EP4187055A1 - Device for automatically actuating a crank of a roller shutter - Google Patents

Device for automatically actuating a crank of a roller shutter Download PDF

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Publication number
EP4187055A1
EP4187055A1 EP22209291.8A EP22209291A EP4187055A1 EP 4187055 A1 EP4187055 A1 EP 4187055A1 EP 22209291 A EP22209291 A EP 22209291A EP 4187055 A1 EP4187055 A1 EP 4187055A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
crank
gear element
electric motor
maneuvering device
automatic maneuvering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22209291.8A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Paul GBEDJI
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Chef D'oeuvre
Original Assignee
Chef D'oeuvre
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chef D'oeuvre filed Critical Chef D'oeuvre
Publication of EP4187055A1 publication Critical patent/EP4187055A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/76Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive using crank handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B2009/6809Control

Definitions

  • the present invention relates to an automatic operating device for a rolling shutter crank.
  • the invention finds applications in all areas of building closure and in particular in the areas of home renovation and improvement.
  • roller shutters are generally operated manually by a user by means of a rod connected to the hub around which the slatted apron is wound and a crank allowing the user to actuate the rotation of the rod and consequently of the hub.
  • These manual roller shutters are relatively tedious to unroll and roll up because many turns of the crank are required to unroll or roll up the entire slatted curtain.
  • certain rolling shutters comprise an electric motor housed in the hub and driving said hub in rotation.
  • the electric motor connected to the electrical network, allows automatic winding and/or unwinding of the slat apron around the hub.
  • the electric motor is controlled from a control switch or a remote control.
  • Such electric roller shutters are generally installed in new homes. Their installation in a home being renovated is relatively expensive because it requires not only the removal of the manual roller shutter and the installation of the electric roller shutter, but also the installation of the electrical wiring allowing the motor to be powered from the electrical network.
  • the applicant proposes a device for motorizing the crank of a rolling shutter, this device being removable so as to be able to be used successively on several shutter cranks rolling.
  • crank refers to all the articulated elements, mounted at the end of the rod 250 (end opposite the hub) used to drive the hub of the roller shutter in rotation.
  • This crank comprises three elements 210, 212, 214, connected by two joints 220, 222 which allow either a position at rest in which the three elements are aligned, or a positioning in operation in which the central element 212 is perpendicular to the other two elements 210, 214.
  • the end element of the crank that is to say the element furthest from the hub, constitutes the handle 210 of the crank 200.
  • the automatic maneuvering device 100 is mounted around the handle 210, for example near the hinge 220. In other embodiments, the automatic maneuvering device 100 can be mounted around any of the other two elements. 212, 214 of the crank 200, close or not to a joint 220, 222.
  • the automatic maneuvering device 100 is shown in a general perspective view on the figure 2 and according to sectional views on the figures 3 and 4 .
  • This automatic maneuvering device 100 comprises a first gear element 120 and a second gear element 130, meshed one inside the other.
  • the first gear element 120 and the second gear element 130 each comprise a toothed crown, that is to say a crown or ring whose outer wall is provided with several teeth forming a set of teeth.
  • An example of first gear element 120 is shown in the figure 8 which comprises an outer wall 121, an inner wall 122 delimiting an orifice 124 and a toothing 123.
  • the second gear element 130 is substantially identical to the first gear element 120, only the internal dimensions of the crown varying with respect to those of the first gear element 120.
  • the toothing 133 of the second gear element 130 and the toothing 123 of the first gear element are of complementary shapes and dimensions so that they mesh with each other and transmit one to the other a circular motion.
  • the first gear element 120 is designed to be mounted around one element of the crank 200.
  • the second gear element 130 is designed to be mounted around an electric motor 140.
  • the electric motor 140 which is connected to a power supply unit 160, drives the second gear element 130 in rotation; the second gear element 130 drives the first gear element 120 in rotation, via the interlocking teeth 123 and 133; the first gear element 120 in turn drives the crank 200 in rotation.
  • the first gear element 120 is mounted around the handle 210 of the crank 200, this handle 210 being aligned with the other elements 212, 214 of the crank 200 and secured with these other elements 212, 214 via the joints 220 and 222.
  • the crank 200 being integrally mounted at the end of the rod 250, said rod 250 is also rotated, which causes the hub of the roller shutter to rotate.
  • the electric motor 140 is a direct current motor such as, for example, a DC motor or a brushless motor (without commutator) whose torque and power are between 40Nm and 90Nm, the brushless motor having the advantage of being effective over a long life.
  • the electric motor 140 is powered by a power supply unit 160.
  • the power supply unit 160 comprises an electrical connection device or wiring for connecting the electric motor 140 to the electrical network, for example via a wall socket.
  • the power supply unit 160 comprises an electric battery, for example rechargeable, which provides the electric current necessary for the operation of the electric motor 140.
  • the electric motor 140 is connected to a control unit 170 designed to control the starting and/or stopping of the electric motor 140.
  • This control unit 170 can, for example, be connected between the power supply unit electric 160 and the electric motor 140.
  • This control unit 170 comprises, in certain embodiments, a remote control electronic card.
  • This electronic card can be connected by a wireless link, for example an infrared link or a Bluetooth link, to a remote control by which the user controls the closing or opening of the roller shutter.
  • the electronic card includes a voice recognition module allowing the user to control, by voice, the closing or opening of the roller shutter.
  • the electronic card is connected by a wireless link, for example a Bluetooth link or a link by a mobile telephone network, to an application downloaded into a mobile telephone or a tablet; the user can then control the opening or closing of the roller shutter from his mobile phone or tablet.
  • This variant has the additional advantage of allowing control of the opening/closing of the roller shutter from outside the home, once the connection between the electronic card and the mobile phone or tablet is established.
  • the automatic maneuvering device 100 comprises a casing 110 in which are housed all the parts of said automatic maneuvering device described above.
  • the first and second gear elements 120, 130 are housed in the housing 110; similarly, the electric motor 140, the electric power unit 160 and the control unit 170 are also housed in the housing 110.
  • the housing 110 not only houses all the parts of the automatic maneuvering device, but it protects them also dust, humidity and shocks.
  • This box 110 can be made of any material suitable for receiving electrical components. It can advantageously be made of a relatively elastic material, such as example the elastomer, so as to absorb the shocks if the automatic maneuvering device moves during its operation.
  • the box 110 is equipped with a removable fixing element (not visible in the figures), such as for example one or more suction cups, making it possible to fix the automatic maneuvering device against a support, such as a neighboring wall, during its operation.
  • a removable fixing element such as for example one or more suction cups
  • the automatic maneuvering device 100 as described above has the advantage of being easy to install since it is simply mounted on the crank 200.
  • the user simply needs to fit the crank 200, for example the handle 210 of the crank, inside the first gear element 120 and to power the device 100 - either by connecting the power supply unit 160 to a wall socket, or by installing a previously charged electric battery - for the automatic maneuvering device to be operational.
  • the automatic maneuvering device 100 can be uninstalled just as easily by carrying out the reverse operations of those of the installation. Given this ease of installation and uninstallation, the automatic maneuvering device 100 is removable and easily moved from one roller shutter to another, in particular when all of its parts are housed in the box 110. A single automatic operating device 100 can therefore be used for all the roller shutters in the home, which is particularly economical for the user.
  • the automatic maneuvering device 100 comprises a locking system 150 making it possible to lock the positioning of said device 100 around the crank 200.
  • a locking system 150 is represented on the figures 5, 6 And 7 .
  • the locking system 150 comprises a positioning rail 151 and a locking abutment 153.
  • the positioning rail 151 comprises two parallel pads 151a, 151b, spaced apart by a width approximately equivalent to the width of the joint 220 around which the automatic maneuvering device is positioned; these two runners 151a, 151b are designed to fit at least partially into the articulation 220.
  • the positioning rail 151 can comprise one or more lateral orifices 152, each intended to receive a guide head 155.
  • each guide head 155 is fixed on the upper surface 126 of the first gear element 120 and two side holes 152 are made in the positioning rail 151, each guide head 155 being housed in one of the side holes 152.
  • each of the side orifices 152 is of longitudinal shape and is made in one of the pads 151a, 151b of the positioning rail 151, so that each of the pads 151a, 151b can be guided along the guide head 155 during longitudinal displacement.
  • the locking abutment 153 is housed in a central orifice 156.
  • This central orifice 156 is formed in the junction zone of the two pads 151a, 151b.
  • the locking abutment 153 can be mounted on a spring 154, itself housed at least partially in an orifice 125 made on the surface of the toothing 123 of the first gear element 120.
  • the spring 154 forms, with the locking abutment 153, a retainer serving to lock the positioning rail around the articulation 220 of the crank.
  • the spring 154 and the locking abutment 153 are pushed into the first gear element 120; when the positioning rail 151 is positioned around the articulation 220, the spring 154 is decompressed and the locking abutment 153 maintains the positioning rail 151 in the position where it fits the articulation 220.
  • a positioning rail threshold 151 has been described.
  • the locking system 150 can comprise two positioning rails positioned head to tail, on either side of the articulation 220, as shown in the figure 5 .
  • the locking system 150 as just described is only one embodiment. Other embodiments of the locking system can be provided such as, for example, a pin surrounding the joint and closed by a hook. Whatever the embodiment, the locking system 150 has the effect of blocking the automatic maneuvering device 100 on the crank 200 and of blocking the joint 220 so that the crank 200 remains in the so-called rest position. during operation of the electric motor and therefore during unwinding or rolling up of the slatted curtain.
  • the locking system 150 is then mounted on the outer surface of the housing 110 so as to be easily accessible by the user, the spring 154 then being housed at least partially in an orifice of the housing 110.
  • the automatic operating device according to the invention comprises various variants, modifications and improvements which will appear obvious to those skilled in the art, it being understood that these variations, modifications and improvements are within the scope of the invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Un aspect de l'invention concerne un dispositif de manœuvre automatique (100) d'une manivelle (200) de volet roulant comportant :- un moteur électrique (140),- une unité d'alimentation électrique (160) du moteur électrique,- un premier élément d'engrenage (120) monté autour de la manivelle (200),- un second élément d'engrenage (130) monté autour du moteur électrique et engrené dans le premier élément d'engrenage,- une unité de commande (170) du moteur électrique, configurée pour commander la rotation dudit moteur électrique, la rotation du moteur électrique entraînant une rotation de la manivelle par l'intermédiaire des premier et second éléments d'engrenage.One aspect of the invention relates to an automatic maneuvering device (100) for a roller shutter crank (200) comprising:- an electric motor (140),- an electric power supply unit (160) for the electric motor,- a first gear element (120) mounted around the crank (200),- a second gear element (130) mounted around the electric motor and meshed in the first gear element,- a control unit (170 ) of the electric motor, configured to control the rotation of said electric motor, the rotation of the electric motor causing rotation of the crank via the first and second gear elements.

Description

DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTIONTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

La présente invention concerne un dispositif de manœuvre automatique d'une manivelle de volet roulant. L'invention trouve des applications dans tous les domaines de la fermeture de bâtiments et notamment dans les domaines de la rénovation et de l'amélioration de l'habitat.The present invention relates to an automatic operating device for a rolling shutter crank. The invention finds applications in all areas of building closure and in particular in the areas of home renovation and improvement.

ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTIONTECHNOLOGICAL BACKGROUND OF THE INVENTION

Il existe actuellement de nombreux types de systèmes de fermeture des fenêtres et portes des locaux commerciaux, industriels ou d'habitation. L'un de ces systèmes de fermeture, fréquemment utilisé dans l'habitat, est le volet roulant dont le panneau de fermeture est un tablier à lamelles enroulé autour d'un moyeu dont la rotation est actionnée depuis l'intérieur de l'habitat.There are currently many types of window and door closing systems for commercial, industrial or residential premises. One of these closing systems, frequently used in housing, is the rolling shutter, the closing panel of which is a slatted apron wound around a hub, the rotation of which is actuated from inside the housing.

Les volets roulants classiques sont généralement actionnés manuellement par un utilisateur au moyen d'une tringle reliée au moyeu autour duquel s'enroule le tablier à lamelles et d'une manivelle permettant à l'utilisateur d'actionner la rotation de la tringle et par conséquent du moyeu. Ces volets roulants manuels sont relativement fastidieux à dérouler et à enrouler car de nombreux tours de manivelle sont nécessaires pour dérouler ou enrouler la totalité du tablier à lamelles.Conventional roller shutters are generally operated manually by a user by means of a rod connected to the hub around which the slatted apron is wound and a crank allowing the user to actuate the rotation of the rod and consequently of the hub. These manual roller shutters are relatively tedious to unroll and roll up because many turns of the crank are required to unroll or roll up the entire slatted curtain.

Pour simplifier l'enroulement ou le déroulement du tablier à lamelles, certains volets roulants, dits électriques, comportent un moteur électrique logé dans le moyeu et entrainant ledit moyeu en rotation. En effet, le moteur électrique, connecté au réseau électrique, permet un enroulement et/ou un déroulement automatique du tablier à lamelles autour du moyeu. Le moteur électrique est commandé depuis un interrupteur de commande ou une télécommande. De tels volets roulants électriques sont généralement installés dans des habitats neufs. Leur installation dans un habitat en rénovation est relativement couteuse car elle nécessite, non seulement la dépose du volet roulant manuel et la pose du volet roulant électrique, mais également l'installation du câblage électrique permettant l'alimentation électrique du moteur depuis le réseau électrique.To simplify the winding or unwinding of the slatted apron, certain rolling shutters, known as electric, comprise an electric motor housed in the hub and driving said hub in rotation. Indeed, the electric motor, connected to the electrical network, allows automatic winding and/or unwinding of the slat apron around the hub. The electric motor is controlled from a control switch or a remote control. Such electric roller shutters are generally installed in new homes. Their installation in a home being renovated is relatively expensive because it requires not only the removal of the manual roller shutter and the installation of the electric roller shutter, but also the installation of the electrical wiring allowing the motor to be powered from the electrical network.

Pour limiter les coûts et éviter la dépose du volet roulant manuel et la pose du volet roulant électrique, il est possible de motoriser le volet roulant manuel en installant un moteur à proximité du moyeu autour duquel s'enroule le tablier à lamelles. Pour cela, il est nécessaire de démonter le caisson dans lequel sont logés le moyeu et le tablier à lamelles, d'installer le moteur dans le moyeu, d'installer le câblage électrique pour relier le moteur au réseau électrique, d'installer un interrupteur de commande et de remonter le caisson. La motorisation d'un volet roulant manuel est donc complexe et nécessite l'intervention d'un professionnel. L'utilisateur du volet roulant peut difficilement procéder seul à une telle motorisation.To limit costs and avoid having to remove the manual roller shutter and install the electric roller shutter, it is possible to motorise the manual roller shutter by installing a motor near the hub around which the slat curtain is wound. For this, it is necessary to dismantle the casing in which the hub and the slat apron are housed, to install the motor in the hub, to install the electrical wiring to connect the motor to the electrical network, to install a switch control and reassemble the box. The motorization of a manual roller shutter is therefore complex and requires the intervention of a professional. The user of the roller shutter can hardly carry out such a motorization alone.

D'autres dispositifs de motorisation d'un volet roulant manuel ont été proposés, comme celui divulgué dans le document de brevet WO 2021/161194 A1 , ces dispositifs étant généralement complexes à installer. Par exemple, le dispositif divulgué dans ce document nécessite de démonter la tringle et la manivelle du volet roulant pour y installer plusieurs modules positionnés les uns au-dessus des autres ; il nécessite également de fixer chacun de ces modules au moyen d'un système de vis. Un tel dispositif présente donc non seulement l'inconvénient d'être complexe à installer (plusieurs éléments devant être montés dans un ordre défini, à des emplacements spécifiques) mais également celui d'être fixe et donc dédié à un volet roulant prédéfini.Other devices for motorizing a manual rolling shutter have been proposed, such as that disclosed in the patent document WO 2021/161194 A1 , these devices being generally complex to install. For example, the device disclosed in this document requires dismantling the rod and the crank of the rolling shutter to install several modules positioned one above the other; it also requires fixing each of these modules by means of a screw system. Such a device therefore has not only the disadvantage of being complex to install (several elements having to be mounted in a defined order, at specific locations) but also that of being fixed and therefore dedicated to a predefined roller shutter.

Il existe donc un réel besoin d'un dispositif permettant de manœuvrer électriquement un volet roulant qui soit amovible et facile à installer.There is therefore a real need for a device making it possible to operate a rolling shutter electrically which is removable and easy to install.

RESUME DE L'INVENTIONSUMMARY OF THE INVENTION

Pour répondre aux problèmes évoqués ci-dessus de complexité de l'installation des dispositifs de motorisation, le demandeur propose un dispositif pour motoriser la manivelle d'un volet roulant, ce dispositif étant amovible de sorte à pouvoir être utilisé successivement sur plusieurs manivelles de volets roulants.To respond to the problems mentioned above of the complexity of the installation of motorization devices, the applicant proposes a device for motorizing the crank of a rolling shutter, this device being removable so as to be able to be used successively on several shutter cranks rolling.

Selon un premier aspect, l'invention concerne un dispositif de manœuvre automatique d'une manivelle de volet roulant comportant :

  • un moteur électrique,
  • une unité d'alimentation électrique du moteur électrique,
  • un premier élément d'engrenage monté autour de la manivelle,
  • un second élément d'engrenage monté autour du moteur électrique et engrené dans le premier élément d'engrenage,
  • une unité de commande du moteur électrique, configurée pour commander la rotation dudit moteur électrique, la rotation du moteur électrique entraînant une rotation de la manivelle par l'intermédiaire des premier et second éléments d'engrenage.
According to a first aspect, the invention relates to an automatic operating device for a roller shutter crank comprising:
  • an electric motor,
  • an electric motor power supply unit,
  • a first gear element mounted around the crank,
  • a second gear element mounted around the electric motor and meshed in the first gear element,
  • an electric motor control unit, configured to control rotation of said electric motor, the rotation of the electric motor causing rotation of the crank through the first and second gear elements.

Ce dispositif étant monté directement sur la manivelle du volet roulant, il est facile à installer et peut être installé par l'utilisateur lui-même. Du fait de sa simplicité d'installation, il peut être installé successivement sur plusieurs manivelles en fonction des besoins.Since this device is mounted directly on the roller shutter crank, it is easy to install and can be installed by the user himself. Due to its simplicity of installation, it can be installed successively on several cranks according to needs.

Outre les caractéristiques qui viennent d'être évoquées dans le paragraphe précédent, le dispositif de manœuvre automatique selon l'invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :

  • il comporte un boîtier dans lequel sont logés au moins le moteur électrique, le premier élément d'engrenage, le second élément d'engrenage et l'unité de commande.
  • il est monté à proximité d'une articulation de la manivelle.
  • il est monté autour d'une poignée mobile de la manivelle, ladite poignée étant insérée à l'intérieur du premier élément d'engrenage.
  • il comporte un système de verrouillage pour verrouiller le positionnement dudit dispositif de manœuvre automatique autour de la manivelle.
  • le système de verrouillage est monté au-dessus d'une face supérieure du boîtier, autour de l'articulation de la manivelle.
  • il comporte un élément de fixation amovible, pour fixer de manière amovible le boîtier contre un support adjacent à la manivelle.
  • le premier élément d'engrenage et le second élément d'engrenage comprennent chacun une couronne munie, sur sa paroi extérieure, d'une dentelure, ladite dentelure du premier élément d'engrenage étant complémentaire de la dentelure du second élément d'engrenage.
  • l'unité de commande comporte une carte électronique de commande à distance.
  • la carte électronique de commande à distance est connectée par une liaison sans fil à une application téléchargée dans un téléphone mobile ou une tablette.
In addition to the characteristics which have just been mentioned in the previous paragraph, the automatic maneuvering device according to the invention may have one or more additional characteristics among the following, considered individually or according to all technically possible combinations:
  • it comprises a casing in which are housed at least the electric motor, the first gear element, the second gear element and the control unit.
  • it is mounted close to a crank joint.
  • it is mounted around a movable handle of the crank, said handle being inserted inside the first gear element.
  • it comprises a locking system to lock the positioning of said automatic maneuvering device around the crank.
  • the locking system is mounted above an upper face of the housing, around the articulation of the crank.
  • it comprises a removable fixing element, for removably fixing the casing against a support adjacent to the crank.
  • the first gear element and the second gear element each comprise a crown provided, on its outer wall, with a serration, said serration of the first gear element being complementary to the serration of the second gear element.
  • the control unit comprises a remote control electronic card.
  • the remote control electronic card is connected by a wireless link to an application downloaded into a mobile telephone or a tablet.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURESBRIEF DESCRIPTION OF FIGURES

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, illustrée par les figures dans lesquelles :

  • La figure 1 représente une vue schématique d'une manivelle de volet roulant autour de laquelle est monté un dispositif de manœuvre automatique selon un mode de réalisation de l'invention ;
  • La figure 2 représente une vue schématique en perspective d'un exemple du dispositif de manœuvre automatique de l'invention, monté sur une manivelle de volet roulant ;
  • La figure 3 représente une vue schématique de profil, en coupe, d'un exemple du dispositif de manœuvre automatique de l'invention, monté sur une manivelle de volet roulant ;
  • La figure 4 représente une vue schématique de face, en coupe, d'un exemple du dispositif de manœuvre automatique de l'invention, monté sur une manivelle de volet roulant ;
  • La figure 5 représente une vue schématique en coupe du premier élément d'engrenage du dispositif de manœuvre automatique, monté autour de la poignée de la manivelle ;
  • La figure 6 et la figure 7 représentent une vue de face et une vue de dessus du système de verrouillage du dispositif de manœuvre automatique de l'invention ;
  • La figure 8 représente une vue schématique en perspective du premier élément d'engrenage du dispositif de manœuvre automatique de l'invention ; et
  • La figure 9 représente schématiquement une vue d'un exemple d'unité de commande et d'unité d'alimentation électrique du dispositif de manœuvre automatique de l'invention.
Other advantages and characteristics of the invention will appear on reading the following description, illustrated by the figures in which:
  • There figure 1 shows a schematic view of a roller shutter crank around which is mounted an automatic operating device according to one embodiment of the invention;
  • There figure 2 shows a schematic perspective view of an example of the automatic operating device of the invention, mounted on a roller shutter crank;
  • There picture 3 shows a schematic side view, in section, of an example of the automatic operating device of the invention, mounted on a roller shutter crank;
  • There figure 4 shows a schematic front view, in section, of an example of the automatic operating device of the invention, mounted on a roller shutter crank;
  • There figure 5 shows a schematic sectional view of the first gear element of the automatic maneuvering device, mounted around the handle of the crank;
  • There figure 6 and the figure 7 show a front view and a top view of the locking system of the automatic maneuvering device of the invention;
  • There figure 8 shows a schematic perspective view of the first gear element of the automatic maneuvering device of the invention; And
  • There figure 9 schematically represents a view of an exemplary control unit and power supply unit of the automatic maneuvering device of the invention.

DESCRIPTION DETAILLEEDETAILED DESCRIPTION

Un exemple de réalisation d'un dispositif de manœuvre automatique, configuré pour être facilement installable autour d'une manivelle de volet roulant, est décrit en détail ci-après, en référence aux dessins annexés. Cet exemple illustre les caractéristiques et avantages de l'invention. Il est toutefois rappelé que l'invention ne se limite pas à cet exemple.An embodiment of an automatic operating device, configured to be easily installed around a roller shutter crank, is described in detail below, with reference to the accompanying drawings. This example illustrates the characteristics and advantages of the invention. It is however recalled that the invention is not limited to this example.

Sur les figures, les éléments identiques sont repérés par des références identiques. Pour des questions de lisibilité des figures, les échelles de taille entre éléments représentés ne sont pas respectées.In the figures, identical elements are identified by identical references. For reasons of legibility of the figures, the size scales between the elements represented are not respected.

Un exemple d'un dispositif de manœuvre automatique 100 selon l'invention est représenté sur la figure 1. Ce dispositif de manœuvre automatique 100, qui sera décrit en détail par la suite, est monté sur la manivelle 200 du volet roulant. Il est monté, par exemple, sur la poignée 210 de la manivelle, à proximité de l'articulation 220 de ladite poignée. On appelle « manivelle » l'ensemble des éléments articulés, montés à l'extrémité de la tringle 250 (extrémité opposée au moyeu) utilisée pour entraîner en rotation le moyeu du volet roulant. Cette manivelle comporte trois éléments 210, 212, 214, reliés par deux articulations 220, 222 qui permettent soit un positionnement au repos dans lequel les trois éléments sont alignés, soit un positionnement en fonctionnement dans lequel l'élément central 212 est perpendiculaire aux deux autres éléments 210, 214. L'élément terminal de la manivelle, c'est-à-dire l'élément le plus éloigné du moyeu, constitue la poignée 210 de la manivelle 200. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le dispositif de manœuvre automatique 100 est monté autour de la poignée 210, par exemple à proximité de l'articulation 220. Dans d'autres modes de réalisation, le dispositif de manœuvre automatique 100 peut être monté autour de l'un quelconque des deux autres éléments 212, 214 de la manivelle 200, à proximité ou non d'une articulation 220, 222.An example of an automatic maneuvering device 100 according to the invention is represented on the figure 1 . This automatic maneuvering device 100, which will be described in detail later, is mounted on the crank 200 of the rolling shutter. It is mounted, for example, on the handle 210 of the crank, close to the articulation 220 of said handle. The term "crank" refers to all the articulated elements, mounted at the end of the rod 250 (end opposite the hub) used to drive the hub of the roller shutter in rotation. This crank comprises three elements 210, 212, 214, connected by two joints 220, 222 which allow either a position at rest in which the three elements are aligned, or a positioning in operation in which the central element 212 is perpendicular to the other two elements 210, 214. The end element of the crank, that is to say the element furthest from the hub, constitutes the handle 210 of the crank 200. In the preferred embodiment of the invention, the automatic maneuvering device 100 is mounted around the handle 210, for example near the hinge 220. In other embodiments, the automatic maneuvering device 100 can be mounted around any of the other two elements. 212, 214 of the crank 200, close or not to a joint 220, 222.

Le dispositif de manœuvre automatique 100 est représenté selon une vue générale en perspective sur la figure 2 et selon des vues en coupe sur les figures 3 et 4. Ce dispositif de manœuvre automatique 100 comporte un premier élément d'engrenage 120 et un second élément d'engrenage 130, engrenés l'un dans l'autre. Le premier élément d'engrenage 120 et le second élément d'engrenage 130 comportent chacun une couronne dentée, c'est-à-dire une couronne ou anneau dont la paroi extérieure est munie de plusieurs dents formant une denture. Un exemple du premier élément d'engrenage 120 est représenté sur la figure 8 qui comporte une paroi extérieure 121, une paroi intérieure 122 délimitant un orifice 124 et une denture 123. Le second élément d'engrenage 130 est sensiblement identique au premier élément d'engrenage 120, seules les dimensions internes de la couronne variant par rapport à celles du premier élément d'engrenage 120.The automatic maneuvering device 100 is shown in a general perspective view on the figure 2 and according to sectional views on the figures 3 and 4 . This automatic maneuvering device 100 comprises a first gear element 120 and a second gear element 130, meshed one inside the other. The first gear element 120 and the second gear element 130 each comprise a toothed crown, that is to say a crown or ring whose outer wall is provided with several teeth forming a set of teeth. An example of first gear element 120 is shown in the figure 8 which comprises an outer wall 121, an inner wall 122 delimiting an orifice 124 and a toothing 123. The second gear element 130 is substantially identical to the first gear element 120, only the internal dimensions of the crown varying with respect to those of the first gear element 120.

Comme visible sur la figure 2, la denture 133 du second élément d'engrenage 130 et la denture 123 du premier élément d'engrenage sont de formes et dimensions complémentaires de sorte qu'elles s'engrènent l'une dans l'autre et transmettent l'une à l'autre un mouvement circulaire. Le premier élément d'engrenage 120 est conçu pour être monté autour d'un élément de la manivelle 200. Le second élément d'engrenage 130 est conçu pour être monté autour d'un moteur électrique 140. Ainsi, le moteur électrique 140, qui est connecté à une unité d'alimentation électrique 160, entraîne le second élément d'engrenage 130 en rotation ; le second élément d'engrenage 130 entraîne en rotation le premier élément d'engrenage 120, via les dentures 123 et 133 imbriquées ; le premier élément d'engrenage 120 entraîne à son tour la manivelle 200 en rotation.As seen on the figure 2 , the toothing 133 of the second gear element 130 and the toothing 123 of the first gear element are of complementary shapes and dimensions so that they mesh with each other and transmit one to the other a circular motion. The first gear element 120 is designed to be mounted around one element of the crank 200. The second gear element 130 is designed to be mounted around an electric motor 140. Thus, the electric motor 140, which is connected to a power supply unit 160, drives the second gear element 130 in rotation; the second gear element 130 drives the first gear element 120 in rotation, via the interlocking teeth 123 and 133; the first gear element 120 in turn drives the crank 200 in rotation.

Dans l'exemple des figures 2, 3 et 4, le premier élément d'engrenage 120 est monté autour de la poignée 210 de la manivelle 200, cette poignée 210 étant alignée avec les autres éléments 212, 214 de la manivelle 200 et solidarisée avec ces autres éléments 212, 214 par l'intermédiaire des articulations 220 et 222. La manivelle 200 étant montée solidaire à l'extrémité de la tringle 250, ladite tringle 250 est également entraînée en rotation, ce qui entraîne la rotation du moyeu du volet roulant.In the example of figure 2 , 3 and 4 , the first gear element 120 is mounted around the handle 210 of the crank 200, this handle 210 being aligned with the other elements 212, 214 of the crank 200 and secured with these other elements 212, 214 via the joints 220 and 222. The crank 200 being integrally mounted at the end of the rod 250, said rod 250 is also rotated, which causes the hub of the roller shutter to rotate.

Le moteur électrique 140 est un moteur à courant continu comme, par exemple, un moteur DC ou un moteur brushless (dépourvu de collecteur) dont le couple et la puissance sont compris entre 40Nm et 90Nm, le moteur brushless ayant l'avantage d'être efficace sur une longue durée de vie.The electric motor 140 is a direct current motor such as, for example, a DC motor or a brushless motor (without commutator) whose torque and power are between 40Nm and 90Nm, the brushless motor having the advantage of being effective over a long life.

Comme représenté sur la figure 2 et sur la figure 9, le moteur électrique 140 est alimenté par une unité d'alimentation électrique 160. Dans un mode de réalisation, l'unité d'alimentation électrique 160 comprend un dispositif de raccordement électrique ou un câblage permettant de raccorder le moteur électrique 140 au réseau électrique, par exemple via une prise murale. Dans un autre mode de réalisation, l'unité d'alimentation électrique 160 comprend une batterie électrique, par exemple rechargeable, qui fournit le courant électrique nécessaire au fonctionnement du moteur électrique 140.As shown on the picture 2 and on the figure 9 , the electric motor 140 is powered by a power supply unit 160. In one embodiment, the power supply unit 160 comprises an electrical connection device or wiring for connecting the electric motor 140 to the electrical network, for example via a wall socket. In another embodiment, the power supply unit 160 comprises an electric battery, for example rechargeable, which provides the electric current necessary for the operation of the electric motor 140.

Comme représenté sur la figure 2 et sur la figure 9, le moteur électrique 140 est connecté à une unité de commande 170 conçue pour commander la mise en fonctionnement et/ou l'arrêt du moteur électrique 140. Cette unité de commande 170 peut, par exemple, être connectée entre l'unité d'alimentation électrique 160 et le moteur électrique 140.As shown on the picture 2 and on the figure 9 , the electric motor 140 is connected to a control unit 170 designed to control the starting and/or stopping of the electric motor 140. This control unit 170 can, for example, be connected between the power supply unit electric 160 and the electric motor 140.

Cette unité de commande 170 comporte, dans certains modes de réalisation, une carte électronique de commande à distance. Cette carte électronique peut être connectée par une liaison sans fil, par exemple une liaison infrarouge ou une liaison Bluetooth, à une télécommande par laquelle l'utilisateur commande la fermeture ou l'ouverture du volet roulant. Dans une variante, la carte électronique comporte un module de reconnaissance vocale permettant à l'utilisateur de commander, par la voix, la fermeture ou l'ouverture du volet roulant. Dans une autre variante, la carte électronique est connectée par une liaison sans fil, par exemple une liaison Bluetooth ou une liaison par un réseau de téléphonie mobile, à une application téléchargée dans un téléphone mobile ou une tablette ; l'utilisateur peut alors commander l'ouverture ou la fermeture du volet roulant à partir de son téléphone mobile ou de sa tablette. Cette variante présente l'avantage supplémentaire de permettre la commande de l'ouverture/fermeture du volet roulant depuis l'extérieur de l'habitat, dès lors que la liaison entre la carte électronique et le téléphone mobile ou la tablette est établie.This control unit 170 comprises, in certain embodiments, a remote control electronic card. This electronic card can be connected by a wireless link, for example an infrared link or a Bluetooth link, to a remote control by which the user controls the closing or opening of the roller shutter. Alternatively, the electronic card includes a voice recognition module allowing the user to control, by voice, the closing or opening of the roller shutter. In another variant, the electronic card is connected by a wireless link, for example a Bluetooth link or a link by a mobile telephone network, to an application downloaded into a mobile telephone or a tablet; the user can then control the opening or closing of the roller shutter from his mobile phone or tablet. This variant has the additional advantage of allowing control of the opening/closing of the roller shutter from outside the home, once the connection between the electronic card and the mobile phone or tablet is established.

Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de manœuvre automatique 100 comporte un boîtier 110 dans lequel sont logés toutes les pièces dudit dispositif de manœuvre automatique décrite précédemment. En d'autres termes, les premier et second éléments d'engrenage 120, 130 sont logés dans le boîtier 110 ; de même, le moteur électrique 140, l'unité d'alimentation électrique 160 et l'unité de commande 170 sont également logés dans le boîtier 110. Le boîtier 110 non seulement regroupe toutes les pièces du dispositif de manœuvre automatique, mais il les protège aussi des poussières, de l'humidité et des chocs. Ce boîtier 110 peut être réalisé dans tous matériaux adaptés pour recevoir des composants électriques. Il peut, avantageusement, être réalisé dans un matériau relativement élastique, comme par exemple l'élastomère, de sorte à absorber les chocs si le dispositif de manœuvre automatique se déplace durant son fonctionnement.According to one embodiment of the invention, the automatic maneuvering device 100 comprises a casing 110 in which are housed all the parts of said automatic maneuvering device described above. In other words, the first and second gear elements 120, 130 are housed in the housing 110; similarly, the electric motor 140, the electric power unit 160 and the control unit 170 are also housed in the housing 110. The housing 110 not only houses all the parts of the automatic maneuvering device, but it protects them also dust, humidity and shocks. This box 110 can be made of any material suitable for receiving electrical components. It can advantageously be made of a relatively elastic material, such as example the elastomer, so as to absorb the shocks if the automatic maneuvering device moves during its operation.

Dans une variante, le boîtier 110 est équipé d'un élément de fixation amovible (non visible sur les figures), comme par exemple une ou plusieurs ventouses, permettant de fixer le dispositif de manœuvre automatique contre un support, comme un mur avoisinant, pendant son fonctionnement. En effet, en fonctionnement, il est possible que le dispositif de manœuvre automatique 100 se déplace un peu sous l'effet des vibrations du moteur électrique 140 ou de la rotation de la manivelle 200. Un élément de fixation amovible permet de maintenir, de façon temporaire, le dispositif de manœuvre automatique pendant son fonctionnement.In a variant, the box 110 is equipped with a removable fixing element (not visible in the figures), such as for example one or more suction cups, making it possible to fix the automatic maneuvering device against a support, such as a neighboring wall, during its operation. Indeed, in operation, it is possible that the automatic maneuvering device 100 moves a little under the effect of the vibrations of the electric motor 140 or the rotation of the crank 200. A removable fixing element makes it possible to maintain, in a temporary, the automatic maneuvering device during its operation.

Le dispositif de manœuvre automatique 100 tel que décrit ci-dessus présente l'avantage d'être facile à installer puisqu'il est simplement monté sur la manivelle 200. L'utilisateur a simplement besoin d'emmancher la manivelle 200, par exemple la poignée 210 de la manivelle, à l'intérieur du premier élément d'engrenage 120 et d'alimenter électriquement le dispositif 100 - soit en connectant l'unité d'alimentation électrique 160 à une prise murale, soit en installant une batterie électrique préalablement chargée - pour que le dispositif de manœuvre automatique soit opérationnel. Le dispositif de manœuvre automatique 100 peut être désinstallé tout aussi facilement en effectuant les opérations inverses de celles de l'installation. Compte tenu de cette facilité d'installation et de désinstallation, le dispositif de manœuvre automatique 100 est amovible et facilement déplaçable d'un volet roulant à un autre, en particulier lorsque l'ensemble de ses pièces sont logées dans le boîtier 110. Un seul dispositif de manœuvre automatique 100 peut donc être utilisé pour l'ensemble des volets roulants de l'habitat, ce qui est particulière économique pour l'utilisateur.The automatic maneuvering device 100 as described above has the advantage of being easy to install since it is simply mounted on the crank 200. The user simply needs to fit the crank 200, for example the handle 210 of the crank, inside the first gear element 120 and to power the device 100 - either by connecting the power supply unit 160 to a wall socket, or by installing a previously charged electric battery - for the automatic maneuvering device to be operational. The automatic maneuvering device 100 can be uninstalled just as easily by carrying out the reverse operations of those of the installation. Given this ease of installation and uninstallation, the automatic maneuvering device 100 is removable and easily moved from one roller shutter to another, in particular when all of its parts are housed in the box 110. A single automatic operating device 100 can therefore be used for all the roller shutters in the home, which is particularly economical for the user.

Selon certains modes de réalisation, le dispositif de manœuvre automatique 100 comporte un système de verrouillage 150 permettant de verrouiller le positionnement dudit dispositif 100 autour de la manivelle 200. Un exemple d'un système de verrouillage 150 est représenté sur les figures 5, 6 et 7. Dans cet exemple, le système de verrouillage 150 comporte un rail de positionnement 151 et une butée de blocage 153. Le rail de positionnement 151 comporte deux patins 151a, 151b parallèles, espacés d'une largeur approximativement équivalente à la largeur de l'articulation 220 autour de laquelle le dispositif de manœuvre automatique est positionné ; ces deux patins 151a, 151b sont conçus pour venir emboîter au moins partiellement l'articulation 220. Le rail de positionnement 151 peut comporter un ou plusieurs orifices latéraux 152, destinés à recevoir chacun une tête de guidage 155. Dans l'exemple des figures 6 et 7, deux têtes de guidage 155 sont fixées sur la surface supérieure 126 du premier élément d'engrenage 120 et deux orifices latéraux 152 sont réalisés dans le rail de positionnement 151, chaque tête de guidage 155 étant logée dans un des orifices latéraux 152. Dans cet exemple, chacun des orifices latéraux 152 est de forme longitudinale et est réalisé dans un des patins 151a, 151b du rail de positionnement 151, de sorte que chacun des patins 151a, 151b puisse être guidé le long de la tête de guidage 155 lors d'un déplacement longitudinal.According to certain embodiments, the automatic maneuvering device 100 comprises a locking system 150 making it possible to lock the positioning of said device 100 around the crank 200. An example of a locking system 150 is represented on the figures 5, 6 And 7 . In this example, the locking system 150 comprises a positioning rail 151 and a locking abutment 153. The positioning rail 151 comprises two parallel pads 151a, 151b, spaced apart by a width approximately equivalent to the width of the joint 220 around which the automatic maneuvering device is positioned; these two runners 151a, 151b are designed to fit at least partially into the articulation 220. The positioning rail 151 can comprise one or more lateral orifices 152, each intended to receive a guide head 155. In the example of the figure 6 And 7 , two guide heads 155 are fixed on the upper surface 126 of the first gear element 120 and two side holes 152 are made in the positioning rail 151, each guide head 155 being housed in one of the side holes 152. In this example, each of the side orifices 152 is of longitudinal shape and is made in one of the pads 151a, 151b of the positioning rail 151, so that each of the pads 151a, 151b can be guided along the guide head 155 during longitudinal displacement.

Dans les exemples des figures 5, 6 et 7, la butée de blocage 153 est logée dans un orifice central 156. Cet orifice central 156 est formé dans la zone de jonction des deux patins 151a, 151b. La butée de blocage 153 peut être montée sur un ressort 154, lui-même logé au moins partiellement dans un orifice 125 réalisé sur la surface de la denture 123 du premier élément d'engrenage 120. Le ressort 154 forme, avec la butée de blocage 153, un arrêtoir servant à verrouiller le rail de positionnement autour de l'articulation 220 de la manivelle. Lorsque l'utilisateur positionne le dispositif de manœuvre automatique 100 autour de la manivelle 200, au voisinage de l'articulation 220, le ressort 154 et la butée de blocage 153 sont enfoncés dans le premier élément d'engrenage 120 ; lorsque le rail de positionnement 151 est positionné autour de l'articulation 220, le ressort 154 est décompressé et la butée de blocage 153 maintient le rail de positionnement 151 dans la position où il emboite l'articulation 220.In the examples of figures 5, 6 And 7 , the locking abutment 153 is housed in a central orifice 156. This central orifice 156 is formed in the junction zone of the two pads 151a, 151b. The locking abutment 153 can be mounted on a spring 154, itself housed at least partially in an orifice 125 made on the surface of the toothing 123 of the first gear element 120. The spring 154 forms, with the locking abutment 153, a retainer serving to lock the positioning rail around the articulation 220 of the crank. When the user positions the automatic maneuvering device 100 around the crank 200, in the vicinity of the joint 220, the spring 154 and the locking abutment 153 are pushed into the first gear element 120; when the positioning rail 151 is positioned around the articulation 220, the spring 154 is decompressed and the locking abutment 153 maintains the positioning rail 151 in the position where it fits the articulation 220.

Dans les paragraphes qui précèdent, un seuil rail de positionnement 151 a été décrit. L'homme du métier comprendra que le système de verrouillage 150 peut comporter deux rails de positionnement positionnés tête-bêche, de part et d'autre de l'articulation 220, comme montré sur la figure 5.In the preceding paragraphs, a positioning rail threshold 151 has been described. Those skilled in the art will understand that the locking system 150 can comprise two positioning rails positioned head to tail, on either side of the articulation 220, as shown in the figure 5 .

Le système de verrouillage 150 tel qu'il vient d'être décrit n'est qu'un mode de réalisation. D'autres modes de réalisation du système de verrouillage peuvent être prévus comme, par exemple, une épingle entourant l'articulation et fermée par un crochet. Quel que soit le mode de réalisation, le système de verrouillage 150 a pour effet de bloquer le dispositif de manœuvre automatique 100 sur la manivelle 200 et de bloquer l'articulation 220 afin que la manivelle 200 reste en position dite de repos pendant le fonctionnement du moteur électrique et, donc, pendant le déroulement ou l'enroulement du tablier à lamelles.The locking system 150 as just described is only one embodiment. Other embodiments of the locking system can be provided such as, for example, a pin surrounding the joint and closed by a hook. Whatever the embodiment, the locking system 150 has the effect of blocking the automatic maneuvering device 100 on the crank 200 and of blocking the joint 220 so that the crank 200 remains in the so-called rest position. during operation of the electric motor and therefore during unwinding or rolling up of the slatted curtain.

Quel que soit le mode de réalisation du système de verrouillage, il peut être monté sur la surface supérieure 126 du premier élément d'engrenage 120, comme expliqué précédemment. Dans les modes de réalisation où le dispositif de manœuvre automatique est logé dans un boîtier 110, le système de verrouillage 150 est alors monté sur la surface extérieure du boîtier 110 de sorte à être facilement accessible par l'utilisateur, le ressort 154 étant alors logé au moins partiellement dans un orifice du boîtier 110.Whatever the embodiment of the locking system, it can be mounted on the upper surface 126 of the first gear element 120, as previously explained. In the embodiments where the automatic operating device is housed in a housing 110, the locking system 150 is then mounted on the outer surface of the housing 110 so as to be easily accessible by the user, the spring 154 then being housed at least partially in an orifice of the housing 110.

Bien que décrit à travers un certain nombre d'exemples, variantes et modes de réalisation, le dispositif de manœuvre automatique selon l'invention comprend divers variantes, modifications et perfectionnements qui apparaîtront de façon évidente à l'homme du métier, étant entendu que ces variantes, modifications et perfectionnements font partie de la portée de l'invention.Although described through a certain number of examples, variants and embodiments, the automatic operating device according to the invention comprises various variants, modifications and improvements which will appear obvious to those skilled in the art, it being understood that these variations, modifications and improvements are within the scope of the invention.

Claims (9)

Dispositif de manœuvre automatique (100) d'une manivelle (200) de volet roulant comportant : - un moteur électrique (140), - une unité d'alimentation électrique (160) du moteur électrique, - un premier élément d'engrenage (120) monté autour d'une poignée (210) mobile de la manivelle (200), ladite poignée étant insérée à l'intérieur du premier élément d'engrenage (120), - un second élément d'engrenage (130) monté autour du moteur électrique et engrené dans le premier élément d'engrenage, - une unité de commande (170) du moteur électrique, configurée pour commander la rotation dudit moteur électrique, la rotation du moteur électrique entraînant une rotation de la manivelle par l'intermédiaire des premier et second éléments d'engrenage. Device for automatic operation (100) of a roller shutter crank (200) comprising: - an electric motor (140), - a power supply unit (160) of the electric motor, - a first gear element (120) mounted around a movable handle (210) of the crank (200), said handle being inserted inside the first gear element (120), - a second gear element (130) mounted around the electric motor and meshed in the first gear element, - a control unit (170) of the electric motor, configured to control the rotation of said electric motor, the rotation of the electric motor causing a rotation of the crank via the first and second gear elements. Dispositif de manœuvre automatique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (110) dans lequel sont logés au moins le moteur électrique (140), le premier élément d'engrenage (120), le second élément d'engrenage (130) et l'unité de commande (170).Automatic maneuvering device according to Claim 1, characterized in that it comprises a casing (110) in which are housed at least the electric motor (140), the first gear element (120), the second gear element (130) and the control unit (170). Dispositif de manœuvre automatique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est monté à proximité d'une articulation (220) de la manivelle (200).Automatic maneuvering device according to Claim 1 or 2, characterized in that it is mounted close to an articulation (220) of the crank (200). Dispositif de manœuvre automatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un système de verrouillage (150) pour verrouiller le positionnement dudit dispositif de manœuvre automatique (100) autour de la manivelle (200).Automatic maneuvering device according to any one of Claims 1 to 3, characterized in that it comprises a locking system (150) to lock the positioning of the said automatic maneuvering device (100) around the crank (200). Dispositif de manœuvre automatique selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que le système de verrouillage (150) est monté au-dessus d'une face supérieure du boîtier (110), autour de l'articulation (220) de la manivelle.Automatic maneuvering device according to Claims 2 and 4, characterized in that the locking system (150) is mounted above an upper face of the casing (110), around the articulation (220) of the crank. Dispositif de manœuvre automatique selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de fixation amovible, pour fixer de manière amovible le boîtier (110) contre un support adjacent à la manivelle (200).Automatic maneuvering device according to any one of Claims 2 to 5, characterized in that it includes a removable fastening element, for removably fastening the casing (110) against a support adjacent to the crank (200). Dispositif de manœuvre automatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le premier élément d'engrenage (120) et le second élément d'engrenage (130) comprennent chacun une couronne munie, sur sa paroi extérieure (121), d'une dentelure (123), ladite dentelure du premier élément d'engrenage (120) étant complémentaire de la dentelure du second élément d'engrenage (130).Automatic maneuvering device according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that the first gear element (120) and the second gear element (130) each comprise a crown provided, on its outer wall (121 ), a serration (123), said serration of the first gear element (120) being complementary to the serration of the second gear element (130). Dispositif de manœuvre automatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'unité de commande (170) comporte une carte électronique de commande à distance.Automatic maneuvering device according to any one of Claims 1 to 7, characterized in that the control unit (170) comprises a remote control electronic card. Dispositif de manœuvre automatique selon la revendication 8, caractérisé en ce que la carte électronique de commande à distance est connectée par une liaison sans fil à une application téléchargée dans un téléphone mobile ou une tablette.Automatic maneuvering device according to Claim 8, characterized in that the electronic remote control card is connected by a wireless link to an application downloaded into a mobile telephone or a tablet.
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