EP3870783A1 - Système et procédé de condamnation de l'accès à un compartiment privatisable, notamment un sanitaire - Google Patents

Système et procédé de condamnation de l'accès à un compartiment privatisable, notamment un sanitaire

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Publication number
EP3870783A1
EP3870783A1 EP19817386.6A EP19817386A EP3870783A1 EP 3870783 A1 EP3870783 A1 EP 3870783A1 EP 19817386 A EP19817386 A EP 19817386A EP 3870783 A1 EP3870783 A1 EP 3870783A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
compartment
detection device
privatizable
locking
access
Prior art date
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Pending
Application number
EP19817386.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
David Goeres
David Bertrand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SNCF Voyageurs SA
Original Assignee
SNCF Voyageurs SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SNCF Voyageurs SA filed Critical SNCF Voyageurs SA
Publication of EP3870783A1 publication Critical patent/EP3870783A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/0035—Locks or fastenings for special use for privacy rooms, e.g. bathrooms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B41/00—Locks with visible indication as to whether the lock is locked or unlocked
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/06—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents
    • E05B47/0696—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents locking the bolt by an electromagnet in the striker
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/24—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/10—Hydraulic or pneumatic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors
    • E05B83/363—Locks for passenger or like doors for railway vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0091—Accessories in connection with locks including protruding or recessed symbols in a surface for tactile indication/information, e.g. Braille symbols
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B2047/0048—Circuits, feeding, monitoring
    • E05B2047/0067—Monitoring

Definitions

  • the invention is in the field of privatizable compartments installed in places open to the public.
  • the invention relates more particularly to the control of public access to these privatizable compartments.
  • Privatizable compartments located in public places including toilets or other compartments like fitting rooms or changing rooms, usually include a locking system to be able to disable access to this compartment, or at least restrict access only to authorized persons, for example in the event of a breakdown of the sanitary installation. This is the case in particular of sanitary cabins installed on board railway vehicles dedicated to passenger transport.
  • a known locking system of a sanitary cabin installed in a railway vehicle comprises a device for locking access of the lock type which can only be actuated by an authorized person, for example using a special key intended for this use.
  • the invention thus aims to provide a system and a method for ensuring the vacancy of a privatizable compartment located in a public place and whose access must be condemned.
  • the invention relates to a system for blocking a privatizable compartment of the sanitary type provided with a frame and a mobile access of the door type, comprising a device for blocking access to said privatizable compartment. , at least one detection device configured to detect the presence of at least one individual inside the privatized compartment, means for processing data from the detection device, and means for controlling the locking device connected to the means processing data of the detection device and configured for, following the receipt of a command to condemn access to the privatizable compartment and provided that the detection device does not detect anyone inside said privatizable compartment, activate the device conviction in order to condemn said access.
  • the locking device comprises a jack provided with a piston controlled by the control means, a sheath actuable by said piston of the jack and a latch, which sheath is actuable between a locking position in which the sheath is fitted around the latch and a position of use in which the latch is capable of being released from the sheath, the latch being arranged on one of the mobile access and the frame and the jack and the sheath being arranged on the other among the frame and mobile access.
  • the latch of the locking device is also operable between an open position in which it is released from the sheath of the locking device in the use position to allow access to the privatizable compartment and a closed position in which it is fitted in the sheath in the use position to prevent access to said privatizable compartment, the assembly formed by the sheath in the use position and the actuatable latch forming an occupancy closure device.
  • the locking system comprises an information element arranged on the latch making it possible to provide at least two tactile and visual information according to the open or closed position of the latch, and in that it is connected to a display device located outside the cabin and adapted to indicate the free, occupied or out of service state of access to the privatizable compartment.
  • the condemnation system includes at least a second detection device connected to the data processing means and adapted to detect the presence of an individual inside the privatized compartment.
  • the presence detection devices include at least one motion detector and / or at least one infrared detection sensor.
  • the second detection device is connected to a means for actuating a water supply or a device of the hand dryer type.
  • the second detection device is connected to the latch and is configured to detect the open or closed state of said latch.
  • the invention also relates to a method, which method of blocking access to a privatizable compartment with a locking system comprising a device for blocking access to said privatizable compartment, at least one detection device configured to detect the presence of at least one individual inside the privatized compartment, means for processing data from the detection device, and means for controlling the locking device connected to the data processing means of the detection device, which process comprises, following receipt of a command to condemn access to the privatizable compartment, at least the successive stages of: i. reading, by the processing means, of data coming from the presence detection device to determine an indicator of occupation of the privatizable compartment, and
  • the locking system comprising at least a second presence detection device connected to the processing means, the method comprises an additional step of reading by the processing means data from the second detection device, actuation of the locking device towards its locking position being controlled if the information coming from the second detection device corroborates the information coming from the first detection device.
  • the invention also relates to railway equipment comprising at least one privatizable compartment of the sanitary type and a system for blocking access to said privatizable compartment as described above.
  • FIG. 1 is a front view of part of the locking system while access to the privatizable compartment is free;
  • - Figure 2 is a front view of part of the locking system of Figure 1 while the privatizable compartment is occupied, the latch closing device being in a closed state;
  • - Figure 3 is a front view of part of the locking system of Figure 1 while the privatizable compartment is put out of service, the latch closing device being in an open state;
  • FIG. 4 is a block diagram illustrating the steps of the condemnation method of the invention.
  • the system of the invention finds particular application in the field of access management of privatizable compartments of the sanitary cabins type installed on board railway vehicles carrying passengers, with a view to decommissioning said sanitary cabins which would, for example Out of order. More specifically, the invention aims to put out of service such a sanitary cabin using a system and a locking method making it possible to ensure the absence of an individual inside the sanitary cabin considered prior to his conviction.
  • sanitary cabins for travelers and flight personnel are installed.
  • These sanitary cabins are provided with an access 2 of the hinged or sliding door type, and in particular include toilets provided with a flush, a hand wash basin provided with a triggerable water supply thanks to a detection sensor. suitable, an electric soap dispenser and an automatic hand dryer with ventilated air.
  • the term "cabin” will be used to define the sanitary cabin forming the privatizable compartment.
  • the term "door” will be used to define access 2 to the cabin.
  • the door 2, which forms the movable element of the cabin is furthermore provided with a handle 9 configured to actuate a bolt 10 mounted on spring 1 1 and intended to be inserted in a keeper (not shown) formed in the frame 1 of the cabin.
  • the latter is provided with a latch 6 arranged on the door 2 and manually operable between a closed position ( Figure 2) in which the latch is fitted into a sheath 5 mounted on the frame 1 of the cabin, and an open position ( Figure 1) in which the latch 6 is released from the sheath 5.
  • the actuatable latch 6 and the sheath 5 thus form a device for occupancy closure 7 of the cabin.
  • the latch 6 can be arranged on the frame 1 and the sheath 5 on the door 2, the important thing being that the two parts 5, 6 of the closing device 7 are arranged one on the frame 1 of the cabin and the other on door 2 of the cabin.
  • the closure device 7 comprises a visual and / or tactile information element 8 which is arranged on the latch 6 inside the cabin and is configured to provide the individual occupying the cabin information on the open or closed state of the latch 6.
  • This information is at least visual, and is preferably also tactile to allow an individual who is blind or visually impaired to be informed.
  • the locking system comprises a jack 4 mounted on the frame 1 of the cabin and controlled by means of controlling said locking system.
  • This jack 4 comprises a piston 40 connected to the sheath 5 described above which is itself mounted free in translation on the frame 1, in a direction parallel to the direction of movement of the latch 6.
  • the cylinder 4 is also mounted on the door 2.
  • the sheath 5 is movable in translation between a so-called locking position ( Figure 3) in which the sheath 5 is fitted around the actuatable latch 6, and a position of use of the cabin ( Figures 1 and 2) in which the actuatable latch 6 is capable of being fitted into the sheath 5 in the context of the use of the occupancy closure device 7 described above.
  • the displacement of the sheath 5 towards its locking position is sufficient for said sheath 5 to be fitted around the latch 6, in particular if the latch 6 is in its so-called open position (see FIG. 3). This ensures that the door 2 of the cabin is properly locked when the sheath 5 is in its locked position.
  • the assembly comprising the jack 4 and its piston 40, the actuatable sheath 5 and the latch 6 forms a locking device 3 of the door 2 of the cabin.
  • the assembly comprising the sheath 5 in the use position and the actuatable latch 6 forms the occupancy closure device 7 described above.
  • the locking system comprises at least one presence detection device, for example a radar or photoelectric sensor, or an optical sensor of the infrared sensor type, installed inside the cabin.
  • the condemnation system further comprises processing means data from the detection device, which are themselves connected to the control means of said locking system.
  • the control means are configured for, following the receipt of a command to block access to the privatizable compartment and provided that the detection device detects no one inside said privatizable compartment, activate the locking device 3 in order to lock said access.
  • this detection device will be called "first sensor”.
  • the locking system preferably comprises at least one second presence detection device connected to the data processing means, which will be called “second sensor In the rest of the description.
  • This second sensor thus makes it possible to prevent any malfunction of the first sensor, in particular if the data coming from the respective sensors are not consistent with one another.
  • this second sensor is of the same type as the first sensor, that is to say a motion detector or an optical sensor of the infrared detector type.
  • this second sensor is a mechanical limit switch type and is connected to a means for actuating a water inlet, for example the toilet evacuation control.
  • this second sensor is the detection sensor connected to the water inlet of the hand basin or the detection sensor ensuring the triggering of the hand dryer.
  • the closing device 7 comprises the second sensor which is connected to the processing means and configured to detect the closed or open position of the latch 6.
  • the locking system also includes an electrical device for displaying visual and tactile information arranged on the frame 1 of the cabin.
  • This device comprises a stepping motor with three positions connected to the control means, and makes it possible to display outside the cabin information determined according to the position of the stepping motor.
  • the control means control the stepper motor in a first position for which visual and / or tactile information indicating that the cabin is free is displayed.
  • the latch 6 When the latch 6 is in its closed position and the sheath 5 in its position of use, the latch 6 actuates a limit switch type sensor electrically connected to the data processing means of the locking system.
  • control means then control the stepping motor in a second position for which visual and / or tactile information indicating that the cabin is temporarily occupied is displayed. Finally, when the sheath 5 is in its locked position, the control means control the stepping motor in a third position for which visual and / or tactile information indicating that the cabin is out of service is displayed.
  • the locking method is implemented for a cabin whose sheath 5 of the locking device 3 is initially in its position of use.
  • the processing means analyze E2 the data coming from the first sensor. If the data from the first sensor indicates the presence of an individual inside the cabin, then the lock command is not executed EC and is delivered at a later time, for example according to a determined time delay.
  • the processing means analyze E3 then the data from the second detection sensor. If the data from the second sensor corroborates that from the first sensor, the processing means deduce that the cabin is unoccupied.
  • the control means actuate E4 then the jack 4 of the locking device 3 towards the locking position of said device 3 so that the sleeve 5 is fitted around the latch 6.
  • the cabin is then put out of service, and visual and or tactile information is displayed by an electrical display device arranged outside the cabin.
  • the processing means deduce the presence of an individual in the cabin and access to the latter is not condemned EC.
  • the processing means will also generate malfunction information from the first detection sensor and send EM this information to a terminal accessible by the controller, and / or to a terminal of the maintenance department.
  • the method may include an additional step of analysis by the data processing means of the second detection sensor, in order to identify a possible malfunction of the second sensor if its data does not corroborate that of the first sensor.
  • the invention therefore allows not only to avoid the confinement of a person in the cabin during the decommissioning or booking by the driver of the latter, but also to inform the controller and / or the maintenance department for the potential malfunction of at least one sensor for detecting the presence of the locking system.

Landscapes

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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

L'invention porte principalement sur un système de condamnation d'un compartiment privatisable du type sanitaire muni d'un bâti (1) et d'un accès mobile (2) du type porte, comprenant un dispositif de condamnation (3) de l'accès audit compartiment privatisable, au moins un dispositif de détection configuré pour détecter la présence d'au moins un individu à l'intérieur du compartiment privatisé, des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, et des moyens de commande du dispositif de condamnation (3) reliés aux moyens de traitement des données du dispositif de détection et configurés pour, suite à la réception d'une commande de condamnation d'accès au compartiment privatisable et à condition que le dispositif de détection ne détecte personne à l'intérieur dudit compartiment privatisable, actionner le dispositif de condamnation (3) en vue de condamner ledit accès

Description

"SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CONDAMNATION DE L’ACCÈS À UN COMPARTIMENT PRIVATISABLE, NOTAMMENT UN SANITAIRE"
Domaine de l’invention
[0001] L'invention s’inscrit dans le domaine des compartiments privatisables installés dans des lieux recevant du public.
[0002] L’invention porte plus particulièrement sur le contrôle de l’accès au public à ces compartiments privatisables.
Art antérieur et inconvénients de l’art antérieur
[0003] Les compartiments privatisables situés dans les lieux publics, notamment les sanitaires ou autres compartiments du type cabines d’essayage ou vestiaires, comprennent habituellement un système de condamnation pour pouvoir mettre hors service l’accès à ce compartiment, ou du moins en restreindre l’accès seulement à des personnes autorisées, par exemple en cas de panne de l’installation sanitaire. C’est le cas notamment des cabines sanitaires installées à bord des engins ferroviaires dédiés au transport de voyageurs.
[0004] Un système de condamnation connu de cabine sanitaire installée dans un engin ferroviaire comprend un dispositif de condamnation de l’accès du type serrure qui ne peut être actionné que par une personne habilitée, par exemple à l’aide d’une clef spéciale destinée à cet usage.
[0005] Une fois condamnée, la serrure ne peut pas être manipulée par une personne non habilitée, notamment un voyageur. Aussi, toute mise hors service d’un accès sanitaire impose une vérification que ledit sanitaire est bien inoccupé, pour éviter qu’un voyageur ne se retrouve coincé à l’intérieur.
[0006] La condamnation des compartiments sanitaires est ainsi fastidieuse et source d’erreur, avec le risque d’enfermer un voyageur de manière intempestive.
Objectifs de l’invention [0007] L’invention vise ainsi à proposer un système et un procédé permettant de garantir l’inoccupation d’un compartiment privatisable situé dans un lieu public et dont l’accès doit être condamné.
Exposé de l’invention
[0008] À cet effet, l’invention vise un système de condamnation d’un compartiment privatisable du type sanitaire muni d’un bâti et d’un accès mobile du type porte, comprenant un dispositif de condamnation de l’accès audit compartiment privatisable, au moins un dispositif de détection configuré pour détecter la présence d’au moins un individu à l’intérieur du compartiment privatisé, des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, et des moyens de commande du dispositif de condamnation reliés aux moyens de traitement des données du dispositif de détection et configurés pour, suite à la réception d’une commande de condamnation d’accès au compartiment privatisable et à condition que le dispositif de détection ne détecte personne à l’intérieur dudit compartiment privatisable, actionner le dispositif de condamnation en vue de condamner ledit accès.
[0009] Le système de l’invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles :
- Le dispositif de condamnation comprend un vérin muni d’un piston commandé par les moyens de commande, un fourreau actionnable par ledit piston du vérin et un loqueteau, lequel fourreau est actionnable entre une position de condamnation dans laquelle le fourreau est emmanché autour du loqueteau et une position d’utilisation dans laquelle le loqueteau est susceptible d’être dégagée du fourreau, le loqueteau étant agencé sur l’un parmi l’accès mobile et le bâti et le vérin et le fourreau étant agencés sur l’autre parmi le bâti et l’accès mobile.
- Le loqueteau du dispositif de condamnation est en outre actionnable entre une position ouverte dans laquelle il est dégagé du fourreau du dispositif de condamnation en position d’utilisation pour permettre l’accès au compartiment privatisable et une position fermée dans laquelle il est emmanché dans le fourreau en position d’utilisation pour empêcher l’accès audit compartiment privatisable, l’ensemble formé par le fourreau en position d’utilisation et le loqueteau actionnable formant un dispositif de fermeture d’occupation.
Le système de condamnation comporte un organe d’information agencé sur le loqueteau permettant de fournir au moins deux informations tactiles et visuelles en fonction de la position ouverte ou fermée du loqueteau, et en ce qu’il est relié à un dispositif d’affichage situé à l’extérieur de la cabine et adapté pour indiquer l’état libre, occupé ou hors service de l’accès au compartiment privatisable.
- Le système de condamnation comprend au moins un second dispositif de détection relié aux moyens de traitement des données et adapté pour détecter la présence d’un individu à l’intérieur du compartiment privatisé.
- Les dispositifs de détection de présence comprennent au moins un détecteur de mouvement et/ou au moins un capteur de détection infrarouge.
- Le second dispositif de détection est relié à un moyen d’actionnement d’une arrivée d’eau ou d’un dispositif du type sèche-mains.
- Le second dispositif de détection est relié au loqueteau et est configuré pour détecter l’état ouvert ou fermé dudit loqueteau. [0010] L’invention vise également un procédé, lequel procédé de condamnation d’un accès à un compartiment privatisable avec un système de condamnation comprenant un dispositif de condamnation de l’accès audit compartiment privatisable, au moins un dispositif de détection configuré pour détecter la présence d’au moins un individu à l’intérieur du compartiment privatisé, des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, et des moyens de commande du dispositif de condamnation reliés aux moyens de traitement des données du dispositif de détection, lequel procédé comprend, suite à la réception d’une commande de condamnation d’accès au compartiment privatisable, au moins les étapes successives de : i. lecture, par les moyens de traitement, des données issues du dispositif de détection de présence pour déterminer un indicateur d’occupation du compartiment privatisable, et
ii. si le dispositif de détection de présence indique que le compartiment privatisable est vide, actionnement du dispositif de condamnation par les moyens de commande.
[0011] Le procédé de l’invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles :
- Le système de condamnation comprenant au moins un second dispositif de détection de présence relié aux moyens de traitement, le procédé comprend une étape supplémentaire de lecture par les moyens de traitement des données provenant du second dispositif de détection, l’actionnement du dispositif de condamnation vers sa position de condamnation étant commandé si l’information provenant du second dispositif de détection corrobore l’information provenant du premier dispositif de détection.
[0012] L’invention vise également un matériel ferroviaire comprenant au moins un compartiment privatisable du type sanitaire et un système de condamnation d’un accès dudit compartiment privatisable tel que décrit précédemment.
Présentation des figures
[0013] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles :
- La figure 1 est une vue de face d’une partie du système de condamnation alors que l’accès au compartiment privatisable est libre ;
- La figure 2 est une vue de face d’une partie du système de condamnation de la figure 1 alors que le compartiment privatisable est occupé, le loquet dispositif de fermeture étant dans un état fermé ; - La figure 3 est une vue de face d’une partie du système de condamnation de la figure 1 alors que le compartiment privatisable est mis hors service, le loquet dispositif de fermeture étant dans un état ouvert ;
- La figure 4 est un schéma synoptique illustrant les étapes du procédé de condamnation de l’invention.
Description détaillée de l’invention
[0014] Il est tout d’abord précisé que sur les figures, les mêmes références désignent les mêmes éléments quelle que soit la figure sur laquelle elles apparaissent et quelle que soit la forme de représentation de ces éléments. De même, si des éléments ne sont pas spécifiquement référencés sur l’une des figures, leurs références peuvent être aisément retrouvées en se reportant à une autre figure.
[0015] Il est également précisé que les figures représentent essentiellement un mode de réalisation de l’objet de l’invention mais qu’il peut exister d’autres modes de réalisation qui répondent à la définition de l’invention.
[0016] Le système de l’invention trouve notamment application dans le domaine de la gestion des accès des compartiments privatisables du type cabines sanitaires installées à bords des engins ferroviaires transportant des voyageurs, en vue de mettre hors service lesdites cabines sanitaires qui seraient par exemple en panne. Plus précisément, l’invention vise à mettre hors service une telle cabine sanitaire à l’aide d’un système et d’un procédé de condamnation permettant de s’assurer de l’absence d’individu à l’intérieur de la cabine sanitaire considérée préalablement à sa condamnation.
[0017] Dans les engins ferroviaires de transport de voyageurs, notamment les trains grandes lignes, plusieurs cabines sanitaires à destination des voyageurs et du personnel navigant sont installées. Ces cabines sanitaires sont munies d’un accès 2 du type porte battante ou coulissante, et comprennent notamment des toilettes munies d’une chasse d’eau, un lave-mains muni d’une arrivée d’eau déclenchable grâce à un capteur de détection approprié, un distributeur de savon pouvant être électrique et un sèche-mains automatique à air ventilé. [0018] Dans la suite de la description, le terme « cabine » sera utilisé pour définir la cabine sanitaire formant le compartiment privatisable. En outre, on utilisera le terme « porte » pour définir l’accès 2 à la cabine. La porte 2, qui forme l’élément mobile de la cabine, est en outre munie d’une poignée 9 configurée pour actionner un pêne 10 monté sur ressort 1 1 et prévu pour s’insérer dans une gâche (non représentée) ménagée dans le bâti 1 de la cabine.
[0019] En référence aux figures 1 et 2, et afin de garantir l’intimité du voyageur occupant la cabine, cette dernière est munie d’un loqueteau 6 agencé sur la porte 2 et actionnable manuellement entre une position fermée (figure 2) dans laquelle le loqueteau est emmanché dans un fourreau 5 monté sur le bâti 1 de la cabine, et une position ouverte (figure 1 ) dans laquelle le loqueteau 6 est dégagé du fourreau 5. Le loqueteau actionnable 6 et le fourreau 5 forment ainsi un dispositif de fermeture d’occupation 7 de la cabine. Bien entendu, le loqueteau 6 peut être agencé sur le bâti 1 et le fourreau 5 sur la porte 2, l’important étant que les deux parties 5, 6 du dispositif de fermeture 7 soient agencées l’une sur le bâti 1 de la cabine et l’autre sur la porte 2 de la cabine.
[0020] Ainsi, lorsqu’un utilisateur est dans la cabine, il peut actionner le loqueteau 6 vers sa position fermée pour privatiser la cabine.
[0021 ] De manière avantageuse, le dispositif de fermeture 7 comprend un organe d’information 8 visuel et/ou tactile qui est agencé sur le loqueteau 6 à l’intérieur de la cabine et est configuré pour fournir à l’individu occupant la cabine une information sur l’état ouvert ou fermé du loqueteau 6. Cette information est au moins visuelle, et est préférentiellement également tactile pour permettre d’informer un individu non ou mal voyant.
[0022] Comme indiqué plus haut, il peut être nécessaire de condamner la porte 2 de la cabine en cas de dysfonctionnement ou de panne d’un élément de ladite cabine, par exemple une panne de l’arrivée d’eau empêchant le fonctionnement correct de la chasse d’eau. Le conducteur du train peut également avoir besoin de condamner une cabine sanitaire pour la réserver, notamment quelques minutes avant un arrêt momentané en gare. Un système de condamnation, susceptible d’être commandé à distance, permet ainsi de condamner l’accès de la cabine aux voyageurs et de mettre hors service ladite cabine.
[0023] Selon l’invention, le système de condamnation comprend un vérin 4 monté sur le bâti 1 de la cabine et piloté par des moyens de commande dudit système de condamnation. Ce vérin 4 comprend un piston 40 relié au fourreau 5 décrit ci-dessus qui est lui-même monté libre à translation sur le bâti 1 , selon une direction parallèle à la direction de déplacement du loqueteau 6.
[0024] Bien entendu, si le fourreau 5 est monté sur la porte 2 (le loqueteau 6 étant de fait monté sur le bâti 1 ), alors le vérin 4 est également monté sur la porte 2.
[0025] Grâce au déplacement du piston 40 du vérin 4, le fourreau 5 est mobile à translation entre une position dite de condamnation (figure 3) dans laquelle le fourreau 5 est emmanché autour du loqueteau actionnable 6, et une position d’utilisation de la cabine (figures 1 et 2) dans laquelle le loqueteau actionnable 6 est susceptible d’être emmanché dans le fourreau 5 dans le cadre de l’utilisation du dispositif de fermeture d’occupation 7 décrite ci-dessus. En d’autres termes, le déplacement du fourreau 5 vers sa position de condamnation suffit pour que ledit fourreau 5 soit emmanché autour du loqueteau 6, en particulier si le loqueteau 6 est dans sa position dite ouverte (voir figure 3). On s’assure ainsi que la porte 2 de la cabine est bien condamnée lorsque le fourreau 5 est dans sa position de condamnation.
[0026] L’ensemble comprenant le vérin 4 et son piston 40, le fourreau actionnable 5 et le loqueteau 6 forme un dispositif de condamnation 3 de la porte 2 de la cabine. En outre, l’ensemble comprenant le fourreau 5 en position d’utilisation et le loqueteau actionnable 6 forme le dispositif de fermeture d’occupation 7 décrit ci- dessus.
[0027] Selon l’invention, et afin d’éviter l’enfermement intempestif d’un voyageur dans la cabine lors de la mise hors service de cette dernière, le système de condamnation comprend au moins un dispositif de détection de présence, par exemple un détecteur de mouvement à radar ou à capteur photoélectrique, ou encore un capteur optique du type détecteur infrarouge, installé à l’intérieur de la cabine. Le système de condamnation comprend en outre des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, qui sont eux-mêmes reliés aux moyens de commande dudit système de condamnation. De la sorte, et comme on le verra en détail ci-dessous, les moyens de commande sont configurés pour, suite à la réception d’une commande de condamnation d’accès au compartiment privatisable et à condition que le dispositif de détection ne détecte personne à l’intérieur dudit compartiment privatisable, actionner le dispositif de condamnation 3 en vue de condamner ledit accès. Dans la suite de la description, ce dispositif de détection sera nommé « premier capteur ».
[0028] Afin de renforcer la fonction de détection de personne à l’intérieur de la cabine, le système de condamnation comprend préférentiellement au moins un second dispositif de détection de présence reliés aux moyens de traitement des données, et qui sera nommé « second capteur » dans la suite de la description. Ce second capteur permet ainsi de prévenir le dysfonctionnement éventuel du premier capteur, en particulier si les données provenant des capteurs respectifs ne sont pas cohérentes entre elles.
[0029] Dans une première alternative, ce second capteur est du même type que le premier capteur, c’est-à-dire un détecteur de mouvement ou un capteur optique du type détecteur infrarouge. Dans une autre alternative préférée, ce second capteur est un capteur mécanique du type fin de course et est relié à un moyen d’actionnement d’une arrivée d’eau, par exemple la commande d’évacuation des toilettes. Dans une autre alternative préférée, ce second capteur est le capteur de détection relié à l’arrivée d’eau du lave-main ou le capteur de détection assurant le déclenchement du sèche-mains. Enfin, dans un dernière alternative, le dispositif de fermeture 7 comprend le second capteur qui est relié au moyens de traitement et configuré pour détecter la position fermé ou ouverte du loqueteau 6.
[0030] Le système de condamnation comprend également un dispositif électrique d’affichage d’informations visuelles et tactiles agencé sur le bâti 1 de la cabine. Ce dispositif comprend un moteur pas à pas à trois positions relié aux moyens de commande, et permet d’afficher à l’extérieur de la cabine une information déterminée en fonction de la position du moteur pas à pas. [0031 ] Lorsque le loqueteau 6 est dans sa position ouverte et le fourreau 5 dans sa position d’utilisation (figure 1 ), les moyens de commande pilotent le moteur pas à pas dans une première position pour laquelle une information visuelle et/ou tactile indiquant que la cabine est libre est affichée. Lorsque le loqueteau 6 est dans sa position fermée et le fourreau 5 dans sa position d’utilisation, le loqueteau 6 actionne un capteur de type fin de course relié électriquement aux moyens de traitement des données du système de condamnation. Les moyens de commande pilotent alors le moteur pas à pas dans une deuxième position pour laquelle une information visuelle et/ou tactile indiquant que la cabine est occupée momentanément est affichée. Enfin, lorsque le fourreau 5 est dans sa position de condamnation, les moyens de commande pilotent le moteur pas à pas dans une troisième position pour laquelle une information visuelle et/ou tactile indiquant que la cabine est hors service est affichée.
[0032] En référence à la figure 4, un procédé de condamnation mis en œuvre par le système de condamnation de l’invention, et permettant de mettre hors service une cabine sanitaire en évitant l'enfermement d'un individu à l'intérieur de ladite cabine va maintenant être décrit. Le procédé de condamnation est mis en œuvre pour une cabine dont le fourreau 5 du dispositif de condamnation 3 est initialement dans sa position d’utilisation.
[0033] Suite à la réception d’une commande E1 de condamnation de l’accès à la cabine envoyée aux moyens de traitement par exemple par le contrôleur de l’engin ferroviaire, les moyens de traitements analysent E2 les données provenant du premier capteur. Si les données du premier capteur indiquent la présence d’un individu à l’intérieur de la cabine, alors la commande de condamnation n’est pas exécutée EC et est remise à un instant ultérieur, par exemple selon une temporisation déterminée.
[0034] Si les données du premier capteur indiquent que la cabine est inoccupée, les moyens de traitement analysent E3 alors les données du second capteur de détection. Si les données du second capteur corroborent celles du premier capteur, les moyens de traitement en déduisent l’inoccupation de la cabine. Les moyens de commande actionnent E4 alors le vérin 4 du dispositif de condamnation 3 vers la position de condamnation dudit dispositif 3 de sorte que le fourreau 5 s’emmanche autour du loqueteau 6. La cabine est alors mise hors service, et une information visuelle et ou tactile est affichée par dispositif électrique d’affichage ménagé à l’extérieur de la cabine.
[0035] En revanche, si les données du second capteur sont incohérentes avec celles du premier capteur, autrement dit si les données du second capteur indiquent une activité à l’intérieur de la cabine (détection de présence, détection du fonctionnement du lave-mains ou du sèche-mains, ou encore détection de la position fermée du loqueteau 6), alors les moyens de traitement en déduisent la présence d’un individu dans la cabine et l’accès à cette dernière n’est pas condamné EC. Les moyens de traitement vont en outre générer une information de dysfonctionnement du premier capteur de détection et envoyer EM cette information vers un terminal accessible par le contrôleur, et/ou vers un terminal du service de maintenance.
[0036] Alternativement, lorsque les données du premier capteur indiquent la présence d’un individu dans la cabine, le procédé peut comprendre une étape supplémentaire d’analyse par les moyens de traitement des données du second capteur de détection, afin d’identifier un éventuel dysfonctionnement du second capteur si ses données ne corroborent pas celles du premier capteur.
[0037] L’invention permet donc non seulement d’éviter l’enfermement d’une personne dans la cabine lors de la mise hors service ou de la réservation par le conducteur de cette dernière, mais également d’informer le contrôleur et/ou le service de maintenance du dysfonctionnement potentiel d’au moins un capteur de détection de présence du système de condamnation.
[0038] Le mode de réalisation décrit ci-dessus n’est nullement limitatif, et des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre de l’invention. A titre d’exemple, il est envisageable de prévoir plus de deux capteurs de détection, par exemple un premier capteur du type détecteur de mouvement ou détecteur infrarouge, ou deuxième capteur relié à une arrivée d’eau ou au sèche-mains, et un troisième capteur relié au loqueteau 6 et configuré pour détecter sa position ouverte ou fermée.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Système de condamnation d’un compartiment privatisable du type sanitaire muni d’un bâti (1 ) et d’un accès mobile (2) du type porte, comprenant un dispositif de condamnation (3) de l’accès audit compartiment privatisable, au moins un dispositif de détection configuré pour détecter la présence d’au moins un individu à l’intérieur du compartiment privatisé, des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, et des moyens de commande du dispositif de condamnation (3) reliés aux moyens de traitement des données du dispositif de détection et configurés pour, suite à la réception d’une commande de condamnation d’accès au compartiment privatisable et à condition que le dispositif de détection ne détecte personne à l’intérieur dudit compartiment privatisable, actionner le dispositif de condamnation (3) en vue de condamner ledit accès.
2. Système de condamnation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de condamnation (3) comprend un vérin (4) muni d’un piston (40) commandé par les moyens de commande, un fourreau (5) actionnable par ledit piston (40) du vérin (4) et un loqueteau (6), lequel fourreau (5) est actionnable entre une position de condamnation dans laquelle le fourreau (5) est emmanché autour du loqueteau (6) et une position d’utilisation dans laquelle le loqueteau (6) est susceptible d’être dégagée du fourreau (5), le loqueteau (6) étant agencé sur l’un parmi l’accès mobile (2) et le bâti (1 ) et le vérin (4) et le fourreau (5) étant agencés sur l’autre parmi le bâti (1 ) et l’accès mobile (2).
3. Système de condamnation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le loqueteau (6) du dispositif de condamnation (3) est en outre actionnable entre une position ouverte dans laquelle il est dégagé du fourreau (5) du dispositif de condamnation (3) en position d’utilisation pour permettre l’accès au compartiment privatisable et une position fermée dans laquelle il est emmanché dans le fourreau (5) en position d’utilisation pour empêcher l’accès audit compartiment privatisable, l’ensemble formé par le fourreau (5) en position d’utilisation et le loqueteau actionnable (6) formant un dispositif de fermeture d’occupation (7).
4. Système de condamnation selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’il comporte un organe d’information (8) agencé sur le loqueteau (6) permettant de fournir au moins deux informations tactiles et visuelles en fonction de la position ouverte ou fermée du loqueteau (6), et en ce qu’il est relié à un dispositif d’affichage situé à l’extérieur de la cabine et adapté pour indiquer l’état libre, occupé ou hors service de l’accès (2) au compartiment privatisable.
5. Système de condamnation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un second dispositif de détection relié aux moyens de traitement des données et adapté pour détecter la présence d’un individu à l’intérieur du compartiment privatisé.
6. Système de condamnation selon la revendication 5, caractérisé en ce que les dispositifs de détection de présence comprennent au moins un détecteur de mouvement et/ou au moins un capteur de détection infrarouge.
7. Système de condamnation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le second dispositif de détection est relié à un moyen d’actionnement d’une arrivée d’eau ou d’un dispositif du type sèche-mains.
8. Système de condamnation selon la revendication 6 prise en considération avec la revendication 2, caractérisé en ce que le second dispositif de détection est relié au loqueteau (6) et est configuré pour détecter l’état ouvert ou fermé dudit loqueteau (6).
9. Procédé de condamnation d’un accès à un compartiment privatisable avec un système de condamnation comprenant un dispositif de condamnation (3) de l’accès audit compartiment privatisable, au moins un dispositif de détection configuré pour détecter la présence d’au moins un individu à l’intérieur du compartiment privatisé, des moyens de traitement des données issues du dispositif de détection, et des moyens de commande du dispositif de condamnation (3) reliés aux moyens de traitement des données du dispositif de détection, lequel procédé comprend, suite à la réception d’une commande de condamnation (E1 ) d’accès au compartiment privatisable, au moins les étapes successives de : i. lecture (E2), par les moyens de traitement, des données issues du dispositif de détection de présence pour déterminer un indicateur d’occupation du compartiment privatisable, et ii. si le dispositif de détection de présence indique que le compartiment privatisable est vide, actionnement (E4) du dispositif de condamnation par les moyens de commande.
10. Procédé selon la revendication 9, le système de condamnation comprenant au moins un second dispositif de détection de présence relié aux moyens de traitement, caractérisé en ce qu’il comprend une étape supplémentaire de lecture (E3) par les moyens de traitement des données provenant du second dispositif de détection, l’actionnement du dispositif de condamnation vers sa position de condamnation étant commandé si l’information provenant du second dispositif de détection corrobore l’information provenant du premier dispositif de détection.
1 1 . Matériel ferroviaire comprenant au moins un compartiment privatisable du type sanitaire et un système de condamnation d’un accès dudit compartiment privatisable selon l’une quelconque des revendication 1 à 8.
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