EP4396516A1 - Echangeur de chaleur pour boucle de fluide réfrigérant - Google Patents

Echangeur de chaleur pour boucle de fluide réfrigérant

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EP4396516A1
EP4396516A1 EP22769136.7A EP22769136A EP4396516A1 EP 4396516 A1 EP4396516 A1 EP 4396516A1 EP 22769136 A EP22769136 A EP 22769136A EP 4396516 A1 EP4396516 A1 EP 4396516A1
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EP
European Patent Office
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refrigerant
heat exchanger
refrigerant fluid
manifolds
exchange surface
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP22769136.7A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jeremy Blandin
Gael Durbecq
Kamel Azzouz
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Valeo Electrification SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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Publication of EP4396516A1 publication Critical patent/EP4396516A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Definitions

  • the present invention relates to the field of refrigerant loops intended for the circulation of a refrigerant fluid and applied to a heating, ventilation and/or air conditioning installation for a motor vehicle, and relates more particularly to a heat exchanger arranged on the front face of the vehicle and forming part of such refrigerant fluid loops.
  • An electric or hybrid vehicle has a refrigerant loop in order to vary the temperature inside its passenger compartment, and in particular to heat it in winter and to cool it in summer.
  • the temperature of the passenger compartment is modified in particular by means of the refrigerant fluid circulating in the refrigerant fluid loop, the latter passing through a heating, ventilation and/or air conditioning installation so that a heat exchange takes place. operates with an air flow intended to be sent to the passenger compartment of the vehicle.
  • the refrigerant fluid loop also includes a heat exchanger located in contact with the ambient air, on the front of the vehicle.
  • the coolant circulating in the coolant loop absorbs or releases calories at the heat exchanger according to the heating or cooling needs of the passenger compartment.
  • the heat exchanger located on the front of the vehicle enables the exchange of calories between the coolant which circulates in tubes arranged one above the other and spaced from one another by spacers, and a flow of air, coming from from outside the vehicle and passing through said heat exchanger between the tubes at the spacers.
  • the present invention makes it possible to circumvent such a problem by proposing a heat exchanger for a refrigerant loop, comprising a heat exchange surface with a plurality of tubes extending from a longitudinal end of the heat exchange surface to another, each of the tubes being configured to form part of at least a first refrigerant fluid circuit or a second refrigerant fluid circuit through which the same refrigerant fluid passes, characterized in that at least two refrigerant fluid collectors are arranged at each of the longitudinal ends of the heat exchange surface so that two of these refrigerant fluid collectors are connected to the first refrigerant circuit and two others of these refrigerant fluid collectors are connected to the second refrigerant circuit .
  • the heat exchanger can for example be installed at a front face of the vehicle, so that the heat exchange surface is installed across the air flow in order to promote heat exchange.
  • the heat exchange surface is formed by the tubes constituting the heat exchanger, extending along a dimension of main elongation from one longitudinal end to the other of the heat exchange surface, and within which the refrigerant circulates.
  • the tubes can in particular be stacked on top of each other so as to form a single row of tubes stacked in a stacking direction perpendicular to the main elongation dimension of said tubes.
  • the stacking of the tubes is such that an air passage is provided so that the heat exchange surface can be crossed by an air flow.
  • the first refrigerant circuit and the second refrigerant circuit are part of the refrigerant loop.
  • the tubes of the heat exchanger each form part of one of the refrigerant circuits.
  • the refrigerant loop is divided into several refrigerant circuits, which are respectively formed by collectors and part of the plurality of tubes of the heat exchanger.
  • a refrigerant fluid circuit comprises two refrigerant fluid collectors intended respectively to distribute, in the tubes of the exchange surface, the portion of the refrigerant fluid flow associated with this circuit and to collect this same portion of the fluid flow refrigerant flowing through these tubes.
  • the heat exchanger according to the invention comprises as many pairs of coolant manifolds as there are coolant circuits formed within the heat exchanger.
  • the tubes can be connected to each of the pairs of connectors, namely an input connector and an associated output connector, so as to form an alternation in the row of tubes with tubes associated with the first separate refrigerant circuit which are interposed between tubes associated with the second refrigerant circuit.
  • the same number of coolant collectors is arranged at each of the longitudinal ends of the heat exchange surface.
  • the coolant fluid supply may for example correspond to a branch of the coolant fluid loop which is divided into the plurality of coolant fluid circuits before entering the heat exchanger.
  • the refrigerant fluid circuits come together at a point of convergence corresponding to the evacuation of the refrigerant fluid.
  • each of the coolant fluid inlet manifolds is arranged at a first longitudinal end of the heat exchange surface, each of the coolant fluid outlet manifolds being arranged at a second longitudinal end of the heat exchange surface.
  • the refrigerant circulates within all the tubes of the heat exchange surface in the same direction of circulation.
  • each longitudinal end of the heat exchange surface comprises at least one coolant fluid inlet manifold and at least one coolant fluid outlet manifold.
  • the coolant inlet manifolds have between them the same passage section and/or the coolant outlet manifolds have between them the same passage section.
  • a passage section of identical or substantially identical size makes it possible to fluidify the circulation of the refrigerant fluid of each of the refrigerant fluid circuits.
  • the refrigerant fluid manifolds arranged at the same longitudinal end are aligned with each other relative to the others in a direction parallel to the main dimension of elongation of the tubes.
  • the coolant manifolds arranged at the same longitudinal end are aligned relative to each other in a direction perpendicular to the main dimension of elongation of the tubes.
  • the coolant manifolds arranged at the same longitudinal end are arranged between them in a concentric manner.
  • the coolant manifolds have a cylindrical shape, the coolant fluid manifolds arranged at the same longitudinal end being arranged together in a reduced space by the complementarity of the respective shapes of the manifolds.
  • Sections of cylindrical shapes can be various, for example circular, semi-circular or polygonal.
  • the coolant fluid manifolds may have an identical cylindrical section and be arranged head to tail one by one. relation to the other. There complementarity of form of the cylindrical forms thus favors the reduction of the mechanical bulk of the heat exchanger.
  • FIG. 1 represents the heat exchanger according to the invention in which a refrigerant fluid circulates according to an alternating circulation
  • the invention aims to organize the circulation of the refrigerant fluid within the exchange surface of the heat exchanger .
  • the refrigerant fluid manifolds 5 ensure a fluidic connection between the tubes 4 and a refrigerant fluid loop of which the heat exchanger 1 forms part.
  • the heat exchanger 1 according to the invention is configured so as to comprise twice as many refrigerant fluid manifolds 5 that there are no refrigerant circuits circulating within the heat exchanger 1.
  • the heat exchanger i illustrated comprises four refrigerant fluid collectors 5, arranged so that there are two refrigerant fluid collectors 5 at each end of the heat exchange surface 3 , and two refrigerant circuits are thus formed within the heat exchanger 1.
  • each coolant manifold 5 located at the same longitudinal end of the heat exchange surface 3 is fluidly connected to half of the tubes 4 constituting the surface of heat exchange, the collectors connected to the same tubes participating in forming one of the circuits previously mentioned.
  • the heat exchanger is such that, considering the vertical direction V, the refrigerant fluid collectors 5 of the same longitudinal end of the heat exchange surface 3 are connected to the tubes 4 alternately.
  • Such an alternate arrangement of the tubes 4 and the corresponding circuits is advantageous for better homogenizing the temperature of the components of the heat exchanger when the refrigerant fluid circulates within the various circuits formed in the heat exchange surface.
  • the two refrigerant fluid inlet manifolds 6 are arranged at opposite longitudinal ends with respect to each other and are each fluidly connected to one half of the tubes 4 constituting the heat exchange surface. 3, as can be seen in FIG. 1, a first half of the tubes being connected to a first inlet manifold forming part of the first refrigerant circuit 8 and a second half of the tubes being connected to a second inlet manifold forming part of the second refrigerant circuit 8.

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Abstract

La présente invention concerne un échangeur de chaleur (1) comprenant une surface d'échange de chaleur (3) avec une pluralité de tubes (4), chacun des tubes (4) étant configuré pour former partie d'un premier circuit de fluide réfrigérant ou un deuxième circuit de fluide réfrigérant, caractérisé en ce que deux collecteurs de fluide réfrigérant (5) sont disposés au niveau de chacune des extrémités longitudinales de la surface d'échange de chaleur (3) de sorte que deux de ces collecteurs de fluide réfrigérant (5) soient reliés au premier circuit de fluide réfrigérant et deux autres de ces collecteurs de fluide réfrigérant (5) soient reliés au deuxième circuit de fluide réfrigérant.

Description

Echangeur de chaleur pour boucle de fluide réfrigérant
La présente invention se rapporte au domaine des boucles de fluide réfrigérant destinées à la circulation d’un fluide réfrigérant et appliquées à une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour véhicule automobile, et porte plus particulièrement sur un échangeur de chaleur agencée en face avant du véhicule et formant partie de telles boucles de fluide réfrigérant.
Un véhicule électrique ou hybride comporte une boucle de fluide réfrigérant afin de faire varier la température à l’intérieur de son habitacle, et notamment pour le réchauffer en période hivernale et pour le refroidir en période estivale. La température de l’habitacle est notamment modifiée au moyen du fluide réfrigérant circulant dans la boucle de fluide réfrigérant, ce dernier passant au sein d’une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation afin qu’un échange de chaleur s’opère avec un flux d’air destiné à être envoyé vers l’habitacle du véhicule. Afin de procéder au bon fonctionnement de l’installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, la boucle de fluide réfrigérant comprend également un échangeur de chaleur situé au contact de l’air ambiant, en face avant du véhicule. Ainsi, le fluide réfrigérant circulant dans la boucle de fluide réfrigérant absorbe ou cède des calories au niveau de l’échangeur de chaleur en fonction des besoins de chauffage ou de refroidissement de l’habitacle.
L’échangeur de chaleur situé en face avant du véhicule permet l’échange de calories entre le fluide réfrigérant qui circule dans des tubes disposés les uns au- dessus des autres et espacés entre eux par des intercalaires, et un flux d’air, provenant de l’extérieur du véhicule et traversant ledit échangeur de chaleur entre les tubes au niveau des intercalaires.
Dans les véhicules électriques ou hybrides, il est connu de configurer la boucle de fluide réfrigérant et l’échangeur de chaleur en face avant pour former une pompe à chaleur réversible au sein de laquelle l’échangeur de chaleur est apte à fonctionner en mode condenseur, en été, pour assurer le refroidissement de l’habitacle via le dispositif d’échange thermique formant un évaporateur dans l’installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, et à fonctionner en mode évaporateur, en hiver, pour assurer le chauffage dans l’habitacle via le dispositif d’échange thermique formant un condenseur.
Un problème d’un tel échangeur de chaleur placé en face avant du véhicule réside alors dans son fonctionnement en évaporateur, lorsque le différentiel de température tend à réchauffer le flux d’air humide et créer des gouttelettes de condensation qui se déposent en surface de l’échangeur de chaleur. Si la température du fluide réfrigérant circulant dans les tubes est trop basse, et que par conduction thermique les intercalaires entre les tubes sont trop froids, le refroidissement des gouttelettes de condensation peut former du givre localement sur les intercalaires entre les tubes de l’échangeur de chaleur. Une telle présence de givre génère des obstacles au passage d’air à travers l’échangeur de chaleur et tend donc à diminuer les capacités thermiques de l’échangeur de chaleur.
La présente invention permet de contourner un tel problème en proposant un échangeur de chaleur pour boucle de fluide réfrigérant, comprenant une surface d’échange de chaleur avec une pluralité de tubes s’étendant d’une extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur à une autre, chacun des tubes étant configuré pour former partie d’au moins un premier circuit de fluide réfrigérant ou un deuxième circuit de fluide réfrigérant parcourus par un même fluide réfrigérant, caractérisé en ce qu’au moins deux collecteurs de fluide réfrigérant sont disposés au niveau de chacune des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur de sorte que deux de ces collecteurs de fluide réfrigérant soient reliés au premier circuit de fluide réfrigérant et deux autres de ces collecteurs de fluide réfrigérant soient reliés au deuxième circuit de fluide réfrigérant.
Grâce à la présence de plusieurs collecteurs de fluide réfrigérant, il est alors possible de mettre en place différents circuits de fluide réfrigérant au sein de la surface d’échange de chaleur, et il est alors possible de former des entrées et des sorties du fluide réfrigérant en des zones variées de la surface d’échange de chaleur, le cas échéant en prévoyant une circulation d’une portion du fluide réfrigérant dans un tube qui est dans un sens contraire au sens de circulation d’une autre portion du même fluide réfrigérant dans un tube voisin. Le fluide réfrigérant étant destiné à changer de température entre l’entrée et la sortie dans la surface d’échange, du fait de son échange de calories avec un flux d’air traversant l’échangeur de chaleur, une telle caractéristique permet d’éviter de créer des zones froides à un endroit de la surface d’échange de chaleur, et d’éviter ainsi l’apparition de givre suite à la formation de gouttelettes lors de la condensation du flux d’air.
L’échangeur de chaleur peut par exemple être installé au niveau d’une face avant du véhicule, et ce afin que la surface d’échange de chaleur soit installée en travers du flux d’air afin de favoriser l’échange de chaleur. La surface d’échange de chaleur est formée par les tubes constituant l’échangeur de chaleur, s’étendant selon une dimension d’allongement principal d’une extrémité longitudinale à l’autre de la surface d’échange de chaleur, et au sein desquels circule le fluide réfrigérant.
Les tubes peuvent notamment être empilés les uns sur les autres de manière à former une unique rangée de tube empilés selon une direction d’empilement perpendiculaire à la dimension d’allongement principal desdits tubes. L’empilement des tubes est tel qu’un passage d’air est ménagé pour que la surface d’échange de chaleur puisse être traversée par un flux d’air.
La direction d’allongement principal des tubes, ainsi que la direction d’empilement de ceux-ci définissent un plan d’extension de la surface d’échange de chaleur, une direction principale du flux d’air étant perpendiculaire audit plan d’extension.
L’empilement des tubes se fait en une unique rangée de tubes, en laissant entre chaque tube un espace pour laisser passage au flux d’air traversant l’échangeur de chaleur. Autrement dit, l’intégralité des tubes est alignée selon la même rangée de tubes, limitant ainsi l’encombrement mécanique de la surface d’échange de chaleur. Les collecteurs sont agencés au niveau des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur, c’est-à-dire de part et d’autre des extrémités des tubes selon leur direction d’allongement principal.
Le premier circuit de fluide réfrigérant et le deuxième circuit de fluide réfrigérant font partie de la boucle de fluide réfrigérant. Les tubes de l’échangeur de chaleur font chacun partie d’un des circuits de fluide réfrigérant. Au sein de l’échangeur de chaleur, la boucle de fluide réfrigérant se divise en plusieurs circuits de fluide réfrigérant, qui sont respectivement formés par des collecteurs et une partie de la pluralité de tubes de l’échangeur de chaleur. Plus particulièrement, un circuit de fluide réfrigérant comprend deux collecteurs de fluide réfrigérant destinés respectivement à distribuer, dans des tubes de la surface d’échange, la portion du flux de fluide réfrigérant associée à ce circuit et à collecter cette même portion du flux de fluide réfrigérant ayant circulé dans ces tubes. L’échangeur de chaleur selon l’invention comprend autant de couples de collecteurs de fluide réfrigérant que de circuits de fluide réfrigérant formés au sein de l’échangeur de chaleur.
Selon une caractéristique de l’invention, les tubes peuvent être connectés à chacun des couples de connecteurs, à savoir un connecteur d’entrée et un connecteur de sortie associée, de sorte à former une alternance dans la rangée de tubes avec des tubes associés au premier circuit de fluide réfrigérant séparés qui sont interposés entre des tubes associés au deuxième circuit de fluide réfrigérant.
Selon une caractéristique de l’invention, un même nombre de collecteurs de fluide réfrigérant est disposé au niveau de chacune des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur.
Selon une caractéristique de l’invention, chaque circuit de fluide réfrigérant comprend un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant communiquant avec au moins un tube de la surface d’échange de chaleur et un collecteur de sortie de fluide réfrigérant communiquant avec l’au moins un tube de la surface d’échange de chaleur, et dans lequel les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant de chaque circuit de fluide réfrigérant sont configurés pour être reliés à une même alimentation en fluide réfrigérant, et les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant de chaque circuit de fluide réfrigérant sont configurés pour être reliés à une même évacuation de fluide réfrigérant. Les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant et les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant sont identiques structurellement parlant, seule la circulation de fluide permettant de distinguer les deux types de collecteurs de fluide réfrigérant. Autrement dit, pour n’importe lesquels des circuits de fluide réfrigérant, le fluide réfrigérant circule tout d’abord au sein d’un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant, puis au sein d’un ou plusieurs tubes communicants avec ledit collecteur d’entrée de fluide réfrigérant, et s’écoule par la suite au sein d’un collecteur de sortie de fluide réfrigérant communicant avec ledit ou lesdits tubes.
L’alimentation en fluide réfrigérant peut par exemple correspondre à une branche de la boucle de fluide réfrigérant qui se divise en la pluralité de circuits de fluide réfrigérant avant d’entrer dans l’échangeur de chaleur. En sortie de l’échangeur de chaleur, les circuits de fluide réfrigérants se rassemblent au niveau d’un point de convergence correspondant à l’évacuation de fluide réfrigérant.
Selon une caractéristique de l’invention, chacun des collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant est agencé au niveau d’une première extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur, chacun des collecteurs de sortie de fluide réfrigérant étant agencé au niveau d’une deuxième extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur. Autrement dit, le fluide réfrigérant circule au sein de l’ensemble des tubes de la surface d’échange de chaleur selon un même sens de circulation.
Selon une caractéristique de l’invention, chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur comprend au moins un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant et au moins un collecteur de sortie de fluide réfrigérant. Une telle configuration permet la mise en œuvre d’une circulation alternée du fluide réfrigérant, avec une portion du flux de fluide réfrigérant qui circule d’une première extrémité longitudinale à la deuxième extrémité opposée et une autre portion du flux de fluide réfrigérant qui circule de la deuxième extrémité longitudinale à la première extrémité longitudinale.
Selon une caractéristique de l’invention, les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant présentent entre eux une même section de passage et/ ou les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant présentent entre eux une même section de passage. Une section de passage de dimension identique ou sensiblement identique permet de fluidifier la circulation du fluide réfrigérant de chacun des circuits de fluide réfrigérants.
Selon une caractéristique de l’invention, les collecteurs de fluide réfrigérant agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont alignés les uns par rapport aux autres selon une direction parallèle à la dimension principale d’allongement des tubes.
Il convient ici de comprendre, ainsi que dans le reste de la description, que l’alignement des collecteurs est à considérer par rapport à un centre de gravité de chacun des collecteurs dans un plan de section coupant chacun des collecteurs considérés.
Selon une autre caractéristique de l’invention, les collecteurs de fluide réfrigérant agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont alignés les uns par rapport aux autres selon une direction perpendiculaire à la dimension principale d’allongement des tubes.
Selon une caractéristique alternative de l’invention, les collecteurs de fluide réfrigérant disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont disposés entre eux de manière concentrique.
L’alignement des collecteurs de fluide réfrigérant peut différer en fonction de l’espace disponible au niveau de l’échangeur de chaleur. En fonction dudit alignement des collecteurs de fluide, les connexions fluidiques avec les tubes peuvent différer. Lorsque les collecteurs de fluide réfrigérant sont concentriques, cela signifie qu’au moins un collecteur de fluide réfrigérant est disposé au sein de la section de passage d’un autre collecteur de fluide réfrigérant agencé au niveau de la même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur.
Selon une caractéristique de l’invention, les collecteurs de fluide réfrigérant présentent une forme cylindrique, les collecteurs de fluide réfrigérant disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale étant agencés entre eux dans un encombrement réduit par la complémentarité des formes respectives des collecteurs. Les sections des formes cylindriques peuvent être diverses, par exemple circulaires, semi-circulaires ou polygonales. Afin de limiter l’encombrement mécanique des collecteurs de fluide réfrigérant agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur, les collecteurs de fluide réfrigérant peuvent présenter une section cylindrique identique et être agencés tête bêche l’un par rapport à l’autre. La complémentarité de forme des formes cylindriques favorise ainsi la réduction de l’encombrement mécanique de l’échangeur de chaleur.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
[fig i] est une vue générale d’un échangeur de chaleur selon un premier mode de réalisation de l’invention,
[fig 2] représente l’échangeur de chaleur selon l’invention au sein duquel un fluide réfrigérant circule selon une circulation alternée,
[fig 3] représente l’échangeur de chaleur selon l’invention au sein duquel le fluide réfrigérant circule selon une circulation concourante,
[fig 4] représente schématiquement un échangeur de chaleur selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, dans lequel une pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant sont alignés selon une direction longitudinale,
[fig 5] représente schématiquement un échangeur de chaleur selon un troisième mode de réalisation de l’invention, illustrant une variante de position de la pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant,
[fig 6] représente schématiquement un échangeur de chaleur selon un quatrième mode de réalisation de l’invention, illustrant une variante de position de la pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant,
[fig 7] représente schématiquement un échangeur de chaleur selon un cinquième mode de réalisation de l’invention, illustrant une variante de position de la pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant,
[fig 8] représente schématiquement un échangeur de chaleur selon un sixième mode de réalisation de l’invention, illustrant une variante de position de la pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant.
Afin de décrire en détails les caractéristiques de l’échangeur de chaleur selon l’invention, le trièdre LVT présents sur les figures permettra de faciliter la compréhension de l’orientation des différents éléments de la description détaillée. La direction longitudinale L correspond à un axe parallèle à une dimension d’allongement principal de tubes de l’échangeur de chaleur, tandis que la direction verticale V correspond à un axe parallèle à une dimension d’allongement principal de collecteurs de fluide réfrigérant de l’échangeur de chaleur. La direction transversale T correspond quant à elle à un axe perpendiculaire aux directions longitudinale L et verticale V.
La figure i représente une vue générale d’un échangeur de chaleur i selon un premier mode de réalisation de l’invention, formant partie d’une boucle de fluide réfrigérant d’un véhicule. L’échangeur de chaleur 1 comprend notamment une surface d’échange de chaleur 3 qui s’étend principalement selon une direction longitudinale L et une direction verticale V. La surface d’échange de chaleur 3 est formée par une pluralité de tubes 4 au sein desquels circule un fluide réfrigérant. Les tubes 4 présentent une dimension d’allongement principal parallèle à la direction longitudinale L, et sont empilés entre eux selon une direction verticale V, d’où le fait que la surface d’échange de chaleur 3 s’étende principalement selon la direction longitudinale L et selon la direction verticale V. L’empilement des tubes 4 est tel qu’il forme une seule et unique rangée de tubes 4 agencés les uns au-dessus des autres, en laissant entre eux un passage pour qu’un flux d’air puisse traverser l’échangeur de chaleur entre deux tubes voisins.
L’échangeur de chaleur 1 est configuré pour être installé en travers d’une trajectoire d’un flux d’air 2, et ce dans le but d’effectuer un échange de chaleur entre ledit flux d’air 2 et le fluide réfrigérant circulant dans les tubes 4. Ainsi le flux d’air 2 circule principalement selon une direction transversale T, afin de traverser la surface d’échange de chaleur 3, entre deux tubes voisins, de manière perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire. Afin qu’un tel échange de chaleur puisse être opéré, l’échangeur de chaleur 1 peut par exemple être installé au niveau d’une face avant du véhicule. Lorsque ce dernier est en phase de roulage, le flux d’air 2 s’engouffre au sein de la face avant du véhicule et traverse la surface d’échange de chaleur 3. En fonction de la température ambiante à l’extérieur du véhicule, le flux d’air 2 peut céder ses calories au fluide réfrigérant ou bien capter les calories du fluide réfrigérant. La boucle de fluide réfrigérant dont fait partie l’échangeur de chaleur i a notamment pour fonction de refroidir ou de réchauffer un habitacle du véhicule en fonction du besoin. L’échangeur de chaleur i selon l’invention présente une fonction dépendante d’un mode de fonctionnement de la boucle de fluide réfrigérant. Lorsque la boucle de fluide réfrigérant a pour fonction de refroidir l’habitacle du véhicule, le flux d’air 2 vient capter les calories du fluide réfrigérant et condense celui-ci. L’échangeur de chaleur i a alors un rôle de condenseur du fluide réfrigérant. Lorsque la boucle de fluide réfrigérant a pour fonction de chauffer l’habitacle du véhicule, le flux d’air 2 cède ses calories au fluide réfrigérant et évapore celui-ci. L’échangeur de chaleur i a alors un rôle d’évaporateur du fluide réfrigérant. Dans ce cas, le flux d’air tend à se condenser et des gouttelettes peuvent se former en surface de l’échangeur de chaleur, entre les tubes notamment lorsque des intercalaires sont disposés entre deux tubes voisins pour augmenter la surface de contact de l’air avec l’échangeur de chaleur.
Afin d’éviter la formation de givre qui pourrait résulter d’une température extérieure négative et de la présence de telles gouttelettes, l’invention vise à organiser la circulation du fluide réfrigérant au sein de la surface d’échange de l’échangeur de chaleur.
A cet effet, l’échangeur de chaleur i comprend une pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant 5 agencés au niveau des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur 3. Dans le premier mode de réalisation illustré sur la figure 1, deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 sont installés à chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3, mais il est envisageable, tel que cela sera évoqué ci-après en référence à d’autres modes de réalisation, d’installer autant de collecteurs de fluide réfrigérant 5 que souhaité, et ce à chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur.
Les collecteurs de fluide réfrigérant 5 assurent une connexion fluidique entre les tubes 4 et une boucle de fluide réfrigérant dont fait partie l’échangeur de chaleur 1. L’échangeur de chaleur 1 selon l’invention est configuré de sorte à comprendre deux fois plus de collecteurs de fluide réfrigérant 5 qu’il n’y a de circuits de fluide réfrigérant circulant au sein de l’échangeur de chaleur 1. A titre d’exemple selon la figure i, l’échangeur de chaleur i illustré comprend quatre collecteurs de fluide réfrigérant 5, disposés de telle sorte qu’il y ait deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 à chaque extrémité de la surface d’échange de chaleur 3, et deux circuits de fluide réfrigérant sont ainsi formés au sein de l’échangeur de chaleur 1.
Les collecteurs sont respectivement reliés à une portion d’alimentation ou d’évacuation du fluide réfrigérant de la boucle de fluide réfrigérant, de sorte que le même fluide réfrigérant circule au sein de l’ensemble des circuits.
Grâce au fait que plusieurs circuits de fluide réfrigérant passent par l’échangeur de chaleur 1, il est possible d’agencer ces circuits de fluide réfrigérant, que ce soit au niveau des collecteurs de fluide réfrigérants 5 ou des tubes 4, afin de limiter le gradient de température qui pourrait être constaté d’une extrémité à l’autre de l’échangeur de chaleur évoqué précédemment. En mode évaporateur de l’échangeur de chaleur, la température du fluide réfrigérant augmente à mesure que celui-ci progresse dans l’échangeur de chaleur 2 et le fait d’agencer plusieurs circuits de fluide réfrigérant au sein de l’échangeur de chaleur peut permettre de limiter le gradient de température évoqué, en faisant passer à proximité une zone chaude d’un circuit et une zone froide d’un autre circuit.
Sur la figure 1, il est possible d’observer que chaque collecteur de fluide réfrigérant 5 situé au niveau d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 est fluidiquement connecté à la moitié des tubes 4 constituant la surface d’échange de chaleur, les collecteurs reliés aux mêmes tubes participant à former un des circuits précédemment évoqués. De plus, l’échangeur de chaleur est tel que, en considérant la direction verticale V, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 sont connectés aux tubes 4 de manière alternée. Une telle disposition alternée des tubes 4 et des circuits correspondants est avantageuse pour mieux homogénéiser la température des composants de l’échangeur thermique lorsque le fluide réfrigérant circule au sein des différents circuits formés dans la surface d’échange de chaleur.
Dans l’exemple illustré, du fait de l’alternance des tubes sur toute la surface déchange de chaleur, la surface d’échange de chaleur est équitablement répartie entre d’une part des tubes connectés à un collecteur de fluide réfrigérant disposé à une extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur et formant un premier circuit et d’autre part des tubes connectés à un autre collecteur de fluide réfrigérant disposé à cette même extrémité longitudinale et formant un deuxième circuit.
On peut prévoir que la surface d’échange de chaleur est particulière en ce que plusieurs tubes associés à un circuit soient voisins au sein de l’empilement de tubes pour former des ensembles de tubes régulièrement répartis et séparés par un unique tube associé à l’autre circuit, de sorte que l’on augmente ainsi la proportion d’un circuit par rapport à l’autre au sein de la surface d’échange de chaleur. A titre d’exemple non limitatif, on peut prévoir que le premier circuit représente deux tiers de la superficie de la surface d’échange de chaleur et que le deuxième circuit représente un tiers de la superficie de la surface d’échange de chaleur, et il convient pour cela de prévoir un motif répétable dans l’empilement de tubes dans lequel deux tubes successifs associés au premier circuit suivent un unique tube associé au deuxième circuit.
Comme cela est visible sur la figure i, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 sont alignés l’un par rapport à l’autre selon la direction transversale T. Il s’agit d’un exemple de disposition des collecteurs de fluide réfrigérant 5 permettant de limiter l’encombrement mécanique longitudinal de l’échangeur de chaleur. Les collecteurs de fluide réfrigérant 5 d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 peuvent toutefois être agencés entre eux différemment, tel que cela sera décrit en détails par la suite.
Il est également possible d’observer que l’ensemble des collecteurs de fluide réfrigérant 5 présentent entre eux une même section de passage. La section de passage correspond à la zone du collecteur de fluide réfrigérant 5 au sein de laquelle vient s’écouler le fluide réfrigérant. Le fait de mettre en place des sections de passage identiques permet d’homogénéiser la circulation du fluide réfrigérant et d’assurer un débit égal ou sensiblement égal entre chacun des circuits de fluide réfrigérant. La figure 2 représente l’échangeur de chaleur i, structurellement identique à celui représenté sur la figure i, et une partie de la boucle de fluide réfrigérant 10 sur laquelle est disposée l’échangeur de chaleur, et permet donc de décrire en détails un exemple de circulation du fluide réfrigérant au sein de plusieurs circuits formés dans l’échangeur de chaleur i.
Tel que cela a été abordé précédemment, un échangeur de chaleur i selon l’invention comprenant deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 par extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 autorise la circulation du fluide réfrigérant via deux circuits de fluide réfrigérant. Ainsi, la boucle de fluide réfrigérant 10 comprend un premier circuit de fluide réfrigérant 8 et un deuxième circuit de fluide réfrigérant 9, issus chacun d’un embranchement formé sur un canal d’alimentation 11, de telle sorte que le fluide réfrigérant circulant au sein des deux circuits de fluide réfrigérant 8, 9 provient d’une seule et même alimentation. Autrement dit la boucle de fluide réfrigérant 10, en amont de l’échangeur de chaleur 1 par rapport à un sens de circulation du fluide réfrigérant, se sépare en deux branches correspondantes au premier circuit de fluide réfrigérant 8 et au deuxième circuit de fluide réfrigérant 9.
Le premier circuit de fluide réfrigérant 8 et le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 assurent la circulation du fluide réfrigérant jusqu’à des collecteurs de fluide réfrigérant 5, et plus particulièrement des collecteurs d’entrée permettant d’alimenter la surface d’échange en fluide réfrigérant, qui sont propres à chaque circuit. En d’autres termes, l’échangeur de chaleur 1 comprend deux collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant 6, avec l’un qui est traversé par le fluide réfrigérant circulant dans le premier circuit de fluide réfrigérant 8 et l’autre qui est traversé par le fluide réfrigérant circulant dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9.
Sur la figure 2, les deux collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant 6 sont agencés à des extrémités longitudinales opposées l’une par rapport à l’autre et sont chacun fluidiquement connectés à une moitié des tubes 4 constituant la surface d’échange de chaleur 3, tel que cela est visible sur la figure 1, une première moitié des tubes étant reliée à un premier collecteur d’entrée en formant partie du premier circuit de fluide réfrigérant 8 et une deuxième moitié des tubes étant reliée à un deuxième collecteur d’entrée en formant partie du deuxième circuit de fluide réfrigérant 8.
Les tubes faisant partie du premier circuit de fluide réfrigérant 8 et les tubes 4 faisant partie du deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 sont alternés les uns par rapport aux autres selon la direction d’empilement des tubes 4, c’est-à-dire selon la direction verticale V. Etant donné que les deux collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant 6 sont agencés de manière à être sur des extrémités longitudinales opposées, le fluide réfrigérant circulant dans le premier circuit de fluide réfrigérant 8 et le fluide réfrigérant circulant dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 circulent au sein des tubes 4 selon la direction longitudinale L mais selon des sens de circulation opposés l’un par rapport à l’autre. Le fluide réfrigérant, selon la figure 2, circule au moins dans une zone de la surface d’échange selon une circulation alternée d’un tube à l’autre, c’est-à-dire avec une partie du fluide réfrigérant qui circule d’une première extrémité à la deuxième extrémité opposée et avec une partie du fluide réfrigérant qui circule de la deuxième extrémité à la première extrémité.
Une telle configuration, associée à l’alternances des tubes 4 selon la direction verticale V, assure une répartition homogène en termes de température du fluide réfrigérant sur toute la surface d’échange de chaleur. Grâce à cela, le risque de formation d’une zone froide est limité, ce qui diminue ainsi le risque de givrage des gouttelettes formées lors de la condensation du flux d’air 2 sur la surface d’échange de chaleur 3.
Au sein de chaque circuit de fluide réfrigérant, après avoir circulé dans les tubes 4, en étant évaporé par l’apport de calories du flux d’air 2 traversant la surface d’échange, le fluide réfrigérant rencontre un collecteur de sortie de fluide réfrigérant 7. Le nombre de collecteurs de sortie est égal au nombre de circuits, et est égal à deux dans l’exemple illustré. Le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 7 est structurellement identique au collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 6, seul le sens de circulation du fluide réfrigérant, qui circule d’un collecteur d’entrée à un collecteur de sortie, permettant de distinguer les deux types de collecteurs de fluide réfrigérant 5. Les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant 7 collectent le fluide réfrigérant issu des tubes 4 pour permettre sa circulation hors de l’échangeur de chaleur 1 par la suite.
Sur la figure 2, chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur est pourvue d’un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 6 et d’un collecteur de sortie de fluide réfrigérant 7. De plus, les tubes 4 fluidiquement connectés à un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 6 agencé au niveau d’une extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 sont également fluidiquement connectés à un collecteur de sortie de fluide réfrigérant 7 agencé au niveau de l’extrémité longitudinale opposée à ce collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 6 suscité. Autrement dit, le fluide réfrigérant circulant dans le premier circuit de fluide réfrigérant 8 ou dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 sort de l’échangeur de chaleur 1 par l’extrémité longitudinale opposée à celle par où le fluide réfrigérant est entré. Il s’agit là d’un exemple de configuration des collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant 6 et des collecteurs de sortie de fluide réfrigérant 7. Il est par exemple envisageable de faire sortir le fluide réfrigérant par la même extrémité longitudinale que celle par où il est rentré, si la connexion fluidique entre les collecteurs de fluide réfrigérant 5 et les tubes 4 le permet, notamment en prévoyant à une extrémité longitudinale des collecteurs de renvoi qui récupèrent le fluide réfrigérant circulant dans un sens dans certains tubes pour le renvoyer dans l’autre sens dans d’autres tubes.
En sortie de l’échangeur de chaleur, la portion du flux de fluide réfrigérant circulant dans le premier circuit de fluide réfrigérant 8 et la portion du flux de fluide réfrigérant circulant dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 se rejoignent au niveau d’un raccordement agencé en aval de l’échangeur de chaleur et permettant au fluide réfrigérant de rejoindre un canal d’évacuation 12 de la boucle de fluide réfrigérant.
La figure 3 représente l’échangeur de chaleur 1 comprenant deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 à chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3, et alignés selon la direction transversale T, tout comme sur les figures précédentes.
L’échangeur de chaleur 1 représenté sur la figure 3 se distingue toutefois de ce qui a été décrit précédemment par le sens de circulation du fluide réfrigérant. En effet contrairement à la circulation alternée du fluide réfrigérant décrite en référence à la figure 2, la circulation du fluide réfrigérant au sein de l’échangeur de chaleur i illustré en figure 3 est réalisée dans le même sens d’un circuit de fluide réfrigérant à l’autre. Plus particulièrement, les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant 6 sont tous agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3, et les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant 7 sont tous agencés au niveau de l’extrémité longitudinale opposée.
La portion du flux de fluide réfrigérant circulant dans le premier circuit de fluide réfrigérant 8 et la portion du flux de fluide réfrigérant circulant dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 9 entrent donc dans l’échangeur de chaleur 1 via une seule extrémité longitudinale de ce dernier et ces portions de flux de fluide réfrigérant circulent dans le même sens en direction des collecteurs de sortie disposés à l’extrémité longitudinale opposée, avant de rejoindre le raccordement en sortie de l’échangeur de chaleur et le canal d’évacuation 12.
Un tel agencement peut notamment permettre de réduire les pertes de charge dans les collecteurs, puisqu’on ayant deux collecteurs, on double la section de passage et on réduit donc les pertes de charge. Les performances thermiques en sont améliorées puisque les pertes de charge ont un impact négatif sur les performances en mode évaporateur.
La figure 4 représente un deuxième mode de réalisation de l’échangeur de chaleur 1, qui diffère de ce qui a été précédemment décrit au niveau de l’agencement des collecteurs de fluide réfrigérant 5. Plus particulièrement, dans ce deuxième mode de réalisation, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 sont alignés les uns par rapport aux autres selon la direction longitudinale L. Autrement dit, l’alignement des collecteurs de fluide réfrigérant 5 se fait dans le prolongement de la dimension longitudinale de la surface d’échange de chaleur. Une telle disposition est par exemple envisagée lorsqu’un alignement des collecteurs de fluide réfrigérant 5 selon la direction transversale, conforme à ce qui a pu être représenté sur les figures 1 à 3, n’est pas réalisable du fait d’un manque d’espace environnant l’échangeur de chaleur i. Il est par ailleurs possible d’aligner selon la direction transversale les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau d’une extrémité, et d’aligner selon la direction longitudinale L les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau de l’autre extrémité.
Le fait d’aligner les collecteurs de fluide réfrigérant 5 selon la direction longitudinale L ne limite pas les possibilités des modes de circulation du fluide réfrigérant au sein de différents circuits qui peuvent être mis en place. Il est ainsi possible de mettre en place une circulation alternée d’un circuit à l’autre tel que cela est décrit sur la figure 2, ou bien une circulation dans le même sens d’un circuit à l’autre, tel que cela est décrit sur la figure 3.
Les figures 5 à 8 sont des schémas de l’échangeur de chaleur 1 vu du dessus et qui illustrent divers agencements de formes cylindriques 13 des collecteurs de fluide réfrigérant 5. Les formes cylindriques 13 des collecteurs de fluide réfrigérant 5 permettent notamment de définir les sections de passage du fluide réfrigérant au sein desdits collecteurs de fluide réfrigérant 5. Sur les figures 1 à 4, les formes cylindriques 13 des collecteurs de fluide réfrigérant 5 sont à section circulaire, mais il est possible de varier les formes cylindriques 13 et leur agencement de manière à optimiser l’encombrement mécanique des collecteurs de fluide réfrigérant 5.
Sur la figure 5, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 présentent toujours une forme cylindrique 13 à section circulaire. Cependant, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau de la même extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 ne sont pas alignés entre eux selon une direction particulière, mais sont disposés les uns par rapport aux autres de manière à présenter un agencement concentrique. Autrement dit, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 présentent chacun une section circulaire, mais d’un diamètre différent de celui des autres collecteurs, et ils disposés de telle sorte qu’un collecteur de fluide réfrigérant 5 présentant une section circulaire avec un premier diamètre puisse être inséré au sein d’un collecteur de fluide réfrigérant 5 présentant une section circulaire avec un deuxième diamètre supérieur au premier diamètre. Sur la figure 5, quatre collecteurs de fluide réfrigérant agencés de manière concentrique sont disposés à chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3. Les diamètres des sections circulaire peuvent être calculés pour que les sections de passage des collecteurs de fluide réfrigérant 5 soient égales ou sensiblement égales les unes par rapport aux autres, et notamment par rapport au collecteur disposé au centre de l’agencement.
Sur la figure 6, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 disposés au niveau de chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 sont disposés avec un décalage transversal les uns par rapport aux autres, selon la direction transversale T, et ils présentent chacun une forme cylindrique 13 à section triangulaire.
Les formes cylindriques 13 de chaque collecteur peuvent ainsi être agencées tête bêche l’une par rapport à l’autre, de manière à ce que leur complémentarité de forme permette un alignement d’au moins deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 selon la direction transversale T, tout en limitant l’encombrement mécanique le long de la direction transversale qui pourrait résulter d’un tel alignement. Les collecteurs sont ici au nombre de trois à chaque extrémité de la surface d’échange de chaleur.
Sur la figure 7, deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 sont alignés entre eux selon la direction longitudinale L et ils présentent une forme cylindrique 13 à section semi-circulaire, en étant agencés en mode miroir les uns par rapport aux autres, toujours dans le but de limiter au maximum l’encombrement mécanique résultant de la présence de plusieurs collecteurs.
Enfin, sur la figure 8, trois collecteurs de fluide réfrigérant 5 sont disposés à chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur 3 et sont alignés entre eux selon la direction longitudinale L. Parmi ces trois collecteurs de fluide réfrigérant 5, deux de ces collecteurs de fluide réfrigérant 5 présentent une forme cylindrique 13 à section semi-circulaire et le troisième collecteur de fluide réfrigérant 5 présente une forme cylindrique 13 à section rectangulaire. Les deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 à section semi-circulaire sont agencés l’un par rapport à l’autre en mode miroir avec le collecteur de fluide réfrigérant 5 à section rectangulaire qui est interposé entre les deux collecteurs de fluide réfrigérant 5 à section semi-circulaire. Selon une telle configuration, l’encombrement mécanique est également limité, et l’agencement est optimisé.
Dans chacun des exemples précédemment décrits, il convient de noter que le nombre de collecteurs disposés à une extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur est égal au nombre de collecteurs disposés à une extrémité longitudinale opposée de la surface d’échange de chaleur. Une telle caractéristique est notamment avantageuse dans un agencement de circulation de fluide réfrigérant conforme à ce qui a été décrit en référence à la figure 2, à savoir une circulation alternée de fluide réfrigérant d’un circuit à l’autre, avec le nombre de collecteurs disposés à chaque extrémité longitudinale qui est égal au nombre de circuits formés dans la surface d’échange de chaleur.
Les exemples décrits sont non exhaustifs, les collecteurs de fluide réfrigérant 5 pouvant présenter une section de forme diverse. Par ailleurs, selon les exemples décrits, les formes cylindriques 13 des collecteurs de fluide réfrigérant 5 sont les mêmes pour chaque extrémité longitudinale de l’échangeur de chaleur 1 mais il est possible d’avoir un agencement différent entre lesdites extrémités longitudinales. Les agencements des collecteurs de fluide réfrigérants 5 sont de plus compatibles pour chacun des modes de circulation du fluide réfrigérant précédemment décrits aux figures 2 et 3.
L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien le but qu’elle s’était fixée, et permet de proposer un échangeur de chaleur présentant une pluralité de collecteurs de fluide réfrigérant à chaque extrémité longitudinale dudit échangeur de chaleur, prévenant une apparition d’un gradient de température en surface de l’échangeur de chaleur. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1- Echangeur de chaleur (i) pour boucle de fluide réfrigérant (10), comprenant une surface d’échange de chaleur (3) avec une pluralité de tubes (4) s’étendant d’une extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur (3) à une autre, chacun des tubes (4) étant configuré pour former partie d’au moins un premier circuit de fluide réfrigérant (8) ou un deuxième circuit de fluide réfrigérant (9) parcourus par un même fluide réfrigérant, caractérisé en ce qu’au moins deux collecteurs de fluide réfrigérant (5) sont disposés au niveau de chacune des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur (3) de sorte que deux de ces collecteurs de fluide réfrigérant (5) soient reliés au premier circuit de fluide réfrigérant (8) et deux autres de ces collecteurs de fluide réfrigérant (5) soient reliés au deuxième circuit de fluide réfrigérant (9).
2- Echangeur de chaleur (1) selon la revendication 1, dans lequel un même nombre de collecteurs de fluide réfrigérant (5) est disposé au niveau de chacune des extrémités longitudinales de la surface d’échange de chaleur (3).
3- Echangeur de chaleur (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque circuit de fluide réfrigérant (8, 9) comprend un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant (6) communiquant avec au moins un tube (4) de la surface d’échange de chaleur (3) et un collecteur de sortie de fluide réfrigérant (7) communiquant avec l’au moins un tube (4) de la surface d’échange de chaleur (3), et dans lequel les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant (6) de chaque circuit de fluide réfrigérant (8, 9) sont configurés pour être reliés à une même alimentation (11) en fluide réfrigérant, et les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant (7) de chaque circuit de fluide réfrigérant (8, 9) sont configurés pour être reliés à une même évacuation (12) de fluide réfrigérant.
4- Echangeur de chaleur (1) selon la revendication précédente, dans lequel chacun des collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant (6) est agencé au niveau d’une première extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur (3), chacun des collecteurs de sortie de fluide réfrigérant (7) étant agencés au niveau d’une deuxième extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur (3).
5- Echangeur de chaleur (1) selon la revendication 3, dans lequel chaque extrémité longitudinale de la surface d’échange de chaleur (3) comprend au moins un collecteur d’entrée de fluide réfrigérant (6) et au moins un collecteur de sortie de fluide réfrigérant (7). 6- Echangeur de chaleur (i) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel les collecteurs d’entrée de fluide réfrigérant (6) présentent entre eux une même section de passage et/ ou les collecteurs de sortie de fluide réfrigérant (7) présentent entre eux une même section de passage.
7- Echangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les collecteurs de fluide réfrigérant (5) agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont alignés les uns par rapport aux autres selon une direction parallèle à la dimension principale d’allongement des tubes (4).
8- Echangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les collecteurs de fluide réfrigérant (5) agencés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont alignés les uns par rapport aux autres selon une direction perpendiculaire à la dimension principale d’allongement des tubes (4).
9- Echangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les collecteurs de fluide réfrigérant (5) disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale sont disposés entre eux de manière concentrique.
10- Echangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les collecteurs de fluide réfrigérant (5) présentent une forme cylindrique (13), les collecteurs de fluide réfrigérant (5) disposés au niveau d’une même extrémité longitudinale étant agencés entre eux dans un encombrement réduit par la complémentarité des formes respectives des collecteurs.
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