EP3885694A1 - Verfahren und vorrichtung zur kontrollierten befüllung und inspektion von sprenglöchern - Google Patents

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EP3885694A1 EP20165157.7A EP20165157A EP3885694A1 EP 3885694 A1 EP3885694 A1 EP 3885694A1 EP 20165157 A EP20165157 A EP 20165157A EP 3885694 A1 EP3885694 A1 EP 3885694A1
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blast hole
radar head
head
explosive
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Indurad GmbH
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    • E21B7/00—Special methods or apparatus for drilling
    • E21B7/007—Drilling by use of explosives

Definitions

  • the invention relates to a method and a device for the controlled filling of blasting holes with a flowable or pourable explosive, in particular in an open mine for blasting mining volumes.
  • the US 2011/0006585 A1 a method for inspecting blast holes in open pit mining in order to determine the condition of the blast hole so that, depending on the condition, a decision can be made as to whether explosives are to be filled into the blast hole.
  • the state relates in particular to the temperature of the blast hole, especially in deeper areas, in order to prevent the blast hole, especially in the lower half, from having too high a temperature, which creates the risk the premature and uncontrolled ignition of the explosive occurs when it is filled.
  • a sensor is used to measure the temperature in the lower area of the blast hole by lowering the sensor into the blast hole on a cable in order to finally determine the temperature.
  • the sensor should be designed in a simplified manner with the actual detonator, which is lowered into the blast hole anyway.
  • a method for the controlled filling of blast holes with a flowable or pourable explosive takes place in the area of open pit mining in multiple arrangements in order to blast larger mining areas with a large number of blast holes and then to remove them.
  • a device comprising a vehicle is provided, and on the vehicle there is a means for filling the blast hole with a cantilever arm, and at the end of the cantilever arm there is a filling nozzle, which is arranged under the vehicle, for example, and which can be driven close to the mouth of the blast hole.
  • the free-flowing or pourable explosives such as ammonium nitrate and diesel, so-called ANC or ANO explosives, can then be transferred directly into the blast hole via the filler neck.
  • the sensor is located in a fixed arrangement on the filler neck and can include, for example, a laser sensor or a radar sensor.
  • blasting blast holes with explosives is a relevant work step for open-cast mining, which is decisive for a desired blasting result. If, for example, the blast hole does not have the desired cylindrical geometry, caused by the resulting lateral breakouts in the jacket profile of the blast hole, which is caused by the falling of broken material into the blast hole or by the running in of water, the filling can often not take place in such a way that how this is necessary for a desired blasting result.
  • the object of the invention is to further improve a method for the controlled filling of blasting holes with a flowable or pourable explosive and to provide a device for this purpose, with the method also very deep holes with a small diameter can be filled in the required manner in order to avoid the to ensure the required distribution of the explosive over the vertical extent of the blast hole.
  • the following steps are provided according to the invention: providing a radar head with at least one radar unit that is operated in the frequency range that does not penetrate rock, arranging the radar head on a traction device, inserting the radar head into the blast hole by placing the radar head in an arrangement on the traction device from an upper mouth opening of the blast hole is lowered into the latter, and comprising recording at least one measured value a floor distance of the radar head to the blast hole bottom and / or a fill height distance to determine the fill level of the explosive in the blast hole and / or including the shape of the jacket profile over at least part of the depth of the blast hole by means of the operation of at least one of the radar units.
  • the core idea of the invention is the detection of the absolute filling level of the explosive in the blast hole, in particular above the bottom of the blast hole, and because the device for filling the blast hole with explosives, the detection of the flow of the explosive from the device, in particular a corresponding container of the device, into the blast hole anyway is detected or monitored, the level of the explosive in the blast hole detected or monitored during the filling can be determined, namely above which level and which amount of explosive is located above the blast hole bottom in the blast hole.
  • the filling level is determined by measuring the essentially vertical distance of the radar head above the filling level of the explosive, and it is consequently possible to calculate back to the filling level of the explosive in the blast hole.
  • the frequency range in which the at least one radar unit is operated is preferably above 3GHz.
  • a significant advantage in avoiding the use of a georadar is the higher frequency, since this also allows the structural dimensions of the radar unit with the associated antenna to be designed smaller, which benefits the use of a radar according to the invention, since this is preferred to be lowered into the borehole and thus small dimensions are advantageous.
  • Corresponding data can thus be recorded and made available for a controlled filling of blast holes with explosives, in particular in order to close the device for filling the blast hole control, and as a result to produce the required distribution of explosives over the height in the blast hole, so that the subsequent blast can be carried out with correspondingly good results.
  • the radar head is designed to detect only the fill level, for example, which results in a one-dimensional (1D) distance measurement, for example in the Z-axis (vertical axis). If the jacket profile of the blast hole is recorded by means of a 1D point measurement or one or more 2D profile measurements, a two-dimensional (2D) measurement (X and Y axis) results, and the combined recording of the height position results in a three-dimensional ( 3D) measurement (X, Y and Z axes).
  • 1D one-dimensional
  • 2D two-dimensional
  • the size of the radar head is designed so that it can be inserted into a blast hole of the usual diameter for blasting in open-cast mining.
  • the blast hole runs perpendicularly or at an angle of inclination to the perpendicular.
  • the radar head can be lowered into the blast hole due to the force of gravity on the traction device, either through the center of the blast hole or the radar head slides along the borehole wall and into the blast hole when it is placed at an angle of inclination.
  • Usual blast hole diameters are in the range between 10 cm and 50 cm and have a depth of up to 100 m, for example.
  • the radar head consequently has a diameter which is smaller than the smallest diameter of a blast hole which is to be examined.
  • the traction means can be formed by means of a rope, in particular steel cable, a band, a chain or a rod, the traction means preferably further comprising an electrical cable to operate the at least one radar unit on the radar head and to receive data from the To transmit the radar unit, for example, to a computer unit which is arranged on the device for carrying out the method, for example on a vehicle that also stores the explosives.
  • the traction means consequently forms the entirety of the electrical cable and a force-absorbing part.
  • the radar head is moved in a vertical axis either from bottom to top or from top to bottom between a lower blast hole bottom and the mouth opening of the blast hole. If the blast hole is filled with explosives, the radar head is preferably moved from the bottom upwards from the bottom of the blast hole to the mouth opening. The movement can take place by pulling in the traction means, for example by means of a winch or the like.
  • the winch or the like is located in or on the device, in particular the vehicle, which is driven up to the blast hole in order to carry out the method for the controlled filling of the blast hole with explosives.
  • the traction means is guided at least indirectly via at least one rotary or length encoder, the position of the radar head along the vertical axis being detected with the rotary or length encoder and output as height information.
  • the height information can then be transmitted to the computer unit and related to the amount of explosives already entered into the blast hole, since the height information output by the rotary or length encoder can be traced back to the fill level of the explosive in the blast hole, in particular because it is known in which position the radar head starts at the bottom of the blast hole has already been pulled up and how much of the absolute amount of the explosive has already been entered.
  • measured values are recorded with reference to the shape of the jacket profile of the blast hole, these measured values can also be correlated with the height information output by the rotary or length encoder, so that the blast hole can be displayed in full with regard to the topography of the inner jacket profile, for example as a model on a screen the computing unit.
  • the radar head can have at least one radar unit with which path information can be provided by means of a radar-based position determination method, the position of the radar head along the vertical axis being recorded and is output with the radar head as altitude information.
  • the position determination method can relate, for example, to a simultaneous localization and mapping method, it also being possible to use a radar-based Doppler method.
  • the height information is picked up in particular from the inner surface of the jacket profile of the blast hole, in that the radar head has at least one corresponding radar unit for this purpose.
  • the at least one radar unit arranged on the radar head can relate to an autonomously operating radar unit or, within the meaning of the invention, can also be formed by just a radar antenna.
  • a gyroscope as a component of the radar head.
  • Gyroscopes are used to determine the pose of an object in space, and when the gyroscope is in If a structural unit is designed with the radar head, then there is advantageously the possibility of detecting the pose of the radar head in the blast hole with the gyroscope. These data can then be documented together with the data recorded with the radar units, for example, and transmitted to a computer unit in a wired or wireless manner.
  • the gyroscope can provide height information or detect a lateral deviation from the vertical by providing a direction vector which is combined with the information from one or more radar units to form a topography of the casing profile of the borehole.
  • the measured values recorded with the radar head including the fill level of the explosive in the blast hole and / or the shape of the jacket profile over at least part of the depth of the blast hole is preferably transmitted to a computer unit, with the computer unit based on the measured values determined a fill quantity or a fill flow of the Explosive is determined, which or which is entered into the blast hole.
  • a fill quantity or a fill flow of the Explosive is determined, which or which is entered into the blast hole.
  • the method can also be carried out in an automated manner, in that the computer unit controls a corresponding delivery rate of the explosive, for example via a delivery module in the vehicle of the device.
  • the radar head has a radar unit with which the distance of the radar head above the filling level of the explosive is measured, from which in connection with a determined position of the Radar head along the vertical axis, the height information of the filling level in the blast hole is determined and output.
  • the radar unit is located on the underside of the radar head, which points in the direction of the already filled explosives. It can also be provided that the radar head for a 2D profile measurement has a rotation unit with which at least one radar beam of at least one 1D radar unit can be rotated around the vertical axis, so that an X / Y profile is mapped onto which the vertical axis Z in particular forms a surface normal.
  • the detection of the filling level of the explosive in the blast hole takes place with particular advantage during the filling of the blast hole with explosives.
  • the explosive can be entered into the blast hole in real time and thus simultaneously, and the entered amount of explosive is monitored with the method according to the invention in such a way that it is known at any point in time which amount of explosive is at which depth of the blast hole.
  • At least one ultrasonic sensor can be present on the radar head, which works in particular as an echo sounder, so that a detection of the fill level of the explosive in the blast hole and / or a detection of the shape of the jacket profile of the Blast hole can be made over at least part of the depth of the blast hole.
  • at least one radar unit or all radar units can thus also be replaced by at least one ultrasonic sensor or echo sounder on the radar head.
  • the falling speed of the particles forming the explosive or a liquid when using a liquid explosive can be detected with the radar head while the blasting hole is being filled with explosives. This can lead to more Information can be derived, for example whether the particles are in free fall or, for example, what compression the filled explosive has.
  • the detection of the speed of fall of the particles forming the explosive by means of the at least one radar unit is based in particular on the use of the Doppler effect.
  • the method particularly advantageously includes the step of using the computer unit to generate a 3D blast hole model based on the determined measured values including the shape of the jacket profile over at least part of the depth of the blast hole.
  • the measurement values relating to the shape of the jacket profile can preferably be recorded before the blast hole is filled with explosives, so that a blast hole model is first created in order to then determine the speed over the filling time and the amount of explosive that can be entered into the blast hole .
  • the object of the invention is also achieved by a device for the controlled filling of blasting holes with a flowable or pourable explosive, in particular in an open mine, the device having means for filling the blasting hole.
  • the device furthermore has a radar head with at least one radar unit, which can be operated in the non-rock-penetrating frequency range, furthermore the device comprises a traction means on which the radar head is arranged and can be lowered into the blast hole, and wherein the radar head comprises: at least a radar unit for detecting a fill level of the explosive in the blast hole along a vertical axis and / or at least one radar unit for detecting the shape of the jacket profile over at least part of the depth of the blast hole.
  • the means for filling the blasting hole can comprise a covering tube, the traction means being guided through the covering tube and the radar head being guided out of a lower end of the covering tube and being able to be lowered into the blasting hole.
  • the traction means is formed with the envelope tube itself, so that the radar head is attached to the envelope tube and is let into the blast hole with the envelope tube. The envelope tube can then be left out and drawn in with a variable length, through which the explosive can at the same time be passed.
  • the means for filling the blasting hole can also have a rotary or length encoder, the traction means being guided at least indirectly via the rotary or length encoder so that the position of the radar head along the vertical axis can be detected with the rotary or length encoder.
  • the device can have a computer unit with which a fill quantity of the explosive can be determined based on the determined measured values and / or a 3D model of the blast hole can be created, which is entered into the blast hole.
  • a 3D model is created, this can be done before the actual filling of the blast hole in order to decide for a later filling of the blast hole whether it is generally suitable, for example too big or too small or whether the blast hole has to be reworked, for example, if the substrate detaches from the hole wall and falls to the bottom of the hole and this unintentionally at least partially refills.
  • a simulation program that can be operated on a computer unit can consequently be fed with data obtained with the inspection of blast holes according to the invention.
  • a 3D hole model can be generated, for example, which can be used as a basis for the later filling of the blasting hole with explosives, in particular with regard to the filling quantity, filling speed and the like.
  • the holes can be filled with the right amount of explosives without the blast holes remaining too small after filling, so that the mountain structure to be loosened does not break up. It can also be avoided that the blast holes do not become too large, since the explosive force is too strong and the risk of stones flying off increases.
  • the radar head has a base body on which a connecting means for a traction means is formed on an upper side and on which a radar unit with a radar element and a radar lens is formed on a lower side.
  • the base body has at least one radar unit in a lateral arrangement with respect to a vertical axis, with which the shape of the jacket profile of the blast hole can be detected or with which the position of the radar head can be determined, in particular along a vertical axis in the blast hole.
  • the radar head has a further advantage of a bell-like protective cover which is preferably made of plastic and which can be penetrated by radar waves.
  • the protective cover prevents the base body from coming into contact with the radar units arranged on the base body, with the inner surface of the blast hole and, in particular, with the granular, falling explosive, since the radar head is pulled vertically from bottom to top through the blast hole during filling.
  • You protective cover can, for example, towards the top be designed to be closed and open like a bell towards the underside and / or the protective cover closes tightly with a radar lens on the underside of the radar head.
  • the radar head has a centralizer with which the radar head is held approximately in the center of the blast hole cross-section.
  • the centralizer can, for example, comprise a haptic, which is designed as spring arms and presses against the inside of the explosive hole.
  • three, four or more spring arms can be distributed over the circumference of the radar head.
  • Figure 1 shows in a schematic manner a cross-sectional view of a blasting hole 1, which extends, for example, in a blasting field starting from an upper-side mouth opening 14 on a bottom surface of the blasting field down to a blasting hole bottom 16 in the vertical direction downwards.
  • the blast hole 1 can be filled with explosive 10 starting from the blast hole bottom 16, the illustration showing a lower partial area of the blast hole 1 already filled with explosive 10 with the filling height h.
  • the explosive 10 is filled into the explosive hole 1 via means 20 for filling it, the means 20 being arranged, for example, on a vehicle.
  • the traction means 13 runs within the means 20 via a rotary or length encoder 17 or encoder, so that height information relating to the immersion depth I of the radar head 11 in the blast hole 10 is provided with the rotary or length encoder 17 or encoder.
  • the radar head 11 is consequently located within the filling flow 19 of the explosive 10.
  • the blast hole 1 is filled with explosive 10, with a known, constant filling rate of the blast hole 1 with explosive 10, due to the jacket profile 15 of the blast hole 1 deviating from a cylindrical shape, a volume can arise depending on the vertical axis z that deviates from a simple cylinder volume of a Cylinder if the hole for the formation of the explosive hole 1 with a jacket profile 15 deviates from the pure cylindrical shape.
  • the deviations can result, for example, from material outbreaks that occur during the drilling process to produce the blasting hole 1, so that additional volumes arise in the case of side pockets, bulges and the like, which are also filled with explosives 10, resulting in a resulting fill height h, which is caused by simply measuring the amount of explosive 10 entered into the blast hole 1 cannot be determined directly.
  • the radar head 11 has radar units 12, 12 'and 12 ′′, the radar unit 12 being used to determine the filling level h of the explosive 10 in the blast hole 1, starting from the blast hole bottom 16.
  • the radar head 11 can first detect the floor distance d without the explosive 10 being filled, and with the filling of explosive 10, the filling height distance d 'to filling height h can be detected with the radar unit 12, with the filling height distance d' of the radar head 11 being regulated above the filling height h of the explosive 10 via a corresponding control device, so that the filling height distance d ' of the radar head 11 remains constant above the fill level h.
  • the current height position of the radar head 11 along the vertical axis z can then be determined via the rotary or length encoder 17, in order to finally access the entered amount of explosive 10 depending on the determined height position of the radar head 11
  • the further radar units 12 'and 12 are described in connection with of the following Figure 2 explained in more detail.
  • FIG. 2 shows a further cross-sectional view of a blast hole 1 with a radar head 11, which is lowered into the blast hole 1 before the blast hole 1 is filled with explosives.
  • the height position of the radar head 11 can be determined via the rotary encoder or length encoder 17 be determined by the traction means 13 is guided over the rotary or length encoder 17, the rotary or length encoder 17 is integrated in the means 20 for filling the blasting hole 1, and from the rotary or length encoder 17, the traction means 13 is, for example, through the middle of the jacket tube 21 is finally guided into the blast hole 1.
  • the radar head 11 is first lowered into the blast hole 1 as far as the blast hole bottom 16. Subsequently, the radar head 11 is pulled through the pulling means 13 with constant movement from bottom to top up to the mouth opening 14 of the blast hole 1.
  • the radar means 12 ' By activating the radar means 12 ', the topography of the jacket profile 15 of the blasting hole 1 can be recorded, and the recorded topography can be correlated with the vertical axis z in order to finally obtain height-dependent volume information of the blasting hole 1 from this measurement.
  • the other illustrated radar units 12 ′′ can serve to derive height information from the radar head 11 in the blast hole 1, for example in the SLAM process (Simultaneous Localization and Mapping process), so that the information from the rotary or length encoder 17 is either redundantly supported or replaced
  • the data obtained can be used to generate a blast hole model by means of a computer unit in order to subsequently carry out the controlled filling of the blast hole 1 with explosives 10.
  • FIG 3 shows a schematic detailed view of the radar head 11 in an arrangement with a blast hole 10 which is filled with explosives 10 up to the height shown.
  • the radar head 11 has a base body 22 which is connected to the traction means 13 by a connecting means 23, and on the traction means 13 the position of the radar head 11 can be changed along the vertical axis z.
  • the radar head 11 has, for example, several radar units 12, 12 'and 12 ".
  • the radar unit 12 is arranged opposite the traction means 13 on the underside and can be used to determine the distance to the fill level of the explosive 10.
  • the radar unit 12 comprises a radar element 24 arranged behind a Radar lens 25, so that the filling level of the explosive 10 can be determined, the filling level being derived from the known distance between the radar head 11 and the filling level and from the information about the height of the radar head 11 within the blasting hole 1, for example output by the rotary or length encoder 17 according to Figure 1 or Figure 2 .
  • the further radar units 12 ' have radar elements 24' with which the topography of the inner jacket profile 15 of the explosive hole 1 can be determined. In this way, in particular bulges, side pockets and additional volumes in the blast hole 1 can be detected.
  • the further radar unit 12 ′′ has radar elements 24 ′′, and the further radar units 12 ′′ serve to acquire the height information of the radar head 11 along the vertical axis z in the blast hole 1.
  • the measurement by the radar units 12 ′ is based, for example, on a preferably radar-based position determination method, in particular on the use of the SLAM method with radar images or the Doppler radar method.
  • the radar head 11 is used while explosives 10 are being introduced into the blast hole 1, the radar head 11 is protected by a protective cover 27 as part of the radar head 11, which encloses and thus protects the base body 22 with the radar units 12, 12 ', 12 "on the outside .
  • FIG 4 shows a schematic view of a device 100 with a vehicle 28, and the vehicle 28 has, as an essential component, a container (not shown in more detail) in which the explosive is stored.
  • Means 20 for filling a blast hole 1 with explosives 10 from the container in the vehicle 28 are also arranged on the vehicle 28.
  • the illustration also shows a radar head 11 which is arranged at the end on a traction means 13.
  • the traction means 13 is guided through the means 20 for filling the blasting hole 1, in particular through a jacket tube 21, and the radar head 11 can be pulled up and lowered in a manner not shown with, for example, a winch in or on the vehicle 28. This allows the height of the radar head 11 within the blast hole 1 to be changed, with the height position of the radar head 11 in the blast hole 1 being able to be detected via a rotary or length encoder 17 located on the means 20 for filling a blast hole 1.
  • the traction means 13 can also comprise an electrical line in addition to a mechanical traction means.
  • information from the rotary or length encoder 17 can be transmitted to the computer unit 18 in order to also transmit the height position of the radar head 11 to the computer unit 18.
  • a further view of a radar head 11 is shown schematically, the illustration showing an exemplary embodiment of a radar head 11 in its advantageously selected components, the list of the components not being exhaustive and according to FIG Further exemplary embodiments, the components listed below can also be omitted individually without impairing the function of the radar head 11 according to the invention.
  • the exemplary embodiment shows the radar head 11 arranged on the traction means 13 with a data memory 30, in which measurement data can be stored that were recorded, for example, by the radar units 12, 12 ', 12 ".
  • An energy store 31 is also shown as a component of the radar head 11, Another component is an interface 32 for data communication, for example to the computer unit 18.
  • a gyroscope 29 is shown with which the pose of the radar head 11 can be detected within the blast hole.
  • the data of the gyroscope 29 as well as the data that can be recorded with the radar units 12, 12 ′, 12 ′′ can be stored in the data memory 30.
  • Radar electrics 33 are also shown, which are required to operate the radar units 12, 12 ', 12 ".
  • the embodiment of the invention is not limited to the preferred exemplary embodiment specified above. Rather, a number of variants are conceivable which make use of the solution shown even in the case of fundamentally different designs. All of the features and / or advantages arising from the claims, the description or the drawings, including structural details or spatial arrangements, can be essential to the invention both individually and in a wide variety of combinations.
  • the radar head 11 can also only have one or two of the three have described radar units 12, 12 ′, 12 ′′, so that it also only carries out a corresponding partial measurement, for example either determining the fill level h of the explosive 10 in the blast hole 1 or the topography of the inner jacket profile 15 of the blast hole 1.

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren und eine Vorrichtung (100) zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern (1) mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff (10), insbesondere im offenen Tagebau, wobei das Verfahren erfindungsgemäß wenigstens die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen eines Radarkopfes (11) mit wenigstens einer Radareinheit (12, 12', 12"), die im nicht-gesteinsdurchdringenden Frequenzbereich betrieben wird, Anordnen des Radarkopfes (11) an ein Zugmittel (13), Einführen des Radarkopfes (11) in das Sprengloch (1), indem der Radarkopf (11) in Anordnung am Zugmittel (13) von einer oberen Mündungsöffnung (14) des Sprengloches (1) in dieses hinabgelassen wird und Erfassen wenigstens eines Messwertes umfassend einen Bodenabstand (d) des Radarkopfes (11) zum Sprenglochboden (16) und/oder einen Füllhöhenabstand (d') zur Bestimmung der Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (10) im Sprengloch (1) und/oder umfassend die Form des Mantelprofils (15) über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches (1) mittels des Betriebes wenigstens eines der Radareinheiten (12, 12', 12").

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff, insbesondere im offenen Tagebau zur Sprengung von Abbauvolumina.
    • STAND DER TECHNIK
  • Beispielsweise offenbart die US 2011/0006585 A1 ein Verfahren zur Inspektion von Sprenglöchern im offenen Tagebau, um den Zustand des Sprengloches zu erfassen, sodass abhängig vom Zustand entschieden werden kann, ob Sprengstoff in das Sprengloch eingefüllt wird. Der Zustand betrifft dabei insbesondere die Temperatur des Sprengloches, vor allem in tieferen Bereichen, um zu vermeiden, dass das Sprengloch insbesondere in der unteren Hälfe eine zu hohe Temperatur aufweist, wodurch die Gefahr der vorzeitigen und unkontrollierten Zündung des Sprengstoffes entsteht, wenn dieser eingefüllt wird. Hierbei soll mit einem Sensor die Temperatur im unteren Bereich des Sprengloches gemessen werden, indem der Sensor an einem Kabel in das Sprengloch hinabgelassen wird, um schließlich die Temperatur zu bestimmen. Der Sensor soll dabei vereinfachend ausgeführt sein mit dem eigentlichen Zünder, der ohnehin in das Sprengloch hinabgelassen wird.
  • Aus der WO 2014/063188 A1 ist ein Verfahren zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff bekannt, was im Bereich des offenen Tagebaus in vielfacher Anordnung stattfindet, um mit einer Vielzahl von Sprenglöchern größere Abbaubereiche zu sprengen und um diese anschließend abzutragen. Um das Sprengloch zu befüllen, ist eine Vorrichtung vorgesehen, die ein Fahrzeug umfasst, und am Fahrzeug befindet sich ein Mittel zum Befüllen des Sprengloches mit einem Auslegerarm, und am Ende des Auslegerarms befindet sich ein Befüllstutzen, der beispielhaft unter dem Fahrzeug angeordnet ist, und der dicht über die Mündungsöffnung des Sprengloches gefahren werden kann. Anschließend kann der fließ- oder schüttfähige Sprengstoff, etwa Ammoniumnitrat und Diesel, sogenannte ANC- oder ANO-Sprengstoffe, über den Ausfüllstutzen direkt in das Sprengloch überführt werden.
  • Am Ausfüllstutzen selbst befindet sich ein Sensor, der zur Tiefenmessung des Sprechloches bestimmt ist, insbesondere kann mit dem Sensor auch ermittelt werden, ob sich Wasser im Sprengloch befindet. Der Sensor befindet sich dabei in fester Anordnung an dem Einfüllstutzen und kann beispielsweise einen Lasersensor oder einen Radarsensor umfassen.
  • Nachteilhafterweise sind jedoch typische Sprenglochtiefen und Krümmungen so groß, dass eine zuverlässige Radarmessung aufgrund der für die Ausbreitung der Radarwellen notwendigen Fresnel-Zone nicht mehr möglich ist.
  • Die Befüllung von Sprenglöchern mit Sprengstoff ist für den offenen Tagebau ein relevanter Arbeitsschritt, der für ein gewünschtes Sprengergebnis ausschlaggebend ist. Weist das Sprengloch beispielsweise nicht die gewünschte etwa zylinderförmige Geometrie auf, verursacht durch sich ergebende seitliche Ausbrüche im Mantelprofil des Sprengloches, was durch das Einfallen von Bruchmaterial in das Sprengloch oder durch das Einlaufen von Wasser verursacht wird, so kann die Befüllung häufig nicht so erfolgen, wie diese für ein gewünschtes Sprengergebnis notwendig ist.
  • Befinden sich beispielsweise größere Materialvolumina im unteren Bereich des Sprengloches, beispielsweise durch Ausbrüche aus den Seitenwänden, so wird bei einer Befüllung des Sprengloches mit einer vorgegebenen, konstanten Menge an Sprengstoff zu viel Sprengstoff in einer zu großen Tiefe des Sprengloches vorhanden sein und der oberflächennahere Bereich des Sprengloches weist keinen oder zu wenig Sprengstoff auf. Im Ergebnis ergeben sich große, ungelöste Materialstücke aus dem Volumenverband, die aufwendig nachzerkleinert werden müssen, beispielswese mit Auflegersprengungen oder mit einem Hydraulikhammer.
  • Ebenso kann es vorkommen, dass durch das Hineinfallen von Bruchmaterial in das Sprengloch zu wenig Sprengstoff im tieferen Bereich des Sprengloches eingefüllt wird, und zu viel Sprengstoff wird bei konstanter Füllmenge in den oberen Bereich des Sprengloches eingefüllt. Im Ergebnis ergibt sich bei einer Zündung ein Entweichen der Sprengenergie aus der oberseitigen Mündungsöffnung heraus, sodass schließlich auch in diesem Fall kein zufriedenstellendes Sprengergebnis erreicht wird, da zu große ungelöste Materialbereiche in größerer Tiefe des Sprengfeldes verbleiben. Auch hier ist eine aufwendige Nachzerkleinerung notwendig, die kosten- und zeitintensiv ist.
  • Im Ergebnis ist somit eine genaue, für eine optimale Sprengung exakte Befüllung des Sprengloches insbesondere in einer geforderten Verteilung über der Tiefe des Sprengloches notwendig, was mit bisherigen Mitteln nicht optimal gewährleistet werden kann.
    • OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
  • Die Aufgabe der Erfindung ist die weitere Verbesserung eines Verfahrens zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern mit einem fließ- oder schüttfähigem Sprengstoff sowie die Bereitstellung einer Vorrichtung hierzu, wobei mit dem Verfahren auch sehr tiefe Löcher mit einem kleinen Durchmesser in geforderter Weise befüllt werden können, um die geforderte Verteilung des Sprengstoffes über der vertikalen Erstreckung des Sprengloches sicherzustellen.
  • Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ausgehend von einer Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 10 und ausgehend von einem Radarkopf gemäß Anspruch 14 mit den jeweils kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Mit Bezug auf das Verfahren sind erfindungsgemäß folgende Schritte vorgesehen: Bereitstellen eines Radarkopfes mit wenigstens einer Radareinheit, die im nicht-gesteinsdurchdringenden Frequenzbereich betrieben wird, Anordnen des Radarkopfes an ein Zugmittel, Einführen des Radarkopfes in das Sprengloch, indem der Radarkopf in Anordnung am Zugmittel von einer oberen Mündungsöffnung des Sprengloches in dieses hinabgelassen wird und Erfassen wenigstens eines Messwertes umfassend einen Bodenabstand des Radarkopfes zum Sprenglochboden und/oder einen Füllhöhenabstand zur Bestimmung der Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch und/oder umfassend die Form des Mantelprofils über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches mittels des Betriebes wenigstens eines der Radareinheiten.
  • Kerngedanke der Erfindung ist die Erfassung der absoluten Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch insbesondere über dem Sprenglochboden, und da durch die Vorrichtung zum Befüllen des Sprengloches mit Sprengstoff die Erfassung des Füllstroms des Sprengstoffes von der Vorrichtung, insbesondere einem entsprechendem Behältnis der Vorrichtung, in das Sprengloch ohnehin erfasst bzw. überwacht wird, kann die während der Befüllung erfasste oder überwachte Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch bestimmt werden, nämlich über welcher Höhe sich welche Menge an Sprengstoff über dem Sprenglochboden im Sprengloch befindet. Die Bestimmung der Füllhöhe erfolgt darüber, dass der im Wesentlichen vertikale Abstand des Radarkopfes über der Füllhöhe des Sprengstoffes gemessen wird, und es kann folglich auf die Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch zurückgerechnet werden. Der Frequenzbereich, in dem die wenigstens eine Radareinheit betrieben wird, liegt vorzugsweise oberhalb von 3GHz. Ein wesentlicher Vorteil bei der Vermeidung der Nutzung eines Georadars (GPR-Ground Penetration Radar) ist die höhere Frequenz, da damit auch die baulichen Abmessungen der Radareinheit mit der zugehörigen Antenne kleiner ausgelegt werden kann, was dem erfindungsgemäßen Einsatz eines Radars zugutekommt, da dieses vorzugsweise in das Bohrloch hinabgelassen werden soll und damit kleine Abmessungen vorteilhaft sind.
  • Damit können für eine kontrollierte Befüllung von Sprenglöchern mit Sprengstoff entsprechende Daten erfasst und bereitgestellt werden, insbesondere um die Vorrichtung zum Befüllen des Sprengloches zu kontrollieren, und um im Ergebnis die geforderte Verteilung von Sprengstoff über der Höhe im Sprengloch herzustellen, sodass die anschließende Sprengung mit entsprechend gutem Ergebnis ausgeführt werden kann.
  • Der Radarkopf ist erfindungsgemäß dazu ausgebildet, beispielsweise nur die Füllhöhe zu erfassen, woraus sich eine eindimensionale (1D) Distanzmessung ergibt, etwa in der Z-Achse (Hochachse). Wird das Mantelprofil des Sprengloches mittels einer 1D-Punktmessung oder ein- oder mehreren 2D-Profilemssungen erfasst, so ergibt sich eine zweidimensionale (2D) Messung (X- und Y-Achse), und mit der kombinierten Erfassung der Höhenposition ergibt sich eine dreidimensionale (3D) Messung (X-, Y- und Z- Achse).
  • Der Radarkopf ist in seiner Größe so ausgeführt, dass dieser in ein Sprengloch üblichen Durchmessers für Sprengungen im offenen Tagebau eingeführt werden kann. Das Sprengloch verläuft zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens senkrecht oder unter einem Neigungswinkel zur Senkrechten. So kann der Radarkopf am Zugmittel schwerkraftbedingt in das Sprengloch hinabgelassen werden kann, entweder mittig durch das Sprengloch oder der Radarkopf gleitet an der Bohrlochwand entlang und in das Sprengloch hinein, wenn dieses unter einem Neigungswinkel angelegt ist. Übliche Sprenglochdurchmesser liegen im Bereich zwischen 10 cm bis 50 cm und weisen eine Tiefe von beispielsweise bis zu 100m auf. Der Radarkopf weist folglich einen Durchmesser auf, der kleiner ist als der kleinste Durchmesser eines Sprengloches, welches untersucht werden soll.
  • Das Zugmittel kann mittels eines Seiles, insbesondere Stahlseil, eines Bandes, einer Kette oder einer Stange gebildet sein, wobei das Zugmittel vorzugsweise ferner ein elektrisches Kabel umfasst, um die wenigstens eine Radareinheit am Radarkopf zu betreiben und um Daten von der Radareinheit beispielsweise an eine Rechnereinheit zu übertragen, die an der Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens angeordnet ist, beispielsweise an einem Fahrzeug, das auch den Sprengstoff bevorratet. Im Sinne der Erfindung bildet das Zugmittel folglich die Gesamtheit aus dem elektrischen Kabel und einem kraftaufnehmenden Teil.
  • Der Radarkopf wird während des Erfassens des wenigstens einen Messwertes zwischen einem unteren Sprenglochboden und der Mündungsöffnung des Sprengloches in einer Hochachse entweder von unten nach oben oder von oben nach unten bewegt. Wird das Sprengloch mit Sprengstoff befüllt, so wird vorzugsweise der Radarkopf von unten nach oben beginnend vom Sprenglochboden bis zur Mündungsöffnung bewegt. Die Bewegung kann über ein Einziehen des Zugmittels beispielsweise über eine Winde oder dergleichen erfolgen. Die Winde oder dergleichen befindet sich dabei in oder an der Vorrichtung, insbesondere dem Fahrzeug, das zur Ausführung des Verfahrens zum kontrollieren Befüllen des Sprengloches mit Sprengstoff an das Sprengloch herangefahren wird.
  • Für die Erfassung der Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch, jedoch auch für die Erfassung der Form des Mantelprofils des Sprengloches, ist es wichtig, die Höhenposition des Radarkopfes entlang der Hochachse zu ermitteln. Hierfür ist beispielsweise vorgesehen, dass das Zugmittel zumindest indirekt über wenigstens einen Dreh- oder Längengeber geführt wird, wobei die Position des Radarkopfes entlang der Hochachse mit dem Dreh- oder Längengeber erfasst und als Höheninformation ausgegeben wird. Die Höheninformation kann dann der Rechnereinheit übermittelt werden und mit der Menge an bereits eingegebenem Sprengstoff in das Sprengloch in ein Verhältnis gesetzt werden, da die Höheninformation, die durch den Dreh- oder Längengeber ausgegeben wird, zurückführbar ist auf die Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch, insbesondere da bekannt ist, in welcher Position der Radarkopf beginnend am Sprenglochboden bereits hochgezogen worden ist und wieviel an absoluter Menge des Sprengstoffes bereits eingegeben wurde.
  • Werden Messwerte mit Bezug auf die Form des Mantelprofils des Sprengloches erfasst, können diese Messwerte ebenfalls mit der mit dem Dreh- oder Längengeber ausgegebenen Höheninformation korreliert werden, sodass das Sprengloch hinsichtlich der Topographie des inneren Mantelprofils vollständig dargestellt werden kann, beispielsweise als Modell auf einem Bildschirm der Rechnereinheit.
  • Alternativ oder zusätzlich zu einem Dreh- oder Längengeber, über den das Zugmittel geführt ist, kann der Radarkopf wenigstens eine Radareinheit aufweisen, mit der mittels eines radarbasierten Positionsbestimmungsverfahrens eine Weginformation bereitstellbar ist, wobei die Position des Radarkopfes entlang der Hochachse mit dem radarbasierten Positionsbestimmungsverfahren erfasst und mit dem Radarkopf als Höheninformation ausgegeben wird. Das Positionsbestimmungsverfahren kann beispielsweise ein simultanes Lokalisierungs- und Mappingverfahren betreffen, wobei auch die Möglichkeit besteht, ein radarbasiertes Dopplerverfahren zu nutzen. Die Höheninformation wird dabei insbesondere von der Innenfläche des Mantelprofils des Sprengloches abgegriffen, indem der Radarkopf hierfür wenigstens eine entsprechende Radareinheit aufweist.
  • Die wenigstens eine Radareinheit in Anordnung am Radarkopf kann eine autark arbeitende Radareinheit betreffen oder im Sinne der Erfindung auch bereits nur durch eine Radarantenne gebildet sein.
  • Im Rahmen der Erfindung besteht vorteilhaft die Möglichkeit, ein Gyroskop als Bestandteil des Radarkopfes einzusetzen. Gyroskope dienen der Bestimmung der Pose eines Objektes im Raum, und wenn das Gyroskop in baulicher Einheit mit dem Radarkopf ausgeführt ist, dann ergibt sich vorteilhaft die Möglichkeit, die Pose des Radarkopfes im Sprengloch mit dem Gyroskop zu erfassen. Diese Daten können dann gemeinsam mit den mit den Radareinheiten erfassten Daten beispielsweise dokumentiert und kabelgebunden oder kabellos an eine Rechnereinheit übermittelt werden. Dabei besteht im Rahmen einer Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Radarkopfes mit einem integrierten Gyroskop die vorteilhafte Möglichkeit, die mit den Radareinheiten erfassten Daten mit den Daten zu kombinieren, die mit dem Gyroskop erfasst werden. Beispielsweise kann das Gyroskop eine Höheninformation bereitstellen oder eine seitliche Abweichung aus der Lotrechten unter Bereitstellung eines Richtungsvektors erfassen, die mit der Information einer oder mehrerer Radareinheiten zu einer Topographie des Mantelprofils des Bohrloches kombiniert wird.
  • Die mit dem Radarkopf erfassten Messwerte umfassend die Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch und/oder die Form des Mantelprofils über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches wird vorzugsweise an eine Rechnereinheit übermittelt, wobei mit der Rechnereinheit basierend auf den ermittelten Messwerten eine Füllmenge oder einen Füllstrom des Sprengstoffes ermittelt wird, die oder der in das Sprengloch eingegeben wird. Damit kann entweder einem Bediener eine Information vermittelt werden, wie und in welcher Menge zu welchem Zeitpunkt der Sprengstoff in das Sprengloch eingegeben werden muss, beispielsweise durch Zusatzmengen oder durch Mindermengen. Das Verfahren kann auch automatisiert ausgeführt werden, indem die Rechnereinheit eine entsprechende Förderrate des Sprengstoffes beispielsweise über ein Fördermodul im Fahrzeug der Vorrichtung steuert.
  • Der Radarkopf weist zur Ausführung des Verfahrens eine Radareinheit auf, mit der der Abstand des Radarkopfes über der Füllhöhe des Sprengstoffes gemessen wird, woraus in Verbindung mit einer ermittelten Position des Radarkopfes entlang der Hochachse die Höheninformation der Füllhöhe im Sprengloch bestimmt und ausgegeben wird. Hierfür befindet sich die Radareinheit an der Unterseite des Radarkopfes, die in Richtung zum bereits eingefüllten Sprengstoff weist. Auch kann vorgesehen sein, dass der Radarkopf für eine 2D-Profilmessung eine Rotationseinheit aufweist, mit der wenigstens ein Radarstrahl zumindest einer 1D- Radareinheit um die Hochachse rotierbar ist, sodass ein X- / Y- Profil abgebildet wird, auf das die Hochachse Z insbesondere eine Flächennormale bildet.
  • Das Erfassen der Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch erfolgt mit besonderem Vorteil während der Befüllung des Sprengloches mit Sprengstoff. Folglich kann in Echtzeit und damit simultan der Sprengstoff in das Sprengloch eingegeben werden, und die eingegebene Menge an Sprengstoff wird mit dem erfindungsgemäßen Verfahren so überwacht, dass zu jedem Zeitpunkt bekannt ist, welche Menge an Sprengstoff sich in welcher Tiefe des Sprengloches befindet.
  • Ist das Sprengloch zumindest teilweise mit Wasser gefüllt, so kann gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wenigstens ein Ultraschallsensor am Radarkopf vorhanden sein, der insbesondere als Echolot arbeitet, sodass eine Erfassung der Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch und/oder eine Erfassung der Form des Mantelprofils des Sprengloches über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches erfolgen kann. Gemäß einer Alternative kann damit auch wenigstens eine Radareinheit oder alle Radareinheiten durch wenigstens einen Ultraschallsensor bzw. Echolot am Radarkopf ersetzt werden.
  • Mit weiterem Vorteil kann mit dem Radarkopf während der Befüllung des Sprengloches mit Sprengstoff die Fallgeschwindigkeit von den den Sprengstoff bildenden Partikeln oder einer Flüssigkeit bei Verwendung eines Flüssigsprengstoffes erfasst werden. Daraus können weitere Informationen abgeleitet werden, beispielsweise ob sich die Partikel im freien Fall befinden oder beispielsweise welche Verdichtung der eingefüllte Sprengstoff aufweist. Die Erfassung der Fallgeschwindigkeit von den den Sprengstoff bildenden Partikeln mittels der wenigstens einen Radareinheit basiert insbesondere auf der Nutzung des Dopplereffektes.
  • Mit besonderem Vorteil umfasst das Verfahren den Schritt, mit der Rechnereinheit basierend auf den ermittelten Messwerten umfassend die Form des Mantelprofils über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches ein 3D-Sprenglochmodell zu erzeugen. Die Erfassung der Messwerte bezüglich der Form des Mantelprofils kann dabei vorzugsweise vor dem Befüllen des Sprengloches mit Sprengstoff erfolgen, sodass zunächst ein Sprenglochmodell erstellt wird, um anschließend zu bestimmen, in welcher Geschwindigkeit über der Füllzeit und in welcher Menge Sprengstoff in das Sprengloch eingegeben werden kann.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird weiterhin gelöst durch eine Vorrichtung zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff, insbesondere im offenen Tagebau, wobei die Vorrichtung Mittel zum Befüllen des Sprengloches aufweist. Erfindungsgemäß weist dabei die Vorrichtung weiterhin einen Radarkopf mit wenigstens einer Radareinheit auf, die im nicht-gesteinsdurchdringenden Frequenzbereich betreibbar ist, ferner umfasst die Vorrichtung ein Zugmittel, an dem der Radarkopf angeordnet und in das Sprengloch hinablassbar ist, und wobei der Radarkopf Folgendes umfasst: wenigstens eine Radareinheit zur Erfassung einer Füllhöhe des Sprengstoffes im Sprengloch entlang einer Hochachse und/oder wenigstens eine Radareinheit zur Erfassung der Form des Mantelprofils über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches.
  • Die Mittel zum Befüllen des Sprengloches können einen Hüllschlauch umfassen, wobei das Zugmittel durch den Hüllschlauch geführt ist und der Radarkopf aus einem unteren Ende des Hüllschlauches herausgeführt und in das Sprengloch hinablassbar ist. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist es auch denkbar, dass das Zugmittel mit dem Hüllschlauch selbst gebildet ist, sodass der Radarkopf an dem Hüllschlauch befestigt ist und mit dem Hüllschlauch in das Sprengloch hinein gelassen wird. Der Hüllschlauch kann dann längenvariabel ausgelassen und eingezogen werden, durch den zugleich der Sprengstoff hindurchführbar ist.
  • Die Mittel zum Befüllen des Sprengloches können überdies einen Dreh- oder Längengeber aufweisen, wobei das Zugmittel zumindest indirekt über den Dreh- oder Längengeber geführt ist, sodass mit dem Dreh- oder Längengeber die Position des Radarkopfes entlang der Hochachse erfassbar ist.
  • Weiterhin kann die Vorrichtung eine Rechnereinheit aufweisen, mit der basierend auf den ermittelten Messwerten eine Füllmenge des Sprengstoffes bestimmbar und/oder ein 3D-Modell des Sprengloches erstellbar ist, die in das Sprengloch eingegeben wird.
  • Wird ein 3D-Modell erstellt, so kann dieses vor dem eigentlichen Befüllen des Sprengloches erfolgen, um für eine spätere Befüllung des Sprengloches zu entscheiden, ob dieses generell geeignet ist, beispielsweise also zu groß oder zu klein ist oder ob das Sprengloch nachgearbeitet werden muss, beispielsweise wenn sich Substrat aus der Lochwand löst und bis auf den Boden des Loches fällt und dieses ungewollt zumindest teilweise wieder verfüllt.
  • Ein auf einer Recheneinheit betreibbares Simulationsprogramm kann folglich mit Daten gespeist werden, die mit der erfindungsgemäßen Inspektion von Sprenglöchern gewonnen werden. Im Ergebnis ist damit beispielsweise ein 3D Lochmodell generierbar, das der späteren Befüllung des Sprengloches mit Sprengstoff zugrunde gelegt werden kann, insbesondere hinsichtlich der Füllmenge, Füllgeschwindigkeit und dergleichen. So kann im Vorfeld sichergestellt werden, dass die Löcher mit der passenden Menge an Sprengstoff befüllt werden können, ohne dass Sprenglöcher auch nach der Befüllung zu klein bleiben, sodass sich der zu lösende Gebirgsverband nicht zerkleinert. Ebenso kann vermieden werden, dass Sprenglöcher nicht zu groß werden, da damit die Sprengkraft zu stark ist und die Gefahr von Steinflug steigt.
  • Mit weiterem Vorteil weist der Radarkopf einen Grundkörper auf, an dem an einer oberen Seite ein Verbindungsmittel für ein Zugmittel ausgebildet ist und an dem an einer unteren Seite eine Radareinheit mit einem Radarelement und einer Radarlinse ausgebildet ist. Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Grundkörper in einer mit Bezug auf eine Hochachse seitlichen Anordnung wenigstens eine Radareinheit auf, mit der die Form des Mantelprofils des Sprengloches erfassbar ist oder mit der eine Positionsbestimmung des Radarkopfes insbesondere entlang einer Hochachse im Sprengloch ermittelbar ist.
  • Der Radarkopf weist mit weiterem Vorteil eine glockenartige Schutzhülle auf, die vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt ist und die mit Radarwellen durchstrahlbar ist. Die Schutzhülle verhindert dabei einen Kontakt des Grundkörpers mit den am Grundkörper angeordneten Radareinheiten mit der Innenfläche des Sprengloches und insbesondere mit dem granulatartigen, fallenden Sprengstoff, da der Radarkopf während der Befüllung in Höhenrichtung von unten nach oben durch das Sprengloch gezogen wird. Sie Schutzhülle kann beispielsweise zur Oberseite hin geschlossen und zur Unterseite hin glockenartig geöffnet ausgeführt sein und/oder die Schutzhülle schließt dicht ab mit einer Radarlinse an der Unterseite des Radarkopfes.
  • Mit weiterem Vorteil weist der Radarkopf einen Zentralisierer auf, mit dem der Radarkopf in etwa in der Mitte des Sprenglochquerschnittes gehalten wird. Der Zentralisierer kann beispielsweise eine Haptik umfassen, die als Federarme ausgeführt ist und gegen die Innenseite des Sprengloches drückt. Beispielsweise können auf dem Umfang des Radarkopfes verteilt drei, vier oder mehr Federarme vorhanden sein.
    • BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNG
  • Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:
    • Figur 1
    eine Querschnittsansicht durch ein Sprengloch mit einem in das Sprengloch eingelassenen Radarkopf, während das Sprengloch mit Sprengstoff gefüllt wird,
    Figur 2
    eine Querschnittsansicht eines Sprenglochs mit einem in das Sprengloch eingelassenen Radarkopf zur Erfassung des Mantelprofils des Sprengloches,
    Figur 3
    eine schematische Detailansicht des Radarkopfes in Anordnung im Sprengloch und
    Figur 4
    eine schematische Ansicht der Vorrichtung mit einem Fahrzeug, mit Mitteln zum Befüllen des Sprengloches mit Sprengstoff und mit einem Radarkopf, der in das Sprengloch hinabgelassen ist.
  • Figur 1 stellt in einer schematischen Weise eine Querschnittsansicht eines Sprengloches 1 dar, das sich beispielsweise in einem Sprengfeld beginnend von einer oberseitigen Mündungsöffnung 14 auf einer Bodenoberfläche des Sprengfeldes bis hinab zu einem Sprenglochboden 16 in vertikaler Richtung nach unten erstreckt. Das Sprengloch 1 kann beginnend vom Sprenglochboden 16 an mit Sprengstoff 10 befüllt werden, wobei die Darstellung einen unteren Teilereich des Sprengloches 1 bereits eingefüllten Sprengstoff 10 mit der Füllhöhe h zeigt. Der Sprengstoff 10 wird über Mittel 20 zum Befüllen des Sprengloches 1 in dieses eingefüllt, wobei die Mittel 20 beispielsweise an einem Fahrzeug angeordnet sind.
  • Ein Radarkopf 11, der mit einer Tauchtiefe I in das Sprengloch 1 hinabgelassen werden kann, ist hierfür an einem Zugmittel 13 befestigt, und das Zugmittel 13 wird durch einen Hüllschlauch 21 geführt, der einen unteren Teil der Mittel 20 zum Befüllen des Sprengloches 1 mit Sprengstoff 10 bildet. Dabei verläuft das Zugmittel 13 innerhalb der Mittel 20 über einen Dreh- oder Längengeber 17 oder Encoder, sodass mit dem Dreh- oder Längengeber 17 oder Encoder eine Höheninformation betreffend die Tauchtiefe I des Radarkopfes 11 im Sprengloch 10 bereitgestellt wird. Der Radarkopf 11 befindet sich folglich innerhalb des Füllstromes 19 des Sprengstoffes 10.
  • Wird das Sprengloch 1 mit Sprengstoff 10 befüllt, so kann bei einer bekannten, konstanten Füllrate des Sprengloches 1 mit Sprengstoff 10 aufgrund des von einer Zylinderform abweichenden Mantelprofils 15 des Sprengloches 1 ein Volumen in Abhängigkeit der Hochachse z entstehen, das abweicht von einem einfachen Zylindervolumen eines Zylinders, wenn die Bohrung zur Bildung des Sprengloches 1 mit einem Mantelprofil 15 von der reinen Zylinderform abweicht. Die Abweichungen können sich beispielsweise ergeben durch Materialausbrüche, die während des Bohrprozesses zur Erzeugung des Sprengloches 1 entstehen, sodass bei seitlichen Taschen, Ausbuchtungen und dergleichen zusätzliche Volumina entstehen, die ebenfalls mit Sprengstoff 10 gefüllt werden, wodurch sich eine resultierende Füllhöhe h ergibt, die durch einfaches Messen der Menge an eingegebenem Sprengstoff 10 in das Sprengloch 1 nicht direkt ermittelbar ist.
  • Der Radarkopf 11 weist Radareinheiten 12, 12' und 12" auf, wobei die Radareinheit 12 zur Bestimmung der Füllhöhe h des Sprengstoffes 10 im Sprengloch 1 beginnend vom Sprenglochboden 16 dient. Hierzu kann der Radarkopf 11 ohne eingefüllten Sprengstoff 10 zunächst den Bodenabstand d erfassen, und mit dem Einfüllen von Sprengstoff 10 kann der Füllhöhenabstand d' zur Füllhöhe h mit der Radareinheit 12 erfasst werden, wobei über eine entsprechende Regeleinrichtung die Füllhöhenabstand d' des Radarkopfes 11 über der Füllhöhe h des Sprengstoffes 10 eingeregelt werden kann, sodass der Füllhöhenabstand d' des Radarkopfes 11 über der Füllhöhe h konstant bleibt. Über den Dreh- oder Längengeber 17 kann sodann die aktuelle Höhenposition des Radarkopfes 11 entlang der Hochachse z ermittelt werden, um schließlich auf die eingegebene Menge an Sprengstoff 10 in Abhängigkeit der ermittelten Höhenposition des Radarkopfes 11 zu schließen. Die weiteren Radareinheiten 12' und 12" werden in Zusammenhang mit der folgenden Figur 2 näher erläutert.
  • Figur 2 zeigt eine weitere Querschnittsansicht eines Sprengloches 1 mit einem Radarkopf 11, der vor der Befüllung des Sprengloches 1 mit Sprengstoff in das Sprengloch 1 hinabgelassen wird. Über den Dreh- oder Längengeber 17 kann dabei die Höhenposition des Radarkopfes 11 ermittelt werden, indem das Zugmittel 13 über den Dreh- oder Längengeber 17 geführt ist, wobei der Dreh- oder Längengeber 17 in dem Mittel 20 zum Befüllen des Sprengloches 1 integriert ist, und vom Dreh- oder Längengeber 17 aus wird das Zugmittel 13 beispielsweise durch die Mitte des Hüllschlauches 21 schließlich in das Sprengloch 1 geführt.
  • Beispielsweise wird der Radarkopf 11 zunächst bis zum Sprenglochboden 16 in das Sprengloch 1 hinabgelassen. Anschließend wird der Radarkopf 11 am Zugmittel 13 mit konstanter Bewegung von unten nach oben bis zur Mündungsöffnung 14 des Sprengloches 1 durch dieses hindurchgezogen. Durch Aktivieren der Radarmittel 12' kann dabei die Topographie des Mantelprofils 15 des Sprengloches 1 erfasst werden, und die erfasste Topographie kann mit der Hochachse z in Korrelation gebracht werden, um schließlich aus dieser Messung eine höhenabhängige Volumeninformation des Sprengloches 1 zu erhalten. Die weiteren dargestellten Radareinheiten 12" können dabei dazu dienen, beispielsweise im SLAM-Verfahren (Simultaneous Localization and Mapping-Verfahren) ebenfalls eine Höheninformation des Radarkopfes 11 im Sprengloch 1 abzuleiten, sodass die Information vom Dreh- oder Längengeber 17 entweder redundant unterstützt oder ersetzt wird. Insbesondere kann mit den gewonnenen Daten ein Sprenglochmodell mittels einer Rechnereinheit erzeugt werden, um darauffolgend die kontrollierte Befüllung des Sprengloches 1 mit Sprengstoff 10 auszuführen.
  • Figur 3 zeigt eine schematisierte Detailansicht des Radarkopfes 11 in Anordnung mit einem Sprengloch 10, das bis zu einer gezeigten Höhe mit Sprengstoff 10 gefüllt ist. Der Radarkopf 11 weist einen Grundkörper 22 auf, der mit einem Verbindungsmittel 23 mit dem Zugmittel 13 verbunden ist, und an dem Zugmittel 13 kann der Radarkopf 11 entlang der Hochachse z in der Position verändert werden.
  • Der Radarkopf 11 weist beispielhaft mehrere Radareinheit 12, 12' und 12" auf. Die Radareinheit 12 ist gegenüberliegend vom Zugmittel 13 unterseitig angeordnet und kann zur Ermittlung des Abstandes zur Füllhöhe des Sprengstoffes 10 dienen. Die Radareinheit 12 umfasst ein Radarelement 24 in Anordnung hinter einer Radarlinse 25, sodass die Füllhöhe des Sprengstoffes 10 ermittelt werden kann, wobei die Füllhöhe abgeleitet wird durch den bekannten Abstand des Radarkopfes 11 zur Füllhöhe und aus der Information der Höhe des Radarkopfes 11 innerhalb des Sprengloches 1, beispielsweise ausgegeben durch den Dreh- oder Längengeber 17 gemäß Figur 1 oder Figur 2.
  • Die weiteren Radareinheiten 12' weisen Radarelemente 24' auf, mit denen die Topographie des inneren Mantelprofils 15 des Sprengloches 1 ermittelt werden kann. Dadurch können insbesondere Ausbuchtungen, seitliche Taschen und zusätzliche Volumina im Sprengloch 1 erfasst werden.
  • Die weitere Radareinheit 12" weist Radarelemente 24" auf, und die weiteren Radareinheiten 12" dienen zur Erfassung der Höheninformation des Radarkopfes 11 entlang der Hochachse z im Sprengloch 1. Die Messung durch die Radareinheiten 12' basiert dabei beispielsweise auf einem vorzugsweise radarbasierten Positionsbestimmungsverfahren, insbesondere auf der Anwendung des SLAM-Verfahrens mit Radarbildern oder des Doppler-Radarverfahrens.
  • Wird der Radarkopf 11 eingesetzt, während Sprengstoff 10 in das Sprengloch 1 eingegeben wird, wird der Radarkopf 11 geschützt durch eine Schutzhülle 27 als Bestandteil des Radarkopfes 11, die den Grundkörper 22 mit den Radareinheiten 12, 12', 12" außenseitig umschließt und damit schützt.
  • Figur 4 zeigt eine schematische Ansicht einer Vorrichtung 100 mit einem Fahrzeug 28, und das Fahrzeug 28 weißt als wesentlichen Bestandteil ein nicht näher gezeigtes Behältnis auf, in dem der Sprengstoff bevorratet ist. An Fahrzeug 28 sind darüber hinaus Mittel 20 zum Befüllen eines Sprengloches 1 mit Sprengstoff 10 aus dem Behältnis im Fahrzeug 28 angeordnet. Die Darstellung zeigt weiterhin einen Radarkopf 11, der endseitig an einem Zugmittel 13 angeordnet ist. Das Zugmittel 13 ist durch die Mittel 20 zum Befüllen des Sprengloches 1 geführt, insbesondere durch einen Hüllschlauch 21, und der Radarkopf 11 kann in nicht näher dargestellter Weise mit beispielsweise einer Winde in oder am Fahrzeug 28 hochgezogen und heruntergelassen werden. Damit kann die Höhe des Radarkopfes 11 innerhalb des Sprengloches 1 verändert werden, wobei die Höhenposition des Radarkopfes 11 im Sprengloch 1 über einen Dreh- oder Längengeber 17 erfasst werden kann, der sich an den Mitteln 20 zum Befüllen eines Sprengloches 1 befindet.
  • Im oder am Fahrzeug befindet sich beispielhaft eine Rechnereinheit 18, an die vom Radarkopf 11 erfasste Messwerte übermittelt werden, insbesondere indem das Zugmittel 13 neben einem mechanischen Zugmittel auch eine elektrische Leitung umfassen kann. Weiterhin kann eine Information des Dreh- oder Längengeber 17 an die Rechnereinheit 18 übermittelt werden, um die Höhenposition des Radarkopfes 11 ebenfalls an die Rechnereinheit 18 zu übermitteln. Mit der gezeigten Vorrichtung 1 kann das vorstehend beschriebene Verfahren zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern 1 mit einem fließ- oder schüttfähigem Sprengstoff 10 ausgeführt werden.
  • In der Figur 5 ist eine weitere Ansicht eines Radarkopfes 11 schematisch dargestellt, wobei die Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines Radarkopfes 11 in seinen vorteilhaft ausgewählten Bestandteilen zeigt, wobei die Aufführung der Bestandteile nicht abschließend ist und gemäß weiterer Ausführungsbeispiele die nachfolgend aufgeführten Bestandteile auch einzeln entfallen können, ohne die erfindungsgemäße Funktion des Radarkopfes 11 zu beeinträchtigen.
  • Das Ausführungsbeispiel zeigt den Radarkopf 11 in Anordnung am Zugmittel 13 mit einem Datenspeicher 30, in dem Messdaten gespeichert werden können, die beispielsweise von den Radareinheiten 12, 12', 12" erfasst wurden. Weiterhin ist ein Energiespeicher 31 als Bestandteil des Radarkopfes 11 gezeigt, der beispielsweise als Batterie oder als Akkumulator ausgeführt ist. Ein weiterer Bestandteil ist eine Schnittstelle 32 zur Datenkommunikation, beispielsweise zur Rechnereinheit 18. Zudem ist ein Gyroskop 29 gezeigt, mit dem die Pose des Radarkopfes 11 innerhalb des Sprengloches erfasst werden kann. Die Daten des Gyroskopes 29 wie auch die Daten, die mit den Radareinheiten 12, 12', 12" erfasst werden können, können im Datenspeicher 30 abgelegt werden.
  • Weiterhin ist eine Radarelektrik 33 gezeigt, die zum Betrieb der Radareinheiten 12, 12', 12" erforderlich ist. Die sich außen am Radarkopf 11 befindenden Radareinheiten 12, 12', 12" bilden dabei beispielsweise lediglich die Radarantennen, und die Elektronik zum Betrieb der Radarantennen ist zentral im Radarkopf 11 untergebracht.
  • Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten oder räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein. Insbesondere kann der Radarkopf 11 auch nur eines oder zwei der drei beschriebenen Radareinheiten 12, 12', 12" aufweisen, sodass dieser auch nur eine entsprechende Teilmessung durchführt, z.B. entweder die Bestimmung der Füllhöhe h des Sprengstoffes 10 im Sprengloch 1 oder die Topographie des inneren Mantelprofils 15 des Sprengloches 1.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Sprengloch
    10
    Sprengstoff
    11
    Radarkopf
    12
    Radareinheit
    12'
    Radareinheit
    12"
    Radareinheit
    13
    Zugmittel
    14
    Mündungsöffnung
    15
    Mantelprofil
    16
    Sprenglochboden
    17
    Dreh- oder Längengeber
    18
    Rechnereinheit
    19
    Füllstrom
    20
    Mittel zum Befüllen
    21
    Hüllschlauch
    22
    Grundkörper
    23
    Verbindungsmittel
    24
    Radarelement
    24'
    Radarelement
    24"
    Radarelement
    25
    Radarlinse
    26
    Hochachse
    27
    Schutzhülle
    28
    Fahrzeug
    29
    Gyroskop
    30
    Datenspeicher
    31
    Energiespeicher
    32
    Schnittstelle
    33
    Radarelektrik
    100
    Vorrichtung
    d
    Bodenabstand
    d'
    Füllhöhenabstand
    h
    Füllhöhe
    I
    Tauchtiefe
    t
    Sprenglochtiefe
    z
    Hochachse

Claims (15)

  1. Verfahren zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern (1) mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff (10), insbesondere im offenen Tagebau, wobei das Verfahren wenigstens die folgenden Schritte umfasst:
    - Bereitstellen eines Radarkopfes (11) mit wenigstens einer Radareinheit (12, 12', 12"), die im nicht-gesteinsdurchdringenden Frequenzbereich betrieben wird,
    - Anordnen des Radarkopfes (11) an ein Zugmittel (13),
    - Einführen des Radarkopfes (11) in das Sprengloch (1), indem der Radarkopf (11) in Anordnung am Zugmittel (13) von einer oberen Mündungsöffnung (14) des Sprengloches (1) in dieses hinabgelassen wird und
    - Erfassen wenigstens eines Messwertes umfassend einen Bodenabstand (d) des Radarkopfes (11) zum Sprenglochboden (16) und/oder einen Füllhöhenabstand (d') zur Bestimmung der Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (10) im Sprengloch (1) und/oder umfassend die Form des Mantelprofils (15) über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches (1) mittels des Betriebes wenigstens eines der Radareinheiten (12, 12', 12").
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Radarkopf (11) während des Erfassens des wenigstens einen Messwertes zwischen einem unteren Sprenglochboden (16) und der Mündungsöffnung (14) des Sprengloches (1) in einer Hochachse (z) von unten nach oben oder von oben nach unten bewegt wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Zugmittel (13) zumindest indirekt über wenigstens einen Dreh- oder Längengeber (17) geführt wird, wobei die Position des Radarkopfes (11) entlang der Hochachse (z) mit dem Dreh- oder Längengeber (17) erfasst und als Höheninformation ausgegeben wird.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Radarkopf (11) wenigstens eine Radareinheit (12") aufweist, mit der mittels eines radarbasierten Positionsbestimmungsverfahrens eine Weginformation bereitgestellt wird, wobei die Position des Radarkopfes (11) entlang der Hochachse (z) mit dem radarbasierten Positionsbestimmungsverfahren erfasst und mittels der Radareinheit (12") als Höheninformation ausgegeben wird.
  5. Verfahren nach einem der vorgenannten Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mit dem Radarkopf (11) erfassten Messwerte umfassend die Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (10) im Sprengloch (1) und/oder die Form des Mantelprofils (15) über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches (1) an eine Rechnereinheit (18) übermittelt werden, wobei mit der Rechnereinheit (18) basierend auf den ermittelten Messwerten eine Füllmenge oder einen Füllstrom (19) des Sprengstoffes (10) ermittelt wird, die in das Sprengloch (1) eingegeben wird.
  6. Verfahren nach einem der vorgenannten Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Radarkopf (11) eine Radareinheit (12) aufweist, mit der der Abstand des Radarkopfes (11) über der Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (1) gemessen wird, woraus in Verbindung mit einer ermittelten Position des Radarkopfes (11) entlang der Hochachse (z) die Höheninformation der Füllhöhe (h) im Sprengloch (1) bestimmt und ausgegeben wird und/oder dass der Radarkopf (12', 12") eine Rotationseinheit aufweist, mit der wenigstens ein Radarstrahl zumindest einer Radareinheit um die Hochachse (z) rotierbar ist.
  7. Verfahren nach einem der vorgenannten Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Erfassen der Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (10) im Sprengloch (1) während der Befüllung des Sprengloches (1) mit Sprengstoff (10) erfolgt, Und/oder wobei mit dem Radarkopf (11) während der Befüllung des Sprengloches (1) mit Sprengstoff (10) die Fallgeschwindigkeit der den Sprengstoff (10) bildenden Partikel erfasst wird
  8. Verfahren nach einem der vorgenannten Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Radarkopf (11) mit einem Gyroskop (29) ausgeführt wird, wobei mit dem Gyroskop (29) die Pose des Radarkopfes (11) im Sprengloch (1) ermittelt wird.
  9. Verfahren nach einem der vorgenannten Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass mit der Rechnereinheit (18) basierend auf den ermittelten Messwerten umfassend die Form des Mantelprofils (15) über wenigstens einem Teil der Tiefe des Sprengloches (1) ein Sprenglochmodell erzeugt wird.
  10. Vorrichtung (100) zur kontrollierten Befüllung von Sprenglöchern (1) mit einem fließ- oder schüttfähigen Sprengstoff (10), insbesondere im offenen Tagebau, wobei die Vorrichtung (100) Mittel (20) zum Befüllen des Sprengloches (1) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Vorrichtung weiterhin umfasst:
    - einen Radarkopf (11) mit wenigstens einer Radareinheit (12, 12', 12"), die im nicht-gesteinsdurchdringenden Frequenzbereich betreibbar ist,
    - ein Zugmittel (13), an dem der Radarkopf (11) angeordnet und in das Sprengloch (1) hinablassbar ist, und wobei
    - der Radarkopf (11) umfasst:
    - wenigstens eine Radareinheit (12) zur Erfassung einer Füllhöhe (h) des Sprengstoffes (10) im Sprengloch (1) entlang einer Hochachse (z) und/oder
    - wenigstens eine Radareinheit (12) zur Erfassung der Form des Mantelprofils (15) über wenigstens einen Teil der Tiefe des Sprengloches (1).
  11. Vorrichtung (100) nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mittel (20) zum Befüllen des Sprengloches (1) einen Hüllschlauch (21) umfassen, wobei das Zugmittel (13) durch den Hüllschlauch (21) geführt ist und der Radarkopf (11) aus einem unteren Ende des Hüllschlauches (21) herausgeführt und in das Sprengloch (1) hinablassbar ist.
  12. Vorrichtung (100) nach Anspruch 10 oder 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mittel (20) zum Befüllen des Sprengloches (1) wenigstens einen Dreh- oder Längengeber (17) aufweisen und wobei das Zugmittel (13) zumindest indirekt über den Dreh- oder Längengeber (17) geführt ist, sodass mit dem Dreh- oder Längengeber (17) die Position des Radarkopfes (11) entlang der Hochachse (z) erfassbar ist.
  13. Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine Rechnereinheit (18) vorhanden ist, mit der basierend auf den ermittelten Messwerten eine Füllmenge oder ein Füllvolumen des Sprengstoffes (10) bestimmbar und/oder ein 3D-Modell des Sprengloches (1) erstellbar ist, die in das Sprengloch (1) eingegeben wird.
  14. Radarkopf (11) für eine Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Radarkopf (11) ein Gyroskop (29) aufweist und/oder dass der Radarkopf (11) einen Grundkörper (22) aufweist, an dem an einer oberen Seite ein Verbindungsmittel (23) für ein Zugmittel (13) ausgebildet ist und an dem an einer unteren Seite eine Radareinheit (12) mit einem Radarelement (24) und einer Radarlinse (25) ausgebildet ist.
  15. Radarkopf (11) nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Grundkörper (22) in einer mit Bezug auf eine Hochachse (26) seitlichen Anordnung wenigstens eine Radareinheit (12', 12") aufweist, mit der die Form des Mantelprofils (15) des Sprengloches (1) erfassbar ist oder mit der eine Positionsbestimmung des Radarkopfes (11) insbesondere entlang einer Hochachse (z) im Sprengloch (1) ermittelbar ist.
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