EP4028709A1 - Ableitvorrichtung - Google Patents

Ableitvorrichtung

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EP4028709A1
EP4028709A1 EP20751106.4A EP20751106A EP4028709A1 EP 4028709 A1 EP4028709 A1 EP 4028709A1 EP 20751106 A EP20751106 A EP 20751106A EP 4028709 A1 EP4028709 A1 EP 4028709A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
diverting
floor
sub
edge surfaces
tower
Prior art date
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Granted
Application number
EP20751106.4A
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English (en)
French (fr)
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EP4028709B1 (de
Inventor
Nico Szydlowski
Robert BUDA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Landsysteme GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Landsysteme GmbH
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Publication date
Application filed by Rheinmetall Landsysteme GmbH filed Critical Rheinmetall Landsysteme GmbH
Publication of EP4028709A1 publication Critical patent/EP4028709A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4028709B1 publication Critical patent/EP4028709B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A23/00—Gun mountings, e.g. on vehicles; Disposition of guns on vehicles
    • F41A23/24—Turret gun mountings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A27/00—Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
    • F41A27/06—Mechanical systems
    • F41A27/18—Mechanical systems for gun turrets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/59—Ejectors for clips or magazines, e.g. when empty
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/60—Empty-cartridge-case or belt-link collectors or catchers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
    • F41A9/61—Magazines
    • F41A9/79—Magazines for belted ammunition
    • F41A9/81—Magazines for belted ammunition having provision for collecting belt links or empty cartridge cases

Definitions

  • the present invention relates to a diverter device for diverting belt members of various ammunition
  • Corresponding discharge devices are required for ammunition of various weapon systems, which are connected to one another via belt members.
  • the ammunition-free members are ejected after they have been fired
  • Such weapon systems are often used on vehicles with a mission module and a turret rotatably mounted on it.
  • the weapon system is assigned to the tower.
  • the good links after the good links have been ejected, they fall in an uncontrolled manner onto the mission module.
  • the ejected belt links can fall to the ground, but it is not uncommon for the good links to fall onto the mission module.
  • the ejected belt links can fall onto the mission module, there is a risk that the belt links will get between the tower and the mission module when the tower is rotated. The belt links can thus become jammed between the tower and the mission module and can cause considerable damage to the underside of the tower and the mission module.
  • a corresponding throw-away device for good members is known from DE 102009031 285 A1, for example. Such a device ensures that belt links are ejected from the weapon or the turret after the ammunition has been fired.
  • This laid-open specification optionally proposes a collecting device. From DE 102009051 064 L1, a catching or collecting device for sleeves and / or connectors is known for this purpose. This document proposes providing appropriate catch and collecting containers to collect ejected ammunition parts.
  • the object of the present invention is therefore to prevent belt members of different ammunition from jamming between the tower and mission module of a vehicle and to avoid downtimes of the weapon system, for example by emptying collecting containers.
  • the present application recommends a discharge device for discharging ejected belt members from various ammunition.
  • the diverting device has at least one diverting surface and this diverting surface is arranged on a sub-floor.
  • the diverting device further comprises at least one fastening element.
  • the basic idea of the present invention is to create a device which can safely divert ejected belt links from the area of the vehicle and thus of the tower and the mission module.
  • the ejected belt links thus hit the diverting device and this ensures that the belt links are diverted outside the vehicle onto the ground on which the vehicle is also standing. This means that the belt links can no longer get onto the mission module and can no longer get stuck between the tower and the mission module.
  • the weapon system such as when using collection containers.
  • the diversion device is designed in such a way that the ejected good limbs are guided from the vehicle path in a direction provided for this purpose.
  • the diverting device can either be designed in such a way that the ejection speed of the belt links guides them to a specific direction due to the geometry of the diverting device and in particular the diverting surface.
  • the discharge devices when installed on the vehicle, they are designed in such a way that they can protrude beyond the lateral dimensions of the mission module of the vehicle.
  • the deflection surface is designed in such a way that it runs obliquely to the sub-floor on one side.
  • the course of the deflection surface to the sub-floor is then designed in such a way that the distance to the sub-floor is kept small on one side and the distance to the sub-floor is increased on the opposite side.
  • the deflecting surface thus runs obliquely to the underbody, whereby a deflection of the ejected belt links to one side of the deflecting device is ensured.
  • the diverting device comprises edge surfaces. These are arranged on the side of the deflection surface, with the side to which the ejected belt links are to be deflected being left free.
  • the edge surfaces are inclined towards the deflecting surface, so that guidance of the ejected belt links towards the deflecting surface is guaranteed.
  • the ejected belt links then pass through the edge surfaces onto the diverting device. Depending on the ejection speed, they may first reach the edge surfaces and are guided back from the edge surfaces to the diverting surface. The belt links are then guided away from the vehicle by the deflecting surface.
  • the deflecting surface itself can also be curved, but it can also be made straight.
  • the angled and inclined edge surfaces can form a U-shape together with the deflecting surface.
  • the edge surfaces are preferably arranged laterally on the deflection surface in such a way that the edge surfaces run obliquely to the sub-floor. The distance from the sub-floor and edge surfaces to the discharge surface is reduced.
  • the deflection surface and the edge surfaces form a U-shape, whereby the wings of the U do not run vertically but at an angle.
  • At least one delimitation be provided which is assigned to at least one side of the deflecting surface and / or to at least one side of the edge surfaces.
  • Such corresponding boundaries are designed as a vertical surface and ensure that a movement of the ejected belt members to a certain side of the diverter device is limited. Should belt links reach the limit due to their speed, they simply bounce off it and are thus moved again in the direction of the deflecting surface or the edge surface.
  • the diverting surface or the edge surfaces consist of hardened metal. It is important that the edge surfaces or the deflecting surface consist of a firmer or harder material than the ejected belt links.
  • the bottom of the discharge device is designed to be soft so that it can come into contact with the mission module located under the tower.
  • the soft material of the sub-floor can then compensate for unevenness on the surface of the mission module.
  • the underbody be made of soft rubber.
  • the area between the tower and the mission module is protected so that the ejected belt links cannot get into this area and jam between them.
  • the material of the sub-floor with recesses.
  • the rubber has a very high deformability and becomes very soft.
  • a vehicle contains a mission module, which also represents the chassis of the vehicle, as well as a tower which is rotatably mounted on the mission module.
  • This tower contains a weapon which has an ejection of belt links of the ammunition of the weapon.
  • the proposed discharge device is now arranged on the tower and fastened to the tower by means of fastening elements.
  • the discharge device is attached to the tower in such a way that the sub-floor is arranged towards the mission module. This arrangement achieves the aforementioned solution to the problem posed.
  • the discharge device is preferably attached to the tower in the area of the ejection.
  • the aforementioned delimitations are preferably arranged on the sides of the deflecting surface or the edge surfaces which do not correspond to the side of the fastening.
  • the side which does not face the ejection can be provided with the corresponding boundaries.
  • the diverting device attached to the tower then forms a diverting system, the inclined diverting surface being oriented away from the ejection. This means that it drops to a different side than the side facing the ejection.
  • FIG. 1 A discharge device according to the invention
  • FIG. 1 shows a discharge device 1 according to the invention in the unassembled state.
  • the diverting device 1 for diverting belt links of different ammunition comprises at least one diverting surface 2.
  • This diverting surface 2 is arranged on a sub-floor 7, the diverting device 1 comprising at least one fastening element 6.
  • the diverting device 1 consists mainly of the diverting surface 2, which ensures that ejected belt members are guided to one side of the diverting device 1.
  • the discharge device 1 can be attached to the tower so that it can accommodate the ejected belt members of the weapon.
  • the deflecting surface 2 is designed in such a way that impacting, ejected belt links are deflected to one side. This can be done by the geometric shape of the deflecting surface 2.
  • the deflecting surface 2 preferably runs obliquely to the sub-floor 7, so that belt links ejected by the action of gravity are conveyed to the side where the deflecting surface 2 is the smallest distance from the sub-floor 7, in the present drawing this is the front.
  • edge surfaces 3 can be provided which are arranged at an angle to the deflecting surface 2.
  • the edge surfaces 2 support the deflection of the ejected belt links to the deflection surface 2.
  • Limitations 4, 5 are also provided in order to prevent the belt members from moving out of the diverting device 1. Lateral boundaries 5 can be provided as well as lower boundaries 4. The boundaries 4, 5 ensure that ejected belt links which hit the diverting device 1 cannot go beyond the dimensions of the diverting device 1, since the movement through the delimitations 4, 5 being stopped. Corresponding belt members will then reach the edge surfaces 3 or the deflecting surface 2 again.
  • the lower delimitation 4 ensures that the belt members are diverted from the diverting device 1 only in the area of the diverting surface 2. Any discharges via the edge surfaces 3 are thereby prevented.
  • the sub-floor 7 is provided with exceptions so that it is made softer than material without recesses, for example rubber. The soft sub-floor 7 ensures that the area from the tower to the mission module in the area of the discharge device 1 is filled. A rotary movement of the tower is still permitted, however, due to the deformability of the sub-floor 7.
  • the deflecting surface as well as the edge surfaces and optionally the boundaries can consist of hardened metal. But other hard materials can also be used. Only a higher hardness than that of the ejected belt links is necessary.
  • the sub-floor could be made of some other soft material, such as foam.
  • the fastening elements could be designed as a side surface of the deflection surface or the edge surfaces. As a result, the discharge device can be attached to the tower via the side surface itself, for example by means of screw, clip or welded connections.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Ableitvorrichtung (1) zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munitionen, wie sie beispielsweise auf Fahrzeugen genutzt werden. Die Ableitvorrichtung (1) umfasst mindestens eine Ableitfläche (2), welche geeignet ist, die Gurtglieder abzuleiten. Die Ableitfläche (2) ist dazu auf einem Unterboden (7) angeordnet, welcher weich und nachgiebig gestaltet ist. Die Ableitvorrichtung (1) umfasst weiterhin mindestens ein Befestigungselement (6). Damit kann die Ableitvorrichtung an einem Fahrzeug oder einem Turm eines Fahrzeugs befestigt werden.

Description

BESCHREIBUNG
ABLEITVORRICHTUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ableitvorrichtung zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munition
Entsprechende Ableitvorrichtungen werden bei Munitionen verschiedener Waffensysteme benötigt, welche über Gurtglieder miteinander verbunden sind. Bei diesen Waffensystemen werden nach dem Abfeuern die nun munitionsfreien Gutglieder ausgestoßen
Verwendung finden solche Waffensysteme häufig auf Fahrzeugen mit einem Missionsmodul und darauf drehbar gelagertem Turm. Das Waffensystem ist dabei dem Turm zugeordnet.
Im einfachsten Falle fallen nach dem Ausstößen der Gutglieder diese unkontrolliert auf das Missionsmodul. Je nach Waffensystem oder Lage des Turms gegenüber dem Missionsmodul können die ausgestoßenen Gurtglieder auf den Boden fallen, jedoch ist das Fallen der Gutglieder auf das Missionsmodul nicht unüblich.
Dadurch, dass die ausgestoßenen Gurtglieder auf das Missionsmodul fallen können, besteht die Gefahr, dass die Gurtglieder bei Drehung des Turms zwischen Turm und Missionsmodul gelangen. Somit können die Gurtglieder zwischen Turm und Missionsmodul verklemmt werden und können erhebliche Schäden an der Turmunterseite sowie am Missionsmodul verursachen.
Dazu ist beispielsweise aus der DE 102009031 285 A1 eine entsprechende Wegwurfvorrichtung für Gutglieder bekannt. Eine solche Vorrichtung sorgt dafür, dass Gurtglieder nach dem Abfeuern der Munition aus der Waffe bzw. dem Turm ausgestoßen werden. Optional schlägt diese Offenlegungsschrift eine Auffangvorrichtung vor. Aus der DE 102009051 064 L1 ist dazu eine Fang- bzw Auffangvorrichtung für Hülsen und/oder Verbinder bekannt. Diese Druckschrift schlägt vor, entsprechende Fang- und Auffangbehälter vorzusehen, um ausgeworfene Munitionsteile zu sammeln.
Auffangbehälter ergeben jedoch das Problem, dass nach einer gewissen Zeit diese gefüllt sind und ein weiterer Gebrauch der Waffensysteme einen Überlauf der Behälter bewirken würde. Anderenfalls muss das Waffensystem für eine Zeit ungenutzt bleiben, um den Behälter zu lehren.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, ein Verklemmen von Gurtgliedern verschiedener Munition zwischen Turm und Missionsmodul eines Fahrzeugs zu verhindern und Ausfallzeiten des Waffensystems, beispielsweise durch Leerung von Auffangbehältern, zu vermeiden.
Diese Aufgaben werden durch die Merkmale des vorlegenden Hauptanspruchs gelöst.
So empfiehlt die vorliegende Anmeldung eine Abieitvorrichtung zum Ableiten von ausgeworfenen Gurtgliedern verschiedener Munition. Die Ableitvorrichtung besitzt dazu mindestens eine Ableitfläche und diese Ableitfläche ist auf einem Unterboden angeordnet. Zur Befestigung der Ableitvorrichtung an einem Waffensystem bzw. einem Turm eines Fahrzeugs, umfasst die Ableitvorrichtung weiterhin mindestens ein Befestigungselement.
Der Grundgedanke der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die ausgeworfene Gurtglieder sicher aus dem Bereich des Fahrzeugs und somit des Turms und des Missionsmoduls ableiten kann. Die ausgeworfenen Gurtglieder treffen somit auf die Ableitvorrichtung und diese sorgt dafür, dass die Gurtglieder außerhalb des Fahrzeugs auf den Boden, auf welchem auch das Fahrzeug steht, abzuleiten. Somit gelangen die Gurtglieder nicht mehr auf das Missionsmodul und können sich nicht mehr zwischen Turm und Missionsmodul verklemmen. Ausfallzeiten für das Waffensystem, wie bei der Verwendung von Auffangbehältern, entstehen nicht. Um ein solches sicheres Ableiten zu gewährleisten, ist die Ableitvorrichtung derart gestaltet, dass die ausgeworfenen Gutglieder zu einer dafür vorgesehenen Richtung vom Fahrzeugweg geleitet werden. Dazu kann die Ableitvorrichtung entweder konstruktiv so gestaltet sein, dass durch die Auswurfgeschwindigkeit der Gurtglieder diese aufgrund der Geometrie der Ableitvorrichtung und insbesondere der Ableitfläche zu einer bestimmten Richtung hingeführt werden.
In jedem Fall ist bei der Montage der Ableitvorrichtungen am Fahrzeug diese derart gestaltet, dass sie über die seitliche Abmessung des Missionsmoduls des Fahrzeugs hinausragen kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Ableitfläche derart gestaltet, dass sie zu einer Seite hin schräg zum Unterboden verläuft. Der Verlauf der Ableitfläche zum Unterboden ist dann derart gestaltet, dass auf der einen Seite der Abstand zum Unterboden geringgehalten wird und auf der gegenüberliegenden Seite der Abstand zum Unterboden erhöht gestaltet ist. Somit verläuft die Ableitfläche schräg zum Unterboden, wodurch eine Ableitung der ausgeworfenen Gurtglieder zu einer Seite der Ableitvorrichtung gewährleistet ist.
Damit beim Auswurf der Gurtglieder diese sich nicht über die Ableitvorrichtung hinausbewegen können, wird weiterhin bevorzugt vorgesehen, dass die Ableitvorrichtung Randflächen umfasst. Diese werden seitlich an der Ableitfläche angeordnet, wobei die Seite, zu der die ausgeworfenen Gurtglieder abgeleitet werden sollen, freigelassen wird.
Die Randflächen sind zur Ableitfläche hingeneigt, sodass eine Führung der ausgeworfenen Gurtglieder zur Ableitfläche hin gewährleistet ist. Die ausgestoßenen Gurtglieder gelangen dann durch die Randflächen auf die Ableitvorrichtung Je nach Auswurfgeschwindigkeit werden sie gegebenenfalls zunächst auf die Randflächen gelangen und werden von den Randflächen zurück zur Ableitfläche geführt. Von der Ableitfläche werden die Gurtglieder dann weg vom Fahrzeug geleitet.
Die Ableitfläche selbst kann ebenfalls gebogen sein, kann aber auch gerade ausgeführt werden. Die dazu abgewinkelten und schräg verlaufenden randflächen können zusammen mit der Ableitfläche eine U-Form bilden. Bevorzugt werden die Randflächen seitlich an der Ableitfläche angeordnet und zwar so, dass die Randflächen schräg zum Unterboden verlaufen. Es verringert sich dabei der Abstand vom Unterboden und Randflächen zur Ableitfläche hin. Im Prinzip bilden Ableitfläche und Randflächen eine U-Form, wobei die Flügel des U nicht senkrecht verlaufen, sondern schräg.
Weiterhin bevorzugt wird vorgeschlagen, dass mindestens eine Begrenzung vorgesehen ist, welche mindestens einer Seite der Ableitfläche und/oder mindestens einer Seite der Randflächen zugeordnet sind. Solche entsprechenden Begrenzungen sind als vertikale Fläche ausgeführt und sorgen dafür, dass eine Bewegung der ausgestoßenen Gurtgliederzu einer bestimmten Seite der Ableitvorrichtung begrenzt wird. Sollten Gurtglieder durch ihre Geschwindigkeit bis zu der Begrenzung gelangen, prallen sie einfach von dieser ab und werden somit wieder in Richtung Ableitfläche bzw. Randfläche bewegt.
Damit die Ableitvorrichtung durch die ausgeworfenen Gurtglieder möglichst wenig Schaden nimmt wird vorgeschlagen, dass die Ableitfläche bzw. die Randflächen aus gehärtetem Metall bestehen. Wichtig ist, dass die Randflächen bzw. die Ableitfläche aus festerem bzw. härterem Material bestehen, als die ausgeworfenen Gurtglieder.
Der Unterboden der Ableitvorrichtung ist weich gestaltet, sodass er mit dem unter dem Turm befindlichen Missionsmodul in Kontakt treten kann. Bei einer Drehbewegung des Turms kann dann durch das weiche Material der Unterboden Unebenheiten auf der Oberfläche des Missionsmoduls ausgleichen. Bevorzugt wird hierzu vorgeschlagen, dass der Unterboden aus weichem Gummi gestaltet wird.
Dadurch, dass der Unterboden in Kontakt mit dem Missionsmodul treten kann, wird der Bereich zwischen Turm und Missionsmodul geschützt, sodass die ausgeworfenen Gurtglieder nicht in diesen Bereich gelangen können und sich dazwischen verklemmen können.
Um den Unterboden möglichst weich zu gestalten und eine hohe Verformbarkeit zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, das Material des Unterbodens mit Ausnehmungen zu versehen. Insbesondere bei der Verwendung von Gummi erhält das Gummi dadurch eine sehr hohe Verformbarkeit und wird sehr weich. Alternativ wird vorgeschlagen, den Unterboden aus weichem Schaumstoff zu gestalten. Durch die vorgenannten Merkmale wird erreicht, dass die Ableitvorrichtung die ausgeworfenen Gurtglieder vom Fahrzeug so weit weg transportiert bzw. abgeleitet werden, dass sie nicht in den Bereich zwischen Turm und Missionsmodul gelangen können. Zum einen geschieht das dadurch, dass die physikalischen Abmaße der Ableitvorrichtung derart gestaltet sind, dass die ausgeworfenen Gurtglieder aus dem Bereich des Fahrzeugs herausgeleitet werden. Zum anderen wird durch den Unterboden der Bereich am Auswurf der Gurtglieder zum Missionsmodul abgedeckt, sodass die Gurtglieder nicht in diesen Bereich gelangen können.
Bevorzugt wird vorgeschlagen, die vorgenannte Ableitvorrichtung zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munition an einem Fahrzeug anzuordnen. Ein solches Fahrzeug beinhaltet ein Missionsmodul, welches auch das Chassis des Fahrzeugs darstellt, sowie einen Turm, welcher auf dem Missionsmodul drehbar gelagert ist. Dieser Turm beinhaltet eine Waffe, welche einen Auswurf von Gurtgliedern der Munition der Waffe aufweist.
Die vorgeschlagene Ableitvorrichtung wird nun am Turm angeordnet und mittels Befestigungselementen am Turm befestigt. Die Ableitvorrichtung wird derart am Turm befestigt, dass der Unterboden zum Missionsmodul hin angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird die vorgenannte Lösung der gestellten Aufgabe erreicht.
Bevorzugt wird die Ableitvorrichtung im Bereich des Auswurfs am Turm befestigt.
Die vorgenannten Begrenzungen sind bei einer Montage am Turm vorzugsweise an den Seiten der Ableitfläche bzw. der Randflächen angeordnet, welche nicht der Seite der Befestigung entspricht. Mit anderen Worten kann die Seite, welche nicht dem Auswurf zugewandt ist mit den entsprechenden Begrenzungen versehen werden.
Die an dem Turm befestigte Ableitvorrichtung bildet dann ein Ableitsystem, wobei die schräg verlaufende Ableitfläche vom Auswurf weg ausgerichtet ist. Das bedeutet, dass sie zu einer anderen Seite, als die dem Auswurf zugewandte Seite, abfällt.
Weitere Merkmale ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung. Es zeigt:
Figur 1: Eine erfindungsgemäße Ableitvorrichtung
Die Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Ableitvorrichtung 1 im unmontierten Zustand. Die Ableitvorrichtung 1 zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munitionen umfasst mindestens eine Ableitfläche 2 Diese Ableitfläche 2 ist auf einem Unterboden 7 angeordnet, wobei die Ableitvorrichtung 1 mindestens ein Befestigungselement 6 umfasst.
So besteht die Ableitvorrichtung 1 hauptsächlich aus der Ableitfläche 2, welche dafür sorgt, dass ausgeworfene Gurtglieder zu einer Seite der Ableitvorrichtung 1 hingeführt werden.
Durch die vorgenannten Befestigungselemente 6 kann die Ableitvorrichtung 1 am Turm angebracht werden, so dass sie die ausgeworfenen Gurtglieder der Waffe aufnehmen kann.
Die Ableitfläche 2 ist dazu derart gestaltet, dass auftreffende, ausgestoßene Gurtglieder zu einer Seite hin abgeleitet werden. Dies kann durch die geometrische Form der Ableitfläche 2 geschehen. Bevorzugt verläuft die Ableitfläche 2 jedoch schräg zum Unterboden 7, sodass durch die Einwirkung der Schwerkraft ausgeworfene Gurtglieder zur Seite hin befördert werden, wo die Ableitfläche 2 den geringsten Abstand zum Unterboden 7 aufweist, in der vorliegenden Zeichnung ist dies die Vorderseite.
Zur Unterstützung der Geometrie und der ableitenden Wirkung der Ableitfläche 2 können Randflächen 3 vorgesehen sein, welche schräg zur Ableitfläche 2 angeordnet werden. Somit unterstützen die Randflächen 2 die Ableitung der ausgeworfenen Gurtglieder zur Ableitfläche 2 hin.
Weiterhin sind Begrenzungen 4, 5 vorgesehen, um ein Herausbewegen der Gurtglieder aus der Ableitvorrichtung 1 heraus zu verhindern. Es können seitliche Begrenzungen 5 vorgesehen sein sowie untere Begrenzungen 4. Die Begrenzungen 4, 5 sorgen dafür, dass ausgeworfene Gurtglieder, welche auf die Ableitvorrichtung 1 treffen, nicht über die Abmaße der Ableitvorrichtung 1 hinausgelangen können, da die Bewegung durch die Begrenzungen 4, 5 gestoppt werden. Entsprechende Gurtglieder werden dann wieder auf die Randflächen 3 bzw. die Ableitfläche 2 gelangen.
Während die seitliche Begrenzung 5 dafür sorgt, dass eine Bewegung außerhalb der Ableitvorrichtung unterbunden wird, sorgt die untere Begrenzung 4 dafür, dass die Gurtglieder nur im Bereich der Ableitfläche 2 von der Ableitvorrichtung 1 abgeleitet werden. Eventuelle Ableitungen über die Randflächen 3 werden dadurch verhindert. Der Unterboden 7 wird wie dargesteiit, mit Ausnahmen versehen, sodass er weicher gestaltet ist als durch Material ohne Ausnehmungen, beispielsweise Gummi. Der weiche Unterboden 7 sorgt dafür, dass der Bereich vom Turm zum Missionsmodul hin im Bereich der Ableitvorrichtung 1 ausgefüllt wird. Eine Drehbewegung des Turms wird jedoch weiterhin zugelassen, durch die Verformbarkeit des Unterbodens 7.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorgenannten Merkmale beschränkt. Vielmehr sind weitere Ausgestaltungen denkbar.
So können die Ableitfläche sowie auch die Randflächen und gegebenenfalls die Begrenzungen aus gehärtet Metall bestehen. Aber auch andere harte Materialien können genutzt werden. Lediglich eine höhere Härte als die der ausgeworfenen Gurtglieder ist notwendig. Der Unterboden könnte anstatt aus Gummi aus einem anderen weichen Material bestehen, wie beispielsweise Schaumstoff. Weiterhin könnten die Befestigungselemente als Seitenfläche der Ableitfläche bzw. der Randflächen ausgestaltet sein. Dadurch kann die Ableitvorrichtung über die Seitenfläche selbst am Turm angebracht werden, beispielsweise durch Schraub-, Clip- oder Schweißverbindungen.
BEZUGSZEICHENLISTE
1 Ableitvorrichtung
2 Ableitfläche
3 Randfläche
4 Untere Begrenzung
5 Seitliche Begrenzung
6 Befestigungselement
7 Unterboden

Claims

Patentansprüche
1. Ableitvorrichtung (1) zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munitionen, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitvorrichtung (1) mindestens eine Ableitfläche (2) umfasst, dass die Ableitffäche (2) auf einem Unterboden (7) angeordnet ist und die Ableitvorrichtung (1) mindestens ein Befestigungselement (6) umfasst.
2. Ableitvorrichtung (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitfläche
(2) schräg zum Unterboden (7) verläuft, so dass sich der Abstand von Unterboden (7) zur Ableitfläche (2) zu einer Seite des Unterbodens (7) hin verringert.
3. Ableitvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitvorrichtung (1) Randflächen (3) umfasst, welche seitlich an der Ableitfläche (2) angeordnet sind.
4. Ableitvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Randflächen
(3) schräg zum Unterboden (7) verlaufen, so dass sich der Abstand von Unterboden (7) zu den Randflächen (3) zu einer Seite des Unterbodens (7) hin sowie auch zur Ableitfläche (2) hin verringert.
5. Ableitvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Begrenzung (4, 5) vorgesehen ist, welche an mindestens einer Seite der Ableitfläche (2) und/oder mindestens einer Seite der Randflächen (3) angeordnet sind.
6. Ableitvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitfläche (2) und/oder die Randflächen (3) aus gehärtetem Metall bestehen.
7. Ableitvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterboden (7) aus weichem Gummi besteht.
8. Ableitvorrichtung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterboden (7) Ausnehmungen aufweist, welche dem Gummi eine höhere Verformbarkeit ermöglichen.
9. Ableitsystem zum Ableiten von Gurtgliedern verschiedener Munitionen, mit einem Fahrzeug, beinhaltend ein Missionsmodul, einem drehbar auf dem Missionsmodul gelagertem Turm und einer Waffe, welche einen Auswurf von Gurtgliedern der Munition der Waffe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ableitsystem eine Ableitvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 beinhaltet, dass die Ableitvorrichtung (1) mittels des Befestigungselements (6) am Turm befestigt ist und dass der Unterboden (7) zum Missionsmodul hin angeordnet ist.
10. Ableitsystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableitvorrichtung (1) an einer Seite im Bereich des Auswurfs am Turm befestigt ist.
11. Ableitsystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Begrenzungen (4,5) an Seiten der Ableitfläche (2) und/oder der Randflächen (3) angeordnet sind, welche nicht der zum Auswurf gerichteten Seite entspricht.
12. Ableitsystem nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die schräg verlaufende Ableitfläche (2) von dem Auswurf weg zum Unterboden (7) abfällt.
13. Ableitsystem nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterboden (7) mit dem Missionsmodul in Kontakt tritt.
14. Ableitsystem nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Seite der Ableitvorrichtung (1) über die seitliche Abmessung des Missionsmoduls hinausragt.
EP20751106.4A 2019-09-11 2020-07-31 Ableitsystem zum ableiten von gurtgliedern verschiedener munitionen Active EP4028709B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019124414.5A DE102019124414A1 (de) 2019-09-11 2019-09-11 Ableitvorrichtung
PCT/EP2020/071622 WO2021047822A1 (de) 2019-09-11 2020-07-31 Ableitvorrichtung

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Publication Number Publication Date
EP4028709A1 true EP4028709A1 (de) 2022-07-20
EP4028709B1 EP4028709B1 (de) 2025-12-17

Family

ID=71948563

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EP20751106.4A Active EP4028709B1 (de) 2019-09-11 2020-07-31 Ableitsystem zum ableiten von gurtgliedern verschiedener munitionen

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11774209B2 (de)
EP (1) EP4028709B1 (de)
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