EP3899357A1 - Procede d'assemblage d'un systeme optique de projecteur automobile et systeme optique de projecteur automobile associe - Google Patents

Procede d'assemblage d'un systeme optique de projecteur automobile et systeme optique de projecteur automobile associe

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Publication number
EP3899357A1
EP3899357A1 EP19817320.5A EP19817320A EP3899357A1 EP 3899357 A1 EP3899357 A1 EP 3899357A1 EP 19817320 A EP19817320 A EP 19817320A EP 3899357 A1 EP3899357 A1 EP 3899357A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light source
reflector
optical system
positioning
fixing
Prior art date
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Pending
Application number
EP19817320.5A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Matthieu ARDOUIN
Sylvain GELFI
Maxime LAMARE
Ezequiel MATIAS
Hyerin OH
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP3899357A1 publication Critical patent/EP3899357A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings

Definitions

  • the present invention relates to a method of assembling an automotive headlamp optical system and to an associated automotive headlamp optical system.
  • the performance of an optical system for the automobile depends in particular on the precision with which the different parts that compose it are assembled.
  • document EP-A-3 321 570 describes a method for improving the precision of the positioning of a light source with respect to an optical system of an automotive lighting device.
  • the present invention aims to remedy these drawbacks of the prior art.
  • the present invention provides a method of assembling an automotive headlamp optical system, this system comprising a reflector and a part equipped with a light source, the method being remarkable in that it comprises stages of:
  • an isostatism system is defined between the light source and the optical system, which makes it possible to limit the mechanical tolerances and to adapt to the different manufacturing and mounting processes and to the various configurations of re reflectors offered by the manufacturers of automobile projectors.
  • the plurality of bearing surfaces comprises up to three bearing surfaces along a vertical axis, two bearing surfaces along a longitudinal axis and a bearing surface along a transverse axis , the vertical axes, Ion- gitudinal and transverse being orthogonal to each other.
  • the method further comprises, posted
  • a first position adjustment step where the part equipped with the light source is moved in its longitudinal direction.
  • the method further includes, posted
  • a fixing means is introduced into a fixing hole provided in the room equipped with the light source and in the reflector.
  • the fixing means is a screw.
  • FIG. 1 is a set of two schematic isometric perspective views of an automotive headlamp optical system according to the present invention, in a particular mode of re-absorption;
  • FIG.2 is a schematic top view of the automotive headlamp optical system according to the present invention during assembly, showing in particular the bearing surfaces and the positioning pins provided on the reflector, in a particular embodiment;
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of the positioning step included in an assembly method according to the present invention, in a particular embodiment
  • FIG. 1 is a schematic top view of an automotive headlamp optical system according to the present invention showing optional steps of position adjustment, in a particular embodiment.
  • FIG. 1 is a flowchart illustrating steps of an assembly process in accordance with the present invention, in a particular embodiment.
  • Figure 1 show the assembly of an optical system 10 of
  • automotive headlamp object of the invention once assembled, from two different viewing angles, in a particular embodiment.
  • a front left headlamp has been shown.
  • the invention relates equally to any headlamp, whatever its location in the vehicle.
  • the optical system 10 of the automotive headlamp comprises a reflector 12, a part 14 equipped with a light source and optionally, a part 16 for cooling.
  • the reflector 12 is for example a plastic part coated with a thin layer of a metal such as aluminum.
  • the light source is for example of the light-emitting diode or LED type (in English LED, "Light Emitting Diode”). It is fixed for example on a printed circuit board carrying other elements forming an electronic circuit designed to activate the light source according to commands from the vehicle. In order to avoid parasitic electrical contacts on electrical tracks of the circuit, the card is advantageously coated for example with a layer of an appropriate varnish.
  • the optional cooling part 16 is provided with a plurality of fins used to dissipate the heat produced by the light source and by the associated electronic circuit.
  • An optional first step of the method of assembling the optical system 10 of the automotive headlight is an identification step, during which identification information is read. relating to the reflector 12 and / or to the part 14 fitted with the light source and carried by them.
  • this identification information can be any identification information.
  • a barcode with at least one dimension.
  • the barcode is one-dimensional, it is for example a code conventionally formed from a set of vertical bars and spaces of variable thickness, identifying the reflector 12, respectively the part 14 equipped with the light source.
  • the bar code has two dimensions, it is for example a matrix or Datamatrix type code, formed of dots or squares juxtaposed according to a given pattern, also identifying the reflector 12, respectively the part 14 equipped with the source bright.
  • the identification information is for example printed on adhesive labels affixed to the reflector 12 and / or on the part 14 equipped with the light source and can be read by means of an appropriate barcode reader.
  • This identification step can be omitted.
  • the method of assembling the optical system 10 of the automotive headlamp comprises a positioning step 52, during which the part 14 is fitted with the light source (possibly already assembled on the part 16 cooling when the latter is present) on several bearing surfaces 20 of the reflector 12, shown in FIG. 2.
  • the aforementioned varnish layer of the printed circuit board of the part 14 is not present at the support surfaces 20.
  • FIG. 2 illustrates a particular embodiment where the support surfaces 20 are three in number and advantageously distributed at the angles of an equilateral triangle (shown by dashes in the drawing), in order to optimize the isostatism in the vertical direction, that is to say orthogonal to the surface of the part 14 equipped with the light source.
  • At least two positioning pins 22, 26 are provided on the reflector 12 and at least two corresponding holes 24 are provided on the part 14 equipped with the light source.
  • Each of the positioning pins 22, 26 passes through one of the holes 24.
  • At least two pins 22 and 26 of positioning are in contact with the edges of the corresponding holes 24 in the longitudinal direction X and it suffices that one of the positioning pins 22 is in contact with an edge of the corresponding hole 24 in the transverse direction Y of the vehicle, in a reference where the X axis designates the longitudinal direction of the vehicle oriented towards the rear, the Y axis designates its transverse direction oriented towards the right and the Z axis designates the vertical direction oriented upwards.
  • the positioning pins 22 and 26 can be of specific shape and for example substantially cylindrical and the holes 24 can be circular.
  • the specific shape of the positioning pins 22 and 26 makes it possible to achieve isostatism.
  • One of the positioning pins 22, 26 may for example have three surfaces in contact with the edge of the hole 24, including one surface in contact with the edge of the hole 24 along the X axis and two surfaces in contact with the edge of the hole 24 along the Y axis, while another positioning pin may have a single contact surface with the edge of the hole 24, along the X axis.
  • the surfaces of the pins 22 and 26 for positioning in contact with the edge of the holes 24 are advantageously made in the same cavity of the plastic injection mold as the optical surface of the mold.
  • the reflector 12 has two positioning pins 22 and 26 and the part 14 fitted with the light source has two corresponding holes 24 into which the pins 22 and 26 are inserted.
  • FIG. 3 illustrates the step 52 of positioning in this particular embodiment.
  • steps 54 and 56 of position adjustment are carried out.
  • a first step 54 of position adjustment is carried out, during which the part 14 equipped with the light source is moved in its longitudinal direction in order to adjust its position as precisely as possible, then it is maintained the part 14 equipped with the light source in this position.
  • a machine or an operator grasps the cooling part 16 (previously assembled with the part 14 equipped with the light source) by a hole 40 provided in the cooling part 16.
  • the hole 40 is of sufficient dimensions to allow the passage of a gripping blade of the machine or the passage of the operator's hand.
  • the hole 40 may for example be of substantially rectangular shape. If no cooling part 16 is provided, the machine or the operator enters directly room 14 equipped with the light source.
  • a second step 56 of position adjustment is performed.
  • the part 14 equipped with the light source is pushed towards the reflector 12, in a direction orthogonal to its surface, as shown by an arrow F2 in FIG. 4.
  • a fixing step 58 is carried out, during which the part is fixed between them 14 equipped with the light source and the reflector 12.
  • a fixing means is introduced into a fixing hole 42 provided in the reflector 12, in the room 14 equipped with the light source and in the room 16 cooling when the latter, optional, is present.
  • the fixing hole 42 is shown in FIGS. 2 and 4.
  • the fixing means can for example be a screw or a rivet or a bolt.

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Abstract

Pour assembler un système optique de projecteur automobile, ce système comportant un réflecteur et une pièce équipée d'une source lumineuse : on dispose (52) la pièce équipée de la source lumineuse sur une pluralité de surfaces d'appui du réflecteur, au moins deux pions de positionnement prévus sur le réflecteur traversant respectivement au moins deux trous de positionnement prévus sur la pièce équipée de la source lumineuse; et on fixe (58) la pièce équipée de la source lumineuse sur le réflecteur.

Description

Description
Titre de l'invention : PROCEDE D’ASSEMBLAGE D’UN SYSTEME OPTIQUE DE PROJECTEUR AUTOMOBILE ET SYSTEME OPTIQUE DE PROJECTEUR AUTOMOBILE
ASSOCIE
[0001] La présente invention se rapporte à un procédé d’assemblage d’un système optique de projecteur automobile et à un système optique de projecteur automobile associé.
[0002] Elle appartient au domaine des systèmes d’éclairage et trouve application dans le secteur automobile.
[0003] La performance d’un système optique pour l’automobile dépend notamment de la précision avec laquelle sont assemblées les différentes pièces qui le composent.
[0004] Ainsi, le document EP-A-3 321 570 décrit un procédé pour améliorer la précision du positionnement d’une source lumineuse par rapport à un système optique d’un dispositif d’éclairage automobile.
[0005] Si cette précision n’a pas un niveau suffisant, cela peut engendrer un défaut de foca lisation de la source lumineuse et de son réflecteur et par conséquent des pertes de lumière.
[0006] La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients de l’art antérieur.
[0007] Dans ce but, la présente invention propose un procédé d’assemblage d’un système optique de projecteur automobile, ce système comportant un réflecteur et une pièce équipée d’une source lumineuse, le procédé étant remarquable en ce qu’il comporte des étapes de :
positionnement, où on dispose la pièce équipée de la source lumineuse sur une pluralité de surfaces d’appui du réflecteur, au moins deux pions de positionnement prévus sur le réflecteur traversant respectivement au moins deux trous de posi tionnement prévus sur la pièce équipée de la source lumineuse ; et
fixation, où on fixe entre eux la pièce équipée de la source lumineuse et le réflecteur.
[0008] Grâce à ce procédé, on définit un système d’isostatisme entre la source lumineuse et le système optique, qui permet de limiter les tolérances mécaniques et de s’adapter aux différents processus de fabrication et de montage et aux diverses configurations de ré flecteurs proposés par les fabricants de projecteurs automobiles.
[0009] Cela permet en outre de limiter les coûts de développement associés à chaque
nouveau type de véhicule.
[0010] Dans un mode particulier de réalisation, la pluralité de surfaces d’appui comporte jusqu’à trois surfaces d’appui selon un axe vertical, deux surfaces d’appui selon un axe longitudinal et une surface d’appui selon un axe transversal, les axes vertical, Ion- gitudinal et transversal étant orthogonaux entre eux.
[0011] Cela permet d’optimiser l’isostatisme.
[0012] Dans un mode particulier de réalisation, le procédé comporte en outre, posté
rieurement à l’étape de positionnement et préalablement à l’étape de fixation, une première étape d’ajustement de position, où on déplace la pièce équipée de la source lumineuse suivant sa direction longitudinale.
[0013] Cela permet d’améliorer encore la précision du positionnement de la pièce équipée de la source lumineuse par rapport au réflecteur, en garantissant le maintien de l’isostatisme suivant la direction longitudinale de la pièce équipée de la source lumineuse lors de l’assemblage.
[0014] Dans un mode particulier de réabsation, le procédé comporte en outre, posté
rieurement à l’étape de positionnement et préalablement à l’étape de fixation, une seconde étape d’ajustement de position, où on pousse la pièce équipée de la source lumineuse vers le réflecteur.
[0015] Cela permet d’éviter la rotation de la pièce équipée de la source lumineuse durant l’étape de fixation.
[0016] Dans un mode particulier de réabsation, lors de l’étape de fixation, on introduit un moyen de fixation dans un trou de fixation prévu dans la pièce équipée de la source lumineuse et dans le réflecteur.
[0017] Ainsi, une seule opération permet de fixer de façon précise la pièce équipée de la source lumineuse et le réflecteur entre eux.
[0018] Selon une caractéristique particulière possible, le moyen de fixation est une vis.
[0019] Dans le même but que celui indiqué plus haut, la présente invenüon propose
également un système optique de projecteur automobile, remarquable en ce qu’il est assemblé par mise en œuvre des étapes d’un procédé tel que succinctement décrit ci- dessus.
[0020] Les caractérisüques particulières et avantages du système opüque de projecteur au tomobile étant similaires à ceux du procédé d’assemblage, ils ne sont pas répétés ici.
Brève description des dessins
[0021] D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après de modes particuliers de réabsation, donnés à titre d’exemples nullement bmitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
[0022] [fig.l]
est un ensemble de deux vues schématiques en perspective isométrique d’un système optique de projecteur automobile conforme à la présente invention, dans un mode par ticulier de réabsation ;
[0023] [fig.2] est une vue schématique de dessus du système optique de projecteur automobile conforme à la présente invention en cours d’assemblage, montrant notamment les surfaces d’appui et les pions de positionnement prévus sur le réflecteur, dans un mode particulier de réalisation ;
[0024] [fîg.3]
est une vue schématique en perspective de l’étape de positionnement comprise dans un procédé d’assemblage conforme à la présente invention, dans un mode particulier de réalisation ;
[0025] [fig.4]
est une vue schématique de dessus d’un système optique de projecteur automobile conforme à la présente invention montrant des étapes optionnelles d’ajustement de position, dans un mode particulier de réalisation ; et
[0026] [fig.5]
est un organigramme illustrant des étapes d’un procédé d’assemblage conforme à la présente invention, dans un mode particulier de réalisation.
Description de mode(s) de réalisation
[0027] L’invention est décrite ci-après à titre d’exemple non limitatif dans le cas d’un
système optique de projecteur d’un véhicule automobile. Néanmoins, l’invention s’applique aussi bien à tout système optique de projection.
[0028] Les deux vues de la figure 1 montrent l’ensemble d’un système optique 10 de
projecteur automobile objet de l’invention, une fois assemblé, sous deux angles de vue différents, dans un mode particulier de réalisation. A titre d’exemple nullement limitatif, on a représenté un projecteur avant gauche. Néanmoins, l’invention concerne indifféremment tout projecteur, quel que soit son emplacement dans le véhicule.
[0029] Le système optique 10 de projecteur automobile comporte un réflecteur 12, une pièce 14 équipée d’une source lumineuse et optionnellement, une pièce 16 de refroi dissement.
[0030] Le réflecteur 12 est par exemple une pièce en matière plastique revêtue d’une fine couche d’un métal tel que l’aluminium.
[0031] La source lumineuse est par exemple du type diode électroluminescente ou DEL (en anglais LED, « Light Emitting Diode »). Elle est fixée par exemple sur une carte à circuit imprimée portant d’autres éléments formant un circuit électronique conçu pour actionner la source lumineuse suivant les commandes provenant du véhicule. Afin d’éviter des contacts électriques parasites sur des pistes électriques du circuit, la carte est avantageusement revêtue par exemple d'une couche d’un vernis approprié.
[0032] Dans le mode particulier de réalisation illustré, la pièce optionnelle 16 de refroi dissement est pourvue d’une pluralité d’ailettes servant à dissiper la chaleur produite par la source lumineuse et par le circuit électronique associé. [0033] Une première étape optionnelle du procédé d’assemblage du système optique 10 de projecteur automobile (étape non représentée sur l’organigramme de la figure 5) est une étape d’identification, au cours de laquelle on lit des informations d’identification relatives au réflecteur 12 et/ou à la pièce 14 équipée de la source lumineuse et portées par ceux-ci.
[0034] A titre d’exemple non limitatif, ces informations d’identification peuvent être
contenues dans un code-barres à au moins une dimension. Si le code-barres est à une dimension, c’est par exemple un code formé de façon classique d’un ensemble de barres verticales et d’espaces d’épaisseur variable, identifiant le réflecteur 12, respec tivement la pièce 14 équipée de la source lumineuse. Si le code-barres est à deux di mensions, c’est par exemple un code du type matriciel ou Datamatrix, formé de points ou de carrés juxtaposés suivant un motif donné, identifiant également le réflecteur 12, respectivement la pièce 14 équipée de la source lumineuse.
[0035] Les informations d’identification sont par exemple imprimées sur des étiquettes adhésives apposées sur le réflecteur 12 et/ou sur la pièce 14 équipée de la source lumineuse et peuvent être lues au moyen d’un lecteur de codes-barres approprié.
[0036] Cette étape d’identification peut être omise.
[0037] Comme le montre la figure 5, le procédé d’assemblage du système optique 10 de projecteur automobile comporte une étape 52 de positionnement, au cours de laquelle on dispose la pièce 14 équipée de la source lumineuse (éventuellement déjà assemblée sur la pièce 16 de refroidissement lorsque cette dernière est présente) sur plusieurs surfaces 20 d’appui du réflecteur 12, représentées sur la figure 2.
[0038] La couche de vernis précitée de la carte à circuit imprimé de la pièce 14 n’est pas présente au niveau des surfaces 20 d’appui.
[0039] Dans un mode particulier de réalisation, une fois l’assemblage du système optique 10 de projecteur automobile réalisé, toutes les surfaces 20 d’appui sont reliées à une borne de masse de décharge électrostatique prévue sur la pièce 14 équipée de la source lumineuse.
[0040] La figure 2 illustre un mode particulier de réalisation où les surfaces 20 d’appui sont au nombre de trois et avantageusement réparties aux angles d’un triangle équilatéral (matérialisé par des tirets sur le dessin), afin d’optimiser l’isostatisme suivant la direction verticale, c’est-à-dire orthogonale à la surface de la pièce 14 équipée de la source lumineuse.
[0041] En outre, afin d’obtenir un isostatisme suivant les directions longitudinale et
transversale de la pièce 14 équipée de la source lumineuse, au moins deux pions 22, 26 de positionnement sont prévus sur le réflecteur 12 et au moins deux trous 24 corres pondants sont prévus sur la pièce 14 équipée de la source lumineuse. Chacun des pions 22, 26 de positionnement traverse un des trous 24. Au moins deux pions 22 et 26 de positionnement sont en contact avec les bords des trous 24 correspondants suivant la direction longitudinale X et il suffit qu’un des pions 22 de positionnement soit en contact avec un bord du trou 24 correspondant suivant la direction transversale Y du véhicule, dans un repère où l’axe X désigne la direction longitudinale du véhicule orientée vers l’arrière, l’axe Y désigne sa direction transversale orientée vers la droite et l’axe Z désigne la direction verticale orientée vers le haut.
[0042] A titre d’exemple non limitatif, les pions 22 et 26 de positionnement peuvent être de forme spécifique et par exemple sensiblement cylindriques et les trous 24 peuvent être circulaires. La forme spécifique des pions 22 et 26 de positionnement permet d’atteindre l’isostatisme. Un des pions 22, 26 de positionnement peut par exemple posséder trois surfaces en contact avec le bord du trou 24, dont une surface en contact avec le bord du trou 24 suivant l’axe X et deux surfaces en contact avec le bord du trou 24 suivant l’axe Y, tandis qu’un autre pion de positionnement peut posséder une seule surface de contact avec le bord du trou 24, suivant l’axe X.
[0043] Dans un mode particulier de réalisation où le système optique 10 de projecteur au tomobile est réalisé en matière plastique par injection dans un moule, les surfaces des pions 22 et 26 de positionnement en contact avec le bord des trous 24 sont avanta geusement réalisées dans la même cavité du moule d’injection plastique que la surface optique du moule.
[0044] Dans le mode particulier de réalisation illustré, le réflecteur 12 comporte deux pions 22 et 26 de positionnement et la pièce 14 équipée de la source lumineuse comporte deux trous 24 correspondants dans lesquels viennent s’insérer les pions 22 et 26.
[0045] La figure 3 illustre l’étape 52 de positionnement dans ce mode particulier de réa lisation.
[0046] Comme le montre l’organigramme de la figure 5, postérieurement à l’étape 52 de po sitionnement, des étapes 54 et 56 d’ajustement de position sont effectuées.
[0047] Ainsi, une première étape 54 d’ajustement de position est effectuée, au cours de laquelle on déplace la pièce 14 équipée de la source lumineuse suivant sa direction lon gitudinale afin d’ajuster sa position le plus précisément possible, puis on maintient la pièce 14 équipée de la source lumineuse dans cette position.
[0048] Comme le montre la figure 4, pour effectuer ce mouvement, matérialisé par une flèche Fl sur le dessin, une machine ou un opérateur saisit la pièce 16 de refroi dissement (préalablement assemblée avec la pièce 14 équipée de la source lumineuse) par un trou 40 prévu dans la pièce 16 de refroidissement. Le trou 40 est de dimensions suffisantes pour permettre le passage d’une lame de préhension de la machine ou le passage de la main de l’opérateur. Comme dans le mode particulier de réalisation illustré, le trou 40 peut par exemple être de forme sensiblement rectangulaire. S’il n’est pas prévu de pièce 16 de refroidissement, la machine ou l’opérateur saisit directement la pièce 14 équipée de la source lumineuse.
[0049] Comme le montre la figure 5, une seconde étape 56 d’ajustement de position est effectuée.
[0050] Au cours de la seconde étape 56 d’ajustement de position, on pousse la pièce 14 équipée de la source lumineuse vers le réflecteur 12, suivant une direction orthogonale à sa surface, comme le matérialise une flèche F2 sur la figure 4.
[0051] Comme le montre la figure 5, à la suite de l’étape 52 de positionnement et des étapes 54 et 56 d’ajustement de position, on effectue une étape 58 de fixation, au cours de laquelle on fixe entre eux la pièce 14 équipée de la source lumineuse et le réflecteur 12.
[0052] Dans le mode particulier de réalisation, lors de l’étape 58 de fixation, on introduit un moyen de fixation dans un trou 42 de fixation prévu dans le réflecteur 12, dans la pièce 14 équipée de la source lumineuse et dans la pièce 16 de refroidissement lorsque celle- ci, optionnelle, est présente. Le trou 42 de fixation est représenté sur les figures 2 et 4. A titre d’exemple non limitatif, le moyen de fixation peut par exemple être une vis ou un rivet ou un boulon.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Procédé d’assemblage d’un système optique (10) de projecteur au tomobile, ledit système comportant un réflecteur (12) et une pièce (14) équipée d’une source lumineuse, ledit procédé étant caractérisé en ce qu’il comporte des étapes de :
positionnement (52), où on dispose ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse sur une pluralité de surfaces (20) d’appui dudit ré flecteur (12), au moins deux pions (22, 26) de positionnement prévus sur ledit réflecteur (12) traversant respectivement au moins deux trous (24) de positionnement prévus sur ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse ; et
fixation (58), où on fixe entre eux ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse et ledit réflecteur (12).
[Revendication 2] Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pluralité de surfaces (20) d’appui comporte jusqu’à trois surfaces (20) d’appui selon un axe vertical, deux surfaces d’appui selon un axe longitudinal et une surface d’appui selon un axe transversal, lesdits axes vertical, lon gitudinal et transversal étant orthogonaux entre eux.
[Revendication 3] Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, ca ractérisé en ce qu’il comporte en outre, postérieurement à ladite étape (52) de positionnement et préalablement à ladite étape (58) de fixation, une première étape (54) d’ajustement de position, où on déplace ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse suivant sa direction longi tudinale.
[Revendication 4] Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, ca ractérisé en ce qu’il comporte en outre, postérieurement à ladite étape (52) de positionnement et préalablement à ladite étape (58) de fixation, une seconde étape (56) d’ajustement de position, où on pousse ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse vers ledit réflecteur (12).
[Revendication 5] Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, ca ractérisé en ce que lors de ladite étape (58) de fixation, on introduit un moyen de fixation dans un trou (42) de fixation prévu dans ladite pièce (14) équipée de ladite source lumineuse et dans ledit réflecteur (12).
[Revendication 6] Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit moyen de fixation est une vis.
[Revendication 7] Système optique (10) de projecteur automobile, caractérisé en ce qu’il est assemblé par mise en œuvre des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes.
EP19817320.5A 2018-12-21 2019-12-12 Procede d'assemblage d'un systeme optique de projecteur automobile et systeme optique de projecteur automobile associe Pending EP3899357A1 (fr)

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