EP3683530B1 - Luftgekühlter wärmetauscher - Google Patents

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EP3683530B1
EP3683530B1 EP19020036.0A EP19020036A EP3683530B1 EP 3683530 B1 EP3683530 B1 EP 3683530B1 EP 19020036 A EP19020036 A EP 19020036A EP 3683530 B1 EP3683530 B1 EP 3683530B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
substantially horizontal
heat exchanger
fan
collector pipe
suspension means
Prior art date
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Active
Application number
EP19020036.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3683530C0 (de
EP3683530A1 (de
Inventor
Thierry Bultot
Trung LUU
Pascal Malpoix
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Esindus SAU
Original Assignee
Esindus SAU
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Filing date
Publication date
Application filed by Esindus SAU filed Critical Esindus SAU
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Publication of EP3683530A1 publication Critical patent/EP3683530A1/de
Application granted granted Critical
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Publication of EP3683530C0 publication Critical patent/EP3683530C0/de
Active legal-status Critical Current
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28B—STEAM OR VAPOUR CONDENSERS
    • F28B1/00—Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser
    • F28B1/06—Condensers in which the steam or vapour is separate from the cooling medium by walls, e.g. surface condenser using air or other gas as the cooling medium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/64—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps
    • F04D29/644—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/646—Mounting or removal of fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/0233—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with air flow channels
    • F28D1/024—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with air flow channels with an air driving element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/0068—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
    • F28D2021/007—Condensers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2250/00—Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
    • F28F2250/08—Fluid driving means, e.g. pumps, fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts

Definitions

  • the invention relates to an air-cooled heat exchanger comprising heat exchanger units associated to a fan driven into rotation by a driving motor with interposition or not of a gearing box.
  • At least the driving motor is suspended by a suspension means (40) connected to a collector pipe and/or intermediate (advantageously walkway) bridging element of a heat exchanger unit, whereby at least a part of the suspension means is mounted movable with respect to the said collector pipe and/or intermediate (advantageously walkway) bridging element, whereby at least the driving motor is movably mounted with respect to the bearing element.
  • Air cooled heat exchangers are used for years for cooling or condensing a liquid medium or vapour, such as water or water vapour, by transferring calories to air.
  • Such exchangers comprise a structure bearing one or more tube bundles, a fan driven into rotation by a drive assembly, and a plenum for directing the air flow form or to the fan.
  • the fan can be for generating an induced air draft through the tube bundle (the fan being located above the tube bundle) or a forced air draft through the tube bundle (the fan being located below the tube bundle).
  • the motor and its gearing box are mounted above the fan, meaning that the motor and gearing box will be submitted to weather conditions, like the heat of the sun, rain, dust storm, hail, etc... as well as problem due to the induced air draft by means exposed to hot air due to heat exchange, with possible dust.
  • the gearing will thus be heated by the sun and/or heated air, meaning that the oil will often have to be replaced and/or gearing box will have to be oversized.
  • the motors are often the place where the flashes strike.
  • the invention aims at least to solve one or another of said problems.
  • the invention relates to an air-cooled heat exchanger assembly (1) of the type disclosed in US 3707185 A or in GB 958481 A and comprising at least one heat exchanger unit (10) for cooling and condensing at least partly a first fluid medium (F1) flowing in at least one passage of the heat exchanger unit (10) having at least an inner face contacting the said first fluid medium and at least one outer face not contacting said first fluid medium, by means of an air flow (F2) contacting at least one outer face of the heat exchanger unit (10), whereby the said first fluid medium (F1) and said air flow (F2) are not in direct contact together, said air-cooled heat exchanger assembly (1) comprising at least:
  • GB 968430 A is disclosing a A-shaped heat exchanger provided with pillars or uprights for supporting the fan assembly.
  • US 3185213 A is disclosing in Figure 5 a V-shaped unit with a fan assembly attached to uprights via a supporting element.
  • the invention relates to an air cooled heat exchanger assembly (1) as disclosed in the preamble of claim 1, said assembly being characterized in that: at least the driving motor (31) is suspended by a suspension means (40) connected to at least one bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector pipe (11b,13b), the second substantially horizontal collector pipe (12b,14b), and a bridging element (41) forming a connection between the said first substantially horizontal collector pipe (11b,13b) and the second substantially horizontal collector pipe (12b,14b), so that at least the driving motor (31) extends below the average vertical level (L1) of the first and second substantially horizontal collector pipes (11b,13b;12b,14b) (preferably below the levels of said first and second collector pipes), whereby at least a part of the suspension means (40) is mounted movable with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41), whereby at least the driving motor (31) is movably mounted with respect to the bearing element (11b,13b;12b,
  • the building and maintenance works are facilitated.
  • the motor acts as means stabilising the heat exchanger unit, the centre of gravity thereof being lowered.
  • lighter devices for lifting in place the different parts of the heat exchanger can be used, whereby preventing some accidents or some damages during the building.
  • the at least a part of the suspension means (40) movable with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41) is at least vertically movable with respect the bearing element (11b,13b;12b,14b;41) between a first position in which the said part of the suspension means (40) is adjacent to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41), and a second position in which the said part of the suspension means (40) is downwards distant from the bearing element (11b,13b;12b,14b;41).
  • the said part of the suspension means (40) is lowered up to the ground level, whereby enabling the maintenance works of the motor or its replacement.
  • the intermediate piece is a gearing box (32) which is suspended by a suspension means (40bis) connected to a bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector pipe (11b,13b), the second substantially horizontal collector pipe (12b,14b), and a bridging element (41) forming a connection between the said first substantially horizontal collector pipe (11b,13b) and the second substantially horizontal collector pipe (12b,14b), so that the gearing box (32) extends below the average vertical level (L1) of the first and second substantially horizontal collector pipes (11b,13b;12b,14b) (preferably below the level of the first and second horizontal collector pipes), whereby at least a part of the suspension means (40bis) is mounted movable with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41), whereby at least the gearing box (32) is movably mounted with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41). For example, the said part of the suspension means (40bis) is lowered
  • the heat exchanger assembly of the invention has one or more of the following characteristics or details:
  • the invention relates also to a method of building or maintaining an air-cooled heat exchanger comprising a structure (S) supporting and/or suspending at least one air cooled heat exchanger assembly (1) according to the invention (as disclosed here above), said method comprising at least one of the following steps:
  • the method comprises at least one of the following further steps:
  • the air-cooled heat exchanger is preferably transportable as a kit.
  • FIG. 1 shows schematically an air-cooled heat exchanger assembly (1) comprising at least one heat exchanger unit (10) for cooling and condensing at least partly a first fluid medium (F1) flowing in at least one passage of the heat exchanger unit (10) having at least an inner face contacting the said first fluid medium and at least one outer face not contacting said first fluid medium, by means of an air flow (F2) contacting at least one outer face of the heat exchanger unit (10), whereby the said first fluid medium (F1) and said air flow (F2) are not in direct contact together, said air-cooled heat exchanger assembly (1) comprising at least:
  • the building and maintenance works are facilitated.
  • the motor acts as means stabilising the heat exchanger unit, the centre of gravity thereof being lowered.
  • lighter devices for lifting in place the different parts of the heat exchanger can be used, whereby preventing some accidents or some damages during the building.
  • a part of the suspension means 40 can be separated from the connector pipes 11b,12b.
  • the motor 31 is thus placed in a cool area, i.e. protected from the sun and from the heated air flowing through the first and second heat exchanger elements (11,12), and is even located in an area with low turbulence of solid particles or dust and less or not submitted to vibration due to environmental wind or other weather conditions.
  • the motor is also located in a more accessible area. As the motor is more accessible, it is also easier to detect possible problems by detecting higher noise level at the motor. It can also be more easily be associated with noise attenuating means, like a box or noise attenuating enclosure.
  • the said box or enclosure can also advantageously be fire-proof or fire resistant.
  • the motor 31 can be of the permanent magnet type. In that case no gearing box 32 is required.
  • the motor 31 is operating with a gearing box.
  • the at least a part of the suspension means (40) movable with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41) is at least (a) horizontally (arrow X) with respect to the collector pipes so as to separate the driving motor 31 from the gearing box 32, and (b) vertically (Arrow Y1) movable with respect the bearing element (11b,13b;12b,14b;41) between a first position in which the said part of the suspension means (40) is adjacent to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41), and a second position in which the said part of the suspension means (40) is downwards distant from the bearing element (11b,13b;12b,14b;41).
  • the said part of the suspension means (40) is lowered up to the ground level, after a first horizontal movement, whereby enabling the maintenance works of the motor or its replacement at ground level.
  • the suspension means (40) of the motor (31) is provided with a plate element (401) with lateral arms (402) having adjacent to the ends with profiles (403) forming each a groove for receiving a protuberance (110b,120b) of a collector pipe (1 1b, 12b), whereby enabling a sliding of the suspension means along the collector pipes (11b, 12b).
  • the gearing box (32) is suspended by a distinct suspension means (40bis) connected to a bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector pipe (11b,13b), the second substantially horizontal collector pipe (12b,14b), and a bridging element (41) forming a connection between the said first substantially horizontal collector pipe (11b,13b) and the second substantially horizontal collector pipe (12b, 14b), so that the gearing box (32) extends below the average vertical level (L1) of the first and second substantially horizontal collector pipes (11b,13b;12b,14b), whereby at least a part of the suspension means (40bis) is mounted movable (vertically - arrow Y2) with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41), whereby at least the gearing box (32) is movably mounted with respect to the bearing element (11b,13b;12b,14b;41).
  • a distinct suspension means (40bis) connected to a bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector
  • the said part of the suspension means (40bis) is lowered up to the ground level, whereby enabling the maintenance works of the gearing box or its replacement.
  • the two suspension means 40,40bis can possibly be such that they are able to move simultaneously in vertical direction. In that case, one single suspension means 40 can be used for suspending to the heat exchanger unit both motor and gearing box (see figures 15 to 17 - arrow Y1).
  • the heat exchanger assembly has moreover the following characteristics or details:
  • a gliding means can be used.
  • a gliding means is for example (a) a layer reducing the friction between said upper end of the driving shaft and the connector (24) or the fan shaft (213), said layer coating parts of the driving shaft and/or of the connector or the fan shaft (213) or an intermediate gliding element (27,24K) extending between the driving shaft (33) and the connector (24) or the fan shaft (213), whereby said gliding element can also be part of the system for connecting the driving shaft (33) to the tube or connector (24).
  • the hollow (25) of the connector (24) and a portion of the driving shaft (33) adjacent to the upper free end (33U) thereof are associated with interposition of a gliding means (27).
  • the driving shaft (33) is for example hollow and has groove openings (33G) for receiving the ends of vertical keys (24K) connected to the tube (24).
  • the tube is advantageously provided with vertical grooves (24G) extending from the free end of the tube (24).
  • the key can be a cross element which can be moved from the upper end (24U) into the groove (24G), and thereafter within the grooves (33G).
  • At least the driving motor (31) is suspended by a suspension means (40) connected to at least one bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector pipe (13b), the second substantially horizontal collector pipe (14b), and a bridging element (41) forming a connection between the said first substantially horizontal collector pipe (13b) and the second substantially horizontal collector pipe (14b), so that at least the driving motor (31) extends below the average vertical level (L1) of the first and second substantially horizontal collector pipes (13b;14b), whereby at least a part of the suspension means (40) is mounted movable with respect to the bearing element (13b;14b;41), whereby at least the driving motor (31) is movably (advantageously removably) mounted with respect to the bearing element (13b;14b;41).
  • a suspension means (40) connected to at least one bearing element selected from the group consisting of the first substantially horizontal collector pipe (13b), the second substantially horizontal collector pipe (14b), and a bridging element (41) forming a connection between
  • the bridging element (41) is formed in said embodiment by the ring supporting element (29), the ring air guiding element (28), the fan supporting bridge (22).
  • the motor and gearing are located well below the collector pipes (13b) and (14b), the driving shaft (33) is shorter, while possibly, when using lengthy driving shaft, the motor and the gearing box (31,32) are near the ground level.
  • the air-cooled heat exchanger assembly of the embodiment of figure 1 is for example suspended on a structure (S) by the distributor pipes (11a, 12a), while the heat exchanger assembly of figure (23 ) is suspended by the distributor pipe (13a).
  • the driving system (30) of the fan is suspended to the heat exchanger.
  • the bridge (22), the ring supporting means (29), the ring guiding element (28) and the fan (21) and its shaft (213) are supported by the distributor pipes (12a,11a).
  • the bridge (22), the ring supporting means (29), the ring guiding element (28) and the fan (21) and its shaft (213) are all suspended to the heat exchanger, via its collector pipes (13b,14b).
  • the embodiment of figure 23 is an embodiment enabling a fully suspended heat exchanger.
  • the driving shaft (33) can be provided with a bearing or ring (54) adapted to co-operate with pivoting arms (55) provided with a recess (55bis) for receiving a portion of the bearing (54) or ring (54). Said position can be maintained only temporarily, for example during the vertical displacement of the gearing box.
  • the arms (55) are for example pivotably mounted on the bridge (41).
  • the lower end of the driving shaft is provided with teeth (33T) to be engaged within a recess of the gearing box so that the gearing box can drive into rotation the driving shaft (33). (see figures 10,11 )
  • the invention relates also to a method of building or maintaining an air-cooled heat exchanger comprising a structure (S) supporting and/or suspending at least one air cooled heat exchanger assembly (1) according to the invention (as disclosed here above), said method comprising at least one of the following steps:
  • the method comprises at least one of the following further steps:
  • the air-cooled heat exchanger is preferably transportable as a kit. All parts of the kit have an acceptable weight, whereby enabling an easy transport, for example in containers, while facilitating the building on site.

Landscapes

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Claims (14)

  1. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung (1) umfassend mindestens eine Wärmetauschereinheit (10) zum mindestens teilweise Kühlen und Kondensieren eines ersten fluiden Mediums (F1), das in mindestens einem Durchgang der Wärmetauschereinheit (10) strömt, der mindestens eine Innenfläche, die das erste fluide Medium berührt, und mindestens eine Außenfläche aufweist, die das erste fluide Medium nicht berührt, mittels eines Luftstroms (F2), der mit mindestens einer Außenfläche der Wärmetauschereinheit (10) in Kontakt steht, wobei das erste fluide Medium (F1) und der Luftstrom (F2) nicht in direktem Kontakt miteinander stehen, wobei die luftgekühlte Wärmetauscheranordnung (1) zumindest Folgendes umfasst:
    - eine Wärmetauschereinheit (10) ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus: (a) einer Wärmetauschereinheit umfassend (a1) ein erstes Wärmetauscherelement (11), das sich zwischen einem ersten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (11a) zum Verteilen des ersten fluiden Mediums in das erste Wärmetauscherelement (11) und einem ersten unteren, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b) zum Sammeln des zumindest teilweise kondensierten ersten Fluids in dem ersten Wärmetauscherelement (11) erstreckt, und (a2) ein zweites Wärmetauscherelement (12), das sich zwischen einem zweiten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (12a) zum Verteilen des ersten fluid Mediums in das zweite Wärmetauscherelement (12) und einem zweiten unteren, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b) zum Sammeln des zumindest teilweise kondensierten ersten Fluids in dem zweiten Wärmetauscherelement (12) erstreckt, wobei das zweite untere, im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (12b) vorteilhafterweise in Fluidverbindung mit dem ersten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b) steht, wobei das erste, im Wesentlichen horizontale Verteilerrohr (11a) von dem zweiten, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (12a) um einen horizontalen Abstand beabstandet ist, der größer ist als der horizontale Abstand, der das erste, im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (11b) und das zweite, im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (12b) trennt, und wobei das erste und das zweite, im Wesentlichen horizontale Verteilerrohr (11a, 12a) einen Halter für eine Gebläseanordnung (20) bilden; und (b) eine Wärmetauschereinheit, umfassend (b1) ein erstes Wärmetauscherelement (13), das sich zwischen einem ersten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (13a) zum Verteilen des ersten fluid Mediums in das erste Wärmetauscherelement (13) und einem ersten unteren, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (13b) zum Sammeln des zumindest teilweise kondensierten ersten Fluids in dem ersten Wärmetauscherelement (13) erstreckt, und (b2) ein zweites Wärmetauscherelement (14), das sich zwischen einem zweiten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (14a) erstreckt, das vorteilhafterweise das erste obere im Wesentlichen horizontale Verteilerrohr (13a) ist, zum Verteilen des ersten fluid Mediums in das zweite Wärmetauscherelement (14), und einem zweiten unteren im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (14b) zum Sammeln des zumindest teilweise kondensierten ersten Fluids in dem zweiten Wärmetauscherelement (14), wobei das erste im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (13b) und das zweite im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (14b) voneinander beabstandet sind; wobei die ersten beabstandeten und zweiten beabstandeten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohre (13b, 14b) der zweiten Wärmetauschereinheit ein Halter für eine Gebläseanordnung (20) bilden;
    - eine Gebläsebaugruppe (20), die (a) ein Gebläse (21) und (b) einen Gebläseträger (22) umfasst, der so beschaffen ist, dass er an den Halter (11a, 12a) der Wärmetauschereinheit (10) angebracht werden kann, möglichst unter Zwischenpositionierung eines Zwischenträgers, wobei die Gebläsebaugruppe (20) mindestens ein Lagersystem (23) zum Zusammenwirken mit dem Gebläse (21) umfasst;
    - ein Antriebssystem (30) zum Versetzen des Gebläses (21) in Drehung, wobei das Antriebssystem (30) mindestens einen Antriebsmotor (31) und eine Antriebswelle (33) umfasst, die so beschaffen ist, dass sie mit dem Gebläse (21) zusammenwirkt, wobei der Antriebsmotor (31) so beschaffen ist, dass er die Antriebswelle (33) und das Gebläse (21) direkt oder über ein Zwischenstück (32) in Drehung versetzt,
    dadurch gekennzeichnet:
    zumindest der Antriebsmotor (31) durch ein Aufhängungsmittel (40) aufgehängt ist, das mit zumindest einem Lagerelement verbunden ist, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus dem ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b), dem zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) und einem Brückenelement (41), das eine Verbindung zwischen der ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr(11b, 13b) und der zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) bildet, so dass sich zumindest der Antriebsmotor (31) unter das mittlere vertikale Niveau (L1) der ersten und zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b, 12b, 14b) erstreckt;12b, 14b) erstreckt, wobei zumindest ein Teil der Aufhängungseinrichtung (40) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b;41) beweglich montiert ist, wobei zumindest der Antriebsmotor (31) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist.
  2. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach Anspruch 1, bei der zumindest ein Teil der Aufhängungseinrichtung (40), in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich ist, zumindest vertikal in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich ist zwischen einer ersten Position, in der der genannte Teil der Aufhängungseinrichtung (40) an das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) angrenzt, und einer zweiten Position, in der der besagte Teil der Aufhängungseinrichtung (40) nach unten von dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) entfernt ist.
  3. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei der das Zwischenstück ein Getriebekasten (32) ist, der an einem Aufhängungsmittel (40bis) aufgehängt ist, das mit einem Lagerelement verbunden ist, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus dem ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b), dem zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b), und einem Brückenelement (41), das eine Verbindung zwischen der ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b) und der zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) bildet, so dass sich der Getriebekasten (32) unter das durchschnittliche vertikale Niveau (L1) der ersten und zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b;12b, 14b) erstreckt, wobei zumindest ein Teil der Aufhängungseinrichtung (40bis) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist, wobei zumindest der Getriebekasten (32) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist.
  4. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach Anspruch 3, bei der zumindest ein Teil der gegenüber dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglichen Aufhängungseinrichtung (40, 40bis) mit dem Antriebsmotor (31) und dem Getriebe (32) zusammengeschlossen ist oder bei dem der mindestens ein Teil des Aufhängungsmittels (40) für den Antriebsmotor (31), der in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich ist, unterscheidet sich von dem mindestens einen Teil des Aufhängungselements (40bis) für das Getriebegehäuse (32), das in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich ist.
  5. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend ein Führungsteil (50), das an einem Brückenelement (41) befestigt ist, das das erste im Wesentlichen horizontale Sammelrohr (11b, 13b) mit dem zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) verbindet, wobei das Führungsteil (50) einen zentralen offenen Durchgang (52) aufweist, zum Ermöglichen des Durchgangs der Antriebswelle (33), wobei das Führungsteil vorteilhaft mit einem Lager (51) zusammengeschlossen ist oder wobei das Führungsteil (50) oder das Brückenelement (41) vorteilhaft mit einem Befestigungsmittel (55) für ein Lager oder ein Kupplungselement (54) versehen ist, das mit der Antriebswelle (33) zusammengeschlossen ist.
  6. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der der Gebläseträger (22) angepasst ist und zwischen dem ersten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (11a) und dem zweiten oberen, im Wesentlichen horizontalen Verteilerrohr (12a) montiert werden kann, wobei der Gebläseträger (22) umfassend ein Verbindungsstück (24), das drehbar an dem Gebläseträger (22) montiert ist, wobei das Verbindungsstück (24) einen Hohlraum (25) mit mindestens einer Öffnung (26) nach unten zur Aufnahme des oberen Endes (33U) der Antriebswelle (33) umfasst.
  7. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach dem vorhergehenden Anspruch, bei der der Hohlraum (25) des Verbinders (24) und ein Teil der Antriebswelle (33), der an das obere freie Ende (33U) angrenzt, so beschaffen sind, dass sie eine vertikale Relativverschiebung des oberen freien Endes (33U) der Antriebswelle (33) in dem Hohlraum (25) des Verbinders (24) ermöglichen, wobei sichergestellt wird, dass der Antrieb der Antriebswelle (33) den Antrieb des Verbinders (24) gewährleistet.
  8. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach dem vorhergehenden Anspruch, bei der der Hohlraum (25) des Verbindungsstücks (24) und ein Abschnitt der Antriebswelle (33), der an deren oberes freies Ende (33U) angrenzt, unter Zusammenschluss einer Gleitbuchse (27) angeordnet sind.
  9. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach einem der Ansprüche 6 und 7, bei der das Verbindungsstück (24) ein oberes Ende (24U) aufweist, das geeignet ist, das Gebläse (21) oder einen Teil davon abnehmbar zu montieren.
  10. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Gebläsebaugruppe (20) ein im Wesentlichen ringförmiges Führungselement (28) umfasst, in dem das Gebläse (21) so angepasst ist, dass es sich zumindest teilweise innerhalb des ringförmigen Führungselements (28) erstreckt, wobei das im Wesentlichen ringförmige Führungselement (28) vorteilhafterweise mit einem Ringträgermittel (29) zusammengeschlossen ist, um es an den Halter (11a, 12a; 13b, 14b) zu befestigen, vorzugsweise in abnehmbarer Weise.
  11. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach dem vorhergehenden Anspruch, bei der die Gebläsehalterung (22) ein Brückenelement umfasst, das so beschaffen ist, dass es abnehmbar an dem Ringträgermittel (29) befestigt werden kann, oder so beschaffen ist, dass es Enden (22a, 22b) aufweist, die auf dem Halter (11a, 12a; 13b, 14b) aufliegen, wobei die Enden (22a, 22b) dann vorteilhafterweise von einem Teil des Ringträgermittels (29) abgedeckt werden.
  12. Luftgekühlte Wärmetauscheranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) mit einem mechanischen System (42) zur Ermöglichung und/oder Führung der Relativbewegung zumindest des Antriebsmotors (31) und eines Teils der Aufhängungseinrichtung (40) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) versehen ist.
  13. Verfahren zum Herstellen oder zur Wartung eines luftgekühlten Wärmetauschers umfassend einer Struktur (S), die mindestens eine luftgekühlte Wärmetauscheranordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 12 trägt und/oder aufhängt, wobei das Verfahren mindestens einen der folgenden Schritte umfasst:
    - Aufhängen mindestens des Antriebsmotors (31) durch ein Aufhängungsmittel (40), das mit einem Lagerelement verbunden ist, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus der ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b), der zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) und einem Brückenelement (41) besteht, das eine Verbindung zwischen der ersten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b,13b) und der zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) bildet, so dass sich der Antriebsmotor (31) unterhalb des mittleren Niveaus (L1) der ersten und der zweiten im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b, 12b, 14b) erstreckt, wobei zumindest ein Teil der Aufhängungseinrichtung (40) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b;12b, 14b; 41) beweglich montiert ist, wobei zumindest der Antriebsmotor (31) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist;
    - Bewegen des Aufhängungsmittels (40), mindestens zum Bewegen des Antriebsmotors (31) relativ von dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) in eine nach unten gerichtete Position, die zumindest die Wartung des Antriebsmotors (31) und/oder den Austausch des Antriebsmotors (31), möglichst mit dem Aufhängungsmittel (40) oder einem Teil davon, erleichtert.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, das mindestens einen der folgenden weiteren Schritte umfasst:
    - Verschieben zumindest in einer vertikalen Richtung zumindest eines Teils der Aufhängungseinrichtung (40) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) zwischen einer ersten Position, in der der Teil der Aufhängungseitrichtung (40) dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) benachbart ist, und einer zweiten Position, in der der Teil der Aufhängungseinrichtung (40) nach unten von dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) entfernt ist; und/oder
    - Aufhängen mindestens des Getriebes (32) durch ein Aufhängungsmittel (40, 40bis), das mit einem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b;41) verbunden ist, das aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus der ersten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b), der zweiten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) und einem Brückenelement (41) besteht, das eine Verbindung zwischen der ersten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b) und der zweiten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (12b, 14b) bildet, so dass sich der Getriebekasten (32) unterhalb des mittleren Niveaus (L1) der ersten und zweiten, im Wesentlichen horizontalen Sammelrohr (11b, 13b; 12b, 14b) erstreckt, wobei zumindest ein Teil der Aufhängungseinrichtung (40, 40bis) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist, wobei zumindest der Getriebekasten (32) in Bezug auf das Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) beweglich montiert ist; und/oder
    - Bewegen der Aufhängungsmittel (40, 40bis), die mit dem Getriebegehäuse (31) verbunden sind, zum Bewegen des Getriebegehäuses (32) von dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) relativ nach oben in eine nach unten gerichtete Position, die zumindest die Wartung des Getriebegehäuses (32) und/oder den Austausch des Getriebegehäuses (32), möglichst mit den Aufhängungsmitteln (40, 40bis) oder einem Teil davon, erleichtert; und/oder
    - Bewegen der Aufhängungsmittel (40, 40bis), die mit dem Antriebsmotor (31) und dem Getriebegehäuse (32) verbunden sind, zum Bewegen des Antriebsmotors (31) und des Getriebegehäuses (32) relativ von dem Lagerelement (11b, 13b; 12b, 14b; 41) in eine nach unten gerichtete Position, die zumindest die Wartung des Antriebsmotors (31) und/oder des Getriebegehäuses (32) und/oder den Austausch des Antriebsmotors (31) und/oder des Getriebegehäuses (32), möglichst mit den Aufhängungsmitteln (40, 40bis) oder einem Teil davon, erleichtert; und/oder
    - lösbares Verbinden der Antriebswelle (33) mit einem am Gebläsehalter (22) montierten Gebläseverbinder (24), wodurch die Verschiebung des oberen freien Endes der Antriebswelle (33) durch ein Führungsteil (50) in den Verbinder oder zu dem Verbinder (24) hin ermöglicht wird; und/oder
    - das Gebläse (21) auf abnehmbare Weise mit dem genannten Verbinder (24) verbinden.
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