EP4528391A1 - Boîte de montre à lunette tournante - Google Patents

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Publication number
EP4528391A1
EP4528391A1 EP23198757.9A EP23198757A EP4528391A1 EP 4528391 A1 EP4528391 A1 EP 4528391A1 EP 23198757 A EP23198757 A EP 23198757A EP 4528391 A1 EP4528391 A1 EP 4528391A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
bezel
watch case
caseband
pads
case
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP23198757.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
David ECOFFEY
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Patek Philippe SA Geneve
Original Assignee
Patek Philippe SA Geneve
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Patek Philippe SA Geneve filed Critical Patek Philippe SA Geneve
Priority to EP23198757.9A priority Critical patent/EP4528391A1/fr
Priority to PCT/IB2024/059132 priority patent/WO2025062345A1/fr
Publication of EP4528391A1 publication Critical patent/EP4528391A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/28—Adjustable guide marks or pointers for indicating determined points of time
    • G04B19/283—Adjustable guide marks or pointers for indicating determined points of time on rotatable rings, i.e. bezel
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/28—Adjustable guide marks or pointers for indicating determined points of time
    • G04B19/283—Adjustable guide marks or pointers for indicating determined points of time on rotatable rings, i.e. bezel
    • G04B19/286—Adjustable guide marks or pointers for indicating determined points of time on rotatable rings, i.e. bezel with locking means to prevent undesired rotations in both directions

Definitions

  • the present invention relates to a watch case comprising a case middle and a bezel rotatably mounted relative to the case middle around an axis.
  • the invention also relates to a watch, typically a wristwatch or a pocket watch, comprising such a watch case.
  • the patent application EP 2 624 076 describes a watch with a rotating bezel comprising a ratchet system for indexing the bezel and a braking system for adjusting the friction torque for rotating the bezel independently of the force of the pawl spring.
  • the forces generated by these two systems are independent.
  • the braking system comprises a braking ring pressed against a toothing of the bezel by a set of springs. This ring is pierced to allow the pawl to pass through, which is carried by the caseband and cooperates with the toothing of the bezel for the indexing function.
  • the means for adjusting the friction torque when rotating the bezel are limited.
  • such a braking ring occupies the entire circumference of the watch case, which can make it difficult to install certain elements, for example push buttons in a chronograph watch or a winding lock in a minute repeater watch.
  • an aim of the present invention is to provide a watch case with a rotating bezel in which the stability of the bezel on the caseband and the homogeneity of the friction torque are improved and in which it is possible to individually adjust this torque in each example, in a relatively simple manner.
  • Another object of the invention is to limit the space occupied by the means for adjusting the friction torque.
  • the present invention provides a watch case according to claim 1.
  • the watch case comprises n pads, with n ⁇ 2, arranged between the case middle and the bezel, said pads being mounted on the case middle and being associated with elastic elements carried by the case middle and arranged to press the pads against the bezel.
  • the pads are at the origin of the major part of the friction force (in other words, the braking) which opposes the rotation of the rotating bezel around its axis A. It is possible to increase or decrease the intensity of this braking by changing the material of the pads, by increasing/decreasing their surface area and/or by changing the force of the elastic elements (springs).
  • Each pad is preferably mounted in a recess in the caseband, each recess opening between the caseband and the bezel.
  • the elastic elements with which the pads are associated are mounted inside the recesses. These elastic elements are typically springs, preferably helical springs.
  • the pads are typically arranged substantially perpendicular to the axis A.
  • the pads are of free form, for example square, rectangular or arc-shaped, preferably arc-shaped. They are preferably arranged on the same circle C centered on the axis A. They typically extend over n respective angles whose sum is between 5° and 210°, preferably between 15° and 180°, preferably between 30° and 90°, more preferably between 40° and 80°. They are preferably uniformly distributed around the axis A.
  • the two ends of the pads in the form of circular arcs are thinned in the direction of the axis A. They are preferably entirely housed in the hollows receiving the pads so as to limit unwanted friction between the edges of the pads and the teeth of the bezel.
  • the useful surface of a pad can be defined as the part of its surface which bears against the bezel and contributes to its braking.
  • the parts of the pads corresponding to said thinned ends do not define a useful surface.
  • the useful surfaces of the pads of the watch case according to the invention extend along the circle C over angles whose sum is at least 5°, preferably at least 15°.
  • the watchmaker can have different pads of the same length characterized by different useful surfaces to be able to best adjust the stability of the bezel on the caseband and the friction forces brought into play when the bezel rotates. He can also choose to mount pads with different useful surfaces on the same watch case, for example to compensate for an imbalance.
  • the watch case according to the invention preferably comprises first and second indexing structures arranged to cooperate so as to index the angular positions of the bezel relative to the caseband.
  • the first indexing structure typically comprises an edge toothing, preferably unidirectional, secured to the bezel.
  • the second indexing structure typically comprises a ratchet. It is ideally located on circle C, between two pads and is therefore completely independent of the pads.
  • the bezel is typically held axially on the caseband by stop means integral with the caseband and arranged to prevent axial movement of the bezel relative to the caseband.
  • the stop means secured to the caseband and arranged to prevent axial movement of the bezel comprise, on the one hand, removable assembly elements which are accessible from outside the watch case and which extend radially in the wall of the caseband, and on the other hand comprise at least one intermediate assembly part located in a housing formed in the wall of the caseband, axially blocked in this housing by the removable assembly elements, locked in rotation around the axis A and cooperating with the bezel to hold it axially.
  • the arrangement in the middle of the intermediate assembly part allows it to be hidden, at least partially, or even made completely invisible, for aesthetic reasons.
  • the or each intermediate assembly part typically comprises a collar engaged in a groove made in the inner periphery of the bezel so as to ensure the axial retention of the latter.
  • the or each intermediate assembly part may comprise a groove receiving a projecting part of the bezel to ensure this function.
  • the or each intermediate assembly part is preferably in the shape of an arc of a circle extending along the circle C and fixed to the middle by at least two said removable assembly elements.
  • the pads are preferably arranged in diametrically opposite positions. Whatever the number of pads, they are preferably uniformly distributed around the axis A. This aims to balance the forces to stabilize the bezel on the caseband as much as possible.
  • the watch case according to the invention comprises two removable assembly elements and two pads arranged alternately and uniformly distributed on the circle C.
  • the invention also relates to a watch comprising such a watch case.
  • a watch case 1 according to a particular embodiment of the invention comprises a case middle 2 and a rotating bezel 3, rotatably mounted relative to the case middle 2 around an axis A.
  • case 2 has in its lower part two pairs of horns 4 for the attachment of a bracelet 5 (shown only on the Figure 4 ).
  • the case 2 is a single piece but it could be made of several assembled parts, comprising for example a main part and the frame 6 assembled to the main part.
  • the rotating bezel 3 can be in one piece, as shown, or in several assembled parts, in particular in several annular parts. coaxial. It is guided in rotation around the axis A of the watch case 1 by the mount 6.
  • the rotating bezel 3 is held axially relative to the case 2 by an assembly device as described in detail in the patent application. European No. 22163346.4 the description of which is incorporated by reference.
  • This assembly device comprises removable assembly elements 8, such as screws or dowels, which can be manipulated by means of a tool from outside the watch case 1, and first and second intermediate assembly parts 9.
  • the first and second intermediate assembly parts 9 are located at 6 o'clock and 12 o'clock in housings 10 formed in the wall of the caseband 2 and open at the top.
  • the removable assembly elements 8 extend radially (relative to the axis A) in the wall of the caseband 2, being accessible from the two inter-lugs 4a. They pass through holes 11 in the caseband 2 and holes 12 in the intermediate assembly parts 9 to end in holes 13 in the wall of the caseband 2. They thus block the intermediate assembly parts 9 axially.
  • the intermediate assembly parts 9 are also prevented from rotating around the axis A by the removable assembly elements 8 and/or by the housings 10.
  • the intermediate assembly parts 9 comprise a collar 14 engaged in a groove 15 made in the inner periphery of the bezel 3 and thus makes it possible to hold the bezel 3 axially without preventing it from rotating.
  • the collar 14 constitutes a stop means secured to the caseband and arranged to prevent axial movement of the bezel relative to the caseband.
  • Such an assembly device has many advantages. It allows for a robust and shock-resistant assembly of the bezel 3 on the caseband 2, good control of the axial play between the caseband 2 and the bezel 3 and allows for easy assembly and disassembly of these elements.
  • the watch case 1 also includes indexing structures for indexing the angular positions of the bezel 3 relative to the caseband 2.
  • the rotating bezel 3 comprises a unidirectional edge toothing 3a constituting said first indexing structure.
  • This toothing 3a is arranged to cooperate with a pawl 16 mounted on the caseband 2.
  • the pawl 16 is pressed by a spring 17 in the direction of the axis A against the toothing 3a.
  • the pawl 16 and the toothing 3a cooperate for the indexing of the rotating bezel 3, each hollow between two successive teeth defining a position in cooperation with the pawl 16.
  • each tooth of the unidirectional toothing 3a has two flat flanks which are connected by a vertex extending in a plane substantially perpendicular to the axis A.
  • the pawl 16 and the spring 17 are housed in a housing (not shown), typically a hollow, which the caseband 2 has. This is typically a blind cylindrical bore, in which the pawl 16 slides freely.
  • the spring 17 bears in the bottom of the housing to push the pawl 16 against the rotating bezel 3.
  • the pawl 16 is designed to cooperate with the unidirectional toothing 3a to allow its rotation in one direction only. It typically comprises an inclined plane 16a intended to slide against the teeth of the unidirectional toothing 3a when the rotating bezel 3 is pivoted counterclockwise (in top view, as illustrated in Figure 1 ) and a portion 16b forming a stop when the wearer of the watch attempts to pivot the rotating bezel 3 clockwise (in top view), only rotation in the counterclockwise direction being possible here.
  • the pawl 16 is preferably positioned close to an intermediate assembly part 9 so that it has little or no effect on the stability of the bezel 3 on the caseband 2.
  • the watch case 1 comprises, between the caseband 2 and the rotating bezel 3, two pads 18 (or plates), mounted on the caseband 2, and associated with pairs of springs 19 which press them against the unidirectional toothing 3a of the bezel 3.
  • the pads 18 and the associated springs 19 provide a friction braking function between the pads 18 and the rotating bezel 3 during rotation of the rotating bezel 3 on the caseband 2. They guarantee, among other things, the existence of a torque of determined intensity resisting the rotation of the rotating bezel 3 on the caseband 2.
  • Each pad 18 is mounted with play in the direction of axis A, thus allowing room for the springs 19 to compress and relax parallel to axis A.
  • the springs 19 are helical compression springs. They are typically made of steel but any other suitable material is possible.
  • the pads 18 typically bear against the apexes of the teeth 3a. In the example illustrated, these are flat surfaces. However, in variants, the teeth of the teeth 3a could have a apex forming an edge or a rounding. In this case, the pads 18 would bear against all of these edges or roundings.
  • each pad 18 is housed in a housing 20, typically a hollow, which the case 2 comprises and which opens between the case 2 and the bezel 3.
  • Each housing 20 comprises blind holes 21 inside which the springs 19 are mounted.
  • the pads 18 are in the form of circular arcs. They are arranged on the same circle C centered on the axis A and extend over respective angles ⁇ 1 and ⁇ 2 whose sum is between 5° and 210°, preferably between 15° and 180°, preferably between 30° and 90°, more preferably between 40° and 80°. In the example illustrated ⁇ 1 and ⁇ 2 are equal and measure approximately 33°. Thus, they occupy a limited space and leave the possibility of exploiting the perimeter of the caseband 2 for other uses.
  • the intermediate assembly parts 9 typically for the installation of the intermediate assembly parts 9 which ensure the axial maintenance of the bezel 3 on the caseband 2 and of the pawl 16 which ensures the indexing of the bezel 3 on the caseband 2.
  • the two ends of the pads 18 in the form of circular arcs are thinned in the direction of the axis A. They are preferably entirely housed in the hollows 20 receiving the pads 18 so as to limit unwanted friction between the edges of the pads and the teeth of the bezel 3. This is visible in particular at Figure 3 .
  • the useful surface of a pad 18 can be defined as the part of its surface which bears against the bezel 3 (here, against the toothing 3a) and participates in its braking.
  • the parts of the pads 18 corresponding to the thinned ends mentioned previously do not define a useful surface.
  • the useful surfaces of the pads 18 extend along the circle C over angles ⁇ 1 and ⁇ 2 whose sum is at least 5°, preferably at least 15°, preferably at least 23°. In the example illustrated ⁇ 1 and ⁇ 2 are equal and measure approximately 25°.
  • the pads 18 can have different useful surfaces to best adjust the stability of the bezel on the caseband, for example to compensate for an imbalance such as that potentially caused by the pawl 16.
  • the pads 18 are preferably made of polymer, for example PEAK, polytetrafluoroethylene (PTFE) or titanium. Their shapes and dimensions are such that it is easy for the watchmaker to make them in other materials depending on the properties he is looking for (friction force or wear resistance for example).
  • PEAK polytetrafluoroethylene
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • the watch case 1 typically comprises two pads 18 and two intermediate assembly parts 9 which are arranged along the circle C, alternating. Their distribution around the axis A is uniform. By arranging the elements ensuring the friction and axial holding functions on the same circle, space is thus saved in the watch case. In addition, there is still space between the intermediate assembly parts and the pads to put in place other members if necessary (in addition to the pawl 16).
  • the watch case according to the invention may comprise more than two pads, for example three, four or more. Whatever their number and size, the pads are preferably arranged uniformly around the axis of rotation A along the circle C, for better stability of the bezel 3.
  • the assembly device for axially retaining the bezel 3 on the caseband 2 is not limiting and could be different.
  • the assembly could be achieved for example by means of a bent metal wire or an elastic ring cooperating with both a groove in the caseband and a groove in the bezel. In this case, four braking pads would typically be used.
  • the braking function and the intensity of the torque required to pivot the bezel of the watch case according to the invention depend, among other things, on the surface of the pads in contact with the bezel and the force exerted by the springs pressing these pads against the bezel.
  • a simple first way to adjust the friction torque of the bezel on the caseband is to change the strength of the springs used to press the pads against the bezel.
  • the watchmaker can adapt the number and size of the pads. We can also imagine that the watchmaker has sets of pads of the same length but with different useful surfaces that he could place according to his needs so as to adjust the friction piece by piece when assembling the watch and thus obtain a precise adjustment of the friction force that opposes the rotation of the bezel.
  • the watch case according to the invention therefore makes it possible to simply adjust, typically piece by piece, the friction force which opposes the rotation of the bezel.
  • the watch case according to the invention also has the advantage of having a braking function (provided by the pads) which is independent of the indexing and anti-return function which is managed by the pawl 16 - spring 17 assembly.
  • a braking function provided by the pads
  • the stability of the bezel on the caseband is dissociated from the pawl function.
  • skates of the watch case according to the invention absorb the shocks of the indexing means, typically of the pawl 16 against the teeth 3a, which also increases the comfort of the wearer of the watch.

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Abstract

L'invention concerne une boîte de montre (1) comprenant une carrure (2) et une lunette (3) montée rotative par rapport à la carrure (2) autour d'un axe A.
Ladite boîte de montre (1) comprend n patins (18), avec n ≥ 2, agencés entre la carrure (2) et la lunette (3) sensiblement perpendiculairement à l'axe A, lesdits patins (18) étant montés sur la carrure (2) et étant associés à des éléments élastiques (19) portés par la carrure (2) et agencés pour plaquer les patins (18) contre la lunette (3).
L'invention concerne également une montre comprenant une telle boîte de montre (1).

Description

  • La présente invention concerne une boîte de montre comprenant une carrure et une lunette montée rotative par rapport à la carrure autour d'un axe.
  • L'invention concerne également une montre, typiquement une montre-bracelet ou une montre de poche, comprenant une telle boîte de montre.
  • On connait de nombreux dispositifs pour boîtes de montre à lunette tournante. Ils visent majoritairement à simplifier la mise en place d'une telle lunette et dans une moindre mesure à améliorer les sensations perçues par l'utilisateur lors de la rotation de la lunette, notamment en dissociant la fonction d'indexation (ou crantage) de la lunette de la fonction gérant la valeur du couple de friction de la lunette par rapport à la carrure.
  • L'impression de qualité que le porteur de la montre devrait ressentir lorsqu'il fait tourner la lunette autour de son axe dépend dans une large mesure de la stabilité de la lunette sur la carrure ainsi que de l'intensité et de la régularité du couple qu'il doit exercer pour vaincre les forces de friction. Il serait donc utile de pouvoir améliorer la stabilité de la lunette sur la carrure et le réglage de l'intensité de la force de frottement qui s'oppose à la rotation de la lunette afin d'améliorer le ressenti de l'utilisateur.
  • En outre, les forces de friction mises en jeu lors de la rotation de la lunette sur la carrure sont susceptibles de grandes variations et sont donc à l'origine d'une dispersion entre exemplaires. Améliorer le réglage des forces de friction présente donc également l'avantage de permettre de neutraliser la dispersion entre exemplaires.
  • La demande de brevet EP 2 624 076 décrit une montre à lunette tournante comprenant un système à cliquet pour l'indexation de la lunette et un système de freinage permettant d'ajuster le couple de friction pour la rotation de la lunette indépendamment de la force du ressort de cliquet. Les forces générées par ces deux systèmes sont indépendantes. Le système de freinage comprend une bague de freinage plaquée contre une denture de la lunette par un ensemble de ressorts. Cette bague est percée pour laisser passer le cliquet qui est porté par la carrure et coopère avec la denture de la lunette pour la fonction d'indexation. Ainsi, si les forces de rappel élastiques gérant d'une part l'indexation de la lunette et d'autre part le couple nécessaire pour la tourner sont indépendantes, les éléments qui composent ces systèmes sont interdépendants. De plus, les moyens permettant d'ajuster le couple de friction lors de la rotation de la lunette sont limités. En outre, une telle bague de freinage occupe toute la circonférence de la boîte de montre ce qui peut rendre difficile la mise en place de certains éléments, par exemple des boutons poussoirs dans une montre chronographe ou d'un verrou d'armage dans une montre à répétition minute.
  • Conformément à ce qui précède, un but de la présente invention est de fournir une boîte de montre à lunette tournante dans laquelle la stabilité de la lunette sur la carrure et l'homogénéité du couple de friction sont améliorées et dans laquelle il est possible d'ajuster individuellement ce couple dans chaque exemplaire, de façon relativement simple.
  • Un autre but de l'invention consiste à limiter l'espace occupé par les moyens permettant d'ajuster le couple de friction.
  • La présente propose à cette fin une boîte de montre selon la revendication 1.
  • Conformément à l'invention, la boîte de montre comprend n patins, avec n ≥ 2, agencés entre la carrure et la lunette, lesdits patins étant montés sur la carrure et étant associés à des éléments élastiques portés par la carrure et agencés pour plaquer les patins contre la lunette.
  • On comprendra que les patins (dits patins de freinage) sont à l'origine de la majeure partie de la force de friction (autrement dit, du freinage) qui s'oppose à la rotation de la lunette tournante autour de son axe A. Il est possible d'augmenter ou de diminuer l'intensité de ce freinage en changeant la matière des patins, en augmentant/diminuant leur surface et/ou en changeant la force des éléments élastiques (ressorts).
  • Chaque patin est de préférence monté dans une creusure que présente la carrure, chaque creusure débouchant entre la carrure et la lunette. Avantageusement, les éléments élastiques auxquels sont associés les patins, sont montés à l'intérieur des creusures. Ces éléments élastiques sont typiquement des ressorts, de préférence des ressorts hélicoïdaux. En outre, les patins sont typiquement agencés sensiblement perpendiculairement à l'axe A.
  • Dans le cadre de la présente invention, les patins sont de forme libre, par exemple de forme carrée, rectangulaire ou en forme d'arc de cercle, de préférence en forme d'arc de cercle. Ils sont de préférence agencés sur un même cercle C centré sur l'axe A. Ils s'étendent typiquement sur n angles respectifs dont la somme est comprise entre 5° et 210°, de préférence entre 15° et 180°, de préférence entre 30° et 90° de préférence encore entre 40° et 80°. Ils sont de préférence uniformément répartis autour de l'axe A.
  • Avantageusement, les deux extrémités des patins en forme d'arcs de cercle sont amincies dans la direction de l'axe A. Elles sont de préférence entièrement logées dans les creusures accueillant les patins de sorte à limiter des frottements non désirés entre les bords des patins et les dents de la lunette.
  • On peut définir la surface utile d'un patin comme la partie de sa surface qui est en appui contre la lunette et participe à son freinage. Typiquement, les parties des patins correspondant auxdites extrémités amincies ne définissent pas de surface utile. De préférence, les surfaces utiles des patins de la boîte de montre selon l'invention s'étendent le long du cercle C sur des angles dont la somme est d'au moins 5°, de préférence d'au moins 15°.
  • L'horloger peut disposer de différents patins de même longueur caractérisés par des surfaces utiles différentes pour pouvoir ajuster au mieux la stabilité de la lunette sur la carrure et les forces de friction mises en jeu lors de la rotation de la lunette. Il peut également choisir de monter sur une même boîte de montre des patins comprenant des surfaces utiles différentes par exemple pour compenser un déséquilibre.
  • La boîte de montre selon l'invention comprend de préférence des première et seconde structures d'indexation agencées pour coopérer de manière à indexer les positions angulaires de la lunette relativement à la carrure.
  • Le cas échéant, la première structure d'indexation comprend typiquement une denture de chant, de préférence unidirectionnelle, solidaire de la lunette. La seconde structure d'indexation comprend quant à elle typiquement un cliquet. Elle est idéalement située sur le cercle C, entre deux patins et est donc complètement indépendante des patins.
  • Dans le cadre de la présente invention, la lunette est typiquement retenue axialement sur la carrure par des moyens de butée solidaires de la carrure et agencés pour faire obstacle au déplacement axial de la lunette par rapport à la carrure.
  • Avantageusement, les moyens de butée solidaires de la carrure et agencés pour faire obstacle au déplacement axial de la lunette comprennent d'une part des éléments d'assemblage amovibles qui sont accessibles depuis l'extérieur de la boîte de montre et qui s'étendent radialement dans la paroi de la carrure, et comprennent d'autre part au moins une pièce d'assemblage intermédiaire située dans un logement formé dans la paroi de la carrure, bloquée axialement dans ce logement par les éléments d'assemblage amovibles, bloquée en rotation autour de l'axe A et coopérant avec la lunette pour la maintenir axialement.
  • L'agencement dans la carrure de la pièce d'assemblage intermédiaire permet de la cacher, au moins partiellement, voire de la rendre totalement invisible, pour des raisons esthétiques.
  • La ou chaque pièce d'assemblage intermédiaire comprend typiquement une collerette engagée dans une gorge pratiquée dans la périphérie intérieure de la lunette de façon à assurer le maintien axial de cette dernière. Alternativement, la ou chaque pièce d'assemblage intermédiaire peut comprendre une gorge recevant une partie saillante de la lunette pour assurer cette fonction.
  • En outre, la ou chaque pièce d'assemblage intermédiaire est de préférence en forme d'arc de cercle s'étendant le long du cercle C et fixée à la carrure par au moins deux dits éléments d'assemblage amovibles.
  • Selon une variante avantageuse de l'invention, les patins sont au nombre de deux (n = 2). Selon cette variante, les patins sont de préférence arrangés dans les positions diamétralement opposées. Quel que soit le nombre de patins, ceux-ci sont de préférence uniformément répartis autour de l'axe A. Cela vise à équilibrer les forces pour stabiliser au maximum la lunette sur la carrure.
  • Dans une variante avantageuse de l'invention, la boîte de montre selon l'invention comprend deux éléments d'assemblages amovibles et deux patins agencés en alternance et uniformément répartis sur le cercle C.
  • L'invention concerne également une montre comprenant une telle boîte de montre.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue éclatée, de dessus, d'une boîte de montre à lunette tournante selon un mode de réalisation particulier de l'invention ;
    • la figure 2 est une vue de dessus d'une partie de la boîte de montre illustrée à la figure 1 dans laquelle la lunette tournante n'est pas représentée ;
    • la figure 3 est une vue en coupe en perspective de la partie de boîte de montre illustrée à la figure 2 selon le plan de coupe I-I représenté à la figure 2 ;
    • la figure 4 est une vue en coupe de la partie de boîte de montre illustrée à la figure 2 selon le plan de coupe II-II représenté à la figure 2.
  • En référence aux figures 1 à 4, une boîte de montre 1 selon un mode de réalisation particulier de l'invention comprend une carrure 2 et une lunette tournante 3, montée rotative par rapport à la carrure 2 autour d'un axe A.
  • A 6h et 12h la carrure 2 porte dans sa partie inférieure deux paires de cornes 4 pour la fixation d'un bracelet 5 (représenté uniquement à la figure 4).
  • La partie supérieure de la carrure 2, entourée par la lunette tournante 3, constitue une monture 6 ou lunette fixe dans laquelle est typiquement enchâssée la glace 7 (représentée uniquement à la figure 4). Dans l'exemple représenté, la carrure 2 est monobloc mais elle pourrait être en plusieurs parties assemblées, comprenant par exemple une partie principale et la monture 6 assemblée à la partie principale.
  • La lunette tournante 3 peut être monobloc, comme représenté, ou en plusieurs parties assemblées, en particulier en plusieurs parties annulaires coaxiales. Elle est guidée en rotation autour de l'axe A de la boîte de montre 1 par la monture 6.
  • La lunette tournante 3 est maintenue axialement par rapport à la carrure 2 par un dispositif d'assemblage tel que décrit en détails dans la demande de brevet européen n°22163346.4 dont la description est incorporée par référence.
  • Ce dispositif d'assemblage comprend des éléments d'assemblage amovibles 8, tels que des vis ou des chevilles, manipulables au moyen d'un outil depuis l'extérieur de la boîte de montre 1, et des première et deuxième pièces d'assemblage intermédiaires 9. Les première et deuxième pièces d'assemblage intermédiaires 9 sont situées à 6h et 12h dans des logements 10 formés dans la paroi de la carrure 2 et ouverts en partie supérieure. Les éléments d'assemblage amovibles 8 s'étendent radialement (par rapport à l'axe A) dans la paroi de la carrure 2 en étant accessibles depuis les deux entre-cornes 4a. Ils traversent des trous 11 de la carrure 2 et des trous 12 des pièces d'assemblage intermédiaire 9 pour aboutir dans des trous 13 de la paroi de la carrure 2. Ils bloquent ainsi les pièces d'assemblage intermédiaires 9 axialement. Les pièces d'assemblage intermédiaires 9 sont également empêchées de tourner autour de l'axe A par les éléments d'assemblage amovibles 8 et/ou par les logements 10.
  • Les pièces d'assemblage intermédiaires 9 comprennent une collerette 14 engagée dans une gorge 15 pratiquée dans la périphérie intérieure de la lunette 3 et permet ainsi de maintenir la lunette 3 axialement sans l'empêcher de tourner. La collerette 14 constitue un moyen de butée solidaire de la carrure et agencé pour faire obstacle au déplacement axial de la lunette par rapport à la carrure.
  • Un tel dispositif d'assemblage présente de nombreux avantages. Il permet un assemblage de la lunette 3 sur la carrure 2 robuste et résistant aux chocs, une bonne maîtrise du jeu axial entre la carrure 2 et la lunette 3 et autorise un montage et un démontage aisés de ces éléments.
  • La boîte de montre 1 comprend également des structures d'indexation pour indexer les positions angulaires de la lunette 3 relativement à la carrure 2.
  • La lunette tournante 3 comprend une denture de chant 3a unidirectionnelle constituant ladite première structure d'indexation. Cette denture 3a est agencée pour coopérer avec un cliquet 16 monté sur la carrure 2. Le cliquet 16 est pressé par un ressort 17 dans la direction de l'axe A contre la denture 3a. Ainsi, le cliquet 16 et la denture 3a coopèrent pour l'indexation de la lunette tournante 3, chaque creux entre deux dents successives définissant une position en coopération avec le cliquet 16. Dans l'exemple illustré, chaque dent de la denture unidirectionnelle 3a présente deux flancs plans qui sont reliés par un sommet s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe A.
  • De préférence, le cliquet 16 et le ressort 17 sont logés dans un logement (non représenté), typiquement une creusure, que présente la carrure 2. Il s'agit typiquement d'un alésage cylindrique borgne, dans lequel le cliquet 16 coulisse librement. Le ressort 17 prend appui dans le fond du logement pour pousser le cliquet 16 contre la lunette tournante 3.
  • Le cliquet 16 est conçu pour coopérer avec la denture unidirectionnelle 3a pour autoriser sa rotation dans un sens uniquement. Il comprend typiquement un plan incliné 16a destiné à glisser contre les dents de la denture unidirectionnelle 3a lorsque la lunette tournante 3 est pivotée dans le sens anti-horaire (en vue de dessus, comme illustré à la figure 1) et une portion 16b formant butée lorsque le porteur de la montre tente de pivoter la lunette tournante 3 dans le sens horaire (en vue de dessus), seule la rotation dans le sens anti-horaire étant possible ici.
  • Le cliquet 16 est de préférence positionné proche d'une pièce d'assemblage intermédiaire 9 de manière à ce qu'il n'intervienne pas ou peu dans la stabilité de la lunette 3 sur la carrure 2.
  • Afin d'atteindre le but de l'invention, la boîte de montre 1 comprend, entre la carrure 2 et la lunette tournante 3, deux patins 18 (ou plaquettes), montés sur la carrure 2, et associés à des paires de ressorts 19 qui les plaquent contre la denture unidirectionnelle 3a de la lunette 3.
  • Les patins 18 et les ressorts 19 associés permettent d'assurer une fonction de freinage par friction entre les patins 18 et la lunette tournante 3 lors de la rotation de la lunette tournante 3 sur la carrure 2. Ils garantissent, entre autres, l'existence d'un couple d'intensité déterminée résistant à la rotation de la lunette tournante 3 sur la carrure 2.
  • Chaque patin 18 est monté avec un jeu dans la direction de l'axe A, laissant ainsi la place aux ressorts 19 pour se comprimer et se détendre parallèlement à l'axe A. Les ressorts 19 sont des ressorts de compression, hélicoïdaux. Ils sont en typiquement en acier mais tout autre matériau convenable est envisageable.
  • Les patins 18 sont typiquement en appui contre les sommets de la denture 3a. Dans l'exemple illustré, il s'agit de surfaces planes. Cela dit, dans des variantes, les dents de la denture 3a pourraient avoir un sommet formant une arête ou un arrondi. Dans ce cas, les patins 18 viendraient en appui contre l'ensemble de ces arêtes ou arrondis.
  • Avantageusement, chaque patin 18 est logé dans un logement 20, typiquement une creusure, que comporte la carrure 2 et qui débouche entre la carrure 2 et la lunette 3. Chaque logement 20 comprend des trous borgnes 21 à l'intérieur desquels sont montés les ressorts 19.
  • Les patins 18 sont en forme d'arcs de cercle. Ils sont agencés sur un même cercle C centré sur l'axe A et s'étendent sur des angles α1 et α2 respectifs dont la somme est comprise entre 5° et 210°, de préférence entre 15° et 180° de préférence entre 30° et 90°, de préférence encore entre 40° et 80°. Dans l'exemple illustré α1 et α2 sont égaux et mesurent 33° environ. Ainsi, ils occupent une place limitée et laissent la possibilité d'exploiter le pourtour de la carrure 2 pour d'autres utilisations. Ici, typiquement pour la mise en place des pièces d'assemblage intermédiaires 9 qui assurent le maintien axial de la lunette 3 sur la carrure 2 et du cliquet 16 qui assure l'indexation de la lunette 3 sur la carrure 2.
  • Avantageusement, les deux extrémités des patins 18 en forme d'arcs de cercle sont amincies dans la direction de l'axe A. Elles sont de préférence entièrement logées dans les creusures 20 accueillant les patins 18 de sorte à limiter des frottements non désirés entre les bords des patins et les dents de la lunette 3. Cela est visible en particulier à la figure 3.
  • On peut définir la surface utile d'un patin 18 comme la partie de sa surface qui est en appui contre la lunette 3 (ici, contre la denture 3a) et participe à son freinage. Typiquement, les parties des patins 18 correspondant aux extrémités amincies mentionnées précédemment ne définissent pas de surface utile.
  • De préférence, les surfaces utiles des patins 18 s'étendent le long du cercle C sur des angles θ1 et θ2 dont la somme est d'au moins 5°, de préférence d'au moins 15° de préférence d'au moins 23°. Dans l'exemple illustré θ1 et θ2 sont égaux et mesurent 25° environ.
  • Avantageusement, les patins 18 peuvent avoir des surfaces utiles différentes pour ajuster au mieux la stabilité de la lunette sur la carrure, par exemple pour compenser un déséquilibre tel que celui potentiellement engendré par le cliquet 16.
  • Les patins 18 sont de préférence réalisés en polymère, par exemple en PEAK, polytétrafluoroéthylène (PTFE) ou titane. Leurs formes et dimensions sont telles qu'il est facile pour l'horloger de les réaliser dans d'autres matériaux en fonction des propriétés qu'il recherche (force de friction ou résistance à l'usure par exemple).
  • La boîte de montre 1 comprend typiquement deux patins 18 et deux pièces d'assemblage intermédiaires 9 qui sont agencés le long du cercle C, en alternance Leur répartition autour de l'axe A est uniforme. En agençant les éléments assurant les fonctions de friction et de maintient axial sur un même cercle on gagne ainsi de la place dans la boîte de montre. De plus, il reste encore de la place entre les pièces d'assemblage intermédiaires et les patins pour mettre en place d'autres organes au besoin (en sus du cliquet 16).
  • La description qui précède s'attache à décrire un mode de réalisation particulier à titre d'illustration non limitative, et l'invention n'est pas limitée à la mise en oeuvre de certaines caractéristiques particulières qui viennent d'être décrites, comme par exemple le nombre des patins, le nombre et le type de ressorts utilisés, la structure du dispositif d'assemblage lunette/carrure, les structures d'indexation de la lunette sur la carrure ou les formes représentées pour les différents constituants.
  • On notera notamment que la boîte de montre selon l'invention peut comprendre plus de deux patins, par exemple trois, quatre ou plus. Quel que soit leur nombre et leur taille, les patins sont de préférence agencés de façon uniforme autour de l'axe de rotation A le long du cercle C, pour une meilleure stabilité de la lunette 3.
  • On notera également que le dispositif d'assemblage permettant de retenir axialement la lunette 3 sur la carrure 2 n'est pas limitatif et pourrait être différent. L'assemblage pourrait être réalisé par exemple au moyen d'un fil métallique plié ou d'une bague élastique coopérant à la fois avec une gorge de la carrure et avec une gorge de la lunette. Dans ce cas, on utiliserait typiquement quatre patins de freinage.
  • La fonction de freinage et l'intensité du couple nécessaire pour faire pivoter la lunette de la boîte de montre selon l'invention dépendent, entre autres, de la surface des patins en contact avec la lunette et de la force exercée par les ressorts pressant ces patins contre la lunette.
  • Un premier moyen simple d'ajuster le couple de friction de la lunette sur la carrure consiste à changer la force des ressorts utilisés pour presser les patins contre la lunette.
  • Un autre moyen d'ajuster la valeur de ce couple de friction consiste à faire varier cette surface utile. Pour cela, l'horloger peut adapter le nombre et la taille des patins. On peut également imaginer que l'horloger possède des jeux de patins de même longueur mais présentant des surfaces utiles différentes qu'il pourrait placer selon ses besoins de sorte à ajuster pièce par pièce la friction lors du montage de la montre et obtenir ainsi un ajustement précis de la force de frottement qui s'oppose à la rotation de la lunette.
  • Encore un autre moyen d'ajuster la valeur de ce couple de friction consiste à faire varier les matériaux utilisés pour réaliser les patins.
  • La boîte de montre selon l'invention permet donc d'ajuster simplement, typiquement pièce par pièce, la force de frottement qui s'oppose à la rotation de la lunette.
  • La boîte de montre selon l'invention présente également l'avantage d'avoir une fonction de freinage (assurée par les patins) qui est indépendante de la fonction d'indexation et d'anti-retour qui est gérée par l'ensemble cliquet 16 - ressort 17. Dans une telle boîte de montre, la stabilité de la lunette sur la carrure est dissociée de la fonction de cliquet.
  • En outre, les patins de la boîte de montre selon l'invention amortissent les chocs des moyens d'indexation, typiquement du cliquet 16 contre la denture 3a ce qui augmente également le confort du porteur de la montre.

Claims (16)

  1. Boîte de montre (1) comprenant une carrure (2) et une lunette (3) montée rotative par rapport à la carrure (2) autour d'un axe A, caractérisée en ce qu'elle comprend n patins (18), avec n ≥ 2, agencés entre la carrure (2) et la lunette (3), lesdits patins (18) étant montés sur la carrure (2) et étant associés à des éléments élastiques (19) portés par la carrure (2) et agencés pour plaquer les patins (18) contre la lunette (3).
  2. Boîte de montre (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque patin (18) est monté dans une creusure (20) que présente la carrure (2), chaque creusure (20) débouchant entre la carrure (2) et la lunette (3).
  3. Boîte de montre (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que les éléments élastiques (19) auxquels sont associés les patins (18), sont montés à l'intérieur des creusures (21).
  4. Boîte de montre (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les patins (18) sont agencés sur un même cercle C centré sur l'axe A et s'étendent sur n angles respectifs dont la somme est comprise entre 5° et 210°, de préférence entre 15°et 180°, de préférence entre 30° et 90°, de préférence encore entre 40° et 80°.
  5. Boîte de montre (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que les patins (18) sont uniformément répartis autour de l'axe A.
  6. Boîte de montre (1) selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que les patins (18) présentent des surfaces utiles, correspondant aux parties de leur surface plaquées contre la lunette (3), lesdites surfaces utiles s'étendant le long du cercle C sur des angles dont la somme est d'au moins 20°.
  7. Boîte de montre (1) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que les extrémités de chaque patin (18) sont amincies dans la direction de l'axe A.
  8. Boîte de montre (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend des première (3a) et seconde (16) structures d'indexation agencées pour coopérer de manière à indexer les positions angulaires de la lunette (3) relativement à la carrure (2).
  9. Boîte de montre (1) selon la revendication 8, caractérisée en ce que la première structure d'indexation comprend une denture de chant (3a), de préférence unidirectionnelle, solidaire de la lunette (3).
  10. Boîte de montre (1) selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que la seconde structure d'indexation comprend un cliquet (16).
  11. Boîte de montre (1) selon la revendication 4 et l'une des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que la seconde structure d'indexation (16) est située sur le cercle C, entre deux patins (18).
  12. Boîte de montre (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la lunette (3) est retenue axialement sur la carrure (2) par des moyens de butée (14) solidaires de la carrure (2) et agencés pour faire obstacle au déplacement axial de la lunette (3) par rapport à la carrure (2).
  13. Boîte de montre (1) selon la revendication 12, caractérisée en ce que les moyens de butée solidaires de la carrure et agencés pour faire obstacle au déplacement axial de la lunette comprennent d'une part des éléments d'assemblage amovibles (8) qui sont accessibles depuis l'extérieur de la boîte de montre (1) et qui s'étendent radialement dans la paroi de la carrure (2), et comprennent d'autre part au moins une pièce d'assemblage intermédiaire (9) située dans un logement (10) formé dans la paroi de la carrure (2), bloquée axialement dans ce logement (10) par les éléments d'assemblage amovibles (8), bloquée en rotation autour de l'axe A et coopérant avec la lunette (3) pour la maintenir axialement.
  14. Boîte de montre (1) selon la revendication 12 ou 13, caractérisée en ce que la ou chaque pièce d'assemblage intermédiaire (9) est en forme d'arc de cercle s'étendant le long du cercle C et fixé à la carrure (2) par au moins deux éléments d'assemblage amovibles (8).
  15. Boîte de montre (1) selon la revendication 13 ou 14, caractérisée en ce qu'elle comprend deux pièces d'assemblage intermédiaires (9) et deux patins (18) agencés en alternance le long du cercle C.
  16. Montre comprenant une boîte de montre (1) selon l'une des revendications 1 à 15.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CH566584B5 (en) * 1971-02-22 1975-04-15 Erwin Piquerez S. A. Wrist watch fitted with rotatable watch glass ring - has retaining finger holding ring in selected angular position
EP2624076A1 (fr) 2012-02-06 2013-08-07 Montres Tudor S.A. Boîte de montre munie d'une lunette orientable et indexée
JP2020159719A (ja) * 2019-03-25 2020-10-01 カシオ計算機株式会社 回転装置および時計

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