EP3833876A1 - Radiallüfter mit integrierter kühlfunktion - Google Patents

Radiallüfter mit integrierter kühlfunktion

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EP3833876A1
EP3833876A1 EP19797651.7A EP19797651A EP3833876A1 EP 3833876 A1 EP3833876 A1 EP 3833876A1 EP 19797651 A EP19797651 A EP 19797651A EP 3833876 A1 EP3833876 A1 EP 3833876A1
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EP
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fan
pressure chamber
air duct
bearing tube
radial
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Volker EHLERS
Andreas Kuhlmey
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Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
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Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
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    • F05D2210/10—Kind or type
    • F05D2210/12—Kind or type gaseous, i.e. compressible

Definitions

  • the invention relates to a radial fan which has an integrated cooling function.
  • high speed fan housings are made from a metal. This provides cooling and the heat can easily escape through the thermally conductive housing wall.
  • more complex oil or water cooling can alternatively be used. If a medium can be used for cooling, the area to be cooled is flowed around by this medium.
  • the disadvantage is that only limited shaping and connection techniques can be used.
  • the primary housing of the fan made of plastic allows greater freedom of form and enables alternative joining processes, but the heat transfer is then unsatisfactory.
  • the invention is therefore based on the object to overcome the aforementioned disadvantages and to provide a rotor assembly of a radial fan, in particular a high-speed radial fan, which offers an optimized cooling option for bearing cooling.
  • a high-speed centrifugal fan is proposed with a fan housing with a spiral pressure chamber (spiral channel) comprising an internally axially open bearing tube in which a shaft carrying a fan wheel is mounted with a rotor of a can motor, with the bearing tube and the wall of the can of the containment shell motor, an air duct is formed between a first pressure chamber region and a second pressure chamber region of the spiral pressure chamber, so that an air flow through the air duct from flows from one to the other pressure chamber area (in particular through an area in the containment shell) and dissipates heat from the bearing tube into the pressure chamber.
  • a spiral pressure chamber spiral channel
  • At least one air duct opening of the air duct opens directly into the pressure chamber.
  • the configuration of the opening can be selected so that it is oriented to favor the flow and the inflow of air in the spiral pressure chamber is promoted.
  • At least one air duct opening is arranged in an area in the pressure chamber of the housing in which the pressure during operation of the fan is higher than that of an air duct outlet of the air duct.
  • a projection is formed by the bearing tube and this is designed as an essentially round plate-shaped projection, the diameter of which is larger than the diameter of the fan wheel.
  • the bearing tube with a collar is built into the housing, so that a nested construction is formed.
  • the air duct can be at least partially formed by material cutouts in the form of channels or grooves. These channels are designed so that at least one channel has an opening to the spiral channel of the impeller.
  • the opening (s) in the spiral duct are preferably placed so that they have the greatest possible pressure difference in the usual working points of the blower.
  • the other opening of the channels is located in the area of the outer diameter of the bearing tube.
  • a plurality of air guide channels form a common air channel system and these are connected to one another in such a way that an air stream flows through the air channel system from one to the other pressure chamber area and thereby dissipates heat from the bearing tube into the pressure chamber via the plurality of air guide channels .
  • Another advantageous embodiment of the invention provides that the air duct or ducts in the fan housing are designed as groove-like recesses.
  • the air guiding channels are formed in an area below the cantilever and are limited by the cantilever. In this way, the channel is limited on one side by the projection of the bearing tube.
  • the air duct runs directly through a housing base plate formed by the fan housing, which is located flat below the fan wheel.
  • the opening to the air duct in the first pressure chamber area and the opening to the air duct in the second pressure chamber region of the spiral pressure chamber are provided at diametrically opposite positions. But it can also be provided in a star shape, a plurality of intersecting channels in the center, the openings of which are diametrically opposite.
  • the shaft is mounted on a first bearing arranged in the bearing tube and a second bearing arranged axially at a distance in the bearing tube in a region between the fan wheel and the rotor and the air duct runs in such a way that an air flow in the containment shell (also) flows around the area of the bearings.
  • a structurally advantageous solution also provides that the containment shell is formed in one piece with the fan housing.
  • FIG. 1 is a sectional side view of an embodiment of a radial fan
  • Fig. 2 is a perspective sectional view through the radial fan according to
  • FIG. 3 shows a perspective top view of the exemplary embodiment according to FIG. 2 with an open fan housing
  • Fig. 4 is a perspective view of the embodiment of Figure 3, but without the fan wheel and without the rotor assembly with Kra gene and
  • FIG. 1 An exemplary embodiment of a radial fan 1 is shown in FIG.
  • the radial fan 1 comprises a rotor assembly 10. This is designed for a high-speed radial fan.
  • the rotor assembly 10 comprises a bearing tube 20 which is axially open on the inside.
  • a shaft 40 is supported in the bearing tube 20, a rotor 50 of a containment shell motor being supported on the shaft 40.
  • the external stator 51 of the motor can also be seen in FIGS. 1 and 2.
  • the bearing tube 20 has an outwardly projecting radial projection 21. This projection 21 extends over the outer circumference 31 of the fan wheel 30. In the sectional view according to FIG. 1 and the perspective sectional view of FIG. 2, it can be clearly seen that the projection 21 extends over the outer circumference 31 of the fan wheel 30.
  • the projection 21 is essentially designed as a round plate-shaped projection, the diameter of which is larger than the diameter of the fan wheel 30.
  • the fan wheel 30 is placed on the shaft 40 in such a way that the fan wheel 30 is arranged in the recess in the projection 21 .
  • the radial fan 1 has a fan housing 2 with a spiral pressure chamber D.
  • the rotor 50 which is positioned on the shaft 40, is mounted as a split pot motor in the split pot 3, with an air duct between the bearing tube 20 and the wall of the split pot 3 of the split pot motor L is formed between a first pressure chamber region 2a and a second pressure chamber region 2b of the spiral pressure chamber D, so that an air flow flows through the air guide channel L from one to the other pressure chamber region 2a, 2b and thereby removes heat from the bearing tube 20 into the pressure chamber D.
  • the shaft 40 is supported between two of the two bearings 24, 25, a spring 28 being biased against the first bearing 24.
  • the second (lower bearing 25 in FIG. 1) sits at the lower end of the bearing tube 20.
  • the shaft 40 with the rotor 50 projects through the lower bearing 25.
  • the bearing tube 20 rests with its radial projection 21 on the housing base plate 5 and is fastened to the fan housing 2 by means of a screwing.
  • the air duct openings L1, L2 of the air duct L open directly into the pressure chamber D, as can be clearly seen in FIG. 4.
  • the two partial air guiding channels are each formed in the fan housing 2 as groove-shaped cutouts and each extend from the pressure chamber D to the containment shell 3.
  • FIGS. 5 to 9 show further embodiments of the invention, in particular the design of the housing 2, the can 3, the bearing tube 20 and the design of the heat dissipation section 23 in an alternative form. You can also see the overhang of the containment can 3v, which is between an upper housing part and lower housing part of the housing 2 extends.
  • FIG. 9 also shows that a fastening opening is provided in the region of the heat dissipation section 23 in order to fasten the projection of the bearing tube 20 to the projection of the can 3.
  • the embodiment of the invention is not limited to the preferred exemplary embodiments given above. Rather, a number of variants are conceivable which make use of the solution shown, even in the case of fundamentally different types. So the air duct shown z. B. also be formed from a plurality of channels.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Radialventilator (1) mit einem Ventilatorgehäuse (2) mit einem spiralförmigen Druckraum (D) sowie einer Rotorbaugruppe (10) umfassend ein innen axial offenes Lagerrohr (20) in dem eine, ein Ventilatorrad (30) tragende Welle (40) mit einem Rotor (50) eines Spalttopfmotors gelagert ist, wobei zwischen dem Lagerrohr (20) und der Wandung (W) des Spalttopfmotors ein Luftleitkanal (L) zwischen einem ersten Druckraumbereich (2a) und einem zweiten Druckraumbereich (2b) des spiralförmigen Druckraums (D) gebildet ist, so dass ein Luftstrom durch den Luftleitkanal (L) von dem einen zum anderen Druckraumbereich (2a, 2b) strömt und dabei Wärme vom Lagerrohr (20) in den Druckraum (D) abführt.

Description

Radiallüfter mit integrierter Kühlfunktion
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft einen Radiallüfter, welcher über eine integrierte Kühlfunktion verfügt.
Bei Radialventilatoren besteht die Problematik, dass Wärme aufgrund mechanischer Reibung in den Lager der Rotorwelle entsteht und diese zu einer Überhitzung führt. Dieses Problem besteht insbesondere bei Radiallüftern für Hochdrehzahlanwendun gen, die in einem axial einseitig geschlossenen, einteiligen Spalttopf montiert werden sollen, da dort die Wärme zusätzlich durch den Spalttopf an einem Wärmetransport nach außen gehindert wird.
Hochdrehzahlanwendungen im Sinne der vorliegenden Erfindung sind Drehzahlen des Ventilatorrads bei denen die Umfangsgeschwindigkeit am Radialverdichter- Austritt mindestens 60 m/s beträgt. Hierdurch wird das thermische Problem noch verstärkt, da mit zunehmender Drehzahl auch zwangsläufig zusätzliche Hitze ent steht.
In einigen Anwendungsfällen werden die Gehäuse von Hochdrehzahlgebläsen aus einem Metall hergestellt. Dadurch ist eine Kühlung gegeben und kann die Wärme gut über die thermisch leitfähige Gehäusewand entweichen. Bei größeren oder stationä ren Hochdrehzahlgebläsen kann alternativ auch eine aufwändigere Öl- oder Wasser kühlung eingesetzt werden. Sofern ein Medium zur Kühlung verwendet werden kann, wird der zu kühlende Bereich von diesem Medium umströmt.
Für den Fall, dass das Gehäuse vollständig aus Metall gebildet wird, besteht der Nachteil darin, dass nur auf limitierte Formgebungs- und Verbindungstechniken zu rückgegriffen werden kann. Das Primärgehäuse des Ventilators aus Kunststoff zu fertigen erlaubt zwar eine höhere Formfreiheit und ermöglicht alternative Fügeverfah ren, allerdings ist dann der Wärmetransport unbefriedigend.
Bei einer Lagerkühlung durch Hilfsmedien wie Öl oder Wasser erfordert dies einen hohen konstruktiver Aufwand sowie Zusatzaggregate.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, vorbesagte Nachteile zu überwin den und eine Rotorbaugruppe eines Radialventilators, insbesondere eines Hoch drehzahl- Radialventilators bereit zu stellen, die eine optimierte Kühlmöglichkeit für eine Lagerkühlung bietet.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß Anspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird hierzu ein Hochdrehzahl-Radialventilator vorgeschlagen mit einem Ventilatorgehäuse mit einem spiralförmigen Druckraum (Spiralkanal) umfas send ein innen axial offenes Lagerrohr in dem eine, ein Ventilatorrad tragende Welle mit einem Rotor eines Spalttopfmotors gelagert ist, wobei zwischen dem Lagerrohr und der Wandung des Spalttopfs des Spalttopfmotors ein Luftleitkanal zwischen ei nem ersten Druckraumbereich und einem zweiten Druckraumbereich des spiralförmigen Druckraums gebildet ist, so dass ein Luftstrom durch den Luftleitkanal von dem einen zum anderen Druckraumbereich (insbesondere durch einen Bereich im Spalttopf) strömt und dabei Wärme vom Lagerrohr in den Druckraum abführt.
In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass wenigs tens eine Luftkanalöffnung des Luftleitkanals unmittelbar in den Druckraum mündet. Die Ausgestaltung der Öffnung kann dabei so gewählt sein, dass diese strömungsbegünstigend ausgerichtet ist und ein Einströmen der Luft in dem spiralförmigen Druckraum begünstigt wird.
Es ist weiter mit Vorteil vorgesehen, dass wenigstens eine Luftkanalöffnung in einem Bereich im Druckraum des Gehäuses angeordnet ist, bei dem der Druck beim Be trieb des Ventilators gegenüber einem Luftkanalauslass des Luftleitkanals höher ist.
Weiter vorteilhaft ist eine Ausgestaltung bei der eine Auskragung vom Lagerrohr gebildet wird und diese als eine im Wesentlichen runde plattenförmige Auskragung ausgebildet ist, deren Durchmesser größer ist, als der Durchmesser des Ventilator- rads.
Das Lagerrohr mit Kragen ist in das Gehäuse eingebaut, sodass eine ineinander verschachtelte Konstruktion gebildet wird. In dem Zwischenraum zwischen dem Lager rohr mit Kragen und dem Gehäuse kann der Luftleitkanal zumindest teilweise durch Materialaussparungen in Form von Kanälen oder Nuten gebildet sein. Diese Kanäle werden so gestaltet, dass mindestens ein Kanal eine Öffnung zum Spiralkanal des Laufrades hat. Die Öffnung/en im Spiralkanal werden dabei bevorzugt so platziert, dass sie in den gängigen Arbeitspunkten des Gebläses eine möglichst große Druck differenz haben. Die jeweils andere Öffnung der Kanäle befindet sich im Bereich des Außendurchmessers des Lagerrohrs. Somit wird beim Betrieb des Radialventilators ein kontinuierlicher Medienstrom erzeugt, der in den Kanal auf der„Hochdruckseite“ des Spiralkanals einströmt, das Lagerrohr im Zentrum umströmt und schließlich durch den oder die anderen Kanäle auf der„Niederdruckseite“ des Spiralkanals wie der in den Spiralkanal abströmt. Dabei findet eine Erwärmung des Mediums statt und die Wärmemenge des Rotorsystems wird dadurch gezielt abgeführt. Die Positionie rung der so gebildeten Zapfluftöffnungen muss nicht zwangsweise an diametral ge genüberliegenden Positionen erfolgen. Eine Variation mit mehreren Kanälen zur ge- zielten Strömungsgestaltung ist ebenso vorteilhaft, wie nur ein einzelner Kanal mit zentraler Rückströmung unterhalb des Impellers. Es müssen ferner nicht alle Zapf luftöffnungen in den Spiralkanal hinein ragen. Je nach Druckverhältnissen im Strö mungsbereich kann es vorteilhaft sein, dass z. B. einer der Kanäle auf der Fläche unterhalb des Impellers endet.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass mehrere Luftleitkanäle ein gemeinsames Luftkanalsystem ausbilden und diese so miteinander verbunden sind, dass ein Luftstrom durch das Luftkanalsystem von dem einen zum anderen Druckraumbereich strömt und dabei Wärme vom Lagerrohr in den Druckraum über die mehreren Luftleitkanäle abführt.
Eine ebenfalls vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der oder die Luftleitkanäle im Ventilatorgehäuse als nutenartige Ausnehmungen ausgebildet sind.
Weiter vorteilhaft ist es, wenn die Luftleitkanäle in einem Bereich unterhalb der Aus kragung ausgebildet sind und von der Auskragung begrenzt werden. Auf diese Wei se wird der Kanal einseitig durch die Auskragung des Lagerrohrs begrenzt.
Ferner kann vorgesehen sein, dass der Luftleitkanal unmittelbar durch eine vom Ventilatorgehäuse gebildete Gehäusebodenplatte verläuft, die sich flächig unterhalb des Ventilatorrads befindet.
In einer Ausgestaltung der Erfindung (vorzugsweise, wenn nur ein Kanal vorgesehen ist) sind die Öffnung zum Luftleitkanal im ersten Druckraumbereich und die Öffnung zum Luftleitkanal im zweiten Druckraumbereich des spiralförmigen Druckraums an diametral gegenüberliegenden Positionen vorgesehen. Es können aber auch stern förmig verteilt mehrere sich im Zentrum kreuzende Kanäle vorgesehen sein, deren Öffnungen jeweils diametral gegenüberliegen.
Vorteilhaft ist es, wenn die Welle an einem ersten im Lagerrohr angeordneten Lager und einem dazu in Axialrichtung beabstandeten zweiten im Lagerrohr angeordneten Lager in einem Bereich zwischen dem Ventilatorrad und dem Rotor gelagert sind und der Luftleitkanal so verläuft, dass ein Luftstrom im Spalttopf (auch) um den Bereich der Lager strömt. Eine konstruktiv vorteilhafte Lösung sieht ferner vor, dass der Spalttopf einteilig mit dem Ventilatorgehäuse ausgebildet ist.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen ge kennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevor zugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine seitliche Schnittansicht eines Ausführungsbeispiels einer Radial ventilators,
Fig. 2 eine perspektivische Schnittansicht durch den Radialventilator gemäß
Fig. 1 ,
Fig. 3 eine perspektivische Aufsicht auf das Ausführungsbeispiel nach Figur 2 mit offenem Ventilatorgehäuse,
Fig. 4 eine perspektivische Aufsicht auf das Ausführungsbeispiel nach Figur 3, jedoch ohne das Ventilatorrad und ohne die Rotorbaugruppe mit Kra gen sowie
Fig. 5 bis 9 weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung.
Im Folgenden wird die Erfindung mit Bezug auf die Figuren 1 bis 9 näher beschrie ben, wobei gleiche Bezugszeichen auf gleiche strukturelle und/oder funktionale Merkmale hinweisen.
In der Figur 1 ist ein Ausführungsbeispiel eines Radialventilators 1 gezeigt.
Der Radialventilator 1 umfasst eine Rotorbaugruppe 10. Diese ist ausgebildet für ei nen Hochdrehzahl-Radialventilator. Die Rotorbaugruppe 10 umfasst ein innen axial offenes Lagerrohr 20. In dem Lagerrohr 20 ist eine Welle 40 gelagert, wobei auf der Welle 40 ein Rotor 50 eines Spalttopfmotors gelagert ist. Der außenliegende Stator 51 des Motors ist in den Figuren 1 und 2 ebenfalls zu erkennen. Das Lagerrohr 20 weist eine nach außen ragende radiale Auskragung 21 auf. Diese Auskragung 21 erstreckt sich über den Außenumfang 31 des Ventilatorrads 30. In der Schnittansicht gemäß der Figur 1 als auch der perspektivischen Schnittansicht der Figur 2 ist gut zu erkennen, dass sich die Auskragung 21 über den Außenumfang 31 des Ventilatorrads 30 erstreckt. Die Auskragung 21 ist im Wesentlichen als eine runde plattenförmige Auskragung ausgebildet, deren Durchmesser größer ist, als der Durchmesser des Ventilatorrads 30. Das Ventilatorrad 30 ist so auf der Welle 40 platziert, dass das Ventilatorrad 30 in die Vertiefung in der Auskragung 21 angeord net ist.
Der Radialventilator 1 besitzt ein Ventilatorgehäuse 2 mit einem spiralförmigen Druckraum D. Der Rotor 50, der auf der Welle 40 positioniert ist, ist als ein Spalt topfmotors im Spalttopf 3 gelagert, wobei zwischen dem Lagerrohr 20 und der Wandung des Spalttopfs 3 des Spalttopfmotors ein Luftleitkanal L zwischen einem ersten Druckraumbereich 2a und einem zweiten Druckraumbereich 2b des spiralförmigen Druckraums D gebildet ist, so dass ein Luftstrom durch den Luftleitkanal L von dem einen zum anderen Druckraumbereich 2a, 2b strömt und dabei Wärme vom Lager rohr 20 in den Druckraum D abführt.
Die Welle 40 wird zwischen zwei den beiden Lager 24, 25 gelagert, wobei eine Feder 28 gegen das erste Lager 24 vorgespannt ist, abstützt. Das zweite (in der Figur 1 untere Lager 25) sitzt am unteren Ende des Lagerrohrs 20. Durch das untere Lager 25 ragt die Welle 40 mit dem Rotor 50.
Das Lagerrohr 20 lagert mit seiner radialen Auskragung 21 auf der Gehäusebodenplatte 5 auf und ist mit dem Ventilatorgehäuses 2 mittels einer Verscharubung befestigt. In der hier dargestellten Ausführungsform münden die Luftkanalöffnungen L1 , L2 des Luftleitkanals L unmittelbar in den Druckraum D, wie dies gut in der Figur 4 zu sehen ist. Ferner ist in der Figur 4 erkennbar, dass die beiden Teil-Luftleitkanäle jeweils im Ventilatorgehäuse 2 als nutenförmige Aussparungen ausgebildet sind und jeweils vom Druckraum D bis zum Spalttopf 3 verlaufen.
In den Figuren 5 bis 9 finden sich weitere Ausführungsformen der Erfindung, wobei insbesondere die Gestaltung des Gehäuses 2, des Spalttopfs 3, des Lagerrohrs 20 und die Gestaltung des Wärmeableitabschnitts 23 in einer alternativen Form erfolgt sind. Zu erkennen ist auch die Auskragung des Spalttopfs 3v, welche sich zwischen ein Gehäuseoberteil und Gehäuseunterteil des Gehäuses 2 erstreckt. In der Figur 9 ist ferner ersichtlich, dass im Bereich des Wärmeableitabschnitts 23 eine Befesti gungsöffnung vorgesehen ist, um die Auskragung des Lagerrohrs 20 an der Auskra gung des Spaltrohrs 3 zu befestigen.
Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angege benen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearte ten Ausführungen Gebrauch macht. So könnte der dargestellte Luftleitkanal z. B. auch aus einer Vielzahl von Kanälen gebildet sein.

Claims

Ansprüche
1. Radialventilator (1) mit einem Ventilatorgehäuse (2) mit einem spiralförmigen Druckraum (D) sowie einer Rotorbaugruppe (10) umfassend ein innen axial offenes Lagerrohr (20) in dem eine, ein Ventilatorrad (30) tragende Welle (40) mit einem Rotor (50) eines Spalttopfmotors gelagert ist, wobei zwischen dem Lagerrohr (20) und der Wandung (W) des Spalttopfs des Spalttopfmotors ein Luftleitkanal (L) zwischen einem ersten Druckraumbereich (2a) und einem zweiten Druckraumbereich (2b) des spiralförmigen Druckraums (D) gebildet ist, so dass ein Luftstrom durch den Luftleitkanal (L) von dem einen zum ande ren Druckraumbereich (2a, 2b) strömt und dabei Wärme vom Lagerrohr (20) in den Druckraum (D) abführt.
2. Radialventilator (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass wenigs tens eine Luftkanalöffnung (L1) unmittelbar in den Druckraum (D) mündet.
3. Radialventilator (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigs tens die Luftkanalöffnung (L1) in einen Bereich im Druckraum (D) angeordnet ist, bei dem der Druck beim Betrieb des Ventilators gegenüber einem Luftka nalauslass (L2) des Luftkanals (L) höher ist.
4. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass eine Auskragung (21) vom Lagerrohr (20) gebildet wird und als eine im Wesentlichen runde plattenförmige Auskragung ausgebildet ist, deren Durchmesser DA größer ist, als der Durchmesser D des
Ventilatorrads.
5. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass mehrere Luftleitkanäle (L) ein gemeinsames Luftkanalsys tem ausbilden und diese so miteinander verbunden sind, dass ein Luftstrom durch das Luftkanalsystem von dem einen zum anderen Druckraumbereich (2a, 2b) strömt und dabei Wärme vom Lagerrohr (20) in den Druckraum (D) über die mehreren Luftleitkanäle (L) abführt.
6. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass der oder die Luftleitkanäle (L) im Ventilatorgehäuse (2) ausgebildet sind.
7. Radialventilator (1) nach Anspruch 4 oder 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleitkanäle (L) in einem Bereich unterhalb der Auskragung (21) ausgebildet sind und von der Auskragung (21) begrenzt werden.
8. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, dass wenigstens ein Luftleitkanal (L) durch eine
Gehäusebodenplatte (2a) des Ventilatorgehäuses (2) verläuft, die sich flächig unterhalb des Ventilatorrads (30) befindet.
9. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung zum Luftleitkanal (L) im ersten Druckraumbe reich (2a) und die Öffnung zum Luftleitkanal (L) im zweiten Druckraumbereich (2b) des spiralförmigen Druckraums (D) an diametral gegenüberliegenden Po sitionen vorgesehen sind.
10. Radialventilator (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 4 und 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen der Gehäusebodenplatte (2a) des Ventilatorgehäuses (2) und dem Ventilatorrad (30) die Auskragung (21) befindet und das Lagerrohr (20) mit seiner radialen Auskragung (21) flächig auf einer Gehäusebodenplatte (2a) des Ventilatorgehäuses (2) auflagert.
11. Radialventilator (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (40) an einem ersten im Lagerrohr (20) angeordneten Lager (24) und einem dazu in Axialrichtung beabstandeten zweiten im Lagerrohr (20) angeordneten Lager (25) in einem Bereich zwischen dem Ventilatorrad (30) und dem Rotor (50) gelagert sind und der Luftleitkanal (L) so verläuft, dass ein Luftstrom um den Bereich der Lager (24, 25) strömt.
12. Radialventilator (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spalttopf (3) einteilig mit dem Ventilatorgehäuse (2) ausgebildet ist.
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