projections are formed opposite the connecting section at the free ends of the spring arms.
  • the holding projections merge, in particular in a beveled control contour, into a web section of the respective spring arm that is offset radially outwards. It has proven to be advantageous that the control contour points towards the connecting section, the control contours being designed in such a way that during the radial displacement of the holding part from the locking position to the release position, the control contours slide over an axial separating web of the coupling part.
  • control contours and the separating webs are designed in particular in such a way that the control contours slide over the separating web during the radial displacement of the holding part from the locking position into the release position in such a way that the spring arms are advantageously elastically spread radially outwards into the tension state.
  • control contours each have a holding slope.
  • the holding bevel serves in particular to ensure that the holding part can only be partially displaced in a radially outward direction relative to the coupling part. This advantageously prevents the holding part from being displaced beyond the release position or from falling out of the coupling part.
  • the holding bevels are therefore preferably designed in such a way that in the tensioned state of the spring arms, the holding bevel is aligned perpendicular to the direction of the radial displacement of the holding part from the locking position into the release position.
  • the holding bevel rests on a correspondingly designed bearing edge, so that further displacement of the holding part pointing radially outwards beyond the release position is positively blocked.
  • the bearing edge is expediently aligned parallel to the holding slope with the spring arms in the tensioned state.
  • the holding part has spring arms which interact with the coupling part in such a way that in the fully locked position the radial displacement of the holding part from the locking position to the release position is blocked and/or the radially elastic deformation of the spring arms the rest state is blocked in the radially expanded tension state, in particular in a form-fitting manner.
  • the plug part When the plug part is fully inserted into the receiving opening and the locking connection required for the full grid position between the tooth structures and the retaining edge(s) has been established, the plug part can be moved against the plugging direction in accordance with its insertion path by means of a restoring force on the plug part against the plugging direction.
  • the blocking edge is advantageously arranged radially next to the peripheral surface of the receiving opening and blocks the radial displacement of the holding part and the radial expansion of the spring arms.
  • this restoring force is generated in a depressurized state of the plug-in coupling by a dirt seal, which advantageously cooperates with the coupling part.
  • the restoring force generated by the dirt seal is expediently increased by the system pressure when the plug-in coupling is in a pressure state.
  • the plug part is preferably moved in the plugging direction at least over the axial length of the blocking edge, so that the blocking edge and the Do not overlap the circumferential surface of the receiving opening.
  • the elastic deformation of the spring arms and the radial displacement of the holding part are released again.
  • the connecting section of the holding part and/or the coupling part optionally has a release contour in a peripheral section radially adjacent to the connecting section of the holding part.
  • the release contour can be designed in such a way that it is easier to act on the holding part in order to transfer it by hand and/or with a tool.
  • the release contour on the holding part is preferably designed to point towards the coupling part.
  • the release contour on the coupling part is designed to point in particular towards the connecting section of the holding part.
  • the release contour of the holding part and/or the coupling part are designed in such a way that they form an insertion opening that is open in the insertion direction.
  • the insertion opening is in particular designed in such a way that a cross-sectional area of the insertion opening is reduced over a ramp section pointing against the insertion direction.
  • the ramp section can expediently be formed on the release contour of the holding part and/or on the release contour of the coupling part.
  • a release tool can expediently be inserted into the insertion opening through the insertion opening, which reduces in cross section via the ramp section(s).
  • a radially outwardly pointing release force acts on the holding part when the release tool is axially displaced against the insertion direction. This advantageously allows the release tool to be guided parallel to the insertion direction in a space-saving manner in order to move the holding part into the release position.
  • the plug-in coupling there is a radial to the connecting section of the holding part Coupling part facing mandrel formed.
  • This dome can be inserted into a corresponding recess in the circumference of the coupling part in such a way that, at least in the fully locked position, the mandrel engages in the recess in the circumference of the coupling part.
  • the dome abuts against the circumference of the coupling part in such a way that the holding part cannot be transferred from the release position into the locking position radially to the insertion direction.
  • the fitter can easily identify incorrect assembly visually based on the protruding dome and the holding part that protrudes radially from the coupling part.
  • At least one of the tooth structures is designed such that it has a radius at a bending point that is maximally loaded by the latching connection between the tooth structure and the retaining edge of the plug part.
  • the advantage of the radius is that a contact surface between the tooth structure and the retaining edge can be better utilized.
  • the receiving opening of the coupling part has a cylindrical sealing section and a control section which adjoins the cylindrical sealing section and points against the insertion direction.
  • the receiving opening in the control section has a larger diameter than in the sealing section.
  • the sealing sections can expediently have different functions, e.g. B. Arrangement of seals.
  • the plug-in coupling is designed in such a way that the plug shaft is only sealed against the control section in the pre-locking position, so that incomplete assembly can be recognized by a controlled leakage.
  • a transition section is formed axially between the control section and the sealing section, which adjusts the diameter of the receiving opening in the control section Diameter of the receiving opening in the sealing section reduced.
  • the transition section particularly facilitates the centering of the plug shaft of the plug part during insertion.
  • axially extending grooves are optionally formed as leakage paths in the peripheral surface of the control section. This ensures the controlled fluid exit as an assembly indicator.
  • at least one leakage path is provided, preferably the number of leakage paths can be adapted to the operating conditions and the fluidic properties of the fluid to be transferred, for example four or even eight leakage paths are possible.
  • the leakage paths are arranged uniformly over the circumference of the transition section.
  • control section and the sealing section are particularly advantageously separated in that in particular the sealing section and the control section are arranged relative to one another in such a way that in the pre-locking position the plug shaft with a front main seal pointing in the plugging direction and arranged in a main sealing groove rests against the control section and in particular is also arranged in the transition section and in the fully locked position the plug shaft with the main seal is arranged adjacent to the sealing section.
  • the main seal is expediently pressed more strongly in the fully locked position, so that greater resistance to internal pressures is provided.
  • the main seal in the pre-locking position can cause a leak in a controlled manner under a pressure load due to the control section with an enlarged diameter, so that the incomplete assembly can be recognized.
  • control section of the coupling part can be designed in such a way that the dirt seal of the plug part is arranged in the control section.
  • the dirt seal can be arranged in particular in a rear sealing groove of the plug shaft pointing in the plugging direction.
  • the control section is advantageous and - If present - the transition section is also designed in such a way that the dirt seal can be elastically braced against the peripheral surface of the receiving opening, at least in the fully latched position.
  • the dirt seal is expediently clamped both radially against the peripheral surface in the control section and, if necessary, in the transition section and axially due to the change in diameter from the control section to the transition section.
  • an axial restoring force acts on the plug part in such a way that the plug part is displaced against the plugging direction, which improves the contact of the tooth structures on the holding edges.
  • the plug part is secured by the restoring force of the dirt seal together with the holding part attached to the plug part is displaced axially relative to the coupling part against the plugging direction.
  • the blocking edge is expediently brought into a radially acting, positive blockage with the peripheral surface of the receiving opening.
  • the release tool according to the invention for a plug-in coupling serves to transfer the holding part from the locking position into the release position.
  • the release tool has an attack body extending along a longitudinal axis and an expansion body adjoining the attack body.
  • the release tool is designed such that the engaging body is elastically deformable about the longitudinal axis and is essentially rigid axially of the longitudinal axis.
  • the elastic deformability around the longitudinal axis prevents incorrect application due to “leveraging”, as is known from the prior art.
  • the release tool is parallel to the receiving opening of the coupling part and thus perpendicular to the radial displacement direction of the holding part. Damage and wedging, which can result from “prirying open”, are advantageously avoided and at the same time the radial space required for transferring the holding part from the locking position to the release position radially next to the plug-in coupling is kept to a minimum.
  • a maximum displacement path of the holding part radially to the coupling part, which the holding part requires in order to move from the locking position to the release position corresponds to a depth of the expansion body of the release tool. This expediently ensures that only the required displacement of the holding part is always brought about and, in particular, that displacement beyond the release position is prevented.
  • the expansion body of the release tool is designed in a fork-like manner with two expansion tabs that protrude axially to the longitudinal axis and are separated by a central separating slot.
  • the holding part and/or the coupling part can have guide contours designed in this way;
  • the release contour has such guide contours that the release tool can always be used correctly.
  • the expansion tabs are designed in such a way that when the expansion tabs are inserted into a release contour, a mandrel optionally formed on the connecting section is encompassed.
  • Fig. 3 is a top view of the device directed against a plugging direction
  • FIG. 5 is a perspective view of a release tool
  • Fig. 6 is a partial sectional view parallel to the insertion direction
  • Fig. 7 is a partial sectional view parallel to the insertion direction
  • Fig. 8 is a partial sectional view parallel to the insertion direction
  • FIG. 9 is a sectional view along the section line A - A according to FIG. 8 through the plug-in coupling with the fully inserted plug connector in a fully locked position according to FIG. 8,
  • FIG. 11 shows a detailed view of the area C according to FIG. 8,
  • Fig. 13 is a sectional view parallel to the insertion direction of the
  • Fig. 14 is a partial sectional view along the section line D - D according to Fig.
  • Fig. 15 is a partial sectional view parallel to the insertion direction through a
  • FIG. 1 shows a coupling part 102 of a plug-in coupling 100 according to the invention for fluidic connections shown in FIGS. 6 to 8.
  • the plug-in coupling 100 is shown in different assembly positions in FIGS. 6 to 8.
  • the plug-in coupling 100 also has a holding part 104 shown in FIGS. 2 and 3 for a plug part 106.
  • the plug part 106 is in particular designed as a male plug part 106 with a plug shaft, as shown in FIG. 4.
  • the plug part 106 is on the one hand, via the radially elastic holding part 104, which projects radially into the receiving opening 108, in a partially inserted, incompletely sealed pre-locking position of the plug-in coupling 100, as shown in FIG 8, can be locked against loosening against the insertion direction E.
  • the holding part 104 has at least two axially spaced tooth structures 110a, 110b designed to grip behind at least one holding edge 112a, 112b formed on the plug part.
  • the tooth structures 110a, 110b are shown in particular in FIGS. 6 to 8 and 11 to 13.
  • the at least one holding edge 112a, 112b is designed to correspond to the tooth structures 110a, 110b in such a way that the tooth structures 110a, 110b each engage behind at least the holding edge 112a, 112b formed correspondingly on the plug part 106 to be mounted.
  • the plug part 106 shown in FIG. 4 has in particular two holding edges 112a, 112b which are axially spaced apart from one another in the plugging direction E. It is expediently shown in FIGS. 6 to 8 and 11 how the tooth structures 110a, 110b in the different ones Mounting positions engage behind the holding edges 112a, 112b of the plug part 106.
  • the tooth structures 110a, 110b engage behind the retaining edge(s) 112a, 112b, forming a locking connection.
  • the tooth structures 110a, 110b and the holding edges 112a, 112b expediently have a Christmas tree-like profile, the tooth structures 110a, 110b having an oblique tooth contact edge 114 pointing against the insertion direction E, over which a holding contact edge 116 of the holding edge 112a pointing in the insertion direction E, 112b slides in the plugging direction E when the plug part 106 is inserted.
  • the plug part 106 has two holding edges 112a, 112b corresponding to the tooth structures 110a, 110b, which are axially offset from one another, as shown in FIG. 5. It has also proven to be advantageous that the respective holding edge 112a, 112b extends in one piece around the circumference of the plug part 106, as shown in FIG. 5. In particular, a circumferential holding edge 112a, 112b allows the plug part 106 to be rotated in the receiving opening 108 about its own axis without getting caught or tilted.
  • the front retaining edge 112a of the plug part 106, pointing in the plugging direction E is designed such that, in cooperation with the tooth structures 110a, 110b, it requires a lower assembly force than the rear retaining edge 112b, pointing in the plugging direction E. In particular, this is caused by a smaller diameter of the holding edge 112a compared to the rear holding edge 112b.
  • the holding part 104 can be displaced relative to the coupling part 102 radially to the receiving opening 108 between a locking position that locks the plug part 106, shown as an example in FIG. 9, and a release position that releases the plug part 106, shown in FIG. 14.
  • a locking position that locks the plug part 106 shown as an example in FIG. 9,
  • a release position that releases the plug part 106 shown in FIG. 14.
  • the radial displacement of the holding part 104 using a release tool 118 is shown in FIGS. 12 and 13.
  • the holding part 104 is shown in the locking position in FIG. 12 and in the release position in FIG. 13 and FIG. 14 (the sectional view of FIG. 13).
  • the axial distances of the tooth structures 110a, 110b are statistically designed so that the front tooth structure 110a in the insertion direction E carries the load acting against the insertion direction E almost completely, preferably completely, during operation under a system pressure load.
  • the front tooth structure 110a in the insertion direction E carries 85% to 100%, in particular 90% to 95%, in particular 93%, of the load acting against the insertion direction E during operation under a system pressure load.
  • a further embodiment provides that the rear tooth structure 110b in the insertion direction E first comes into contact with a corresponding rear holding edge 112b of the plug part 106 at the beginning of a pressure load and begins to carry the load, and the front tooth structure 110a in the insertion direction E only after a slight deformation of the rear tooth structure 110b comes into contact with the corresponding holding edge 112a of the plug part 106 and absorbs part of the load, in particular a predominant part of the load.
  • the front tooth structure 110a in the insertion direction E can be designed with a smaller diameter than the rear tooth structure 110b. This makes the front tooth structure 110a stiffer so that it can absorb greater forces and the extent of deformation is kept low.
  • tooth structures 110a, 110b on the holding part 104 and the holding edges 112a, 112b on the plug part 106 can also be expedient for the tooth structures 110a, 110b on the holding part 104 and the holding edges 112a, 112b on the plug part 106 to be designed in such a way that when there is a pressure load on the plug part 106 against the plugging direction E, there is symmetrical contact between the front tooth structure 110a and the rear tooth structure 110b comes with the correspondingly designed holding edges 112a, 112b.
  • the holding part 104 has two spring arms 122 which are connected to one another on one side via a connecting section 120.
  • the spring arms 122 are expediently designed to be radially elastic.
  • the spring arms 122 preferably each extend from the connecting section 120 to a free end. In particular, they stand out Spring arms 122 in a relaxed rest state, shown in FIG. 9, into the receiving opening 108 in such a way that the plug part 106 to be locked can be locked in the pre-locking position, shown in FIG.
  • a preferred development provides that in a radially elastically expanded tension state of the spring arms 122, shown in FIG. 14, the plug part 106 can be removed from the receiving opening 108 against the plugging direction E.
  • the tooth structures 110a, 110b are formed in particular on the spring arms, as shown in FIG. 2.
  • the holding part 104 with the spring arms 122 expediently clasps the coupling part 102 in a sleeve section of the coupling part 102.
  • the holding part 104 is preferably arranged with its connecting section 120 pointing radially to the insertion direction E towards an outer surface of the coupling part 102 in such a way that the spring arms 122 each have one axially Grip around the separating web 130 of the coupling part 102 that runs in the direction of insertion E.
  • the separating webs 130 are designed such that they each extend axially through a radial bearing opening 111 in the outer surface in the sleeve section of the coupling part 102.
  • the holding part 104 preferably projects with its holding projections 124 of the spring arms 122 through the bearing openings 111 into the receiving opening.
  • 9 and 14 advantageously show how the tooth structures 110a, 110b arranged on the spring arms 122 protrude through the bearing openings 111 of the coupling part 102 arranged radially in the sleeve section.
  • the bearing openings 111 and the separating webs 130 are marked in FIG.
  • the holding part 104 has at least two, in particular four, holding projections 124 that protrude from the spring arms 122 radially to the receiving opening 108. It is expedient to have two tooth structures 110a, 110b spaced apart axially to the insertion direction E in at least one holding projection 124, in particular in each holding projection 124. 6 to 8 only show the section through a holding projection 124 with two tooth structures 110a, 110b spaced axially from one another in relation to the insertion direction E.
  • two holding projections 124 are arranged on each radially elastic spring arm 122 in such a way that the spring arms 122 are mirror-symmetrical to one another in cross section, in particular in the cross section shown in FIG. 9.
  • the holding projections 124 are expediently supported on the plug shaft of the plug part 106 and/or the holding edges 112a, 112b of the plug part 106, in particular with the tooth structures 110a, 110b formed on the holding projections 124.
  • the symmetrical arrangement of the holding projections 124 promotes advantageous insertion and prevents the plug part 106 and/or the holding part 104 from tilting. Furthermore, the symmetrical arrangement has a particularly advantageous effect on a displacement of the holding part 104 between the locking position and the release position, so that, for example a radially elastic deformation of the spring arms 122 or their reshaping can take place evenly.
  • the holding projections 124 as shown in FIG. 3, have axial clearances.
  • the clearances 126 have an advantageous effect on the filling behavior when producing the holding part 104 in a casting process, in particular an injection molding process. It is particularly advantageously provided that the clearances 126 completely penetrate the holding projections 124 axially.
  • FIGS. 9 and 14 A particularly preferred embodiment of the invention can be seen from FIGS. 9 and 14.
  • the radially elastic spring arms 122 and coupling part 102 are designed such that when the holding part 104 is radially displaced from the locking position to the release position, the spring arms 122 are elastically spread from the rest state into the radially expanded tension state.
  • the plug part 106 is expediently decoupled from the function of radially expanding the spring arms 122.
  • manual intervention by a fitter directly on the spring arms 122 is not necessary, which avoids errors in assembly or disassembly.
  • two retaining projections 124 are opposite the connecting section 120 free ends of the spring arms 122 are formed. These holding projections 124, as shown in FIGS. 3, 9 and 14, expediently merge into a beveled control contour 128 into a web section of the respective spring arm 122 that is offset radially outwards. In particular, the control contour 128 points towards the connecting section 120, as shown in FIGS. 3, 9 and 14.
  • control contours 128 are designed such that the control contours 128 slide over the axial separating web 130 of the coupling part 102 during the radial displacement of the holding part 104 from the locking position into the release position, so that the spring arms 122 point radially outwards the stress state can be spread elastically.
  • 14 in particular shows how the illustrated spring arm 122 is expanded radially into the tension state by means of the interaction of the separating web 130 and the control contour 128. This particularly advantageously decouples the plug part 106 from the function of radially expanding the spring arms 122.
  • manual intervention by a fitter directly on the spring arms 122 is not necessary. The potential for errors during assembly or disassembly is effectively reduced.
  • control contours 128 each have a holding slope 132.
  • the holding bevel 132 is shown in particular in FIGS. 3, 9 and 14.
  • the holding bevels 132 are preferably designed such that in the tensioned state of the spring arms 122, the holding bevels 132, as shown by way of example in FIG are.
  • the bearing edge 134 is expediently formed on the separating web 130 of the coupling part 102.
  • the holding bevel 132 advantageously lies against the bearing edge 134 in such a way that, in particular, further displacement of the holding part 104 pointing radially outwards beyond the release position is positively blocked.
  • the radially elastic holding part 104, in particular the spring arms 122, and the coupling part 102 are advantageously designed in such a way that the holding part 104, in particular the spring arms 122, interacts with the coupling part 102 in such a way that, as shown in FIG. 8, at least in the fully locked position, the radial Displacement of the holding part 104 from the locking position to the release position is blocked.
  • the radially elastic deformation of the holding part 104, in particular the spring arms 122, from the rest state into the radially expanded tension state is also blocked, in particular in a form-fitting manner.
  • a blocking edge 136 is formed on the side of the tooth structure 110b which is axially at the front facing the insertion direction E and which is opposite to the insertion direction E.
  • the blocking edge 136 protrudes axially from the tooth structure 110a, 110b in the opposite direction to the insertion direction E.
  • the blocking edge 136 is expediently adjoined by a support surface 138 which is axially offset in the insertion direction E and points radially outwards.
  • the blocking edge 136 and the support surface 138 are advantageously designed in such a way that in a correctly installed full locking position of the plug-in coupling 100, as shown in FIG Fig. 11 shown, rests axially.
  • the holding part 104 with the blocking edge 136 lies radially against a peripheral surface 140 of the receiving opening 108 on, so that the radial displacement of the holding part 104 from the locking position into the release position and / or the radially elastic deformation of the holding part 104, in particular the spring arms 122, from the rest state into the radially expanded tension state is blocked.
  • the coupling part 102 or the receiving opening 108 of the coupling part 102 prefferably dimensioned with an insertion path 142 for the plug shaft, with the holding part 104 having an axial play relative to the coupling part 102.
  • the axial play preferably corresponds to at least the extent of the blocking edge 136 in the axial direction.
  • the holding part 104 can be transferred from the release position to the locking position, with the tooth structures 110a, 110b locking with the holding edge(s) 112a, 112b when the plug shaft is inserted in the insertion direction E.
  • the blocking edge 136 is advantageously arranged radially next to the peripheral surface 140 of the receiving opening 108 and blocks the radial displacement of the holding part 104 and the radial expansion of the spring arms 122.
  • the expedient connecting section 120 of the holding part 104 and / or the coupling part 102 points in a radial direction to the connecting section 120 of the holding part 104 adjacent circumferential section has a release contour 144a, 144b.
  • the release contour 144a on the holding part 104 is shown in particular in FIG.
  • the release contour 144b on the coupling part 102 is shown in particular in FIG.
  • the release contour 144a on the holding part 104 is preferably designed to point towards the coupling part 102 and the release contour 144b on the coupling part 102 is designed to point towards the connecting section 120 of the holding part 104.
  • the release contour 144a, 144b of the holding part 104 and/or the coupling part 102 are designed such that, in particular together, they form an insertion opening 146 that is open in the insertion direction E.
  • the insertion opening(s) 146 is/are shown in particular in FIG. 12.
  • a cross section of the insertion opening 146 is advantageously reduced via a ramp section 148 pointing against the insertion direction E.
  • the ramp section 148 in particular makes it possible for a release tool 118, as shown in FIG.
  • the insertion opening 146 of the coupling part 102 and/or the insertion opening 146 of the holding part 104 can expediently have a ramp section 148.
  • the release contour 144a, 144b is axially opened in such a way that when a release tool 118 is inserted into the release contour 144a, 144b through the insertion opening 146, a release contour 144a, 144b may possibly occur Dirt located in the area of the release contour 144a, 144b is displaced.
  • a dome 150 pointing radially towards the coupling part 102 is advantageously formed on the connecting section 120 of the holding part 104.
  • the mandrel 150 engages at least in the locking position of the holding part 104, or at least in the fully engaged position of the plug-in coupling 100, into a correspondingly designed recess 152 in the circumference of the coupling part 102.
  • the recess 152 is shown in particular in FIG.
  • the recess 152 is expediently designed with an axial play relative to the mandrel 152 in such a way that an axial displacement of the holding part 104 relative to the coupling part 102 is possible.
  • the axial play is dimensioned such that the holding part 104 can be moved in accordance with the insertion path 142.
  • the recess 152 is advantageously designed to be oval or as an elongated hole.
  • At least one of the tooth structures 110a, 110b, as shown in FIG 154 has.
  • the rear tooth structure 110b pointing in the insertion direction E, as shown in FIG. 11 has a radius 154 between the blocking edge 136 and the support surface 138.
  • the rear tooth structure 110b pointing in the plugging direction E, as shown in FIG. 11, alternatively or additionally has a radius 154 on the surface pointing in the plugging direction E and corresponding to the holding edge 112b of the plug part 106.
  • the radii on the front and/or the rear tooth structure 110a, 110b have the advantage that a contact surface between the tooth structure 110a, 110b can be better utilized.
  • cylindrical control section 158 is formed.
  • the receiving opening 108 in the control section 158 expediently has a larger diameter than in the sealing section 156.
  • the sections 156, 158 can advantageously have different functions, e.g. B. Arrangement of seals.
  • the plug-in coupling 100 is designed such that the plug shaft is only sealed against the control section 158 in the pre-locking position, so that incomplete assembly can be recognized by a controlled leakage.
  • a transition section 160 is expediently formed axially between the control section 158 and the sealing section 156, as shown in FIGS. 6 to 8 and FIGS 108 reduced in the sealing section 156.
  • the transition section 160 particularly facilitates the centering of the plug shaft of the plug part 106 during insertion and preferably serves to store a dirt seal 162 arranged in the control section 158.
  • the sealing section 156 and the control section 158 are arranged or designed relative to one another in such a way that in the pre-locking position, as shown in FIG. 6, the plug shaft with a in the plugging direction E facing front main seal 164 is arranged adjacent to the control section 158 and in particular also adjacent to the transition section 160.
  • the main seal 164 is expediently arranged in a main seal groove 166, as shown in FIGS. 6 to 8, 12 and 13.
  • the main sealing groove 166 is also shown as an example in FIG.
  • the coupling part 102 or the control section 158 and in particular the transition section 160 are expediently designed in such a way that in the pre-locking position a controlled leakage is provided between the main seal 164 and the peripheral surface 140a of the receiving opening 108 in the control section 158.
  • This effect is advantageously improved by at least one axially extending groove as a leakage path.
  • the controlled leakage serves to detect incomplete insertion of the plug part 106, as is the case, for example, in the pre-locking position, as shown in FIG. 6.
  • the coupling part 102 or the sealing section 156 is advantageously designed in such a way that in the fully latched position, as shown in FIG.
  • the sealing section 156 is designed such that the main seal 164 withstands a system pressure that occurs when the plug-in coupling 100 is operated in a fluidic line system and prevents fluid from escaping.
  • control section 158 of the coupling part 102 is advantageously designed such that a dirt seal 162 of the plug part 106 can be arranged in the control section 158.
  • the dirt seal 162 is expediently arranged in a rear sealing groove 168 of the plug shaft pointing in the plugging direction E.
  • the sealing groove 168 is shown in particular in FIG. 4. It is preferable if the control section 158, and in particular also the transition section 160, are designed such that the dirt seal 162 is at least in the fully latched position, as shown in FIGS. 7 and 8, against the peripheral surface 140a of the receiving opening 108 in the control section 158 can be elastically braced.
  • the dirt seal 162 is expediently clamped both radially against the peripheral surface 140 of the receiving opening 108 in the control section 158 and, if necessary, in the transition section 160 and axially due to the change in diameter from the control section 158 to the transition section 160.
  • the axial and radial tension is shown in particular in FIGS. 7, 8, 12 and 13. Due to the axial tensioning of the dirt seal 162, an axial restoring force R acts on the plug part 106 in such a way that the plug part 106 is pressed against the plugging direction E. In particular, the holding edges 112a, 112b of the plug part 106 are pressed against the tooth structures 110a, 110b.
  • the coupling part 102 is preferably designed in such a way that the dirt seal 162 exerts the restoring force R on the plug shaft, at least in the plug-in position, as shown in FIGS. 7 and 12, so that the plug-in coupling 100 is automatically moved into the fully locked position.
  • a self-locking device can also advantageously be provided by the blocking edge 136, so that after the plug part 106 has been completely inserted and, when the insertion force acting on the plug part 106 in the plugging direction E for inserting the plug part 106 is reduced, by the restoring force R of the dirt seal 162 the plug part 106 together with the holding part 104 attached to the plug part 106 is displaced axially relative to the coupling part 102 against the plugging direction E.
  • the coupling part 102 and/or the holding part 104 is preferably made of a polyamide, expediently with a glass fiber content of 15% to 45%, in particular 20% to 40%, preferably 25% to 35%.
  • the coupling part 102 and/or the holding part 104 is advantageously produced in a casting, in particular an injection molding, process.
  • the release tool 118 serves to transfer the holding part 104 from the locking position to the release position.
  • the release tool 118 has an attack body 172 extending along a longitudinal axis 170 and an expansion body 174 adjoining the attack body 172.
  • the attack body 172 is elastically deformable about the longitudinal axis 170 and essentially rigid axially of the longitudinal axis 170.
  • the release tool 118 as shown in Fig. 5, has recesses 176, which expediently create a meander shape on the top and bottom, so that the flexibility or the elastic deformation potential around the longitudinal axis 170 is provided and at the same time the axial rigidity is maintained .
  • the release tool 118 is thereby designed such that it is flexible in the longitudinal axis 170, thereby reducing leverage.
  • release tool 118 The use of the release tool 118 is described below with reference to FIGS. 12 and 13.
  • connection is in particular plugged over, so that the plug-in coupling 100 is in the plug-in position shown in FIG. 12.
  • the tooth contact edge 114 of the tooth structure 110a, 110b lies against the holding contact edge 116 of the holding edge 112a, 112b in such a way that an axial movement of the holding part 104 along the insertion direction E is caused.
  • 7 and 12 show how the plug part 106 has displaced the holding part 104 axially in the plugging direction E.
  • the plug part 106 is preferably pushed into the coupling part 102, in particular towards the stop, pointing in the plugging direction E.
  • the holding part 104 is preferably carried axially by the plug part 106 as described to such an extent that the blocking edge 136, as shown in FIGS. 7 and 12, is arranged axially above the peripheral surface 140 of the receiving opening 108. From this state, the holding part 104 can be transferred radially from the locking position into the release position or the spring arms 122 can be expanded radially elastically into the tension state.
  • the release tool 118 as shown in FIG. 144b can be introduced.
  • a height of the release contour(s) 144a, 144b was designed axially to the insertion direction E using the curves so that if excessive force is applied to the release tool 118, it is rotated out of the release contour(s) 144a, 144b, and that Holding part 104 is no longer pressed radially out of the coupling part 102.
  • a maximum displacement path of the holding part 104 radially to the coupling part 102, which the holding part 104 requires in order to move from the locking position into the release position corresponds to a depth 180 of the expansion body of the release tool 118.
  • a further optional variant of the release tool 118 provides that the expansion body 174 of the release tool 118 is designed in a fork-like manner with two expansion tabs 182 which protrude axially to the longitudinal axis 170 and are separated from a central separating slot.
  • the holding part 104 and/or the coupling part 102 can have guide contours designed in such a way, in particular the release contour 144a, 144b has such guide contours that the release tool 118 can always be used correctly when installed.
  • the expansion tabs 182 are designed in such a way that when the expansion tabs 182 are inserted into a release contour 144a, 144b, a mandrel 150 optionally formed on the connecting section 120 is encompassed.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steckkupplung (100) für fluidische Leitungssysteme, insbesondere für Druckluftbremsen von Kraftfahrzeugen, aufweisend ein Kupplungsteil (102) und ein Halteteil (104) für ein Steckerteil (106). Das Steckerteil (106) ist mit einem Steckerschaft umfangsgemäß abgedichtet in eine Aufnahmeöffnung (108) des Kupplungsteils (102) in eine Steckrichtung E einsteckbar und über das radial elastische, radial in die Aufnahmeöffnung (108) ragende Halteteil (104) einerseits in einer teilgesteckten, unvollständig abgedichteten Vorraststellung der Steckkupplung (100) und andererseits in einer ganz gesteckten, vollständig druckdicht abgedichteten Vollraststellung der Steckkupplung (100) gegen Lösen entgegen der Steckrichtung (E) arretierbar. Zur Bildung der Vorraststellung und der Vollraststellung hat das Halteteil (104) zumindest zwei axial beabstandete Zahnstrukturen (110a, 110b) ausgebildet und ist radial zu der Aufnahmeöffnung (108) zwischen einer Arretierstellung und einer Lösestellung relativ zum Kupplungsteil (102) verschiebbar. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Lösewerkzeug (118) für eine solche Steckkupplung (100), das einen sich entlang einer Längsachse (170) erstreckenden Angriffskörper (172) und einen sich an den Angriffskörper (172) anschließenden Spreizkörper (174) aufweist, wobei der Angriffskörper (172) um die Längsachse (170) elastisch verformbar ist und axial der Längsachse (170) im Wesentlichen steif ausgebildet ist.

Description

„Steckkupplung mit Leckageindikator für Fluidleitungen“
Die Erfindung betrifft eine Steckkupplung für fluidische Leitungssysteme, insbesondere für Druckluftbremsen von Kraftfahrzeugen, aufweisend ein Kupplungsteil und ein Halteteil für ein Steckerteil. Das Steckerteil ist mit einem Steckerschaft umfangsgemäß abgedichtet in eine Aufnahmeöffnung des Kupplungsteils in eine Steckrichtung einsteckbar. Mittels des radial elastischen, radial in die Aufnahmeöffnung ragenden Halteteils ist das einzusteckende Steckerteil einerseits in einer teilgesteckten, unvollständig abgedichteten Vorraststellung der Steckkupplung und andererseits in einer ganz gesteckten, vollständig druckdicht abgedichteten Vollraststellung der Steckkupplung gegen Lösen entgegen der Steckrichtung arretierbar. Zur Bildung der Vorraststellung und der Vollraststellung hat das Halteteil zumindest zwei axial beabstandete Zahnstrukturen zum Hintergreifen zumindest einer am Steckerteil ausgebildeten Haltekante ausgebildet. Das Halteteil ist dabei radial zu der Aufnahmeöffnung zwischen einer das Steckerteil arretierenden Arretierstellung und einer das Steckerteil freigebenden Lösestellung relativ zum Kupplungsteil verschiebbar.
Weiterhin betrifft die Erfindung ein Lösewerkzeug für eine vorgenannte Steckkupplung zum Überführen des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung.
Aus der EP 0 913 618 A1 ist eine Steckkupplung für Druckmittelsysteme bekannt. Bei dieser Steckkupplung wird ein Steckerteil zuerst in eine Vorraststellung in die Aufnahmeöffnung eingeführt, wobei in dieser Stellung die Steckkupplung nicht in der Lage ist, einen Systemdruck abzudichten. Es wird dadurch bei einem nicht vollständig eingesteckten Steckerteil ein Signal in Form eines kontrollierten Austretens des Fluides erzeugt, welches insbesondere akustisch wahrnehmbar ist. Zur vollständig dichten Anordnung des Steckerteils wird dieses in Steckrichtung über die Vorraststellung bis in eine Vollraststellung überführt. In dieser Lage ist das Steckerteil mit seinem Steckerschaft gegen eine innere Umfangswandung des Kupplungsteils abgedichtet. Zum Arretieren des Steckerteils sieht es die EP 0 913 618 A1 vor, ein mehrteiliges Halteelement zu verwenden, welches zwei axial beabstandete Haltekanten aufweist, so dass das Steckerteil sowohl in der Vorraststellung als auch in der Vollraststellung in dem Kupplungsteil arretiert werden kann. Nachteilig hat sich bei der bekannten Steckkupplung herausgestellt, dass sich die Steckkupplung nicht zerstörungsfrei lösen lässt, was insbesondere eine Wiederholmontage aufwändig gestaltet. Weiterhin ist das Halteteil bei dieser Steckverbindung von außen unzugänglich, so dass auch eine Begutachtung und Wartung mit Hindernissen verbunden ist.
Eine weitere Steckkupplung ist aus der EP 1 714 068 B1 bekannt. Die derartige Steckkupplung hat einen Kupplungskörper mit angeformten, sich axial in Steckrichtung erstreckenden, als Rastarme ausgebildeten Halteteilen. Aus der EP 1 714 068 B1 ist es bekannt, die Haltearme aus einer Arretierstellung heraus in eine radial aufgeweitete Lösestellung mittels eines Werkzeugs zu überführen. In der Praxis wird bei dem Einsatz des Lösewerkzeugs ein großer radialer Platz senkrecht zu der Aufnahmeöffnung benötigt, so dass insbesondere bei der Demontage der Raumbedarf zum Verwenden des Lösewerkzeugs nicht ausreicht. Aufgrund der axialen Rastarme als Halteelemente ist die Steckkupplung zudem anfällig für Schmutz und Verunreinigungen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steckkupplung bzw. eine Steckverbindung zur Verfügung zu stellen, welche die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile überwindet, insbesondere den Aufwand in der Anwendung verringert und die Betriebssicherheit verbessert.
Die Aufgabe wird durch eine Steckkupplung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, dass das Halteteil radial elastisch ausgebildet ist und radial zu der Aufnahmeöffnung zwischen einer das Steckerteil arretierenden Arretierstellung und einer das Steckerteil freigebenden Lösestellung relativ zum Kupplungsteil verschiebbar ist, kann eine Wiederholmontage ermöglicht werden. Insbesondere zu Wartungszwecken, z. B. eine Kontrolle und/oder Erneuerung von Verschleißteilen, ist es bei der erfindungsgemäßen Ausführung nicht notwendig, Teile der Steckkupplung zu beschädigen.
Weiterhin wird gleichzeitig durch die Trennung einer teilgesteckten, unvollständig abgedichteten Vorraststellung der Steckkupplung und andererseits einer ganz gesteckten, vollständig druckdicht abgedichteten Vollraststellung der Steckkupplung mittels zwei signifikanter Kraftanstiege bei dem Einsteckvorgang, jeweils beim Überwinden der Vor- und Vollraststellung, dem Monteur die Montageposition vermittelt. Weiterhin bietet die Vorraststellung dadurch eine Verlustsicherung des Steckerteils aus dem Kupplungsteil herauszufallen, indem zumindest eine an dem Halteteil ausgebildete Zahnstruktur eine Haltekante des Steckerteils hintergreifen kann.
Erfindungsgemäß hat die Vorraststellung neben der Verlustsicherung den Vorteil, dass durch die beabsichtigt unvollständige Abdichtung kontrolliert das von der Steckkupplung zu leitende Fluid entweichen kann. Die kontrollierte Leckage ermöglicht eine Früherkennung und Fehlervermeidung, insbesondere nach der Inbetriebnahme, so dass die Montagesicherheit verbessert wird.
Durch die axial benachbarte Anordnung der Zahnstrukturen können die jeweiligen Zahnstrukturen anwendungsbedarfsgerecht konstruktiv gestaltet werden. Insbesondere kann die Zahnstruktur für die Rastverbindung zur Arretierung des Steckerteils in der Vorraststellung anders, insbesondere materialsparender, ausgebildet sein als die Zahnstruktur für die Rastverbindung zur Arretierung des Steckerteils in der Vollraststellung. Zweckmäßig ist die zumindest eine Haltekante des zu montierenden Steckerteils korrespondierend zu den Zahnstrukturen derart ausgebildet, dass die Zahnstrukturen die zumindest eine Haltekante unter Bildung einer Rastverbindung hintergreifen kann.
In einer vorteilhaften Ausführung weist das Halteteil zwei radialelastische Federarme auf. Die Federarme sind zweckmäßig einseitig über einen Verbindungsabschnitt miteinander verbunden. Ausgehend von dem Verbindungsabschnitt erstrecken sich die Federarme jeweils zu einem freien Ende. Für eine vorteilhafte Arretierung des Steckerschafts ragen die Federarme in einem entspannten Ruhezustand derart in die Aufnahmeöffnung, dass das Steckerteil in der Vorraststellung und der Vollraststellung arretierbar ist. Um ein zerstörungsfreies Lösen bereitzustellen, sieht es die Ausführung insbesondere vor, dass in einem radialelastisch aufgeweiteten Spannungszustand der Federarme das Steckerteil entgegen der Steckrichtung aus der Aufnahmeöffnung entnehmbar ist. Insbesondere ragen die Federarme im Spannungszustand nicht oder im Vergleich zu dem Ruhezustand nur geringfügig in die Aufnahmeöffnung hinein, so dass insbesondere der Steckerschaft mit seiner zumindest einen Haltekante an den Federarmen vorbeigeführt werden kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist das Halteteil zumindest zwei radial zur Aufnahmeöffnung von den Federarmen hervorstehende Haltevorsprünge auf. Besonders bevorzugt weist das Halteteil vier radial zur Aufnahmeöffnung von den Federarmen hervorstehende Haltevorsprünge auf. Die zwei, besser vier, Haltevorsprünge können sich vorteilhaft um den Umfang der Aufnahmeöffnung verteilen und insbesondere gleichmäßig in eine Haltekante des Steckers mit zumindest einer Zahnstruktur eingreifen.
Zweckmäßig sind an zumindest einem Haltevorsprung, insbesondere an jedem Haltevorsprung, zwei axial zur Steckrichtung voneinander beabstandete Zahnstrukturen ausgebildet. Vorteilhaft für eine gleichmäßige Anordnung der Haltebereiche und für die Rastverbindungen zum Blockieren des Steckerteils gegen die Steckrichtung sind jeweils zwei Haltebereiche an jedem radialelastischen Federarm derart angeordnet, dass die Federarme im Querschnitt vorzugsweise spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. Insbesondere wird durch diese Ausführung ein Verkanten des Steckerschafts in der Aufnahmeöffnung verhindert.
Besonders vorteilhaft weisen die Haltevorsprünge axiale Freimachungen auf. Die Freimachungen können ganz oder teilweise die Haltevorsprünge axial durchdringen. Die Freimachungen verhindern das Auftreten von Materialanhäufungen in der Herstellung des Halteteils, insbesondere im Spritzgussverfahren. Auch wird Material und Gewicht eingespart. Eine besonders für die Demontage vorteilhafte Ausführung sieht vor, dass die radialelastischen Federarme und das Kupplungsteil derart ausgebildet sind, dass bei der radialen Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung die Federarme aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand elastisch gespreizt werden. Zweckmäßig wird die radiale Verformung der Haltearme gleichzeitig mit der radialen Verschiebung des Halteteils herbeigeführt. Insbesondere hat das den Vorteil, dass man nicht, z. B. mit einem Lösewerkzeug, auf die Rastarme einwirken muss, was zu Beschädigungen führen könnte. Weiterhin kann das Halteteil derart ausgebildet und angeordnet sein, dass die radiale Verschiebung von der Lösestellung in die Arretierstellung bzw. von der Arretierstellung in die Lösestellung von außen, wenn nötig über die Hinzunahme eines Lösewerkzeugs, herbeigeführt werden kann.
Zweckmäßig wird eine vorteilhafte elastische Verformung der Federarme dadurch erzeugt, dass zwei Haltevorsprünge dem Verbindungsabschnitt gegenüberliegend an den freien Enden der Federarme ausgebildet sind. Die Haltevorsprünge gehen insbesondere in einer abgeschrägten Steuerkontur in einen radial nach außen versetzten Stegabschnitt des jeweiligen Federarms über. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass die Steuerkontur zum Verbindungsabschnitt hinweist, wobei die Steuerkonturen derart ausgebildet sind, das bei der radialen Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung die Steuerkonturen über einen axialen Trennsteg des Kupplungsteils gleiten. Die Steuerkonturen und die Trennstege sind dabei insbesondere derart ausgebildet, dass die Steuerkonturen während der radialen Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung derart über den Trennsteg gleiten, dass vorteilhaft die Federarme radial nach außen weisend in den Spannungszustand elastisch gespreizt werden.
In einer erweiterten Variante der Erfindung weisen die Steuerkonturen jeweils eine Halteschräge auf. Die Halteschräge dient insbesondere dazu, dass das Halteteil lediglich teilweise relativ zum Kupplungsteil radial nach außen weisend verschoben werden kann. Dadurch wird vorteilhaft vermieden, dass das Halteteil über die Lösestellung hinaus verschoben wird oder aus dem Kupplungsteil herausfallen kann. Die Halteschrägen sind daher vorzugsweise derart ausgebildet, dass in dem Spannungszustand der Federarme die Halteschräge senkrecht zu der Richtung der radialen Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung ausgerichtet ist. Es hat sich zudem als bevorzugt erwiesen, dass in der Lösestellung die Halteschräge auf einer korrespondierend ausgebildeten Lagerkante aufliegt, so dass ein weiteres Verschieben des Halteteils radial nach außen weisend über die Lösestellung hinaus formschlüssig blockiert ist. Zweckmäßig ist dafür die Lagerkante parallel zu der Halteschräge mit den Federarmen im Spannungszustand ausgerichtet.
Vorteilhaft für die Betriebssicherheit ist gemäß einer bevorzugten Variante der Erfindung das radialelastische Halteteil und das Kupplungsteil derart ausgebildet, dass in einer Vollraststellung die radiale Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung blockiert wird und/oder die radial elastische Verformung des Halteteils formschlüssig blockiert ist. Insbesondere wird ein ungewolltes Verschieben des Halteteils in die Lösestellung verhindert sowie eine radiale Aufweitung des Halteteils blockiert, so dass die Gefahr eines Lösens des Steckerteils gegen die Steckrichtung verringert wird.
In diesem erfinderischen Sinne ist es von besonderem Vorteil, wenn das Halteteil Federarme aufweist, welche derart mit dem Kupplungsteil Zusammenwirken, dass in der Vollraststellung die radiale Verschiebung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung blockiert wird und/oder die radial elastische Verformung der Federarme aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand, insbesondere formschlüssig, blockiert wird.
Um das ungewollte Lösen des Steckerteils aus der Aufnahmeöffnung zu vermeiden, ist gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung an der entgegen der Steckrichtung weisenden Seite der axial entgegen der Steckrichtung vordersten Zahnstruktur eine Blockadekante ausgebildet. Die Blockadekante steht axial entgegen der Steckrichtung weisend von der Zahnstruktur hervor. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass sich der Blockadekante radial nach außen weisend eine axial in Steckrichtung versetzte Auflagefläche anschließt. Vorteilhaft sind dabei die Blockadekante und die Auflagefläche derart ausgebildet, dass in einer Vollraststellung der Steckkupplung das Halteteil mit der Auflagefläche auf einer in Steckrichtung weisenden Lagerfläche des Kupplungsteils axial aufliegt und mit der Blockadekante radial gegen eine Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung anliegt.
Durch die Anlage der Blockadekante an der Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung können sich die Federarme des Halteteils radial nicht aufweiten und das Halteteil kann ebenfalls nicht radial zu dem Kupplungsteil aus der Arretierstellung in die Lösestellung überführt werden.
Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, dass das Kupplungsteil bzw. die Aufnahmeöffnung des Kupplungsteils mit einem Übersteckweg für den Steckerschaft dimensioniert wird, wobei das Halteteil relativ zum Kupplungsteil ein axiales Spiel aufweist. Vorzugsweise entspricht das axiale Spiel mindestens der Erstreckung der Blockadekante in axialer Richtung. Zum Zweck der Montage kann dadurch das Halteteil von der Lösestellung in die Arretierstellung überführt werden, wobei die Zahnstrukturen beim Einführen des Steckerschafts in Steckrichtung mit der/den Haltekante(n) verrsten. Wenn das Steckerteil vollständig in die Aufnahmeöffnung eingeführt und die für die Vollroststellung erforderliche Rastverbindung zwischen den Zahnstrukturen und der/den Haltekante(n) hergestellt ist, kann mittels einer Rückstellkraft auf das Steckerteil gegen die Steckrichtung das Steckerteil entsprechend seinem Übersteckweg gegen die Steckrichtung verschoben werden. Vorteilhaft ordnet sich dabei die Blockadekante radial neben der Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung an und blockiert die radiale Verschiebung des Halteteils und das radiale Aufweiten der Federarme. Insbesondere wird diese Rückstellkraft in einem drucklosen Zustand der Steckkupplung durch eine Schmutzdichtung erzeugt, welche vorteilhaft mit dem Kupplungsteil zusammenwirkt. Zweckmäßig wird die von der Schmutzdichtung erzeugte Rückstellkraft in einem Druckzustand der Steckkupplung durch den Systemdruck verstärkt.
Vorzugsweise wird zum Lösen der Rastverbindung bzw. der Blockade durch die Blockadekante das Steckerteil zumindest über die axiale Länge der Blockadekante in Steckrichtung verschoben, so dass sich die Blockadekante und die Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung nicht überschneiden. Die elastische Verformung der Federarme und das radiale Verschieben des Halteteils sind wieder freigegeben.
Zweckmäßig für die Überführung des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung weist der Verbindungsabschnitt des Halteteils und/oder das Kupplungsteil in einem radial zum Verbindungsabschnitt des Halteteils benachbarten Umfangsabschnitt optional eine Lösekontur auf. Die Lösekontur kann dabei derart ausgebildet sein, dass das Einwirken auf das Halteteil zwecks dessen Überführung mit der Hand und/oder mit einem Werkzeug erleichtert wird. Vorzugsweise ist die Lösekontur am Halteteil zum Kupplungsteil weisend ausgebildet. Alternativ oder ergänzend ist die Lösekontur am Kupplungsteil insbesondere zum Verbindungsabschnitt des Halteteils weisend ausgebildet.
Es hat sich als vorteilhaft bewährt, dass die Lösekontur des Halteteils und/oder das Kupplungsteils derart ausgebildet sind, dass sie eine in Steckrichtung geöffnete Einführöffnung bilden. Die Einführöffnung ist dabei insbesondere derart ausgebildet, dass sich eine Querschnittsfläche der Einführöffnung über einen Rampenabschnitt gegen die Steckrichtung weisend verringert. Der Rampenabschnitt kann zweckmäßig an der Lösekontur des Halteteils und/oder an der Lösekontur des Kupplungsteils ausgebildet sein. Durch die sich über den Rampenabschnitt(en) im Querschnitt verringernde Einführöffnung kann zweckmäßig ein Lösewerkzeug in die Einführöffnung eingeführt werden. Insbesondere mittels eines Anlagenkontakts zwischen dem Lösewerkzeug und dem/den Rampenabschnitt(en) wirkt bei einem axialen Verschieben des Lösewerkzeugs gegen die Steckrichtung eine radial nach außen weisende Lösekraft auf das Halteteil. Vorteilhaft kann dadurch das Lösewerkzeug platzsparend parallel zu der Steckrichtung geführt werden, um das Halteteil in die Lösestellung zu verschieben.
Um potenzielle Montagefehler zu vermeiden und insbesondere das Halteteil montagerichtig in das Kupplungsteil derart einzusetzen, dass die beschriebene Arretier- und Lösefunktion gewährleistet ist, ist in einer bevorzugten Ausführung der Steckkupplung an dem Verbindungsabschnitt des Halteteils ein radial zum Kupplungsteil weisender Dorn ausgebildet. Dieser Dom ist derart in eine korrespondierende Ausnehmung im Umfang des Kupplungsteils einführbar, dass zumindest in der Vollraststellung der Dorn in die Ausnehmung im Umfang des Kupplungsteils eingreift. Insbesondere bei einer Fehlmontage des Halteteils stößt der Dom derart gegen den Umfang des Kupplungsteils, dass das Halteteil nicht radial zur Steckrichtung von der Lösestellung in die Arretierstellung überführt werden kann. Zudem kann der Monteur anhand des hervorstehenden Doms und dem vom Kupplungsteil radial abstehenden Halteteil optisch leicht eine Fehlmontage erkennen.
Für eine vorteilhafte Kraftaufnahme der von den Haltekanten des Steckerteils auf die Zahnstrukturen übertragenen Kraft, z. B. bei einer Zugbelastung des montierten Steckerteils in Vollraststellung gegen die Steckrichtung, ist zumindest eine der Zahnstrukturen derart ausgebildet, dass sie an einer von der Rastverbindung zwischen Zahnstruktur und Haltekante des Steckerteils maximal belasteten Biegestelle einen Radius aufweist. Der Vorteil des Radius ist, dass so eine Auflagefläche zwischen der Zahnstruktur und der Haltekante besser ausgenutzt werden kann.
Gemäß einer besonderen Ausführung der Erfindung hat die Aufnahmeöffnung des Kupplungsteils einen zylindrischen Dichtabschnitt und einen sich an den zylindrischen Dichtabschnitt gegen die Steckrichtung weisend anschließenden Kontrollabschnitt ausgebildet. Insbesondere weist die Aufnahmeöffnung im Kontrollabschnitt einen größeren Durchmesser auf als im Dichtabschnitt. Zweckmäßig können durch den Durchmesserwechsel die Dichtabschnitte unterschiedliche Funktionen, z. B. Anordnung von Dichtungen, bereitstellen. Insbesondere ist die Steckkupplung derart ausgebildet, dass der Steckerschaft in der Vorraststellung lediglich gegen den Kontrollabschnitt abgedichtet ist, so dass eine unvollständige Montage durch eine kontrollierte Leckage erkennbar ist.
Eine vorteilhafte Weiterentwicklung sieht vor, dass axial zwischen dem Kontrollabschnitt und dem Dichtabschnitt ein Übergangsabschnitt ausgebildet ist, welcher den Durchmesser der Aufnahmeöffnung im Kontrollabschnitt auf den Durchmesser der Aufnahmeöffnung im Dichtabschnitt reduziert. Der Übergangsabschnitt erleichtert insbesondere das Zentrieren des Steckerschafts des Steckerteils beim Einführen.
Weiterhin vorteilhaft sind optional in der Umfangsfläche des Kontrollabschnitts axial verlaufende Nuten als Leckagepfade ausgebildet. Dadurch wird der kontrollierte Fluidaustritt als Montageindikator sichergestellt. Insbesondere ist zumindest ein Leckagepfad vorgesehen, vorzugsweise kann die Anzahl der Leckagepfade an die Einsatzbedingungen und die fluidischen Eigenschaften des zu übertragenen Fluides angepasst werden, beispielsweise sind vier oder auch acht Leckagepfade möglich. Vorzugsweise sind die Leckagepfade gleichmäßig über den Umfang des Übergangsabschnitts angeordnet.
Besonders vorteilhaft sind die Funktionen des Kontrollabschnitts und des Dichtabschnitts dadurch getrennt, dass insbesondere der Dichtabschnitt und der Kontrollabschnitt derart zueinander angeordnet sind, dass in der Vorraststellung der Steckerschaft mit einer in Steckrichtung weisend vorderen, in einer Hauptdichtungsnut angeordneten, Hauptdichtung anliegend an dem Kontrollabschnitt und insbesondere auch dem Übergangsabschnitt angeordnet ist und in der Vollraststellung der Steckerschaft mit der Hauptdichtung anliegend an dem Dichtabschnitt angeordnet ist. Zweckmäßig wird durch den Durchmesserwechsel zwischen Kontrollabschnitt und Dichtabschnitt die Hauptdichtung in der Vollraststellung stärker verpresst, so dass eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen innere Drücke bereitgestellt wird. Gleichzeitig kann die Hauptdichtung in der Vorraststellung durch den im Durchmesser vergrößerten Kontrollabschnitt bei einer Druckbelastung kontrolliert eine Leckage herbeiführen, so dass die unvollständige Montage erkennbar ist.
Ergänzend zur vorherigen Ausführung kann es vorteilhaft sein, dass der Kontrollabschnitt des Kupplungsteils derart ausgebildet ist, dass in dem Kontrollabschnitt die Schmutzdichtung des Steckerteils angeordnet ist. Die Schmutzdichtung ist insbesondere in einer in Steckrichtung weisend hinteren Dichtungsnut des Steckerschafts anordbar. Vorteilhaft ist der Kontrollabschnitt und - sofern vorhanden - auch der Übergangsabschnitt derart ausgebildet, dass die Schmutzdichtung zumindest in der Vollraststellung gegen die Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung elastisch verspannbar ist. Zweckmäßig wird die Schmutzdichtung sowohl radial gegen die Umfangsfläche im Kontrollabschnitt und gegebenenfalls im Übergangsabschnitt als auch axial auf Grund des Durchmesserwechsels vom Kontrollabschnitt zum Übergangsabschnitt verspannt. Durch die axiale Verspannung der Schmutzdichtung wirkt auf das Steckerteil eine axiale Rückstellkraft derart ein, dass das Steckerteil gegen die Steckrichtung verschoben wird, wodurch die Anlage der Zahnstrukturen auf den Haltekanten verbessert wird. In einem weiteren positiven Aspekt ergibt sich zusammen mit der Blockadekante und dem Übersteckweg eine Selbstsicherung, so dass nach einem vollständigen Einstecken des Steckerteils und, wenn die zum Einstecken des Steckerteils in Steckrichtung auf das Steckerteil wirkende Einsteckkraft zurückgenommen wird, durch die Rückstellkraft der Schmutzdichtung das Steckerteil zusammen mit dem am Steckerteil ver steten Halteteil axial relativ zum Kupplungsteil gegen die Steckrichtung verschoben wird. Dadurch wird zweckmäßig die Blockadekante mit der Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung in eine radial wirkende formschlüssige Blockade gebracht.
Weiterhin wird die der Erfindung zu Grunde gelegte Aufgabe mit einem Lösewerkzeug gemäß den Merkmalen des Anspruchs 18 gelöst.
Das erfindungsgemäße Lösewerkzeug für eine Steckkupplung gemäß einer der vorgenannten Ausführungen dient der Überführung des Halteteils aus der Arretierstellung in die Lösestellung. Erfindungsgemäß weist das Lösewerkzeug einen sich entlang einer Längsachse ersteckenden Angriffskörper und einen sich an den Angriffskörper anschließenden Spreizkörper auf. Das Lösewerkzeug ist derart ausgebildet, dass der Angriffskörper um die Längsachse elastisch verformbar ist und axial der Längsachse im Wesentlichen steif ausgebildet ist.
Insbesondere wird durch die elastische Verformbarkeit um die Längsachse verhindert, dass es zu einer fehlerhaften Anwendung durch ein „Hebeln“ kommt, wie es aus dem Stand der Technik bekannt ist. Erfindungsgemäß wird das Lösewerkzeug parallel zu der Aufnahmeöffnung des Kupplungsteils und damit senkrecht zu der radialen Verschieberichtung des Halteteils geführt. Vorteilhaft werden Beschädigungen und Verkeilungen, welche aus einem „Aufhebeln“ resultieren können, vermieden und gleichzeitig der radiale Platzbedarf zum Überführen des Halteteils von der Arretierstellung in die Lösestellung radial neben der Steckkupplung geringgehalten.
Gemäß einer weiterentwickelten Variante der Steckverbindung entspricht ein maximaler Verschiebeweg des Halteteils radial zum Kupplungsteil, welchen das Halteteil benötigt, um aus der Arretierstellung in die Lösestellung zu gelangen, einer Tiefe des Spreizkörpers des Lösewerkzeugs. Zweckmäßig wird dadurch gewährleistet, dass stets nur die erforderliche Verschiebung des Halteteils herbeigeführt wird und insbesondere eine Verschiebung über die Lösestellung hinaus verhindert wird.
Eine andere optionale Variante der Steckverbindung sieht vor, dass der Spreizkörper des Lösewerkzeugs gabelartig mit zwei axial zur Längsachse hervorstehenden und von einem mittleren Trennschlitz getrennten Spreizlaschen ausgebildet ist. Insbesondere kann das Halteteil und/oder das Kupplungsteil derart ausgebildete Führungskonturen aufweisen; insbesondere weist die Lösekontur derartige Führungskonturen auf, dass das Lösewerkzeug stets montagerichtig einsetzbar ist. Insbesondere sind die Spreizlaschen diesbezüglich derart ausgebildet, dass bei dem Einführen der Spreizlaschen in eine Lösekontur ein optional an dem Verbindungsabschnitt ausgebildeter Dorn umgriffen wird.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung und den abhängigen Unteransprüchen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Kupplungsteils,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Halteteils, Fig. 3 eine gegen eine Steckrichtung gerichtete Aufsicht auf das
Halteteil gemäß Fig. 2,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines Steckerteils,
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Lösewerkzeugs,
Fig. 6 eine Teilschnittansicht parallel zu der Steckrichtung einer
Variante einer erfindungsgemäßen Steckkupplung mit einem unvollständig eingesteckten Steckverbinder in einer Vorraststellung,
Fig. 7 eine Teilschnittansicht parallel zu der Steckrichtung der
Steckkupplung gemäß Fig. 6 mit einem eingesteckten Steckverbinder in einer Übersteckstellung,
Fig. 8 eine Teilschnittansicht parallel zu der Steckrichtung der
Steckkupplung gemäß Fig. 6 mit einem vollständig eingesteckten Steckverbinder in einer Vollraststellung,
Fig. 9 eine Schnittansicht entlang der Schnittlinie A - A gemäß Fig. 8 durch die Steckkupplung mit dem vollständig eingesteckten Steckverbinder in einer Vollraststellung gemäß Fig. 8,
Fig. 10 eine Detailansicht des Bereichs B gemäß Fig. 9,
Fig. 11 eine Detailansicht des Bereichs C gemäß Fig. 8,
Fig. 12 eine Schnittansicht parallel zu der Steckrichtung einer Variante eines erfindungsgemäßen Steckverbinders mit einem eingesteckten Steckverbinder in einer Übersteckstellung und einem Lösewerkzeug in einer Vorlösestellung, Fig. 13 eine Schnittansicht parallel zu der Steckrichtung des
Steckverbinders gemäß Fig. 12 mit einem eingesteckten Steckverbinder in einer Übersteckstellung und einem Lösewerkzeug in einer Auslösestellung,
Fig. 14 eine Teilschnittansicht entlang der Schnittlinie D - D gemäß Fig.
13 mit dem Halteteil in einer Lösestellung und
Fig. 15 eine Teilschnittansicht parallel zu der Steckrichtung durch einen
Muffenabschnitt des Kupplungsteils gemäß Fig. 1.
In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen.
Zu der anschließenden Beschreibung wird beansprucht, dass die Erfindung nicht auf die Ausführungsbeispiele und dabei nicht auf alle oder mehrere Merkmale von beschriebenen Merkmalskombinationen beschränkt ist, vielmehr ist jedes einzelne Teilmerkmal des/jedes Ausführungsbeispiels auch losgelöst von allen anderen im Zusammenhang damit beschriebenen Teilmerkmalen für sich und auch in Kombination mit beliebigen Merkmalen eines anderen Ausführungsbeispiels von Bedeutung für den Gegenstand der Erfindung.
Figur 1 zeigt ein Kupplungsteil 102 einer in den Fig. 6 bis 8 dargestellten erfindungsgemäßen Steckkupplung 100 für fluidische Verbindungen. Die Steckkupplung 100 ist in den Fig. 6 bis 8 in unterschiedlichen Montagestellungen dargestellt. Die Steckkupplung 100 weist weiterhin ein in den Fig. 2 und 3 dargestelltes Halteteil 104 für ein Steckerteil 106 auf. Das Steckerteil 106 ist insbesondere als ein männliches Steckerteil 106 mit einem Steckerschaft, wie in Fig. 4 dargestellt, ausgebildet.
Das Steckerteil 106 ist mit dem Steckerschaft umfangsgemäß abgedichtet in eine Aufnahmeöffnung 108 des Kupplungsteils 102 in eine Steckrichtung E einsteckbar. In den Fig. 6 bis 8 ist jeweils das Steckerteil 106 in das Kupplungsteil 102 eingesteckt.
Das Halteteil 104 ist radial elastisch ausgebildet und ragt radial in die Aufnahmeöffnung 108 des Kupplungsteils 102 hinein. Insbesondere ist das Halteteil 104 von dem Kupplungsteil 102 derart zerstörungsfrei lösbar, dass das Halteteil 104 und das Kupplungsteil 102 voneinander trennbar und wiedermontierbar sind. Zweckmäßig können das Halteteil 104 und das Kupplungsteil 102 auch derart ausgebildet sein, dass das Halteteil 104 lediglich für eine Erstmontage an das Halteteil 104 anordenbar ist und eine Wiederholmontage bzw. Trennung nach der Erstmontage blockiert ist, insbesondere derart blockiert ist, dass eine zerstörungsfreie Demontage nicht möglich ist.
Das Steckerteil 106 ist über das radial elastische, radial in die Aufnahmeöffnung 108 ragende Halteteil 104 einerseits in einer teilgesteckten, unvollständig abgedichteten Vorraststellung der Steckkupplung 100, wie in Fig. 6 dargestellt, und andererseits in einer ganz gesteckten, vollständig druckdicht abgedichteten Vollraststellung der Steckkupplung 100, wie in Fig. 8 dargestellt, gegen ein Lösen entgegen der Steckrichtung E arretierbar.
Zur Bildung der Vorraststellung und der Vollraststellung hat das Halteteil 104 zumindest zwei axial beabstandete Zahnstrukturen 110a, 110b zum Hintergreifen zumindest einer am Steckerteil ausgebildeten Haltekante 112a, 112b ausgebildet. Insbesondere in den Fig. 6 bis 8 und 11 bis 13 sind die Zahnstrukturen 110a, 110b dargestellt.
Insbesondere ist die zumindest eine Haltekante 112a, 112b korrespondierend zu den Zahnstrukturen 110a, 110b derart ausgebildet, dass die Zahnstrukturen 110a, 110b jeweils zumindest die korrespondierend an dem zu montierenden Steckerteil 106 ausgebildete Haltekante 112a, 112b hintergreifen. Das in Fig. 4 dargestellte Steckerteil 106 hat insbesondere zwei axial in Steckrichtung E voneinander beabstandete Haltekanten 112a, 112b. Zweckmäßig ist in den Fig. 6 bis 8 und 11 dargestellt, wie die Zahnstrukturen 110a, 110b in den unterschiedlichen Montagestellungen die Haltekanten 112a, 112b des Steckerteils 106 hintergreifen. Die Zahnstrukturen 110a, 110b hintergreifen dabei die Haltekante(n) 112a, 112b unter Bildung einer Rastverbindung.
Zweckmäßig weisen die Zahnstrukturen 110a, 110b und die Haltekanten 112a, 112b ein tannenbaumartiges Profil auf, wobei die Zahnstrukturen 110a, 110b eine schräg verlaufende, gegen die Steckrichtung E weisende Zahnanlagekante 114 aufweisen, über welche eine in Steckrichtung E weisende Halteanlagekante 116 der Haltekante 112a, 112b beim Einstecken des Steckerteils 106 in Steckrichtung E gleitet.
Insbesondere weist das Steckerteil 106 korrespondierend zu den Zahnstrukturen 110a, 110b zwei Haltekanten 112a, 112b auf, welche axial voneinander, wie in Fig. 5 dargestellt, versetzt sind. Es hat sich zudem als vorteilhaft erwiesen, dass die jeweilige Haltekante 112a, 112b sich umfangsgemäß einteilig um den Umfang des Steckerteils 106 herum, wie in Fig. 5 dargestellt, erstreckt. Insbesondere ermöglicht eine umfangsgemäße Haltekante 112a, 112b, dass das Steckerteil 106 in der Aufnahmeöffnung 108 um die eigene Achse ohne zu verhaken oder zu verkanten gedreht werden kann. Vorzugsweise ist die in Steckrichtung E weisend vordere Haltekante 112a des Steckerteils 106 so gestaltet, dass sie im Zusammenwirken mit den Zahnstrukturen 110a, 110b eine geringere Montagekraft benötigt als die in Steckrichtung E weisend hintere Haltekante 112b. Insbesondere wird dies durch einen geringeren Durchmesser der Haltekante 112a gegenüber der hinteren Haltekante 112b erzeugt.
Das Halteteil 104 ist radial zu der Aufnahmeöffnung 108 zwischen einer das Steckerteil 106 arretierenden Arretierstellung, exemplarisch dargestellt in Fig. 9, und einer das Steckerteil 106 freigebenden Lösestellung, dargestellt in Fig. 14, relativ zum Kupplungsteil 102 verschiebbar. Beispielsweise ist in den Fig. 12 und 13 die radiale Verschiebung des Halteteils 104 unter Verwendung eines Lösewerkzeugs 118 dargestellt. Dabei ist das Halteteil 104 in Fig. 12 in der Arretierstellung und in Fig. 13 bzw. Fig. 14 (die Schnittansicht von Fig. 13) in der Lösestellung dargestellt. Vorzugsweise sind die axialen Abstände der Zahnstrukturen 110a, 110b statistisch so ausgelegt, dass die in Steckrichtung E vordere Zahnstruktur 110a im Betrieb unter einer Systemdruckbelastung die gegen die Steckrichtung E wirkende Last nahezu vollständig, vorzugsweise vollständig trägt. Vorzugsweise trägt die in Steckrichtung E vordere Zahnstruktur 110a im Betrieb unter einer Systemdruckbelastung 85 % bis 100 %, insbesondere 90 % bis 95 %, besonders 93 % der gegen die Steckrichtung E wirkenden Last.
Eine weitere Ausführung sieht vor, dass die in Steckrichtung E hintere Zahnstruktur 110b zu Beginn einer Druckbelastung zuerst in Kontakt mit einer korrespondierenden hinteren Haltekante 112b des Steckerteils 106 kommt und beginnt, die Last zu tragen, und die in Steckrichtung E vordere Zahnstruktur 110a erst nach einer geringfügigen Verformung der hinteren Zahnstruktur 110b in Kontakt mit der korrespondierenden Haltekante 112a des Steckerteil 106 kommt und einen Teil der Last, insbesondere einen überwiegenden Teil der Last, aufnimmt.
Insbesondere kann die in Steckrichtung E vordere Zahnstruktur 110a mit einem geringeren Durchmesser ausgebildet sein als die hintere Zahnstruktur 110b. Dadurch wird die vordere Zahnstruktur 110a steifer, so dass diese größere Kräfte aufnehmen kann und das Ausmaß der Verformung gering gehalten wird.
Es kann auch zweckmäßig sein, dass die Zahnstrukturen 110a, 110b am Halteteil 104 und die Haltekanten 112a, 112b am Steckerteil 106 derart ausgebildet sind, dass es bei einer Druckbelastung auf das Steckerteil 106 gegen die Steckrichtung E zu einem symmetrischen Kontakt der vorderen Zahnstruktur 110a und der hinteren Zahnstruktur 110b mit den jeweilig korrespondierend ausgebildeten Haltekanten 112a, 112b kommt.
Gemäß einer Variante der Erfindung weist das Halteteil 104, wie in Fig. 2 dargestellt, zwei einseitig über einen Verbindungsabschnitt 120 miteinander verbundene Federarme 122 auf. Zweckmäßig sind die Federarme 122 radialelastisch ausgebildet. Die Federarme 122 erstrecken sich vorzugsweise jeweils von dem Verbindungsabschnitt 120 aus zu einem freien Ende. Insbesondere ragen die Federarme 122 in einem entspannten Ruhezustand, dargestellt in Fig. 9, derart in die Aufnahmeöffnung 108 hinein, dass das zu arretierende Steckerteil 106 in der Vorraststellung, dargestellt in Fig. 6, und der Vollraststellung, dargestellt in Fig. 8, arretierbar ist. Weiterhin sieht es eine bevorzugte Entwicklung vor, dass in einem radialelastisch aufgeweiteten Spannungszustand der Federarme 122, dargestellt in Fig. 14, das Steckerteil 106 entgegen der Steckrichtung E aus der Aufnahmeöffnung 108 entnehmbar ist. Die Zahnstrukturen 110a, 110b sind dabei insbesondere an den Federarmen, wie in Fig. 2 dargestellt, ausgebildet.
Zweckmäßig umklammert das Halteteil 104 mit den Federarmen 122 das Kupplungsteil 102 in einem Muffenabschnitt des Kupplungsteils 102. Das Halteteil 104 ist dabei vorzugsweise mit seinem Verbindungsabschnitt 120 radial zur Steckrichtung E zu einer Außenfläche des Kupplungsteils 102 weisend derart angeordnet, dass die Federarme 122 jeweils einen axial zur Steckrichtung E verlaufenden Trennsteg 130 des Kupplungsteils 102 umgreifen. Insbesondere sind die Trennstege 130 so ausgebildet, dass sie jeweils axial durch eine radiale Lageröffnung 111 in der Außenfläche in dem Muffenabschnitt des Kupplungsteils 102 hindurch verlaufen. Vorzugsweise ragt das Halteteil 104 mit seinen Haltevorsprüngen 124 der Federarme 122 durch die Lageröffnungen 111 hindurch in die Aufnahmeöffnung. Vorteilhaft ist in den Fig. 9 und 14 dargestellt, wie die an den Federarmen 122 angeordneten Zahnstrukturen 110a, 110b durch die radial in dem Muffenabschnitt angeordneten Lageröffnungen 111 des Kupplungsteils 102 hindurch ragen. Insbesondere sind die Lageröffnungen 111 und die Trennstege 130 in Fig. 1 gekennzeichnet.
Vorzugsweise weist das Halteteil 104 zumindest zwei, insbesondere vier, radial zur Aufnahmeöffnung 108 von den Federarmen 122 hervorstehende Haltevorsprünge 124 auf. Zweckmäßig sind in zumindest einem Haltevorsprung 124, insbesondere in jedem Haltevorsprung 124, zwei axial zur Steckrichtung E voneinander beabstandete Zahnstrukturen 110a, 110b ausgebildet. In den Fig. 6 bis 8 ist lediglich der Schnitt durch einen Haltevorsprung 124 mit zwei axial zur Steckrichtung E voneinander beabstandeten Zahnstrukturen 110a, 110b dargestellt. Insbesondere sind jeweils zwei Haltevorsprünge 124 an jedem radialelastischen Federarm 122 derart angeordnet, dass die Federarme 122 im Querschnitt, insbesondere in dem, in Fig. 9 dargestellten, Querschnitt spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. Zweckmäßig stützen sich die Haltevorsprünge 124 auf dem Steckerschaft des Steckerteils 106 und/oder den Haltekanten 112a, 112b des Steckerteils 106 insbesondere mit den an den Haltevorsprüngen 124 ausgebildeten Zahnstrukturen 110a, 110b ab. Die symmetrische Anordnung der Haltevorsprünge 124 begünstigt dabei ein vorteilhaftes Einstecken und verhindert ein Verkanten des Steckerteils 106 und/oder des Halteteils 104. Weiterhin hat die symmetrische Anordnung insbesondere eine vorteilhafte Auswirkung auf eine Verschiebung des Halteteils 104 zwischen der Arretierstellung und der Lösestellung, so dass beispielsweise eine radial elastische Verformung der Federarme 122 bzw. deren Rückformung gleichmäßig erfolgen kann.
Insbesondere weisen die Haltevorsprünge 124, wie in Fig. 3 dargestellt, axiale Freimachungen auf. Die Freimachungen 126 wirken sich vorteilhaft auf das Füllverhalten bei der Herstellung des Halteteils 104 in einem Gussverfahren, insbesondere einem Spritzgussverfahren, aus. Besonders vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Freimachungen 126 die Haltevorsprünge 124 axial vollständig durchdringen.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung geht aus den Fig. 9 und 14 hervor. Die radialelastischen Federarme 122 und Kupplungsteil 102 sind gemäß dieser Ausführung derart ausgebildet, dass bei der radialen Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung die Federarme 122 aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand elastisch gespreizt werden. Zweckmäßig wird das Steckerteil 106 dadurch von der Funktion, die Federarme 122 radial aufzuweiten, entkoppelt. Ebenso ist ein manueller Eingriff eines Monteurs unmittelbar auf die Federarme 122 nicht notwendig, was die Fehler in der Montage bzw. Demontage vermeidet.
Gemäß einer weiteren Entwicklung der Steckkupplung 100 sind zwei Haltevorsprünge 124 dem Verbindungsabschnitt 120 gegenüberliegend an den freien Enden der Federarme 122 ausgebildet. Zweckmäßig gehen diese Haltevorsprünge 124, wie in den Fig. 3, 9 und 14 dargestellt, in einer abgeschrägten Steuerkontur 128 in einen radial nach außen versetzten Stegabschnitt des jeweiligen Federarms 122 über. Insbesondere weist dabei die Steuerkontur 128, wie in den Fig. 3, 9 und 14 dargestellt, zum Verbindungsabschnitt 120 hin. Es ist besonders bevorzugt, dass die Steuerkonturen 128 derart ausgebildet sind, dass die Steuerkonturen 128 bei der radialen Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung über den axialen Trennsteg 130 des Kupplungsteils 102 gleiten, so dass die Federarme 122 radial nach außen weisend in den Spannungszustand elastisch gespreizt werden. Insbesondere in Fig. 14 ist dargestellt, wie der dargestellte Federarm 122 mittels des Zusammenwirkens des Trennstegs 130 und der Steuerkontur 128 radial in den Spannungszustand aufgeweitet ist. Besonders vorteilhaft wird dadurch das Steckerteil 106 von der Funktion, die Federarme 122 radial aufzuweiten, entkoppelt. Ebenso ist auch bei dieser Ausführung ein manueller Eingriff eines Monteurs unmittelbar auf die Federarme 122 nicht notwendig. Das Fehlerpotenzial bei der Montage bzw. Demontage wird zweckmäßig verringert.
Insbesondere weisen die Steuerkonturen 128 jeweils eine Halteschräge 132 auf. Die Halteschräge 132 ist insbesondere in den Fig. 3, 9 und 14 dargestellt. Die Halteschrägen 132 sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass in dem Spannungszustand der Federarme 122 die Halteschrägen 132, wie beispielhaft in Fig. 14 dargestellt, vorzugsweise annähernd senkrecht, bevorzugt senkrecht, zu der Richtung der radialen Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung ausgerichtet sind. In der Lösestellung ist es besonders erstrebenswert, dass die Halteschrägen 132, wie in Fig. 14 dargestellt, auf einer korrespondierend ausgebildeten und insbesondere parallel zu der Halteschräge 132 mit den Federarmen 122 im Spannungszustand ausgerichteten Lagerkante 134 aufliegt. Die Lagerkante 134 ist zweckmäßig jeweils an dem Trennsteg 130 des Kupplungsteils 102 ausgebildet. Vorteilhaft liegt die Halteschräge 132 derart an der Lagerkante 134 an bzw. auf, dass insbesondere ein weiteres Verschieben des Halteteils 104 radial nach außen weisend über die Lösestellung hinaus formschlüssig blockiert ist. Insbesondere in Fig. 14 ist annäherungsweise dargestellt, wie die Halteschräge 132 formschlüssig an der Lagerkante 134 anliegt, so dass sich die Federarme 122 nicht weiter radial aufweiten können und die Verschiebung des Halteteils 104 radial in Richtung der Lösestellung formschlüssig blockiert ist.
Vorteilhaft sind das radialelastische Halteteil 104, insbesondere die Federarme 122, und das Kupplungsteil 102 derart ausgebildet, dass das Halteteil 104, insbesondere die Federarme 122, mit dem Kupplungsteil 102 derart zusammenwirkt, dass wie in Fig. 8 dargestellt, zumindest in der Vollraststellung die radiale Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung blockiert ist. Alternativ oder ergänzend kann es vorgesehen sein, dass die radial elastische Verformung des Halteteils 104, insbesondere der Federarme 122, aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand ebenso, insbesondere formschlüssig, blockiert ist.
Um die radiale Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung zu blockieren und/oder die radial elastische Verformung des Halteteils 104, insbesondere der Federarme 122, aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand zu blockieren, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, dass, wie in den Fig. 8 und 11 dargestellt, an der entgegen der Steckrichtung E weisenden Seite der axial entgegen der Steckrichtung E vordersten Zahnstruktur 110b eine Blockadekante 136 ausgebildet ist. Insbesondere steht die Blockadekante 136 axial entgegen der Steckrichtung E weisend von der Zahnstruktur 110a, 110b hervor. An die Blockadekante 136 schließt sich zweckmäßig radial nach außen weisend eine axial in Steckrichtung E versetzte Auflagefläche 138 an. Vorteilhaft sind die Blockadekante 136 und die Auflagefläche 138 derart ausgebildet, dass in einer montagerichtigen Vollraststellung der Steckkupplung 100, wie sie in Fig. 8 dargestellt ist, das Halteteil 104 mit der Auflagefläche 138 auf einer in Steckrichtung E weisenden Lagerfläche des Kupplungsteils 102, wie in Fig. 11 dargestellt, axial aufliegt.
Insbesondere liegt bei einem Öffnungsversuch und/oder bei einem schräg zur Einsteckrichtung E gezogenen Steckerteil 106 das Halteteil 104 mit der Blockadekante 136 radial gegen eine Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 an, so dass die radiale Verschiebung des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung und/oder die radial elastische Verformung des Halteteils 104, insbesondere der Federarme 122, aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand blockiert ist.
Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, dass das Kupplungsteil 102 bzw. die Aufnahmeöffnung 108 des Kupplungsteils 102 mit einem Übersteckweg 142 für den Steckerschaft dimensioniert wird, wobei das Halteteil 104 relativ zum Kupplungsteil 102 ein axiales Spiel aufweist. Vorzugsweise entspricht das axiale Spiel mindestens der Erstreckung der Blockadekante 136 in axialer Richtung. Zum Zweck der Montage kann dadurch das Halteteil 104 von der Lösestellung in die Arretierstellung überführt werden, wobei die Zahnstrukturen 110a, 110b beim Einführen des Steckerschafts in Steckrichtung E mit der/den Haltekante(n) 112a, 112b verrsten. Wenn das Steckerteil 106 vollständig in die Aufnahmeöffnung 108 eingeführt und die für die Vollroststellung erforderliche Rastverbindung zwischen den Zahnstrukturen 110a, 110b und der/den Haltekante(n) 112a, 112b hergestellt ist, kann mittels einer Rückstellkraft auf das Steckerteil 106 gegen die Steckrichtung E das Steckerteil 106 entsprechend seinem Übersteckweg 142 gegen die Steckrichtung E verschoben werden. Vorteilhaft ordnet sich dabei die Blockadekante 136, wie in den Fig. 8 und 11 dargestellt, radial neben der Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 an und blockiert die radiale Verschiebung des Halteteils 104 und das radiale Aufweiten der Federarme 122. Zum Lösen der Rastverbindung bzw. der Blockade durch die Blockadekante 136 wird zweckmäßig das Steckerteil 106, wie in den Fig. 7 und 12 dargestellt, zumindest über die axiale Länge der Blockadekante 136 in Steckrichtung E in eine Übersteckstellung der Steckkupplung 100 verschoben, so dass sich die Blockadekante 136 und die Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 nicht überschneiden. Die elastische Verformung der Federarme 122 und das radiale Verschieben des Halteteils 104 sind wieder freigegeben.
Insbesondere um die Demontage bzw. die Entnahme des Steckerteils 106 aus der Aufnahmeöffnung 108 entgegen der Steckrichtung E zu erleichtern, weist der zweckmäßige Verbindungsabschnitt 120 des Halteteils 104 und/oder das Kupplungsteil 102 in einem radial zum Verbindungsabschnitt 120 des Halteteils 104 benachbarten Umfangsabschnitt eine Lösekontur 144a, 144b auf. Die Lösekontur 144a am Halteteil 104 ist insbesondere in Fig. 2 dargestellt. Die Lösekontur 144b am Kupplungsteil 102 ist insbesondere in Fig. 1 dargestellt. Bevorzugt ist die Lösekontur 144a am Halteteil 104 zum Kupplungsteil 102 weisend und die Lösekontur 144b am Kupplungsteil 102 zum Verbindungsabschnitt 120 des Halteteils 104 weisend ausgebildet. Diese Ausführungen der Lösekonturen 144a, 144b sind insbesondere in den Fig. 1 und 2 sowie den Fig. 12 und 13 dargestellt, wobei die Fig. 12 und 13 die Steckkupplung 100 mit einem in dem Kupplungsteil 102 angeordneten Halteteil 104 darstellen.
Insbesondere sind die Lösekontur 144a, 144b des Halteteils 104 und/oder des Kupplungsteils 102 derart ausgebildet, dass sie, insbesondere gemeinsam, eine in Steckrichtung E geöffnete Einführöffnung 146 bilden. Die Einführöffnung(en) 146 ist/sind insbesondere in der Fig. 12 dargestellt. Vorteilhaft verringert sich ein Querschnitt der Einführöffnung 146 über einen Rampenabschnitt 148 gegen die Steckrichtung E weisend. Der Rampenabschnitt 148 ermöglicht insbesondere, dass ein Lösewerkzeug 118, wie in Fig. 13 dargestellt, in die Einführöffnung(en) 146 eingeführt werden kann und mittels eines Anlagenkontakts mit dem Rampenabschnitt 148 eine radial nach außen weisende Lösekraft auf das Halteteil 104 wirkt. Zweckmäßig kann bei einer gemeinsam von dem Halteteil 104 und dem Kupplungsteil 102 gebildeten Einführöffnung 146 die Einführöffnung 146 des Kupplungsteils 102 und/oder die Einführöffnung 146 des Halteteils 104 einen Rampenabschnitt 148 aufweisen.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass, gegenüberliegend der Einführöffnung 146, die Lösekontur 144a, 144b axial derart geöffnet ist, dass bei einem Einführen eines Lösewerkzeugs 118 in die Lösekontur 144a, 144b durch die Einführöffnung 146 ein sich in der Lösekontur 144a, 144b möglicherweise befindlicher Schmutz aus dem Bereich der Lösekontur 144a, 144b verdrängt wird.
Vorteilhaft ist, wie in Fig. 2 dargestellt, an dem Verbindungsabschnitt 120 des Halteteils 104 ein radial zum Kupplungsteil 102 weisender Dom 150 ausgebildet. Insbesondere greift der Dorn 150 zumindest in der Arretierstellung des Halteteils 104, bzw. zumindest in der Vollraststellung der Steckkupplung 100 in eine korrespondierend ausgebildete Ausnehmung 152 im Umfang des Kupplungsteils 102 ein. Die Ausnehmung 152 ist insbesondere in Fig. 1 dargestellt. Zweckmäßig ist die Ausnehmung 152 relativ zu dem Dorn 152 mit einem axialen Spiel derart ausgebildet, dass eine axiale Verschiebung des Halteteils 104 relativ zum Kupplungsteil 102 ermöglicht ist. Insbesondere ist das axiale Spiel derart bemessen, dass das Halteteil 104 entsprechend dem Übersteckweg 142 verschoben werden kann. Vorteilhaft ist dafür die Ausnehmung 152 oval oder als Langloch ausgebildet.
In einer weiteren Ausführungsvariante der Erfindung ist zumindest eine der Zahnstrukturen 110a, 110b, wie in Fig. 11 dargestellt, derart ausgebildet, dass sie an einer von der Rastverbindung zwischen Zahnstruktur 110a, 110b und Haltekante 112a, 112b des Steckerteils 106 maximal belasteten Biegestelle einen Radius 154 aufweist. Insbesondere weist die in Steckrichtung E weisend hintere Zahnstruktur 110b, wie in Fig. 11 dargestellt, einen Radius 154 zwischen der Blockadekante 136 und der Auflagefläche 138 auf. Vorzugsweise weist die in Steckrichtung E weisend hintere Zahnstruktur 110b, wie in Fig. 11 dargestellt, alternativ oder ergänzend einen Radius 154 auf der in Steckrichtung E weisenden und mit der Haltekante 112b des Steckerteils 106 korrespondierenden Fläche auf. Die Radien an der vorderen und/oder der hinteren Zahnstruktur 110a, 110b haben den Vorteil, dass so eine Auflagefläche zwischen der Zahnstruktur 110a, 110b besser ausgenutzt werden kann. Insbesondere wird durch die größere Auflagefläche eine Kraftaufnahme der von den Haltekanten 112a, 112b des Steckerteils 106 auf die Zahnstrukturen 110a, 110b übertragenen Kraft, z. B. bei einer Zugbelastung des montierten Steckerteils 106 in Vollraststellung gegen die Steckrichtung E, verbessert.
Gemäß einer, in den Fig. 6 bis 8 sowie den Fig. 12, 13 und 15 dargestellten, Variante der Erfindung hat die Aufnahmeöffnung 108 des Kupplungsteils 102 einen zylindrischen Dichtabschnitt 156 und vorzugsweise einen sich an den zylindrischen Dichtabschnitt 156 gegen die Steckrichtung E weisend anschließenden, insbesondere zylindrischen Kontrollabschnitt 158 ausgebildet. Zweckmäßig weist dabei, wie in den Fig. 6 bis 8 sowie den Fig. 12, 13 und 15 dargestellt, die Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 einen größeren Durchmesser auf als im Dichtabschnitt 156. Vorteilhaft können durch den Durchmesserwechsel die Abschnitte 156, 158 unterschiedliche Funktionen, z. B. Anordnung von Dichtungen, bereitstellen. Insbesondere ist die Steckkupplung 100 derart ausgebildet, dass der Steckerschaft in der Vorraststellung lediglich gegen den Kontrollabschnitt 158 abgedichtet ist, so dass eine unvollständige Montage durch eine kontrollierte Leckage erkennbar ist.
Zweckmäßig ist axial zwischen dem Kontrollabschnitt 158 und dem Dichtabschnitt 156, wie in den Fig. 6 bis 8 sowie den Fig. 12 , 13 und 15 dargestellt, ein Übergangsabschnitt 160 ausgebildet, welcher den Durchmesser der Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 auf den Durchmesser der Aufnahmeöffnung 108 im Dichtabschnitt 156 reduziert. Der Übergangsabschnitt 160 erleichtert insbesondere das Zentrieren des Steckerschafts des Steckerteils 106 beim Einführen und dient vorzugsweise der Lagerung einer im Kontrollabschnitt 158 angeordneten Schmutzdichtung 162.
Zweckmäßig ist in der Umfangsfläche 140a der Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 axial verlaufend zumindest eine Nut 159 als Leckagepfad ausgebildet. Die als Leckagepfad ausgebildete Nut 159 ist in Fig. 15 dargestellt. Insbesondere ist zumindest eine als Leckagepfad ausgebildete Nut 159 vorgesehen, vorzugsweise kann die Anzahl der Leckagepfade an die Einsatzbedingungen und die fluidischen Eigenschaften des zu übertragenden Fluides angepasst werden, beispielsweise sind vier oder auch acht als Leckagepfade ausgebildete Nuten 159 möglich. Vorzugsweise sind die Nuten 159, wie in Fig. 15 dargestellt, gleichmäßig über den Umfang des Übergangsabschnitts 160 angeordnet. Die als Leckagepfade ausgebildeten Nuten 159 ermöglichen vorteilhaft ein frühzeitiges Erkennen eines unvollständig, beispielsweise in Vorraststellung, eingesteckten Steckerteils 106, indem kontrolliert eine Leckage erzeugt wird, welche beispielsweise optisch oder akustisch von einem Monteur wahrgenommen werden kann.
In einer bevorzugten Ausführung sind der Dichtabschnitt 156 und der Kontrollabschnitt 158 derart zueinander angeordnet bzw. ausgebildet, dass in der Vorraststellung, wie in Fig. 6 dargestellt, der Steckerschaft mit einer in Steckrichtung E weisend vorderen Hauptdichtung 164 anliegend an dem Kontrollabschnitt 158 und insbesondere auch an dem Übergangsabschnitt 160 anliegend, angeordnet ist. Die Hauptdichtung 164 ist dabei zweckmäßig, wie in den Fig. 6 bis 8, 12 und 13 dargestellt, in einer Hauptdichtungsnut 166 angeordnet. Die Hauptdichtungsnut 166 ist exemplarisch auch in Fig. 4 dargestellt. Zweckmäßig sind dabei das Kupplungsteil 102 bzw. der Kontrollabschnitt 158 und insbesondere der Übergangsabschnitt 160 derart ausgebildet, dass in der Vorraststellung eine kontrollierte Leckage zwischen der Hauptdichtung 164 und der Umfangsfläche 140a der Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 bereitgestellt wird. Vorteilhaft wird dieser Effekt durch zumindest die eine axial verlaufende Nut als Leckagepfad verbessert. Die kontrollierte Leckage dient dazu, eine unvollständige Einsteckung des Steckerteils 106, wie es beispielsweise in der Vorraststellung, wie in Fig. 6 dargestellt, der Fall ist, zu erkennen.
Vorteilhaft ist das Kupplungsteil 102 bzw. der Dichtabschnitt 156 derart ausgebildet, dass in der Vollraststellung, wie in Fig. 8 dargestellt, der Steckerschaft mit der Hauptdichtung 164 anliegend an der Umfangsfläche 140b der Aufnahmeöffnung 108 im Dichtabschnitt 156 anordenbar ist. Der Dichtabschnitt 156 ist dabei derart ausgebildet, dass die Hauptdichtung 164 einem Systemdruck, welcher beim Betreiben der Steckkupplung 100 in einem fluidischen Leitungssystem auftritt, standhält und einen Fluidaustritt verhindert.
In einer Weiterentwicklung ist der Kontrollabschnitt 158 des Kupplungsteil 102 vorteilhaft derart ausgebildet, dass in dem Kontrollabschnitt 158 eine Schmutzdichtung 162 des Steckerteils 106 anordbar ist. Zweckmäßig ist die Schmutzdichtung 162 in einer in Steckrichtung E weisend hinteren Dichtungsnut 168 des Steckerschafts angeordnet. Die Dichtungsnut 168 ist insbesondere in Fig. 4 dargestellt. Dabei ist es zu bevorzugen, wenn der Kontrollabschnitt 158, und insbesondere auch der Übergangsabschnitt 160, derart ausgebildet sind, dass die Schmutzdichtung 162 zumindest in der Vollraststellung, wie in den Fig. 7 und 8 dargestellt, gegen die Umfangsfläche 140a der Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 elastisch verspannbar ist. Zweckmäßig wird die Schmutzdichtung 162 sowohl radial gegen die Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 im Kontrollabschnitt 158 und gegebenenfalls im Übergangsabschnitt 160 und axial auf Grund des Durchmesserwechsels vom Kontrollabschnitt 158 zum Übergangsabschnitt 160 verspannt. Die axiale und radiale Verspannung ist insbesondere in den Fig. 7, 8, 12 und 13 dargestellt. Durch die axiale Verspannung der Schmutzdichtung 162 wirkt auf das Steckerteil 106 eine axiale Rückstellkraft R derart ein, dass das Steckerteil 106 gegen die Steckrichtung E gepresst wird. Insbesondere werden dadurch die Haltekanten 112a, 112b des Steckerteils 106 gegen die Zahnstrukturen 110a, 110b gedrückt.
Vorzugsweise ist das Kupplungsteil 102 derart ausgebildet, dass die Schmutzdichtung 162 zumindest in der Übersteckstellung, wie in den Fig. 7 und 12 dargestellt, die Rückstellkraft R auf den Steckerschaft ausübt, so dass die Steckkupplung 100 selbstständig in die Vollraststellung überführt wird. Zweckmäßig kann vorteilhaft ebenfalls durch die Blockadekante 136 eine Selbstsicherung bereitgestellt werden, so dass nach einem vollständigen Einstecken des Steckerteils 106 und, wenn die zum Einstecken des Steckerteils 106 in Steckrichtung E auf das Steckerteil 106 wirkende Einsteckkraft zurückgenommen wird, durch die Rückstellkraft R der Schmutzdichtung 162 das Steckerteil 106 zusammen mit dem am Steckerteil 106 ver steten Halteteil 104 axial relativ zum Kupplungsteil 102 gegen die Steckrichtung E verschoben wird. Vorteilhaft wird dadurch die Blockadekante 136, wie in den Fig. 8 und 11 dargestellt, mit der Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 in eine radial wirkende formschlüssige Blockade gebracht.
Vorzugsweise ist das Kupplungsteil 102 und/oder das Halteteil 104 aus einem Polyamid, zweckmäßig mit einem Glasfaseranteil von 15 % bis 45 %, insbesondere 20 % bis 40 %, bevorzugt 25 % bis 35 % ausgebildet. Vorteilhaft ist das Kupplungsteil 102 und/oder das Halteteil 104 in einem Guss-, insbesondere einem Spritzgussverfahren hergestellt.
In Fig. 5 ist ein erfindungsgemäßes Lösewerkzeug 118 für eine Steckkupplung 100 nach zumindest einem der vorgenannten Ausführungsbeispiele dargestellt. Das Lösewerkzeug 118 dient dabei der Überführung des Halteteils 104 aus der Arretierstellung in die Lösestellung. Das Lösewerkzeug 118 weist erfindungsgemäß einen sich entlang einer Längsachse 170 erstreckenden Angriffskörper 172 und einen sich an den Angriffskörper 172 anschließenden Spreizkörper 174 auf. Der Angriffskörper 172 ist dabei um die Längsachse 170 elastisch verformbar und axial der Längsachse 170 im Wesentlichen steif ausgebildet.
In den Fig. 5, 12 und 13 ist die elastische Verformungsrichtung um die Längsachse 170 des Spreizkörpers mit den Pfeilen F gekennzeichnet.
Insbesondere weist das Lösewerkzeug 118, wie in Fig. 5 dargestellt, Ausnehmungen 176 auf, welche zweckmäßig eine Mäanderform an der Ober- und Unterseite erzeugen, so dass die Flexibilität bzw. das elastische Verformungspotenzial um die Längsachse 170 bereitgestellt und gleichzeitig die axiale Steifigkeit bewahrt wird.
Das Lösewerkzeug 118 ist dadurch derart ausgelegt, dass es in der Längsachse 170 flexibel ist, wodurch ein Hebeln vermindert wird.
Nachfolgend wird der Einsatz des Lösewerkzeugs 118 anhand der Fig. 12 und 13 beschrieben.
Zum Lösen der Verbindung bzw. zum Entnehmen des Steckerteils 106 entgegen der Steckrichtung E aus der Aufnahmeöffnung 108 wird die Verbindung insbesondere übersteckt, so dass die Steckkupplung 100 in der in Fig. 12 dargestellten Übersteckstellung ist.
Insbesondere liegt dabei die Zahnanlagekante 114 der Zahnstruktur 110a, 110b an der Halteanlagekante 116 der Haltekante 112a, 112b derart an, dass eine axiale Bewegung des Halteteils 104 entlang der Steckrichtung E hervorgerufen wird. In den Fig. 7 und 12 ist dargestellt, wie das Steckerteil 106 das Halteteil 104 axial in Steckrichtung E verschoben hat.
Vorzugsweise wird zum Überstecken das Steckerteil 106, insbesondere zum Anschlag, in Steckrichtung E weisend in das Kupplungsteil 102 geschoben. Dabei wird vorzugsweise das Halteteil 104 wie beschrieben von dem Steckerteil 106 so weit axial mitgeführt, dass die Blockadekante 136, wie in den Fig. 7 und 12 dargestellt, axial über der Umfangsfläche 140 der Aufnahmeöffnung 108 angeordnet ist. Das Halteteil 104 kann ab diesem Zustand radial von der Arretierstellung in die Lösestellung überführt werden bzw. die Federarme 122 können radial elastisch in den Spannungszustand aufgeweitet werden.
Nachfolgend wird zweckmäßig das Lösewerkzeug 118 parallel zur Steckrichtung E und weitestehend parallel, insbesondere parallel, zur Längsachse 170 des Lösewerkzeugs 118 entgegen der Steckrichtung E in die Einführöffnung 146 der Lösekontur(en) 144a, 144b eingebracht. Insbesondere ist in der Fig. 12 das Lösewerkzeug 118 in einer Vorlösestellung dargestellt, wobei in Fig. 13 das Lösewerkzeug 118 mit dem Spreizkörper 174 in die Einführöffnung 146 eingeführt und in einer Auslösestellung angeordnet dargestellt ist.
Insbesondere mittels der Bewegung des Lösewerkzeugs 118 gleitet der Spreizkörper 174 insbesondere über den/die Rampenabschnitt(e) 148 der Lösekontur(en) 144a, 144b. Aufgrund der Lösekonturen 144a, 144b wirkt das Lösewerkzeug 118 mit seiner radial nach außen weisenden Lösekraft auf den Verbindungsabschnitt 120 des Halteteils 104, so dass dieses, wie in Fig. 13 dargestellt, in die Lösestellung überführt wird.
Zweckmäßig weist das Lösewerkzeug 118, wie in Fig. 5 dargestellt, an dem Spreizkörper 174 Rundungen 178 auf, welche derart ausgebildet sind, dass das Lösewerkzeug 118 bzw. der Spreizkörper 174 leicht in die Einführöffnung(en) 146 der Lösekontur(en) 144a, 144b eingeführt werden kann.
Insbesondere die Rundungen 178 an dem Spreizkörper 174 und die Lösekonturen 144a, 144b, vorzugsweise mit zumindest einem ausgebildeten Rampenabschnitt 148, haben vorzugsweise zur Folge, dass bei einer nicht axialen Bewegung des Lösewerkzeugs 118 am Angriffskörper 172, insbesondere einem Biegen um die Längsachse 170, das Lösewerkzeug 118 aus der Lösekontur 144a, 144b rutscht und das Halteteil 104 dadurch nicht herausgehebelt werden kann, was zu Beschädigungen am Halteteil 104 und/oder am Kupplungsteil 102 führen könnte.
Als weitere Maßnahme wurde eine Höhe der Lösekontur(en) 144a, 144b axial zur Steckrichtung E mithilfe der Rundungen so ausgelegt, dass bei einem überhöhten Kraftaufwand auf das Lösewerkzeug 118 dieses aus der/den Lösekontur(en) 144a, 144b hinausgedreht wird, und das Halteteil 104 nicht weiter radial aus dem Kupplungsteil 102 gedrückt wird.
Insbesondere beim Überführen des Halteteils 104 von der Arretierstellung in die Lösestellung schwenken Federarme 122, vorzugsweise aufgrund der Steuerkontur 128 und des axialen Trennstegs 130, mit ihren Zahnstrukturen 110a, 110b, wie in Fig. 14 dargestellt, so weit in das Kupplungsteil 102, insbesondere über die Haltekante 112a, 112b des Steckerteils 106, ein, dass das Steckerteil 106 aus der Rastverbindung gelöst werden kann.
Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, dass, falls es zu einer einseitigen Öffnung des Halteteils 104 kommt, insbesondere, wenn sich ein Federarm 122 radial aufweitet, wohingegen der zweite Federarm 122 in der Ruhelage verharrt, das Halteteil 104 aufgrund der zweckmäßigen Halteschrägen 132 der Federarme 122 und Lagerkanten des Kupplungsteils 102 asymmetrisch geöffnet wird, so dass erst der erste Federarm 122 bis zur Anlage der Halteschräge 132 an der Lagerkante 134 geöffnet wird und im Anschluss der zweite Federarm 122 an der anderen Seite.
Gemäß einer weiterentwickelten Variante des Lösewerkzeugs 118 entspricht ein maximaler Verschiebeweg des Halteteils 104 radial zum Kupplungsteil 102, welchen das Halteteil 104 benötigt, um aus der Arretierstellung in die Lösestellung zu gelangen, einer Tiefe 180 des Spreizkörpers des Lösewerkzeugs 118. Zweckmäßig wird dadurch gewährleistet, dass stets nur die erforderliche Verschiebung des Halteteils 104 herbeigeführt wird und insbesondere eine Verschiebung über die Lösestellung hinaus verhindert wird. Eine weitere optionale Variante des Lösewerkzeugs 118 sieht vor, dass der Spreizkörper 174 des Lösewerkzeugs 118 gabelartig mit zwei axial zur Längsachse 170 hervorstehenden und von einem mittleren Trennschlitz getrennten Spreizlaschen 182 ausgebildet ist. Insbesondere kann das Halteteil 104 und/oder das Kupplungsteil 102 derart ausgebildete Führungskonturen aufweisen, insbesondere weist die Lösekontur 144a, 144b derartige Führungskonturen auf, dass das Lösewerkzeug 118 stets montagerichtig einsetzbar ist. Insbesondere sind die Spreizlaschen 182 diesbezüglich derart ausgebildet, dass bei dem Einführen der Spreizlaschen 182 in eine Lösekontur 144a, 144b ein optional an dem Verbindungsabschnitt 120 ausgebildeter Dorn 150 umgriffen wird.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Es wird ausdrücklich betont, dass die Ausführungsbeispiele nicht auf alle Merkmale in Kombination beschränkt sind, vielmehr kann jedes einzelne Teilmerkmal auch losgelöst von allen anderen Teilmerkmalen für sich eine erfinderische Bedeutung haben. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im Anspruch 1 definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmale definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des Anspruchs 1 weggelassen beziehungsweise durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann.
Bezuqszeichenliste
100 Steckkupplung
102 Kupplungsteil
104 Halteteil
106 Steckerteil
108 Aufnahmeöffnung
110a Vordere Zahnstruktur
110b Hintere Zahnstruktur
111 Lageröffnung
112a Vordere Haltekante
112b Hintere Haltekante
114 Zahnanlagekante
116 Halteanlagekante
118 Lösewerkzeug
120 Verbindungsabschnitt
122 Federarm
124 Haltevorsprung
126 Freimachung
128 Steuerkontur
130 Trennsteg
132 Halteschräge
134 Lagerkante
136 Blockadekante
138 Auflagefläche
140 Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung
140a Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung im Kontrollabschnitt
140b Umfangsfläche der Aufnahmeöffnung im Dichtabschnitt
142 Übersteckweg
144a Lösekontur am Halteteil
144b Lösekontur am Kupplungsteil
146 Einführöffnung 48 Rampenabschnitt 50 Dorn 52 Ausnehmung 54 Radius
156 Dichtabschnitt
158 Kontrollabschnitt
159 Nut
160 Übergangsabschnitt
162 Schmutzdichtung
164 Hauptdichtung
166 Hauptdichtungsnut
168 Dichtungsnut
170 Längsachse
172 Angriffskörper
174 Spreizkörper
176 Ausnehmung des Lösewerkzeugs
178 Rundungen
180 Tiefe des Spreizkörpers
182 Spreizlaschen
E Steckrichtung
F Verformungsrichtung
R Rückstellkraft

Claims

Ansprüche
1 . Steckkupplung (100) für fluidische Leitungssysteme, insbesondere für Druckluftbremsen von Kraftfahrzeugen, aufweisend ein Kupplungsteil (102) und ein Halteteil (104) für ein Steckerteil (106), wobei das Steckerteil (106) mit einem Steckerschaft umfangsgemäß abgedichtet in eine Aufnahmeöffnung (108) des Kupplungsteils (102) in eine Steckrichtung E einsteckbar und über das radial elastische, radial in die Aufnahmeöffnung (108) ragende Halteteil (104) einerseits in einer teilgesteckten, unvollständig abgedichteten Vorraststellung der Steckkupplung (100) und andererseits in einer ganz gesteckten, vollständig druckdicht abgedichteten Vollraststellung der Steckkupplung (100) gegen Lösen entgegen der Steckrichtung (E) arretierbar ist, wobei zur Bildung der Vorraststellung und der Vollraststellung das Halteteil (104) zumindest zwei axial beabstandete Zahnstrukturen (110a, 110b) zum Hintergreifen zumindest einer am Steckerteil (106) ausgebildeten Haltekante (112a, 112b) ausgebildet hat, wobei das Halteteil (104) radial zu der Aufnahmeöffnung (108) zwischen einer das Steckerteil (106) arretierenden Arretierstellung und einer das Steckerteil (106) freigebenden Lösestellung relativ zum Kupplungsteil (102) verschiebbar ist.
2. Steckkupplung (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (104) zwei, einseitig über ein Verbindungsabschnitt (120) miteinander verbundene, radialelastische Federarme (122) aufweist, welche sich jeweils von dem Verbindungsabschnitt (120) aus zu einem freien Ende erstrecken, wobei die Federarme (122) in einem entspannten Ruhezustand derart in die Aufnahmeöffnung (108) ragen, dass das Steckerteil (106) in der Vorraststellung und der Vollraststellung arretierbar ist und in einem radialelastisch aufgeweiteten Spannungszustand der Federarme (122) das Steckerteil (106) entgegen der Steckrichtung (E) aus der Aufnahmeöffnung (108) entnehmbar ist. Steckkupplung (100) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die radialelastischen Federarme (122) und das Kupplungsteil (102) derart ausgebildet sind, dass bei der radialen Verschiebung des Halteteils (104) von der Arretierstellung in die Lösestellung die Federarme (122) aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand elastisch gespreizt werden. Steckkupplung (100) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (104) zumindest zwei, insbesondere vier, radial zur Aufnahmeöffnung (108) von den Federarmen (122) hervorstehende Haltevorsprünge (124) aufweist und in zumindest einem Haltevorsprung (124), insbesondere in jedem Haltevorsprung (124), die zwei axial zur Steckrichtung (E) voneinander beabstandete Zahnstrukturen (110a, 110b) ausgebildet sind, wobei jeweils zwei Haltebereiche an jedem radialelastischen Federarm (122) derart angeordnet sind, dass die Federarme (122) im Querschnitt spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet sind. Steckkupplung (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorsprünge (124) axiale Freimachungen (126) aufweisen, welche die Haltevorsprünge (124) axial vollständig durchdringen. Steckkupplung (100) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (104) mit seinem Verbindungsabschnitt (120) radial zur Steckrichtung (E) zu einer Außenfläche des Kupplungsteils (102) weisend derart angeordnet ist, dass die Federarme (122) jeweils einen axial zur Steckrichtung (E) verlaufenden Trennsteg (130) des Kupplungsteils (102) umgreifen, wobei die Trennstege (130) jeweils axial durch eine radiale Lageröffnung (111 ) in der Außenfläche des Kupplungsteils (102) hindurch verlaufend ausgebildet sind, so dass die Haltevorsprünge (124) der Federarme (122) durch die Lageröffnungen (111 ) hindurch in die Aufnahmeöffnung (108) ragen. Steckkupplung (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Haltevorsprünge (124) dem Verbindungsabschnitt (120) gegenüberliegend an den freien Enden der Federarme (122) ausgebildet sind und in einer abgeschrägten Steuerkontur (128) in einen radial nach außen versetzten Stegabschnitt des jeweiligen Federarms (122) übergehen, wobei die Steuerkontur (128) zum Verbindungsabschnitt (120) hinweist, wobei die Steuerkonturen (128) derart ausgebildet sind, dass bei der radialen Verschiebung des Halteteils (104) von der Arretierstellung in die Lösestellung die Steuerkonturen (128) über einen axialen Trennsteg (130) des Kupplungsteils (102) gleiten, so dass die Federarme (122) radial nach außen weisend in den Spannungszustand elastisch gespreizt werden. Steckkupplung (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerkonturen (128) jeweils eine Halteschräge (132) aufweisen, wobei die Halteschräge (132) derart ausgebildet ist, dass in dem Spannungszustand der Federarme (122) die Halteschräge (132) senkrecht zu der Richtung der radialen Verschiebung des Halteteils (104) von der Arretierstellung in die Lösestellung ausgerichtet ist und in der Lösestellung auf einer korrespondierend ausgebildeten und insbesondere parallel zu der Halteschräge (132) mit den Federarmen (122) im Spannungszustand ausgerichteten, ausgebildeten Lagerkante (134) aufliegt, so dass ein weiteres Verschieben des Halteteils (104) radial nach außen weisend über die Lösestellung hinaus formschlüssig blockiert ist. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das radialelastische Halteteil (104), insbesondere die Federarme (122) und das Kupplungsteil (102), derart ausgebildet ist, dass in einer Vollraststellung die radiale Verschiebung des Halteteils (104) von der Arretierstellung in die Lösestellung blockiert wird und/oder die radial elastische Verformung des Halteteils (104), insbesondere der Federarme (122), aus dem Ruhezustand in den radial aufgeweiteten Spannungszustand, insbesondere formschlüssig, blockiert ist. Steckkupplung (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der entgegen der Steckrichtung (E) weisenden Seite der axial entgegen der Steckrichtung (E) vordersten Zahnstruktur (110b) eine Blockadekante (136) ausgebildet ist, welche axial entgegen der Steckrichtung (E) weisend von der Zahnstruktur (110b) hervorsteht, wobei sich an die Blockadekante (136) radial nach außen weisend eine axial in Steckrichtung (E) versetzte Auflagefläche (138) anschließt, wobei die Blockadekante (136) und die Auflagefläche (138) derart ausgebildet sind, dass in einer montagerichtigen Vollraststellung der Steckkupplung (100) das Halteteil (104) mit der Auflagefläche (138) auf einer in Steckrichtung (E) weisenden Lagerfläche des Kupplungsteils (102) axial aufliegt und mit der Haltekante radial gegen eine Umfangsfläche (140) der Aufnahmeöffnung (108) anliegt. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsabschnitt (120) des Halteteils (104) und/oder das Kupplungsteil (102) in einem radial zum Verbindungsabschnitt (120) des Halteteils (104) benachbarten Umfangsabschnitt eine Lösekontur (144a, 144b) aufweisen, wobei die Lösekontur (144a) am Halteteil (104) zum Kupplungsteil (102) weisend ausgebildet ist und die Lösekontur (144b) am Kupplungsteil (102) zum Verbindungsabschnitt (120) des Halteteils (104) weisend ausgebildet ist. Steckkupplung (100) nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Lösekontur (144a, 144b) des Halteteils (104) und/oder des Kupplungsteils (102) derart ausgebildet ist, dass sie eine in Steckrichtung (E) geöffnete Einführöffnung (146) bildet, wobei sich ein Querschnitt der Einführöffnung (146) über einen Rampenabschnitt (148) gegen die Steckrichtung (E) weisend verringert, so dass ein Lösewerkzeug (118) in die Einführöffnung (146) eingeführt werden kann und mittels eines Anlagenkontakts mit dem Rampenabschnitt (148) eine radial nach außen weisende Lösekraft auf das Halteteil (104) wirkt. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verbindungsabschnitt (120) des Halteteils (104) ein radial zum Kupplungsteil (102) weisender Dom (150) ausgebildet ist, welcher zumindest in der Vollraststellung in eine korrespondierend ausgebildete Ausnehmung (152) im Umfang des Kupplungsteils (102) eingreift. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Zahnstrukturen (110a, 110b) derart ausgebildet ist, dass sie an einer von der Rastverbindung zwischen Zahnstruktur (110a, 11 Ob) und Haltekante (112a, 112b) des Steckerteils (106) maximal belasteten Biegestelle einen Radius (154) aufweist. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (108) des Kupplungsteils (102) einen zylindrischen Dichtabschnitt (156) und einen sich an den zylindrischen Dichtabschnitt (156) gegen die Steckrichtung (E) weisend anschließenden Kontrollabschnitt (158) ausgebildet hat, wobei die Aufnahmeöffnung (108) im Kontrollabschnitt (158) einen größeren Durchmesser aufweist als im Dichtabschnitt (156). Steckkupplung (100) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass axial zwischen dem Kontrollabschnitt (158) und dem Dichtabschnitt (156) ein Übergangsabschnitt (160) ausgebildet ist, welcher den Durchmesser der Aufnahmeöffnung (108) im Kontrollabschnitt (158) auf den Durchmesser der Aufnahmeöffnung (108) im Dichtabschnitt (156) reduziert, wobei insbesondere in der Umfangsfläche (140) des Kontrollabschnitts axial verlaufende Nuten als Leckagepfade ausgebildet sind. Steckkupplung (100) nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtabschnitt (156) und der Kontrollabschnitt (158) derart zueinander angeordnet sind, dass in der Vorraststellung der Steckerschaft mit einer in Steckrichtung (E) weisend vorderen, in einer Hauptdichtungsnut (166) angeordneten Hauptdichtung (164) anliegend an dem Kontrollabschnitt (158), insbesondere auch dem Übergangsabschnitt (160), angeordnet ist und in der Vollraststellung der Steckerschaft mit der Hauptdichtung (164) anliegend an dem Dichtabschnitt (156) angeordnet ist. Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das der Kontrollabschnitt (158) des Kupplungsteils (102) derart ausgebildet ist, dass in dem Kontrollabschnitt (158) eine Schmutzdichtung (162) des Steckerteils (106) anordbar ist, welche insbesondere in einer in Steckrichtung (E) weisend hinteren Dichtungsnut (168) des Steckerschafts angeordnet ist, wobei der Kontrollabschnitt (158), und insbesondere auch der Übergangsabschnitt (160), derart ausgebildet sind, dass die Schmutzdichtung (162) zumindest in der Vollraststellung gegen die Umfangsfläche (140) der Aufnahmeöffnung (108) elastisch verspannbar ist. Lösewerkzeug (118) für eine Steckkupplung (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 zur Überführung des Halteteils (104) aus der Arretierstellung in die Lösestellung, dadurch gekennzeichnet, dass das Lösewerkzeug (118) einen sich entlang einer Längsachse (170) erstreckenden Angriffskörper (172) und einen sich an den Angriffskörper (172) anschließenden Spreizkörper (174) aufweist, wobei der Angriffskörper (172) um die Längsachse (170) elastisch verformbar ist und axial der Längsachse (170) im Wesentlichen steif ausgebildet ist. Lösewerkzeug (118) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale Verschiebeweg des Halteteils (104) radial zum Kupplungsteil (102) der Tiefe (180) des Spreizkörpers des Lösewerkzeugs (118) entspricht. Lösewerkzeug (118) nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Spreizkörper des Lösewerkzeugs (118) gabelartig mit zwei axial zur Längsachse (170) hervorstehenden und von einem mittleren Trennschlitz getrennten Spreizlaschen (182) ausgebildet ist, welche insbesondere derart ausgebildet sind, dass bei dem Einführen der Spreizlaschen (182) in die Lösekontur (144a, 144b) ein optional an dem Verbindungsabschnitt (120) ausgebildeter Dorn (150) umgriffen wird.
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