EP4185484A1 - Induction assembly of an induction charging apparatus - Google Patents

Induction assembly of an induction charging apparatus

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EP4185484A1
EP4185484A1 EP21746488.2A EP21746488A EP4185484A1 EP 4185484 A1 EP4185484 A1 EP 4185484A1 EP 21746488 A EP21746488 A EP 21746488A EP 4185484 A1 EP4185484 A1 EP 4185484A1
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EP
European Patent Office
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induction assembly
gap
induction
assembly according
heat exchanger
Prior art date
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Pending
Application number
EP21746488.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Manuel Wehowski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
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Filing date
Publication date
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Publication of EP4185484A1 publication Critical patent/EP4185484A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/08—Cooling; Ventilating
    • H01F27/10—Liquid cooling
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    • H01F27/306—Fastening or mounting coils or windings on core, casing or other support
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    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Definitions

  • the present invention relates to an induction assembly of an inductive charging device for inductively charging a battery, in particular a motor vehicle.
  • a battery directly to a charging station via a power cable and thus charge it.
  • Such batteries are used, for example, in a motor vehicle. This requires manual intervention by a user in each case.
  • Charging devices for inductively charging the battery are also known.
  • Such charging devices usually have two induction assemblies, one of the induction assemblies being arranged outside the associated application, in particular outside the motor vehicle, and being electrically connected to a charging station, also known as a wall box.
  • This induction assembly which is also referred to as a ground assembly in charging devices for motor vehicles, interacts with an induction assembly arranged in the associated application, in particular in the associated motor vehicle, which is also referred to as a vehicle assembly in charging devices for motor vehicles.
  • the induction assembly outside the application induces an electrical current in the induction assembly inside the application in a known manner to charge a battery of the application.
  • the respective induction assembly In addition to an associated coil, the respective induction assembly usually also has electronics. During operation of the respective induction assembly, heat is generated, which can lead to a reduction in performance or efficiency of the charging device. In addition, such heat developments can lead to damage to the components of the respective induction assembly. It is therefore conceivable that the respective To cool induction assembly to eliminate or at least reduce these disadvantages.
  • the present invention is therefore concerned with the task of specifying an improved or at least different embodiment for an induction assembly of the type mentioned at the outset, which is characterized in particular by improved efficiency with reduced installation space requirements.
  • the present invention is based on the general idea of an induction module of a charging device for inductively charging a rechargeable battery, in particular a motor vehicle, with a coil carrier in which a coil winding is accommodated, and on the outside of which a core arrangement forming the coil of the induction group together with the coil winding is arranged with at least two core bodies, and to provide the coil carrier with protruding projections for positioning the core bodies and mechanical reinforcement of the coil carrier, with a heat exchanger for tempering, in particular cooling, the induction assembly being arranged on the side of the core arrangement facing away from the coil carrier and one of the core assembly has adjacent sheet metal, which has shaped elevations in the area of the projections. A compact and mechanically stable design of the induction assembly is thus achieved.
  • the elevations in the sheet metal of the heat exchanger also lead to efficient electromagnetic shielding of the coil to the outside with reduced installation space requirements.
  • the elevations formed in the area of the projections and thus of the gaps lead to an increased spacing of the metal sheet from the gap in this area and thus to effective and at the same time space-saving shielding.
  • the metal sheet delimits a space of the heat exchanger through which a fluid for tempering, in particular cooling, the induction assembly flows during operation.
  • the elevations also lead to a reduction in the flow-through cross-section in the area of the elevations and thus to an increase in the flow rate. In these areas, therefore, there is increased heat transfer during operation and thus increased temperature control, in particular cooling. This means that in addition to the space-saving and efficient shielding, there is also efficient cooling and thus an increase in the efficiency of the induction assembly.
  • the induction assembly has the coil carrier.
  • the coil carrier has an upper wall and a lower wall opposite the upper wall, which delimit a receiving space.
  • a coil winding is accommodated in the accommodation space. Together with the core arrangement, the coil winding forms a coil of the induction assembly.
  • the core arrangement is arranged on the side of the lower wall facing away from the upper wall.
  • the core arrangement has at least two core bodies which are spaced apart from one another by a gap, the coil carrier having an associated projection for at least one of the at least one gap has, which protrudes from the lower wall and penetrates into the associated gap.
  • the heat exchanger has the sheet metal, which is also referred to below as the inner sheet metal.
  • the inner sheet is arranged on the side of the core arrangement facing away from the bottom wall and, with an outer wall of the heat exchanger opposite the inner sheet, delimits a flow chamber through which a flow path of a cooling fluid for temperature-controlling the induction assembly runs. In operation, therefore, cooling fluid flows through the flow chamber in order to control the temperature of the induction assembly, in particular to cool it.
  • the inner sheet has an associated elevation which is directed away from the lower wall or the core arrangement and which is formed in the inner sheet. This means that the elevation is designed as a formation of the inner panel that is directed away from the lower wall.
  • the induction assembly is preferably that induction assembly of the charging device which is provided in the associated application with the battery to be charged. This means in particular that the coil of the induction assembly is the secondary coil of the charging device.
  • the charging device is used in particular to charge a battery in a motor vehicle.
  • the induction assembly is advantageously the induction assembly on the vehicle, also referred to as the vehicle assembly.
  • the coil can be any coil.
  • the coil is preferably a flat coil. In particular, this leads to a further reduction in the space required for the induction assembly.
  • the coil winding can be of any type. In particular, the coil winding is spiral.
  • the core arrangement is in particular one which is ferromagnetic. This means in particular that the respective core body is ferromagnetic.
  • the core bodies are ferrite bodies.
  • the bobbin is expediently different from a metal or an alloy.
  • the coil carrier is made of plastic.
  • the outer wall of the heat exchanger is designed as a plate, also referred to below as the outer plate.
  • the inner panel and the outer panel delimit the flow space of the heat exchanger.
  • the inner panel and the outer panel form a two-layer cooling plate.
  • the induction assembly preferably has electronics which are electrically connected to the coil, in particular to the coil winding.
  • the electronics contain in particular a converter, in particular an AC/DC converter.
  • the electronics expediently have electronic components.
  • the electronics can be cooled in this way with the heat exchanger.
  • Embodiments are considered to be advantageous in which at least one of the gaps, advantageously the respective gap, extends in an elongated manner.
  • the gap length is at least twice as large as the gap width.
  • at least one of the at least one column extends longitudinally over the entire extent of the associated core body.
  • the elevation associated with the longitudinally extending gap is also formed in an elongate manner. That means, in particular, that the elevation extends longitudinally parallel along the associated gap. The elevation advantageously extends over the entire length of the associated gap.
  • Embodiments are advantageous in which the width of at least one of the at least one elevations, also referred to below as the elevation width, is adapted to the gap width of the associated gap.
  • the elevation width is adapted to the gap width of the associated gap.
  • at least one of the at least one elevations parallel to the gap width of the associated gap has an elevation width that corresponds to the gap width. It is also preferred if the elevation and the gap are arranged relative to one another in such a way that the gap width and the elevation width overlap. Improved electromagnetic shielding takes place in this way.
  • the core arrangement is spaced apart from the lower wall, so that the lower wall and the inner panel delimit a space in which the core arrangement and the at least one gap are arranged.
  • the space is in this case preferably filled with a thermally conductive potting compound and is therefore also referred to below as referred to as potting space. This leads to improved heat transfer between the heat exchanger and the coil and thus more efficient cooling and increased performance of the induction assembly.
  • the inner panel can be made of any desired metal or any desired metal alloy.
  • the inner panel preferably contains aluminum. That is, the inner panel is preferably made of aluminum or an aluminum alloy. Improved electromagnetic shielding properties of the inner panel are thus achieved. In addition, the weight of the induction assembly is reduced in this way.
  • the outer panel can also be made of any metal or any metal alloy.
  • the outer panel is aluminum-containing, i. H. an aluminum sheet or an aluminum alloy sheet.
  • a nub structure is preferably provided in the flow space on the side of the inner sheet facing away from the core arrangement.
  • the nub structure has locally formed nubs which are spaced apart from one another.
  • the nubs serve in particular to generate turbulence in the flow of the cooling fluid and/or improve the internal pressure resistance of the heat exchanger, in particular of the inner panel.
  • the extension of the knobs, in particular along the length and/or along the width of the at least one elevation, can be smaller than the elevation.
  • the nubs of the nub structure are advantageously formed in the inner panel. This leads to a weight-reduced and compact design of the induction assembly.
  • the induction assembly can only have a single such gap. This means that the core arrangement has only two core bodies which are spaced apart from one another by such a gap.
  • the induction group has two or more such gaps.
  • the core arrangement has two or more such core bodies, which are each spaced apart from one another by a gap.
  • An associated projection and an associated elevation are preferably provided for the respective gap.
  • Embodiments are considered to be advantageous in which at least two of the elevations cross one another.
  • the intersecting elevations separate sections of the inner panel that are free from such elevations and are also referred to below as flat sections.
  • the cooling fluid flows through the flow chamber in a U-shaped manner during operation.
  • the heat exchanger preferably has two connecting pieces, through which the flow path leads.
  • One of the connecting pieces is expediently used here as an inlet and the other as an outlet for the cooling fluid.
  • the heat exchanger is designed in such a way that a U-shaped flow of the cooling fluid results in the flow space during operation. This can be achieved by an appropriate arrangement of the connecting pieces and/or the components directing the flow, for example partitions and the like, in the flow space.
  • Fig. 1 is a greatly simplified, circuit diagram-like representation of a
  • FIG. 3 shows a plan view of an inner panel of the induction assembly.
  • a charging device 2 shown in FIG. 1 is used for the inductive charging of a battery 4, as shown for example in FIG.
  • the battery 4 is part of a motor vehicle 1.
  • the charging device 2 has two induction assemblies 3.
  • FIG. One of the induction assemblies 3 is arranged inside or on the motor vehicle 1 and is accordingly also referred to below as in-vehicle called induction assembly 3a.
  • the other induction assembly 3 is arranged outside of the motor vehicle 1 and at a distance from the motor vehicle 1 and is therefore also referred to below as the vehicle-external induction assembly 3b.
  • the vehicle-internal induction assembly 3a is also known as a vehicle assembly and the vehicle-external induction assembly 3b is known as a ground assembly.
  • the vehicle-external induction assembly 3b is connected via a cable 5 to an external electrical energy source 6, ie in particular a mains supply.
  • the cable 5 connects the vehicle-external induction assembly 3b to a connection unit 6a, the electrical energy source 6, which is also known as a wall box.
  • the in-vehicle inductor assembly 3 a is electrically connected to the battery 4 .
  • a voltage is inductively generated in the vehicle-internal induction assembly 3a with the aid of the vehicle-external induction assembly 3b and the battery 4 is charged via the electrical connection of the vehicle-internal induction assembly 3a.
  • FIG. 2 shows a section through the induction assembly 3. This is in particular the induction assembly 3a inside the vehicle.
  • the induction assembly 3 has a coil carrier 7 with an upper wall 8 and a lower wall 9 lying opposite the upper wall 8 .
  • Top wall 8 and bottom wall 9 delimit a space 10 which is also referred to as receiving space 10 below.
  • a coil winding 11 is accommodated in the accommodation space 10 of the coil carrier 7 .
  • the induction assembly 3 On the side of the lower wall 9 facing away from the upper wall 8 , the induction assembly 3 also has a core arrangement 13 which has at least two core bodies 14 . Four core bodies 14 are visible in the view shown in FIG.
  • the coil carrier 7 is made from a material or material that is different from a metal or metal alloy, in particular from plastic.
  • the core assembly 13 forms a coil 15 of the induction assembly 3 with the coil winding 11.
  • the coil 15 is accordingly a secondary coil 16 of the charging device 2.
  • the core arrangement 13, in particular the respective core body 14, is expediently ferromagnetic.
  • the respective core body 14 is a ferrite body 17.
  • the core bodies 14 are each spaced apart from one another by an associated gap 18.
  • the coil carrier 7 has an associated projection 19 for at least one of the gaps 18 , in the exemplary embodiment shown and preferably for the respective gap 18 , which protrusion penetrates into the associated gap 18 .
  • the respective projection 19 thus serves to position the associated core body 14.
  • the respective projection 19 leads to mechanical stabilization of the coil carrier 17.
  • the induction assembly 3 also has electronics 20, which are electrically connected to the coil 15, in particular the coil winding 11 is.
  • the electronics 20 have at least one electronic component 21, with two such electronic components 21 being provided in the exemplary embodiment shown in FIG.
  • the electronics 20 are used in particular to convert electrical voltage.
  • the electronics 20 preferably has at least one converter 22 .
  • the converter 22 is preferably and expediently an AC/DC converter 22a, in order to convert the AC voltage induced in the coil 15 into a DC voltage and thus to charge the battery 4.
  • the induction assembly 3 also has a heat exchanger 23 for tempering, in particular cooling, the induction assembly 3 .
  • a cooling fluid flows through the heat exchanger 23 .
  • a flow path 24 (cf. FIG. 3) of the cooling fluid leads through the heat exchanger 23.
  • the heat exchanger 23 has an inner sheet metal 25 on the side of the core arrangement 13 facing away from the lower wall 9 .
  • the inner panel 25 is preferably an aluminum panel 25a or an aluminum alloy panel 25b.
  • the heat exchanger 23 also has an outer wall 26 opposite the inner plate 25, which delimits a flow chamber 27 with the inner plate 25, through which the flow path 24 leads, ie through which the cooling fluid flows during operation.
  • the outer wall 26 is a sheet metal 28 which is also referred to as the outer sheet metal 28 below.
  • Inner panel 25 and outer panel 28 form a two-layer cooling plate 29 in the exemplary embodiment shown.
  • the inner panel 25 has an elevation 30 directed away from the projection 19 or from the lower wall 9 , which is formed in the inner panel 25 , ie formed by a protrusion 31 .
  • the inner panel 25 has an associated elevation 30 for at least one of the gaps 18 , which is designed as a protrusion 31 of the inner panel 25 directed away from the lower wall 9 .
  • the inner panel 25 has an associated elevation 30 of this type for the respective gap 18 .
  • the coil 15 is electromagnetically shielded from the outside by the inner sheet metal 25 .
  • the electronics 20 are electromagnetically shielded with the inner panel 25 .
  • the respective elevation 30 has the effect that the electromagnetic shielding effect in the area of the elevation 30 is increased.
  • the electromagnetic shielding is increased only in the areas in which increased electromagnetic shielding is necessary due to the gap 18 between the adjacent core bodies 14 .
  • the respective increase 30 also leads to a reduction in the flow cross section in the flow space 27 and thus to an increase in the flow rate of the cooling fluid, which in this area results in improved heat transfer and consequently improved cooling.
  • the inner panel 25 has a total of four such elevations 30 .
  • the elevations 30 here run in a star shape and cross one another, separating eight essentially triangular flat sections 32 from one another in the inner panel 25 in the top view of FIG.
  • the flat sections 32 are each free of such elevations 30.
  • the core arrangement 13 has an associated core body 14 for the respective flat section 32, the respective core body 14, as indicated by dashed lines in Figure 3 for one of the flat sections 32, in the top view one of the shape of the associated flat section 32 has a corresponding triangular shape.
  • the core arrangement 13 therefore has, purely by way of example, eight core bodies which are spaced apart from one another by a total of five columns 18 which are not visible.
  • the ridges 30 run along the entire length of the associated column 18. Both the ridges 30 and the column 18 run longitudinally. This means that the respective gap 18 in the spacing direction 33 (see FIG. 2) of the associated core body 14 has a gap width 34 which is smaller than a gap length (not shown) running transversely to the gap width 34 .
  • the column length is at least twice as large as the column width 34.
  • a ridge width 35 running parallel to the column width 34 of the respective ridge 30 corresponds to the column width 34 of the associated column 18 and is arranged relative to the column 18 in such a way that the column width 34 and the ridge width 35 cover.
  • the core arrangement 13 is at a distance from the lower wall 9 .
  • the inner sheet 25 and the bottom wall 9 delimit a space 36 in which the core arrangement 13 and the gaps 18 are arranged.
  • a thermally conductive casting compound 37 (otherwise not shown) is introduced into this space 36, which is also referred to below as the casting space 36, so that the casting compound 37 fills the casting space 36.
  • Casting compound 37 is therefore filled between the core arrangement 13 and the lower wall 9 and the inner sheet metal 25 in the same way as within the respective gap 28 between the projections 19 and the core bodies 14.
  • a knob structure 38 is arranged in the flow space 24, which is formed in the inner panel 25 in the exemplary embodiment shown.
  • the nub structure 38 has a multiplicity of locally formed nubs 39, which serve to generate turbulence in the flow of the cooling fluid and to improve internal pressure resistance.
  • the nubs 39 are arranged both in the flat sections 32 and on the elevations 30 .
  • the heat exchanger preferably has two connecting pieces 40 through which the flow path 24 leads.
  • the connecting pieces 40 serve to let the cooling fluid into and out of the flow chamber 27.
  • the heat exchanger 23 is designed in such a way that, as indicated in FIG. 3, the cooling fluid flows in a U-shape during operation. In the exemplary embodiment shown, this is realized by a corresponding relative arrangement of the connection pieces 40 to one another and a partition wall 41 that extends partially through the flow chamber 27 and is arranged between the connection pieces 40 .

Abstract

The present invention relates to an induction assembly (3) of a charging apparatus (2) for inductive charging of a battery (4), in particular of a motor vehicle (1), which has a coil (15) and a heat exchanger (23) for controlling the temperature of the induction assembly (3). Reduced installation space requirements with simultaneously higher efficiency and improved electromagnetic shielding are achieved in that an inner panel (25) of the heat exchanger (23) in the region of gaps (18) formed between core bodies (14) of the coil (15) has elevations (30) directed away from the core bodies (14), which elevations are designed as formations (31) of the inner panel (25).

Description

Induktionsbaugruppe einer induktiven Ladevorrichtung Induction assembly of an inductive charging device
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Induktionsbaugruppe einer induktiven Ladevorrichtung zum induktiven Laden einer Batterie, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. The present invention relates to an induction assembly of an inductive charging device for inductively charging a battery, in particular a motor vehicle.
Es ist bekannt, eine Batterie über ein Stromkabel direkt mit einer Ladestation zu verbinden und somit zu laden. Derartige Batterien kommen beispielsweise in einem Kraftfahrzeug zum Einsatz. Dies erfordert einen jeweils manuellen Eingriff eines Nutzers. Bekannt sind auch Ladevorrichtungen zum induktiven Laden der Batterie. Derartige Ladevorrichtungen weisen üblicherweise zwei Induktionsbaugruppen auf, wobei eine der Induktionsbaugruppen außerhalb der zugehörigen Anwendung, insbesondere außerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet und mit einer Ladestation, auch Wallbox genannt, elektrisch verbunden ist. Diese Induktionsbaugruppe, die bei Ladevorrichtungen für Kraftfahrzeuge auch als Ground-Assembly bezeichnet wird, wirkt mit einer in der zugehörigen Anwendung, insbesondere im zugehörigen Kraftfahrzeug, angeordneten Induktionsbaugruppe zusammen, welche bei Ladevorrichtungen für Kraftfahrzeuge auch als Vehicle-Assembly bezeichnet wird. Im Betrieb induziert die Induktionsbaugruppe außerhalb der Anwendung in der Induktionsbaugruppe innerhalb der Anwendung auf bekannte Weise einen elektrischen Strom, um eine Batterie der Anwendung zu laden. It is known to connect a battery directly to a charging station via a power cable and thus charge it. Such batteries are used, for example, in a motor vehicle. This requires manual intervention by a user in each case. Charging devices for inductively charging the battery are also known. Such charging devices usually have two induction assemblies, one of the induction assemblies being arranged outside the associated application, in particular outside the motor vehicle, and being electrically connected to a charging station, also known as a wall box. This induction assembly, which is also referred to as a ground assembly in charging devices for motor vehicles, interacts with an induction assembly arranged in the associated application, in particular in the associated motor vehicle, which is also referred to as a vehicle assembly in charging devices for motor vehicles. In operation, the induction assembly outside the application induces an electrical current in the induction assembly inside the application in a known manner to charge a battery of the application.
Die jeweilige Induktionsbaugruppe weist üblicherweise neben einer zugehörigen Spule auch Elektronik auf. Im Betrieb der jeweiligen Induktionsbaugruppe kommt es hierbei zur Wärmeentwicklung, die zu einer Leistungsreduzierung bzw. Effizienzreduzierung der Ladevorrichtung führen kann. Zudem können derartige Wärmeentwicklungen zu Beschädigungen der Bestandteile der jeweiligen Induktionsbaugruppe führen. Vorstellbar ist es daher, die jeweilige Induktionsbaugruppe zu kühlen, um diese Nachteile zu beseitigen oder zumindest zu reduzieren. In addition to an associated coil, the respective induction assembly usually also has electronics. During operation of the respective induction assembly, heat is generated, which can lead to a reduction in performance or efficiency of the charging device. In addition, such heat developments can lead to damage to the components of the respective induction assembly. It is therefore conceivable that the respective To cool induction assembly to eliminate or at least reduce these disadvantages.
Beim Einsatz derartiger Ladevorrichtungen können ferner unerwünschte elektromagnetische Wechselwirkungen der Induktionsbaugruppe, insbesondere der jeweiligen Spule, mit anderen Bestandteilen, zu Beeinträchtigungen und Beschädigungen der Ladevorrichtung und/oder der zugehörigen Anwendung führen. Zudem ist in einer Vielzahl von Anwendungen, insbesondere in einem Kraftfahrzeug ein geringer Bauraumbedarf zu beachten. Furthermore, when such charging devices are used, undesired electromagnetic interactions between the induction assembly, in particular the respective coil, and other components can lead to impairments and damage to the charging device and/or the associated application. In addition, in a large number of applications, in particular in a motor vehicle, a small installation space requirement must be observed.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit der Aufgabe, für eine Induktionsbaugruppe der eingangs genannten Art eine verbesserte oder zumindest andere Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine verbesserte Effizienz bei reduziertem Bauraumbedarf auszeichnet. The present invention is therefore concerned with the task of specifying an improved or at least different embodiment for an induction assembly of the type mentioned at the outset, which is characterized in particular by improved efficiency with reduced installation space requirements.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. According to the invention, this object is achieved by the subject matter of independent claim 1 . Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Induktionsbaugruppe einer Ladevorrichtung zum induktiven Laden einer wiederaufladbaren Batterie, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Spulenträger, in welchem eine Spulenwicklung aufgenommen ist, und an der außenseitig eine gemeinsam mit der Spulenwicklung die Spule der Induktionsgruppe bildende Kernanordnung mit zumindest zwei Kernkörpern angeordnet ist, auszubilden und den Spulenträger mit abstehenden Vorsprüngen zur Positionierung der Kernkörper sowie mechanischen Verstärkung des Spulenträgers zu versehen, wobei ein Wärmeübertrager zum Temperieren, insbesondere Kühlen, der Induktionsbaugruppe auf der vom Spulenträger abgewandten Seite der Kernanordnung angeordnet ist und ein der Kernanordnung benachbartes Blech aufweist, welches im Bereich der Vorsprünge ausgeformte Erhöhungen aufweist. Somit werden eine kompakte und mechanisch stabile Bauweise der Induktionsbaugruppe erreicht. Die Erhöhungen des Blechs des Wärmeübertragers führen ferner bei reduziertem Bauraumbedarf zu einer effizienten elektromagnetischen Abschirmung der Spule nach außen. Hierbei wird die Kenntnis genutzt, dass abschirmungsbedürftige elektromagnetische Effekte verstärkt im Bereich der Vorsprünge und somit in einem zwischen benachbarten Kernkörpern ausgebildeten Spalt auftreten. Die im Bereich der Vorsprünge und somit der Spalte ausgebildeten Erhöhungen führen zu einem in diesem Bereich gegebenen erhöhten Abstand des Blechs zum Spalt und somit zu einer effektiven und zugleich bauraumsparenden Abschirmung. Das Blech begrenzt hierbei zugleich einen Raum des Wärmeübertragers, durch welchen im Betrieb ein Fluid zum Temperieren, insbesondere Kühlen, der Induktionsbaugruppe strömt. Hierbei führen die Erhöhungen zugleich zu einer Reduzierung des durchström baren Querschnitts im Bereich der Erhöhungen und somit zu einer Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit. In diesen Bereichen findet somit im Betrieb eine erhöhte Wärmeübertragung und somit eine verstärkte Temperierung, insbesondere Kühlung, statt. Das heißt, dass neben der bauraumsparenden und effizienten Abschirmung zugleich eine effiziente Kühlung und somit eine Effizienzsteigerung der Induktionsbaugruppe gegeben ist. The present invention is based on the general idea of an induction module of a charging device for inductively charging a rechargeable battery, in particular a motor vehicle, with a coil carrier in which a coil winding is accommodated, and on the outside of which a core arrangement forming the coil of the induction group together with the coil winding is arranged with at least two core bodies, and to provide the coil carrier with protruding projections for positioning the core bodies and mechanical reinforcement of the coil carrier, with a heat exchanger for tempering, in particular cooling, the induction assembly being arranged on the side of the core arrangement facing away from the coil carrier and one of the core assembly has adjacent sheet metal, which has shaped elevations in the area of the projections. A compact and mechanically stable design of the induction assembly is thus achieved. The elevations in the sheet metal of the heat exchanger also lead to efficient electromagnetic shielding of the coil to the outside with reduced installation space requirements. In this case, use is made of the knowledge that electromagnetic effects requiring shielding occur to a greater extent in the area of the projections and thus in a gap formed between adjacent core bodies. The elevations formed in the area of the projections and thus of the gaps lead to an increased spacing of the metal sheet from the gap in this area and thus to effective and at the same time space-saving shielding. At the same time, the metal sheet delimits a space of the heat exchanger through which a fluid for tempering, in particular cooling, the induction assembly flows during operation. The elevations also lead to a reduction in the flow-through cross-section in the area of the elevations and thus to an increase in the flow rate. In these areas, therefore, there is increased heat transfer during operation and thus increased temperature control, in particular cooling. This means that in addition to the space-saving and efficient shielding, there is also efficient cooling and thus an increase in the efficiency of the induction assembly.
Dem Erfindungsgedanken entsprechend weist die Induktionsbaugruppe den Spulenträger auf. Der Spulenträger weist eine Oberwand und eine der Oberwand gegenüberliegende Unterwand auf, welche einen Aufnahmeraum begrenzen. In dem Aufnahmeraum ist eine Spulenwicklung aufgenommen. Die Spulenwicklung bildet gemeinsam mit der Kernanordnung eine Spule der Induktionsbaugruppe. Die Kernanordnung ist hierbei auf der von der Oberwand abgewandten Seite der Unterwand angeordnet. Die Kernanordnung weist zumindest zwei Kernkörper auf, welche durch einen Spalt zueinander beabstandet sind, wobei der Spulenträger für zumindest einen der wenigstens einen Spalte einen zugehörigen Vorsprung aufweist, der von der Unterwand absteht und in den zugehörigen Spalt eindringt. Der Wärmeübertrager weist das Blech, das nachfolgend auch als Innenblech bezeichnet wird, auf. Das Innenblech ist auf der von der Unterwand abgewandten Seite der Kernanordnung angeordnet und begrenzt mit einer dem Innenblech gegenüberliegenden Außenwand des Wärmeübertragers einen Strömungsraum, durch den ein Strömungspfad eines Kühlfluids zum Temperieren der Induktionsbaugruppe führt. Im Betrieb strömt also Kühlfluid durch den Strömungsraum, um die Induktionsbaugruppe zu temperieren, insbesondere zu kühlen. Dabei weist das Innenblech für zumindest einen der Spalte eine zugehörige, von der Unterwand bzw. der Kernanordnung weg gerichtete Erhöhung auf, welche im Innenblech ausgeformt ist. Das heißt, dass die Erhöhung als eine von der Unterwand weg gerichtete Ausformung des Innenblechs ausgebildet ist. According to the idea of the invention, the induction assembly has the coil carrier. The coil carrier has an upper wall and a lower wall opposite the upper wall, which delimit a receiving space. A coil winding is accommodated in the accommodation space. Together with the core arrangement, the coil winding forms a coil of the induction assembly. In this case, the core arrangement is arranged on the side of the lower wall facing away from the upper wall. The core arrangement has at least two core bodies which are spaced apart from one another by a gap, the coil carrier having an associated projection for at least one of the at least one gap has, which protrudes from the lower wall and penetrates into the associated gap. The heat exchanger has the sheet metal, which is also referred to below as the inner sheet metal. The inner sheet is arranged on the side of the core arrangement facing away from the bottom wall and, with an outer wall of the heat exchanger opposite the inner sheet, delimits a flow chamber through which a flow path of a cooling fluid for temperature-controlling the induction assembly runs. In operation, therefore, cooling fluid flows through the flow chamber in order to control the temperature of the induction assembly, in particular to cool it. In this case, for at least one of the gaps, the inner sheet has an associated elevation which is directed away from the lower wall or the core arrangement and which is formed in the inner sheet. This means that the elevation is designed as a formation of the inner panel that is directed away from the lower wall.
Bei der Induktionsbaugruppe handelt es sich bevorzugt um diejenige Induktionsbaugruppe der Ladevorrichtung, welche in der zugehörigen Anwendung mit der zu ladenden Batterie vorgesehen ist. Das heißt insbesondere, dass die Spule der Induktionsbaugruppe die Sekundärspule der Ladevorrichtung ist. The induction assembly is preferably that induction assembly of the charging device which is provided in the associated application with the battery to be charged. This means in particular that the coil of the induction assembly is the secondary coil of the charging device.
Die Ladevorrichtung kommt insbesondere zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs zum Einsatz. Bei der Induktionsbaugruppe handelt es sich dabei vorteilhaft um die fahrzeugseitige Induktionsbaugruppe, auch Vehicle-Assembly genannt. The charging device is used in particular to charge a battery in a motor vehicle. The induction assembly is advantageously the induction assembly on the vehicle, also referred to as the vehicle assembly.
Prinzipiell kann es sich bei der Spule um eine beliebige Spule handeln. Bevorzugt handelt es sich bei der Spule um eine Flachspule. Dies führt insbesondere zu einerweiteren Reduzierung des Bauraumbedarfs der Induktionsbaugruppe. Die Spulenwicklung kann hierbei eine beliebige Art sein. Insbesondere ist die Spulenwicklung spiralförmig. Bei der Kernanordnung handelt es sich insbesondere um eine, die ferromagnetisch ist. Das heißt insbesondere, dass der jeweilige Kernkörper ferromagnetisch ist. Insbesondere handelt es sich bei den Kernkörpern um Ferritkörper. In principle, the coil can be any coil. The coil is preferably a flat coil. In particular, this leads to a further reduction in the space required for the induction assembly. The coil winding can be of any type. In particular, the coil winding is spiral. The core arrangement is in particular one which is ferromagnetic. This means in particular that the respective core body is ferromagnetic. In particular, the core bodies are ferrite bodies.
Der Spulenträger ist zweckmäßig von einem Metall oder einer Legierung unterschiedlich. Insbesondere ist der Spulenträger aus Kunststoff hergestellt. The bobbin is expediently different from a metal or an alloy. In particular, the coil carrier is made of plastic.
Bei bevorzugten Ausführungsformen ist die Außenwand des Wärmeübertragers als ein Blech, nachfolgend auch als Außenblech bezeichnet, ausgebildet. Das heißt, dass das Innenblech und das Außenblech den Strömungsraum des Wärmeübertragers begrenzen. Insbesondere bilden das Innenblech und das Außenblech eine Two-Layer-Kühlplatte. Somit sind neben einer kompakten Bauweise eine effiziente Kühlung und eine effiziente elektromagnetische Abschirmung erreicht. In preferred embodiments, the outer wall of the heat exchanger is designed as a plate, also referred to below as the outer plate. This means that the inner panel and the outer panel delimit the flow space of the heat exchanger. In particular, the inner panel and the outer panel form a two-layer cooling plate. Thus, in addition to a compact design, efficient cooling and efficient electromagnetic shielding are achieved.
Bevorzugt weist die Induktionsbaugruppe eine Elektronik auf, welche mit der Spule, insbesondere mit der Spulenwicklung, elektrisch verbunden ist. Die Elektronik beinhaltet insbesondere einen Wandler, insbesondere einen AC/DC- Wandler. Die Elektronik weist zweckmäßig elektronische Bauelemente auf. Bevorzugt ist es hierbei, wenn zumindest eines der elektronischen Bauelemente der Elektronik an der vom Innenblech abgewandten Seite der Außenwand, insbesondere des Außenblechs, angeordnet ist. Somit ist eine besonders effektive elektromagnetische Abschirmung des Bauelements, insbesondere der Elektronik, bei zugleich kompakter Bauweise erreicht. Zudem kann die Elektronik auf diese Weise mit dem Wärmeübertrager gekühlt werden. The induction assembly preferably has electronics which are electrically connected to the coil, in particular to the coil winding. The electronics contain in particular a converter, in particular an AC/DC converter. The electronics expediently have electronic components. In this case, it is preferred if at least one of the electronic components of the electronics system is arranged on the side of the outer wall, in particular the outer plate, facing away from the inner plate. A particularly effective electromagnetic shielding of the component, in particular of the electronics, is thus achieved with a compact design at the same time. In addition, the electronics can be cooled in this way with the heat exchanger.
Als vorteilhaft gelten Ausführungsformen, bei denen sich zumindest einer der Spalte, vorteilhaft der jeweilige Spalt, länglich erstreckt. Das heißt, dass sich zumindest einer der wenigstens einen Spalte quer zur Abstandsrichtung der zugehörigen Kernkörper länglich erstreckt und somit eine quer zur Abstandsrichtung verlaufende Spaltlänge aufweist, die größer ist als eine in Abstandsrichtung verlaufende Spaltbreite des Spalts. Insbesondere ist die Spaltlänge zumindest doppelt so groß wie die Spaltbreite. Vorstellbar ist es insbesondere, dass sich zumindest einer der wenigstens einen Spalte länglich über die gesamte Erstreckung der zugehörigen Kernkörper erstreckt. Embodiments are considered to be advantageous in which at least one of the gaps, advantageously the respective gap, extends in an elongated manner. This means that at least one of the at least one column transverse to the direction of spacing associated core body elongate and thus has a gap length running transversely to the spacing direction, which is greater than a gap width of the gap running in the spacing direction. In particular, the gap length is at least twice as large as the gap width. In particular, it is conceivable that at least one of the at least one column extends longitudinally over the entire extent of the associated core body.
Bevorzugt ist es, wenn die dem länglich verlaufenden Spalt zugehörige Erhöhung ebenfalls länglich ausgeformt ist. Das heißt insbesondere, dass sich die Erhöhung länglich parallel entlang des zugehörigen Spalts erstreckt. Vorteilhaft erstreckt sich die Erhöhung über die gesamte Länge des zugehörigen Spalts. Somit werden die elektromagnetische Abschirmung mit dem Innenblech sowie das Temperieren, insbesondere Kühlen, mit dem Wärmeübertrager verbessert. It is preferred if the elevation associated with the longitudinally extending gap is also formed in an elongate manner. That means, in particular, that the elevation extends longitudinally parallel along the associated gap. The elevation advantageously extends over the entire length of the associated gap. Thus, the electromagnetic shielding with the inner panel and the temperature control, in particular cooling, are improved with the heat exchanger.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen, bei denen die Breite zumindest eine der wenigstens einen Erhöhungen, nachfolgend auch als Erhöhungsbreite bezeichnet, an die Spaltbreite des zugehörigen Spalts angepasst ist. Das heißt, dass zumindest eine der wenigstens einen Erhöhungen parallel zur Spaltbreite des zugehörigen Spalts eine Erhöhungsbreite aufweist, die der Spaltbreite entspricht. Bevorzugt ist es ferner, wenn die Erhöhung und der Spalt relativ zueinander derart angeordnet sind, dass die Spaltbreite und die Erhöhungsbreite sich überdecken. Auf diese Weise erfolgt eine verbesserte elektromagnetische Abschirmung. Embodiments are advantageous in which the width of at least one of the at least one elevations, also referred to below as the elevation width, is adapted to the gap width of the associated gap. This means that at least one of the at least one elevations parallel to the gap width of the associated gap has an elevation width that corresponds to the gap width. It is also preferred if the elevation and the gap are arranged relative to one another in such a way that the gap width and the elevation width overlap. Improved electromagnetic shielding takes place in this way.
Zudem wird auf diese Weise eine verbesserte Temperierung, insbesondere Kühlung, mit Hilfe des Wärmeübertragers erreicht. In addition, improved temperature control, in particular cooling, is achieved in this way with the help of the heat exchanger.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist die Kernanordnung zur Unterwand beabstandet, sodass die Unterwand und das Innenblech einen Raum begrenzen, in dem die Kernanordnung und der zumindest eine Spalt angeordnet sind. Der Raum ist hierbei vorzugsweise mit einer wärmeleitenden Vergussmasse gefüllt und wird daher nachfolgend auch als Vergussraum bezeichnet. Dies führt zu einer verbesserten Wärmeübertragung zwischen dem Wärmeübertrager und der Spule und somit zu einer effizienteren Kühlung und einer erhöhten Leistung der Induktionsbaugruppe. In an advantageous development of the solution according to the invention, the core arrangement is spaced apart from the lower wall, so that the lower wall and the inner panel delimit a space in which the core arrangement and the at least one gap are arranged. The space is in this case preferably filled with a thermally conductive potting compound and is therefore also referred to below as referred to as potting space. This leads to improved heat transfer between the heat exchanger and the coil and thus more efficient cooling and increased performance of the induction assembly.
Das Innenblech kann prinzipiell aus einem beliebigen Metall oder einer beliebigen Metalllegierung hergestellt sein. In principle, the inner panel can be made of any desired metal or any desired metal alloy.
Bevorzugt ist das Innenblech aluminiumhaltig. Das heißt, dass das Innenblech vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung hergestellt ist. Somit werden verbesserte elektromagnetische Abschirmeigenschaften des Innenblechs erreicht. Zudem ist die Induktionsbaugruppe auf diese Weise gewichtsreduziert. The inner panel preferably contains aluminum. That is, the inner panel is preferably made of aluminum or an aluminum alloy. Improved electromagnetic shielding properties of the inner panel are thus achieved. In addition, the weight of the induction assembly is reduced in this way.
Auch das Außenblech kann prinzipiell aus einem beliebigen Metall oder einer beliebigen Metalllegierung hergestellt sein. Insbesondere ist das Außenblech aluminiumhaltig, d. h. ein Aluminiumblech bzw. ein Aluminiumlegierungsblech. In principle, the outer panel can also be made of any metal or any metal alloy. In particular, the outer panel is aluminum-containing, i. H. an aluminum sheet or an aluminum alloy sheet.
Bevorzugt ist auf der von der Kernanordnung abgewandten Seite des Innenblechs eine Noppenstruktur im Strömungsraum vorgesehen. Die Noppenstruktur weist lokal ausgebildete Noppen auf, welche zueinander beabstandet sind. Die Noppen dienen insbesondere der Turbulenzerzeugung in der Strömung des Kühlfluids und/oder verbessern die Innendruckfestigkeit des Wärmeübertragers, insbesondere des Innenblechs. Die Noppen können in ihrer Erstreckung, insbesondere entlang der Länge und/oder entlang der Breite der zumindest einen Erhöhung, kleiner als die Erhöhung sein. A nub structure is preferably provided in the flow space on the side of the inner sheet facing away from the core arrangement. The nub structure has locally formed nubs which are spaced apart from one another. The nubs serve in particular to generate turbulence in the flow of the cooling fluid and/or improve the internal pressure resistance of the heat exchanger, in particular of the inner panel. The extension of the knobs, in particular along the length and/or along the width of the at least one elevation, can be smaller than the elevation.
Vorteilhaft sind die Noppen der Noppenstruktur im Innenblech ausgeformt. Dies führt zu einer gewichtsreduzierten und kompakten Bauweise der Induktionsbaugruppe. Prinzipiell kann die Induktionsbaugruppe lediglich einen einzigen solchen Spalt aufweisen. Das heißt, dass die Kernanordnung lediglich zwei Kernkörper aufweist, die durch einen solchen Spalt zueinander beabstandet sind. The nubs of the nub structure are advantageously formed in the inner panel. This leads to a weight-reduced and compact design of the induction assembly. In principle, the induction assembly can only have a single such gap. This means that the core arrangement has only two core bodies which are spaced apart from one another by such a gap.
Vorteilhaft ist es, wenn die Induktionsgruppe zwei oder mehr solche Spalte aufweist. Das heißt, dass die Kernanordnung zwei oder mehrere solcher Kernkörper aufweist, welche jeweils durch einen Spalt zueinander beabstandet sind. Bevorzugt sind dabei für den jeweiligen Spalt ein zugehöriger Vorsprung sowie eine zugehörige Erhöhung vorgesehen. It is advantageous if the induction group has two or more such gaps. This means that the core arrangement has two or more such core bodies, which are each spaced apart from one another by a gap. An associated projection and an associated elevation are preferably provided for the respective gap.
Als vorteilhaft gelten Ausführungsformen, bei denen zumindest zwei der Erhöhungen einander kreuzen. Die sich kreuzenden Erhöhungen trennen von derartigen Erhöhungen freie Abschnitte des Innenblechs, die nachfolgend auch als Flachabschnitte bezeichnet werden. Embodiments are considered to be advantageous in which at least two of the elevations cross one another. The intersecting elevations separate sections of the inner panel that are free from such elevations and are also referred to below as flat sections.
Bevorzugt ist es, wenn den jeweiligen Fachabschnitt ein zugehöriger Kernkörper der Kernanordnung vorgesehen ist. It is preferred if an associated core body of the core arrangement is provided for the respective compartment section.
Bei vorteilhaften Ausführungsformen erfolgt im Betrieb eine U-förmige Strömung des Kühlfluids durch den Strömungsraum. Dies führt zu einer effizienten Temperierung, insbesondere Kühlung, der Induktionsbaugruppe. Zu diesem Zweck weist der Wärmeübertrager vorzugsweise zwei Anschlussstutzen auf, durch welche der Strömungspfad führt. Einer der Anschlussstutzen dient hierbei zweckmäßig als Einlass und der andere als Auslass für das Kühlfluid. Dabei ist der Wärmeübertrager derart ausgestaltet, dass sich im Betrieb eine U-förmige Strömung des Kühlfluids im Strömungsraum ergibt. Dies kann durch eine entsprechende Anordnung der Anschlussstutzen und/oder die Strömung lenkende Komponenten, beispielsweise Trennwände und dergleichen, im Strömungsraum erreicht sein. Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. In advantageous embodiments, the cooling fluid flows through the flow chamber in a U-shaped manner during operation. This leads to efficient temperature control, in particular cooling, of the induction assembly. For this purpose, the heat exchanger preferably has two connecting pieces, through which the flow path leads. One of the connecting pieces is expediently used here as an inlet and the other as an outlet for the cooling fluid. The heat exchanger is designed in such a way that a U-shaped flow of the cooling fluid results in the flow space during operation. This can be achieved by an appropriate arrangement of the connecting pieces and/or the components directing the flow, for example partitions and the like, in the flow space. Further important features and advantages of the invention result from the dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen. Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference symbols referring to identical or similar or functionally identical components.
Es zeigen, jeweils schematisch Show it, each schematically
Fig. 1 eine stark vereinfachte, schaltplanartige Darstellung einesFig. 1 is a greatly simplified, circuit diagram-like representation of a
Kraftfahrzeugs und einer Ladevorrichtung zum induktiven Laden einer Batterie des Kraftfahrzeugs, Motor vehicle and a charging device for inductively charging a battery of the motor vehicle,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Induktionsbaugruppe der Ladevorrichtung, 2 shows a section through an induction assembly of the charging device,
Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Innenblech der Induktionsbaugruppe. 3 shows a plan view of an inner panel of the induction assembly.
Zum induktiven Laden einer Batterie 4, wie sie beispielsweise in Figur 1 gezeigt ist, kommt eine in Figur 1 gezeigte Ladevorrichtung 2 zum Einsatz. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Batterie 4 Bestandteil eines Kraftfahrzeugs 1. Die Ladevorrichtung 2 weist zwei Induktionsbaugruppen 3 auf. Eine der Induktionsbaugruppen 3 ist innerhalb bzw. am Kraftfahrzeug 1 angeordnet und wird dementsprechend nachfolgend auch als fahrzeuginterne Induktionsbaugruppe 3a bezeichnet. Die andere Induktionsbaugruppe 3 ist außerhalb des Kraftfahrzeugs 1 und zum Kraftfahrzeug 1 beabstandet angeordnet und wird daher nachfolgend auch als fahrzeugexterne Induktionsbaugruppe 3b bezeichnet. Die fahrzeuginterne Induktionsbaugruppe 3a ist auch als Vehicle-Assembly und die fahrzeugexterne Induktionsbaugruppe 3b als Ground-Assembly bekannt. Die fahrzeugexterne Induktionsbaugruppe 3b ist über ein Kabel 5 mit einer externen elektrischen Energiequelle 6, also insbesondere einer Netzversorgung, verbunden. In dem gezeigten Beispiel verbindet das Kabel 5 die fahrzeugexterne Induktionsbaugruppe 3b mit einer Anschlusseinheit 6a, der elektrischen Energiequelle 6 welche auch als Wallbox bekannt ist. Die fahrzeuginterne Induktionsbaugruppe 3a ist elektrisch mit der Batterie 4 verbunden. Im Betrieb der Ladevorrichtung 2 wird mit Hilfe der fahrzeugexternen Induktionsbaugruppe 3b in der fahrzeuginternen Induktionsbaugruppe 3a induktiv eine Spannung erzeugt und über die elektrische Verbindung der fahrzeuginternen Induktionsbaugruppe 3a die Batterie 4 geladen. A charging device 2 shown in FIG. 1 is used for the inductive charging of a battery 4, as shown for example in FIG. In the exemplary embodiment shown, the battery 4 is part of a motor vehicle 1. The charging device 2 has two induction assemblies 3. FIG. One of the induction assemblies 3 is arranged inside or on the motor vehicle 1 and is accordingly also referred to below as in-vehicle called induction assembly 3a. The other induction assembly 3 is arranged outside of the motor vehicle 1 and at a distance from the motor vehicle 1 and is therefore also referred to below as the vehicle-external induction assembly 3b. The vehicle-internal induction assembly 3a is also known as a vehicle assembly and the vehicle-external induction assembly 3b is known as a ground assembly. The vehicle-external induction assembly 3b is connected via a cable 5 to an external electrical energy source 6, ie in particular a mains supply. In the example shown, the cable 5 connects the vehicle-external induction assembly 3b to a connection unit 6a, the electrical energy source 6, which is also known as a wall box. The in-vehicle inductor assembly 3 a is electrically connected to the battery 4 . During operation of the charging device 2, a voltage is inductively generated in the vehicle-internal induction assembly 3a with the aid of the vehicle-external induction assembly 3b and the battery 4 is charged via the electrical connection of the vehicle-internal induction assembly 3a.
Figur 2 zeigt einen Schnitt durch die Induktionsbaugruppe 3. Hierbei handelt es sich insbesondere um die fahrzeuginterne Induktionsbaugruppe 3a. FIG. 2 shows a section through the induction assembly 3. This is in particular the induction assembly 3a inside the vehicle.
Die Induktionsbaugruppe 3 weist einen Spulenträger 7 mit einer Oberwand 8 und einer der Oberwand 8 gegenüberliegenden Unterwand 9 auf. Oberwand 8 und Unterwand 9 begrenzen einen Raum 10, der nachfolgend auch als Aufnahmeraum 10 bezeichnet wird. Im Aufnahmeraum 10 des Spulenträgers 7 ist eine weiter nicht gezeigte Spulenwicklung 11 , insbesondere eine Spiralwicklung 12, aufgenommen. Auf der von der Oberwand 8 abgewandten Seite der Unterwand 9 weist die Induktionsbaugruppe 3 zudem eine Kernanordnung 13 auf, welche zumindest zwei Kernkörper 14 aufweist. In der in Figur 2 gezeigten Ansicht sind dabei vier Kernkörper 14 sichtbar. Der Spulenträger 7 ist aus einem von einem Metall oder Metalllegierung verschiedenen Material oder Werkstoff, insbesondere aus Kunststoff, hergestellt. Die Kernanordnung 13 bildet mit der Spulenwicklung 11 eine Spule 15 der Induktionsbaugruppe 3. Bei der fahrzeuginternen Induktionsbaugruppe 3a handelt es sich bei der Spule 15 dementsprechend um eine Sekundärspule 16 der Ladevorrichtung 2. Die Kernanordnung 13, insbesondere der jeweilige Kernkörper 14, ist hierbei zweckmäßig ferromagnetisch. Insbesondere handelt es sich bei dem jeweiligen Kernkörper 14 um einen Ferritkörper 17. Die Kernkörper 14 sind jeweils durch einen zugehörigen Spalt 18 zueinander beabstandet. Der Spulenträger 7 weist hierbei für zumindest einen der Spalte 18, im gezeigten Ausführungsbeispiel und bevorzugt für den jeweiligen Spalt 18, einen zugehörigen Vorsprung 19 auf, der in den zugehörigen Spalt 18 eindringt. Der jeweilige Vorsprung 19 dient somit zur Positionierung der zugehörigen Kernkörper 14. Zudem führt der jeweilige Vorsprung 19 zu einer mechanischen Stabilisierung des Spulenträgers 17. Die Induktionsbaugruppe 3 weist ferner eine Elektronik 20 auf, die mit der Spule 15, insbesondere der Spulenwicklung 11 , elektrisch verbunden ist. Die Elektronik 20 weist zu diesem Zweck zumindest ein elektronisches Bauelement 21 auf, wobei in dem in Figur 2 gezeigten Ausführungsbeispiel zwei solche elektronische Bauelemente 21 vorgesehen sind. Die Elektronik 20 dient insbesondere der Umwandlung von elektrischer Spannung. Dementsprechend weist die Elektronik 20 vorzugsweise zumindest einen Wandler 22 auf. Bei der fahrzeuginternen Induktionsbaugruppe 3a handelt es sich bei dem Wandler 22 vorzugsweise und zweckmäßig um einen AC/DC-Wandler 22a, um die in der Spule 15 induzierte Wechselspannung in eine Gleichspannung umzuwandeln und somit die Batterie 4 zu laden. The induction assembly 3 has a coil carrier 7 with an upper wall 8 and a lower wall 9 lying opposite the upper wall 8 . Top wall 8 and bottom wall 9 delimit a space 10 which is also referred to as receiving space 10 below. A coil winding 11 , not shown further, in particular a spiral winding 12 , is accommodated in the accommodation space 10 of the coil carrier 7 . On the side of the lower wall 9 facing away from the upper wall 8 , the induction assembly 3 also has a core arrangement 13 which has at least two core bodies 14 . Four core bodies 14 are visible in the view shown in FIG. The coil carrier 7 is made from a material or material that is different from a metal or metal alloy, in particular from plastic. The core assembly 13 forms a coil 15 of the induction assembly 3 with the coil winding 11. In the vehicle-internal induction assembly 3a, the coil 15 is accordingly a secondary coil 16 of the charging device 2. The core arrangement 13, in particular the respective core body 14, is expediently ferromagnetic. In particular, the respective core body 14 is a ferrite body 17. The core bodies 14 are each spaced apart from one another by an associated gap 18. In this case, the coil carrier 7 has an associated projection 19 for at least one of the gaps 18 , in the exemplary embodiment shown and preferably for the respective gap 18 , which protrusion penetrates into the associated gap 18 . The respective projection 19 thus serves to position the associated core body 14. In addition, the respective projection 19 leads to mechanical stabilization of the coil carrier 17. The induction assembly 3 also has electronics 20, which are electrically connected to the coil 15, in particular the coil winding 11 is. For this purpose, the electronics 20 have at least one electronic component 21, with two such electronic components 21 being provided in the exemplary embodiment shown in FIG. The electronics 20 are used in particular to convert electrical voltage. Accordingly, the electronics 20 preferably has at least one converter 22 . In the vehicle-internal induction assembly 3a, the converter 22 is preferably and expediently an AC/DC converter 22a, in order to convert the AC voltage induced in the coil 15 into a DC voltage and thus to charge the battery 4.
Die Induktionsbaugruppe 3 weist ferner einen Wärmeübertrager 23 zum Temperieren, insbesondere Kühlen, der Induktionsbaugruppe 3 auf. Der Wärmeübertrager 23 ist zu diesem Zweck von einem Kühlfluid durchströmt. Dementsprechend führt ein Strömungspfad 24 (vgl. Figur 3) des Kühlfluids durch den Wärmeübertrager 23. Der Wärmeübertrager 23 weist auf der von der Unterwand 9 abgewandten Seite der Kernanordnung 13 ein Innenblech 25 auf. Das Innenblech 25 ist vorzugsweise ein Aluminiumblech 25a oder ein Aluminiumlegierungsblech 25b. Der Wärmeübertrager 23 weist ferner eine dem Innenblech 25 gegenüberliegende Außenwand 26 auf, welche mit dem Innenblech 25 einen Strömungsraum 27 begrenzt, durch den der Strömungspfad 24 führt, durch den also im Betrieb das Kühlfluid strömt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Außenwand 26 ein Blech 28, das nachfolgend auch als Außenblech 28 bezeichnet wird. Innenblech 25 und Außenblech 28 bilden dabei im gezeigten Ausführungsbeispiel eine Two-Layer- Kühlplatte 29. The induction assembly 3 also has a heat exchanger 23 for tempering, in particular cooling, the induction assembly 3 . For this purpose, a cooling fluid flows through the heat exchanger 23 . Accordingly, a flow path 24 (cf. FIG. 3) of the cooling fluid leads through the heat exchanger 23. The heat exchanger 23 has an inner sheet metal 25 on the side of the core arrangement 13 facing away from the lower wall 9 . The inner panel 25 is preferably an aluminum panel 25a or an aluminum alloy panel 25b. The heat exchanger 23 also has an outer wall 26 opposite the inner plate 25, which delimits a flow chamber 27 with the inner plate 25, through which the flow path 24 leads, ie through which the cooling fluid flows during operation. In the exemplary embodiment shown, the outer wall 26 is a sheet metal 28 which is also referred to as the outer sheet metal 28 below. Inner panel 25 and outer panel 28 form a two-layer cooling plate 29 in the exemplary embodiment shown.
Das Innenblech 25 weist für zumindest einen der Spalte 18 und somit für zumindest einen der Vorsprünge 19 eine von dem Vorsprung 19 bzw. von der Unterwand 9 weg gerichtete Erhöhung 30 auf, die im Innenblech 25 ausgeformt, d. h. durch eine Ausformung 31 gebildet ist. Mit anderen Worten, das Innenblech 25 weist für zumindest einen der Spalte 18 eine zugehörige Erhöhung 30 auf, welche als eine von der Unterwand 9 weg gerichtete Ausformung 31 des Innenblechs 25 ausgebildet ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel und bevorzugt weist das Innenblech 25 für den jeweiligen Spalt 18 eine zugehörige solche Erhöhung 30 auf. Mit dem Innenblech 25 erfolgt eine elektromagnetische Abschirmung der Spule 15 nach außen. Insbesondere wird mit dem Innenblech 25 die Elektronik 20 elektromagnetisch abgeschirmt. Die jeweilige Erhöhung 30 führt dabei dazu, dass die elektromagnetische Abschirmwirkung im Bereich der Erhöhung 30 vergrößert ist. Somit ist die elektromagnetische Abschirmung lediglich in den Bereichen vergrößert, in denen bedingt durch den Spalt 18 zwischen den benachbarten Kernkörpern 14 eine erhöhte elektromagnetische Abschirmung notwendig ist. Wie insbesondere Figur 2 entnommen werden kann, führt die jeweilige Erhöhung 30 zudem zu einer Verkleinerung des durchströmbaren Querschnitts im Strömungsraum 27 und somit einer Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit des Kühlfluids, die in diesem Bereich eine verbesserte Wärmeübertragung und folglich eine verbesserte Kühlung zur Folge hat. Wie insbesondere Figur 3 entnommen werden kann, weist das Innenblech 25 insgesamt vier solcher Erhöhungen 30 auf. Die Erhöhungen 30 verlaufen hierbei sternförmig und kreuzen sich, wobei sie im Innenblech 25 acht in der Draufsicht der Figur 3 im Wesentlichen dreieckförmige Flachabschnitte 32 voneinander trennen. Die Flachabschnitte 32 sind jeweils frei von solchen Erhöhungen 30. Die Kernanordnung 13 weist für den jeweiligen Flachabschnitt 32 einen zugehörigen Kernkörper 14 auf, wobei der jeweilige Kernkörper 14, wie in Figur 3 für einen der Flachabschnitte 32 gestrichelt angedeutet, in der Draufsicht eine der Form des zugehörigen Flachabschnitts 32 entsprechende Dreieckform aufweist. Die Kernanordnung 13 weist in diesem Ausführungsbeispiel also rein beispielhaft acht Kernkörper auf, die insgesamt von fünf nicht sichtbaren Spalten 18 zueinander beabstandet sind. For at least one of the gaps 18 and thus for at least one of the projections 19 , the inner panel 25 has an elevation 30 directed away from the projection 19 or from the lower wall 9 , which is formed in the inner panel 25 , ie formed by a protrusion 31 . In other words, the inner panel 25 has an associated elevation 30 for at least one of the gaps 18 , which is designed as a protrusion 31 of the inner panel 25 directed away from the lower wall 9 . In the exemplary embodiment shown, and preferably, the inner panel 25 has an associated elevation 30 of this type for the respective gap 18 . The coil 15 is electromagnetically shielded from the outside by the inner sheet metal 25 . In particular, the electronics 20 are electromagnetically shielded with the inner panel 25 . The respective elevation 30 has the effect that the electromagnetic shielding effect in the area of the elevation 30 is increased. Thus, the electromagnetic shielding is increased only in the areas in which increased electromagnetic shielding is necessary due to the gap 18 between the adjacent core bodies 14 . As can be seen in particular from FIG. 2, the respective increase 30 also leads to a reduction in the flow cross section in the flow space 27 and thus to an increase in the flow rate of the cooling fluid, which in this area results in improved heat transfer and consequently improved cooling. As can be seen in particular from FIG. 3, the inner panel 25 has a total of four such elevations 30 . The elevations 30 here run in a star shape and cross one another, separating eight essentially triangular flat sections 32 from one another in the inner panel 25 in the top view of FIG. The flat sections 32 are each free of such elevations 30. The core arrangement 13 has an associated core body 14 for the respective flat section 32, the respective core body 14, as indicated by dashed lines in Figure 3 for one of the flat sections 32, in the top view one of the shape of the associated flat section 32 has a corresponding triangular shape. In this exemplary embodiment, the core arrangement 13 therefore has, purely by way of example, eight core bodies which are spaced apart from one another by a total of five columns 18 which are not visible.
Wie insbesondere Figur 3 entnommen werden kann, verlaufen dabei die Erhöhungen 30 entlang der gesamten Länge der zugehörigen Spalte 18. Hierbei verlaufen sowohl die Erhöhungen 30 als auch die Spalte 18 länglich. Das heißt, dass der jeweilige Spalt 18 in Abstandsrichtung 33 (siehe Figur 2) der zugehörigen Kernkörper 14 eine Spaltenbreite 34 aufweist, die kleiner ist als eine quer zur Spaltenbreite 34 verlaufende, nicht gezeigte Spaltenlänge. Insbesondere ist die Spaltenlänge zumindest doppelt so groß wie die Spaltenbreite 34. Hierbei entspricht eine parallel zur Spaltenbreite 34 verlaufende Erhöhungsbreite 35 der jeweiligen Erhöhung 30 der Spaltenbreite 34 der zugehörigen Spalte 18 und ist relativ zur Spalte 18 derart angeordnet, dass sich Spaltenbreite 34 und Erhöhungsbreite 35 überdecken. As can be seen in particular from FIG. 3, the ridges 30 run along the entire length of the associated column 18. Both the ridges 30 and the column 18 run longitudinally. This means that the respective gap 18 in the spacing direction 33 (see FIG. 2) of the associated core body 14 has a gap width 34 which is smaller than a gap length (not shown) running transversely to the gap width 34 . In particular, the column length is at least twice as large as the column width 34. In this case, a ridge width 35 running parallel to the column width 34 of the respective ridge 30 corresponds to the column width 34 of the associated column 18 and is arranged relative to the column 18 in such a way that the column width 34 and the ridge width 35 cover.
Wie insbesondere Figur 2 entnommen werden kann, ist im gezeigten Ausführungsbeispiel und bevorzugt die Kernanordnung 13 zur Unterwand 9 beabstandet. Somit begrenzen das Innenblech 25 und die Unterwand 9 einen Raum 36, in welchem die Kernanordnung 13 sowie die Spalte 18 angeordnet sind. In diesem Raum 36, der nachfolgend auch als Vergussraum 36 bezeichnet wird, ist eine wärmeleitende, im Übrigen nicht gezeigte Vergussmasse 37 eingebracht, sodass die Vergussmasse 37 den Vergussraum 36 füllt. Zwischen der Kernanordnung 13 und der Unterwand 9 sowie dem Innenblech 25 ist also genauso Vergussmasse 37 gefüllt, wie innerhalb des jeweiligen Spalts 28 zwischen den Vorsprüngen 19 und den Kernkörpern 14. As can be seen in particular from FIG. 2, in the exemplary embodiment shown and preferably, the core arrangement 13 is at a distance from the lower wall 9 . Thus, the inner sheet 25 and the bottom wall 9 delimit a space 36 in which the core arrangement 13 and the gaps 18 are arranged. A thermally conductive casting compound 37 (otherwise not shown) is introduced into this space 36, which is also referred to below as the casting space 36, so that the casting compound 37 fills the casting space 36. Casting compound 37 is therefore filled between the core arrangement 13 and the lower wall 9 and the inner sheet metal 25 in the same way as within the respective gap 28 between the projections 19 and the core bodies 14.
Wie den Figuren 2 und 3 ferner entnommen werden kann, ist im gezeigten Ausführungsbeispiel im Strömungsraum 24 eine Noppenstruktur 38 angeordnet, welche im gezeigten Ausführungsbeispiel im Innenblech 25 ausgeformt ist. Die Noppenstruktur 38 weist eine Vielzahl von lokal ausgebildeten Noppen 39 auf, welche der Erzeugung von Turbulenzen in der Strömung des Kühlfluids und der verbesserten Innendruckfestigkeit dienen. Die Noppen 39 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel sowohl in den Flachabschnitten 32 als auch auf den Erhöhungen 30 angeordnet. As can also be seen from FIGS. 2 and 3, in the exemplary embodiment shown, a knob structure 38 is arranged in the flow space 24, which is formed in the inner panel 25 in the exemplary embodiment shown. The nub structure 38 has a multiplicity of locally formed nubs 39, which serve to generate turbulence in the flow of the cooling fluid and to improve internal pressure resistance. In the exemplary embodiment shown, the nubs 39 are arranged both in the flat sections 32 and on the elevations 30 .
Der Wärmeübertrager weist bevorzugt und wie in Figur 3 angedeutet, zwei Anschlussstutzen 40 auf, durch welche der Strömungspfad 24 führt. Die Anschlussstutzen 40 dienen dabei dem Einlassen sowie dem Auslassen des Kühlfluids in den Strömungsraum 27 sowie aus dem Strömungsraum 27. Dabei ist der Wärmeübertrager 23 derart ausgestaltet, dass sich, wie in Figur 3 angedeutet, im Betrieb eine U-förmige Strömung des Kühlfluids ergibt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist dies durch eine entsprechende relative Anordnung der Anschlussstutzen 40 zueinander sowie eine sich partiell durch den Strömungsraum 27 erstreckende und zwischen den Anschlussstutzen 40 angeordnete Trennwand 41 realisiert. As indicated in FIG. 3, the heat exchanger preferably has two connecting pieces 40 through which the flow path 24 leads. The connecting pieces 40 serve to let the cooling fluid into and out of the flow chamber 27. The heat exchanger 23 is designed in such a way that, as indicated in FIG. 3, the cooling fluid flows in a U-shape during operation. In the exemplary embodiment shown, this is realized by a corresponding relative arrangement of the connection pieces 40 to one another and a partition wall 41 that extends partially through the flow chamber 27 and is arranged between the connection pieces 40 .
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Claims

Ansprüche Expectations
1. Induktionsbaugruppe (3) einer induktiven Ladevorrichtung (2) zum induktiven1. Induction module (3) of an inductive charging device (2) for inductive
Laden einer Batterie (4), insbesondere in einem Kraftfahrzeugs (1), Charging a battery (4), in particular in a motor vehicle (1),
- mit einem Spulenträger (7), der eine Oberwand (8) und eine der Oberwand (8) gegenüberliegende Unterwand (9) aufweist, welche einen Aufnahmeraum (10) begrenzen, - with a coil carrier (7) which has an upper wall (8) and a lower wall (9) opposite the upper wall (8) and delimiting a receiving space (10),
- mit einer im Aufnahmeraum (10) aufgenommenen Spulenwicklung (11 ),- With a coil winding (11) accommodated in the receiving space (10),
- mit einer auf der von der Oberwand (8) abgewandten Seite der Unterwand (9) angeordneten Kernanordnung (13), die mit der Spulenwicklung (11) eine Spule (15) bildet, - with a core arrangement (13) arranged on the side of the lower wall (9) facing away from the upper wall (8) and forming a coil (15) with the coil winding (11),
- wobei die Kernanordnung (13) zumindest zwei Kernkörper (14) aufweist, welche durch einen Spalt (18) zueinander beabstandet sind, - wherein the core arrangement (13) has at least two core bodies (14) which are spaced apart from one another by a gap (18),
- wobei der Spulenträger (7) für zumindest einen der wenigstens einen Spalte (18) einen zugehörigen Vorsprung (19) aufweist, der von der Unterwand (9) absteht und in den zugehörigen Spalt (18) eindringt,- wherein the coil carrier (7) has an associated projection (19) for at least one of the at least one gap (18), which protrudes from the lower wall (9) and penetrates into the associated gap (18),
- mit einem Wärmeübertrager (23) zum Temperieren der Induktionsbaugruppe (3), der auf der von der Unterwand (9) abgewandten Seite der Kernanordnung (13) ein zur Kernanordnung (13) beabstandetes Innenblech (25) aufweist, das mit einer dem Innenblech (25) gegenüberliegenden Außenwand (26) des Wärmeübertragers (23) einen Strömungsraum (27) begrenzt, durch den ein Strömungspfad (24) eines Kühlfluid zum Temperieren der Induktionsbaugruppe (3) führt, - With a heat exchanger (23) for tempering the induction assembly (3), which has on the side of the core arrangement (13) facing away from the lower wall (9) an inner sheet (25) spaced apart from the core arrangement (13) and having an inner sheet ( 25) the opposite outer wall (26) of the heat exchanger (23) delimits a flow space (27) through which a flow path (24) of a cooling fluid for tempering the induction assembly (3) leads,
- wobei das Innenblech (25) für zumindest einen der Spalte (18) eine zugehörige Erhöhung (30) aufweist, die als eine von der Unterwand (9) weg gerichtete Ausformung (31) des Innenblechs (25) ausgebildet ist. - wherein the inner panel (25) has an associated elevation (30) for at least one of the gaps (18), which is designed as a formation (31) of the inner panel (25) directed away from the lower wall (9).
2. Induktionsbaugruppe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Außenwand (26) des Wärmeübertragers (23) als ein Außenblech (28) ausgebildet ist, so dass das Innenblech (25) und das Außenblech (28) eine Two-Layer-Kühlplatte (29) bilden. 2. Induction assembly according to claim 1, characterized in that the outer wall (26) of the heat exchanger (23) is designed as an outer panel (28), so that the inner panel (25) and the outer panel (28) have a two-layer cooling plate ( 29) form.
3. Induktionsbaugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, 3. Induction assembly according to claim 1 or 2, characterized in that
- dass die Induktionsbaugruppe (3) eine mit der Spulenwicklung (11 ) elektrisch verbundene Elektronik (20) mit zumindest einem elektronischen Bauelement (21) aufweist, - that the induction assembly (3) has electronics (20) electrically connected to the coil winding (11) with at least one electronic component (21),
- dass zumindest eines der wenigstens einen elektronischen Bauelemente (21) an der vom Innenblech (25) abgewandten Seite der Außenwand (26) angeordnet ist. - that at least one of the at least one electronic component (21) is arranged on the side of the outer wall (26) facing away from the inner panel (25).
4. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, 4. induction assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that
- dass sich zumindest einer der wenigstens einen Spalte (18) quer zur Abstandsrichtung (33) der zugehörigen Kernkörper (14) länglich erstreckt,- that at least one of the at least one column (18) extends longitudinally transversely to the spacing direction (33) of the associated core body (14),
- dass die zugehörige Erhöhung (30) sich länglich parallel entlang des Spalts (18) erstreckt. - That the associated elevation (30) extends longitudinally parallel along the gap (18).
5. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, 5. induction assembly according to one of claims 1 to 4, characterized in that
- dass der jeweilige Spalt (18) in Abstandsrichtung (33) der zugehörigen Kernkörper (14) eine Spaltbreite (34) aufweist, - that the respective gap (18) has a gap width (34) in the spacing direction (33) of the associated core body (14),
- dass zumindest eine der wenigstens einen Erhöhungen (30) parallel zur Spaltbereite (34) des zugehörigen Spalts (18) eine Erhöhungsbereite (35) aufweist, die der Spaltbreite (34) entspricht und so angeordnet ist, dass die Spaltbreite (34) und die Erhöhungsbreite (35) sich überdecken. - that at least one of the at least one elevations (30) has an elevation width (35) parallel to the gap width (34) of the associated gap (18), which corresponds to the gap width (34) and is arranged such that the gap width (34) and the increase width (35) overlap.
6. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, 6. induction assembly according to one of claims 1 to 5, characterized in that
- dass die Kernanordnung (13) zur Unterwand (9) beabstandet ist, so dass die Unterwand (9) und das Innenblech (25) einen Vergussraum (36) begrenzen, in welchem die Kernanordnung (13) und der zumindest eine Spalt (18) angeordnet sind, - that the core arrangement (13) is at a distance from the lower wall (9), so that the lower wall (9) and the inner sheet (25) delimit a casting space (36) in which the core arrangement (13) and the at least one gap (18) are arranged
- dass eine wärmeleitende Vergussmasse (37) den Vergussraum (36) füllt. - That a thermally conductive casting compound (37) fills the casting space (36).
7. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenblech (25) aluminiumhaltig ist. 7. Induction assembly according to one of claims 1 to 6, characterized in that the inner sheet (25) contains aluminum.
8. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass auf der von der Kernanordnung (13) abgewandten Seite des Innenblechs (25) eine Noppenstruktur (38) mit Noppen (39) angeordnet ist, wobei die Noppen (39) lokal ausgebildet und zueinander beabstandet sind. 8. Induction assembly according to one of Claims 1 to 7, characterized in that a nub structure (38) with nubs (39) is arranged on the side of the inner sheet (25) facing away from the core arrangement (13), the nubs (39) being local are formed and spaced apart.
9. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, 9. induction assembly according to one of claims 1 to 8, characterized in that
- dass zumindest zwei Erhöhungen (30) vorgesehen sind, die einander kreuzen und von solchen Erhöhungen (30) freie Flachabschnitte (32) des Innenblechs (25) voneinander trennen, - that at least two elevations (30) are provided, which cross one another and separate flat sections (32) of the inner panel (25) that are free from such elevations (30),
- dass für den jeweiligen Flachabschnitt (32) ein zugehöriger Kernkörper (14) vorgesehen ist. - An associated core body (14) is provided for the respective flat section (32).
10. Induktionsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, - dass der Wärmeübertrager (23) zwei Anschlussstutzen (40) aufweist, durch welche der Strömungspfad (24) führt, 10. Induction assembly according to one of claims 1 to 9, characterized in that - that the heat exchanger (23) has two connection pieces (40) through which the flow path (24) leads,
- dass der Wärmeübertrager (23) derart ausgestaltet ist, dass sich im Betrieb eine U-förmige Strömung des Kühlfluids im Strömungsraum (27) ergibt. - That the heat exchanger (23) is designed in such a way that a U-shaped flow of the cooling fluid in the flow space (27) results during operation.
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