EP4565761A1 - Module de transport et/ou de stockage - Google Patents

Module de transport et/ou de stockage

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Publication number
EP4565761A1
EP4565761A1 EP23745223.0A EP23745223A EP4565761A1 EP 4565761 A1 EP4565761 A1 EP 4565761A1 EP 23745223 A EP23745223 A EP 23745223A EP 4565761 A1 EP4565761 A1 EP 4565761A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
balancer
hinge
opening
transport
storage module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23745223.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Lionel Girardi
Jean-Pierre Guerin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP4565761A1 publication Critical patent/EP4565761A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1292—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a gas spring
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    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
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    • E05Y2999/00—Subject-matter not otherwise provided for in this subclass

Definitions

  • the present invention relates to the field of transport and/or storage of goods within motor vehicles, for example utility vehicles, and more particularly concerns transport and/or storage modules integrated within said vehicles.
  • Utility type vehicles are designed to transport and/or store goods in large quantities and in the most compact manner possible.
  • transport and/or storage modules with reduced loading volume but having a practical aspect due to the fact that these modules can be stacked on a trailer of a vehicle.
  • modules can be opened using a tilting opening, similar to the trunk of a motor vehicle.
  • the opening can therefore be open or closed, an open position allowing the goods to be placed in the module or to remove goods from the module, while a closed position makes it possible to secure the goods during transport and/or storage of the goods. goods.
  • Such modules include at least one balancer capable of retaining the opening when it is in the open position. The balancer must therefore exert sufficient force to keep the sash in the open position but without this force being so high as to make it difficult to close the sash.
  • the present invention improves said loading volume of these modules, by proposing a transport and/or storage module comprising a set of walls delimiting a loading volume and an entrance, the set of walls comprising at least two side walls and an upper wall connecting the two side walls together, the two side walls and the upper wall at least partially delimiting the entrance , the transport and/or storage module comprising at least one opening capable of closing the entrance and an articulation device comprising at least one balancer and a hinge, the articulation device being capable of moving the opening between a open position and a closed position, characterized in that the balancer and the hinge are arranged along one side of the upper wall, said side participating in the delimitation of the entrance.
  • the balancer and the hinge are entirely arranged between the opening and the upper wall.
  • This configuration avoids extending the balancer to one of the side walls, implying the installation of a gutter leading to a reduction in the size of the inlet and a limitation of the loading volume.
  • the gain in size of the entrance potentially makes it possible to dispose of goods with a bulky volume which might not pass through the entrance if the module is equipped with a gutter.
  • All of the walls preferably form a cubic or parallelepiped loading volume.
  • This form makes it possible on the one hand to facilitate the deposit or recovery of goods contained in the transport and/or storage module, on the other hand it can make it possible to easily arrange several transport and/or storage modules within of the same space, for example by stacking them.
  • the transport and/or storage module therefore advantageously comprises a lower wall parallel or substantially parallel to the upper wall, as well as a bottom wall oriented opposite the entrance. The latter is preferably vertical in order to facilitate access to the loading volume for users of the transport and/or storage module.
  • the opening tilts thanks to manual action by a user of the transport and/or storage module.
  • Such an opening can for example be closed by a manual push against the entrance. In the closed position, the opening therefore closes the entrance and thus maintains the goods in the loading volume.
  • the transport and/or storage module may optionally be equipped with a locking means preventing its opening, for example a key/lock assembly.
  • the opening is equipped with a handle allowing it to be tilted into the open position, thus providing access to the loading volume.
  • the articulation device in particular the balancer and the hinge, guarantees the tilting of the sash between the open position and the closed position.
  • the articulation is done by pivoting around an axis of rotation arranged in the vicinity of the articulation device.
  • the balancer is configured to comply with the standards relating to this type of opening, that is to say it must present a restoring force ensuring maintenance in the open position when no manual force is applied on the opening, but said restoring force must be moderate so that the manual pressure to be exerted on the opening to close it is as least intense as possible.
  • the hinge When the sash is moved by manual pressure, the hinge is driven by the sash, and this in turn drives the balancer.
  • the balancer drives the hinge which itself drives the sash so that the latter swings into position. open position.
  • the articulation device is arranged along the side of the upper wall in order to be as close as possible to the entrance, in order to limit mechanical interference between the upper wall and the opening.
  • the entirety of said articulation device is therefore arranged between the side of the upper wall and the opening.
  • the articulation device comprises a support secured to the upper wall, a first end of the balancer being connected to said support.
  • the support constitutes a fixed part of the articulation device.
  • the support corresponds to a part secured to the upper wall, said part being secured using any fixing means.
  • the first end of the balancer in depending on the movement of the opening, is set in motion but while maintaining the connection with the support.
  • the hinge comprises a first portion secured to the upper wall and a second portion secured to the opening, the first portion and the second portion being linked together by a pivot connection, a second end of the the balancer being connected to the second portion of said hinge.
  • the first portion constitutes a fixed part of the hinge while the second portion constitutes the movable part.
  • the second portion of the hinge pivots around the pivot connection and moves towards or away from the first portion depending on the movement of the opening.
  • the second end of the balancer is made integral with the second portion of the hinge, in other words the movable portion. The balancer therefore extends between the support and the second portion of the hinge.
  • the second portion of the hinge comprises a tab oriented opposite the support, the second end of the balancer being connected to said tab.
  • the tab guarantees better orientation of the second end of the balancer in relation to the first end.
  • the tab is also moved and its orientation simplifies the movement of the balancer and prevents potential breakage of the balancer due to too intense mechanical tension and at an undesired angle.
  • the orientation of the tab also makes it possible to limit the manual force required to close the sash.
  • the second portion is thus divided into a sidewall parallel to an axis of rotation of the pivot connection of the hinge, and the tab extends from the sidewall, in a plane between 105 and 110 degrees relative to a plane in which fits the flank.
  • the balancer is configured to be parallel to the upper wall when the opening is in the closed position. Closing the sash causes the second portion of the hinge to be bring it closer to the first portion and the upper wall. Such a movement also brings the second end of the balancer closer to the upper wall, while the first end is constantly maintained in the vicinity of the upper wall by its connection with the support. Thus, when the opening is in the closed position, the two ends of the balancer are substantially at the level of the upper wall.
  • the balancer is therefore parallel or substantially parallel to said upper wall.
  • the articulation device comprises a first balancer, a second balancer, a first hinge and a second hinge. Having two balancers and two hinges makes it possible to distribute the forces exerted by the balancers on the sash and by the sash on the balancers in the event of manual pressure on the sash. The latter is thus more stable and the articulation device more mechanically resistant.
  • the support is integral with the vicinity of the center of the side of the upper wall, the first end of the first balancer and the first end of the second balancer being connected to the support.
  • the support thus constitutes a central section of the articulation device and the balancers extend from their respective first ends in opposite directions to one another.
  • the first portion of the first hinge and the first portion of the second hinge are secured to the side of the upper wall, on either side of the support, the second end of the first balancer being connected to the second portion of the first hinge, the second end of the second balancer being connected to the second portion of the second hinge.
  • the articulation device therefore has axial symmetry along a plane perpendicular to the upper wall. It is this axial symmetry which contributes to balancing the different mechanical forces mentioned above and which stabilizes the movements of the opening in relation to the articulation device.
  • at least one end of the balancer comprises a ball joint. The ball joint guarantees a degree of freedom of the end of the balancer relative to the part to which said end is connected.
  • the ball joint thus prevents any blocking of the balancer at its end(s) but nevertheless allows the movement of the balancer participating in the opening or closing of the opening.
  • the ball joint comprises a body at least partly enclosing a ball, said body constituting one end of the balancer, said ball being integral with the support or the hinge.
  • the body has a peripheral shape similar to the ball, the diameter of the latter being significantly less than the diameter of the body.
  • the ball can thus be inserted into the body.
  • the body can thus perform rotational movements around the ball but is limited by it in terms of translational movement.
  • the ball can be molded onto the stand, just as the body can be directly formed onto the end of the balancer. The latter can therefore adapt its rotational movement in relation to the movement of the sash, despite the fixed position of the support or the movement of the hinge.
  • the balancer is a cylinder, said cylinder being configured to be deployed when the opening is in the open position and to be retracted when the opening is in the closed position.
  • the choice of the cylinder is particularly advantageous in the sense that a cylinder can have a return mechanism capable of moving the opening into the open position or maintaining the latter in the open position.
  • the side of the upper wall delimits a recess, the articulation device being at least partly housed in the recess.
  • a recess forms a housing allowing the articulation device to be placed at the level of the upper wall without creating mechanical interference with the sash.
  • the recess is implemented along the entire side of the upper wall.
  • the opening comprises a rim configured to interact by complementarity of shape with the recess in the upper wall, the second portion of the hinge being integral with said rim of the opening.
  • the opening has an L shape, the main surface of the L closing the entrance in the closed position and the transverse surface of the L, corresponding to the rim, covering the articulation device in the closed position in order to protect the latter.
  • the second portion of the hinge is integral with this rim, which allows, when the opening is in the closed position, to retain the entire articulation device between the upper wall and the rim.
  • FIG. 1 is a general view of a transport and/or storage module according to the invention.
  • FIG. 1 is a detailed view of an articulation device of the transport and/or storage module when an opening of the latter is in the open position
  • FIG. 3 is a diagram describing the movement of different parts of the articulation device when the opening swings from the open position to a closed position
  • FIG. 4 is a detailed view of the articulation device of the transport and/or storage module when the opening of the latter is in the closed position.
  • Figure 1 is a general view of a transport and/or storage module 1 according to the invention.
  • a transport and/or storage module 1 can be arranged within a vehicle, for example a utility vehicle.
  • the transport and/or storage module 1 advantageously has a shape cubic or parallelepiped, so that several modules of this type can be stacked on top of each other in order to optimize the vehicle's capacity space.
  • the transport and/or storage module i comprises a set of walls delimiting a loading volume 2 intended to contain goods within said module.
  • the latter being cubic or parallelepiped in shape, the set of walls generally comprises five walls. More particularly, the set of walls comprises a first side wall 3 and a second side wall 4 which are parallel or substantially parallel to each other and perpendicular to the ground on which the transport and/or storage module 1 rest.
  • the two side walls 3, 4 are connected to each other by an upper wall 5, perpendicular to the side walls 3, 4 and parallel to the ground.
  • the transport and/or storage module 1 of Figure 1 also comprises a lower wall 6 parallel to the upper wall 5 and a bottom wall 7 linking all of the previously mentioned walls together.
  • each wall of the set of walls participates in forming an entrance 8 of the transport and/or storage module 1. It is through this entrance 8 that the goods are introduced or exited to be transported and/or stored within the transport and/or storage module 1.
  • This entrance 8 can be closed using an opening 9 in order to protect the goods transported and/or stored from a fall or of a theft.
  • the opening 9 opens using a handle 10 and closes by pushing the opening 9 against the entrance 8.
  • the transport and/or storage module 1 can be equipped with a seal 11 extending around a perimeter of the entrance 8. The seal 11 makes it possible to cushion the closing of the opening 9 against the entrance 8 and also plays a sealing role.
  • the opening 9 also includes a locking means 12 which maintains the opening 9 in a closed position.
  • the blocking means 12 unlocks the opening 9 when the handle 10 is actuated.
  • the opening 9 When the opening 9 is in a closed position, it can possibly be locked, for example using a key/lock assembly.
  • the opening 9 is therefore able to be moved so that its position can vary between an open position and the closed position mentioned above.
  • the transport and/or storage module 1 therefore comprises a hinge device 13 ensuring a connection with the opening 9 and causing it to pivot between the open position and the closed position.
  • the articulation device 13 comprises at least one balancer 14, which may for example be in the form of a cylinder, and a hinge 15 interacting mechanically with the balancer 14.
  • the articulation device 13 complies with regulations applied to motor vehicles, that is to say that the balancer 14 has a sufficient restoring force to maintain the opening 9 in the open position without external assistance. According to this same regulation, said restoring force must not be too intense so that any person can close the opening 9 against the entrance 8 without having to make a significant effort.
  • the advantage of the transport and/or storage module 1 according to the invention is that the articulation device 13, particularly the balancer 14 and the hinge 15 are arranged specifically at the level of the upper wall 5.
  • the device articulation 13 thus specifically establishes a connection between the opening 9 and the upper wall 5.
  • This avoids having to arrange the balancer 14 so that the latter bears against at least one of the side walls 3, 4, requiring the installation of a gutter along at least one of the side walls 3, 4.
  • the gutter has the disadvantage of increasing a thickness of at least one side wall 3, 4 and thus reducing the surface area of the entrance 8 of the transport and/or storage module 1.
  • the loading volume 2 is then limited, and the entrance 8 can be reduced to the point of preventing the placement of bulky goods within the loading volume 2.
  • the configuration of the articulation device 13 according to the invention makes it possible to do without a gutter at the level of one and/or the other of the side walls 3, 4 and thus to maintain the entrance 8 as large as possible in order to maximize the loading volume 2 and to facilitate the installation and removal of goods from the transport and/or storage module 1.
  • at least the balancer 14 and the hinge 15 are arranged at one side 16 of the upper wall 5.
  • the side 16 corresponds to the side of the upper wall 5 participating in delimiting the entrance 8.
  • the arrangement of the level of the side 16 brings the articulation device 13 closer to the inlet 8 which facilitates the mechanical connection between the upper wall 5 and the opening 9.
  • the side 16 delimits a recess 17 freeing up space for the articulation device 13.
  • This recess 17 allows the arrangement in particular of the balancer 14 and the hinge 15 without these coming into contact with the opening 9 when the latter must be closed.
  • the opening 9 comprises a rim 18 which has a different orientation with respect to a main dimension of the opening 9.
  • a rim 18 which has a different orientation with respect to a main dimension of the opening 9.
  • Figure 1 when the opening 9 is in the open position, the rim 18 is substantially perpendicular to the upper wall 5 while the opening 9 extends mainly in a direction substantially parallel to the upper wall 5
  • the rim 18 is then positioned opposite the articulation device 13 and completely covers the latter.
  • the articulation device 13 is then interposed between the side 16 and the rim 18.
  • Figure 2 is a detailed representation of the articulation device 13 when the opening 9 is in the open position.
  • the articulation device 13 comprises a first balancer 14a and a second balancer 14b in the form of cylinders. These are deployed when the opening 9 is in the open position.
  • the articulation device 13 further comprises a first hinge 15a and a second hinge 15b, interacting respectively with the first balancer 14a and the second balancer 14b.
  • the articulation device 13 also comprises a support 19 secured to the side 16.
  • the support 19 can for example correspond to a bent part secured on the one hand to the side 16 and connected on the other hand to each of the balancers 14.
  • the support 19 constitutes a fixed part of the articulation device 13 and can for example be secured to the side 16 by screwing.
  • Each balancer 14 comprises a first end 20 linked to the support 19 and a second end 21 linked to one of the hinges 15 of the articulation device 13.
  • the support 19 is arranged near the center of the side 16 of the upper wall in order to guarantee the balance of the articulation device 13 and the most uniform movement of the opening 9 possible.
  • Each of the balancers 14 extends from the support 19 and on either side of it.
  • the two hinges 15 are arranged on either side of the support 19.
  • Each hinge 15 comprises a first portion 22 secured to the side 16 and which constitutes the fixed portion of said hinges 15, and a second portion 23 secured to the opening 9, more precisely the rim 18 of the opening 9.
  • the first portion 22 and the second portion 23 are linked together by a pivot connection 24, which allows movement of the second portion 23 of the hinge 15 relative to the first portion 22 of this same hinge 15.
  • Each second end 21 of the balancers 14 is linked to a second portion 23 of the hinges 15.
  • the second hinge 15b is structurally identical to the first hinge 15a and therefore comprises a first portion 22, a second portion 23 and a pivot connection 24 linking the two portions 22, 23.
  • each hinge is divided into a sidewall 25 and a tab 26.
  • the sidewall 25 constitutes the part integral with the rim 18 of the opening 9 and is parallel or substantially parallel to the axis of the pivot connection 24.
  • the tab 26 constitutes the part where the second end 21 of the balancer 14 interacting with the hinge 15 in question is linked.
  • the tab 26 is preferably oriented towards the support 19. More precisely, the tab 26 extends along a plane understood between 105 and 110 degrees relative to a plane in which fits the sidewall 25. Such an orientation makes it possible to set up the connection between the tab 26 and the second end 21 of the balancer 14 in the continuity of a main dimension of the balancer 14. The latter is therefore less subjected to the force when the opening 19 is in movement, and presents less risk of damage or breakage.
  • the configuration of the articulation device 13 illustrated in Figure 2 corresponds to an open position of the opening 9.
  • the balancers 14 can be cylinders.
  • the cylinders are in the deployed position. This is their recall position. In other words, if the opening 9 is not in the closed position and it is not subject to any external force, the cylinders will tend to deploy to return to their return position. The deployment of the cylinders sets the hinges 15 in motion, which will cause the opening 9 to move until it reaches the open position.
  • Figure 3 is an illustration of a balancer 14 and a hinge 15 when the opening 9 is moved from the open position to the closed position or vice versa.
  • the balancer 14 and the second portion 23 of the hinge 15 are illustrated twice, but it is obvious that Figure 3 illustrates one and the same balancer 14 and one and the same second portion 23 in a first position 27, corresponding to the open position of the opening, and according to a second position 28 corresponding to the closed position of the opening.
  • the opening is not illustrated in Figure 3.
  • the second portion of the hinge 15 When the opening is in movement, the second portion of the hinge 15 performs a rotational movement 29 centered around the pivot connection 24 in a direction depending on whether the opening opens or closes.
  • the balancer 14 drives or is driven by the hinge 15 by carrying out a translation movement 30 corresponding to an deployment or retraction of the cylinder.
  • the starting position of the balancer 14 and the second portion 23 of the hinge 15 corresponds to the first position 27. Closing the opening tilts the balancer 14 And the hinge 15 from the first position 27 to the second position 28.
  • the second portion 23 of the hinge 15 follows the movement of the opening and pivots around the pivot connection 24 according to the rotational movement 29 and thus approaches the first portion 22.
  • the balancer 14 is driven by the second portion 23 of the hinge 15 and at the same time performs the translation movement 30 while retracting.
  • the rotational movement 29 and the translational movement 30 continue until the second portion 23 and the balancer 14 reach the second position 28, corresponding to the position where the opening closes the entrance 8.
  • the second portion 23 of the hinge 15 is then in contact or substantially in contact with the first portion 22, and the cylinder, that is to say the balancer 14, is fully retracted.
  • the reverse movement is implemented when the sash swings from the closed position to the open position.
  • the starting position is then the second position 28.
  • the balancer 14 and the hinge 15 therefore move from the second position 28 to the first position 27.
  • If an external force is applied to the opening during its opening then it is the hinge 15 which drives the balancer 14. Without external force applied to the opening, it is the balancer 14 which drives the hinge 15 in movement.
  • the second portion 23 of the hinge 15 pivots around the pivot connection 24 according to the rotational movement 29 and away from the first portion 22.
  • the cylinder for its part deploys according to the translation movement 30. These movements continue until the opening reaches the open position, as illustrated in Figure 1.
  • the balancer 14 and the second portion 23 of the hinge 15 are then positioned in the first position 27.
  • each end 20,21 of the balancer 14 consists of a spherical or partially spherical body 31.
  • the support 19 and the second portion 23 of the hinge 15 comprise a ball 32 having a diameter substantially smaller than the diameter of the body 31.
  • the ball 32 of the support 19 and the ball 32 of the second portion 23 of the hinge 15 are thus respectively housed in the body 31 constituting the first end 20 of the balancer 14 and in the body 31 constituting the second end 21 of the balancer 14.
  • a body 31 thus at least partially encompassing a ball 32 thus forms a ball joint 33.
  • the ball joints 33 allow the body 31 to perform micro-rotations around the ball 32 and/or the ball 32 to perform micro rotations within the body 31.
  • the second portion 23 and the second end 21 have a degree of freedom relative to each other via the ball joint 33, which prevents any blocking at the level of the corresponding connection.
  • the same goes for the first end 20 and the support 19.
  • a mechanical constraint between the body 31 and the ball 32 of each ball joint 33 so that the rotational movement 29 and the translational movement 30 can take place during opening or closing of the sash.
  • Figure 4 shows the configuration of the articulation device 13 illustrated in Figure 2, that is to say with two balancers 14a, 14b and with two hinges 15a, 15b, but this time when the opening, not shown, is in the closed position.
  • the position of the balancers 14 and the second portion 23 of the hinges 15 is such that what has been described in Figure 3, the second portion 23 of the hinges 15 being facing, or even in contact with, the first portion 22 to which each second portion 23 is connected, and the ends 20, 21 of the balancers 14 are at the same height or substantially at the same height relative to each other.
  • the balancers 14 are parallel or substantially parallel to the upper wall 5 of the transport and/or storage module when the opening is in the closed position.
  • the cylinders are in the retracted position.
  • the configuration of the articulation device 13 illustrated in Figure 4 is maintained as long as the opening is not reopened.
  • the invention achieves the goal it set for itself, and makes it possible to propose a transport and/or storage module comprising an opening and an articulation device configured to so as to do without gutters reducing the loading volume of said module.
  • Variants not described here could be implemented without departing from the context of the invention, since, in accordance with the invention, they include a transport and/or storage module conforming to the invention.

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Abstract

La présente invention concerne un module de transport et/ou de stockage (i) comprenant un ensemble de parois délimitant une entrée (8), l'ensemble de parois comprenant deux parois latérales (3, 4) et une paroi supérieure (5) reliant les deux parois latérales (3, 4), les deux parois latérales (3, 4) et la paroi supérieure (5) délimitant partiellement l'entrée (8), le module de transport et/ou de stockage (1) comprenant un ouvrant (9) apte à obturer l'entrée (8) et un dispositif d'articulation (13) comprenant un équilibreur (14) et une charnière (15), le dispositif d'articulation (13) étant apte à déplacer l'ouvrant (9) entre une position ouverte et une position fermée, caractérisé en ce que l'équilibreur (14) et la charnière (15) sont agencés le long d'un côté (16) de la paroi supérieure (5), ledit côté (16) participant à la délimitation de l'entrée (8).

Description

Titre de l'invention ■ Module de transport et/ou de stockage
La présente invention se rapporte au domaine du transport et/ou du stockage de marchandises au sein de véhicule automobile, par exemple des véhicules utilitaires, et concerne plus particulièrement des modules de transport et/ou de stockage intégrés au sein desdits véhicules.
Les véhicules de type utilitaire sont conçus pour transporter et/ou stocker des marchandises en grande quantité et de manière la plus compacte possible. Afin d’optimiser le transport et/ ou le stockage en fonction du type de marchandise, il existe des modules de transport et/ ou de stockage au volume de chargement réduit mais présentant un aspect pratique du fait que ces modules peuvent être empilés sur une remorque d’un véhicule.
Ces modules peuvent être ouverts grâce à un ouvrant basculant, semblable au coffre d’un véhicule automobile. L’ouvrant peut donc être ouvert ou fermé, une position ouverte permettant de disposer des marchandises dans le module ou bien de retirer des marchandises du module, tandis qu’une position fermée permet de sécuriser les marchandises lors du transport et/ou du stockage des marchandises. De tels modules comprennent au moins un équilibreur apte à retenir l’ouvrant quand celui-ci est en position ouverte. L’équilibreur doit ainsi exercer une force suffisante pour maintenir l’ouvrant dans la position ouverte mais sans pour autant que cette force soit trop élevée au point de rendre difficile la fermeture de l’ouvrant.
Il est connu de disposer un tel équilibreur de manière à ce que celui-ci prenne appui au niveau des parois délimitant l’entrée. Un tel positionnement nécessite de mettre en œuvre des gouttières le long de l’entrée du module, de sorte à ce que l’équilibreur puisse prendre appui sur le module et établir une liaison avec l’ouvrant. Cependant, la présence de ces gouttières réduit la taille du volume de chargement du module ainsi que la taille de l’entrée, ce qui peut empêcher la disposition de certaines marchandises au sein du volume de chargement du module alors que celles-ci auraient pu être disposées dans le module en l’absence des gouttières.
La présente invention améliore ledit volume de chargement de ces modules, en proposant un module de transport et/ou de stockage comprenant un ensemble de parois délimitant un volume de chargement et une entrée, l’ensemble de parois comprenant au moins deux parois latérales et une paroi supérieure reliant les deux parois latérales entre elles, les deux parois latérales et la paroi supérieure délimitant au moins partiellement l’entrée, le module de transport et/ou de stockage comprenant au moins un ouvrant apte à obturer l’entrée et un dispositif d’articulation comprenant au moins un équilibreur et une charnière, le dispositif d’articulation étant apte à déplacer l’ouvrant entre une position ouverte et une position fermée, caractérisé en ce que l’équilibreur et la charnière sont agencés le long d’un côté de la paroi supérieure, ledit côté participant à la délimitation de l’entrée.
Grâce à un tel module de transport et/ou de stockage, l’équilibreur et la charnière sont entièrement agencés entre l’ouvrant et la paroi supérieure. Cette configuration évite une extension de l’équilibreur jusqu’à l’une des parois latérales, impliquant la mise en place d’une gouttière entraînant la diminution de la taille de l’entrée et une limitation du volume de chargement. De plus, le gain de taille de l’entrée permet potentiellement de disposer des marchandises au volume encombrant qui pouvaient ne pas franchir l’entrée si le module est équipé d’une gouttière.
L’ensemble des parois forme préférentiellement un volume de chargement cubique ou parallélépipédique. Cette forme permet d’une part de faciliter le dépôt ou la récupération de marchandises contenues dans le module de transport et/ou de stockage, d’autre part cela peut permettre d’agencer facilement plusieurs modules de transport et/ou de stockage au sein d’un même espace, par exemple en les empilant. En plus des parois latérales et de la paroi supérieure, le module de transport et/ou de stockage comprend donc avantageusement une paroi inférieure parallèle ou sensiblement parallèle à la paroi supérieure, ainsi qu’une paroi de fond orientée en regard de l’entrée. Cette dernière est préférentiellement verticale afin de faciliter l’accès au volume de chargement pour les utilisateurs du module de transport et/ou de stockage.
L’ouvrant bascule grâce à une action manuelle d’un utilisateur du module de transport et/ ou de stockage. Un tel ouvrant peut par exemple être fermé par une poussée manuelle contre l’entrée. En position fermée, l’ouvrant obture donc l’entrée et maintient ainsi les marchandises dans le volume de chargement. Le module de transport et/ou de stockage peut éventuellement être équipé d’un moyen de verrouillage empêchant son ouverture, par exemple un ensemble clé/ serrure. Par ailleurs, l’ouvrant est équipé d’une poignée permettant de basculer ce dernier en position ouverte, donnant ainsi accès au volume de chargement.
Le dispositif d’articulation, notamment l’équilibreur et la charnière, garantit le basculement de l’ouvrant entre la position ouverte et la position fermée. L’articulation se fait par pivotement autour d’un axe de rotation disposé au voisinage du dispositif d’articulation. L’équilibreur est configuré pour être conforme aux normes relatives à ce type d’ouvrant, c’est-à-dire qu’il doit présenter une force de rappel assurant le maintien en position ouverte lorsqu’aucun force manuelle n’est appliquée sur l’ouvrant, mais ladite force de rappel doit être modérée afin que la pression manuelle devant être exercée sur l’ouvrant pour le fermer soit la moins intense possible.
Lorsque l’ouvrant est mis en mouvement par pression manuelle, la charnière est entraînée par l’ouvrant, et celle-ci entraîne à son tour l’équilibreur. Lorsqu’aucune pression manuelle n’est exercée par l’ouvrant et que celui-ci n’est pas en position ouverte ni en position fermée, l’équilibreur entraîne la charnière qui elle-même entraîne l’ouvrant afin que ce dernier bascule en position ouverte.
Le dispositif d’articulation est agencé le long du côté de la paroi supérieure afin d’être au plus proche de l’entrée, et ce afin de limiter les interférences mécaniques entre la paroi supérieure et l’ouvrant. L’ensemble dudit dispositif d’articulation est donc agencé entre le côté de la paroi supérieure et l’ouvrant.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’articulation comprend un support solidaire de la paroi supérieure, une première extrémité de l’équilibreur étant reliée audit support. Autrement dit, le support constitue une partie fixe du dispositif d’articulation. Le support correspond à une pièce solidaire de la paroi supérieure, ladite pièce étant solidarisée à l’aide d’un quelconque moyen de fixation. La première extrémité de l’équilibreur, en fonction du mouvement de l’ouvrant, est mise en mouvement mais tout en maintenant la liaison avec le support.
Selon une caractéristique de l’invention, la charnière comprend une première portion solidaire de la paroi supérieure et une deuxième portion solidaire de l’ouvrant, la première portion et la deuxième portion étant liées entre elles par une liaison pivot, une deuxième extrémité de l’équilibreur étant reliée à la deuxième portion de ladite charnière. La première portion constitue une partie fixe de la charnière tandis que la deuxième portion constitue la partie mobile. Lorsque l’ouvrant ou l’équilibreur est mis en mouvement, la deuxième portion de la charnière pivote autour de la liaison pivot et se rapproche ou s’éloigne de la première portion en fonction du mouvement de l’ouvrant. La deuxième extrémité de l’équilibreur est rendue solidaire de la deuxième portion de la charnière, autrement dit la portion mobile. L’équilibreur s’étend donc entre le support et la deuxième portion de la charnière.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième portion de la charnière comprend une patte orientée en regard du support, la deuxième extrémité de l’équilibreur étant reliée à ladite patte. La patte garantit une meilleure orientation de la deuxième extrémité de l’équilibreur par rapport à la première extrémité. Lorsque l’ouvrant est mis en mouvement, la patte est également mise en mouvement et son orientation simplifie le mouvement de l’équilibreur et empêche une potentielle casse de l’équilibreur due à une tension mécanique trop intense et selon un angle non souhaité. L’orientation de la patte permet également de limiter la force manuelle devant être exercée pour fermer l’ouvrant.
La deuxième portion est ainsi divisée en un flanc parallèle à un axe de rotation de la liaison pivot de la charnière, et la patte s’étend à partir du flanc, selon un plan compris entre 105 et 110 degrés par rapport à un plan dans lequel s’inscrit le flanc.
Selon une caractéristique de l’invention, l’équilibreur est configuré pour être parallèle à la paroi supérieure lorsque l’ouvrant est en position fermée. La fermeture de l’ouvrant conduit la deuxième portion de la charnière à se rapprocher de la première portion et de la paroi supérieure. Un tel mouvement rapproche également la deuxième extrémité de l’équilibreur de la paroi supérieure, tandis que la première extrémité est constamment maintenue au voisinage de la paroi supérieure de par sa liaison avec le support. Ainsi, lorsque l’ouvrant est en position fermée, les deux extrémités de l’équilibreur sont sensiblement au niveau de la paroi supérieure.
L’équilibreur est donc parallèle ou sensiblement parallèle à ladite paroi supérieure.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’articulation comprend un premier équilibreur, un deuxième équilibreur, une première charnière et une deuxième charnière. Le fait d’avoir deux équilibreurs et deux charnières permet de répartir les forces exercées par les équilibreurs sur l’ouvrant et par l’ouvrant sur les équilibreurs en cas de pression manuelle sur l’ouvrant. Ce dernier est ainsi plus stable et le dispositif d’articulation plus résistant mécaniquement.
Selon une caractéristique de l’invention, le support est solidaire du voisinage du centre du côté de la paroi supérieure, la première extrémité du premier équilibreur et la première extrémité du deuxième équilibreur étant reliées au support. Le support constitue ainsi une section centrale du dispositif d’articulation et les équilibreurs s’étendent à partir de leur première extrémité respective de manière opposée l’un par rapport à l’autre.
Selon une caractéristique de l’invention, la première portion de la première charnière et la première portion de la deuxième charnière sont solidaires du côté de la paroi supérieure, de part et d’autre du support, la deuxième extrémité du premier équilibreur étant reliée à la deuxième portion de la première charnière, la deuxième extrémité du deuxième équilibreur étant reliée à la deuxième portion de la deuxième charnière. Le dispositif d’articulation présente donc une symétrie axiale selon un plan perpendiculaire à la paroi supérieure. C’est cette symétrie axiale qui participe à équilibrer les différentes forces mécaniques évoquées précédemment et qui stabilise les mouvements de l’ouvrant par rapport au dispositif d’articulation. Selon une caractéristique de l’invention, au moins une extrémité de l’équilibreur comprend une rotule. La rotule garantit un degré de liberté de l’extrémité de l’équilibreur par rapport à la pièce à laquelle ladite extrémité est reliée. La rotule empêche ainsi tout blocage de l’équilibreur au niveau de son ou de ses extrémités mais autorise néanmoins le mouvement de l’équilibreur participant à l’ouverture ou à la fermeture de l’ouvrant. Selon une caractéristique de l’invention, la rotule comprend un corps englobant au moins en partie une boule, ledit corps constituant une extrémité de l’équilibreur, ladite boule étant solidaire du support ou de la charnière. Le corps présente une forme périphérique similaire à la boule, le diamètre de cette dernière étant sensiblement inférieur au diamètre du corps. La boule peut ainsi être insérée au sein du corps. Le corps peut ainsi effectuer des mouvements de rotation autour de la boule mais est limité par celle-ci en termes de mouvement de translation. La boule peut être moulée sur le support, tout comme le corps peut être directement formé sur l’extrémité de l’équilibreur. Ce dernier peut donc adapter son mouvement de rotation par rapport au mouvement de l’ouvrant, et ce malgré la position fixe du support ou le mouvement de la charnière.
Selon une caractéristique de l’invention, l’équilibreur est un vérin, ledit vérin étant configuré pour être déployé lorsque l’ouvrant est en position ouverte et pour être rétracté lorsque l’ouvrant est en position fermée. Le choix du vérin est particulièrement avantageux dans le sens où un vérin peut présenter un mécanisme de rappel apte à déplacer l’ouvrant en position ouverte ou maintenir ce dernier en position ouverte. Ainsi, lorsque l’ouvrant n’est soumis à aucune force, le vérin se déploie et soulève ainsi l’ouvrant. Lorsque l’ouvrant est fermé par pression manuelle, le vérin se rétracte jusqu’à ce que l’ouvrant soit totalement en position fermée, cette dernière maintenant le vérin rétracté.
Selon une caractéristique de l’invention, le côté de la paroi supérieure délimite un évidement, le dispositif d’articulation étant au moins en parti logé dans l’évidement. Un tel évidement forme un logement permettant de mettre en place le dispositif d’articulation au niveau de la paroi supérieure sans créer d’interférences mécaniques avec l’ouvrant. L’évidement est mis en œuvre tout au long du côté de la paroi supérieure.
Selon une caractéristique de l’invention, l’ouvrant comprend un rebord configuré pour interagir par complémentarité de forme avec l’évidement de la paroi supérieure, la deuxième portion de la charnière étant solidaire dudit rebord de l’ouvrant. Autrement dit, l’ouvrant présente une forme en L, la surface principale du L obturant l’entrée en position fermée et la surface transversale du L, correspondant au rebord, recouvrant le dispositif d’articulation en position fermée afin de protéger ce dernier. La deuxième portion de la charnière est solidaire de ce rebord, ce qui permet, lorsque l’ouvrant est en position fermée, de conserver l’ensemble du dispositif d’articulation entre la paroi supérieure et le rebord.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
[fig i] est une vue générale d’un module de transport et/ ou de stockage selon l’invention,
[fig 2] est une vue détaillée d’un dispositif d’articulation du module de transport et/ou stockage lorsqu’un ouvrant de ce dernier est en position ouverte,
[fig 3] est un schéma décrivant le mouvement de différentes pièces du dispositif d’articulation lorsque l’ouvrant bascule de la position ouverte à une position fermée,
[fig 4] est une vue détaillée du dispositif d’articulation du module de transport et/ou stockage lorsque l’ouvrant de ce dernier est en position fermée.
La figure 1 est une vue générale d’un module de transport et/ou de stockage 1 selon l’invention. Un tel module de transport et/ou de stockage 1 peut être agencé au sein d’un véhicule, par exemple d’un véhicule utilitaire. Le module de transport et/ ou de stockage 1 présente avantageusement une forme cubique ou parallélépipédique, de sorte à ce que plusieurs modules de ce type puissent être empilés les uns sur les autres afin d’optimiser un espace de contenance du véhicule.
Le module de transport et/ ou de stockage i comprend un ensemble de parois délimitant un volume de chargement 2 destiné à contenir des marchandises au sein dudit module. Ce dernier étant de forme cubique ou parallélépipédique, l’ensemble de parois comprend d’une manière générale cinq parois. Plus particulièrement, l’ensemble de parois comprend une première paroi latérale 3 et une deuxième paroi latérale 4 qui sont parallèles ou sensiblement parallèles l’une par rapport à l’autre et perpendiculaires au sol sur lequel le module de transport et/ ou de stockage 1 repose. Les deux parois latérales 3, 4 sont reliées l’une à l’autre par une paroi supérieure 5, perpendiculaire aux parois latérales 3, 4 et parallèle au sol. Le module de transport et/ ou de stockage 1 de la figure 1 comprend par ailleurs une paroi inférieure 6 parallèle à la paroi supérieure 5 et une paroi de fond 7 liant l’ensemble des parois précédemment citées entre elles.
A l’exception de la paroi de fond 7, chaque paroi de l’ensemble de parois participe à former une entrée 8 du module de transport et/ ou de stockage 1. C’est par cette entrée 8 que sont introduites ou sorties les marchandises devant être transportées et/ou stockées au sein du module de transport et/ou de stockage 1. Cette entrée 8 peut être obturée à l’aide d’un ouvrant 9 afin de protéger les marchandises transportées et/ ou stockées d’une chute ou d’un vol. L’ouvrant 9 s’ouvre à l’aide d’une poignée 10 et se referme par une poussée de l’ouvrant 9 contre l’entrée 8. Le module de transport et/ou de stockage 1 peut être équipé d’un joint 11 s’étendant sur un pourtour de l’entrée 8. Le joint 11 permet d’amortir la fermeture de l’ouvrant 9 contre l’entrée 8 et joue également un rôle d’étanchéité. L’ouvrant 9 comprend également un moyen de blocage 12 qui maintient l’ouvrant 9 dans une position fermée. Le moyen de blocage 12 débloque l’ouvrant 9 lorsque la poignée 10 est actionnée. Lorsque l’ouvrant 9 est dans une position fermée, celui-ci peut éventuellement être verrouillé, par exemple à l’aide d’un ensemble clé/serrure. L’ouvrant 9 est donc apte à être mis en mouvement afin que sa position puisse varier entre une position ouverte et la position fermée évoquée précédemment. Le module de transport et/ ou de stockage 1 comprend à ce titre un dispositif d’articulation 13 assurant une liaison avec l’ouvrant 9 et faisant pivoter celui-ci entre la position ouverte et la position fermée. Le dispositif d’articulation 13 comprend au moins un équilibreur 14, lequel pouvant par exemple se présenter sous la forme d’un vérin, et une charnière 15 interagissant mécaniquement avec l’équilibreur 14. Le dispositif d’articulation 13 est conforme à la réglementation appliquée aux véhicules automobiles, c’est-à-dire que l’équilibreur 14 présente une force de rappel suffisante pour maintenir l’ouvrant 9 en position ouverte sans assistance externe. Selon cette même réglementation, ladite force de rappel ne doit pas être trop intense afin que n’importe quelle personne puisse refermer l’ouvrant 9 contre l’entrée 8 sans avoir à mettre en œuvre un effort conséquent.
L’avantage du module de transport et/ou de stockage 1 selon l’invention est que le dispositif d’articulation 13, particulièrement l’équilibreur 14 et la charnière 15 sont agencés spécifiquement au niveau de la paroi supérieure 5. Le dispositif d’articulation 13 établit ainsi spécifiquement une liaison entre l’ouvrant 9 et la paroi supérieure 5. On évite ainsi de disposer l’équilibreur 14 de sorte à ce que ce dernier prenne appui contre au moins l’une des parois latérales 3, 4, nécessitant l’installation d’une gouttière le long d’au moins l’une des parois latérales 3, 4. La gouttière présente l’inconvénient d’augmenter une épaisseur d’au moins une paroi latérale 3, 4 et ainsi de réduire la superficie de l’entrée 8 du module de transport et/ ou de stockage 1. Le volume de chargement 2 est alors limité, et l’entrée 8 peut être réduite au point d’empêcher la mise en place d’une marchandise encombrante au sein du volume de chargement 2.
La configuration du dispositif d’articulation 13 selon l’invention permet de se passer d’une gouttière au niveau de l’une et/ ou l’autre des parois latérales 3, 4 et ainsi de maintenir l’entrée 8 la plus grande possible afin de maximiser le volume de chargement 2 et de faciliter la mise en place et le retrait de marchandises du module de transport et/ ou de stockage 1. Plus spécifiquement, au moins l’équilibreur 14 et la charnière 15, sont agencés au niveau d’un côté 16 de la paroi supérieure 5. Le côté 16 correspond au côté de la paroi supérieure 5 participant à délimiter l’entrée 8. L’agencement du niveau du côté 16 rapproche le dispositif d’articulation 13 de l’entrée 8 ce qui facilite la liaison mécanique entre la paroi supérieure 5 et l’ouvrant 9.
Afin de pouvoir agencer le dispositif d’articulation 13 au niveau de la paroi supérieure 5, le côté 16 délimite un évidement 17 libérant de l’espace pour le dispositif d’articulation 13. Cet évidement 17 permet la disposition notamment de l’équilibreur 14 et de la charnière 15 sans que ceux-ci ne butent sur l’ouvrant 9 lorsque ce dernier doit être refermé.
Afin de protéger l’évidement 17, et le dispositif d’articulation 13 qui est disposé au sein de ce dernier, l’ouvrant 9 comprend un rebord 18 qui présente une orientation différente par rapport à une dimension principale de l’ouvrant 9. Tel que cela est illustré sur la figure 1, lorsque l’ouvrant 9 est en position ouverte, le rebord 18 est sensiblement perpendiculaire à la paroi supérieure 5 tandis que l’ouvrant 9 s’étend principalement selon une direction sensiblement parallèle à la paroi supérieure 5. Ainsi, lorsque l’ouvrant 9 vient se refermer sur l’entrée 8, le rebord 18 est alors positionné en regard du dispositif d’articulation 13 et vient recouvrir intégralement ce dernier. Le dispositif d’articulation 13 est alors interposé entre le côté 16 et le rebord 18.
La figure 2 est une représentation détaillée du dispositif d’articulation 13 lorsque l’ouvrant 9 est en position ouverte. Selon l’exemple de la figure 2, le dispositif d’articulation 13 comprend un premier équilibreur 14a et un deuxième équilibreur 14b se présentant sous la forme de vérins. Ces derniers sont déployés lorsque l’ouvrant 9 est en position ouverte. Le dispositif d’articulation 13 comprend par ailleurs une première charnière 15a et une deuxième charnière 15b, interagissant respectivement avec le premier équilibreur 14a et le deuxième équilibreur 14b.
Le dispositif d’articulation 13 comprend également un support 19 solidaire du côté 16. Le support 19 peut par exemple correspondre à une pièce coudée solidaire d’une part au côté 16 et reliée d’autre part à chacun des équilibreurs 14. Le support 19 constitue une partie fixe du dispositif d’articulation 13 et peut par exemple être solidarisée au côté 16 par vissage.
Chaque équilibreur 14 comprend une première extrémité 20 liée au support 19 et une deuxième extrémité 21 liée à l’une des charnières 15 du dispositif d’articulation 13. D’une manière préférentielle, le support 19 est agencé au voisinage du centre du côté 16 de la paroi supérieure afin de garantir l’équilibre du dispositif d’articulation 13 et un mouvement de l’ouvrant 9 le plus uniforme possible. Chacun des équilibreurs 14 s’étend à partir du support 19 et de part et d’autre de celui-ci.
Les deux charnières 15 sont disposées de part et d’autre du support 19. Chaque charnière 15 comprend une première portion 22 solidaire du côté 16 et qui constitue la portion fixe desdites charnières 15, et une deuxième portion 23 solidaire de l’ouvrant 9, plus précisément du rebord 18 de l’ouvrant 9. La première portion 22 et la deuxième portion 23 sont liées entre elles par une liaison pivot 24, qui autorise un mouvement de la deuxième portion 23 de la charnière 15 par rapport à la première portion 22 de cette même charnière 15. Chaque deuxième extrémité 21 des équilibreurs 14 est liée à une deuxième portion 23 des charnières 15. Sur la figure 2, seule la première charnière 15a est références, mais la deuxième charnière 15b est structurellement identique à la première charnière 15a et comprend donc une première portion 22, une deuxième portion 23 et une liaison pivot 24 liant les deux portions 22, 23.
La deuxième portion 23 de chaque charnière est divisée en un flanc 25 et en une patte 26. Le flanc 25 constitue la partie solidaire du rebord 18 de l’ouvrant 9 et est parallèle ou sensiblement parallèle à l’axe de la liaison pivot 24. La patte 26 constitue la partie où est liée la deuxième extrémité 21 de l’équilibreur 14 interagissant avec la charnière 15 considérée. Afin de fluidifier le mouvement du dispositif d’articulation 13 lorsque l’ouvrant 9 est en cours d’ouverture ou de fermeture, la patte 26 est préférentiellement orientée vers le support 19. Plus précisément, la patte 26 s’étend selon un plan compris entre 105 et 110 degrés par rapport à un plan dans lequel s’inscrit le flanc 25. Une telle orientation permet de mettre en place la liaison entre la patte 26 et la deuxième extrémité 21 de l’équilibreur 14 dans la continuité d’une dimension principale de l’équilibreur 14. Ce dernier est donc moins soumis à l’effort lorsque l’ouvrant 19 est en mouvement, et présente moins de risques d’endommagement ou de casse.
Comme cela a été dit précédemment, la configuration du dispositif d’articulation 13 illustrée en figure 2 correspond à une position ouverte de l’ouvrant 9. Par ailleurs il a également été mentionné que les équilibreurs 14 peuvent être des vérins. Sur la figure 2, les vérins sont en position déployée. Il s’agit de leur position de rappel. Autrement dit, si l’ouvrant 9 n’est pas en position fermée et qu’il ne subit aucune force extérieure, les vérins vont tendre à se déployer pour revenir à leur position de rappel. Le déploiement des vérins met en mouvement les charnières 15, ce qui va entraîner le déplacement de l’ouvrant 9 jusqu’à atteindre la position ouverte.
La figure 3 est une illustration d’un équilibreur 14 et d’une charnière 15 lorsque l’ouvrant 9 est mis en mouvement de la position ouverte à la position fermée ou inversement. Sur la figure 3, l’équilibreur 14 et la deuxième portion 23 de la charnière 15 sont illustrés deux fois, mais il est évident que la figure 3 illustre un seul et même équilibreur 14 et une seule et même deuxième portion 23 selon une première position 27, correspondant à la position ouverte de l’ouvrant, et selon une deuxième position 28 correspondant à la position fermée de l’ouvrant. Pour des raisons de clarté, l’ouvrant n’est pas illustré sur la figure 3.
Lorsque l’ouvrant est en mouvement, la deuxième portion de la charnière 15 effectue un mouvement de rotation 29 centré autour de la liaison pivot 24 selon un sens dépendant de si l’ouvrant s’ouvre ou se ferme. Toujours en fonction de si l’ouvrant s’ouvre ou se ferme, l’équilibreur 14 entraîne ou est entraîné par la charnière 15 en effectuant un mouvement de translation 30 correspondant à un déploiement ou à une rétractation du vérin.
A titre d’exemple, lorsque l’ouvrant est refermé, la position de départ de l’équilibreur 14 et de la deuxième portion 23 de la charnière 15 correspond à la première position 27. La fermeture de l’ouvrant bascule l’équilibreur 14 et la charnière 15 de la première position 27 à la deuxième position 28. Ainsi, lorsque l’ouvrant est mis en mouvement pour basculer de la position ouverte à la position fermée, la deuxième portion 23 de la charnière 15 suit le mouvement de l’ouvrant et pivote autour de la liaison pivot 24 selon le mouvement de rotation 29 et se rapproche ainsi de la première portion 22. Dans le même temps, l’équilibreur 14 est entraîné par la deuxième portion 23 de la charnière 15 et dans le même temps effectue le mouvement de translation 30 en se rétractant. Le mouvement de rotation 29 et le mouvement de translation 30 se poursuivent jusqu’à ce que la deuxième portion 23 et l’équilibreur 14 atteigne la deuxième position 28, correspondant à la position où l’ouvrant obture l’entrée 8. La deuxième portion 23 de la charnière 15 est alors au contact ou sensiblement au contact de la première portion 22, et le vérin, c’est-à-dire l’équilibreur 14, est entièrement rétracté.
Le mouvement inverse est mis en œuvre lorsque l’ouvrant bascule de la position fermée à la position ouverte. La position de départ est alors la deuxième position 28. L’équilibreur 14 et la charnière 15 se déplacent donc de la deuxième position 28 à la première position 27. Si une force externe est appliqué à l’ouvrant pendant son ouverture, alors c’est la charnière 15 qui entraîne l’équilibreur 14. Sans force externe appliqué à l’ouvrant, c’est l’équilibreur 14 qui entraîne la charnière 15 en mouvement. La deuxième portion 23 de la charnière 15 pivote autour de la liaison pivot 24 selon le mouvement de rotation 29 et en s’éloignant de la première portion 22. Le vérin quant à lui se déploie selon le mouvement de translation 30. Ces mouvements se poursuivent jusqu’à ce que l’ouvrant atteigne la position ouverte, tel qu’illustré sur la figure 1. L’équilibreur 14 et la deuxième portion 23 de la charnière 15 sont alors positionnés selon la première position 27.
Afin d’éviter toute contrainte mécanique importante entre l’équilibreur 14 et la charnière 15 et entre l’équilibreur 14 et le support 19, chaque extrémité 20,21 de l’équilibreur 14 est constituée d’un corps 31 sphérique ou partiellement sphérique. Le support 19 et la deuxième portion 23 de la charnière 15 comprennent quant à elle une boule 32 présentant un diamètre sensiblement inférieur au diamètre du corps 31. La boule 32 du support 19 et la boule 32 de la deuxième portion 23 de la charnière 15 sont ainsi respectivement logées dans le corps 31 constituant la première extrémité 20 de l’équilibreur 14 et dans le corps 31 constituant la deuxième extrémité 21 de l’équilibreur 14. Un corps 31 englobant ainsi au moins partiellement une boule 32 forme ainsi une rotule 33.
Les rotules 33 permettent au corps 31 d’effectuer des micro-rotations autour de la boule 32 et/ou à la boule 32 d’effectuer des micro rotations au sein du corps 31. Ainsi, lors du déplacement de la charnière 15 et de l’équilibreur 14, la deuxième portion 23 et la deuxième extrémité 21 ont un degré de liberté l’une par rapport à l’autre via la rotule 33, ce qui empêche tout blocage au niveau de la liaison correspondante. Il en va de même pour la première extrémité 20 et le support 19. Il existe toutefois une contrainte mécanique entre le corps 31 et la boule 32 de chaque rotule 33 afin que le mouvement de rotation 29 et le mouvement de translation 30 puissent avoir lieu lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’ouvrant.
La figure 4 reprend la configuration du dispositif d’articulation 13 illustré en figure 2, c’est-à-dire avec deux équilibreurs 14a, 14b et avec deux charnières 15a, 15b, mais cette fois lorsque l’ouvrant, non représenté, est en position fermée.
La position des équilibreurs 14 et de la deuxième portion 23 des charnières 15 est telle que ce qui a été décrit en figure 3, la deuxième portion 23 des charnières 15 étant en regard, voire au contact, de la première portion 22 à laquelle chaque deuxième portion 23 est reliée, et les extrémités 20, 21 des équilibreurs 14 sont à même hauteur ou sensiblement à même hauteur l’une par rapport à l’autre. Autrement dit, les équilibreurs 14 sont parallèles ou sensiblement parallèles à la paroi supérieure 5 du module de transport et/ ou de stockage lorsque l’ouvrant est en position fermée. Les vérins sont quant à eux en position rétractée. La configuration du dispositif d’articulation 13 illustrée en figure 4 est maintenue tant que l’ouvrant n’est pas rouvert.
Les caractéristiques structurelles du dispositif d’articulation 13 étant identiques à celles décrites en figure 2, on se reportera donc à la description de la figure 2 pour les caractéristiques structurelles relatives au dispositif d’articulation 13.
Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention.
L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien le but qu’elle s’était fixée, et permet de proposer un module de transport et/ou de stockage comprenant un ouvrant et un dispositif d’articulation configuré de sorte à se passer de gouttières réduisant un volume de chargement dudit module. Des variantes non décrites ici pourraient être mises en œuvre sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que, conformément à l’invention, elles comprennent un module de transport et/ou de stockage conforme à l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1- Module de transport et/ ou de stockage (i) comprenant un ensemble de parois délimitant un volume de chargement (2) et une entrée (8), l’ensemble de parois comprenant au moins deux parois latérales (3, 4) et une paroi supérieure (5) reliant les deux parois latérales (3, 4) entre elles, les deux parois latérales (3, 4) et la paroi supérieure (5) délimitant au moins partiellement l’entrée (8), le module de transport et/ ou de stockage (1) comprenant au moins un ouvrant (9) apte à obturer l’entrée (8) et un dispositif d’articulation (13) comprenant au moins un équilibreur (14) et une charnière (15), le dispositif d’articulation (13) étant apte à déplacer l’ouvrant (9) entre une position ouverte et une position fermée, caractérisé en ce que l’équilibreur (14) et la charnière (15) sont agencés le long d’un côté (16) de la paroi supérieure (5), ledit côté (16) participant à la délimitation de l’entrée (8).
2- Module de transport et/ou de stockage (1) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d’articulation (13) comprend un support (19) solidaire de la paroi supérieure (5), une première extrémité (20) de l’équilibreur (14) étant reliée audit support (19).
3- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la charnière (15) comprend une première portion
(22) solidaire de la paroi supérieure (5) et une deuxième portion (23) solidaire de l’ouvrant (9), la première portion (22) et la deuxième portion
(23) étant liées entre elles par une liaison pivot (24), une deuxième extrémité (21) de l’équilibreur (14) étant reliée à la deuxième portion (23) de ladite charnière (15).
4- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième portion (23) de la charnière (15) comprend une patte (26) orientée en regard du support (19), la deuxième extrémité (21) de l’équilibreur (14) étant reliée à ladite patte (26).
5- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’équilibreur (14) est configuré pour être parallèle à la paroi supérieure (5) lorsque l’ouvrant (9) est en position fermée. 6- Module de transport et/ ou de stockage (i) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d’articulation (13) comprend un premier équilibreur (14a), un deuxième équilibreur (14b), une première charnière (15a) et une deuxième charnière (15b).
7- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon la revendication précédente, combiné à la revendication 2, dans lequel le support (19) est solidaire du voisinage du centre du côté (16) de la paroi supérieure (5), la première extrémité (20) du premier équilibreur (14a) et la première extrémité (20) du deuxième équilibreur (14b) étant reliées au support (19).
8- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première portion (22) de la première charnière (15a) et la première portion (22) de la deuxième charnière (15b) sont solidaires du côté (16) de la paroi supérieure (5), de part et d’autre du support (19), la deuxième extrémité (21) du premier équilibreur (14a) étant reliée à la deuxième portion (23) de la première charnière (15a), la deuxième extrémité (21) du deuxième équilibreur (14b) étant reliée à la deuxième portion (23) de la deuxième charnière (15b).
9- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une extrémité (20, 21) de l’équilibreur (14) comprend une rotule (33).
10- Module de transport et/ ou de stockage selon la revendication précédente, combiné à la revendication 2, dans lequel la rotule (33) comprend un corps (31) englobant au moins en partie une boule (32), ledit corps (31) constituant une extrémité (20, 21) de l’équilibreur (14), ladite boule (32) étant solidaire du support (19) ou de la charnière (15).
11- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le côté (16) de la paroi supérieure (5) délimite un évidement (17), le dispositif d’articulation (13) étant au moins en parti logé dans l’évidement (17).
12- Module de transport et/ ou de stockage (1) selon la revendication précédente, combiné à la revendication 3, dans lequel l’ouvrant (9) comprend un rebord (18) configuré pour interagir par complémentarité de forme avec l’évidement (17) de la paroi supérieure (5), la deuxième portion (23) de la charnière (15) étant solidaire dudit rebord (18) de l’ouvrant (9).
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