EP4463835A1 - Système de visualisation du contexte d'un véhicule automobile, procédé et véhicule associés - Google Patents

Système de visualisation du contexte d'un véhicule automobile, procédé et véhicule associés

Info

Publication number
EP4463835A1
EP4463835A1 EP22834631.8A EP22834631A EP4463835A1 EP 4463835 A1 EP4463835 A1 EP 4463835A1 EP 22834631 A EP22834631 A EP 22834631A EP 4463835 A1 EP4463835 A1 EP 4463835A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
category
sequence
data
display device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22834631.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Eric ENREGLE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP4463835A1 publication Critical patent/EP4463835A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00—Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/50—Context or environment of the image
    • G06V20/56—Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V10/00—Arrangements for image or video recognition or understanding
    • G06V10/94—Hardware or software architectures specially adapted for image or video understanding
    • G06V10/945—User interactive design; Environments; Toolboxes

Definitions

  • TITLE System for visualizing the context of a motor vehicle, process and associated vehicle
  • the present invention relates to devices for viewing and sharing the context in which a motor vehicle is moving.
  • the present invention relates more particularly to a visualization system for visualizing the environment or the context of movement of a motor vehicle, a method for implementing such a system, and a vehicle equipped with such a system.
  • a motor vehicle is equipped with at least one camera allowing the driver of the vehicle to visualize on a screen of the vehicle the context of evolution or the environment of the vehicle.
  • EP2012/0805962, EP2016/071 1280, and EP201 1/0162470 disclose devices for viewing the environment of the vehicle comprising at least one camera.
  • the display devices do not make it possible to classify each sequence of shots generated by the camera and to transmit said sequence further comprising the classification of said sequence.
  • the object of the invention is a method for visualizing the context of a motor vehicle, said context of the vehicle forming a scene, comprising:
  • the method further comprises prior to the activation of the camera, a classification by means of classification means of a sequence among predetermined sequence categories, the sequence comprising the scene, and the indicative data further comprising the category of the classified sequence.
  • the method comprises receiving data indicative of the plurality of images via second transmission means of a display device located outside the vehicle, and generating an alert signal by alert means of the display device if the category of the classified sequence is identical to the category of sequences selected via control means of the display device from among the categories of predetermined sequences stored in storage means of said device, and if the vehicle is separated from the display device by a distance less than a predetermined distance associated with the category of sequences selected.
  • the method comprises a reconstitution and a real-time display of the scene by means of processing of the display device from the data received following the reception of a validation signal emitted by means of control means. said device, the validation signal being generated after the generation of the alert signal.
  • the sequence is classified according to a first category of sequences by means of the classification means of the vehicle, the method comprising a reception of the data indicative of the plurality of images by second means of transmission of a display device. station located outside the vehicle, and generation of an alert signal by alert means of the display device if the vehicle is separated from the display device by a distance less than a first predetermined distance associated with the first sequence category, the first category of sequences being selected by default by control means of the display device from among the categories of predetermined sequences stored in storage means of said device.
  • the method further comprises generation of an alert signal by alert means of the display device located outside the vehicle if an identifier of the vehicle contained in the data indicative of the plurality of images is identical to an identifier stored in the storage means of said device.
  • the method comprises, following validation of the alert signal via control means of said device, generation of an invitation signal by the second transmission means of said device, reception of the ' invitation by the control means of the vehicle, establishment of a communication channel between the vehicle and said device, generation of guidance data by the control means of said device, reception of the guidance data by guidance means of the vehicle to guide the driver of the vehicle, and a reconstruction and real-time display of the scene by processing means of the display device from the indicative data, the data indicative of the plurality of images and the guidance data transiting exclusively through said channel.
  • the method further comprises the establishment of an audio communication between the vehicle and said device.
  • the method comprises controlling the selection, control and classification means of the vehicle via control means of a display device located outside the vehicle so as to select the camera, activate the camera, and classifying the sequence according to a second category sequence, the method comprising establishing a communication channel between the vehicle and the display device, real-time transmission of data indicative of the plurality of images through the channel, reception of said data by second means transmission of said device, and real-time reconstitution and display of the scene by processing means of the display device from the data received.
  • the object of the invention is also a system for displaying a context of a motor vehicle, said context of the vehicle forming a scene, the system comprising:
  • At least one camera configured to film at least part of the scene and intended to be placed in the vehicle
  • - selection means configured to select the camera
  • control means configured to activate the camera in order to capture a plurality of images of said scene
  • - transmission means intended to be placed in the vehicle and configured to transmit in real time data indicative of the plurality of images.
  • the system further comprises classification means intended to be disposed in the vehicle and configured to classify a sequence among predetermined sequence categories, the sequence comprising the scene and the indicative data further comprising the category of the classified sequence.
  • the system comprises a display device located outside the vehicle and comprising:
  • - second transmission means configured to receive in real time the data indicative of the plurality of images
  • control means configured to select a category of sequences from among the sequences stored in the storage means
  • - alert means configured to generate an alert signal when the category of the classified sequence contained in the indicative data is identical to the category of sequences selected by the control means and if the vehicle is separated from the display device by a distance less than a predetermined distance associated with the selected sequence category.
  • control means of the device are further configured to generate a validation signal
  • the display device further comprising processing means configured to reconstitute and display the scene in real time from the data received following reception of the validation signal.
  • the category of the sequence is classified according to a first category of sequences among the categories of predetermined sequences
  • the system comprises a display device located outside the vehicle and comprising:
  • - second transmission means configured to receive in real time the data indicative of the plurality of images
  • control means configured to select by default the first category of sequences from among the categories of sequences stored in the storage means of said device
  • - alert means configured to generate an alert signal when the category of the classified sequence contained in the indicative data is identical to the first category of sequences selected by default by the control means if the vehicle is separated from the viewing by a distance less than a first predetermined distance associated with the first category of sequences selected.
  • the alert means are further configured to generate the alert signal if an identifier of the vehicle contained in the data indicative of the plurality of images is identical to an identifier stored in the storage means of said device.
  • the control means of the device are further configured to validate the alert signal
  • the second transmission means of the device are configured to generate and transmit an invitation signal following validation of the alert signal
  • the transmission means of the vehicle and the second transmission means of the device being configured to establish a communication channel between the vehicle and said device following receipt of the invitation signal by the transmission means of the vehicle
  • the device comprising means of processing configured to reconstruct and display the scene in real time from the indicative data
  • the control means of the device being configured to generate guidance data
  • the vehicle comprising guidance means to guide the driver from the guidance data, the data indicative of the plurality of images and the guidance data passing exclusively through said channel.
  • the vehicle and the display device each further comprise communication means for establishing audio communication between the vehicle and said device.
  • the system further comprises a display device located outside the vehicle and comprising:
  • - second transmission means configured to receive in real time the data indicative of the plurality of images, establish a communication channel between the device and the vehicle so as to transmit the indicative data through the channel
  • control means configured to control the selection, control and classification means of the vehicle so as to select the camera, activate the camera, and classify the sequence according to a second category of sequence
  • Processing means configured to reconstitute and display the scene in real time from the indicative data.
  • Another object of the invention is a motor vehicle comprising a display system as defined previously.
  • FIG 1 schematically illustrates a motor vehicle according to the invention
  • FIG 2 illustrates a first example of implementation of a display system according to the invention
  • FIG 3 schematically illustrates a second example of implementation of the display system according to the invention.
  • FIG 4 schematically illustrates a third example of implementation of the display system according to the invention.
  • Figure 1 illustrates a motor vehicle 1 and a display device 2 arranged outside the motor vehicle 1.
  • the display device 2 comprises for example mobile display means comprising for example a telephone of the “smartphone” smart telephone type or fixed display means comprising for example a screen arranged in another motor vehicle.
  • the vehicle 1 comprises cameras 3, 4, 5, 6 operating day and night, and a control unit 7.
  • the cameras 3, 4, 5 and 6 are for example arranged in the vehicle 1 to cover an angle of 360° around the vehicle in a horizontal direction, and an angular field of 60° in a vertical direction on either side of a horizontal line located at the height of an interior mirror of vehicle 1.
  • the cameras make it possible to visualize the context in which vehicle 1 is moving.
  • a first front camera 3 is located for example at the front of the vehicle 1 at the level of the interior mirror to film the context in front of the vehicle 1 according to the normal direction of travel of the vehicle.
  • a second camera 4 is located for example at the rear of the vehicle 1 at the level of the center of the upper limit of the rear window of the vehicle 1 to film the rear context of the vehicle 1 according to the normal direction of advancement of the vehicle.
  • a third camera 5 is located for example at the top of a left center pillar of vehicle 1 in the normal direction of travel of the vehicle and filming the context of the left side of vehicle 1.
  • the fourth camera 6 is located for example at the top of a right middle foot of the vehicle 1 according to the normal direction of advancement of the vehicle and filming the context of the right side of the vehicle 1.
  • the context of vehicle 1 according to the 360° angle forms a scene.
  • Each camera 3, 4, 5 and 6 films part of the scene.
  • the control unit 7 comprises selection means for selecting at least one of the cameras 3, 4, 5 and 6, and control means 9 activating the selected camera(s) to capture a plurality of images of said scene. .
  • the control unit 7 further comprises transmission means 10 transmitting in real time data indicative of the plurality of images captured by each camera activated by the control means 9.
  • the control unit 7 further comprises classification means 11 to classify each sequence among predetermined sequence categories.
  • the sequence includes the scene and the indicative data includes the category of the classified sequence.
  • the predetermined sequence categories include, for example, the categories “security and mutual aid”, “landscapes and monuments”, “cultural events”, “conviviality”,
  • the control unit 7 can further comprise communication means 12 and guide means 13 comprising for example a screen connected to a guidance system.
  • the unit 7 may further comprise processing means 14 processing the images captured by the cameras 3, 4, 5, 6 so as to mask each face and/or each registration number information appearing on the images prior to the transmission of data indicative of said images.
  • the display device 2 comprises second transmission means 15 cooperating with the transmission means 10 in order to pick up the indicative data, storage means 16 storing the predetermined sequence categories, second control means 17, and alert 18.
  • the transmission means 10 of the unit 7 and the second transmission means 15 of the device 2 communicate for example by radio waves or any type of wireless medium transmitting data.
  • the device 2 further comprises processing means 19 comprising for example a screen 20, and may comprise second communication means 21.
  • the means 8, 9, 10, 11, 12, 13 and 14 of the unit 7 are for example implemented by a first processing unit 22, and the means 15, 16, 17, 18, 19 and 21 of the device 2 are for example implemented by a second processing unit 23.
  • the cameras 3 to 6, the selection means 8, the control means 9, the transmission means 10, the classification means 11, the second transmission means 15, the storage means 16, the second control means 17 , the alert means 18 and the processing means 19 form a display system for displaying the context of the vehicle 1.
  • the selection means 8, the control means 9, the classification means 11 are controlled by the user of the vehicle 1 via a tactile or voice man-machine interface (not shown) connected to said means 8, 9, 1 1.
  • FIG. 2 illustrates a first example of implementation of the display system.
  • the visualization system makes it possible to share in real time the context of the vehicle 1 with the device 2 to for example share an event occurring in the immediate context of the vehicle 1.
  • the event includes for example an accident in progress, or a picnic.
  • the user of the vehicle selects via selection means 8 at least one of the cameras 3 to 6 to film at least part of the scene.
  • step 25 the user of the vehicle, via the classification means 21, classifies a sequence among the categories of predetermined sequences, the sequence comprising the scene.
  • the classification of the sequence makes it possible to identify the content of the scene associated with the selection of at least one of the cameras 3 to 6 during the activation of said camera.
  • the control means 9 activate the selected camera(s) to capture a plurality of images of said scene (step 26).
  • the images are contained in the chosen sequence.
  • the processing means 14 can process the images captured by the camera so as to mask each face and/or each registration number information appearing on the images.
  • the method does not include step 27 so that each face and/or each registration number information is not masked on the captured images, the method continuing directly to step 28 after the completion of step 26 (illustrated by the dotted arrow).
  • the transmission means 10 transmit in real time data indicative of the plurality of images captured by said camera and further comprising the category of the classified sequence.
  • the second transmission means 15 receive the indicative data transmitted by the transmission means 10.
  • a pre-alert occurrence is generated by the alert means 18.
  • the number of pre-alert occurrences is incremented by one unit at each occurrence.
  • the device 2 can store more than one category of predetermined sequences, each category being different and being associated with an identical or different predetermined distance.
  • a predetermined number of occurrences for a predetermined duration can be set so that if it is not reached (step 30), the alert means 18 generate an alert signal (step 31).
  • no predetermined number of occurrences for a predetermined duration can be set so that the alert means 18 generates the alert signal for each pre-alert generated by the alert means 18.
  • step 32 If the second control means 17 generate a validation signal (step 32), during step 33, the processing means 19 reconstitute and display in real time on the screen 20 of said device 2 the scene from the data received for visualize the context of the vehicle 1.
  • the predetermined number of occurrences, the category of predetermined sequences, and the associated distance are for example determined by a user of the device 2 and stored in the storage means 16 of the device 2 by means of a tactile man-machine interface. or voice (not shown).
  • the second control means 17 generate for example the validation signal following an interaction of the user of the device 2 with the man-machine interface after the generation of the alert signal.
  • the warning signal disappears for example from the screen after a predetermined display time.
  • the steps of selection 24, classification 25, activation of said at least one camera 26, and deactivation of said at least one camera are for example carried out by the user of vehicle 1 via a human interface -touch or voice machine (not shown) connected to the means 8, 9, 11.
  • the data transmitted can be received by one or more display devices.
  • the selection means 8 can select two or more cameras from among the cameras of the vehicle 1.
  • FIG. 3 illustrates a second example of implementation of the display system.
  • the user of the vehicle 1 on the move cannot find his place of destination, for example following the failure of a navigation system.
  • the user of vehicle 1 uses unit 7 to activate the possibility of visualization of the context of vehicle 1 by the user of device 2 who can then help the user of vehicle 1 to find his way.
  • the sequence is classified in a first category of sequences among the categories of predetermined sequences, for example the category “security and mutual assistance” by the classification means 11 during step 25.
  • the first category of sequences is also selected by default by the second control means 17 of device 2 from among the categories of sequences stored in storage means 16 of said device 2.
  • the alert means 18 generate an alert signal if the category of the sequence containing the scene is identical to the first category and if the vehicle 1 is separated from the display device 2 by a distance less than one first predetermined distance associated with the first sequence category.
  • the first predetermined distance is for example equal to 10 km.
  • the indicative data transmitted by the transmission means 10 comprise an identifier of the vehicle 1 and the storage means 16 comprise vehicle identifiers
  • the alert means 18 generate an alert signal if the identifier contained in the data is identical to one of the identifiers stored in the storage means 16, independently of the distance separating the vehicle 1 and the device 2.
  • step 35 If the second control means 17 generates a validation signal (step 35), during step 36, the second transmission means 15 generate and transmit an invitation signal to share images captured by at least one of the cameras .
  • the alert signal disappears for example from the screen after a predetermined display time.
  • the transmission means 10 and the second transmission means 15 establish a communication channel so that the data exchanged between the vehicle 1 and the device 2 are received exclusively by vehicle 1 and device 2 via the communication channel.
  • the second control means 17 generate guidance data to guide the driver of the vehicle 1, and the second transmission means 15 transmit the guidance data to the transmission means 10.
  • the guide data Upon receipt of the guide data by the guide means 13 of the vehicle 1, the guide data is transmitted to the driver of the vehicle 1 via a man-machine interface, for example a screen or an audio interface.
  • a man-machine interface for example a screen or an audio interface.
  • the screen displays arrows indicating to the driver the direction to follow in order to find his way back.
  • the audio interface provides the driver, for example, with audio direction indications so that he can find his way.
  • the processing means 19 reconstruct and display in real time on the screen 20 of said device 2 the scene from the data received to visualize the context of the vehicle 1.
  • the user of the device 2 views the screen 20 and generates the guidance data via the second control means 17 from the context of the vehicle 1 displayed on the screen 20.
  • the data indicative of the plurality of images and the guidance data pass exclusively through said communication channel.
  • the means of communication 12 and the second means of communication 21 establish an audio communication so that the user of the vehicle 1 and the user of the device 2 can exchange by voice.
  • the control means 9 If the camera is deactivated by the control means 9, the data is no longer transmitted and the audio communication between the user of the vehicle 1 and the user of the device 2 is interrupted.
  • the processing means 19 of the device 2 no longer reconstruct the context of the vehicle 1 and the communication channel is closed.
  • FIG. 4 illustrates a third example of implementation of the display system.
  • the user of the vehicle 1 is located outside of said vehicle and has at his disposal the display device 2, for example a smart phone “smartphone” comprising a display screen.
  • the display device 2 for example a smart phone “smartphone” comprising a display screen.
  • the user wishes to visualize the context in which his vehicle 1 is located, for example to find his vehicle 1 because he no longer remembers where his vehicle 1 was parked.
  • the user classifies the sequence according to a second category, for example “parking” stored in the storage means 16 and the unit 7.
  • the user sets the classification means 11 of the vehicle via the device 2.
  • the first and second transmission means 10, 15 establish a communication channel so that the data exchanged between vehicle 1 and device 2 are received exclusively by vehicle 1 and device 2.
  • the data indicative of the plurality of images pass exclusively through said channel.
  • the processing means 19 reconstruct and display in real time on the screen 20 of said device 2 the scene from the data received to view the context of the vehicle 1.
  • the user of device 2 determines the location of vehicle 1 by viewing screen 20.
  • the processing means 19 of the device 2 no longer reconstruct the context of the vehicle 1 and the communication channel is closed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Le système de visualisation pour visualiser d'un contexte d'un véhicule automobile (1), ledit contexte du véhicule formant une scène, le système comprend : - au moins une caméra (3, 4, 5, 6) configurée pour filmer au moins une partie de la scène et destinée à être disposée dans le véhicule (1), - des moyens de sélection (8) configurés pour sélectionner la caméra, - des moyens de commande (9) configurés pour activer la caméra afin de capturer une pluralité d'images de ladite scène, et - des moyens de transmission (10) destinés à être disposés dans le véhicule et configurés pour transmettre en temps réel des données indicatives de la pluralité d'images. Le système comprend en outre des moyens de classification (11) destinés à être disposés dans le véhicule (1) et configurés pour classer une séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène et les données indicatives comprenant en outre la catégorie de la séquence classée.

Description

DESCRIPTION
TITRE : Système de visualisation du contexte d’ un véhicule automobile, procédé et véhicule associés
La présente invention concerne les dispositifs de visualisation et de partage du contexte dans lequel évolue un véhicule automobile.
La présente invention concerne plus particulièrement un système de visuali sation pour visualiser l ’ environnement ou le contexte d’ évolution d’un véhicule automobile, un procédé de mise en œuvre d’un tel système, et un véhicule équipé d’un tel système.
Généralement, un véhicule automobile est équipé d’ au moins une caméra permettant au conducteur du véhicule de visualiser sur un écran du véhicule le contexte d’ évolution ou l ’ environnement du véhicule.
Les documents FR2017/0054645, EP201 1 /0176707,
EP2012/0805962, EP2016/071 1280, et EP201 1/0162470 divulguent des dispositifs de visualisation de l ’ environnement du véhicule comportant au moins une caméra.
Cependant les dispositifs de visuali sation ne permettent pas de classifier chaque séquence de prises de vue générées par la caméra et de transmettre ladite séquence comportant en outre la classification de ladite séquence.
Il est donc proposé de pallier tout ou partie de l ’ inconvénient des dispositifs de visuali sation du contexte du véhicule automobile selon l ’ état de la technique.
Au vu de ce qui précède, l ’ invention a pour obj et un procédé de visualisation du contexte d’un véhicule automobile, ledit contexte du véhicule formant une scène, comprenant :
- une sélection par l ’ intermédiaire de moyens de sélection d’ au moins une caméra du véhicule configurée pour filmer au moins une partie de la scène, - une activation par l ’ intermédiaire de moyens de commande de ladite au moins une caméra pour capturer une pluralité d’ images de ladite scène,
- une capture en temps réel par la caméra de la pluralité d’ images, et
- une transmission en temps réel par des moyens de transmission du véhicule de données indicatives de la pluralité d’ images.
Le procédé comprend en outre préalablement à l ’ activation de la caméra, un classement par l ’ intermédiaire de moyens de classification d’une séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène, et les données indicatives comprenant en outre la catégorie de la séquence classée.
De préférence, le procédé comprend une réception des données indicatives de la pluralité d’ images par l ’ intermédiaire de deuxièmes moyens de transmission d’un dispositif de visualisation situé à l ’ extérieur du véhicule, et une génération d’un signal d’ alerte par des moyens d’ alerte du dispositif de visualisation si la catégorie de la séquence classée est identique à la catégorie de séquences sélectionnée par l ’ intermédiaire de moyens de commande du dispositif de visualisation parmi les catégories de séquences prédéterminées stockées dans des moyens de stockage dudit dispositif, et si le véhicule est séparé du dispositif de visualisation par une distance inférieure à une distance prédéterminée associée à la catégorie de séquences sélectionnée.
Avantageusement, le procédé comprend une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement du dispositif de visuali sation à partir des données reçues suite à la réception d’un signal de validation émis par l ’ intermédiaire de moyens de commande dudit dispositif, le signal de validation étant généré postérieurement à la génération du signal d’ alerte.
De préférence, la séquence est classée selon une première catégorie de séquences par l ’ intermédiaire des moyens de classification du véhicule, le procédé comprenant une réception des données indicatives de la pluralité d’ images par des deuxièmes moyens de transmission d’un dispositif de visuali sation situé à l ’ extérieur du véhicule, et une génération d’un signal d’ alerte par des moyens d’ alerte du dispositif de visuali sation si le véhicule est séparé du dispositif de visualisation par une distance inférieure à une première distance prédéterminée associée à la première catégorie de séquence, la première catégorie de séquences étant sélectionnée par défaut par des moyens de commande du dispositif de visualisation parmi les catégories de séquences prédéterminées stockées dans des moyens de stockage dudit dispositif.
Avantageusement, le procédé comprend en outre une génération d’un signal d’ alerte par des moyens d’ alerte du dispositif de visualisation situé à l’ extérieur du véhicule si un identifiant du véhicule contenu dans les données indicatives de la pluralité d’ images est identique à un identifiant stocké dans les moyens de stockage dudit dispositif.
De préférence, le procédé comprend suite à la validation du signal d’ alerte par l ’ intermédiaire de moyens de commande dudit dispositif, une génération d’un signal d’ invitation par les deuxièmes moyens de transmission dudit di spositif, une réception du signal d’ invitation par les moyens de commande du véhicule, un établissement d’un canal de communication entre le véhicule et ledit dispositif, une génération de données de guidage par les moyens de commande dudit dispositif, une réception des données de guidage par des moyens de guidage du véhicule pour guider le conducteur du véhicule, et une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement du dispositif de visualisation à partir des données indicatives, les données indicatives de la pluralité d’ images et les données de guidage transitant exclusivement par ledit canal .
Avantageusement, le procédé comprend en outre l ’ établissement d’une communication audio entre le véhicule et ledit di spositif.
De préférence, le procédé comprend une commande des moyens de sélection, de commande et de classification du véhicule par l ’intermédiaire de moyens de commande d’un dispositif de visualisation situé à l ’ extérieur du véhicule de manière à sélectionner la caméra, activer la caméra, et classer la séquence selon une deuxième catégorie de séquence, le procédé comprenant un établissement d’un canal de communication entre le véhicule et le dispositif de visualisation, une transmission en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images à travers le canal, une réception desdites données par des deuxièmes moyens de transmission dudit dispositif, et une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement du dispositif de visualisation à partir des données reçues.
L’invention a également pour obj et un système de visualisation d’un contexte d’un véhicule automobile, ledit contexte du véhicule formant une scène, le système comprenant :
- au moins une caméra configurée pour filmer au moins une partie de la scène et destinée à être disposée dans le véhicule,
- des moyens de sélection configurés pour sélectionner la caméra,
- des moyens de commande configurés pour activer la caméra afin de capturer une pluralité d’images de ladite scène,
- des moyens de transmission destinés à être disposés dans le véhicule et configurés pour transmettre en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images.
Le système comprend en outre des moyens de classification destinés à être disposés dans le véhicule et configurés pour classer une séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène et les données indicatives comprenant en outre la catégorie de la séquence classée.
De préférence, le système comprend un dispositif de visualisation situé à l ’ extérieur du véhicule et comportant :
- des deuxièmes moyens de transmission configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité d’ images,
- des moyens de stockage configurés pour stocker les catégories de séquences prédéterminées,
- des moyens de commande configurés pour sélectionner une catégorie de séquences parmi les séquences stockées dans les moyens de stockage, - des moyens d’ alerte configurés pour générer un signal d’ alerte lorsque la catégorie de la séquence classée contenue dans les données indicatives est identique à la catégorie de séquences sélectionnée par les moyens de commande et si le véhicule est séparé du dispositif de visualisation par une distance inférieure à une distance prédéterminée associée à la catégorie de séquences sélectionnée.
Avantageusement, les moyens de commande du dispositif sont en outre configurés pour générer un signal de validation, le dispositif de visualisation comprenant en outre des moyens de traitement configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données reçues suite à la réception du signal de validation.
De préférence, la catégorie de la séquence est classée selon une première catégorie de séquences parmi les catégories de séquences prédéterminées, le système comprend un dispositif de visualisation situé à l ’ extérieur du véhicule et comportant :
- des deuxièmes moyens de transmission configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité d’ images,
- des moyens de stockage configurés pour stocker les catégories de séquences prédéterminées,
- des moyens de commande configurés pour sélectionner par défaut la première catégorie de séquences parmi les catégories de séquences stockées dans les moyens de stockage dudit dispositif, et
- des moyens d’ alerte configurés pour générer un signal d’ alerte lorsque la catégorie de la séquence classée contenue dans les données indicatives est identique à la première catégorie de séquences sélectionnée par défaut par les moyens de commande si le véhicule est séparé du dispositif de visualisation par une distance inférieure à une première distance prédéterminée associée à la première catégorie de séquences sélectionnée.
Avantageusement, les moyens d’ alerte sont en outre configurés pour générer le signal d’ alerte si un identifiant du véhicule contenu dans les données indicatives de la pluralité d’ images est identique à un identifiant stocké dans les moyens de stockage dudit dispositif. De préférence, les moyens de commande du dispositif sont en outre configurés pour valider le signal d’ alerte, les deuxièmes moyens de transmission du dispositif sont configurés pour générer et transmettre un signal d’ invitation suite à la validation du signal d’ alerte, les moyens de transmission du véhicule et les deuxièmes moyens de transmission du dispositif étant configurés pour établir un canal de communication entre le véhicule et ledit dispositif suite à la réception du signal d’ invitation par les moyens de transmission du véhicule, le dispositif comprenant des moyens de traitement configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données indicatives, les moyens de commande du dispositif étant configurés pour générer des données de guidage, le véhicule comportant des moyens de guidage pour guider le conducteur à partir des données de guidage, les données indicatives de la pluralité d’images et les données de guidage transitant exclusivement par ledit canal .
Avantageusement, le véhicule et le dispositif de visualisation comportent en outre chacun des moyens de communication pour établir une communication audio entre le véhicule et ledit dispositif.
De préférence, le système comprend en outre un dispositif de visualisation situé à l ’ extérieur du véhicule et comportant :
- des deuxièmes moyens de transmission configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité d’ images, établir un canal de communication entre le dispositif et le véhicule de manière à transmettre les données indicatives à travers le canal,
- des moyens de commande configurés pour commander les moyens de sélection, de commande et de classification du véhicule de manière à sélectionner la caméra, activer la caméra, et classer la séquence selon une deuxième catégorie de séquence, et
- des moyens de traitement configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données indicatives.
L’invention a encore pour obj et un véhicule automobile comprenant un système de visualisation tel que défini précédemment.
D’ autres buts, caractéristiques et avantages de l ’ invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’ exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
[Fig 1 ] illustre schématiquement un véhicule automobile selon l ’ invention,
[Fig 2] illustre un premier exemple de mise en œuvre d’un système de visualisation selon l ’ invention,
[Fig 3 ] illustre schématiquement un deuxième exemple de mi se en œuvre du système de visualisation selon l ’invention, et
[Fig 4] illustre schématiquement un troisième exemple de mise en œuvre du système de visualisation selon l ’invention.
La figure 1 illustre un véhicule automobile 1 et un dispositif de visualisation 2 disposé à l ’ extérieur du véhicule automobile 1.
Le dispositif de visualisation 2 comprend par exemple des moyens de visualisation mobiles comprenant par exemple un téléphone de type téléphone intelligent « smartphone » ou des moyens de visualisation fixes comportant par exemple un écran disposé dans un autre véhicule automobile.
Le véhicule 1 comprend des caméras 3 , 4, 5, 6 fonctionnant de j our et de nuit, et une unité de commande 7.
Les caméras 3 , 4, 5 et 6 sont par exemple disposées dans le véhicule 1 pour couvrir un angle de 360° autour du véhicule selon une direction horizontale, et un champ angulaire de 60° selon une direction verticale de part et d’ autre d’une ligne horizontale située à la hauteur d’un rétroviseur intérieur du véhicule 1.
Les caméras permettent de visualiser le contexte dans lequel évolue le véhicule 1.
Une première caméra avant 3 est située par exemple à l ’ avant du véhicule 1 au niveau du rétroviseur intérieur pour filmer le contexte devant le véhicule 1 selon le sens normal d’ avancement du véhicule.
Une deuxième caméra 4 est située par exemple à l ’ arrière du véhicule 1 au niveau du centre de la limite supérieure de la lunette arrière du véhicule 1 pour filmer le contexte arrière du véhicule 1 selon le sens normal d’ avancement du véhicule. Une troisième caméra 5 est située par exemple en haut d’un pied milieu gauche du véhicule 1 selon le sens normal d’ avancement du véhicule et filmant le contexte du côté gauche du véhicule 1.
La quatrième caméra 6 est située par exemple en haut d’un pied milieu droit du véhicule 1 selon le sens normal d’ avancement du véhicule et filmant le contexte du côté droit du véhicule 1.
Le contexte du véhicule 1 selon l ’ angle de 360° forme une scène.
Chaque caméra 3 , 4, 5 et 6 filme une partie de la scène.
L’unité de commande 7 comprend des moyens de sélection pour sélectionner au moins l ’une des caméras 3 , 4, 5 et 6, et des moyens de commande 9 activant la ou les caméras sélectionnées pour capturer une pluralité d’ images de ladite scène.
L’unité de commande 7 comprend en outre des moyens de transmission 10 transmettant en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images capturées par chaque caméra activée par les moyens de commande 9.
L’unité de commande 7 comprend en outre des moyens de classification 1 1 pour classer chaque séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées. La séquence comprend la scène et les données indicatives comprennent la catégorie de la séquence classée.
Les catégories de séquence prédéterminées comprennent par exemple des catégories « sécurité et entraide », « paysages et monuments », « événements culturels », « convivialité »,
« stationnement » et chaque catégorie peut être associée à un code couleur dédié.
L’unité de commande 7 peut en outre comprendre des moyens de communication 12 et des moyens de guidage 13 comportant par exemple un écran relié à un système de guidage.
L’unité 7 peut en outre comporter des moyens de traitement 14 traitant les images capturées par les caméras 3 , 4, 5, 6 de manière à masquer chaque visage et/ou chaque information de numéro d’ immatriculation apparaissant sur les images préalablement à la transmission des données indicatives desdites images. Le dispositif de visualisation 2 comprend des deuxièmes moyens de transmission 15 coopérant avec les moyens de transmission 10 afin de capter les données indicatives, des moyens de stockage 16 stockant les catégories de séquence prédéterminées, des deuxièmes moyens de commande 17, et des moyens d’ alerte 18.
Les moyens de transmission 10 de l ’unité 7 et les deuxièmes moyens de transmission 15 du dispositif 2 communiquent par exemple par des ondes radios ou tout type de medium sans fil transmettant des données.
Le dispositif 2 comprend en outre des moyens de traitement 19 comportant par exemple un écran 20, et peut comprendre des deuxièmes moyens de communication 21.
Les moyens 8, 9, 10, 1 1 , 12, 13 et 14 de l ’unité 7 sont par exemple mis en œuvre par une première unité de traitement 22, et les moyens 15, 16, 17, 18, 19 et 21 du dispositif 2 sont par exemple mis en œuvre par une deuxième unité de traitement 23.
Les caméras 3 à 6, les moyens de sélection 8, les moyens de commande 9, les moyens de transmission 10, les moyens de classification 1 1 , les deuxièmes moyens de transmission 15, les moyens de stockage 16, les deuxièmes moyens de commande 17, les moyens d’ alerte 18 et les moyens de traitement 19 forment un système de visualisation pour visualiser le contexte du véhicule 1.
Les moyens de sélection 8, les moyens de commande 9, les moyens de classification 1 1 sont commandés par l ’utilisateur du véhicule 1 par l ’ intermédiaire d’une interface homme-machine tactile ou vocale (non représentée) reliée auxdits moyens 8, 9, 1 1.
La figure 2 illustre un premier exemple de mise en œuvre du système de visuali sation.
Dans cet exemple de mise en œuvre, le système de visualisation permet de partager en temps réel le contexte du véhicule 1 avec le dispositif 2 pour par exemple partager un événement en train de se produire dans le contexte immédiat du véhicule 1.
L’ évènement comprend par exemple un accident en cours, ou un pique-nique. Durant une étape 24, l ’utilisateur du véhicule sélectionne par l ’ intermédiaire des moyens de sélection 8 au moins l ’une des caméras 3 à 6 pour filmer au moins une partie de la scène.
A l ’ étape 25, l ’utilisateur du véhicule, par l ’ intermédiaire des moyens de classification 21 , classe une séquence parmi les catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène. Le classement de la séquence permet d’ identifier le contenu de la scène associé à la sélection de l ’ au moins une des caméras 3 à 6 lors de l ’ activation de ladite caméra.
Les moyens de commande 9 activent la ou les caméras sélectionnée(s) pour capturer une pluralité d’ images de ladite scène (étape 26).
Les images sont contenues dans la séquence choisie.
Durant l ’ étape 27, les moyens de traitement 14 peuvent traiter les images capturées par la caméra de manière à masquer chaque visage et/ou chaque information de numéro d’ immatriculation apparaissant sur les images.
En variante, le procédé ne comprend pas l ’ étape 27 de sorte que chaque visage et/ou chaque information de numéro d’ immatriculation n’ est pas masqué sur les images capturées, le procédé poursuivant directement à l ’ étape 28 après la réalisation de l ’ étape 26 (illustré par la flèche en pointillée).
Durant une étape 28, les moyens de transmission 10 transmettent en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images capturées par ladite caméra et comportant en outre la catégorie de la séquence classée.
Les deuxièmes moyens de transmission 15 reçoivent les données indicatives transmises par les moyens de transmission 10.
Si la catégorie de la séquence classée est identique à une catégorie de séquences prédéterminée stockée dans les moyens de stockage 16 du dispositif 2, et si le véhicule 1 est séparé du dispositif 2 de visualisation par une distance inférieure à une distance prédéterminée associée à ladite catégorie de séquences prédéterminée, par exemple égale à 10 km (étape 29), une occurrence de pré-alerte est générée par les moyens d’ alerte 18. Le nombre d’ occurrences de pré-alerte est incrémenté d’une unité à chaque occurrence.
Bien entendu, le dispositif 2 peut stocker plus d’une catégori e de séquences prédéterminée, chaque catégorie étant différente et étant associée à une distance prédéterminée identique ou différente.
Un nombre d’ occurrences prédéterminé pendant une durée prédéterminée peut être fixé de sorte que s’ il n’ est pas atteint (étape 30), les moyens d’ alerte 18 génèrent un signal d’ alerte (étape 3 1 ).
En variante, aucun nombre d’ occurrences prédéterminé pendant une durée prédéterminée peut être fixé de sorte que les moyens d’ alerte 18 génèrent le signal d’ alerte pour chaque pré-alerte générée par les moyens d’ alerte 18.
Si les deuxièmes moyens de commande 17 génèrent un signal de validation (étape 32), durant l ’ étape 33 , les moyens de traitement 19 reconstituent et affichent en temps réel sur l ’ écran 20 dudit dispositif 2 la scène à partir des données reçues pour visualiser le contexte du véhicule 1.
Lorsque la caméra est désactivée par les moyens de commande 9 du véhicule 1 , les données ne sont plus transmises. Les moyens de traitement 19 du dispositif 2 ne reconstituent plus le contexte du véhicule 1.
Le nombre d’ occurrences prédéterminé, la catégorie de séquences prédéterminée, et la distance associée sont par exemple déterminés par un utilisateur du dispositif 2 et stockés dans les moyens de stockage 16 du dispositif 2 par l ’ intermédiaire d’une interface homme-machine tactile ou vocale (non représentée).
Les deuxièmes moyens de commande 17 génèrent par exemple le signal de validation suite à une interaction de l ’utilisateur du dispositif 2 avec l ’ interface homme-machine postérieurement à la génération du signal d’ alerte.
Si l ’utilisateur ne génère pas le signal de validation, le signal d’ alerte disparaît par exemple de l ’ écran après une durée d’ affichage prédéterminée. Les étapes de sélection 24, de classification 25, d’ activation de ladite au moins une caméra 26, et de désactivation de ladite au moins une caméra sont par exemple réalisées par l ’utilisateur du véhicule 1 par l ’ intermédiaire d’une interface homme-machine tactile ou vocale (non représentée) reliée aux moyens 8, 9, 1 1.
Bien entendu, les données transmises peuvent être reçues par un ou plusieurs dispositifs de visualisation.
Bien entendu, les moyens de sélection 8 peuvent sélectionner deux caméras ou plus parmi les caméras du véhicule 1.
La figure 3 illustre un deuxième exemple de mise en œuvre du système de visualisation.
Dans cet exemple de mise en œuvre, l ’utilisateur du véhicule 1 en déplacement n’ arrive pas à trouver son lieu de destination, par exemple suite à la défaillance d’un système de navigation.
L’utilisateur du véhicule 1 utilise l ’unité 7 pour activer la possibilité de visualisation du contexte du véhicule 1 par l ’utilisateur du dispositif 2 qui peut alors aider l ’utilisateur du véhicule 1 à retrouver son chemin.
On retrouve les étapes 24 à 28.
Dans ce mode de mise en œuvre, la séquence est classée dans une première catégorie de séquences parmi les catégories de séquences prédéterminées par exemple la catégorie « sécurité et entraide » par les moyens de classification 1 1 durant l ’ étape 25.
La première catégorie de séquences est en outre sélectionnée par défaut par les deuxièmes moyens de commande 17 du dispositif 2 parmi les catégories de séquences stockées dans des moyens de stockage 16 dudit dispositif 2.
Durant une étape 34, les moyens d’ alerte 18 génèrent un signal d’ alerte si la catégorie de la séquence contenant la scène est identique à la première catégorie et si le véhicule 1 est séparé du dispositif de visualisation 2 par une distance inférieure à une première di stance prédéterminée associée à la première catégorie de séquence.
La première distance prédéterminée est par exemple égale à 10 km. En variante, les données indicatives transmises par les moyens de transmission 10 comprennent un identifiant du véhicule 1 et les moyens de stockage 16 comprennent des identifiants de véhicules, les moyens d’ alerte 18 génèrent un signal d’ alerte si l ’ identifiant contenu dans les données est identique à l ’un des identifiants stockés dans les moyens de stockage 16, indépendamment de la distance séparant le véhicule 1 et le dispositif 2.
Si les deuxièmes moyens de commande 17 génèrent un signal de validation (étape 35), durant l ’ étape 36, les deuxièmes moyens de transmission 15 génèrent et transmettent un signal d’ invitation pour partager des images capturées par au moins l ’une des caméras.
Si l ’utilisateur ne génère pas le signal de validation, le signal d’ alerte disparaît par exemple de l ’ écran après une durée d’ affichage prédéterminée.
A la réception du signal d’ invitation par les moyens de commande 9 du véhicule 1 , les moyens de transmission 10 et les deuxièmes moyens de transmission 15 établissent un canal de communication de sorte que les données échangées entre le véhicule 1 et le dispositif 2 sont reçues exclusivement par le véhicule 1 et le dispositif 2 via le canal de communication.
Les deuxièmes moyens de commande 17 génèrent des données de guidage pour guider le conducteur du véhicule 1 , et les deuxièmes moyens de transmission 15 transmettent les données de guidage aux moyens de transmission 10.
A la réception des données de guidage par les moyens de guidage 13 du véhicule 1 , les données de guidage sont transmises au conducteur du véhicule 1 par l ’ intermédiaire d’une interface homme-machine par exemple un écran ou une interface audio.
L’ écran affiche par exemple des flèches indiquant au conducteur la direction à suivre pour qu‘ il retrouve son chemin.
En variante, l ’ interface audio fournit par exemple au conducteur des indications audios de direction pour qu‘ il retrouve son chemin. Les moyens de traitement 19 reconstituent et affichent en temps réel sur l’ écran 20 dudit dispositif 2 la scène à partir des données reçues pour visualiser le contexte du véhicule 1.
L’utilisateur du dispositif 2 visualise l ’ écran 20 et génère les données de guidage par l ’ intermédiaire des deuxièmes moyens de commande 17 à partir du contexte du véhicule 1 affiché sur l ’ écran 20.
Les données indicatives de la pluralité d’ images et les données de guidage transitent exclusivement par ledit canal de communication.
En outre, les moyens de communication 12 et les deuxièmes moyens de communication 21 établissent une communication audio de sorte que l ’utilisateur du véhicule 1 et l ’utilisateur du dispositif 2 peuvent échanger de vive voix.
Si la caméra est désactivée par les moyens de commande 9, les données ne sont plus transmi ses et la communication audio entre l ’utilisateur du véhicule 1 et l ’utilisateur du dispositif 2 est interrompue. Les moyens de traitement 19 du dispositif 2 ne reconstituent plus le contexte du véhicule 1 et le canal de communication est fermé.
La figure 4 illustre un troisième exemple de mise en œuvre du système de visualisation.
Dans cet exemple de mis en œuvre, l ’utilisateur du véhicule 1 est situé à l ’ extérieur dudit véhicule et a à sa disposition le dispositif de visualisation 2, par exemple un téléphone intelligent « smartphone » comprenant un écran de visualisation.
L’utilisateur souhaite visualiser le contexte dans lequel se trouve son véhicule 1 , par exemple pour retrouver son véhicule 1 car il ne se souvient plus de l ’ endroit de stationnement de son véhicule 1.
On retrouve les étapes 24, 25, 26, les moyens de sélection 8, les moyens de commande 9, et les moyens de classification 1 1 étant pilotés à distance par l ’utilisateur par l ’ intermédiaire du dispositif 2.
Dans ce mode de réalisation, l ’utilisateur classe la séquence selon une deuxième catégorie, par exemple « stationnement » stockée dans les moyens de stockage 16 et l ’unité 7. L’utilisateur paramètre les moyens de classification 1 1 du véhicule par l ’ intermédiaire du dispositif 2.
Durant une étape 37, lorsque les moyens de sélection 8, les moyens de commande 9, et les moyens de classification 1 1 sont paramétrés et activés, les premiers et deuxièmes moyens de transmission 10, 15 établissent un canal de communication de sorte que les données échangées entre le véhicule 1 et le dispositif 2 sont reçues exclusivement par le véhicule 1 et le dispositif 2.
Les données indicatives de la pluralité d’ images transitent exclusivement par ledit canal .
Les moyens de traitement 19 reconstituent et affichent en temps réel sur l’ écran 20 dudit dispositif 2 la scène à partir des données reçues pour visualiser le contexte du véhicule 1.
L’utilisateur du dispositif 2 détermine la localisation du véhicule 1 en visualisant l ’ écran 20.
Si la caméra est désactivée par les moyens de commande 9 pilotés à distance par le dispositif 2, les données ne sont plus transmises. Les moyens de traitement 19 du dispositif 2 ne reconstituent plus le contexte du véhicule 1 et le canal de communication est fermé.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de visualisation d’un contexte d’un véhicule automobile (1), ledit contexte du véhicule formant une scène, comprenant :
- une sélection par l’intermédiaire de moyens de sélection (8) d’au moins une caméra (3, 4, 5, 6) du véhicule configurée pour filmer au moins une partie de la scène,
- une activation par l’intermédiaire de moyens de commande (9) de ladite au moins une caméra pour capturer une pluralité d’images de ladite scène,
- une capture en temps réel par la caméra de la pluralité d’images, et
- une transmission en temps réel par des moyens de transmission (10) du véhicule de données indicatives de la pluralité d’images, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre préalablement à l’activation de la caméra, un classement par l’intermédiaire de moyens de classification (11) d’une séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène et les données indicatives comprenant en outre la catégorie de la séquence classée.
2. Procédé selon la revendication 1, comprenant une réception des données indicatives de la pluralité d’images par l’intermédiaire des deuxièmes moyens de transmission (15) d’un dispositif de visualisation (2) situé à l’extérieur du véhicule, et une génération d’un signal d’alerte par des moyens d’alerte (18) du dispositif de visualisation (2) si la catégorie de la séquence classée est identique à la catégorie de séquences sélectionnée par l’intermédiaire de moyens de commande (17) du dispositif de visualisation (2) parmi les catégories de séquence prédéterminées stockées dans des moyens de stockage (16) dudit dispositif, et si le véhicule (1) est séparé du dispositif de visualisation (2) par une distance inférieure à une di stance prédéterminée associée à la catégorie de séquences sélectionnée.
3. Procédé selon la revendication 2, comprenant une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement ( 19) du dispositif de visualisation (2) à partir des données reçues suite à la réception d’un signal de validation émis par l ’ intermédiaire de moyens de commande dudit dispositif, le signal de validation étant généré postérieurement à la génération du signal d’ alerte.
4. Procédé selon la revendication 1 , dans lequel la séquence est classée selon une première catégorie de séquences par l ’ intermédiaire des moyens de classification ( 1 1 ) du véhicule ( 1 ), le procédé comprenant une réception des données indicatives de la pluralité d’ images par des deuxièmes moyens de transmission ( 15) d’un dispositif de visualisation (2) situé à l ’ extérieur du véhicule, et une génération d’un signal d’ alerte par des moyens d’ alerte ( 18) du dispositif de visualisation (2) si le véhicule ( 1 ) est séparé du dispositif de visualisation (2) par une distance inférieure à une première distance prédéterminée associée à la première catégorie de séquences, la première catégorie de séquences étant sélectionnée par défaut par des moyens de commande du dispositif de visualisation parmi les catégories de séquences prédéterminées stockées dans des moyens de stockage ( 16) dudit dispositif.
5. Procédé selon la revendication 4, comprenant suite à la validation du signal d’ alerte par l ’ intermédiaire de moyens de commande ( 17) dudit dispositif (2), une génération d’un signal d’ invitation par les deuxièmes moyens de transmission ( 15) dudit dispositif, une réception du signal d’ invitation par les du véhicule ( 1 ), un établissement d’un canal de communication entre le véhicule et ledit dispositif, une génération de données de guidage par les moyens de commande dudit dispositif, une réception des données de guidage par des moyens de guidage ( 13) du véhicule pour guider le conducteur du véhicule, et une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement ( 19) du dispositif de visualisation à partir 18 des données indicatives, les données indicatives de la pluralité d’ images et les données de guidage transitant exclusivement par ledit canal .
6. Procédé selon la revendication 1 , comprenant une commande des moyens de sélection (8), de commande (9) et de classification ( 1 1 ) du véhicule ( 1 ) par l ’ intermédiaire de moyens de commande ( 17) d’un dispositif de visualisation (2) situé à l ’ extérieur du véhicule de manière à sélectionner la caméra, activer la caméra, et classer la séquence selon une deuxième catégorie de séquences, le procédé comprenant un établissement d’un canal de communication entre le véhicule et le dispositif de visualisation, une transmission en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images à travers le canal, une réception desdites données par des deuxièmes moyens de transmission dudit dispositif, et une reconstitution et un affichage en temps réel de la scène par des moyens de traitement du dispositif de visualisation (2) à partir des données reçues.
7. Système de visuali sation d’un contexte d’un véhicule automobile ( 1 ), ledit contexte du véhicule formant une scène, le système comprenant : au moins une caméra (3 , 4, 5, 6) configurée pour filmer au moins une partie de la scène et destinée à être di sposée dans le véhicule ( 1 ), des moyens de sélection (8) configurés pour sélectionner la caméra, des moyens de commande (9) configurés pour activer la caméra afin de capturer une pluralité d’ images de ladite scène, et des moyens de transmission ( 10) destinés à être disposés dans le véhicule et configurés pour transmettre en temps réel des données indicatives de la pluralité d’ images, caractérisé en ce que le système comprend en outre des moyens de classification ( 1 1 ) destinés à être disposés dans le véhicule ( 1 ) et configurés pour classer une séquence parmi des catégories de séquences prédéterminées, la séquence comprenant la scène 19 et les données indicatives comprenant en outre la catégorie de la séquence classée.
8. Système selon la revendication 7, comprenant un di spositif de visualisation (2) situé à l ’ extérieur du véhicule ( 1 ) et comportant : des deuxièmes moyens de transmission ( 15) configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité d’ images, des moyens de stockage ( 16) configurés pour stocker les catégories de séquences prédéterminées, des moyens de commande ( 17) configurés pour sélectionner une catégorie de séquences parmi les séquences stockées dans les moyens de stockage, des moyens d’ alerte ( 18) configurés pour générer un signal d’ alerte lorsque la catégorie de la séquence classée contenue dans les données indicatives est identique à la catégorie de séquences sélectionnée par les moyens de commande et si le véhicule ( 1 ) est séparé du dispositif de visuali sation (2) par une distance inférieure à une distance prédéterminée associée à la catégorie de séquences sélectionnée.
9. Système selon la revendication 8, dans lequel les moyens de commande ( 17) du dispositif de visuali sation (2) sont en outre configurés pour générer un signal de validation, le dispositif de visualisation comprenant en outre des moyens de traitement ( 19) configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données reçues suite à la réception du signal de validation.
10. Système selon la revendication 7, dans lequel la catégorie de la séquence est classée selon une première catégorie de séquences parmi les catégories de séquences prédéterminées, comprenant un dispositif de visualisation (2) situé à l ’ extérieur du véhicule ( 1 ) et comportant : des deuxièmes moyens de transmission ( 15) configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité d’ images, des moyens de stockage ( 16) configurés pour stocker les catégories de séquences prédéterminées, 20 des moyens de commande ( 17) configurés pour sélectionner par défaut la première catégorie de séquences parmi les catégories de séquences stockées dans les moyens de stockage dudit dispositif, des moyens d’ alerte ( 18) configurés pour générer un signal d’ alerte lorsque la catégorie de la séquences classée contenue dans les données indicatives est identique à la première catégorie de séquences sélectionnée par défaut par les moyens de commande si le véhicule ( 1 ) est séparé du dispositif de visualisation (2) par une distance inférieure à une première distance prédéterminée associée à la première catégorie de séquences sélectionnée.
1 1. Système selon la revendication 10, dans lequel les moyens de commande ( 17) du dispositif (2) sont en outre configurés pour valider le signal d’ alerte, les deuxièmes moyens de transmission ( 15) du dispositif (2) sont configurés pour générer et transmettre un signal d’ invitation suite à la validation du signal d’ alerte, les moyens de transmission ( 10) du véhicule et les deuxièmes moyens de transmi ssion ( 15) du dispositif étant configurés pour établir un canal de communication entre le véhicule et ledit dispositif suite à la réception du signal d’ invitation par les moyens de transmi ssion ( 10) du véhicule, le dispositif comprenant des moyens de traitement ( 19) configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données indicatives, les moyens de commande ( 17) du dispositif (2) étant configurés pour générer des données de guidage, le véhicule ( 1 ) comportant des moyens de guidage ( 13) pour guider le conducteur à partir les données de guidage, les données indicatives de la pluralité d’ images et les données de guidage transitant exclusivement par ledit canal .
12. Système selon la revendication 7, comprenant en outre un dispositif de visualisation (2) situé à l ’ extérieur du véhicule ( 1 ) et comportant : des deuxièmes moyens de transmission ( 15) configurés pour recevoir en temps réel les données indicatives de la pluralité 21 d’ images, établir un canal de communication entre le dispositif et le véhicule de manière à transmettre les donnes indicatives à travers le canal, des moyens de commande (9) configurés pour commander les moyens de sélection (8), de commande (9) et de classification
( 1 1 ) du véhicule de manière à sélectionner la caméra 3 , 4, 5, 6), activer la caméra, et classer la séquence selon une deuxième catégorie de séquence, et des moyens de traitement ( 19) configurés pour reconstituer et afficher en temps réel la scène à partir des données indicatives.
13. Véhicule automobile ( 1 ) comprenant un système de visualisation selon l ’une quelconque des revendications 7 à 12.
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